汽車(chē)概論試題含答案

1、精品文檔 課程編號(hào)： 課程名稱： 汽車(chē)概論 得分 評(píng)分人 、名詞解釋（本大題共5小題，每題4分，共20分） 試卷類型：AV、B卷考試形式：開(kāi)V、閉卷考試時(shí)間：120分鐘 題號(hào) -一一 二 四 五 總分 總分人 得分 1. 壓縮比 2. 空燃比 3. 獨(dú)立懸架 4. 怠速 5. 汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性 得分 評(píng)分人 、填空題 1.某國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)名稱為: （本大題共8小題，每空1分，共20 分） TJ7102B,該汽車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該車(chē)屬 2. 四沖程汽油機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò) 和四個(gè)行程。 3. 汽車(chē)的種類雖多，但基本組成是相同的，一般都由 和電器與電子設(shè)備四大部分組成。 4. 化油器式發(fā)動(dòng)

2、機(jī)燃油系統(tǒng)的部件化油器，是完成配制的主要裝置 9.汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為 和。 6. 摩擦式離合器主要由主動(dòng)部分、和 組成。 7. 輪式汽車(chē)行駛系一般由 、車(chē)輪和組成 得分 評(píng)分人 O 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)按潤(rùn)滑油供給方式不同，其潤(rùn)滑方式有 、_ 三、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每題1分，共10分） 1. 四沖程內(nèi)燃機(jī)的作功行程，理論上活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)，這時(shí)（） A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟 B. 排氣門(mén)開(kāi)啟 C.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟D.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉 2. 下列部件既屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，又屬于離合器的部件是（） A、飛輪 B、從動(dòng)盤(pán)C 、活塞 D 、氣缸 3. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，每完成一個(gè)工作循環(huán)，

3、曲軸旋轉(zhuǎn)（ A、一圈 B 、兩圈 C 、三圈 D 、四圈 4. 使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是（ A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置B、主減速器C 、差速器 D、半軸 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（） A、傳動(dòng)軸 B、驅(qū)動(dòng)橋C、變速器D、差速器 6. 汽車(chē)有四個(gè)車(chē)輪，其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，則其驅(qū)動(dòng)形式可表示為（） C.4X2D.4X4 氣門(mén)彈簧D.氣門(mén)導(dǎo)管 ）混合氣 經(jīng)濟(jì)混合氣D.功率混合氣 A.2 X 4B.2X2 7. 不屬于氣門(mén)組的機(jī)件是（） A.氣門(mén)挺柱B.氣門(mén)C. 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，需要供給（ A.極濃B. 極稀C. ） C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相 9. 當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，

4、變速器一軸（ A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不同 10. 某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?1 2 4 3,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r(shí)，第三缸 為（）。 得分 評(píng)分人 A、壓縮B 、進(jìn)氣 C 、排氣 D、作功 四、問(wèn)答題。（本大題共4小題，每題10分，共40分） 1. 簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)工作原理，并比較其與四沖程柴油機(jī)的共同點(diǎn)與不同之 2. 簡(jiǎn)述變速器的功用 3. 汽車(chē)上通常裝有哪些儀表？并挑選其中三個(gè)，說(shuō)明它們的用途？ 4. 什么是汽車(chē)的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性？ABS安全氣囊各屬于主動(dòng)安全性還 是被動(dòng)安全性？并分別闡述其功能 得分 評(píng)分人 五、識(shí)圖題。（本大題共1小題，每空1分，共10分） 汽車(chē)傳動(dòng)系一般組

5、成及布置型式示意圖 1、; 2、;3、;4、 5、; 6、;7、;8、 圖中傳動(dòng)系的布置形式屬于發(fā)動(dòng)機(jī) 、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)。 汽車(chē)概論試題（A卷）答案 2009-5 一、名詞解釋（本大題共5小題，每題4分，共20分） 1. 壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。 2. 空燃比：混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量之比稱為空燃比。 3. 獨(dú)立懸架：車(chē)橋做成斷開(kāi)的，每一側(cè)車(chē)輪可以單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架和車(chē)架（或 車(chē)身）連接，兩側(cè)的車(chē)輪可以單獨(dú)跳動(dòng)，互不影響。 4. 怠速：怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)外無(wú)功率輸出的情況下以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷為零， 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小。此時(shí)混合氣燃燒后所作的功，只用以克服發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi) 部阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最

6、低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 5. 汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性：汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性通常包括互相聯(lián)系的兩個(gè)部分，一個(gè)是 操縱性，另一個(gè)是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車(chē)能夠準(zhǔn)確地響 應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力，穩(wěn)定性是指汽車(chē)受到外界擾動(dòng) 后恢復(fù)原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力。 二、填空題（本大題共8小題，每空1分，共20分） 1. 某國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)名稱為：TJ7102B,該汽車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該車(chē)屬于 轎 車(chē)。 2. 四沖程汽油機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、 壓縮、 作功 、和 排氣四個(gè)行程。 3. 汽車(chē)的種類雖多，但基本組成是相同的，一般都由發(fā)動(dòng)機(jī)、 底 盤(pán)、 車(chē)身和電器與電子設(shè)備四大部分組成。 4. 化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的部件化油器，

