長安安置房多塔作業(yè)防碰撞措施

1、一、編制概況，,，.，,11、工程概況,12.塔吊的選型及布置,2二、多塔f乍業(yè)防碰撞措1編制依據(jù)，3三、塔吊運行管理機構(gòu),.3（一）、安全運行管理組織機構(gòu)，,，.3（二）、塔吊司機、司索、指揮等人員的管理 4四、多塔作業(yè)防碰撞措施，,，51 .多塔同時作業(yè)的運行原則，,，52 .塔吊同時作業(yè)防碰撞措施，,，53 .塔吊在水平面方向的防碰撞措施,64 .塔吊在垂直方向的防碰撞措施,75 .防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施，,，8五、多塔同時作業(yè)安全技術(shù)措施，,，91 .安全技術(shù)措施,92 .塔吊安全交底制度,.126 .加強現(xiàn)場使用安全管理,.127 .塔吊維護與保養(yǎng),138 .塔吊注意事項,1

2、4、工程概況1、工程概況(1)、工程建設(shè)概況工程長安工業(yè)職工安置工渝北區(qū)空港工業(yè)園建設(shè)單位重慶長安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司勘察單位重慶川東南地質(zhì)工程勘察設(shè)計院公司設(shè)計單位重慶同乘工程設(shè)計有限責(zé)任監(jiān)理單位重慶聯(lián)盛建設(shè)項目管理公司質(zhì)量監(jiān)督渝北區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站總包單位重慶長安建設(shè)工程有限公司工程主要功能 或用途本項目為長安工業(yè)公司職工安置房，主要功能分區(qū)包括住宅功能區(qū)、商業(yè)綜合區(qū)以及文教區(qū)三部分(2)工程規(guī)模：本工程建筑項目總用地面積 221913.2 m2,其中：a123/02地塊用地 面積約135759.1 m2,建筑面積630971.11 m2,容積率3.98,建筑密度 20.56%,綠地率30

3、.54%,停車位2370個，a105-2/02地塊用地面積約18436 m2,建筑面積6342.44 m2,容積率0.34,建筑密度10.34%,綠地率36.65%,停車位19個。河灘綠地用地 面積39284 m2,城市道路建設(shè)用地面積 28434.1 m2?？偨ㄖ娣e 637313.6 m2,其中：住宅建筑面積 489204.67 m2,商 業(yè)建筑面積56454.84 m2,地下車庫75489.82m2,設(shè)備用房4564.11 m2,配套用房（包括幼兒園、物業(yè)管理用房等）5257.67m2,以及小學(xué)建筑面積6342.44 m2。本項目安置職工戶數(shù)共 5997戶。我方施工區(qū)：19#、20#、2

4、1#樓及周邊車庫單位工程名稱建筑物層數(shù)高度建筑面積（nm）結(jié)構(gòu)形式19#樓32(100.5m)22090.72剪力墻結(jié)構(gòu)20#樓32(100.5m)22180.55剪力墻結(jié)構(gòu)21#樓32(100.5m)22478.29剪力墻結(jié)構(gòu)車庫1 層(5n)6500框架2.塔吊的選型及布置本根據(jù)現(xiàn)場實際情況，工程全部采用 qtz63塔吊，我項目部擬 定設(shè)置塔吊3臺，主要分擔(dān)1921#婁棟樓的垂直運輸和水平運輸。與我 方接觸的塔吊有6臺，塔機在施工現(xiàn)場布置中，為確保工程施工的安全， 防止作業(yè)中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業(yè)防碰撞措施。（qtz6慳塔吊技 術(shù)參數(shù)詳見本工程塔吊安拆方案）二.多塔作業(yè)防碰撞措施編制

5、依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（gb5144-2006建筑起重機械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-2012）起重吊運指揮信號gb5082-85建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 jgj80-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-2011建設(shè)部第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定起重吊運指揮信號db44/516-2008本工程本項目部施工組織設(shè)計三、塔吊運行管理機構(gòu)（一）、安全運行管理組織機構(gòu)組長：岳平 （項目經(jīng)理）副組長：張澤忠（項目副經(jīng)理）張安福（技術(shù)負責(zé)人）組 員: 龔曉松、程闖（安全員）、謝功勝（機械管理員）崗位職責(zé)：組長：作為項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障塔吊的安全運行，全面 負責(zé)落實本項目塔吊防

6、碰撞方案中的各項安全和技術(shù)措施。副組長：1 .項目副經(jīng)理為本項目生產(chǎn)經(jīng)理，負責(zé)直接協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和塔吊安全 進行之間的矛盾，合理安排，科學(xué)實施，并負責(zé)檢查本方案中各項安全和 技術(shù)措施的落實情況。定期組織召開塔吊安全生產(chǎn)會議，并及時向組長匯 報。2 .項目技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練， 負責(zé)對塔吊的日常運行進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時向組長匯報并監(jiān)督整改。組員：1 .安全員：定期組織對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術(shù)交底，對 塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時 責(zé)令整改。2 .機械管理員：全面落實本方案中的各項安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn) 場的實際情況對

