風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控規(guī)劃方案

1、僅供個(gè)人參考for personal use only in study and research; not for commercial use常州市軌道交通2 號(hào)線一期工程土建施工m2-gc-tj-05 標(biāo)段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控方案編制：審核：審批：中鐵隧道集團(tuán)有限公司常州市軌道交通2 號(hào)線一期工程土建施工m2-gc-tj-05 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2017 年 7 月目錄1、工程概況 .錯(cuò)誤！未定義書簽。2、施工風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)3、施工風(fēng)險(xiǎn)管控目的.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。4、施工風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任管理人.錯(cuò)誤！未定義書簽。5、風(fēng)險(xiǎn)管控職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。5.1 工程技術(shù)部職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書

2、簽。5.2 安全環(huán)保部職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3 機(jī)械設(shè)備部職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考5.4物資部職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。5.5綜合辦公室職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。5.6財(cái)務(wù)部職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。5.7各施工班組職責(zé) .錯(cuò)誤！未定義書簽。6、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)定、分級(jí) .錯(cuò)誤！未定義書簽。6.1風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) .錯(cuò)誤！未定義書簽。6.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn) .錯(cuò)誤！未定義書簽。6.3安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分類與分級(jí) .錯(cuò)誤！未定義書簽。6.4預(yù)警信息發(fā)送 .錯(cuò)誤！未定義書簽。7、本標(biāo)段主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重大因素 .錯(cuò)誤！未定義書簽。8、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控控制措施 .錯(cuò)誤！未定義書簽。

3、8.1安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控 .錯(cuò)誤！未定義書簽。8.2項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管控 .錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的解除 .錯(cuò)誤！未定義書簽。9、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施 .錯(cuò)誤！未定義書簽。9.1、基坑失穩(wěn)類型工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急處置措施 .錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。9.2、冷凍法施工工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。9.3、盾構(gòu)法隧道特殊段推進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施.錯(cuò)誤！未定義書簽。

4、.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。.錯(cuò)誤！未定義書簽。10 風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)案及險(xiǎn)情逃生.錯(cuò)誤！未定義書簽。10.1突發(fā)火災(zāi)事故 .錯(cuò)誤！未定義書簽。10.2區(qū)間隧道有害氣體中毒 .錯(cuò)誤！未定義書簽。10.3群體性食物中毒緊急救援預(yù)案內(nèi)容.錯(cuò)誤！未定義書簽。11 風(fēng)險(xiǎn)源清單 .錯(cuò)誤！未定義書簽。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考1、工程概況本標(biāo)段為 2 號(hào)線一期工程05 標(biāo)，位于常州市天寧區(qū)，沿青龍西路東西向布置，標(biāo)段范圍包含1 站 2 區(qū)間，由東向西分別是: 五角場(chǎng)站三角場(chǎng)站區(qū)間三角場(chǎng)站三角場(chǎng)站紫云站區(qū)間。見下圖所示。本標(biāo)段地控位置圖本站

5、位于青龍西路和都家弄路交匯處，沿青龍西路呈東西向設(shè)置。車站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)度273.6m（凈長(zhǎng)272m），標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬19.7m（凈寬18.3m），埋深 16.6m，本站為地下兩層 11m 島式車站 ,地下一層為站廳層 .地下二層為站臺(tái)層 ,總建筑面積為 14963 。本站共設(shè)有 3 個(gè)出入口及 2 組風(fēng)亭和 1 個(gè)安全出入口。車站均采用明挖順作法施工。五角場(chǎng)站 三角場(chǎng)區(qū)間上行線起始點(diǎn)里程 sk10+013.800sk11+052.720，上行線長(zhǎng) 1038.920m，短鏈 1.126m；下行線起始點(diǎn)里程 xk10+013.800xk11+052.720，下行線長(zhǎng) 1038.920m，短鏈

6、1.126m。區(qū)間平面采用兩段平面曲線，曲線半徑分別為r=500m及 r=350m，線路中線間距12.515.5m；縱斷面區(qū)間隧道出五角場(chǎng)站后分別以28、4.499 坡度下坡至區(qū)間最低點(diǎn)， 后以 24.5 坡度上坡至三角場(chǎng)站，區(qū)間埋深9.8519.97m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，襯砌管不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考片采用內(nèi)徑為5500mm，厚度 為 35cm，寬度為 1.2m，區(qū)間設(shè)置 1 座聯(lián)絡(luò)通道，且與泵站合建，冷凍法施工。本區(qū)間設(shè)計(jì)里程為ck11+324.722ck12+651.888，區(qū)間長(zhǎng)約 1327.166m，盾構(gòu)埋深范圍約10.225.7 m；最小曲線半徑r-350，最大縱坡坡度26.

