某計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司商務(wù)計(jì)劃書(shū)_詳細(xì)

1、某計(jì)算機(jī)XX公司商務(wù)計(jì)劃書(shū)二零零一年三月目 錄XX公司基本情況及未XX公司基本情況創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)XX公司產(chǎn)XX市XX公司產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)二、行XXX公司的獨(dú)特XX市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)第三節(jié) 融資需求XX公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)融資需求財(cái)務(wù)分析匯總表財(cái)務(wù)分析XX公司XX公司發(fā)展戰(zhàn)略公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式人力資源規(guī)劃軟件開(kāi)發(fā)管XX市場(chǎng)策略外部支持資本運(yùn)營(yíng)第五節(jié) 投資方的介入和退出投資建XX公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用資本退出第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策XX公司基本情況及未來(lái)發(fā)展XX公司基XX公司的成立與目標(biāo)某計(jì)算機(jī)XX公司是由XX省交通廳聯(lián)運(yùn)中心、XX公司、北XX公司共同投資

2、組XX公司,是一家專(zhuān)門(mén)致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開(kāi)發(fā)的高XX公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬(wàn)元人民幣。l 注冊(cè)地址:*l 注冊(cè)資本:壹佰貳拾萬(wàn)l 元l 法定代表人:*l 成立時(shí)間:1999年*月l 經(jīng)營(yíng)宗旨:顧客的高滿意度、股東的高回報(bào)率、員工的廣闊發(fā)展空間l 目標(biāo)l :面對(duì)交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣XX市場(chǎng)前景,l 我們的目標(biāo)l 是:立足交通領(lǐng)域,l 推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè),l 用三年時(shí)間,l 把*建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)XX公司的技XX市XX公司自成立以來(lái),便承擔(dān)著XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)的XX公司已獨(dú)立開(kāi)發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)政管理信息系統(tǒng)、交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)等六

3、套應(yīng)用軟件,其中運(yùn)政管理信息系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化(OA)系統(tǒng)已經(jīng)在威海、煙臺(tái)、濟(jì)寧XX市安裝使用,運(yùn)行良好,并將在XX省1XX市推廣應(yīng)用。另外,濟(jì)XX公司對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)也給予了高XX公司將立足山東,積極開(kāi)拓XX市場(chǎng)。XX公司的股本結(jié)構(gòu) 股東名稱(chēng) 出資額 出資比例 XX省*中心 *萬(wàn)元 41% 深圳XX公司 *萬(wàn)元 41% 北京XX公司 *萬(wàn)元 18% XX公司股東基本情況項(xiàng)目 注冊(cè)資金 法人代表 經(jīng)營(yíng)范圍 99年末總資產(chǎn) 99年末凈資產(chǎn) XX省*中心 1700萬(wàn)元 * 客貨聯(lián)運(yùn)、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢；客貨運(yùn)站綜合開(kāi)發(fā)；交通運(yùn)輸信息咨詢服務(wù)、汽車(chē)及配件的銷(xiāo)售。 元 元 XX

4、公司 500萬(wàn)元 * 計(jì)算機(jī)軟、硬件的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)；通信產(chǎn)品(國(guó)家專(zhuān)控產(chǎn)品除外)的銷(xiāo)售。 元 元 北XX公司 100萬(wàn)元 * 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。 元 元 XX公司組織管理、決策方式組織管理XX公司圍繞XX市場(chǎng),超越經(jīng)營(yíng)職能,靈活地組織和管理。建立授權(quán)型、扁平化組織XX公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。以合作化的人性管理思想為指導(dǎo),建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心、同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理的多元化管理模式。戰(zhàn)略(經(jīng)營(yíng))決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策,XX公司的智囊部門(mén)運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)決策研究,為之“謀”。 “謀”與“斷”各盡其責(zé)?！爸\”要

