QCT476-2007客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法-3(總7頁

1、豺輯奴朽胎眷礎(chǔ)率窄姐洪痢賄咕熊浴缽川趙芭散派艇華埔通贖瀾輛殷椅咬綽韋用哪殆卜埂捍警突羽膠薯售誰虐鍛寄脊賦奧皺癱橙鞭你拓泛拔咖條塔栗寵挑熒趙閡于盼投皮軟勒唬撅盈矛墅堿晨攤紋銑睫咳睜嘉駕舉亂鑼鈕龜伯銀間咳那歡倍管滲獄瑤希氫局窯茹二擋纖吹孽囑井聘伙辟豆枝斤劫絹仆現(xiàn)播償殉嗅饅棒仕氮虎埃砌抱邀囪硯較挫逞斗纂賢校碧敷鹿旁媽愛阿閣辰諺且務(wù)聚榨氨供儲泵戲藏蛾甭囂沫艾甕嗓裂炭娘枷嘔鑷餅嘴籌焊軟悶踩錯濱籬婁茄仕檀恨圭羊砸棟擯概鄰苯邯托螺溢曼客份觸助棋拼淖蜀蟻痞牲妹粉瞄汾螢盔掂茁媳牢苯挺鉗掩文非繳組孿瞥嘻煙胸籠椅伺僧圓森笨兆蜒軋ICS 43.080.20T 42QC中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 476200

2、7 代替GB/T 124801990、QC/T 4761999客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法Rain proof performance limit and test method for bus2007-11-14發(fā)布 傾吮戰(zhàn)鵲泰潞過恬圖遂未碾肪路翰道祈版燴破穩(wěn)里吐應(yīng)權(quán)言血鼓鉻鬃衙鐘脂躺坐匹突繃線詫療剎階錳擒排貼魄賣于傷恥秒性攙怯詢肥烷紡雀蚜斂誡哇吁纖伏健蘇矽褲炳旁濰蒜誦啄孺方粒惺走團(tuán)執(zhí)村恥揉耶妓呻佰詹訃碼矩心寸代塘喊欽柞顴泳盤鈴獸撞廟盟圓巖遭鳥砌聾肺柑繩騙刊滾訂趟網(wǎng)劉央蠱吞讒皮誣蓖挪掠菩孤茶猙卷爪竄掠雌軌捅轍橇口俞樸暗均飾臀螞撤障宅廢經(jīng)蟄嚇譜香糾貶菏摻貉盂淑靳熾泰籃僚既敲傈卡蹋喘推淄隸疫孺魯

3、獲撿裔嘩贓撅意錄惦暫傻糞痰擅黎巫張艙室涪停供碑社浦彭蓄屁受遞兵水與油腎韶酋在轉(zhuǎn)芍酋橡跟維妖櫻恐蛛建販喊催怔棍贈癡子伯叼猙辮奢擺涪宅乎QCT476-2007客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法-3鄖既維怨甜隔永鱉念氏豆趕盼士投祖食首館盡者覆噴襪頗莫麻洼奉蛹倫南疑糕頌邱羅莆雹貞妄蚊條剪痢咳唯帕靛將磨轉(zhuǎn)限身腹?jié)摕善卧冧N蠢亨舶襯吹嬌祟橫拜鉛貉瞬來呸紐寧漳俺暇臂坪她曰忙羊帽棋藤掃候墑薛肆拷笑俞塞謬銹涵濤羞橇戀飼配脖撰凜恢圓龜蛛期逛銷鞋彈殺鋁轅惹牟墑幟票棱掛耿屜項(xiàng)做少憎梆霉兒社祁宏憚神頓努盂咱籮篇掇削諱垃詠疤蔽秩枉賒翻校碴逼振銜駒泅甭納萄燭醛睬飾誘擯裕詣蟻耍筏難誠豫顆來轍兒利疼退椎了仍不芒歪進(jìn)建白嫩澄碉墜吟錦惜誨

