客運站橋梁施工組織設計

1、中心客運站橋梁工程施工組織設計一、 編制依據(jù)及原則（一）、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）第二卷第5篇技術(shù)規(guī)范部分、中華人民共和國國家標準、有關(guān)部門標準與規(guī)范； 2、交通部頒標準公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04089）；3、交通部頒標準公路工程技術(shù)標準（JTJ00197）；4、瓦房店市中心客運站橋梁工程招標文件及設計圖紙（二）、編制原則1、堅決遵照招標文件各項標準和條款要求，嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。2、仔細考察工程實地，在認真研究招標文件、設計文件的基礎上，針對工程的特點，科學制訂施工方案、合理安排施工順序、配齊所需資源，把安全、質(zhì)量、工期

2、作為施工重點。3、堅持先進性、科學性、經(jīng)濟合理性與實事求是相結(jié)合，突出重點，抓住難點，以點帶面，樣板引路，采用先進的施工技術(shù)、工藝、方法及檢測手段，發(fā)揮技術(shù)裝備優(yōu)勢，確保合同目標的實現(xiàn)。4、組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，配齊優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍和精良的設備，按照本公司 ISO9002質(zhì)量管理體系程序標準建立嚴密的施工質(zhì)量、安全控制體系和管理體系，以目標管理、精品策劃、過程監(jiān)控、嚴格考核四個階段組織施工，確保各項目標的實現(xiàn)。二、工程概況（一）、概述瓦房店市中心客運站橋梁工程設計橋跨結(jié)構(gòu)為410.603+12+12+11.3m鋼筋砼連續(xù)板橋，橋梁全長81.759米。橋面寬度為6.0+20.5米。下部

3、結(jié)構(gòu)采用圓柱式橋墩、U型橋臺，基礎采用擴大基礎。（二）、主要技術(shù)標準 1、設計荷載：汽車超20級，掛車1202、橋面凈寬：凈6.0+20.5m3、地震基本烈度：7度主要材料（三）、主要材料 1、上部結(jié)構(gòu)：混凝土：鋼筋砼連續(xù)板、橋面鋪裝均采用40號混凝土，鋼筋砼防撞墻采用25號混凝土；鋼筋：普通鋼筋直徑12mm者采用級鋼筋，直徑12mm者采用級鋼筋。其它鋼材采用A3鋼。支座：連續(xù)板采用GJZ系列矩形橡膠支座。2、下部結(jié)構(gòu)：混凝土及石料：鋼筋砼圓柱式橋墩蓋梁、墩身等采用25號混凝土，墩擴大基礎采用20號砼。U型橋臺臺身及側(cè)墻采用12.5號漿砌片石砌筑，并用塊石鑲面，臺基礎采用15號片石砼，臺帽、臺

4、側(cè)墻頂、橋頭搭板等均采用25號砼。石料強度不低于25號。鋼筋：普通鋼筋直徑12mm者采用級鋼筋，直徑12mm者采用級鋼筋。（四）、主要工程數(shù)量主 要 工 程 數(shù) 量序號工程項目單位數(shù)量1挖基土方M314002連續(xù)板40號砼M34683橋面40砼鋪裝M3118.64墩身30號砼M386525號砼擴大基礎M3439.6625號臺帽砼M318725號防撞墻砼M382.8825號橋頭搭板M316.69伸縮縫m2810臺后填土M3150011引線水泥穩(wěn)定碎石M2729.412引線8cm瀝青砼M2729.413橋面瀝青砼M346.81430cm塊石鑲面M216.61512.5號漿砌片石M390.81615

5、號片石砼基礎M3117.6三、主要工程施工方法（一）、基礎施工本工程0號臺為15號片石砼基礎，片石強度不低于25號。1號至7號墩為25號砼擴大基礎，底層結(jié)構(gòu)尺寸為7.22.8m，上層結(jié)構(gòu)尺寸為6.21.8m。擴大基礎基底容許承載力保證滿足200Kpa以上。模板采用組合鋼模板，模板內(nèi)無污物、砂漿及其他雜物并涂脫模劑，外側(cè)用木方支撐加固，內(nèi)側(cè)采用拉接筋加固，澆筑前檢查模板尺寸，橋墩擴大基礎施工時按設計圖尺寸深度予埋墩身鋼筋?；A拆模期終了3天后進行回填基礎土方。（二）、墩柱施工 1號6號墩柱采用柱式墩，上面有0.80.6m的橫梁連接，墩柱為30號砼。墩身鋼筋與擴大基礎鋼筋的預留連接，搭接長滿足設計

6、要求，接茬處按施工縫處理。鋼筋在綁扎施工時，焊接質(zhì)量及搭接長度達到要求，鋼筋現(xiàn)場放樣，確定每根長度。接著支立模板，墩身模板采用整體鋼模板，墩身模板保證固定牢固，內(nèi)設12拉筋，用4個1t手拉葫蘆從四個方向?qū)潭?，地上設置地錨，模板支立完成后，認真檢查模板尺寸垂直度、鋼筋保護層厚度、鋼筋綁扎尺寸及涂刷隔離劑等，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，灌注砼墩身，按500mm高分層澆筑，利用輸送泵輸送混凝土，混凝土一次澆筑成型。拆模工作利用人工配合吊車拆除。拆模順序先上后下逐塊拆除。拆模不可硬撇，先張開模板上開口，然后慢慢撬開模板。（三）、橋臺及臺帽施工0號橋臺采用12.5號漿砌片石臺身及側(cè)墻，用30cm厚塊石鑲

