實(shí)訓(xùn)車間主體施工方案

1、河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)道橋系實(shí)訓(xùn)車間工程主體施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)道橋系實(shí)訓(xùn)樓工程項(xiàng)目部二一一年十月十二日目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工準(zhǔn)備4四、施工布置：4五、主要施工方法5六、質(zhì)量保證措施20七、安全保證措施21八、文明施工保證措施21九、成品保護(hù)措施22十、危險(xiǎn)源辨識及預(yù)控措施22一、編制依據(jù)1、由鄭州建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)車間施工圖及圖紙會審紀(jì)要。2、砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20023、建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ301-884、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50204-925、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-876、混凝土泵

2、送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-957、鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20028、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-19919、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502052001。10 、建筑施工手冊（第四版） 、現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全11 、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 （JGJ 107-2003 ）。二、工程概況1 、建筑概況：本工程為實(shí)訓(xùn)車間位于鄭汴產(chǎn)業(yè)帶白沙組團(tuán)的職教院內(nèi)祭城路以南、望東路以北、龍陽西路以東、龍陽東路以西。設(shè)計(jì)使用年限均為50 年。地上建筑耐火等級為二級，屋面防水等級為二級，防水層合理使用年限為15 年，建筑抗震設(shè)防烈度為7 度。 0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 84.

3、05 米。實(shí)訓(xùn)車間為單層排架結(jié)構(gòu)，無地下室，中間局部設(shè)夾層，設(shè)兩部樓梯。車間內(nèi)生產(chǎn)類別為丁戊類，建筑高度為10.15m，室內(nèi)地面標(biāo)高為 -0.6m ，室內(nèi)外高差為 0.15m。車間內(nèi)設(shè)兩部5 噸吊車。平面類型為一字型，尺寸為78.2 36.2m。2、結(jié)構(gòu)概況：本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為 50 年，抗震設(shè)防類別為丙類， 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為丙級，建筑耐火等級為二級?？蚣芸拐鸬燃墳槿墸拐鹪O(shè)防烈度為7 度。地下水位在自然地面下2.1 3.0m 左右，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。建筑場地類別為類，類型為中軟土。地基基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁承臺基礎(chǔ)，樁徑為400mm，第七層細(xì)砂作為樁端持力層

4、，預(yù)計(jì)有效樁長為 15 米。建筑樁基安全等級為二級。樁承臺高度為900mm，樁頂進(jìn)入承臺 50mm，承臺頂標(biāo)高為 -1.32m ，承臺共兩種類型，分別為單樁、二樁承臺。實(shí)訓(xùn)車間主要為CT2兩樁承臺。地梁截面尺寸為300 600mm、梁頂標(biāo)高為 -1.32m 。實(shí)訓(xùn)車間為單層排架結(jié)構(gòu)， 柱距 6m，排距 12m，框架柱共 72 個(gè)，9 種類型，截面尺寸為：700800mm、500800mm、500700mm、 500500mm。柱高 10m，在 6.1m 處設(shè)有牛腿。中間夾層樓面標(biāo)高為 4.35m，二層樓板厚度為 100mm。 車間頂層屋面板為 SPD預(yù)應(yīng)力空心板，標(biāo)高為 9,.4m ，SPD預(yù)

5、應(yīng)力空心板板頂疊合層采用 C30 細(xì)石混凝土澆筑，厚度不小于 50mm，疊合層中配置雙向鋼筋網(wǎng)片，板縫采用 C20 細(xì)石混凝土灌實(shí)。 SPD預(yù)應(yīng)力空心板板端及板側(cè)構(gòu)造做法參見05SG408第41、46 頁。7.5m 處在BB、BC、BD軸線設(shè)置吊車梁，吊車梁選用08G118頁17-5表6-2中DL5及DL8型號。軌道聯(lián)接型號選用08G118頁19-5表5.6中 DGL-9，車檔做法選用08G118頁19-6表5.7 中 GD-2，柱間支撐選用08G118頁24-10表6.1-4中ZCs-33-2a和24-12表6.1-4中ZCx-66-32 。按照單層工業(yè)廠房設(shè)計(jì)選用（國標(biāo)）08G118。在

6、B6B7 軸線每層均設(shè)伸縮后澆帶一道，寬800mm。三、施工準(zhǔn)備1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、 圖紙會審紀(jì)要和施工方案，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，明確施工工藝和技術(shù)質(zhì)量要求，并做好技術(shù)交底和安全交底工作。2、測量人員應(yīng)先在柱基部固定物上彈出柱子中心線，抄出 -0.50m 標(biāo)高線并用紅漆以 “”標(biāo)識，經(jīng)質(zhì)檢員和施工員復(fù)驗(yàn)無誤后方可進(jìn)行下道工序施工。3、根據(jù)圖紙施工工藝和施工圖預(yù)算，做好備料工作，制定材料進(jìn)場計(jì)劃，做到早用的先進(jìn)場，晚用的后進(jìn)場，盡量少占用施工場地和資金，并對進(jìn)場材料合理堆放和貯存。4、對工程所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行。5、根據(jù)工期要求倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，逐層分解工期及質(zhì)量指標(biāo)，并

7、據(jù)此制訂勞動力需用計(jì)劃，擇優(yōu)引進(jìn)高素質(zhì)的施工隊(duì)伍。特殊工種必須持證上崗。6、根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場前進(jìn)行入場教育，入場后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。7、生活后勤保障工作： 在大批施工人員進(jìn)場前， 做好后勤工作的安排， 為職工的衣、 食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認(rèn)真