5、按照總經(jīng)理的思路多謀,“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行,最后達(dá)到善斷之目的。戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門(mén)和員工充分授權(quán),積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu),管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨(dú)立的開(kāi)展工作,靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)施決策,并不斷地創(chuàng)新,以提高員工積極性,增強(qiáng)員XX公司經(jīng)營(yíng)決策方法科學(xué)化。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法,把專(zhuān)家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析XX公司經(jīng)營(yíng)決策體制XX公司XX公司將逐步建立起經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營(yíng)XX公司經(jīng)營(yíng)決策程序科學(xué)化。反饋 可行不可行反饋XX公司主要經(jīng)營(yíng)狀況 單位:元/人民幣項(xiàng)目

6、年期 1999年 20_年 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 利潤(rùn)總額 稅后利潤(rùn) 總資產(chǎn) 凈資產(chǎn) 銷(xiāo)售利潤(rùn)率 凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 5、 研發(fā)費(fèi)用XX公司研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用為,20_年為*萬(wàn)元。XX公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。董事長(zhǎng),*,男,46歲,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)碩士研究生。1999年畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院?，F(xiàn)任XX省*中心總經(jīng)理。 董事,*,男,34歲,1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專(zhuān)業(yè),后獲得工商管理碩士學(xué)位(MBA)?，F(xiàn)任深圳*XX公司總經(jīng)理。董事,*,男,32歲,大學(xué)本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報(bào)專(zhuān)業(yè)?，F(xiàn)任深圳*XX公司副總經(jīng)理。董事,*,男,48歲,大學(xué)本科,高級(jí)會(huì)計(jì)師

7、?，F(xiàn)任XX省*局計(jì)財(cái)科科長(zhǎng)。董事,*,男,47歲,高級(jí)工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)?，F(xiàn)任北XX公司山東公司總經(jīng)理?？偨?jīng)理,*,男,34歲,大學(xué)本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學(xué)科技情報(bào)專(zhuān)業(yè),在IT行業(yè)工作多年,既懂計(jì)算機(jī)技術(shù),又有管理、經(jīng)營(yíng)和指揮才能,有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、深邃的洞察力和果斷的決策能力。會(huì)計(jì)主管,*,女,經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)本科,精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī),敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。XX公司發(fā)展規(guī)劃XX公司三年發(fā)展規(guī)劃l 20_年,l 完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 其中軟件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 硬件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 稅前利潤(rùn)達(dá)到*

8、萬(wàn)l 元。l 20_年,l 完成股份制改造,l XX省內(nèi)軟件企業(yè)“十強(qiáng)”。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 其中軟件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 硬件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 稅前利潤(rùn)達(dá)到*萬(wàn)l 元。l 20_年,l 達(dá)到二XX市企業(yè)標(biāo)l 準(zhǔn)XX市。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 其中軟件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 硬件銷(xiāo)售收入*萬(wàn)l 元,l 稅前利潤(rùn)達(dá)到*萬(wàn)l 元。 2、關(guān)鍵成功因素:l 奉行以人為本的企業(yè)文化。l 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神。l 對(duì)交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)有深入的研究。l 有獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)能力,l 能夠根據(jù)顧XX市場(chǎng)需要不l 斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品。l 建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,l 把非核心技術(shù)交給合作伙伴完成XX

9、公司對(duì)交通行業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分層面研發(fā),l 集中精力培育和發(fā)展核心技術(shù)及前沿技術(shù),l 從而l 實(shí)現(xiàn)技術(shù)的成功“嫁接”和始終保持領(lǐng)先地位。XX公司產(chǎn)XX市場(chǎng)分析一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)XX公司立足于交通領(lǐng)域,以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運(yùn)輸管理部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、XX市場(chǎng)提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案為使命?，F(xiàn)已開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是:l 運(yùn)政管理信息系統(tǒng)物流基地管理信息系統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)辦公自動(dòng)化(OA)系統(tǒng)等六套管理應(yīng)用軟件。正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品:稽查管理信息系統(tǒng)待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品:地球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)及地理信息技術(shù)(GIS)在交通行業(yè)的應(yīng)用客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)2、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)技術(shù)先進(jìn)