7、塔吊的安全運行編制具體的實施細則并組織落實，定期組織對塔吊實施安全檢查，負責(zé)落實塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問 題及時制定安全整改措施并監(jiān)督整改。（二）、 塔吊司機、司索、指揮等人員的管理1 .人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運行的關(guān)鍵，塔吊作業(yè)人員必須持 有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨立操作。嚴(yán)禁無證上崗。2 .定期組織對司機、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握 塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清 退。3 .嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、 專人司索，未經(jīng)機械管理員同意，不得私自換崗。對各棟號塔吊使用的對 講機頻

8、道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權(quán)改變頻道。指揮過程中嚴(yán)格 執(zhí)行應(yīng)答機制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機 應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔 吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機的工 作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機進入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機鳴笛示 意，并有序進入低速作業(yè)。4 .落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業(yè)記錄制 度，嚴(yán)禁塔機帶病作業(yè)5 .塔吊司機每天作業(yè)時間不得超過 10 小時，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。夏天若 工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電 風(fēng)扇，以防中暑。6 .機械管理

9、員要定期對作業(yè)人員實施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必 須要有可操作性和針對性。7 .嚴(yán)格落實“十不吊制度，即超負荷不吊；歪拉斜吊不吊； 指揮信號不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊；光線不 明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不吊; 重物邊緣鋒利無防護措施不吊。8 .健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報 告，并合理安排維護保養(yǎng)時間，確保塔機經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安 全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制 度）。四、多塔作業(yè)防碰撞措施1 .多塔同時作業(yè)的運行原則：1.1 低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高

10、度較高的 塔機的運行情況后再運行。1.2 后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機 要避讓先進入該區(qū)域的塔機。1.3 動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅 等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應(yīng)對其進行避讓。1.4 輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。1.5 在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。2 .塔吊同時作業(yè)防碰撞措施：2.1 塔式起重機操作過程的預(yù)防措施：2.1.1 將塔式起重機的回轉(zhuǎn)進行限位。必要時用木契設(shè)置固定的擋塊，強 制性限制回轉(zhuǎn)在禁區(qū)內(nèi)作業(yè)。2.1.2 塔式起重機司機定人定崗，塔式起重機

11、指揮人員要堅守崗位，嚴(yán)禁 中途脫崗，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時排除。2.1.3 塔式起重機司機要服從分配，聽從指揮，嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車。2.1.4 加強溝通，特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機加節(jié)前要事先 向項目監(jiān)理報告，待協(xié)商一致后方可作業(yè)。2.1.5 設(shè)置警示燈和警示標(biāo)志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和 防范觀念。2.1.6 多種類材料和物品不準(zhǔn)放置在輸電線方向和附近，以免發(fā)生事故。2.1.7 嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴(yán)格按塔吊 維修操作規(guī)程停機檢修。塔機修好后，一定要試運行。在確認(rèn)修好后方可 使用，以防后患。2.1.8 施工現(xiàn)場加強對大風(fēng)天氣監(jiān)察及日常施工的安全監(jiān)

12、督工作。2.2 特殊情況下預(yù)防措施：2.2.1 塔式起重機作業(yè)中斷電后，塔式起重機司機要用木契等物品將回轉(zhuǎn) 機構(gòu)鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。2.2.2 風(fēng)力較大時要停止吊裝作業(yè)，注意到防止大臂突然吹向電線側(cè)和其 它構(gòu)筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。3 .塔吊在水平面方向的防碰撞措施3.1 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置 關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重 機安全規(guī)程(gb5144-2006)中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小 架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂

13、架端部與另一臺起重機的塔身之 間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，四臺塔吊中，相鄰塔 吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位 的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。4 .塔吊在垂直方向的防碰撞措施4.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交 叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工， 確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞

14、高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn) 場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作 業(yè)。另外，機租分公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊 在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小 車行走到起重臂根部。4.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的 起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差 不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上,符合塔式起重機安全規(guī)程(gb51

15、44-94)中的10.5之規(guī)定“兩臺起重 機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起 重機的塔身之間至少有2米的距離”。4.3 多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間 差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與 方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。5 .防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施：5.1 塔吊再頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間及塔 吊與建筑物直接發(fā)生碰撞。5.2 塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理。嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用。機械出現(xiàn) 故障或者運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。5.3 塔臂前端明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與

16、塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開， 嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。5.4 從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間，同一 地點兩塔使用發(fā)生碰撞。5.5 塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運轉(zhuǎn)到施工需要地點時， 在將材料運到施工地點。5.6 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況。其吊運方向，塔臂轉(zhuǎn)動位 置，起吊高度，塔臂作業(yè)半徑，互為交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號已設(shè)立限位 哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。5.7 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴(yán)防吊運物體及吊繩相撞，確保交叉安全。五、多塔同時作業(yè)安全技術(shù)措施1.安全技術(shù)措施1塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起

17、到最高處，小車?yán)阶罱c并卸去吊 鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。1.2 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須 鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。1.3 信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人 員：指揮人員未經(jīng)主管和負責(zé)人同意，不得私自換崗。1.4 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號 指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應(yīng)答后, 信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。1.5 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信 號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言