8、落實(shí)，以充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。四、施工布置：實(shí)訓(xùn)車間主體結(jié)構(gòu)施工采用覆膜木模板與木枋、鋼管加固組合的方式進(jìn)行施工，垂直運(yùn)輸采用 QTZ5008平臂吊?；炷敛捎闷嚤帽盟头绞剑踯嚵轰摻畈捎迷阡摻钆镏谱鞣椒?，待主體結(jié)束后直接在牛腿上吊裝吊車梁鋼筋骨架，以加快施工進(jìn)度。五、主要施工方法（一）測量定位放線及沉降觀測1、根據(jù)已引測的標(biāo)高對樓層梁板及牛腿進(jìn)行抄平。2、各層模板拆除后應(yīng)對柱子垂直度、平整度、幾何截面尺寸和軸線位移等指標(biāo)進(jìn)行偏差檢驗(yàn)，并掛牌標(biāo)識，標(biāo)明施工班組、施工日期、質(zhì)量等級等內(nèi)容。3、沉降觀測點(diǎn)必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行留設(shè)，并在外圍增設(shè)防護(hù)罩，以確保施測數(shù)值的可靠性。4、沉降觀測在觀測

9、點(diǎn)安置穩(wěn)定后及時(shí)進(jìn)行第一次觀測，以后每施工完一層觀測一次。沉降觀測的精度要求和觀測方法要符合二等水準(zhǔn)精度的要求。沉降觀測的各項(xiàng)記錄必須注明觀測時(shí)的氣象情況和荷載變化，并及時(shí)認(rèn)真整理，繪出沉降曲線。（二）土方工程1 、施工準(zhǔn)備（ 1）熟悉和核查圖紙檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標(biāo)高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、工程質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、會審圖紙，看清地下構(gòu)筑物、基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系，圖紙相互間有無錯誤和沖突；研究好開挖程序，明確各專業(yè)工序間的配合關(guān)系、施工工期要求；并向參加施工

10、人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。（ 2）平整施工場地：按設(shè)計(jì)或施工要求范圍和標(biāo)高平整場地，將土方棄到規(guī)定土區(qū)。（ 3）做好排水設(shè)施：在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝，將地面水排走，排水溝縱向坡度一般不小于 2%，不使場地積水。（ 4）設(shè)置測量控制網(wǎng)根據(jù)給定的國家永久性控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制的測量和校核。控制網(wǎng)要避開建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場地整平應(yīng)設(shè) 10m 10m或 20m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做控制樁，并測出各標(biāo)樁處的自然地形、標(biāo)高，作為計(jì)算挖、填土方量和施工控制的依據(jù)。對建筑物

11、應(yīng)做定位軸線的測量控制和校核；進(jìn)行土方工程的測量定位放線，設(shè)置龍門板、放出基抗（側(cè)）挖土灰線、上部邊線、底部邊線和水準(zhǔn)標(biāo)志?；揖€、標(biāo)高、軸線應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行場地整平和基坑開挖。2、土方開挖開挖程序：測量放線土方開挖修坡整平、留足預(yù)留層土驗(yàn)槽。進(jìn)場后即與地基處理等施工單位進(jìn)行積極的配合，辦理相關(guān)的交接工作。盡快完成工作面的交接和驗(yàn)收工作，為結(jié)構(gòu)工程的施工創(chuàng)造施工條件。為保證在基礎(chǔ)施工之前基坑不集水，采取兩種措施：一是對原有基坑邊緣場地進(jìn)行硬化，并砌 30cm深的截水溝，防止地表水流入基坑內(nèi)； 二是在混凝土墊層施工時(shí)， 在基坑底沿坑壁設(shè)置環(huán)路排水溝、四角及四邊相應(yīng)位置設(shè)置集水井，作為

12、基坑內(nèi)排水設(shè)施。集水井內(nèi)集水及時(shí)抽排干凈。擬采用人工開挖方式，在基坑灰線范圍內(nèi)進(jìn)行開挖，邊挖邊退?；油谕旰筮M(jìn)行驗(yàn)槽，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與地質(zhì)勘探報(bào)告、設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位共同處理。必須盡快施工基礎(chǔ)墊層，減少基底暴露時(shí)間，防止雨水對基坑的影響。樁承臺基礎(chǔ)開挖時(shí)，如承臺下有有機(jī)質(zhì)土、雜填土或石塊應(yīng)全部挖去，并不少于600 厚，用好土回填分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94 ，或換填砂石填料（比例為6：4）。開挖時(shí)，有明、暗浜等不良土層時(shí)，應(yīng)先將基礎(chǔ)墊層下的不良土層挖除之老土下100mm，用中（粗）砂（分層厚度為200-300 ）夯實(shí)回填，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94 ，且干密度

13、 1600 / 3，并按規(guī)定做檢測。3、土方回填(1 ）回填土方要求：本工程回填土要求采用素土分層夯實(shí)，回填土壓實(shí)系數(shù)0.94 。土方回填施工前，將土樣送試驗(yàn)室做試配，確定壓實(shí)系數(shù)。(2 ）回填土方施工回填前將槽內(nèi)的垃圾雜物、積水清理干凈，保證槽底清潔無雜物，做到干燥不潮濕。當(dāng)土層含水率較大時(shí)，摻入白灰粉降低含水率，對于含水率過大的土質(zhì)，將鋪開晾曬， 仍不能滿足要求的， 重新?lián)Q土。找好土源，淤泥、腐殖土、耕植土和有機(jī)含量大于 5%的土，不得作為回填土，含水量符合壓實(shí)要求的粘性土方可作為回填土，以手握能成團(tuán)，落地后能摔碎為宜；抄好標(biāo)高，嚴(yán)格控制回填土厚度、標(biāo)高和平整度?；靥钔练謱愉仈偅繉愉仈偤?/p>

14、度約 250mm。每層鋪攤后，隨之耙平。采用蛙式打夯機(jī)和沖擊打夯機(jī)相結(jié)合進(jìn)行夯實(shí)，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。夯打次數(shù)由試驗(yàn)確定。做最大干容重和最佳含水率試驗(yàn)，以此來確定每層虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。在具體施工中通過環(huán)刀法取樣來測回填土的干容重，其壓實(shí)系數(shù) 0.94 。若含水率偏高， 可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；若含水率偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。加強(qiáng)對天氣的監(jiān)測，了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)，做到雨天停止回填土施工，并采取相應(yīng)措施對受潮回填土層進(jìn)行處理。（ 3）回填土方質(zhì)量驗(yàn)收回填前技術(shù)人員繪制回填平面圖，并注明回填層數(shù)，檢查點(diǎn)位；現(xiàn)場試驗(yàn)員每層取樣試驗(yàn)， 合格后方可