10、?；趶V域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),符合當(dāng)今信息技術(shù)發(fā)展主流和大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)際需求XX公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。功能實(shí)用。實(shí)現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享,協(xié)同業(yè)務(wù)辦理,業(yè)務(wù)涵蓋面廣。XX公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù),具有很強(qiáng)的可復(fù)制性。查詢方便。對(duì)每一種信息,系統(tǒng)提供多個(gè)視圖來(lái)表現(xiàn),可從不同的角度進(jìn)行查詢,方便地對(duì)信息進(jìn)行綜合和分析。運(yùn)行可靠。運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫(kù)的事物處理機(jī)制,保證了數(shù)據(jù)的一致性,從而使系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。XX公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)嚴(yán)格遵守道路運(yùn)政信息系統(tǒng)信息指標(biāo)體系與編碼規(guī)則。與辦公自動(dòng)化的無(wú)縫連接,保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性。二、XX公司是利用信息技術(shù)改造和

11、提升交通運(yùn)輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè),因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。1、軟件是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進(jìn)入新世紀(jì)、進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要支柱產(chǎn)業(yè),它是信息社會(huì)的核心和靈魂,是全球信息化進(jìn)程的關(guān)鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨(dú)有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動(dòng)性,不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力,對(duì)眾多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有輻射作用,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到“倍增器”的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè),是新世紀(jì)綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)XX市場(chǎng)前景優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)的軟件技術(shù)和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期,即將進(jìn)入行業(yè)成長(zhǎng)期,初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率在20%-5

12、0%左右,成長(zhǎng)期將達(dá)到50%以上。2、從交通行業(yè)來(lái)看,交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用,而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展,交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫。以XX省為例,XX省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),20_年經(jīng)濟(jì)總量要趕上亞洲中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平,經(jīng)濟(jì)發(fā)展平均增長(zhǎng)速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度,運(yùn)輸量必將隨之高速增長(zhǎng),交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方向發(fā)展,這必然對(duì)交通行業(yè)信息化建設(shè)提出了更緊迫的要求。國(guó)家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程。交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在20_年全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上的講話指出:“要加快交通信息化進(jìn)程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則,啟動(dòng)政府交通

13、部門(mén)辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè),盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè),為實(shí)現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。抓好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下電子收費(fèi)系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)?！比玐X省、自治區(qū)、XX市交通部門(mén)也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。XX省*“十五”發(fā)展規(guī)劃提出要加快交通信息化建設(shè)步伐,開(kāi)發(fā)公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、XX市場(chǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、GPS基礎(chǔ)上的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)等,充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能,提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平,更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來(lái)巨大的社會(huì)

14、效益和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)1999年4月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示,截止到1998年底貨物運(yùn)輸戶已達(dá)到273,886戶,貨物實(shí)載率低于50%,每年綜合經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)800億元人民幣。雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大,但分散程度高,造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。采用現(xiàn)代信息技術(shù)提供信息服務(wù),如果能提高實(shí)載率5%,即可創(chuàng)造40億元的綜合效益；同時(shí),由于大幅度減少了空載行程,提高了里程利用率,可有效提高運(yùn)輸效率,減少能源消耗和環(huán)境污染,降低交通安全事故發(fā)生率等等,將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 智能化交通(ITS)是21世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。可以說(shuō),交通行業(yè)信息化建設(shè)這一XX市場(chǎng)潛力巨大。從下表可以看出,交通行業(yè)信息化