7、0，采用盾構(gòu)法施工；襯砌管片采用內(nèi)徑為5500mm，厚度 35cm，寬度 1.2m。區(qū)間設(shè)置 2 座聯(lián)絡(luò)通道，冷凍法施工。2、施工風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)在安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的前提下，把施工中潛在的各類風(fēng)險(xiǎn)降到盡可能低的水平，以獲得最大程度的施工安全與優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量。控制工程施工成本，降低經(jīng)濟(jì)損失，避免人員傷亡，保障施工工期，提高風(fēng)險(xiǎn)管控效益。3、施工風(fēng)險(xiǎn)管控目的為進(jìn)一步提高項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管控水平，規(guī)范軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管控工作，本著“安全第一、保護(hù)環(huán)境、預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作制度，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，形成點(diǎn)、線、面有機(jī)

8、結(jié)合、無縫對(duì)接的安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系，促進(jìn)安全質(zhì)量隱患排查治理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，加大對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的力度，杜絕較大安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。4、施工風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任管理人依據(jù)城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（gb50652-2011）及有關(guān)法律、法規(guī)和招標(biāo)文件對(duì)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管控體系的要求，結(jié)合本合同段工程實(shí)際情況，建立工程風(fēng)險(xiǎn)管控保證體系。成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、工程部長(zhǎng)、安保部長(zhǎng)組成的工程風(fēng)險(xiǎn)管控領(lǐng)導(dǎo)體系，見下不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考所示。組長(zhǎng)：黃從剛（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：陳潮學(xué)（常務(wù)副經(jīng)理）、李華新（總工）、鄧文亮（機(jī)械總工） 、陳建（安全總監(jiān)）、

9、向智強(qiáng)（副經(jīng)理）成員：陳建（安保部長(zhǎng)） 、李兵（工程部長(zhǎng)）、龐滿（設(shè)備部長(zhǎng)）、葉元善（物資部長(zhǎng)）、李海燕（綜合辦公室主任）其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人， 安全總監(jiān)為施工風(fēng)險(xiǎn)管控直接責(zé)任人， 專職安全員與現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)日常的風(fēng)險(xiǎn)工程情況資料收集整理及工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案的落實(shí)檢查，各專業(yè)隊(duì)增設(shè)專職風(fēng)險(xiǎn)工程巡察員。經(jīng)理部風(fēng)險(xiǎn)管控小組與建設(shè)單位、咨詢單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)控單位等工程參與各方負(fù)責(zé)人代表組成工程現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控的最高機(jī)構(gòu)，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行“分級(jí)管控，分工負(fù)責(zé)、集體決策” 制，在現(xiàn)場(chǎng)有專職人員開展工作。 詳見：“工程風(fēng)險(xiǎn)管控體系框圖” 。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考組織保證風(fēng)險(xiǎn)管風(fēng) 險(xiǎn) 管控控

10、活 動(dòng)保記錄證體系實(shí)施保證5、風(fēng)險(xiǎn)管控職責(zé)5.1 工程技術(shù)部職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)成員：專各 職 能職項(xiàng)目經(jīng)理部 門 ：各 施 工技術(shù)負(fù)責(zé)人巡“ 五 部班組長(zhǎng)安全總監(jiān)視一室”員現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng) 險(xiǎn)管控管控管 控手冊(cè)交底制度風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)防措施培訓(xùn)有關(guān)工程的風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)管控預(yù)控針對(duì)本工程制定方案上級(jí)單位監(jiān)督檢查巡 查 督 導(dǎo)項(xiàng)目部例行巡查獎(jiǎng) 罰 制 度工程風(fēng)險(xiǎn)管控保證體系框圖，負(fù)責(zé)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控工作。，內(nèi)部審核后報(bào)監(jiān)控單位、業(yè)主指揮部審查批準(zhǔn)；不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考參與風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果制定有針對(duì)性技術(shù)措施，適時(shí)調(diào)速施工方案或施工方法；5.2 安全環(huán)保部職責(zé)，提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