15、進(jìn)行下層回填，并做好記錄。（三）腳手架工程1、使用的鋼管不得有嚴(yán)重銹蝕、裂紋、彎曲和端部不平等缺陷，不得使用脆裂、變形、滑絲的扣件。2、木腳手架板應(yīng)為不短于150cm的松木或杉木，寬以2030cm為宜，且不得腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透節(jié)，架板的兩端8cm處應(yīng)用鍍鋅鐵絲箍繞23 圈。3、腳手架搭設(shè)前，由測量人員先放出腳手架桿位置線，以確保腳手架橫平豎直。4、按照已放好的腳手架立桿的位置線先設(shè)立桿，立桿下為回填土?xí)r，必須夯實(shí)平整，平鋪厚度不小于 3mm的鋼模板。5、立桿支設(shè)時(shí)必須離開柱、梁外邊線至少300500mm寬的距離，以方便模板的支設(shè)和加固。6、外圍大小橫桿和立桿交接處及剪刀撐的端部，扣

16、件外側(cè)必須留出不小于20cm 的長度，并且要求立桿、橫桿接頭均應(yīng)錯開一個(gè)步距以上。7、立桿和立桿連接應(yīng)用對接扣件，大小橫桿與立桿連接應(yīng)用直角扣件，剪刀撐、斜撐與立桿、大橫桿連接應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件，扣件的螺栓要擰緊。8、實(shí)訓(xùn)車間腳手架采用鋼管落地腳手架，立桿縱、橫距為1500mm，縱梁底部設(shè)兩排立桿，立桿間距為 800mm。腳手架步高設(shè)置為1800mm，并在離地 200mm左右設(shè)置縱橫通長掃地桿一道，以保持立桿基部的整體性。 另外，為增強(qiáng)腳手架的整體穩(wěn)定性，還應(yīng)沿腳手架縱向每67m設(shè)置剪刀撐和斜支桿，撐桿與地面呈45 60。9、架板上的材料應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。10、在作業(yè)中，

17、禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性連桿、連接緊固件。確因操作要求需要拆除時(shí)，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)的彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后，及時(shí)予以恢復(fù)。11、腳手架支撐系統(tǒng)的操作面必須滿鋪腳手架板，通長設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，架板對頭接時(shí)應(yīng)設(shè)雙排橫桿，間距以200 為宜。整個(gè)支撐系統(tǒng)的外圍必須全部用密目網(wǎng)封閉，逐點(diǎn)用16鉛絲與鋼管綁牢，不得遺漏。12、根據(jù)試驗(yàn)室提供的同條件養(yǎng)護(hù)試塊試壓的結(jié)果，梁、板砼強(qiáng)度達(dá)到要求，且在上一層結(jié)構(gòu)施工完畢后方可拆除下部支撐系統(tǒng)。拆除時(shí)統(tǒng)一指揮、順序進(jìn)行，嚴(yán)禁亂扔亂放。13、施工縫留設(shè)位置處腳手架不得隨意拆除。14、搭設(shè)方案詳見實(shí)訓(xùn)車間工程腳手架施工方案（四）鋼筋工

18、程1、鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)有出廠合格證，分批號、分規(guī)格架空堆放整齊，并認(rèn)真標(biāo)識。由物設(shè)部門及時(shí)填寫試驗(yàn)委托單，試驗(yàn)員按現(xiàn)行施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行取樣并復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用到工程上。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、鋼筋下料單配料、成型。成型加工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃順序，統(tǒng)籌安排，節(jié)約用料。3、鋼筋加工前，應(yīng)仔細(xì)核對鋼筋配料計(jì)算單，無誤后方可下料，異形鋼筋( 如鋼筋砼牛腿及挑耳等 ) 應(yīng)先按 1：1 放大樣或試配，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)無誤后方可下料。4、鋼筋加工的形狀、 尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求， 梁柱箍筋成型時(shí)允許負(fù)偏差范圍為0 -5mm。質(zhì)檢部門要加強(qiáng)檢查，不合格者嚴(yán)禁出廠。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損痕、油漬、漆污和鐵

19、銹等。5、本工程的框架柱受力鋼筋直徑為 25mm時(shí)采用級滾壓剝肋直螺紋接頭，直徑 22mm時(shí)采用電渣壓力焊焊接； 梁中受力鋼筋直徑 25mm時(shí)采用搭接焊焊接。 其余采用綁扎搭接接頭。6、梁和柱的箍筋，應(yīng)與受力鋼筋垂直，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。7、樓層板筋施工時(shí)，若圓孔直徑不大于 300mm，長方形孔短邊 ( 與受力筋方向垂直 ) 不大于300mm時(shí)，板中各鋼筋遇孔洞繞過不切斷，對于大于 300mm的洞口時(shí)板筋自動切斷，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固處理。8、設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的對接接頭應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至長度為35d 且不小于 500mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭，

20、且在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，在受拉區(qū)不宜超過50%。9、板鋼筋的相交點(diǎn)采用逐點(diǎn)綁扎，板雙層鋼筋網(wǎng)片可用 8 鋼筋馬凳或砂漿墊塊進(jìn)行支撐1000。10、鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行三級自檢并準(zhǔn)備好相關(guān)資料。三級自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理單位有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。11、按照規(guī)范要求， 梁柱拉鉤筋須緊靠縱向鋼筋并勾住箍筋。拉鉤兩端可加工成一端90，一端 135。但應(yīng)交錯布置。12、框架柱、梁鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用鉛絲全部扎牢。綁扎時(shí)，鐵絲扣要成“八”字形并彎入骨架內(nèi)側(cè)，以免網(wǎng)片歪斜變形及鉛絲外露。13、對于梁的雙層鋼筋，用252000(長度為梁寬 -50