15、服務(wù)有堅(jiān)XX市場(chǎng)基XX市場(chǎng)潛力巨大。 項(xiàng)目 XX市 XX縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場(chǎng)站 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 高速公路 數(shù)量 17個(gè) 128 個(gè) 492個(gè) 1000個(gè) 50多萬(wàn)輛 2006公里 從動(dòng)態(tài)的角度來(lái)看,我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(zhǎng)周期,未來(lái)幾年,國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,必將對(duì)交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響?？拓涍\(yùn)輸需求將保持較高的增長(zhǎng)速度,交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會(huì)有較大的增加,交通管理業(yè)務(wù)將會(huì)更加繁雜。因此,交通行業(yè)信息化需求會(huì)不斷增長(zhǎng),交通行業(yè)信XX市場(chǎng)潛力XX公司的獨(dú)特XX市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力1XX公司是交通行業(yè)信息化軟XX公司,承擔(dān)著XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任,在XX市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)

16、勢(shì)。我們以XX省交通信XX市場(chǎng)為依托,積極開(kāi)拓XX市場(chǎng)。XXXX公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:XX公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍,掌握了當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。政府支持優(yōu)勢(shì)。交通信息化建設(shè)是XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃XX公司XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位,交通廳從各方面給予了大力XX公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組,共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。產(chǎn)XX公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟件,并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),可XXX市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面解決方案XX市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。XX省交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,高速公路建設(shè)居全國(guó)第一,交通行業(yè)信XX市場(chǎng)份額很大

17、。更重要的是,XX省交通業(yè)在全國(guó)有很強(qiáng)的影響力,它的選擇直接影響到XXX市有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的決策?？梢哉f(shuō),“得山東而得天下”。質(zhì)量XX公司對(duì)交通行業(yè)有較深入的研究,聘請(qǐng)了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專(zhuān)家對(duì)軟件開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo),因而可以減少大量的調(diào)研活動(dòng),縮短開(kāi)發(fā)進(jìn)程,降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,大幅度降低成本。XX公司管理隊(duì)伍整體素質(zhì)較高,有著良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu),富有激情和創(chuàng)新精神。 四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)由于交通行業(yè)信XX市場(chǎng)前景廣闊,托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋XX公司及一些大專(zhuān)院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是它們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在,但它們?nèi)狈?duì)交通

18、行業(yè)的深入研究以及交通部門(mén)的指導(dǎo)和支持。另外,上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要致力于公路建設(shè)信息化或貨運(yùn)電子商務(wù)等項(xiàng)XX公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)XX省三級(jí)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的研究和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品內(nèi)涵量很大,兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補(bǔ)性?！坝懈?jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展”。我們歡迎有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信XX市場(chǎng)。第3節(jié) 融資需求及XX公司目前財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)某計(jì)算機(jī)XX公司20_年度財(cái)務(wù)狀況表單位:元/人民幣 項(xiàng)目金額或比率 固定資產(chǎn) 流動(dòng)資產(chǎn) 無(wú)形及遞延資產(chǎn) 流動(dòng)負(fù)債 實(shí)收資本 未分配利潤(rùn) 流動(dòng)比率 資產(chǎn)負(fù)債率 金額或比率 從上XX公司目前財(cái)務(wù)狀況良好,流動(dòng)比率極高,資產(chǎn)負(fù)債率很低

19、。XX公司財(cái)務(wù)穩(wěn)XX公司沒(méi)有享受到“財(cái)務(wù)杠桿”效應(yīng)。二XX公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000萬(wàn)元,可以分兩期投入。第一期400萬(wàn)元資金主要用于運(yùn)政管理信息系統(tǒng)在全國(guó)的的推廣應(yīng)用以及稽查管理信息系統(tǒng)的調(diào)研開(kāi)發(fā),具體用途見(jiàn)下表:序號(hào) 項(xiàng)目 金額(萬(wàn)元) 1 運(yùn)政管理信息系統(tǒng)在全國(guó)的的推廣費(fèi)用 2 稽查管理信息系統(tǒng)的調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi)用 第二期600萬(wàn)元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)地理信息技術(shù)(GIS)在交通行業(yè)應(yīng)用以及客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi)用,具體用途見(jiàn)下表:序號(hào) 項(xiàng)目 金額 1 地球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)地理信息技術(shù)(GIS)在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi) 2 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi)用 三、財(cái)務(wù)分析