11、估結(jié)果。，定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)單位溝通。，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處控措施，通知相關(guān)生產(chǎn)部門調(diào)整施工方案。5.3 機(jī)械設(shè)備部職責(zé)，為安全生產(chǎn)做好機(jī)械設(shè)備方面的儲(chǔ)備工作；，執(zhí)行地方政府管控規(guī)定；，對(duì)于不符合安全要求的機(jī)械設(shè)備及時(shí)予以淘汰、更換。5.4 物資部職責(zé)，為安全生產(chǎn)做好各類應(yīng)急救援物資方面的儲(chǔ)備工作；，執(zhí)行地方政府重要?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品定點(diǎn)使用管控規(guī)定；，對(duì)于不符合安全要求、過期的安全防護(hù)用品及時(shí)予以淘汰、更換；，動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)反饋安全防護(hù)用品的信息。根據(jù)各自的職能履行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控職責(zé)。5.5 綜合辦公室職責(zé)，熟悉國(guó)家有關(guān)安全的方針政策法規(guī)。做好安全生產(chǎn)方面的醫(yī)療保證和后勤保障方面的工作；，及時(shí)做好有

12、關(guān)安全文件的報(bào)送和傳達(dá)；，尤其是列為高度風(fēng)險(xiǎn)干部值班情況。，提高安全意識(shí)；不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考，防范安全事故的發(fā)生；5.6 財(cái)務(wù)部職責(zé)，提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控的所需資金，同時(shí)檢查資金使用情況；5.7 各施工班組職責(zé)，并進(jìn)行施工階段的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作；，編制各種緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案，完善快速反應(yīng)機(jī)制，定期進(jìn)行演練；，定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)單位溝通。，超前做好準(zhǔn)備工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控并做好相關(guān)人員培訓(xùn)；，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處控措施。6、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)定、分級(jí)6.1 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)（ 1）開挖面地質(zhì)狀況。 土層性質(zhì)及穩(wěn)定性， 包括土質(zhì)性質(zhì)及變化情況、開挖面土體滲漏水情況及土體塌落情況； 地下水控制效果，包括抽降水控制效果

13、、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時(shí)間等。（ 2）支撐結(jié)構(gòu)體系。支護(hù)體系施作的及時(shí)性； 滲漏水情況，包括滲漏水量、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生位臵、發(fā)展趨勢(shì)等；支護(hù)體系開裂、變形情況等；支撐扭曲及偏斜程度、 發(fā)生位臵、發(fā)展趨勢(shì)等；腰梁開裂、腰梁與土體脫開情況、及發(fā)生位臵等；地連墻接頭滲漏水情況、位移等。（ 3）施工場(chǎng)地。坑邊超載，包括坑邊荷載重量、 類型、與坑緣距離、面積、位臵等；地表積水及截排水措施，包括積水面積、深度、水量、位臵、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等。（ 1）建（構(gòu)）筑物有無開裂、地下室有無滲水。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考（ 2）地面有無開裂、沉陷、隆起、冒漿。（ 3

14、）地下管線管體、接口及檢查井有無破損、滲漏6.2 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)在工程建設(shè)期間發(fā)生的工程風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策及處控措施的不同而決定接受程度如何，風(fēng)險(xiǎn)管控中預(yù)先制定明確的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及接受準(zhǔn)則。地下工程自身風(fēng)險(xiǎn)是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，如深大基坑、大斷面隧道等。自身風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性及損失評(píng)價(jià)主要依據(jù) 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)范（ gb50652-2011），風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性可分為不可能的、罕見的、偶見的、可能的、頻繁的五個(gè)等級(jí)，具體等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)詳見“風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級(jí)表” ：風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級(jí)表等級(jí)12345概率描述頻繁的可能的偶見的罕見不可能的區(qū)間概率p10%10%

