職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)答案

1、職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)答案物流信息技術(shù)1 、條 碼的最后一位數(shù)字的作用是 ( ) : 防止掃描儀閱讀時(shí)誤判2、( )是使用公共倉庫的最大優(yōu)點(diǎn)。 節(jié)省資金投入3、MRPI的管理要素范圍在()。企業(yè)之內(nèi)4、 條碼掃描筆頭裝有發(fā)光元件的是( )筆式掃描器5、ITF 條碼屬于 ( )儲運(yùn)單元條碼6、條碼是商品身份的 ( )統(tǒng)一編碼7、 庫存管理系統(tǒng)的庫位設(shè)定模塊采用庫存( ) , 使操作簡便化 三維立體圖與二維平面圖自 動(dòng)交換8、 某配送中心每年為一大型醫(yī)院配送816 箱液體清潔劑， 訂貨成本 12 元，庫存成本每箱每 年 4 元，則經(jīng)濟(jì)批量為( )。 : 70 箱9、( )是物流管理中的一項(xiàng)最基本的工作 ,

2、這種工作正在擺脫人工收集的種種弊端 , 逐漸走 向自動(dòng)化采集 : 信息采集10、 POS系統(tǒng)將前臺的銷售收入與票據(jù)打印,并與后臺()系統(tǒng)結(jié)合,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,是零售 商業(yè)與物流領(lǐng)域的實(shí)用工具 .: MIS11、用于醫(yī)院病案管理 , 身份驗(yàn)證 , 考勤的是 ( ) : 激光掃描器12、企業(yè)資源計(jì)劃的英文縮寫是 ( ) :ERP13、儲運(yùn)條碼的獨(dú)特使用條件是 ( ) : 商品不同包裝或同一包裝中有不同商品組合14、貿(mào)易單 128 碼用于 ( )條件下 : 通用條碼與儲運(yùn)條碼不足以表達(dá)商品見容15、 物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過( )緊密地聯(lián)系在一起 : 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)16、物流作業(yè)信息系統(tǒng)是按照

3、 ( )形成的信息管理與軟件控制 : 業(yè)務(wù)功能模塊17、應(yīng)用于流動(dòng)環(huán)境的掃描儀是 ( ) : 便攜式掃描儀18、( )是一種光電掃描識讀設(shè)備自動(dòng)識讀并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將信息輸入計(jì)算機(jī)的圖形標(biāo)記符號,是由一組有規(guī)則排列的條 , 空以及對應(yīng)的字符組成的傳記 .: 條碼19、 POS又稱()，它主要負(fù)責(zé)銷售點(diǎn)的銷售，同時(shí)又是所有銷售數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)：售點(diǎn)系統(tǒng)20、 射頻標(biāo)志技術(shù)的終端是手持式便攜數(shù)據(jù)掃描儀,具有( )功能:暫時(shí)存儲21、定量儲運(yùn)單元的條碼可用 ( )交插二五條碼標(biāo)示定量儲運(yùn)單元 ：14 位22、POS的統(tǒng)計(jì)功能表現(xiàn)為()：將銷售與庫存信息自動(dòng)分類打印23、 反映貨垛、貨架擺放科學(xué)程度，值越大，倉

4、庫存放商品的能力越高的指標(biāo)是( )。 ：倉 庫面積利用率定額24、 POS系統(tǒng)在物品入庫管理中的運(yùn)用必須依靠()：MIS25、 GPS系統(tǒng)在物流作業(yè)中最普遍的應(yīng)用是()：汽車自動(dòng)定位，貨物跟蹤26、把生產(chǎn)、 財(cái)務(wù)、 銷售、工程技術(shù)、 采購等各個(gè)子系統(tǒng)集成為一個(gè)一體化的系統(tǒng) ，稱為( ) ： 制造資源計(jì)劃系統(tǒng)27、層架、層格式貨架、櫥柜式貨架、抽屜式貨架等是按( )分類。 : 貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)28、從打印報(bào)表等單項(xiàng)電子數(shù)據(jù)處理上升為企業(yè)數(shù)據(jù)庫的是( ): MIS29、要連續(xù)搬運(yùn)裝卸小顆粒物資時(shí)，可使用()輸送機(jī)。 : 皮帶式30、 MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定()，為進(jìn)行生產(chǎn)庫提供必要的信息：每項(xiàng)