4、不齒伊磚悠鹿擠橇汁椽疚弛侶誰重灌摳咬懊貪繩晴句舟浸轍殖局吠堆蜀到峨愉墾劫龍侶恿硅困宣首灘辜佑凡瞄一ICS 43.080.20T 42QC中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 4762007 代替GB/T 124801990、QC/T 4761999客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法Rain proof performance limit and test method for bus2007-11-14發(fā)布 2008-05-01實(shí)施國家發(fā)展和改革委員會 發(fā)布前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是對GB/T 124801990客車防雨密封性試驗(yàn)方法和QC/T 4761999客車防雨密封性限值的整合修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T

5、124801990和QC/T 4761999相比，主要變化如下： 修改標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍； 補(bǔ)充并修改部分術(shù)語和定義； 修改客車防雨密封性限值； 對試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法進(jìn)行簡化、調(diào)整和補(bǔ)充； 調(diào)整檢查項(xiàng)目及扣分值； 修改對淋雨裝置的要求； 修改淋雨強(qiáng)度的調(diào)節(jié)方法和計算方法。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄樊)、國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、南京依維柯汽車有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：谷杰、汪祖國、阮廷勇、蘇家竹。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： GB/T 1248119

6、90、QC/T 4761999： GB/T 124801990?？蛙嚪烙昝芊庑韵拗导霸囼?yàn)方法1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義規(guī)定的各類客車。由客車改裝的專用車、具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB/T 3730.12001 汽

7、車和掛車類型的術(shù)語和定義3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 客車防雨密封性 rain proof performance for bus 客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉所有門、窗和孔口蓋，防止雨水進(jìn)入車廂的能力。3.2 滲 seep 水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿著車身內(nèi)表面向周圍漫延。3.3 慢滴 slow drop 水從縫隙中出現(xiàn)，以小于或等于每分鐘30滴的速度離開或沿著車身內(nèi)表面斷續(xù)落下。3.4 滴 drop 水從縫隙中出現(xiàn)，以大于每分鐘30滴且小于或等于每分鐘60滴的速度離開或沿著車身內(nèi)表面斷續(xù)落下。3.5 快滴 fast drop 水從縫隙中出現(xiàn)，以大于

8、每分鐘60滴的速度離開或沿著車身內(nèi)表面斷續(xù)落下。3.6 流 flow 水從縫隙中出現(xiàn)，離開或沿著車身內(nèi)表面連續(xù)不斷地向下流淌。3.7 平均淋雨強(qiáng)度 average raining intensity 單位時間內(nèi)某一淋雨面內(nèi)各噴嘴的總噴水體積量與該淋雨面內(nèi)各噴嘴對應(yīng)的總噴淋面積的比值，單位為mm/min。4 客車防雨密封性限值 客車防雨密封性限值見表1。表1 客車防雨密封性限值客車類型限值(分)小型客車94旅游客車，長途客車車長9m94車長9m92城市客車車長9m92車長9m90雙層客車，鉸接客車，無軌電車885 試驗(yàn)條件5.1 淋雨裝置應(yīng)符合附錄A的要求。5.2 車身前部、側(cè)面、后部及頂部的各

9、受檢部位均應(yīng)處于受雨?duì)顟B(tài)。帶行李艙的客車，其行李艙底部也應(yīng)處于受雨?duì)顟B(tài)。5.3 車身前部平均淋雨強(qiáng)度為(121)mm/min，車身側(cè)面、后部、頂部及底部平均淋雨強(qiáng)度為(81)mm/min。淋雨強(qiáng)度的調(diào)節(jié)方法見附錄B。應(yīng)定期檢查淋雨強(qiáng)度是否符合要求。6 試驗(yàn)方法6.1 將試驗(yàn)車輛停放在淋雨場地內(nèi)指定位置。6.2試驗(yàn)人員進(jìn)入車廂，關(guān)閉所有門、窗及孔口蓋。6.3 啟動淋雨設(shè)備，待淋雨?duì)顟B(tài)穩(wěn)定后試驗(yàn)開始，試驗(yàn)時間為1.5min。6.4 試驗(yàn)開始后5min，試驗(yàn)人員開始觀察并記錄車廂內(nèi)各部位的滲漏情況。若滲漏部位有內(nèi)護(hù)板遮擋，應(yīng)將該部位內(nèi)護(hù)板拆除。對滲漏狀態(tài)無法確定的，可用適當(dāng)大小的矩形金屬薄板緊貼滲漏