15、p1%0.1%p1%0.01%p0.1%p0.01%風(fēng)險(xiǎn)損失從五個(gè)方面進(jìn)行考慮：人員傷亡影響、環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)影響、社會(huì)影響、工期影響，按風(fēng)險(xiǎn)損失的影響程度分為可忽略的、需考慮的、嚴(yán)重的、非常嚴(yán)重的、災(zāi)難性的五級(jí)。具體等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及賦值詳見“風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)表”：風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)表等級(jí)abcde風(fēng)險(xiǎn)損失影描述災(zāi)難性的非常嚴(yán)重的嚴(yán)重的需考慮的可忽略的依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素概率等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)描述風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生程度的等級(jí)，共分為四級(jí)，劃分原則詳見“風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生程度的等級(jí)表”風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生程度的等級(jí)表不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考可能性損失不可能的罕見的偶見的可能的頻繁的54321可忽略的e級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)需考慮的d級(jí)級(jí)

16、級(jí)級(jí)級(jí)嚴(yán)重c級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)非常嚴(yán)重的b級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)災(zāi)難性的a級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)6.3 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分類與分級(jí)根據(jù)常州市地鐵建設(shè)工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作管控辦法（試行），預(yù)警分為監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警及綜合預(yù)警三類，各類預(yù)警中分為黃色、橙色及紅色三級(jí)預(yù)警。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提出的監(jiān)控量測(cè)控制值，將施工過程中監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)按嚴(yán)重程度由小到大分為三級(jí)：（ 1）黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測(cè)控制值的 70%，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值的 85%。（ 2）橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測(cè)控制值的 85%，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值。（ 3）紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控

17、”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測(cè)控制值，或?qū)崪y(cè)變化速率出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)。1）巡視預(yù)警施工過程中經(jīng)理部及專業(yè)隊(duì)加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)警。按嚴(yán)重程度由小到大分為三級(jí)：黃色巡視預(yù)警、橙色巡視預(yù)警和紅色巡視預(yù)警。2）綜合預(yù)警施工過程中經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)、 巡視信息，并通過核查、綜合分析和專家組論證等，及時(shí)綜合判定出風(fēng)險(xiǎn)工程不安全狀態(tài)的預(yù)警。綜合不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考預(yù)警分級(jí)按嚴(yán)重程度由小到大分為三級(jí)：黃色綜合預(yù)警、橙色綜合預(yù)警和紅色綜合預(yù)警。6.4 預(yù)警信息發(fā)送經(jīng)理部建立信息工作平臺(tái)， 各專業(yè)隊(duì)每天按時(shí)通過信息平臺(tái)上報(bào)當(dāng)日工況信息、關(guān)鍵性施工監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息和預(yù)

18、警建議信息等。經(jīng)理部按建設(shè)單位要求按時(shí)上報(bào)。7、本標(biāo)段主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重大因素編號(hào)主要風(fēng)重大風(fēng)險(xiǎn)因素說明風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn)等級(jí)基坑雙側(cè)基坑未雙側(cè)設(shè)置便道，影基坑兩側(cè)應(yīng)均應(yīng)設(shè)置施工便道。1響機(jī)械設(shè)備的施工施工便道地 下連 續(xù)1、 地下管線破壞、導(dǎo)墻變1、在按圖施工時(shí)，導(dǎo)墻施工階段墻（導(dǎo)墻砌 形和導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的可能性較低。2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工最大深度約 34m，筑、泥漿制連續(xù)墻的軸線不平行會(huì)造施工所處地層以砂性土土為主，成建好的地下連續(xù)墻不符2、2 粉砂層為承壓含水層，備與處理、合設(shè)計(jì)要求，成槽偏位導(dǎo)承壓水被地連墻隔斷，在成槽時(shí)成槽施工、鋼 筋籠 制致地連墻侵界。容易造成槽壁坍塌， 應(yīng)予以重視。2

