最新交通設(shè)施施工方案

1、4. 4交通管理設(shè)施施工方案 一交通設(shè)計(jì)內(nèi)容 1v交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括道路標(biāo)志、車(chē)道標(biāo)志、隔離設(shè)施等。 2、交通設(shè)計(jì)原則上應(yīng)單獨(dú)立桿，具體位置應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)平面圖 上樁號(hào)、道路特征點(diǎn)位置設(shè)置。 3、交通標(biāo)志板的幾何設(shè)計(jì)、外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、版面顏 色、材料選擇和板厚加固形式具體要求應(yīng)參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 4、標(biāo)志板設(shè)計(jì) (1) 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)(GB5768-2009)中有關(guān)規(guī)定: 警告標(biāo)志板面顏色為黃底、黑邊、黑圖案 禁令標(biāo)志板面顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠 指示標(biāo)志板面顏色為藍(lán)底、白圖案 指路標(biāo)志板面顏色一般為藍(lán)底、白圖案 (2

2、) 交通標(biāo)志上文字高度按照50Km/h計(jì)算行車(chē)速度確定，中英文高度比 為 2:1. (3) 標(biāo)志板材料采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金連接，板 厚小于3nm標(biāo)志板邊緣應(yīng)進(jìn)行綁邊加固，標(biāo)志板與橫梁采用抱紮連接，交通標(biāo) 志板質(zhì)應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)(GT/T-2004)中有關(guān)規(guī)定： (4) 標(biāo)志板反光材料采用高強(qiáng)級(jí)反光材料(應(yīng)符合三級(jí)反光膜要求) (5) 標(biāo)志材料采用鋼管，并采用熱鍍鋅處理。標(biāo)桿的直徑小于150nm, 采用A3焊接鋼管，并符合GB700 (碳素結(jié)構(gòu)鋼)要求：標(biāo)桿直徑大于150, 采用熱軋無(wú)縫鋼管，并符合GB231規(guī)定。 5、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì) 地面道路標(biāo)線(xiàn)顏色采用黃色或白色

3、實(shí)線(xiàn)、虛線(xiàn) 車(chē)道邊緣線(xiàn)采用線(xiàn)寬為15cm的白色虛線(xiàn)，線(xiàn)段長(zhǎng)6m,間隔9m。 人行道線(xiàn)采用白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬40cm,間隔60cm 導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、人行道預(yù)警標(biāo)志等具體形式參見(jiàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)圖 紙。 標(biāo)線(xiàn)材料應(yīng)具有良好的耐磨性。防滑性和辨認(rèn)性，可采用熱熔型標(biāo)線(xiàn)漆， 標(biāo)線(xiàn)漆質(zhì)要求路面標(biāo)線(xiàn)涂料(JT/T280-2004)中的有關(guān)規(guī)定。 五施工要求 1、交通標(biāo)志板的施工要求 (1) 交通標(biāo)志的形式、文字、圖案、顏色等符合有關(guān)規(guī)定，標(biāo)志板材料采 用LF2-M的鋁合金，板厚采用型鋁加固，版面黏貼的反光薄膜應(yīng)無(wú)皺紋、起泡、 開(kāi)裂、色差等，并具有良好的反光性能和耐久度。 (2) 交通標(biāo)志桿安裝時(shí)應(yīng)垂直。注釋標(biāo)

4、志牌下緣應(yīng)距離人行道地面高度 2. 5m,懸臂或門(mén)式標(biāo)志牌下緣應(yīng)距離路面的高度5. Om以上。 (3) 在安裝標(biāo)志立柱底腳是應(yīng)用水平尺較平制水平?；炷辽皾{必須密實(shí), 同立柱連接的螺旋應(yīng)擰上，螺紋周邊應(yīng)擦上牛漆。立柱底腳邊線(xiàn)應(yīng)予道路邊線(xiàn) 平衡，基礎(chǔ)的表面應(yīng)砌柱光滑。 (4) 交通標(biāo)志桿安裝應(yīng)在防撞墻澆筑后養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，待形成設(shè)計(jì)強(qiáng)度之 后才能進(jìn)行，立桿完成后，再裝標(biāo)志板。 (5) 交通標(biāo)志板與桿之間連接部件，應(yīng)采用安裝方便，連接牢固的形式。 安裝時(shí)時(shí)必須使用過(guò)度管，其長(zhǎng)度不得超過(guò)標(biāo)志版面的長(zhǎng)度。 2、交通標(biāo)線(xiàn)的施工要求 (1) 交通標(biāo)線(xiàn)漆應(yīng)和符合國(guó)家、部、地方的標(biāo)準(zhǔn)，具體從使用效果角度要 求絆