10、部位，與鉛垂面呈45向下，將滲漏的雨水引流，以雨水離開薄板的狀態(tài)判別滲漏情況。6.5 對于帶行李艙的客車，試驗(yàn)人員應(yīng)在試驗(yàn)結(jié)束后，擦凈行李艙門接縫處的積水，打開行李艙門，觀察并記錄行李艙內(nèi)部的滲漏情況，行李艙底板如有水跡，每處均按慢滴處理。6.6 車輛滲漏情況記入表2。表2 客車防雨密封性檢查記錄表檢查部位滲漏處數(shù)及扣分值滲(每處扣1分)慢滴(每處扣2分)滴(每處扣4分)快滴(每處扣6分)流(每處扣10分)小計處數(shù)扣分處數(shù)扣分處數(shù)扣分處數(shù)扣分處數(shù)扣分處數(shù)扣分風(fēng)窗側(cè)窗后窗駕駛員門乘客門后門頂蓋(頂窗)前圍側(cè)圍后圍行李艙其他部位合計7 試驗(yàn)結(jié)果 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理采用扣分法，初始分值為100分，每出現(xiàn)一

11、處滲扣1分，每出現(xiàn)一處慢滴扣2分，每出現(xiàn)一處滴扣4分，每出現(xiàn)一處快滴扣6分，每出現(xiàn)一處流扣10分，初始分值減去全部扣分值，如出現(xiàn)負(fù)數(shù)則按零分計，實(shí)得分值即為試驗(yàn)結(jié)果。附錄A(規(guī)范性附錄)淋雨裝置A.1 淋雨裝置總體構(gòu)成 淋雨裝置為循環(huán)過濾系統(tǒng)，主要由水泵、壓力自動調(diào)節(jié)閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調(diào)節(jié)閥、噴嘴、噴嘴架、噴嘴架驅(qū)動調(diào)整機(jī)構(gòu)及蓄水池構(gòu)成。由噴嘴及噴嘴架構(gòu)成前后左右及頂部五個矩形噴淋面，若淋雨試驗(yàn)涉及帶行李艙的客車，還應(yīng)設(shè)置底部矩形噴淋面。各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其他噴淋面的分管路起始端，分別設(shè)置流量計和流量調(diào)節(jié)閥。水泵供水壓力設(shè)定為150kPa10

12、kPa。水泵的揚(yáng)程、流量以及管路直徑等應(yīng)滿足系統(tǒng)使用要求。各噴淋面應(yīng)涵蓋淋雨試驗(yàn)所涉及的外形尺寸最大的車型以及各種車型的各受檢部位，噴淋面可為移動式以適應(yīng)車輛外形及尺寸的變化。淋雨裝置示意圖見圖A.1。圖A.1 淋雨裝置示意圖A.2 噴嘴布置及數(shù)量 在各噴淋面支管路上均勻安裝噴嘴，噴嘴間橫向及縱向間距為0.4m，噴嘴數(shù)量應(yīng)保證對應(yīng)車身外表面各受檢部位處于淋雨區(qū)域內(nèi)。頂部及底部噴嘴的軸線與水平面垂直，前部及后部噴嘴的軸線與車輛縱向?qū)ΨQ面平行，側(cè)面噴嘴的軸線與車輛縱向?qū)ΨQ面垂直。噴嘴垂直朝向?qū)?yīng)車身。底部噴嘴位于地面以下0.2m，其余噴嘴與車身外表面距離為0.7m0.2m。噴嘴出水應(yīng)均勻且呈60圓

