盾構(gòu)機(jī)后配套方案(20210422063807)

1、南京地鐵TA05標(biāo)盾構(gòu)后配套設(shè)備配置方案一、工程概況：南京地鐵一號(hào)線南延線工程TA05標(biāo)南京南站站岔路口站區(qū)間。右線長(zhǎng)度 為2060. 2米，左線長(zhǎng)度為2060. 2米,左右線全長(zhǎng)約4120. 4米單線延米，管片內(nèi) 徑：管片厚度0. 35mo管片寬度：1.2 m；采用3+2+1結(jié)構(gòu)。本標(biāo)段施工總工期14 個(gè)月二、盾構(gòu)施工方法及施工安排：2、南京地鐵一號(hào)線南延線TA05：南京TA05標(biāo)上報(bào)設(shè)備配置計(jì)劃采用2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)4列列車的施工方法。首臺(tái) 盾構(gòu)機(jī)于2007年11月交貨，次臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于2007年12月交貨。盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)由 原定的南京南站改為岔路口站下井始發(fā)丿號(hào)盾構(gòu)機(jī)于2008年6月15日從岔路口 站

2、北端頭井始發(fā)，于2009年9月2日到達(dá)南京南站，2號(hào)盾構(gòu)機(jī)于2008年7月 15 FI從岔路口站北端頭井始發(fā)，于2009年10月1日到達(dá)南京南站。岔路口 站TA05標(biāo)施工場(chǎng)地平面布置圖見 附件；三、盾構(gòu)機(jī)后配套配置方案：南京地鐵TA05標(biāo)于2007年8月20日上報(bào)南京地鐵TA05標(biāo)機(jī)械 設(shè)備配 備申請(qǐng)見附件；在地鐵施工中盾構(gòu)機(jī)的合理配置為1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)2列列車。這種的施工配置， 盾構(gòu)機(jī)施工不等待后配套運(yùn)輸設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)施工用時(shí)表見后。機(jī)械管理部于 2007年9月9 H-9月12日，對(duì)南京地鐵一號(hào)線南延線TA05進(jìn)行了設(shè)備前期調(diào)研。車站的結(jié)構(gòu)為上翻梁的結(jié)構(gòu)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)3列列車的配置。我們 認(rèn)為

3、該區(qū)間地質(zhì)較為復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度較慢、前期施工人員、設(shè)備等都需要 磨合期。所以我部認(rèn)為前期應(yīng)采用2臺(tái)盾構(gòu)2列列車配置方案（即單臺(tái)盾構(gòu)單列 列車）。以后視工程的施工情況酌情考慮增加后配套設(shè)備。對(duì)于南京地鐵后配套 設(shè)備配置意見如下：2、因南京地鐵TA05標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)狹窄、業(yè)主不同意頂板棄土等原因。龍門吊的布置方式與TA04標(biāo)不同，所以龍門吊只能順線路方向布置，結(jié) 構(gòu)外棄 土方式。其龍門吊的布置方式及跨度與TA04標(biāo)有所不同。對(duì)于該項(xiàng)目應(yīng)招標(biāo)采 購(gòu)2臺(tái)45T龍門吊需用資金：390萬(wàn)元；2、隧道內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備：岔路口車站施工場(chǎng)地本身很狹?。ㄩL(zhǎng)186米、寬40米），同時(shí)06標(biāo)上海機(jī)施盾構(gòu)也變更在岔路口站始發(fā)。

4、兩家盾構(gòu)施工單位 在同一車站始發(fā)就很擁擠，對(duì)于后配套設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸要求有所限制。通過業(yè)主 協(xié)調(diào)，我單位可以占用車站底板200米，占用車站地面220米。如果配置10立 方礦車，單列機(jī)車就過長(zhǎng)，車站地板占用的長(zhǎng)度就需要120米，這樣上海機(jī)施與 我單位在出磴時(shí)就會(huì)發(fā)生沖突影響施工。因此，需配置2臺(tái)45T電瓶車；8臺(tái)28 立方礦車；3臺(tái)砂漿運(yùn)輸車；4臺(tái)管 片運(yùn)輸車；總需用資金：415.2萬(wàn)元。3、碗攪拌站：考慮南京TA05標(biāo)左右線同時(shí)掘進(jìn)對(duì)于砂漿的需用量 較大， 應(yīng)招標(biāo)采購(gòu)2套檢攪拌站：需用資金：30萬(wàn)元。4、國(guó)家規(guī)定的小型機(jī)械定型產(chǎn)品，采用國(guó)內(nèi)詢價(jià)采購(gòu)或TA04標(biāo)調(diào) 拔。女山高壓控制柜、冷卻水塔、充

5、電機(jī)、集裝箱、多級(jí)水泵等；5、裝載機(jī)、通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等通用設(shè)備采用處內(nèi)調(diào)撥和市場(chǎng)租用的辦法，處不考慮采購(gòu)。南京地鐵TA05主要施工設(shè)備配置表見附件2：附件盾構(gòu)機(jī)施工用時(shí)表盾構(gòu)機(jī)單列后配套運(yùn)輸車輛每循環(huán)時(shí)間號(hào)盾構(gòu)施工各工序用時(shí)份鐘）1運(yùn)輸設(shè)備出洞時(shí)間20棄土?xí)r間30-406-8分鐘/每車，共5輛礦車井口下管片10L運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)洞至盾構(gòu)機(jī) 尾端10C卸管片及運(yùn)管片106管片安裝20-307管片螺栓緊固時(shí)間20-308盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)30盾構(gòu)掘進(jìn)施工每循環(huán)2. 53小時(shí)注:盾構(gòu)掘進(jìn)800米后用時(shí)，且不含其它不可預(yù)見的情況所占用的時(shí)間。如安裝 鋼軌、須用的輔助材料的時(shí)間。盾構(gòu)機(jī)兩列后配套運(yùn)輸車輛每循環(huán)時(shí)間號(hào)盾構(gòu)施工各工序用時(shí)份鐘）1運(yùn)輸設(shè)備出洞時(shí)間204運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)洞至盾構(gòu)機(jī)尾端105J卸管片及運(yùn)管片106管片安裝20-307管片螺栓緊固時(shí)間2