箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及蝸輪箱體鑄造工藝分析

1、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及蝸輪箱體鑄造工藝分析摘要：大型蝸輪箱體鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大量使用型芯做出型腔和型體。分析了型芯的設(shè)置與裝配特點(diǎn)，改進(jìn)型芯的成分，完善裝配與支撐方式，選擇合理的工藝參數(shù)，保證了鑄件的質(zhì)量和形位公差等要求。關(guān)鍵詞：蝸輪箱體；型芯；工藝設(shè)計(jì)box structure design and worm case casting process analysisabstract：worm castings large box complex structure，the extensive use 0f core and cavitymaking bodyanalysis of the core

2、configuration and assembly features，improved core elements，improve assembly and support，choose reasonable parameters，and ensure the quality of castings and geometrical tolerance requirements，and so onkeywords：worm boxes；core；process design 蝸輪箱是高效濃縮機(jī)上的大型傳動結(jié)構(gòu)件，外銷產(chǎn)品。蝸輪箱體為鑄鋼件，形狀不完全對稱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸大，壁厚不均：蝸桿孔體與

3、主體結(jié)合處形成一半“凹”型空腔，型芯設(shè)置困難：端面法蘭與中間凹平面為過渡連接板體，內(nèi)部結(jié)構(gòu)形位公差小，鑄造過程不好掌握，鑄件質(zhì)量難以保證。通過對蝸輪箱體的結(jié)構(gòu)和鑄造工藝進(jìn)行分析，找出鑄件質(zhì)量的主要影響因素，采用非常規(guī)的型芯定位與支撐方法，配合有效的工藝設(shè)計(jì)，保證了蝸輪箱體鑄件的質(zhì)量和技術(shù)要求。l鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工藝分析1l箱體的主要功能(1)支承并包容各種傳動零件，如齒輪、軸、軸承等，使它們能夠保持正常的運(yùn)動關(guān)系和運(yùn)動精度。箱體還可以儲存潤滑劑，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動零件的潤滑。(2)安全保護(hù)和密封作用，使箱體內(nèi)的零件不受外界環(huán)境的影響，又保護(hù)機(jī)器操作者的人生安全，并有一定的隔振、隔熱和隔音作用。(3)

4、使機(jī)器各部分分別由獨(dú)立的箱體組成，各成單元，便于加工、裝配、調(diào)整和修理。(4)改善機(jī)器造型，協(xié)調(diào)機(jī)器各部分比例，使整機(jī)造型美觀。12箱體的分類按箱體的功能可分為：(1)傳動箱體，如減速器、汽車變速箱及機(jī)床住軸箱等的箱體，主要功能是包容和支承各傳動件及其支承零件，這類箱體要求有密封性、強(qiáng)度和剛度。(2)泵體和閥體，如齒輪泵的泵體，各種液壓閥的閥體，主要功能是改變液體流動方向、流量大小或改變液體壓力。這類箱體除有對前一類箱體的要求外，還要求能承受箱體內(nèi)液體的壓力。(3)支架箱體，如機(jī)床的支座、立柱等箱體零件，要求有一定的強(qiáng)度、剛度和精度，這類箱體設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意剛度和外觀造型。按箱體的制造方法分，

5、主要有：(1)鑄造箱體，常用的材料是鑄鐵，有時(shí)也用鑄鋼、鑄鋁合金和鑄銅等。鑄鐵箱體的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)形狀可以較復(fù)雜，有較好的吸振性和機(jī)加工性能，常用于成批生產(chǎn)的中小型箱體。(2)焊接箱體，由鋼板、型鋼或鑄鋼件焊接而成，結(jié)構(gòu)要求較簡單，生產(chǎn)周期較短。焊接箱體適用于單件小批量生產(chǎn)，尤其是大件箱體，采用焊接件可人大降低成本。(3)其它箱體，如沖壓和注塑箱體，適用于大批量生產(chǎn)的小型、輕載和結(jié)構(gòu)形狀簡單的箱體。13設(shè)計(jì)的主要問題和設(shè)計(jì)要求箱體設(shè)計(jì)首先要考慮箱體內(nèi)零件的布置及與箱體外部零件的關(guān)系，如車床按兩頂尖要求等高，確定箱體的形狀和尺寸，此外還應(yīng)考慮以下問題：(1)滿足強(qiáng)度和剛度要求。對受力很大的箱體零件，