21、) 的鋼筋墊于其中，用綁扎絲與上下層筋固定在一起。14、梁底及板底保護(hù)層采用墊細(xì)石砼墊塊的方法，確保梁板底砼外觀顏色一致。15、高出樓層的柱子鋼筋位移控制利用高出樓層的周圈架子與固定鋼筋的鋼管箍及卡具整體連接。（五）模板工程1、框架柱模板（ 1）、模板加工 :為保證砼的外觀質(zhì)量，模板采用 15mm雙層覆膜木模板，模板質(zhì)量要求表面平整、手推無波浪感，膠結(jié)質(zhì)量好，經(jīng)水浸泡 24h 無邊形。背棱采用 40*80 方木，間距不大于 200，鋼管腳手架加固。模板在使用前應(yīng)刷隔離劑，周轉(zhuǎn)使用的模板在刷隔離劑前要將表面的混凝土浮漿清理干凈，個(gè)別破損模板經(jīng)修理后方可使用。模板安裝前先進(jìn)行組合拼裝，根據(jù)柱子的截

22、面尺寸及現(xiàn)有模板情況，下料拼裝，盡量減少模板拼縫，拼裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán)密，柱子模板在底部支設(shè)時(shí)應(yīng)在下面拼縫處用海棉條嵌縫，上部柱身與下部連接處應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)粘貼海綿條 , 以防漏漿。、柱模板的安裝：柱子鋼筋已綁扎完畢，各類預(yù)埋件已安裝，鋼筋保護(hù)層墊塊已綁好，并辦完隱蔽手續(xù)，可以進(jìn)行模板的安裝。模板安裝前先用墨線彈出模板的邊線及標(biāo)高控制點(diǎn)，柱模底口應(yīng)做水泥砂漿找平層。柱子預(yù)埋件較多，應(yīng)保證預(yù)埋件與砼平整一致和位置準(zhǔn)確。柱底部一米范圍內(nèi)鋼管圍檁間距不大于 450mm,1 2m范圍內(nèi)槽鋼圍檁間距不大于 500mm，2m以上范圍內(nèi)槽鋼圍檁間距不大于 550mm。模板加固體系必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度，確保砼

23、表面平整。腳手架采用 48 3.5 鋼管腳手架， 柱模板用雙排腳手架、 對拉螺栓進(jìn)行整體加固等多種支撐方式。柱四周搭設(shè)雙排腳手架，鋼管在柱角部互鎖，形成一個(gè)封閉的加固體系，相鄰柱之間用鋼管連接成整體，增強(qiáng)整體受力性能。柱模板的加固方法見下圖:對拉螺栓柱模板加固示意圖模板安裝完畢，要認(rèn)真校正其垂直度。用水平儀在模板上口四周找平并在模板上用紅色油漆做出明確標(biāo)示，對標(biāo)高、埋件位置進(jìn)行校對，由質(zhì)檢部門驗(yàn)收評定后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收簽發(fā)澆灌令后方可澆灌砼。在柱子支模前，測量人員首先彈出每個(gè)柱子的中心線及邊線，上層柱應(yīng)在結(jié)構(gòu)樓板上彈出柱子外邊線及控制線，控制線距柱邊線20cm 50cm以便于后期復(fù)核檢查，核對后方可

24、支模。在砼澆筑全過程中， 要派木工和鋼筋工進(jìn)行看護(hù)，隨時(shí)檢查和及時(shí)處理施工過程中模板出現(xiàn)的問題。2、梁、板模板梁底模用 15mm雙層覆膜木模板加40 80 方木帶體系。梁底模板體系下設(shè)水平橫鋼管，鋼管間距 40cm。水平橫鋼管的支撐鋼管縱橫間距80cm，支撐鋼管與滿堂架形成整體。 梁底起拱，起拱高度 2L/1000 ?？v梁底模的起拱方法為：梁兩端部降低1cm，梁中部起拱 1cm。為保證梁側(cè)模與底模拼裝嚴(yán)密，在制作梁側(cè)模時(shí)，應(yīng)考慮梁底起拱因素，將梁側(cè)模下部制作成斜面，保證梁側(cè)模上口平直。梁側(cè)模板支設(shè)：梁側(cè)模板采用覆模板加 4080mm方木的模板體系，模板接口處需拼縫嚴(yán)密，加粘膠帶，方木要立放，方

25、木間距 30cm；緊貼方木外設(shè)立鋼管，鋼管間距 40cm，在立向鋼管的外側(cè)并列加水平鋼管， 水平鋼管間距為 50cm，水平鋼管與搭設(shè)好的滿堂架上加設(shè)橫桿支撐，支撐的間距為 80cm。梁高超過 800mm，梁加固采用對拉螺栓加固，對拉螺栓采用兩道水平鋼管并在一起加固的方法，對拉螺栓豎向間距 50cm，平距為 90cm，詳見下圖：方木鋼管模板模板支設(shè)完畢后要在班組自檢合格基礎(chǔ)上由工長、質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)，報(bào)請甲方、監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格辦理有關(guān)手續(xù)后進(jìn)行下道工序施工。砼澆筑過程中，應(yīng)派木工、鋼筋工進(jìn)行看護(hù)，隨時(shí)檢查、及時(shí)處理。拆模時(shí)嚴(yán)格按施工規(guī)范執(zhí)行，杜絕拋物，要輕拆輕放，拆下模板及時(shí)清理、刷油并分類堆放。插

26、筋安裝：預(yù)留插筋應(yīng)固定牢穩(wěn)，嚴(yán)格保證澆筑砼時(shí)鋼筋不位移；配合其它部位施工的預(yù)留插筋要核對無誤后方可施工。梁板底模的拆除：在澆筑砼時(shí)由試驗(yàn)員制作與梁板砼同條件的試塊，根據(jù)試塊的強(qiáng)度確定梁板底模拆除的時(shí)間，即試塊達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度方可拆除模板。樓板模板要支設(shè)滿堂腳手架，加固牢靠，拉通線找平。樓面模板鋪設(shè)完畢后，應(yīng)用水平儀器測量模板標(biāo)高進(jìn)行校正。同時(shí)檢查架子是否牢固。木枋鋼管3、樓梯模板的安裝：樓梯模板施工前應(yīng)根據(jù)實(shí)際層高放樣, 先支設(shè)平臺模板 , 再支設(shè)樓梯底模板，然后支設(shè)樓梯側(cè)板，底模板超出側(cè)模2-3cm。先在側(cè)板內(nèi)側(cè)彈出樓梯底板厚度線和側(cè)板位置線，側(cè)模、踢步模板和踏步模板按圖加工成型，現(xiàn)場組裝。