19、、地下連續(xù)墻槽壁變形、3、刷壁是地連墻施工過程中的一2作與吊裝、槽壁坍塌。道重要工序，因常州地區(qū)地下含混 凝土 澆3 、連續(xù)墻槽段底沉渣處有、承壓含水層，刷壁工藝筑）理、接頭選型、刷壁清基控制不當(dāng)易引起地連墻滲漏水。4、鋼筋籠吊裝受場(chǎng)地條件等的限處理不當(dāng)。制，不按專項(xiàng)方案施工可能會(huì)出4、吊裝過程中鋼筋籠出現(xiàn)現(xiàn)鋼筋籠防不到位等情況。散落，鋼筋籠放不到位、吊機(jī)傾覆、物體散落造成人員傷亡事故鉆 孔灌 注1、樁體傾斜、彎曲、攪拌1、附屬基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔深度為樁（導(dǎo)溝開鉆桿折斷、樁體咬合不好，17.5m19.7m，鉆孔階段遇到 1挖、鉆機(jī)鉆基坑開挖后滲漏水。粉土層為承壓含水層，易發(fā)生塌3 進(jìn)、攪拌水2、

20、樁體咬合不好，接縫開孔事故。泥土）叉，墻體滲漏水。2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工所處地層以粘3、水泥土強(qiáng)度不足，圍護(hù)土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾粉土結(jié)構(gòu)的止水效果不好，基主，1 粉土層為承壓含水層， 在不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考坑開挖后墻體滲漏、基坑smw工法施工時(shí)容易造成水泥漿開 挖致大量泥沙 涌入 基液流失、樁身夾泥等，水泥土強(qiáng)坑。度不足等。3、本車站周邊環(huán)境簡(jiǎn)單，建構(gòu)筑物離車站較遠(yuǎn)，路面下方存在部分地下管線。降水運(yùn)行時(shí)，未進(jìn)行巡查。本車站基坑抗管涌系數(shù)不滿足要當(dāng)基坑周邊出現(xiàn)建筑物不求，因此設(shè)計(jì)中提出了基坑降水，4基坑降水均勻沉降傾斜、地下管線基坑降水采用隔斷承壓水加坑內(nèi)變形過大、地面開裂塌陷降水的形式，

21、在隔斷效果不良時(shí)等異常情況?？赡芤鸪袎核畬訚B流，引起坑外周邊地表的沉降。1、土方開挖未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及開挖專項(xiàng)方案分區(qū)域、分部位、分層次進(jìn)行，土方施工時(shí)，坑內(nèi)放坡和支護(hù)不符合規(guī)定引起坍塌事故引起土方機(jī)械傾覆、影響支護(hù)體系穩(wěn)定；2、基坑開挖過程中，出現(xiàn) 因 基 坑 本身 為深 基坑 ，挖 深支護(hù)結(jié)構(gòu)變形大，降水異16.818.9m，基坑開挖范圍內(nèi)有5常、地下水位變化大、周粉砂層的存在， 且為承壓含水層，基坑開挖在基坑開挖時(shí)要注意合理放坡，邊建筑沉降和地面塌陷；按照專項(xiàng)方案進(jìn)行坑內(nèi)降水；圍3、連續(xù)墻接頭滲水漏水嚴(yán) 護(hù)結(jié)構(gòu)侵界也是經(jīng)常發(fā)生的事重（圍護(hù)墻體的深層滲漏件。引發(fā)突涌與側(cè)壁流砂，即所 謂

22、的 “ 底側(cè)突涌 ” 與“坑側(cè)突涌”）、在砂層、粉砂層、砂質(zhì)粉土或其他透水性較好的夾層中，止水帷幕或圍護(hù)墻因開裂、空洞等。支撐體系1、對(duì)采用鋼管支撐質(zhì)量未 鋼支撐應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，支撐體進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，質(zhì)量、規(guī)系應(yīng)及時(shí)架設(shè)格不符合設(shè)計(jì)要求；2、水平支撐軸線、標(biāo)高定6位不準(zhǔn)確準(zhǔn)確；3、開挖土方機(jī)械碰撞支撐體系、致使支撐彎曲變形強(qiáng)度不足等導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂而影響周邊環(huán)境設(shè)施安全。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考鋼筋工程風(fēng)險(xiǎn)描述：1、起吊鋼筋規(guī)格、長(zhǎng)短不一造成物體碰撞；2、鋼筋回轉(zhuǎn)碰到電線引發(fā)觸電傷害；3、起吊鋼筋捆扎不牢模版工程風(fēng)險(xiǎn)描述：1、混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定即開始拆模；2、作業(yè)面空洞和臨邊防護(hù)不