6、滿足強(qiáng)度是一個(gè)重要問題。但對于大多數(shù)箱體，評定性能的主要指標(biāo)是剛度，因?yàn)橄潴w的剛度不僅影響傳動零件的正常工作，而且還影響部件的工作精度。(2)散熱性能和熱變形問題。箱體內(nèi)零件摩擦發(fā)熱使?jié)櫥驼扯茸兓?，影響其潤滑性能：溫度升高使箱體產(chǎn)生熱變形，尤其是溫度不均勻分布的熱變形和熱應(yīng)力，對箱體的精度和強(qiáng)度有很大的影響。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。如支點(diǎn)的安排、筋的布置、開孔位置和連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等均要有利于提高箱體的強(qiáng)度和剛度。(4)工藝性好。包括毛坯制造、機(jī)械加工及熱處理、裝配調(diào)整、安裝固定、吊裝運(yùn)輸、維護(hù)修理等各方面的工藝性。(5)造型好、質(zhì)量小。設(shè)計(jì)不同的箱體對以上的要求可能有所側(cè)重。14箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體

7、的形狀和尺寸常由箱體內(nèi)部零件及內(nèi)部零件問的相互關(guān)系來決定，決定箱體結(jié)構(gòu)尺寸和外觀造型的這一設(shè)計(jì)方法稱為“結(jié)構(gòu)包容法”，當(dāng)然還應(yīng)考慮外部有關(guān)零件對箱體形狀和尺寸的要求。箱體壁厚的設(shè)計(jì)多采用類比法，對同類產(chǎn)品進(jìn)行比較，參照設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)或設(shè)計(jì)手冊等資料提供的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定壁厚、筋板和凸臺等的布置和結(jié)構(gòu)參數(shù)。對于重要的箱體，可用計(jì)算機(jī)的有限元法計(jì)算箱體的剛度和強(qiáng)度，或用模型和實(shí)物進(jìn)行應(yīng)力或應(yīng)變的測定，直接取得數(shù)掘或作為計(jì)算結(jié)果的校核手段。箱體的毛坯、材料及熱處理(1)箱體的毛坯：選用鑄造毛坯或焊接毛坯，應(yīng)根據(jù)具體條件進(jìn)行全面分析決定。鑄造容易鑄造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體毛坯，焊接箱體允許有薄壁和大平面，而鑄造

8、卻較困難實(shí)現(xiàn)薄壁和大平面。 焊接箱體一般比鑄造箱體輕，鑄造箱體的熱影響變形小，吸振能力較強(qiáng)，也容易獲得較好的結(jié)構(gòu)剛度。(2)箱體的材料和熱處理鑄鐵 多數(shù)箱體的材料為鑄鐵，鑄鐵流動性好，收縮較小，容易獲得形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體。鑄鐵的阻尼作用強(qiáng)，動態(tài)剛性和機(jī)加工性能好，價(jià)格適度。加入合金元素還可以提高耐磨性。具體牌號查閱有關(guān)手冊。鑄造鋁合金 用于要求減小質(zhì)量且載荷不太大的箱體。多數(shù)可通過熱處理進(jìn)行強(qiáng)化，有足夠的強(qiáng)度和較好的塑性。鋼材 鑄鋼有一定的強(qiáng)度，良好的塑性和韌性，較好的導(dǎo)熱性和焊接性，機(jī)加工性能也較好，但鑄造時(shí)容易氧化與熱裂。箱體也可以用低碳鋼板和型鋼焊接而成。箱體的熱處理： 鑄造或箱體毛坯

