側圍系統(tǒng)設計基礎交流課件

1、 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 側圍系統(tǒng)設計基礎交流 側圍科 2008-10-18 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 側圍系統(tǒng)側圍系統(tǒng) 概念設計構思 設計思路流程 典型問題案例 數(shù)模制作注意事項 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenge

2、r Vehicle Product Development 概念設計構思概念設計構思 1.左右側圍是基本對稱對稱結構；分為外板系統(tǒng)外板系統(tǒng)、加強加強 板系統(tǒng)板系統(tǒng)、內板系統(tǒng)內板系統(tǒng)。 2.外板、加強板、內板系統(tǒng)都先按照整體式整體式設計， 后期再分塊。 3.側圍截面應有封閉腔封閉腔的概念。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 設計思路流程設計思路流程 1. 了解掌握相關的車型的平臺信息，確定沿用性方 面的問題，重點是工藝平臺工藝平臺、零部件零部件的沿用。 2.了解掌握B-MARK的相關的參數(shù)和結構設計

3、。 3.了解掌握公司車型側圍系統(tǒng)的相關的失效模式失效模式 及優(yōu)化解決方案優(yōu)化解決方案。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 4. 參與造型尤其是外觀造型外觀造型的分析評審。 5.參與前期的總布置圖總布置圖的評審。 6.參與內外觀間隙圖內外觀間隙圖的評審。 7.了解配置評審配置評審的相關信息。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 9. 設定、明確各項VTS設計指標設計指標：如重量、

4、沖壓件 數(shù)量、截面性能、成本尤其是外協(xié)件（油蓋）成本。 10. 優(yōu)化、修正TYPICAL-SECTIONS，14個左右個左右 （這個要參考B-MARK的材料定義）。 11. 添加多個普通截面普通截面。 8. 明確該車型銷售面向國家或區(qū)域銷售面向國家或區(qū)域，以及相應的法 律法規(guī)。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 13.根據(jù)相關邊界的安裝調整優(yōu)化更新BRLINE與 OPENLINE。 14.BRLINE與OPENLINE是側圍乃至整車的設計基設計基 礎礎，處于優(yōu)先確認優(yōu)先確

5、認的級別 （）。）。 12. 根據(jù)各相關邊界的反饋添加安裝點截面安裝點截面。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development A、根據(jù)外CAS數(shù)據(jù)構建整體式側圍外板 。 15. 概念數(shù)據(jù)概念數(shù)據(jù)構建（模）。 B、根據(jù)內CAS數(shù)據(jù)按照與內飾10mm的間隙 要求構建整體式側圍內板 。 C、根據(jù)側圍內部設計規(guī)范保證非搭接區(qū)域 最小間隙4.5mm構建整體式加強板 。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Produ

6、ct Development 16. 對概念數(shù)據(jù)進行分塊設計分塊設計、明確裝配順序明確裝配順序、 焊點布置焊點布置。 18. 概念數(shù)據(jù)（包括截面）提交CAE、工藝工藝等部 門進行SE分析。 19. 更新更新優(yōu)化布置進行概念數(shù)據(jù)的優(yōu)化修改（反復反復 修改優(yōu)化修改優(yōu)化）。 17. 對概念數(shù)據(jù)進行組內、部門內部評審內部評審、數(shù)據(jù)修改數(shù)據(jù)修改。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 20. 根據(jù)各部門（重點是工藝與CAE）的SE反饋， 進行討論進行討論、更新數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)。 21. 根

7、據(jù)各設計部門的初步凍結的數(shù)據(jù)初步凍結的數(shù)據(jù)進行全面的 校核校核、排查排查，完善數(shù)據(jù)。 22. 對完善數(shù)據(jù)進行全面的評審全面的評審（要求項目組各部 門成員參加）、數(shù)據(jù)修改數(shù)據(jù)修改。 設計思路流程設計思路流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 24. 重復重復第19至23的步驟直至正式數(shù)據(jù)下發(fā)。 23. 完善的數(shù)據(jù)（包括截面）提交CAE、工藝工藝等 部門進行SE分析。 設計思路流程設計思路流程 在P2 、P3節(jié)點之前要注意車技委的要求 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passe