23、符合要求；3、拆模后未及時(shí)封蓋預(yù)留洞口，導(dǎo)致人從洞口墜落；混凝土工程風(fēng)險(xiǎn)描述 鋼筋工程、模板工程均可能發(fā)生模板、鋼筋 1、高處混凝土施工作業(yè)缺 墜物傷人風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)構(gòu)施工中產(chǎn)生少防護(hù)、無安全帶引發(fā)高的質(zhì)量問題可能導(dǎo)致內(nèi)襯墻裂工程、混凝7處墜落； 縫、滲漏等不良后果。常州地區(qū) 土澆筑、養(yǎng)2、插入式振動(dòng)器電纜線被 由于地下水位較高，且含有承壓護(hù)擠壓引起漏電傷人；水，防水結(jié)構(gòu)混凝土外墻可能發(fā)3、泵送混凝土架子搭設(shè)不 生滲漏。牢靠，混凝土澆注期間要對(duì)模板及支架的變形、穩(wěn)定性未進(jìn)行全過程跟蹤檢查。發(fā)現(xiàn)異常未立即采取加固措施，導(dǎo)致跑模、支撐體系失穩(wěn)等事故發(fā)生。4、混凝土配比問題、養(yǎng)護(hù)不好或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)襯

24、墻裂縫，滲漏等質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。5、施工接縫處理不到位，混凝土振搗不到位，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水風(fēng)險(xiǎn)1、防水作業(yè)區(qū)空氣不流暢 常州地區(qū)地下水位較高，同時(shí)存引發(fā)窒息；在承壓水，防水施工質(zhì)量不滿足2、使用有毒有害材料無防 規(guī)范要求可能會(huì)使主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生護(hù)用品；滲漏，對(duì)后期運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響8防水施工 3、易燃易爆物施工時(shí)無防火、防爆措施，未制定緊急事故的處理措施；4、沒有按設(shè)計(jì)與專項(xiàng)技術(shù)方案要求施工、成品保護(hù)不好導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考封井、土方 1、封井處理不當(dāng)，導(dǎo)致底 1、封井不當(dāng)易引起滲漏水、承壓回填板面原井位處滲水、 漏水、水噴溢事故，嚴(yán)重影響后期運(yùn)營(yíng)；承壓水噴溢。2、回填土質(zhì)量及密實(shí)度達(dá)不到

25、要92、土方回填土質(zhì)量及密實(shí)求是常見通病，其帶來的后果可度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求導(dǎo)致能影響后期運(yùn)營(yíng)。回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。1、施工圍擋外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不明顯，導(dǎo)致車輛沖入施工現(xiàn)場(chǎng)；2、施工圍擋大門處車輛進(jìn)出無人指揮，導(dǎo)致施工車10輛危及社會(huì)車輛及行人；基坑位于交通干道上，可能產(chǎn)生地面交通3、交通干道距離基坑近，社會(huì)影響的交通事故車輛荷載及振動(dòng)影響基坑穩(wěn)定性；4、基坑周邊堆載過大，影響基坑穩(wěn)定性；5、臨邊防護(hù)缺失，導(dǎo)致人員或車輛墜落風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)測(cè)人員無上崗證書負(fù)責(zé)可能出現(xiàn)監(jiān)測(cè)人員無上崗證書的人無相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格，無地情況，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不及時(shí)上傳的情鐵工程監(jiān)測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)；監(jiān)況也時(shí)有發(fā)生11施工監(jiān)測(cè)測(cè)人員及儀器數(shù)量不滿