9、中的剩余應(yīng)力使箱體產(chǎn)生變形，為了保證箱體加工后精度的穩(wěn)定性，對箱體毛坯或粗加工后要用熱處理方法消除剩余應(yīng)力，減少變形。常用的熱處理措施有以下三類： a)熱時(shí)效。鑄件在500600度下退火，可以大幅度地降低或消除鑄造箱體中的剩余應(yīng)力。 b)熱沖擊時(shí)效。將鑄件快速加熱，利用其產(chǎn)生的熱應(yīng)力與鑄造剩余應(yīng)力疊加，使原有剩余應(yīng)力松弛。 c)自然時(shí)效。自然時(shí)效和振動時(shí)效可以提高鑄件的松弛剛性，使鑄件的尺寸精度穩(wěn)定。15箱體結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇(1)壁厚 鑄鐵、鑄鋼和其它材料箱體的壁厚可以從手冊中選取，公式為：n=(2l+b+h)3000(mm)式中l(wèi)鑄件長度(mm)，l、 b、h中，l為最大值；b鑄件寬度(m)；

10、 h鑄件高度(mm)；(2)加強(qiáng)筋 為改善箱體的剛度，尤其是箱體壁厚的剛度，常在箱壁上增設(shè)加強(qiáng)筋，若箱體中有中問短軸或中間支承時(shí)，常設(shè)置橫向筋板。筋板的高度h不應(yīng)超過壁厚t的(3 4) 倍，超過此值對提高剛度無明顯效果。 (3)孔和凸臺 箱體內(nèi)壁和外壁上位于同一軸線t的孔，從機(jī)加工角度要求，單件小批量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)盡可能使孔的質(zhì)量相等；成批大量生產(chǎn)時(shí)，外壁上的孔應(yīng)大于內(nèi)壁上的孔徑，這有利于刀具進(jìn)入和退出。箱體壁上的開孔會降低箱體的剛度，實(shí)驗(yàn)證明，剛度的降低程度與孔的面積大小成正比。在箱壁上與孔中心線垂直的端面處附加凸臺，可以增加箱體局部的剛度；同時(shí)可以減少加工面。當(dāng)凸臺直徑d與孔徑d的比值dd2和

11、凸臺高度h與壁厚t的比值lh2時(shí)，剛度增加較大；比值大于2以后，效果不明顯。如因設(shè)計(jì)需要，凸臺高度加大時(shí)，為了改善凸臺的局部剛度，可在適當(dāng)位置增設(shè)局部加強(qiáng)筋。如下圖(4)連接和周定 箱體連接處的剛度主要是結(jié)合面的變形和位移，它包括結(jié)合面的接觸變形，連接螺釘?shù)淖冃魏瓦B接部位的局部變形。為了保證連接剛度，成注意以下幾個(gè)方向的問題：1) 重要結(jié)合面表面粗糙度值ra應(yīng)不大于32um，接觸表面粗糙度值越小，接觸剛度越好。2)合理選擇聯(lián)結(jié)螺釘?shù)闹睆胶蛿?shù)量，保證結(jié)合面的預(yù)緊力。為了保證結(jié)合面之間的壓強(qiáng)，又不使螺釘直徑太大，結(jié)合面的實(shí)際接觸面積在允許范圍內(nèi)盡可能減小。3)合理設(shè)計(jì)聯(lián)結(jié)部位的結(jié)構(gòu)16蝸輪箱體鑄件

12、的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工藝分析蝸輪箱體的外形尺寸中心部分為，最大寬度為2 462 mm ，凈重約2100kg，材質(zhì)為zg310 570，蝸桿孔對中心線的尺寸公差為0.130m，蝸桿孔中心線對蝸輪孔的中心線垂直度要求為0.10mm。配合表面的粗糙度為ra63，要求鑄件不得有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。 蝸輪箱體的中心部分是回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，蝸桿裝配孔體與箱體中心軸線垂直并對稱配置在兩邊，中心回轉(zhuǎn)體的環(huán)壁結(jié)構(gòu)壁厚不均勻。蝸桿孔體在箱體厚度方向上靠上部布置，孔體與箱體的交接處形成銳角狀結(jié)構(gòu)，易產(chǎn)生澆不足、沖砂等缺陷。蝸桿裝配體、箱體內(nèi)腔與外部肋板結(jié)構(gòu)的形成都需要用砂芯做出：尤其是蝸桿孔體與主體結(jié)合處形成一懸支的半“凹”