27、為確保踏步線條尺寸的準(zhǔn)確，踏步板的高度必須與樓梯踏步的高度一致，放樣時(shí)，須預(yù)留出裝修面層的厚度。樓梯模板支撐體系采用鋼管加快拆頭斜撐，中間設(shè)橫向拉桿一道，側(cè)模固定采用 4080 的木枋固定。見樓梯模板支設(shè)圖 。樓梯模板支設(shè)圖4、模板拆除：一般拆模順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，有梁板先拆柱、梁側(cè)模，再拆頂板底模，最后拆梁底模板。拆下的模板要及時(shí)清理粘結(jié)物并堆放整齊；拆下的連接件及配件應(yīng)及時(shí)收集，分類堆放、統(tǒng)一管理。（六）預(yù)埋件的制作與安裝1、由于實(shí)訓(xùn)車間預(yù)埋件精度要求高，為保證預(yù)埋件的安裝精度，在模板施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制預(yù)埋件一覽表，注明所有預(yù)埋件的規(guī)格、尺寸、數(shù)

28、量、部位、質(zhì)量要求等列一覽表，并認(rèn)真核對無誤后方可安裝。2、鐵件的加工、制作、運(yùn)輸應(yīng)以滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工順序的要求為基準(zhǔn)，盡量減少現(xiàn)場的二次搬運(yùn)和堆放。3、鐵件的加工必須細(xì)致、精確，對于鋼板埋件必須采用自動切割，對于角鋼及其它型鋼埋件必須采用切割機(jī)切取。質(zhì)檢人員應(yīng)對其數(shù)量、質(zhì)量要求嚴(yán)格把關(guān)，驗(yàn)收不合格的鐵件嚴(yán)禁出廠，必須實(shí)行預(yù)埋鐵件掛牌標(biāo)識制，標(biāo)明規(guī)格、數(shù)量、加工班組等內(nèi)容。4、對于鐵件短邊尺寸大于400 的位于構(gòu)件頂面的預(yù)埋件，必須在預(yù)埋件中部適當(dāng)部位開設(shè)50 的排氣孔以利于鐵件下部砼密實(shí)。5、加工好的鐵件應(yīng)分區(qū)、分類、按順序堆放，以便于查找。堆放時(shí)場地應(yīng)滿足平整、干燥、不積水的要求，嚴(yán)

29、防構(gòu)件嚴(yán)重銹蝕和變形。6、預(yù)埋件埋設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，嚴(yán)格控制其表面平整度和標(biāo)高。結(jié)構(gòu)底面及側(cè)面的預(yù)埋件應(yīng)在模板上鉆孔用46 螺栓將埋件與模板連接牢靠， 預(yù)埋件與模板間加墊 2mm厚海綿條，以防灰漿滲入。預(yù)埋件與模板間連接如下圖示所示。海綿條方木預(yù)埋件螺栓膠合板圖示（七）、砼工程本工程采用預(yù)拌混凝土， 項(xiàng)目經(jīng)理部將從考察的預(yù)拌混凝土攪拌站里選出 2-3 家距現(xiàn)場近、資質(zhì)等級高、服務(wù)質(zhì)量好的混凝土供應(yīng)站。每次混凝土澆筑均以混凝土輸送泵、布料桿為主，汽車泵和塔吊為輔的方式進(jìn)行施工?；炷恋臐仓绞桨凑樟魉蔚膭澐炙健?豎向作為一個(gè)整體的順序進(jìn)行施工。為保證梁、 板、柱接頭處砼外

30、觀質(zhì)量，擬采用梁、板、柱砼整體澆筑施工。1、對預(yù)拌混凝土的要求與預(yù)拌混凝土攪拌站簽訂供應(yīng)合同，對原材、外加劑、混凝土坍落度、初凝時(shí)間、混凝土罐車在路上運(yùn)輸?shù)茸鞒鰢?yán)格要求。（ 1）對預(yù)拌混凝土坍落度的要求混凝土攪拌站根據(jù)氣溫條件、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸?shù)缆返木嚯x、混凝土原材料（水泥品種、外加劑品種等）變化、混凝土坍落度損失等情況來適當(dāng)?shù)卣{(diào)整原配合比，確?；炷翝仓r(shí)的坍落度能夠滿足施工生產(chǎn)需要，確?；炷凉?yīng)質(zhì)量。當(dāng)氣候有變化時(shí)，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時(shí)間內(nèi)的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時(shí)間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時(shí)調(diào)整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土?xí)r，攪拌站派

31、一名調(diào)度現(xiàn)場調(diào)配車輛。對到場的砼實(shí)行每車必測坍落度，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)對當(dāng)天施工的混凝土坍落度實(shí)行抽測，混凝土工長組織人員對每車坍落度進(jìn)行測試，負(fù)責(zé)檢查每車的坍落度是否符合預(yù)定預(yù)拌混凝土坍落度的要求，并做好坍落度測試記錄。如遇不符合要求的，退回?cái)嚢枵?，?yán)禁使用。（ 2）對混凝土初凝時(shí)間的要求為了保證混凝土澆筑不出現(xiàn)冷縫，施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和環(huán)境溫度對預(yù)拌混凝土攪拌站提出具體的初凝時(shí)間要求。（ 3）為確保預(yù)拌混凝土供應(yīng)及時(shí)，現(xiàn)場混凝土工程連續(xù)施工，項(xiàng)目部指定專人到混凝土攪拌站進(jìn)行協(xié)調(diào)。2、對現(xiàn)場的要求（ 1）現(xiàn)場收料人員認(rèn)真填寫預(yù)拌混凝土小票，詳細(xì)記錄每車混凝土進(jìn)場時(shí)間、開卸時(shí)間、澆完時(shí)間，以便

