軌道運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)及使用

1、附件3陳家溝煤礦2011年“五小”成果驗(yàn)收申報(bào)表單位：機(jī)電動(dòng)力科填報(bào)時(shí)間：2011年11月20日五小 成 果名 稱軌道專用運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)及使用效果開始時(shí)間2011.2.25完成時(shí)間2011.11.20申 報(bào) 者姓 名田順義性 另U男年齡33文化程度大專從事崗位職稱機(jī)電工程師在成果中所占地位其他協(xié)作者姓名劉用所 在 單 位 意 見（蓋章） 年 月曰科 技 創(chuàng) 新 辦 公 室 推 薦意 見（蓋章）年 月曰礦 科 技 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 評(píng) 審意 見（蓋章） 年 月曰軌道專用運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)及使用效果一、前言軌道的打運(yùn)在煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程較為困難，是屬于超出件的運(yùn)輸，軌道裝車重 心至關(guān)重要，由于重心的偏移可能造

2、成車輛掉道，發(fā)生運(yùn)輸事故。由于我礦八采區(qū)二、 三車場(chǎng)上山的提升，和副井提升方向相反，井下無(wú)環(huán)形車場(chǎng)，車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)掉頭，軌 道運(yùn)輸?shù)桨瞬蓞^(qū)二、三車場(chǎng)下部，必須卸車重新裝車方可提升，造成大量的勞動(dòng)力浪 費(fèi)，并在裝卸車過(guò)程存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)， 為了解決這一問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)加工了專用 軌道運(yùn)輸車輛，車輛重心前后可以移動(dòng)，從而解決以上問(wèn)題。二、軌道車的設(shè)計(jì)原理及結(jié)構(gòu)軌道專用運(yùn)輸車采用 MP20-1.1/6平板車為底盤，在其上面加工可 移動(dòng)的車架及軌道存放架，在副井提升時(shí)，根據(jù)需要，將重心調(diào)至合適 位置，設(shè)計(jì)可靠的閉鎖裝置，將車架固定，防止車輛運(yùn)輸過(guò)程重心移動(dòng)， 運(yùn)輸?shù)叫枵{(diào)整重心的位置，我們解除閉鎖，軌道不

3、用卸車，利用設(shè)計(jì)的 滑移車架，將車輛重心調(diào)整合適位置提升。其詳細(xì)的原理及結(jié)構(gòu)見附圖。三、使用效果1、軌道專用運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)多半年的使用，解決了八采區(qū)8512兩順槽軌道運(yùn)輸問(wèn)題，提高運(yùn)輸效率，保證了超長(zhǎng)件運(yùn)輸?shù)陌踩?、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高效率，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)減少卸車和裝車的次數(shù)，提高 功效，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且降低裝卸軌道的安全風(fēng)險(xiǎn)。待到老去的那一日，偶爾有回憶念及了過(guò)往，依舊還會(huì)有初初的心動(dòng)，流轉(zhuǎn)了眉眼。而那一路迤邐而來(lái)的美好，一步一步寫就兩個(gè)梅花小楷一一日常。暖陽(yáng)小窗，無(wú)事此靜坐。杯盞光陰，又在指間如風(fēng)輕過(guò)，回首，依稀還是那年秋，低低一低眉，卻已是春光葳蕤。光陰荏苒，而流年從來(lái)也不曾缺少錯(cuò)亂和猶

4、疑。是否在這樣一個(gè)萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)里，一切的紛擾是非，終究會(huì)給出一個(gè)水落石出的答案。輕倚初春的門楣，且把盞清風(fēng)，問(wèn)心明月，讓來(lái)者可來(lái)，去者可去，宿命里的擁有，一一欣喜悅納。而我也只需以花香繞肩的美，步履從容的，走過(guò)生命里的山山水水。若說(shuō)，那一程走舊的時(shí)光，已然溫暖了我的眉眼。那么，在明日那個(gè)花滿枝椏的清晨，我依舊愿意輕踮了腳尖，重行在與你初見的陌上，只待，與你折柳重逢。然后，在你溫?zé)岬亩?，把一些前生?lái)世的故事，反復(fù)的吟唱。只盼，你在莞爾低眉時(shí)，與我輕輕的相和。所謂素年錦時(shí)，或許就是這樣的一程光陰吧。私心里常想，最好的感覺，莫過(guò)于煨一味小眾煙火，暖一世紅塵時(shí)日，對(duì)坐心愛之人，行做歡喜之事。即使偶爾有濕潤(rùn)盈滿了眸底，也請(qǐng)相信，我的淚懂我的你，是否也如我一樣，遺忘了所