13、型空腔，型芯按照常規(guī)裝配就需要支撐在砂芯上，其定位就會受到砂芯的定位精度影響，位置精度難以保證。型芯的裝配精度也影響著蝸輪箱體的壁厚均勻以及與中心軸線的公差要求。對箱體的分析還可以看出，箱體是復(fù)雜的薄壁殼體結(jié)構(gòu)，壁厚不均，容易產(chǎn)生裂紋、澆不足等缺陷：而在箱體中心部位的結(jié)合面處厚度大，也容易產(chǎn)生縮孔、縮松。2鑄造工藝設(shè)計(jì)與改進(jìn)21澆注系統(tǒng) 蝸輪箱體是大型薄壁殼體零件，為了減少澆不足、冷隔等鑄造缺陷，需要提高澆注溫度、加大冒口補(bǔ)縮。提高澆注溫度又增加縮孔、縮松、氣孔、夾渣、裂紋等缺陷的產(chǎn)生。通常是采用大冒口補(bǔ)縮，在箱體底部結(jié)合面上設(shè)置4個(gè)暗冒口和2個(gè)明冒口，對稱分布。外澆口設(shè)在砂型中心部位，用管通

14、流鋼磚將外澆口的金屬液引入型腔。按開放式澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)，金屬液在澆注系統(tǒng)中的流動呈正壓、充滿狀態(tài)，保證澆注時(shí)的液流小而平穩(wěn)。21l澆道設(shè)置 蝸輪箱體基本是對稱回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，外澆口設(shè)在中心部位，采用中間注入和頂部注入復(fù)合方式。在中問凹平面處采用中間注入方式，內(nèi)澆道用鑄管磚做出；直澆道底部用一塊四通流鋼磚將金屬液向四個(gè)方向分配：在箱體上平面法蘭處采用頂部注入方式，設(shè)置兩個(gè)內(nèi)澆道，用三通流鋼磚連接。這樣的布置方式，有利于順序凝固與同時(shí)凝固相結(jié)合，使鑄件的厚大部分得到充分補(bǔ)縮，避免產(chǎn)生縮孔、縮松，減小鑄造應(yīng)力與變形。為了使金屬液能迅速、均勻地充滿型腔，澆道斷面之比值采用f值：f內(nèi)=l：2。而按照階梯澆注方

15、式分層設(shè)置上下內(nèi)澆道的截面不同，取其比值f（上）：f（下）=1：1.5。根據(jù)手冊1給出的計(jì)算方法，鑄鋼液面的上升速度式中：h(c)為鑄件在澆注位置的高度,mm;g(l)為鑄件質(zhì)量，kg。由于澆包個(gè)數(shù)n和包孔數(shù)n都取1，計(jì)算出液向上升速度為212 mms，符合手冊中給出的鋼液在犁腔中最小允許上升速度規(guī)定值。包孔直徑取，計(jì)算出澆注時(shí)間為353 s；參照鑄鋼件有效澆注時(shí)間計(jì)算公式2，計(jì)算出的澆注時(shí)間為395 s，計(jì)算值與實(shí)際澆注時(shí)間相吻合，澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。212冒口設(shè)計(jì) 綜合分析箱體鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和澆注要求，該箱體冒口的主要作用就是充分補(bǔ)縮，防止鑄件的縮孔、縮松及裂紋等缺陷。按照冒口設(shè)計(jì)的基本原則