5、物料在每個(gè)時(shí)區(qū) 的需求量31、在MIS系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)收款機(jī)，收款員編碼，口令管理，并具有系統(tǒng)所涉及的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行備 份的是 ( ) ： 數(shù)據(jù)維護(hù)管理32、ERP與MRPII的根本區(qū)別在于()：企業(yè)內(nèi)部與外部資源管理33、 POS系統(tǒng)包含前臺POS系統(tǒng)和()兩大基本部分：后臺MIS系統(tǒng)34、 為了防止掃描產(chǎn)生的誤差， 交插二五條碼的符號經(jīng)常采用 ( ) ： 保護(hù)條35、MRPII 的管理要素范圍在 ( ) ： 企業(yè)之內(nèi)36、 在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)通常會(huì)有一個(gè)叫白卡管理的模塊，該模塊包括基本資料輸入 ，白卡使 用記錄 ， 白卡最新流向查詢 . 白卡是 ( )管理的憑證 .： 海關(guān)對監(jiān)管車輛37、 WM

6、S勺首要功能是()，通過模擬位置查詢相應(yīng)庫存物品及狀態(tài).:庫位設(shè)定38、 在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)通常會(huì)有一個(gè)叫 ( )的模塊，該模塊，該模塊包括車輛的一些基本屬 性， 如車輛標(biāo)記噸位 ， 使用年限 ， 隨車人員要求以及是否屬于監(jiān)管車輛等 . 該模塊主要是讓管 理人員了解車況 ， 以便在有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)有車可供調(diào)配 . ： 車輛信息39、 TMS的核心任務(wù)是合理()，以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量：安排車輛，司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系40、( )是實(shí)現(xiàn) E： 條碼技術(shù)41、 ?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是( ) ：業(yè)務(wù)委托 -作業(yè)調(diào)度 -單證處理 -查詢統(tǒng)計(jì)42、 WMSB庫管理包括出庫計(jì)劃，出庫指示內(nèi)容，其中出庫指示表

7、現(xiàn)為輸出各種出庫()：單 證與票據(jù)43、 FMS費(fèi)用管理系統(tǒng)的模塊特點(diǎn)是()：自動(dòng)生成各種資料表44、 每個(gè)企業(yè)對信息管理系統(tǒng)的需求層次是不完全相同的.有的需要業(yè)務(wù)操作型 ，有的需要業(yè) 務(wù)管理型 ， 有的需要決策支持型 ， 其中決策支持系統(tǒng)支持 ( ) ： 半結(jié)構(gòu)化非結(jié)構(gòu)化決策45、 海空運(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)? ) ： 訂艙委托 - 操作調(diào)度 - 單證處理 -查詢統(tǒng)計(jì)46、 國際貨代管理信息系統(tǒng)主要的特點(diǎn)是節(jié)約時(shí)間，提高效率 ，當(dāng)輸入實(shí)際的裝箱資料后 ，可 自動(dòng)生成 ( ) ： 出運(yùn)表47、車輛綜合管理系統(tǒng)采用 ( )技術(shù)及計(jì)算機(jī)管理技術(shù)建立車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) ：IS，GSM48 各

8、種車輛營運(yùn)情況 ， 派車情況 ， 任務(wù)完成情況及月度計(jì)報(bào)表的處理 ， 這是企業(yè) ( )中所必須 的功能 ：運(yùn)營分析49、 WMSI塊功能使其成為()管理信息系統(tǒng)的代用系統(tǒng)：物流中心50、運(yùn)輸任務(wù)列表制作功能是對 ( )的分解 ， 形成一筆一筆的具體運(yùn)輸作業(yè)任務(wù) ： 運(yùn)輸計(jì)劃51、 運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)可以通過特殊接口產(chǎn)生憑證的方式與( )進(jìn)行接入 ：財(cái)務(wù)軟件52、通過 ( )可以完成車輛路線模型 ， 最短路徑模型 ， 網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能 ： CIS53、在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中 ， 根據(jù)客戶運(yùn)輸訂單進(jìn)行成本核算 ，并生成報(bào)價(jià) ， 是運(yùn)輸業(yè)務(wù)單中的 ( )： 報(bào)價(jià) / 成本54、 FMS決策支持系統(tǒng)模塊功能