26、足監(jiān)測(cè)工作要求8、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控控制措施8.1 安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管級(jí)公司稽查周管控要求責(zé)任人要求級(jí)別別期集團(tuán)公司目標(biāo)管控，指定專項(xiàng)技術(shù)、 安全管控方案、至少每二個(gè)公司、項(xiàng)目部、 作業(yè)隊(duì)分別一級(jí)監(jiān)管安全交底，應(yīng)急預(yù)案月一次明確專人負(fù)責(zé)目標(biāo)管控，指定專項(xiàng)技術(shù)、 安全管控方案、至少每季度項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)分別明確專二級(jí)公司監(jiān)管安全交底，應(yīng)急預(yù)案一次人負(fù)責(zé)項(xiàng)目部監(jiān)至少每半年三級(jí)制定管控措施、安全交底作業(yè)隊(duì)明確專人負(fù)責(zé)管一次作業(yè)隊(duì)監(jiān)/四級(jí)安全交底每半年一次管不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考，三級(jí)安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)由項(xiàng)目部監(jiān)管，四級(jí)安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)由作業(yè)隊(duì)監(jiān)管。(1) 、一級(jí)、二級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工前必須編制安全

27、專項(xiàng)管控方案或管控措施。安全專項(xiàng)管控方案或管控措施由項(xiàng)目部安質(zhì)部門編制。(2) 、一級(jí)、二級(jí)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工前必須制定質(zhì)量保證措施。 質(zhì)量保證措施由項(xiàng)目部安質(zhì)部編制。8.2 項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管控，作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)做好對(duì)施工班組的技術(shù)交底及安全交底工作。，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)確定一名項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員監(jiān)管，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)確定一名項(xiàng)目部業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人監(jiān)管。，每周總結(jié)一次風(fēng)險(xiǎn)控制情況；二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管責(zé)任人每周至少巡視一次，并總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制情況；三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管責(zé)任人每月至少巡視一次，并總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制情況；監(jiān)管責(zé)任人應(yīng)做好巡視記錄和風(fēng)險(xiǎn)控制情況總結(jié)。，對(duì)專項(xiàng)技術(shù)方案、安全管控方案、管控措施的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)組織整改。8.3

28、 安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的解除，項(xiàng)目部應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)解除分析報(bào)告。，經(jīng)公司確認(rèn)解除后，項(xiàng)目部可向公司提出安全質(zhì)量一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)解除獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)，經(jīng)公司審核后及時(shí)兌現(xiàn)。9、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施9.1 、基坑失穩(wěn)類型工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急處置措施1、預(yù)防措施（ 1) 嚴(yán)格控制基坑開挖坡度。（ 2) 在開挖前和開挖過程中均采用具有針對(duì)性的降水措施，保證該層土的降水效果。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考（ 3) 暴雨來臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷， 同時(shí)在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水，防止坡腳浸水。（ 4) 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和排水集水坑，并派專人抽水值班，必要時(shí)對(duì)基坑邊坡

29、面進(jìn)行噴射素混凝土護(hù)坡。（ 5) 在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式， 避免暴露太多的基坑開挖工作面。（ 6) 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂絕不允許設(shè)置便道。（ 7) 緊貼基坑四周臨邊應(yīng)預(yù)先設(shè)置磚砌或混凝土擋水墻， 散水坡四周設(shè)排水溝， 防止積水向基坑內(nèi)滲瀉。2、搶險(xiǎn)措施（1）一旦發(fā)生險(xiǎn)情立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員疏散，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。（2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和搬遷、改接處置。（3）會(huì)同交警部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。（4）如果縱向滑坡后基坑沒有坍塌：1）在具備條件和不危及人員安全的前提下增補(bǔ)、加強(qiáng)支撐，并對(duì)坡腳處進(jìn)行土方回填；