16、和冒口位置的選擇原則，根據(jù)有關(guān)圖表可查出冒口補(bǔ)縮距離。采用冒口延續(xù)度法(冒口延續(xù)度=)，取冒口延續(xù)度為35，按設(shè)置6個(gè)等距離冒口計(jì)尊，求出冒口區(qū)與末端區(qū)長度之和為150mm，與查表得出的數(shù)值相一致。經(jīng)過分析，確定在中間凹平面位置設(shè)置4個(gè)大氣壓力腰形暗冒口，冒口尺寸長寬高為200 mm120 mm260mm，冒口出氣孔直徑，氣眼直徑。當(dāng)鑄件和冒口表層結(jié)殼以后，空氣通過氣眼進(jìn)入冒口，防止冒口處于負(fù)壓狀念，增加冒口剩余壓力。 在對稱垂直中心線的上法蘭面上設(shè)置2個(gè)腰形明冒口，冒口尺寸長寬高為200mm120mm300 mm，使法蘭部分能得到充分補(bǔ)縮;同時(shí)在上法蘭向上設(shè)置了8個(gè)出氣冒口，改善澆注時(shí)的透氣

17、能力。22造型工藝采用三箱造型，以上下底面為分型面。中間凹平面處采用挖砂造型，在上箱中用砂胎形成下凹平面，并用流鋼磚、鑄管磚做出澆注系統(tǒng)。貼近分型面的流鋼磚要用鐵絲綁扎固定。蝸輪箱體使用了較多的型芯做出復(fù)雜內(nèi)腔、加強(qiáng)肋板等結(jié)構(gòu)。綜合考慮多種方案后，將型芯的定化和支撐用焊接的方法固定在砂箱上，落砂清理時(shí)用氣割切斷取出。芯砂的組成與配比應(yīng)該能夠保證型芯具有良好的退讓性、足夠的強(qiáng)度，并滿足透氣性要求。使用有機(jī)酯鈉水玻璃砂加適量的焦炭、鋸末配制芯砂，石英砂95697o(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同)，鈉水玻璃3o44，混合有機(jī)酯為鈉水玻璃的8、12，焦炭、鋸未加入量為石英砂的3、5。實(shí)踐證明，制成的型芯強(qiáng)度高，透氣

18、性和退讓性符合要求，鑄件無裂紋、氣孔等缺陷。計(jì)算出冒口質(zhì)量計(jì)5038kg，鑄件工藝出品率為8065。結(jié)束語對于大型蝸輪箱體鑄件，采用分層設(shè)置澆道，改進(jìn)芯砂配比，將不易定化和支撐的型芯固定在砂箱上，合理設(shè)計(jì)冒口的布置化置和數(shù)量，掌握好澆注時(shí)問，是能夠保證箱體的鑄造質(zhì)量和公差要求的，工藝出品率達(dá)到8065。利用該工藝方法共生產(chǎn)了150套蝸輪箱體鑄件，全部達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)要求。該工藝對同類大型鑄件的工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。09/20 11:46 102機(jī)體齒飛面孔雙臥多軸組合機(jī)床及cad設(shè)計(jì)09/08 20:02 3kn微型裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/20 15:09 45t旋挖鉆機(jī)變幅機(jī)構(gòu)液壓缸設(shè)計(jì)08/3

19、0 15:32 5噸卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)10/30 17:12 c620軸撥桿的工藝規(guī)程及鉆2-16孔的鉆床夾具設(shè)計(jì)09/21 13:39 ca6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)83100308/30 15:37 cpu風(fēng)扇后蓋的注塑模具設(shè)計(jì)09/20 16:19 gdc956160工業(yè)對輥成型機(jī)設(shè)計(jì)08/30 15:45 ls型螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)10/07 23:43 ls型螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)09/20 16:23 p-90b型耙斗式裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:17 pe10自行車無級變速器設(shè)計(jì)10/07 09:23 話機(jī)機(jī)座下殼模具的設(shè)計(jì)與制造09/08 20:20 t108噸自卸車拐軸的斷

