車隊安全培訓記錄

1、培訓名稱 培訓時間 安全培訓記錄 駕駛員行車安全教育訓 2017 年 3 月 21 培訓地點 車隊辦公室 7 做任何事情，能否取得成功，在于我們對做這件事情的準 備是否充分。安全駕駛車輛能否實現(xiàn)安全抵達目的，也是靠我 的駕駛前、駕駛中、收車后系列安全準備工作，堅持“安全駕 駛，始于有備”的做法，遵循安全行車黃金法則“集中注意力， 仔細觀察，提前預防”，才能實現(xiàn)安全駕駛目的。所以在日常中 我們要做好以下幾點，養(yǎng)成良好的安全駕駛習慣，時刻牢固樹 立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“文明駕駛， 安全出行”為已任，增強安全駕駛意識。 一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢 疲勞駕駛是安全駕駛的隱患

2、之一，而不適的座椅位置則是 導致駕駛員快速疲勞的罪魁禍首之一，因此正確的駕駛姿勢可 以有效保護駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜， 前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側地平線高度 1/21/3，車側跡線1/51/6。右側地平線1/2，車側跡線1/5。 此外，行車前對車輛的細致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大 降低安全隱患。道路運輸，是一個工作時間長、工作強度大的 智力和體力交替進行的工作。車輛運行的安全如何至關重要。 而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安 全檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行 中與安全有直接關系的零部件進行檢查、觀察的過程。近幾

3、年 來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直 是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預防，即 將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進行檢查、觀 察，變得越來越重要。 二、始終使用安全帶，安全才有保障 汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置，被譽為生命帶 ，在發(fā)生交通事故時能有效地減少人員傷亡。 據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 駕駛人未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的37.7倍；前 排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍； 后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。 因此，駕車過程應全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來的 損害。不系安全帶是一種違法行為，

4、中華人民共和國道路交通 安全法第51條明確規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人 員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人員應當按規(guī)定戴頭 盔?！辈幌蛋踩珟б褬嫵蛇`法，違法就應受到處罰。生活中，有 許多人開車、乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是 十分危險的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個0.1 秒后就是死亡。 據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個 0 . 1秒, 汽車前保險杠和“前臉”會被撞毀； 第二個0. 1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其 他部件仍然在以每小時 88公里的速度前行，這時司機出于本 能伸直雙腿支撐，雙腿會在膝關節(jié)處斷裂； 第三個0. 1秒，方向盤開始破

5、碎，且方向盤軸已接觸到 駕駛員的胸腔； 第四個0. 1秒，汽車前輪損毀，車體開始肢解； 第五個0. 1秒時，司機的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開 始出血； 第六個0. 1秒，沖擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原 來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風玻璃； 第七個0. 1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機，但 這已經(jīng)不會再對司機造成任何痛苦一一因為司機已經(jīng)死亡。 三、預先判斷，輕松駕駛 在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常 大。因此在行車過程中應養(yǎng)成預先判斷的能力。行車時應保持 合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉向燈。不 在未能了解前方路況的情況下盲目行車！任何一個有盲區(qū)的彎

6、道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的事和物! 霉運總是光顧沒有準備的人！比如人、非機動車、動物的行為 規(guī)則：1人在行動中間遇見狀況的時候， 一般反應是往前面跑。 所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過。除非與你有并排 的車。你需要當心人在發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運動或者 折返。沒有可靠的通過空間時，一邊往人背后插過去一邊迅速 減速。有空間的情況下，盡量留出余地。2.老人、兒童要盡量 減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆 發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有些 老人行為比較奇怪的，看見你就是故意慢慢走，容忍容忍。3. 冬天、下雨，非機動車由于防寒、防雨用

7、具的原因，聽力、視 線都不好，寒冷還讓人行動遲緩，這樣的時候盡量離他們遠一 點。4傍晚的時候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么 起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會反映 遲鈍，這個時間段行車要特別小心，盡量慢一點都可以。5.路 遇動物，早按喇叭，動物只能是聲音驚嚇。但是有些動物不怕 聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都 不讓，看見他們放慢速度！狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕！ 四、保持3秒安全距離 為了避免追尾，除了預先判斷之外，最直接有效的方法就 是保持3秒的安全行車距離。3秒法則最初由北美流行的2 秒法則發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應速度（時間）+踩制動 踏板