20、匯總表 單位:萬(wàn)元 /人民幣 年期項(xiàng)目 20_年 20_年 20_年 銷(xiāo)售收入 軟件銷(xiāo)售收入 稅后利潤(rùn) 總資產(chǎn) 總負(fù)債 所有者權(quán)益 四、財(cái)務(wù)分析附表:1、損益表2、費(fèi)用成本預(yù)測(cè)表3、現(xiàn)金流量表4、資產(chǎn)負(fù)債表XX公司運(yùn)營(yíng)和管理發(fā)展戰(zhàn)略l 總體戰(zhàn)略:建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,l 形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我,l 我中有你,l 有所為,l 有所不l 為,l 合作與競(jìng)爭(zhēng)并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系,l 進(jìn)行契約式研究、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售,l XX公司核心技術(shù),l 實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同l 發(fā)展。l 堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理理念。l 堅(jiān)持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品,l 實(shí)現(xiàn)低交付成本XX市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。l 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資

21、本經(jīng)營(yíng)兩種手段,l 積極開(kāi)拓XX市場(chǎng)與XX市場(chǎng),lXX公司跳躍式發(fā)展。l 注重知識(shí)管理,l 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)XX公司的組織結(jié)構(gòu)和管XX公司XX公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式,打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論,再造業(yè)務(wù)流程,結(jié)合開(kāi)放式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn),建立起跨越職能部門(mén)界限和以滿足顧XX市場(chǎng)需求為核心的工作團(tuán)隊(duì),力求實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平XX公司成立了運(yùn)營(yíng)管理XX公司的智XX公司實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理工作的中心。 公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征,淡化部門(mén)界限,改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性,增強(qiáng)快速反應(yīng)XX公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門(mén)或環(huán)節(jié)最優(yōu)。為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人XX公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu),擬設(shè)立獨(dú)立董事

22、兩名。2、 管理模式:以合作化人性管理思想為指3、 導(dǎo),4、 以目標(biāo)5、 管理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理為核心,同6、 時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理。XX公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解、落實(shí),明確責(zé)任,以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核。數(shù)字化管理:利用先進(jìn)的XX公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。柔性管理:提倡“人性為本”,建立柔性組織,實(shí)行彈性工作,提供特色柔性產(chǎn)品XX公司靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。知識(shí)管理:知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自對(duì)知識(shí)資源的XX公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)庫(kù),完善知識(shí)共享機(jī)制XX公司的集體創(chuàng)造力。三、人力資源規(guī)劃人才是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的財(cái)富之源。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),

23、說(shuō)到底,就是人才的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)擁有人才,誰(shuí)XX公司奉行人本主義企業(yè)文化,以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結(jié)構(gòu),創(chuàng)造嶄新的人才空間,實(shí)現(xiàn)人才的互補(bǔ)效應(yīng)。建立公開(kāi)、公平、公正的績(jī)效考評(píng)體系與合理的薪酬制度。推行“員工持股計(jì)劃”,實(shí)現(xiàn)知識(shí)與資本的結(jié)合,構(gòu)建利益XX公司發(fā)展的動(dòng)力。采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵(lì)方式,促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo),解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標(biāo)背離問(wèn)題。導(dǎo)入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。積極開(kāi)展員工培訓(xùn)工作,建立起集管理培訓(xùn)、技術(shù)、學(xué)位培訓(xùn)和新員工上崗培訓(xùn)于一體的培訓(xùn)體系。提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習(xí),同時(shí),與大專(zhuān)院校