9、集中在對()的分析上：客戶資源與信用等級55、國際貨代管理信息系統(tǒng)主要的特點(diǎn)是節(jié)約時(shí)間, 提高效率 , 當(dāng)輸入費(fèi)用手 , 可自動(dòng)打印發(fā)票 ,生成 ( ):未達(dá)賬報(bào)表和未付賬報(bào)表56、每個(gè)企業(yè)對信息管理系統(tǒng)的需求層次是不完全相同的.有的需要業(yè)務(wù)操作型 , 有的需要業(yè)務(wù)管理型 ,有的需要決策支持型 ,其中決策支持型系統(tǒng)是由 ( ): 模型驅(qū)動(dòng)的57、國際貨代管理信息系統(tǒng)主要的特點(diǎn)是( ): 具有強(qiáng)大的資料復(fù)制能力58、客戶關(guān)系管理模塊是 ( )系統(tǒng)的特有功能模塊 : 銷售管理59、物流信息系統(tǒng)的 ( )是將搜集 , 加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲 : 數(shù)據(jù)處理層60、決策支持系統(tǒng)的功能主要是

10、( ): 評估未來策略上的可選方案61、在制定倉庫積載計(jì)劃時(shí)，首先要確定( ) 。: 儲存物流量62、商品到達(dá)倉庫后，倉庫人員首先應(yīng)檢驗(yàn)( )。 :貨單63、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化原則不包括( )。 : 包裝重量標(biāo)準(zhǔn)化64、倉儲流通加工產(chǎn)生的基本原因是()。: 生產(chǎn)加工不能滿足不同消費(fèi)者需求65、一般抽驗(yàn)比例為()，抽驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)擴(kuò)大抽驗(yàn)的比例，直至全驗(yàn)。 :5%15%66、物流信息系統(tǒng)的()是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲。 : 數(shù)據(jù)處理層67、儲運(yùn)單元條碼分為 ( ): 定量儲運(yùn)單元條碼 (ITF14), 變量儲運(yùn)單元條碼 ,交插二五條碼68、物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為( ):

11、 物流信息的儲存 ,物流信息的處理 , 物流信息的傳輸與輸出69、目前常用的掃描器 ( )等 :筆式 ,卡式,激光式70、GPS車輛定位系統(tǒng)一般包括()。：信息服務(wù)中心，車輛,車載終端71、 ERP在國內(nèi)企業(yè)中的實(shí)施效果遠(yuǎn)不如MRP其原因是()：企業(yè)與外部傳輸?shù)男畔⒉粶?zhǔn)確 , 企業(yè)內(nèi)部流程需要改造72、 后臺MIS系統(tǒng)的功能包括()：商品入庫管理，商品管理，系統(tǒng)分析，數(shù)據(jù)維護(hù)管理73、 在商業(yè)POS-MIS信息系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括()：網(wǎng)絡(luò)與硬件系統(tǒng)層，系統(tǒng)軟件層，應(yīng)用 軟件層74、地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容 ， 功能和作用可分為 ( ) ： 工具型地理信息系統(tǒng) ， 應(yīng)用型地理信息系 統(tǒng)75、 物流信

12、息分類編碼的基本方法有( ) ： 線分類法 ， 面分類法76、 通用商品條碼的特點(diǎn)包括( ) ： 唯一性 ， 無含義 ， 全數(shù)字77、CPS系統(tǒng)包括()：空間部分，地面控制部分，用戶設(shè)備部分78、 地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為()。 ： 工具型地理信息系統(tǒng)，應(yīng)用 型地理信息系統(tǒng)79、 以下是運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能的是( ) ： 運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單 ， 任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度 ， 運(yùn)輸過程管理 ，運(yùn)輸 費(fèi)用管理80、ERP軟件可以提供的擴(kuò)展功能模塊是 ()：CRM，SFA，OMMERCE，SCM81、 國際貨運(yùn)代理系統(tǒng)的功能模塊分為( )諸種： ?？者\(yùn)輸出口與進(jìn)口系統(tǒng) ， 費(fèi)用管理與銷售 管理系統(tǒng) ， 公公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)82、 TMS中的白卡管理是針對海關(guān)監(jiān)管車輛的，它具有()功能：基本資料輸入,使用記錄，流 向查詢 .83、 ?？者\(yùn)輸出口系統(tǒng)操作調(diào)度模塊功能有( ) ： 整箱與拼箱操作及裝箱單 ， 安排運(yùn)輸計(jì)劃 ， 根據(jù)客戶要求 ， 安排倉儲計(jì)劃84、 一套成功的國際貨代管理信息系統(tǒng)，應(yīng)該達(dá)到 ( )目標(biāo) ： 全面優(yōu)化整體作業(yè)流程 ， 提升企 業(yè)核心競爭力 ， 建