8、開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間， 得出的安全間隔距離。 上圖分別以時速 36km/h （ 10m/s ）和54km/h（15m/s） 為例， 綠色實線代表發(fā)現(xiàn)危險的反應時間（0.5s）和踩下制動踏板到 制動工作的時間（0.2s）的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完 全停下的距離。由圖中可知，36km/h 的剎停距離為3.5m， 而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠遠大于我們平時理 解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復雜路段一定要降低車 速，防止事故的發(fā)生。 五、惡劣天氣下的行車要點 每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例， 女口何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做至

9、U安全行車對于很多 司機和新手來說的確是件很撓頭的事。其實，在惡劣天氣下做 到安全行車并不是很難。在雨天行車時，最大的問題是車窗易 出霧，自動空調(diào)只需按下自動除霜鍵，手動空調(diào)用外循環(huán)熱風 吹擋風玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動系統(tǒng)進水而效率 降低，應適當延長與前車距離，躲避行人。 雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小， 容易產(chǎn)生滑溜 現(xiàn)象，使行車方向失去控制而導致車禍。應保持勻速行駛，防 大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減 少或防止側滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。 霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距， 不開遠光開霧燈且勤用喇叭；應低速行駛，以能見度為依據(jù)。

10、 六、實用的駕駛技巧 在行車過程中，如何正確的過彎、過坎也是一門比較深的 學問，轉彎不足和轉向過度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當出 現(xiàn)轉向不足時，先將車速稍微降低，略收油門（但切記千萬不 要猛踩制動踏板或是認為轉向盤沒轉夠而繼續(xù)轉，否則你就會 在馬路上表演360。轉圈。然后再修正方向盤即可。當出現(xiàn)轉 向過度時，應迅速將方向盤反向轉動以抑制車尾的滑移，前驅(qū) 車可在反向轉向后適當加油，切記不要踩下剎車踏板。 七、緊急情況處理 車行千里，難免會遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這 些特殊的緊急情況時你會有怎樣的反應，又該怎樣去處理呢 其實在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方 法，相信你都會

11、化險為夷的。 爆胎處置方法：當遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出 現(xiàn)嚴重搖擺現(xiàn)象，應雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板， 讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減 檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不 會出現(xiàn)大擺動，這時應輕踩制動，讓車緩緩停下即可。 制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過 程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件 （或運動機械）不能保持停止狀態(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn) 象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面， 繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方 的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作

12、之后，排查第一 種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面， 如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如 果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打 開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即 使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以 讓他們注意到你的車，而且會小心地關注你的車輛下一步的動 作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統(tǒng)中的 壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復正常。如果有時間的話， 你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是 當你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法 之外，還可以應用駐車制

13、動來減速。 最后，如果上面的方法都 不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下 來。 如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應先確保人員安全，盡快撤 離事故現(xiàn)場。滅火不就跑，不要等燒到油箱爆炸了，滅火不得 還不跑，到時爆炸了不是跑了，是炸飛天了。 八、做好雨暑季行車安全 現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強降雨對行車安全造成的影響和 不利因素，加強對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛 員在強降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術和應急處 置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注 意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情 緒；雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的

14、動 態(tài)，并與其保持足夠的安全距離；跟車、超車、會車時，要與 車輛及道路邊緣適當加大安全距離，嚴禁強行超車和超速行駛； 在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨 中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別 提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情 時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過; 遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴防車輛側 滑。 九、文明駕駛車輛 怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員 要加強政治業(yè)務學習，不斷提高自己的政策理論水平，提高解 決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車 輛交通安全，積極參加技能培訓、法規(guī)學習，通過學習使駕駛 員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自 覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不 斷提高安全防事故的意識，切實提高駕駛人熟練駕駛技能。一 是加強車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的