30、2）如果不能補(bǔ)強(qiáng)支撐，則立即組織對(duì)坡腳處進(jìn)行回填土方或砂。（5）如果縱向滑坡后基坑發(fā)生坍塌：立即組織對(duì)基坑塌方進(jìn)行回填土方或砂。（6）進(jìn)行坡頂卸載。（7）盡量減少動(dòng)載。（8）杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。1、預(yù)防措施（1）鋼支撐失穩(wěn)前有拱起側(cè)彎或下沉的先兆，發(fā)現(xiàn)情況要迅速采取加固或者補(bǔ)撐措施，在基坑開挖期間要加強(qiáng)對(duì)支撐的觀察。每班要有專人巡察。（2）對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的的、分析，譬如：支撐軸力和圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移變化值。（3）對(duì)支撐材料要嚴(yán)格把關(guān)，杜絕使用有缺陷的不合格支撐材料。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考（4）支撐施工要嚴(yán)格按要求架設(shè)、施加、復(fù)加預(yù)應(yīng)力等。對(duì)安裝軸力傳感器的支撐，要有特殊

31、措施進(jìn)行保護(hù)。（5）要根據(jù)立柱樁上格構(gòu)柱的沉降情況，及時(shí)調(diào)整支撐，防止支撐因立柱樁上格構(gòu)柱的沉降或上抬而造成偏心，影響支撐受力。2、搶險(xiǎn)措施（1）一旦發(fā)生險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)人員疏散，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。（2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和搬遷、改接處置。（3）會(huì)同交警部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。（4）如果發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌：在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設(shè)鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。同時(shí)對(duì)周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即采取復(fù)加預(yù)應(yīng)力加固措施。如果支撐松弛而未發(fā)生支撐失穩(wěn)，則應(yīng)立即查找周邊超載、圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土是否流失、支撐材質(zhì)等

32、原因，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。（5）如由于支撐失穩(wěn)已經(jīng)引起基坑坍塌：立即對(duì)基坑坍塌處回填土方或黃砂，并清理基坑周邊的超載，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土發(fā)生土體流失要立即填充砂或混凝土，同時(shí)對(duì)周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即復(fù)加預(yù)應(yīng)力，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)大。1、預(yù)防措施（1）基坑開挖過程中加強(qiáng)基坑底隆起監(jiān)測(cè)。（2）地基加固、井點(diǎn)降水等措施嚴(yán)格要求施工、并有書面記錄資料。（3）基坑周邊防止超堆、超載。（4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入比要符合設(shè)計(jì)要求。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考（5）開挖前對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收、觀察，對(duì)可能會(huì)發(fā)生滲漏的部位作必要的先期技術(shù)處理。（6）施工前針對(duì)工程水文地質(zhì)情況，科學(xué)計(jì)算承壓水

33、降低標(biāo)準(zhǔn)，合理布設(shè)井點(diǎn)，按照專項(xiàng)方案施工。（7）在基坑開挖施工過程中，對(duì)承壓水的水位進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真的觀測(cè)、記錄和控制。（8）為防止井點(diǎn)壞損，布設(shè)一定數(shù)量的承壓水預(yù)備井點(diǎn)。2、搶險(xiǎn)措施（1）疏散險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)人員，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。（2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和搬遷、改接處置。（3）會(huì)同公安交警部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行封閉，并調(diào)整事故路段內(nèi)的交通。（4）一旦發(fā)生坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即假設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（5）對(duì)小型基坑如出入口、風(fēng)井等，可及時(shí)采用回填土方、灌水的方法，對(duì)大型基坑則應(yīng)立即回填土，直至基坑外沉降趨勢(shì)收斂方可停止回填。（6）如果采用回灌水的方法，馬上與消防部門聯(lián)系，從附近消防栓中取水回灌，另外由于回灌水用水量較大，如消防栓水量不夠，同時(shí)與自來水公司聯(lián)系，從附近供水管道中取水。（7）加強(qiáng)對(duì)基坑及周邊建筑物的沉降、傾斜觀察。（8）在采取降水措施的同時(shí)，尋找涌水源，對(duì)其采取必要的技術(shù)措施。（9）對(duì)用 smw工法和攪拌樁作圍護(hù)的基坑，一定要對(duì)注漿壓力有嚴(yán)格控制，防止壓力過大破壞圍護(hù)結(jié)構(gòu)。1、預(yù)防措施（1）嚴(yán)格控制地下連續(xù)墻、smw工法樁的垂直度，避免開叉。（2）地下連續(xù)墻施工時(shí)，增加刷壁次數(shù)，保證刷壁效果。（3）混凝土澆