5、明的確認(rèn)性，夜間良好的反光線(xiàn)能，附著力強(qiáng)、防滑、經(jīng)久耐磨、耐候性、 抗污性、抗變色、使用壽命長(zhǎng)。從施工角度要求施工簡(jiǎn)便，安全性好，施工時(shí) 涂料安全迅速。 (2) 交通標(biāo)線(xiàn)與標(biāo)志施工前要清掃地面，除凈灰塵和雜土，然后按設(shè)計(jì)或 原有的現(xiàn)行要求放樣漆畫(huà)。標(biāo)線(xiàn)或底漆涂畫(huà)后，應(yīng)放置錐形反光橡皮膠體或其 他弧線(xiàn)物體，須待標(biāo)線(xiàn)干燥后才能撤走。 (3) 交通標(biāo)線(xiàn)施工應(yīng)禁止在雨天和潮濕冰凍的路面上施工。對(duì)常溫型涂料 施工時(shí)氣溫不得低于5攝氏度，熱熔型涂料施工時(shí)氣溫不得低于10攝氏度。 道路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的施工應(yīng)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭只蛘哂嘘P(guān)單位的指導(dǎo)下進(jìn)行。 六交通檢測(cè)設(shè)計(jì) 在道路工程設(shè)計(jì)中，與本次設(shè)計(jì)道路相交的所有交叉路

6、口均化分在被 交叉路口施工范圍內(nèi)，故交叉口監(jiān)控設(shè)施不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。僅在道路沿線(xiàn) 預(yù)埋接線(xiàn)井、手井及預(yù)埋管線(xiàn)等。 (1) 各路口均應(yīng)設(shè)置控制線(xiàn)接井、接線(xiàn)井應(yīng)設(shè)置在綠化帶上，接線(xiàn)井之 間用5根鍍鋅鋼管連接，埋深0. 7me (2) 設(shè)備手井設(shè)置在綠化帶上，設(shè)控手井與交控接線(xiàn)井之間用HDPE90管 連接。埋深0.7m。交通信號(hào)燈用HDPE90管與路口接線(xiàn)井或設(shè)備手井聯(lián)通，埋深 0. 5m (3) 交通控制箱電源由箱變引接，敷設(shè)3根HDPE90管。每30設(shè)一個(gè)拉 線(xiàn)手井，其中一根預(yù)埋管預(yù)制做SCATS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管線(xiàn)。 (4) 本工程配電系統(tǒng)接地，弱電系統(tǒng)接地，防雷接地采用聯(lián)合體接地， 接地電阻要求小

7、于1歐姆。 七施工注意事項(xiàng) 1 道路名稱(chēng)在施工前，應(yīng)征求業(yè)主等單位的意見(jiàn)后，再確定實(shí)施。 2 所有交通設(shè)施必須在爭(zhēng)取當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)認(rèn)可后方可實(shí)施 3 交通標(biāo)志牌需報(bào)虎門(mén)港管委會(huì)審定后方可實(shí)施 八補(bǔ)充 懸臂式交通標(biāo)志桿(F桿)、懸臂式交通燈桿(L) Y型標(biāo)志桿的基礎(chǔ)地基承載力要求大于等于150kpa 照明及管線(xiàn)設(shè)置 1v路燈布置及選型 根據(jù)要求，照明光源選用大功率LED路燈。 根據(jù)道路橫斷面組成，路燈布置方案如下：在道路兩側(cè)人行道上對(duì)稱(chēng)布置 單叉路燈，路燈基礎(chǔ)中心距車(chē)行道路緣石0. 75M,路燈功率為1X200WC18000LM), 燈具安裝高度12M,臂長(zhǎng)1.5M,路燈間距為36M。在某些道