32、分析混凝土在供應(yīng)過程中其質(zhì)量是否能得到有效保障。（ 2）砼澆筑前采用項(xiàng)目自己設(shè)計(jì)的混凝土申請小票和混凝土各專業(yè)會簽單制度，作為砼澆筑前各分項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和向混凝土攪拌站傳遞混凝土澆筑技術(shù)指標(biāo)的憑證。3 、混凝土施工（ 1）砼澆筑采用泵送砼， 砼由自動化集中攪拌站供應(yīng)， 現(xiàn)場輸送管道敷設(shè)時(shí)， 配管應(yīng)簡捷，盡量少用彎頭，接頭嚴(yán)密。（ 2）管道在垂直方向布置時(shí)，應(yīng)用支架固定在已達(dá)到承載力的結(jié)構(gòu)層上，但固定件固定部位必須增設(shè)墊圈，以防損壞構(gòu)件外表，泵管不得直接支放在未澆筑的模板或鋼筋上，而應(yīng)加設(shè)支撐和墊板。（ 3）柱砼澆筑前，應(yīng)先鋪一層 50mm厚與砼成分相同的水泥砂漿。柱砼應(yīng)分層澆筑，每層澆筑厚度不

33、得超過 500mm。（ 4）砼澆筑過程中，前后臺值班人員必須加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)，密切配合，令行禁止，確保連續(xù)均勻供料。并應(yīng)有詳細(xì)施工記錄，特別是開盤、結(jié)束、停泵、停電等間歇時(shí)間必須有記錄備查。（ 5）砼澆筑時(shí)采用插入式振動棒振搗，振搗時(shí)砼振動棒插入下一層砼中不得小于 5cm，以便新舊砼結(jié)合緊密。振搗時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“快插慢拔”的原則，不得漏振也不得振搗過度，特別是梁柱接頭、柱基部以及施工縫部位。（ 6）砼澆筑高度超過 2m時(shí)必須使用串筒或軟管。（ 7）砼振搗過程中，應(yīng)派專人檢查模板支撐加固是否牢靠，是否有拼縫漏漿、局部漲模、預(yù)埋鐵件和鋼筋移位現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。（ 8）柱澆注完間隔 60-90 分鐘

34、，要二次振搗，減少表面氣泡。（ 9）柱頭部位浮漿層較厚，在砼初凝之前壓干凈石子，并用振動棒點(diǎn)振。（ 10）特殊部位（如預(yù)埋件、預(yù)留洞口處）的砼振搗應(yīng)避免振動棒直接接觸預(yù)埋件或模板，以免發(fā)生移位。（ 11）發(fā)生堵管時(shí)，前后臺施工人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)排除，間斷時(shí)間不得超過1 小時(shí)，以確保砼不發(fā)生初凝現(xiàn)象，并將疏導(dǎo)出來的砼及時(shí)妥善處理。（ 12）砼的養(yǎng)護(hù)：砼梁板的養(yǎng)護(hù)采用覆蓋一層塑料薄膜覆蓋棉氈自然養(yǎng)護(hù)的方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天，柱砼采用裹塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（ 13）在已澆筑的砼強(qiáng)度未達(dá)到1.2N/mm2以前，不得在其上面踩踏及行走。（八）砌體工程地坪下外防水和擋土的保護(hù)墻采用MU20蒸壓粉煤灰磚

35、，其余所有維護(hù)墻及女兒墻采用A3.5 級加氣混凝土砌塊（干密度不大于7.0KN/m3），M7.5 水泥砂漿砌筑； 0.00 以上外墻、內(nèi)墻，采用 200 厚加氣砼塊， M5混合砂漿砌筑，衛(wèi)生間四周墻體采用M5水泥砂漿砌筑?？蚣懿糠衷谥黧w模板拆除后即插入砌體的施工?，F(xiàn)場設(shè)集中砂漿攪拌站，采用塔吊、提升架送料及雙輪手推車運(yùn)輸至各作業(yè)點(diǎn)。材料要求：材料進(jìn)場前，必須提供出廠證明及合格證，進(jìn)場后按規(guī)范要求抽樣、送試驗(yàn)室復(fù)試合格后方準(zhǔn)使用。所用水泥、砂、水、灰膏等原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，且水泥必須具備出廠合格證3 天（7天）、28 天強(qiáng)度報(bào)告，進(jìn)場后取樣復(fù)試合格后方準(zhǔn)用于工程。1、工藝流程墻體放線、砌塊澆水

36、制備砂漿砌塊排列鋪砂漿砌塊就位校正豎縫灌砂漿勒縫2、砌體施工方法（ 1）墻體放線：砌體施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)面或樓層結(jié)構(gòu)面按標(biāo)高找平，依據(jù)砌筑圖放出第一皮砌塊的軸線、砌體邊線和洞口線。（ 2）砌塊排列：按砌塊排列圖在墻體線范圍內(nèi)分塊定尺、劃線，排列砌塊的方法和要求如下： 砌塊砌體在砌筑前，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合砌塊的品種、規(guī)格、繪制砌體砌塊的排列圖，經(jīng)審核無誤，按圖排列砌塊。 砌塊排列應(yīng)從地基或基礎(chǔ)面、 0.00 面排列，排列時(shí)盡可能采用主規(guī)格的砌塊， 砌體中主規(guī)格砌塊應(yīng)占總量的 75 80。 砌塊排列上、下皮應(yīng)錯縫搭砌，搭砌長度一般為砌塊的 1/2 ，不得小于砌塊高的 1/3 ，也不應(yīng)小于 1

37、50mm，如果搭錯縫長度滿足不了規(guī)定的壓搭要求，應(yīng)采取壓砌鋼筋網(wǎng)片的措施，具體構(gòu)造按設(shè)計(jì)規(guī)定。 外墻轉(zhuǎn)角及縱橫墻交接處，應(yīng)將砌塊分皮咬槎，交錯搭砌，如果不能咬槎時(shí)，按設(shè)計(jì)要求采取其他的構(gòu)造措施；砌體垂直縫與門窗洞口邊線應(yīng)避開同縫，且不得采用磚鑲砌。 砌體水平灰縫厚度一般為 812mm。 砌塊排列盡量不鑲磚或少鑲磚，必須鑲磚時(shí)，應(yīng)用整磚平砌，且盡量分散，鑲砌磚的強(qiáng)度不應(yīng)小于砌塊強(qiáng)度等級。 砌塊墻體與結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置有矛盾時(shí)，應(yīng)先滿足構(gòu)件布置。（ 3）配制砂漿：按設(shè)計(jì)要求的砂漿品種、強(qiáng)度配制砂漿，配合比應(yīng)由實(shí)驗(yàn)室確定，采用重量比，計(jì)量精度為水泥 2，砂、灰膏控制在 5以內(nèi)，應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不少