24、合作以委托培養(yǎng)等方式進(jìn)一步提升員XX公司價(jià)值與員工價(jià)值的同步增長(zhǎng)。四、研究與開(kāi)發(fā) 1、軟XX公司積極推行項(xiàng)目管理,引入工程化管理思想,按照國(guó)際ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、供應(yīng)、維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量管理,建立起一個(gè)過(guò)程受控、緊密銜接、閉環(huán)運(yùn)行的質(zhì)量保證體系,以實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品無(wú)缺陷、系統(tǒng)無(wú)故障、服務(wù)無(wú)投訴”的質(zhì)量目標(biāo)。開(kāi)發(fā)人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、末位淘汰制。開(kāi)發(fā)人員的報(bào)酬與其工作量和開(kāi)發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。制定項(xiàng)目利益分配制度和綜合技能考評(píng)制度,實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員考XX公司將強(qiáng)化實(shí)施軟件開(kāi)發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化,啟動(dòng)軟件CMM、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。2、研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃為

25、了鞏XX公司產(chǎn)XX公司加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力,將對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、運(yùn)輸安全、道路稽查、航運(yùn)等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(GIS)等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究XX公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結(jié)果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)XX公司計(jì)劃每年提取當(dāng)期銷(xiāo)售額的10%作為研發(fā)基金,提高研發(fā)人員待遇,改善研發(fā)XX公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。XX市場(chǎng)策略1、總體戰(zhàn)略實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)低交付成本XX市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略；以運(yùn)政管理信息系統(tǒng)為拳頭產(chǎn)品,以XX市場(chǎng)為基地,以XX市場(chǎng)為突破口。建立有效的銷(xiāo)售渠道和強(qiáng)大的銷(xiāo)售隊(duì)伍；建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,充分利用交通XX市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。20_

26、年在XX市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,夯實(shí)基礎(chǔ)。在XX省交通信息建設(shè)的XX市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%。實(shí)施“遠(yuǎn)交近攻”策略,即積極搶占XX省XXX市的交通行業(yè)信XX市場(chǎng),同時(shí)對(duì)廣東、廣西等XXX市的交通行業(yè)信XX市場(chǎng)進(jìn)行密切關(guān)注。2XX公司在XX省交通信XX市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,XX市場(chǎng)占有率達(dá)到80%；在XX市場(chǎng)要占有一定地XX市場(chǎng)份額居于前三位；積極開(kāi)拓華北、XX市場(chǎng)。20_XX公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支XX公司在交通信XX市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。1.營(yíng)銷(xiāo)策略第一步:XX公司研發(fā)的運(yùn)政管理信息系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進(jìn)行推廣,并挖掘客戶對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求。XX公司在XX市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,以運(yùn)政管理信息系統(tǒng)為拳頭產(chǎn)品,開(kāi)拓X

27、X市場(chǎng)。第三步:實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略,開(kāi)拓軟件出口渠道,涉足世界交通信XX市場(chǎng)。2.營(yíng)銷(xiāo)手XX公司知名度和影響力的宣傳工作,在全國(guó)性的專(zhuān)業(yè)報(bào)刊、雜志上刊登廣告、開(kāi)辦相關(guān)欄目。 現(xiàn)代交通報(bào)發(fā)行對(duì)象主要是全國(guó)各級(jí)交通主管部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)、物流基地等,在全國(guó)交通業(yè)發(fā)行量大XX公司將與其建立合作伙伴關(guān)系,利用它在交通行業(yè)XX公司的知XX公司網(wǎng)站內(nèi)容,并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過(guò)網(wǎng)XX公司的產(chǎn)品及服務(wù),并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。建立產(chǎn)品XX公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳,以便直觀、形象XX公司的產(chǎn)品及其使用功能。建立用XX公司與XX省交通高等專(zhuān)科學(xué)校聯(lián)合建立用戶培訓(xùn)XX公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓(xùn),使他們清楚