8、nger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 數(shù)據(jù)構建規(guī)律：點點線線面面曲面結構曲面結構 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 1、基本面：簡單簡單、G2G2連續(xù)連續(xù)、大面大面 A、能做在主平面的面一定要做在主平面上，不 要出現(xiàn)補面、碎面、扭面； B、曲面連接必須是曲率連續(xù)（G2連續(xù)）； C、能做成一個面的堅決不做成兩個面。做面一 定要做比你要的基本面大、這樣方便后期的數(shù)據(jù)修改。 面面之間線條應盡量對齊，減少斷點數(shù)

9、量 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 2、倒角：順序先分支，后主干順序先分支，后主干。 A、倒角用的都是G1連續(xù)，如果與CAS面相連的倒 角應該按照G2連續(xù)； B、實體建模、就不要求G2連續(xù)倒角。 注： 翼子板的邊緣倒角必須是G2連續(xù)倒角，因為 翼子板配合比較多，所以G2是為了保證更好的間隙 配合。翼子板用片體構建。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項

10、數(shù)模制作注意事項 3、數(shù)據(jù)管理： 主要是指具體的數(shù)據(jù)結構樹的管理，要按照現(xiàn)行現(xiàn)行 的的規(guī)定存放每個設計要素。 *每個人的習慣可能有所差異，但一定要確保下 發(fā)給別人的數(shù)據(jù)符合現(xiàn)行規(guī)定。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 4、定位孔： A、中大件的定位孔一定要與坐標平面是平行平行。 B、定位孔一定要與安裝等功能孔和工藝孔分 開獨立設計獨立設計。 C、定位孔位置的選取要合理。如精確度要求 高的地方設置；兩定位孔間距要大于零件尺寸的 2/3；要設置在強度比較好的地方，不能

11、偏軟等。 D、定位孔徑的大小參照常用的定位銷尺寸常用的定位銷尺寸。 E、定位孔的孔心坐標值至少要有兩個是整數(shù)整數(shù)。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 6、修邊線： 修邊線應盡量用一個平面來切齊切齊；避免 立面上使用斜楔修邊斜楔修邊。 5、堵件孔： A、不能留有直接與外界相通的孔洞。 B、與外界相通要采用堵件等進行封堵，孔徑 的大小一定要根據(jù)精簡堵件庫精簡堵件庫來選取。 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Pr

12、oduct Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 7、漏液孔-電泳孔-排氣孔： 根據(jù)參考車型與經驗判斷。 8、搭接配合間隙： 9、防錯設計： 原則：換位思考。你是操作人員，新手，甚至文盲 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 數(shù)模制作注意事項數(shù)模制作注意事項 10、加強筋布置： 可以參照B-MARK；受力情況分析（結合 CAE建議） 11、標準件： 原則：A從精簡后的庫里選取 B等級配套使用等（GB3098.2） C工藝操作 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third

13、Passenger Vehicle Product Development 典型問題案例典型問題案例 側圍設計重點清單 l 空間尺寸布置類： 1、側門和后蓋的密封側門和后蓋的密封 2、前后輪胎的包絡前后輪胎的包絡 3、頂蓋頂蓋/ /天窗天窗/ /行李架安裝布置行李架安裝布置 4、安全帶布置安全帶布置 5 5、加油管布置加油管布置 6、加油口蓋安裝布置、運動校核、限位等加油口蓋安裝布置、運動校核、限位等 7、翼子板的安裝布置翼子板的安裝布置 8、線束布置線束布置 9、天線布置天線布置 乘 用 車 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 典型問題案例典型問題案例 側圍設計重點清單 l 剛度強度類： 1、側門和后背門鉸鏈側門和后背門鉸鏈安裝點 2、安全帶安全帶固定點 3、側門鎖柱側門鎖柱安裝點 4、后背門氣彈簧后背門氣彈簧安裝點 5、后背門緩沖墊后背門緩沖墊安裝點 6、加油口蓋下垂加油口蓋下垂 7、行李架行李架安裝點 8、天窗天窗安裝點 9、側圍外板抗凹性側圍外板抗凹性 乘 用 車 工 程 研 究 三