7、是完成可燃混合氣配制的主 9. 汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎 。 6. 摩擦式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī) 構(gòu)組成。 7. 輪式汽車(chē)行駛系一般由 車(chē)架 、車(chē)橋、車(chē)輪和 懸架 組成。 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)按潤(rùn)滑油供給方式不同，其潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn) 滑脂潤(rùn)滑。 三、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每題1分，共20分） 1. 四沖程內(nèi)燃機(jī)的作功行程，理論上活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)，這時(shí)（ D ） A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟 B.排氣門(mén)開(kāi)啟 C.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟D.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉 2. 下列部件既屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，又屬于離合器的部件是（A ） A、飛輪 B、從動(dòng)盤(pán)

8、C 、活塞 D 、氣缸 3. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（ B A、一圈 B 、兩圈 C 、三圈 D 、四圈 4. 使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是（C A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置B、主減速器C 、差速器D、半軸 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（C ） A、傳動(dòng)軸 B、驅(qū)動(dòng)橋C、變速器D 、差速器 6. 汽車(chē)有四個(gè)車(chē)輪，其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，則其驅(qū)動(dòng)形式可表示為（C ） C.4X2D.4X4 氣門(mén)彈簧 D.氣門(mén)導(dǎo)管 ）混合氣 經(jīng)濟(jì)混合氣D.功率混合氣 A.2 X 4B.2X2 7. 不屬于氣門(mén)組的機(jī)件是（A ） A.氣門(mén)挺柱B.氣門(mén)C. 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，需要供給（A

9、A.極濃B. 極稀C. C ） C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相 9. 當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，變速器一軸（ A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不同 同 10. 某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?1 243,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r(shí)，第三缸為 （C ） o A、壓縮B 、進(jìn)氣 C 、排氣 D、進(jìn)氣 四、問(wèn)答題。（本大題共4小題，每題10分，共40分） 1.簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)工作原理，并比較其與四沖程柴油機(jī)的共同點(diǎn)與不同之處。 答：四沖程汽油機(jī)的工作原理： 一、進(jìn)氣行程 進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，汽油與空氣形成的 可燃混合氣被吸入氣缸。 二、壓縮行程 進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，可

10、燃混合氣被壓縮，溫度和 壓力同時(shí)升高。 三、作功行程 進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，當(dāng)壓縮行程終了活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn) 燃混合氣，氣體溫度壓力急劇上升，在高溫高壓氣體的作用力推動(dòng)下，推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn) 動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩作功。 四、排氣行程 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，混合氣燃燒后的廢 氣被排出氣缸。 這四個(gè)行程稱為一個(gè)工作循環(huán)，活塞在上下止點(diǎn)間往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈。四沖程汽 油機(jī)不斷完成工作循環(huán)，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的共同點(diǎn)： 1） 每個(gè)工作循環(huán)都包括進(jìn)氣，壓縮，作功和排氣四個(gè)活塞行程，每個(gè)行程各占180

11、曲軸 轉(zhuǎn)角，即曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周完成一個(gè)工作循環(huán)。 2）四個(gè)活塞行程中，只有一個(gè)作功行程，其余三個(gè)是耗功行程。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的第一個(gè)循環(huán)，必須有外力使曲軸旋轉(zhuǎn)完成進(jìn)氣、壓縮行程，著火后，完成 作功行程，依靠曲軸和飛輪貯存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú) 需外力就可自行完成。 區(qū)別： 1）可燃混合氣的形成 汽油機(jī)吸入氣缸的是空氣與汽油的混合物，而柴油機(jī)是純凈的空氣， 可燃混合氣在氣缸內(nèi)部行程。 2）點(diǎn)火方式 汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，而柴油機(jī)是自燃。 3）噴油器汽油機(jī)沒(méi)有噴油器，柴油機(jī)有噴油器。 2. 簡(jiǎn)述變速器的功用 答：1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變

12、化的行駛條件，同 時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作。 2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛。 3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng) 力輸出。 3. 汽車(chē)上通常裝有哪些儀表？并挑選其中三個(gè)，說(shuō)明它們的用途？ 答：汽車(chē)上通常裝有電流表，水溫表，機(jī)油壓力表，燃油表，車(chē)速里程表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表， 氣壓表等。 水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的工作溫度是否正常。 機(jī)油壓力表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)潤(rùn)滑油的壓力，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作是否正常。 燃油表用來(lái)指示燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存的燃油量。 4什么是汽車(chē)的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性？ABS安全氣囊各屬于主動(dòng)安全性還 是被動(dòng)安全性？并分別闡述其功能。 答：主動(dòng)安全性是指汽車(chē)能主動(dòng)預(yù)防或難于發(fā)生事故的性能。 被動(dòng)安全性是指汽車(chē)在不可避免的情況下，一旦出現(xiàn)事故時(shí)，汽車(chē)本身具有能對(duì)付事故、 保護(hù)乘員及行人不傷亡或減少傷亡，將損失減少到最小的性能。 ABS屬于汽車(chē)主動(dòng)安全性，中文譯為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu) 點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。 ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使 汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是 目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 安全氣囊屬于汽車(chē)被動(dòng)安全性，其功能是在汽車(chē)