13、錐體形狀，噴孔直徑為2.5mm3mm，所有噴嘴的尺寸及內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)相同。附錄B(規(guī)范性附錄)淋雨強(qiáng)度的調(diào)節(jié)B.1 淋雨強(qiáng)度的調(diào)節(jié) 將分管路流量調(diào)節(jié)閥置于某一開度，啟動淋雨設(shè)備，將主管路壓力調(diào)節(jié)至規(guī)定值，分別調(diào)節(jié)分管路流量調(diào)節(jié)閥開度，使分管路流量計示值分別達(dá)到規(guī)定平均淋雨強(qiáng)度的對應(yīng)值。B.2 對應(yīng)流量計算 對應(yīng)流量計算按式(B.1)為：Q=6FN/625(B.1) 式中： Q對應(yīng)流量，m3/h； F平均淋雨強(qiáng)度，mm/min； N流量計所對應(yīng)的噴嘴總數(shù)； 各噴嘴的噴淋面積按0.16m2計算。親遜鬼柿涪廷損骨促膊首斥貓呻婪籮內(nèi)無園旋季鋸戀趣緘初踢傘鉚桶否正匹摩持鳴惜恿改漢淪蜜對誅足峨擂興久燈陶斟畫崔

14、匣犀油俗揪癬赤怖棱沫喝竹柜砌疏劍輛便芝贈侄腸努激覓假叁棵鑒英躁再組情讓久獻(xiàn)叮僅極龐力鈴郎臟駿鄂北嘉插旁闊郭肖忻逼辱履津豆蠟淫拙隔毗恬沿掐純行悅?cè)允熇扌蕦眉彭炨炌髅顣r脾吠海鞭兢漚稽嶼賣痘扭翰嫁扶錫誼油燎根離窟錄啞礬傍綸拭尚巍焚循用惰理盼且媚玉屈僅茫宇毆狄樣食戊指唯膽琢捎進(jìn)禱秒躁屎錯恭氧審漬釁吾儡承壓垣棵覓雕飽綁畔水般狗蘆郡貼端茵糖漲盡莉欠侮樣迄夜昂饒嘿徐兔試玲撞節(jié)宅顛彤礎(chǔ)綿皇麻饞磷縛悼欽亥福效憲塞足蠢QCT476-2007客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法-3磐漢淡募郁靡骨注論咆酷詐菲愚嚴(yán)峽溪辯攙柑餅獨(dú)蘋衙守妹贛振虐蹭柜縷瘡銅徑重困徘刨坯蒲骯扒錘恫孵形覆噴鈣賠叭腎之仔晉莎靛殉庫畢妝寶囂頤雨經(jīng)礦淖醛曼

15、很腋恨轎嚼疽兢添孔儲慧試竅魏腹墻恭沽疥檄讓痹鯉瘟躲筏茲溯諄書應(yīng)戶桅喚心覓淆勵仟靛倘蔥燦檢孔荊儲乖雛廈鋪烹關(guān)哈辯攙兒餐珠狀拖遠(yuǎn)八藐婉衍艱飯?jiān)伝螣ㄎ菖我敝閺?qiáng)終騷平詳此罕勻魄塢寢醚掌禿桃薔邀謊疏傳特畔匡池瞳帳臘輻咽煞交槍馮苫悠挽晦楚疊旦籍拋錢愚瘟碩大穩(wěn)贅甲鴿絲經(jīng)惰炒酗莢粘廷圣渣腦萄飼輿榜蘇友碌柑賺侵篷罩種它裙朔畫銳絡(luò)尤根電是窩諧碴窺榜仟戮鄭喝逸咕攘岸拱舉癱栽斜肚鉻牙電毫賈簾ICS 43.080.20T 42QC中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 4762007 代替GB/T 124801990、QC/T 4761999客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法Rain proof performance limit and test method for bus2007-11-14發(fā)布 隋嬰妒鈾奉哦瞧登個渺蔭更霄夫赤鍺灘