8、路交叉口為了加強(qiáng)照 明，選用3頭投光燈，功率為3X200W(18000LM),燈具安裝高度15M。 LED路燈LED的發(fā)光效率不低于100LM/Wo要求燈具使用壽命不低于50000 小時(shí)，光通維持率不低于初始值的80%。 燈具應(yīng)采用載光型燈具，燈具外殼采用高壓鑄鋁，反射器采用高純鋁，透 光罩采用鋼化玻璃。燈具防護(hù)等級(jí)為IP65,電氣絕緣保護(hù)為II級(jí)。 2、路燈控制及保護(hù)：路燈控制要求控制箱內(nèi)設(shè)微電腦路燈自動(dòng)控制器定時(shí) 控制路燈開(kāi)關(guān)。控制方式采用手控和時(shí)控相結(jié)合的方式，通常情況下以定時(shí)控 制為主。 照明運(yùn)行方式分為正常運(yùn)行方式、節(jié)能運(yùn)行方式。在半夜背景亮度低。車(chē) 流、人流減少的時(shí)候，利用智能照明

9、調(diào)控裝置降低照度。 預(yù)留遠(yuǎn)動(dòng)控制和光電控制接口，便于納入交通監(jiān)控系統(tǒng)或路燈管理部門(mén)控 制和監(jiān)控。 3、照明電纜敷設(shè)：照明干線(xiàn)選用一根(包含接地線(xiàn))W-0.6/1KV5X16mm2 電力電纜，穿70PVC管埋地敷設(shè)，埋深0.7叫 遇穿車(chē)行道路，則穿100玻璃鋼 管做保護(hù)，并在其兩端設(shè)拉線(xiàn)井。直線(xiàn)段照明手井按100m 個(gè)考慮，照明干線(xiàn) 與其他工程管線(xiàn)交叉時(shí)，如發(fā)生沖突，可局部適當(dāng)淺埋以避讓其他工程管線(xiàn)。 路燈燈桿內(nèi)采用ZR-RW-500V 3X2. 5rrm2軟電線(xiàn)由路燈基座接線(xiàn)盒敷設(shè)至燈頭。 在路燈燈桿距地面0.4m處設(shè)活動(dòng)開(kāi)口，內(nèi)設(shè)接線(xiàn)盒，接線(xiàn)盒內(nèi)每盞燈相線(xiàn)應(yīng)裝 設(shè)熔斷器(RL1-10/6A)

10、。配電回路干線(xiàn)與每盞燈分支引上線(xiàn)采用穿刺線(xiàn)夾連接。 供配電系統(tǒng)： 1、照明電源：本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)新建道路路長(zhǎng)約為2.6KM。為降低工程造價(jià), 全路段設(shè)置兩臺(tái)箱變，供電半徑均為800米左右，單臺(tái)箱變功率為SOKVAo 2、功率因數(shù)補(bǔ)償：主要采用集中補(bǔ)償方法。補(bǔ)償后功率因數(shù)可達(dá)0. 94以 上。 接地措施：照明供電線(xiàn)路采用TN-S接地系統(tǒng)，每座路燈基礎(chǔ)設(shè)接地極， 接地極與基礎(chǔ)鋼筋之間應(yīng)可It焊接，并通過(guò)預(yù)埋25X4鋅扁鋼引至路燈基座接線(xiàn) 箱。同時(shí)照明配電干線(xiàn)有一芯W(wǎng)-0.6/1KV 16mm2電力電纜作為照明接地干線(xiàn)， 接地干線(xiàn)應(yīng)與每座路燈接線(xiàn)箱內(nèi)接地扁鋼焊接連接。接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。 所有電氣設(shè)備都應(yīng)采用接地保護(hù)。 照明要求：本