20、裂原因分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)09/21 13:39 x-y型數(shù)控銑床工作臺的設(shè)計(jì)09/08 20:25 yd5141syz后壓縮式垃圾車的上裝箱體設(shè)計(jì)10/07 09:20 zh1115w柴油機(jī)氣缸體三面粗鏜組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)09/21 15:34 zxt-06型多臂機(jī)凸輪軸加工工藝及工裝設(shè)計(jì)10/30 16:04 三孔連桿零件的工藝規(guī)程及鉆35h6孔的夾具設(shè)計(jì)08/30 17:57 三層貨運(yùn)電梯曳引機(jī)及傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)10/29 14:08 上蓋的工工藝規(guī)程及鉆6-4.5孔的夾具設(shè)計(jì)10/04 13:45 五噸單頭液壓放料機(jī)的設(shè)計(jì)10/04 13:44 五噸單頭液壓放料機(jī)設(shè)計(jì)09/09 23:4

21、0 儀表外殼塑料模設(shè)計(jì)09/08 20:57 傳動蓋沖壓工藝制定及沖孔模具設(shè)計(jì)09/08 21:00 傳動系統(tǒng)測繪與分析設(shè)計(jì)10/07 23:46 保護(hù)罩模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)09/20 15:30 保鮮膜機(jī)設(shè)計(jì)10/04 14:35 減速箱體數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)10/04 13:20 鑿巖釬具釬尾的熱處理工藝探索設(shè)計(jì)09/08 21:33 分離爪工藝規(guī)程和工藝裝備設(shè)計(jì)10/30 15:26 制定左擺動杠桿的工工藝規(guī)程及鉆12孔的夾具設(shè)計(jì)10/29 14:03 前蓋板零件的工藝規(guī)程及鉆8-m16深29孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/07 08:44 加油機(jī)油槍手柄護(hù)套模具設(shè)計(jì)09/20 15:17 加熱缸體注塑模設(shè)計(jì)

22、10/07 09:17 動模底板零件的工藝規(guī)程及鉆52孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/08 20:23 包縫機(jī)機(jī)體鉆孔組合機(jī)床總體及夾具設(shè)計(jì)09/21 15:19 升板機(jī)前后輔機(jī)的設(shè)計(jì)09/09 22:17 升降式止回閥的設(shè)計(jì)09/22 18:52 升降桿軸承座的夾具工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)09/09 16:41 升降杠桿軸承座零件的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)08/30 15:59 半自動鎖蓋機(jī)的設(shè)計(jì)（包裝機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)）08/30 15:57 半軸零件的機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)10/29 13:31 半軸零件鉆6-14孔的工裝夾具設(shè)計(jì)圖紙09/26 13:53 單吊桿式鍍板系統(tǒng)設(shè)計(jì)08/30 16:20 單級齒輪減速器模

23、型優(yōu)化設(shè)計(jì)08/30 16:24 單繩纏繞式提升機(jī)的設(shè)計(jì)09/09 23:08 臥式加工中心自動換刀機(jī)械手設(shè)計(jì)09/08 22:10 厚板扎機(jī)軸承系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/18 20:56 叉桿零件的加工工藝規(guī)程及加工孔20的專用夾具設(shè)計(jì)08/30 19:32 雙臥軸混凝土攪拌機(jī)機(jī)械部分設(shè)計(jì)09/09 22:33 雙模輪胎硫化機(jī)機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/09 22:32 雙輥驅(qū)動五輥冷軋機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:36 變位器工裝設(shè)計(jì)-0.1t普通座式焊接變位機(jī)09/28 16:50 疊層式物體制造快速成型機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:41 可急回抽油機(jī)速度分析及機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:42 可移動的墻設(shè)計(jì)及三維建模10/04 13:25 右出線軸鉆2-8夾具設(shè)計(jì)10/04 13:23 右出線軸鉆6-6夾具設(shè)計(jì)09/08 22:36 咖啡杯蓋注塑模具設(shè)計(jì)10/07 08:33 咖啡粉枕式包裝機(jī)總體設(shè)計(jì)及