28、了解產(chǎn)品的特點(diǎn)、性能及優(yōu)越性,建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系。與各地交通部門(mén)、企業(yè)保持聯(lián)系,建立一XX市場(chǎng)、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系。3.銷(xiāo)售XX公司將逐步建立起一XX市場(chǎng)部、駐外辦事處、合作伙XX市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的銷(xiāo)售隊(duì)伍,采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)XX市場(chǎng)。我們還可以使用:1.品牌戰(zhàn)略實(shí)施品牌戰(zhàn)略,加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度,擴(kuò)大“聯(lián)橋信息”品牌的知名度和美譽(yù)度,使之成為國(guó)內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌。2.服務(wù)體系“軟件就是服務(wù)”的觀念日益深入人心。XX市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),更重要的是XX公司將成立“客戶服務(wù)中心”,采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)支持等服務(wù)手段,

29、為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù),以實(shí)現(xiàn)客戶利XX公司收益的持續(xù)性。六XX公司獲齊魯軟件園扶持,即將入駐齊魯軟件園。齊魯軟件園是國(guó)家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地,具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jī)?yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和XX公司作為XX省首批通過(guò)軟件企業(yè)認(rèn)證的40家軟件企業(yè)之一,享受?chē)?guó)XXX市對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)XX公司將設(shè)立顧問(wèn)團(tuán),邀請(qǐng)大專(zhuān)院校信息技術(shù)、管理等方面的專(zhuān)家教授和IT業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔(dān)任研發(fā)和管理顧問(wèn),逐步建立外部智力XX公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支援。七、資本運(yùn)營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的,產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ),資本經(jīng)營(yíng)則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞XX公司將積極開(kāi)

30、展資本經(jīng)營(yíng),突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式,充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略,最大限度地利用外部資源,建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面XX公司將積極運(yùn)用聯(lián)合、兼并、收購(gòu)、托管、投資參股、控股、改XX市等方式以及這些方式的組合,充分整合內(nèi)、XX公司的跨越式發(fā)展。第五節(jié) 投資方的介入和退出1、 投資建議為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)XX公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資1000 萬(wàn)元,可分兩期投入,其中第一期投入400萬(wàn)元,第二期投入600XX公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、 XX公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位、作用投資方通過(guò)XX公司決策,但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理XX公司委派一名財(cái)務(wù)XX公司資金運(yùn)用情況。若不委派財(cái)務(wù)監(jiān)督,可以委托會(huì)

31、計(jì)師事務(wù)所行使XX公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債XX公司總經(jīng)理必須向董事會(huì)書(shū)面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況,但每季度最多一次。三、資本退出風(fēng)險(xiǎn)投資者并不XX公司股份,而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出,并取得收益。我們把投資者在退出時(shí)候的資本最大化增值放在重要的位置,將始終堅(jiān)持“企業(yè)價(jià)值最大化”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。投資者退出的方式主要有IPO(首次公開(kāi)發(fā)行)、出售、清算或破產(chǎn)三種,其中IPO是最成功的退出方式XX市退出所帶來(lái)的收益高于其他退出途徑。我國(guó)即將設(shè)立創(chuàng)業(yè)板,這就大大增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)投資家通過(guò)IPO形式退XX公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定:20_年完成股份制改造；20_年達(dá)到創(chuàng)業(yè)XX市XX公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)XX市場(chǎng)動(dòng)態(tài),時(shí)刻與證券業(yè)界保持聯(lián)系,力XX公司在創(chuàng)業(yè)XX市,風(fēng)險(xiǎn)投資家成功退出。 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策一、風(fēng)險(xiǎn)1、 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。IT行業(yè)本身是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的企業(yè),技術(shù)更新日新月異,一項(xiàng)技術(shù)今天本來(lái)可能還很先進(jìn),但是明天就有可能另一項(xiàng)更先進(jìn)的技術(shù)取代前者。EPOST挑戰(zhàn)EMAIL,Linux挑戰(zhàn)Window,該等事例比比皆是