38、于 1.5min 。（ 4）鋪砂漿：將攪拌好的砂漿，通過吊斗、灰車運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，在砌塊就位前，用大鏟、灰勺進(jìn)行分塊鋪灰，較小的砌塊量大鋪灰長度不得超過1500mm。（ 5）砌塊就位與校正：砌塊砌筑前一天應(yīng)進(jìn)行澆水濕潤，沖去浮塵，清除砌塊表面的雜物后方可就位。砌筑就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近、先下后上、先外后內(nèi)；每層開始時(shí)，應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始；應(yīng)砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標(biāo)高和墻面平整度。（ 6）砌筑鑲磚：用普通粘土磚鑲砌前後一皮磚，必須選用無橫列的整磚，頂磚鑲砌，不得使用半磚。（ 7）豎縫灌砂漿：每砌一皮砌塊，就位校正后，用砂漿灌垂直縫隨后進(jìn)行灰縫的勒縫（原漿勾縫），深度一般為 35mm。（ 8

39、）墻體每天砌筑高度以不超過 1.8m 為宜。3、砌筑施工注意事項(xiàng)框架柱與填充墻的交接處，沿高度每隔 500mm用 26 鋼筋與柱拉結(jié)。鋼筋由柱邊伸出，進(jìn)入墻體內(nèi)的長度如圖：內(nèi)墻柱L柱LL外墻L外墻LL沿墻全長貫通 (8 、9度)L沿墻全長貫通 (8 、9度)L700且墻長的 1/5(6 、7度)L700且墻長的 1/5(6 、7度)a. 中柱與外墻連結(jié)b. 中柱與內(nèi)、外墻連結(jié)水平長度大于 5m的砌體墻的中部、 填充墻墻端、 拐角、丁字交叉、十字交叉處設(shè)置構(gòu)造柱，且一段直墻上相鄰構(gòu)造柱間距不大于 4m，柱斷面為墻厚 240，中置 412 豎筋，箍筋 6200，柱與墻錨固要求同上條。墻高度超過 4

40、m的 200 砌體及墻高度超過3m90砌體，應(yīng)在墻高中部設(shè)置與兩端柱連接的通長混凝土現(xiàn)澆帶，墻厚為200 時(shí)，截面為 200200，墻厚為 90 時(shí)，截面為 90 200，上下共212， 5150的箍筋，縱筋錨入柱內(nèi)不小于35d。除標(biāo)明外，縱、橫墻交接的字型接頭的交接處、一字型墻體端部，應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱，其斷面及配筋同上。填充墻或隔墻頂部頂磚必須逐塊敲緊砌實(shí)，砂漿滿填，且須待下部砌體沉實(shí)后( 一般約五天左右 ) ，再砌頂部頂磚。磚墻內(nèi)的門洞、窗洞或設(shè)備留孔，其洞頂均需設(shè)過梁，除圖上另有注明外，統(tǒng)一按下述處理：（ 1）過梁當(dāng)洞頂與結(jié)構(gòu)梁（板）底的距離小于表中各類過梁的高度時(shí)，過梁須與結(jié)構(gòu)梁（板）整澆

41、。L截面形式h（梁高）a（支座寬）1000A12024021081501000 1500A12024031081501500 1800B1502402122 881501800 2400B1802403122 881502400 3000B2403503142108150444-44-4截面截面（ 2）填充墻與鋼筋混凝土墻、柱、構(gòu)造柱結(jié)合縫處為防止抹灰開裂，應(yīng)在抹灰層下貼放鋼絲網(wǎng)片，鋼絲網(wǎng)片寬 300mm，沿結(jié)合縫居中通長設(shè)置。4、砌體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砌體工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一覽表項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差 (mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置10經(jīng)緯儀、水平儀檢查，并2樓面標(biāo)高15檢查施工記錄每樓層5吊線檢查3垂直度全1

42、0m以下10經(jīng)緯儀或吊線檢查高10m以上204表面平整82m長直尺和塞尺檢查5水平灰縫平直度1010m長接線和尺量檢查6水平灰縫厚度+10、-5尺量檢查7垂直縫寬度+10、-5尺量檢查8門窗洞口寬度（后塞框）+10、-5尺量檢查5、質(zhì)量通病防治方法施工時(shí)，必須設(shè)置皮數(shù)桿，標(biāo)明灰縫厚度，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求在皮數(shù)桿上標(biāo)明豎向構(gòu)造的變化標(biāo)記。皮數(shù)桿制成后工長應(yīng)復(fù)驗(yàn)。砌體施工，應(yīng)提前澆水濕潤，濕潤程度以磚斷面四周吸水深度不小于 15mm為宜，嚴(yán)禁干磚上墻。砌體的轉(zhuǎn)角和交接處嚴(yán)禁留直槎，不能同時(shí)砌筑時(shí)應(yīng)砌成斜槎。（九）、預(yù)應(yīng)力屋面板的吊裝屋面板采用捆綁式吊裝。起吊時(shí)，應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。為

43、充分利用起重機(jī)的起重能力，提高效率，也采用一鉤多吊。對進(jìn)場屋面板的幾何尺寸、外觀、板長、數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，對有缺棱、掉角露筋、斷裂等現(xiàn)象的，必須退回，不得進(jìn)行安裝。1、吊裝順序屋面板的安裝次序，應(yīng)自兩邊檐口左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架承受半邊荷載。實(shí)訓(xùn)車間預(yù)應(yīng)力屋面板吊裝順序?yàn)椋?25 噸汽車吊先就位在東端 BB、BC跨之間，從 14 軸到 10 軸安裝五跨，然后將 25 噸汽車吊移至 BB、 BC跨 8、9 軸之間，從 9 軸到 5 軸安裝五跨，最后將 25 噸汽車吊移至 BB、BC跨西端，從 4 軸到 1 軸安裝 4 跨，屋面板安裝完畢。2、吊裝準(zhǔn)備1）、施工技術(shù)準(zhǔn)備 :全面熟悉掌握有關(guān)施