18、。安 全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。1.6 凡參加吊裝作業(yè)人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報 廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操 作規(guī)程。1.7 起吊前應(yīng)認(rèn)真檢查所需用的一切工具、設(shè)備是否良好，若發(fā)現(xiàn)鏈條、 鋼絲繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應(yīng)立即停止使用，作業(yè)人員應(yīng)正確 使用安全防護用品。1.8 垂直運輸必須根據(jù)物件重量、體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)牡踹\方法，嚴(yán)禁超重，多塔操作時必須有專人負責(zé)指揮。1.9 吊運物件時，必須待物件重心平穩(wěn)。起吊大型物件時必須有明顯標(biāo)志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應(yīng)先進行試吊，確認(rèn)可靠 后方可吊運，散裝

19、物件必須采用專制的鋼性吊桶。1.10 使用三腳架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。1.11 使用滾杠二端不宜超出工件底面過長， 防止壓傷手腳，滾動時應(yīng)設(shè)監(jiān) 護人員，人不準(zhǔn)在物件傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道，應(yīng)掛有明顯 標(biāo)志。1.12 吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員 上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在 空中。1.13 嚴(yán)格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定。在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準(zhǔn)吊。無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。細長的多根物件及構(gòu)件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。銳口、棱

20、角未采取防護措施不準(zhǔn)吊。零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準(zhǔn)吊。埋入地下物件不準(zhǔn)吊。吊物上站人不準(zhǔn)吊。多機作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。露天作業(yè)，六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。超載、歪拉斜吊不準(zhǔn)吊。1.14 起吊前應(yīng)講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員 避讓。1.15 起吊時嚴(yán)禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。 吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進行檢查， 絕不可有僥幸心理。1.16 翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面對傾斜方向站立。1.17 選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求， 鋼絲繩等的夾角要適當(dāng)，

21、最 大不能超過120 o1.18 吊運物件如有油污，應(yīng)將捆縛處油污擦凈，以防滑動。1.19 吊運大型設(shè)備或產(chǎn)品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸 車輛上時，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。1.20 在任何情況下，嚴(yán)禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。1.21 吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運 兩件以上重物，要保持物件平穩(wěn)，不使相互碰撞嚴(yán)禁超吊。1.22 卸下吊運物件，要墊好襯木，不規(guī)則物件要加支撐，保持平穩(wěn)，不得 將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩(wěn)。1.23 工作結(jié)束后

22、，應(yīng)將所有工具擦凈油垢做好維護保養(yǎng)，加強保管。1.24 塔吊、升降機安裝頂升加節(jié)，詳見塔吊安裝及使用專項方案和開 降機安裝拆卸專向方案，安裝前，將租賃、安裝單位的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進 行檢測合格，并報上級安全監(jiān)督部門備案后方可使用。1.25 大型機械安裝、頂開、加節(jié)、拆卸現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)域，作業(yè)前 現(xiàn)場安裝負責(zé)人必須對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，遇 五級以上大風(fēng)或大雨停止安裝作業(yè)。2.塔吊安全交底制度2.1 為確保塔吊的正常運行，要求各樓號對塔吊司機實行班前

23、交底制度。每天上班前由項目部組織，棟號長和安全員對塔吊司機進行交底，主要針對鋼絲繩纏繞、防止碰撞和防止對樓發(fā)生碰撞。2.2 每周由項目部組織、各塔吊司機，總包單位參加的安全講座活動。對 本周塔吊司機相互之間操作到位予以表揚，繼續(xù)發(fā)揚，對操作不到位的塔 吊司機重新學(xué)習(xí)相關(guān)操作規(guī)程。2.3 各塔吊司機室中應(yīng)懸掛可能發(fā)生碰撞時應(yīng)急措施和方法，提醒塔吊司 機應(yīng)安全操作。樹立全局觀念，不耍個人英雄主義。2.4 項目部將不定時對各塔吊的運行及不定時對各塔吊的運行及操作狀況 進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、整改。六.加強現(xiàn)場使用安全管理1 .要求塔吊司機嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。2 .吊物時嚴(yán)禁起重臂從周

24、邊道路及高壓線上空經(jīng)過 ，對經(jīng)過高壓線位置時 采用機械固定，禁止從高壓線上空穿過。3 .運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷 電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通 過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動 器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。4 .如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時應(yīng)進行加固。5 .塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。6 .嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進行預(yù)埋、錨固、頂升。7 .做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保

25、證夜間作業(yè)有足夠的照 明。8 .每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。9 .塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故 障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。10 .塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須 錯開，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。七.塔吊維護與保養(yǎng)1 .各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查，調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證 制動的靈活可靠（具間隙在0.5-1mm之間），在摩擦面上不應(yīng)有污物存在, 遇有異物即用汽油洗凈。2 .減速箱、變速箱、外嚙等部分的潤滑按照潤滑標(biāo)準(zhǔn)進行添加或更換。3 .要注意檢查各部位鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須 立即更換。4 .經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)