44、工圖紙、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、吊裝方案等有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的聯(lián)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件的連接方式。在安裝前圖紙必須進(jìn)行會審，并對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、安全技術(shù)交底，必須讓每個(gè)施工人員明確施工工藝和質(zhì)量要求，掌握工程的特殊性。 根據(jù)安裝現(xiàn)場合理規(guī)劃使用場地，確保現(xiàn)場施工文明有序。2）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 :根據(jù)工程需要，配備齊全各種現(xiàn)場所需的施工機(jī)具，認(rèn)真熟悉各種機(jī)械設(shè)備的操作要領(lǐng)和操作規(guī)程，主要的機(jī)器具有25T 汽車吊一臺、 10 噸解放汽車一輛。3）、勞動力準(zhǔn)備：根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃要求，施工班組必須保證足額的勞動力，以確保工期順利實(shí)現(xiàn)

45、。特殊工種操作人員經(jīng)考核后持證上崗，并在工程施工前及時(shí)到崗。對高空作業(yè)人員提前進(jìn)行體檢，確保高空作業(yè)人員的健康。原則上不準(zhǔn)夜間進(jìn)行吊裝。如工期要求或特殊情況需夜里加班，須實(shí)行班組交接班制度，必須遵守“接班人員不到崗，當(dāng)班人員不離崗”的原則。4）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要地檢查，維修試車。對安裝軸線，支撐面寬度以及支撐面標(biāo)高、支撐面平整度進(jìn)行復(fù)測。支撐面復(fù)測是保證構(gòu)件安裝質(zhì)量和進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)，在支撐面上測量并標(biāo)出縱橫軸線，以方便對線安裝和校正。（十）吊車梁工程1、施工順序本工程的吊車梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，吊車梁內(nèi)鋼筋在下面綁扎好骨架，按要求焊好各種預(yù)埋件，然

46、后吊到模板上，做好吊車梁與柱子、吊車梁與牛腿連接，嚴(yán)格控制好吊車梁上的預(yù)埋螺栓的間距及位置。待一切準(zhǔn)備就緒現(xiàn)澆鋼筋混凝土吊車梁。在澆筑過程中保護(hù)好預(yù)埋螺栓?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后現(xiàn)澆吊車梁找平層，找平層采用 C30細(xì)石混凝土，厚度為 40mm。找平層的平整度嚴(yán)格按規(guī)范要求，為下一步安裝軌道打下良好的基礎(chǔ)。車擋在外加工，軌道及配件到正規(guī)廠家購買。軌道的安裝須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。2、施工工藝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工同實(shí)訓(xùn)車間鋼筋混凝土要求。其中鋼構(gòu)件部分的施工應(yīng)按下列要求1）、支撐面標(biāo)高、軸線復(fù)核：a、對支撐鋼軌道的的吊車梁上表面用水準(zhǔn)儀（精度為3mm/km）測出實(shí)際標(biāo)高值，以設(shè)計(jì)標(biāo)高值為基礎(chǔ)，計(jì)算

47、出吊車梁上表面的標(biāo)高差值。根據(jù)各個(gè)標(biāo)高差值和吊車梁的實(shí)際高差來安裝。b、軌道縱橫軸線的調(diào)整，在已施工的鋼筋混凝土吊車梁構(gòu)件上復(fù)測吊車梁的縱橫軸線，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整軌道的軸線偏差。2）、軌道綁扎、吊升及臨時(shí)固定：a、軌道采用吊裝夾具四對稱點(diǎn)起吊。b、吊升至安裝位置的鋼鋼軌道用安裝螺栓臨時(shí)固定，所用臨時(shí)螺栓數(shù)量不得少于該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的 1/3 ，且不得少于 2 顆。3）、軌道校正：軌道的安裝校正主要是對其標(biāo)高、軌道中心線、跨距進(jìn)行校正，通過校正使其符合設(shè)計(jì)要求和吊車行走要求。a、標(biāo)高校正，主要是對其端部標(biāo)高進(jìn)行校正，在接觸面填塞鋼墊板，并保證支承面緊貼不少于 70%。b、軌道中心線校正，由于吊車梁

48、安裝精度要求高，必須保證軌道平整垂直，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。c、跨距校正，用手拉葫蘆進(jìn)行，通過調(diào)整水平方向位移來達(dá)到跨距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的目的。4）、軌道固定：校正好的鋼軌道，再次復(fù)測其跨度和標(biāo)高，安裝相關(guān)附件。車檔及相關(guān)附件的安裝必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)程要求。在確認(rèn)其有關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行制動系統(tǒng)的安裝和緊固。5）、軌道安裝的質(zhì)量要求軌道上平面平整度要求1mm軌道垂直面平整度要求2mm軌道中心線距離偏差要求3mm4 軌道橫跨頂面標(biāo)高偏差要求10mm5 軌道縱向坡度要求0.3%6 軌道接縫高差要求1mm六、質(zhì)量保證措施1、施工前認(rèn)真閱讀圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，任何人不得私自修改圖紙，明白圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)要求，按圖紙會審要求及施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、施工人員圖紙放樣結(jié)束后，必須有專人復(fù)核，經(jīng)工長、質(zhì)檢員校核確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入下道工序進(jìn)行施工。3、對提供的各種原材料必須按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用。4、特殊工種操作人員持證上崗，雨天天氣嚴(yán)禁焊接。5、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，層層把關(guān)，做好原始施工記錄，成立QC小組，解決質(zhì)量技術(shù)方面的問題，采用新工藝，新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。6、現(xiàn)場設(shè)置質(zhì)量標(biāo)語牌，經(jīng)常對職工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量意識、文明施工的教育。7、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工員和質(zhì)