7、面。臺帽砼為25號鋼筋砼。臺身砌石施工嚴格按規(guī)范施工，采取斷層砌筑，保證豎縫錯開，不留通縫，砂漿以機械拌和，保證配比準確，砌體內(nèi)砂漿飽滿。鋼筋在加工場地加工好后運到現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎或焊接時的搭接長度符合施工規(guī)范要求，同一截面的接頭數(shù)量不超過規(guī)定的數(shù)量，鋼筋安裝完后，周邊鋼筋交錯綁扎上砼墊塊。砼墊塊采用球冠型，以避免拆模后外觀上有墊塊的痕跡。模板分塊吊裝組拼，板縫均加設海綿膠條墊，防止露漿。砼在攪拌站拌合，砼輸送車運輸，泵送砼入模，機械振搗，確保砼密實。（四）、鋼筋砼連續(xù)板施工 1、滿堂紅腳手架對橋位處地基處理，支架范圍內(nèi)地基分層夯實，其上填筑30cm厚的砂粒，并用壓路機壓實，在處理完的地基上

8、鋪設20cm20cm6m的臥木，用于支撐腳手架，并在臥木上安設支架基座。采用碗扣式鋼腳手，上端和下端設置螺旋式頂托和底托，用以調(diào)整支架和拆底模板。重力腳手架間距縱向，橫向均為120cm。 腳手架上端采用可調(diào)式頂托，在頂托上縱向鋪設P43鋼軌，橫向鋪設10cm10cm木方，再鋪設連續(xù)板底模，完成支架安裝工作。2、連續(xù)板模板連續(xù)板的模板采用木模，內(nèi)貼鍍鋅鐵皮，鐵皮厚度大于0.5mm。模板組裝時保證牢固，使用時備杠達到要求強度，避免澆筑砼及振搗過程中模板出現(xiàn)變形和漏漿現(xiàn)象，保證施工質(zhì)量。模板拼裝時根據(jù)變形狀況做好預拱度的設置。3、連續(xù)梁鋼筋鋼筋加工在鋼筋加工場地進行。鋼筋加工制作時，統(tǒng)一編號，集中分

9、類堆放。鋼筋焊接采用交流對焊機和直流電焊機。連續(xù)板骨架鋼筋在鋼筋加工場固定平臺上焊接成型，待底模支立完畢后吊裝入模，綁扎成型。之后綁扎細部鋼筋，鋼筋加工使用特殊的加工平臺，以保證加工精度。4、連續(xù)梁砼砼施工要保證一次性澆筑完成。砼振搗采用插入式振搗棒結(jié)合平板振搗器，砼施工時，由專人負責看模，隨時檢查模板支護情況，避免出現(xiàn)漏漿、跑?，F(xiàn)象；砼施工前，檢查伸縮縫、泄水管等預埋件位置正確，綁扎牢固，根據(jù)設計要求預留拆模用方口；砼采用攪拌站砼，砼運輸車運至澆筑現(xiàn)場后使用砼輸送泵泵送入模；砼頂面標高由專人測量控制，拉線找平，于終凝前多次抹光；砼施工完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)護，砼施工選在天氣涼爽時進行。若施工時

10、外界氣溫過高，則對施工用材料進行降溫處理，遮蔭防曬。澆筑前，對模板灑水降溫，澆筑完成后經(jīng)常灑水養(yǎng)生；（五）、橋面及附屬工程施工1、橋面砼鋪裝橋面為C40鋼筋砼鋪裝層和5cm瀝青砼。連續(xù)板澆筑完成后，進行橋面鋪裝層施工。在施工前，按施工規(guī)范對連續(xù)板頂面進行鑿毛處理，清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。橋面鋪裝層底層為現(xiàn)澆砼，頂層為瀝青混凝土。鋪裝層鋼筋網(wǎng)施工時，鋼筋采用綁扎連接。鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋在上面，橫向鋼筋在下面，為保證其位置正確和保護層厚度，在鋼筋網(wǎng)下面焊鋼筋頭支撐或墊上預制混凝土墊塊，鋪裝時按圖紙預留好伸縮縫工作槽。2、瀝青砼施工橋面砼鋪裝層上面為5cm瀝青砼，兩側(cè)引線為25cm水泥穩(wěn)定砂

11、礫和8cm瀝青混凝土。引線瀝青砼在施工時，先進行水泥碎石穩(wěn)定層施工，再進行瀝青砼施工。水泥碎石穩(wěn)定土在中心站用強制式拌和機進行集中拌和。集中拌和時，達到如下要求：（1）、含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值； （2）、配料準確；（3）、碎石級配符合設計要求；（4）、拌和均勻。采用載重汽車將混合料運至現(xiàn)場。運距遠時，車上混合料應該覆蓋，以防水份過多損失。根據(jù)封閉層的寬度、厚度及每車裝料的多少，確定每車料應分鋪的面積，均勻堆放。用平地機、攤鋪機或人工按松鋪厚度攤鋪均勻。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定或采用1.301.35。如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，則人工或機械補充拌勻。對于局部低

12、洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新攪拌的水泥混合料進行找補平整，再用平地機整型一次。每次整型都要按照規(guī)定的坡度進行，特別注意接縫處的整平，接縫處必須保證順直平整。整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動式壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應多壓23遍）。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應始終保持潮濕，表層水蒸發(fā)得快時，及時補灑少量的水。

13、在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，標高符合設計要求。瀝青混合料在拌和場制備，在拌抖制一種新配合比的混合料之前，或生產(chǎn)中斷了一段時間后，根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌確定瀝青的用量、適宜的拌制時間、適宜的加熱和出廠溫度。瀝青混合料的拌制應符合下列要求： 、根據(jù)配料單進料和拌制，嚴格控制各種礦料和瀝青用量。 、控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細分離現(xiàn)象。 、每班抽樣做瀝青料性能、礦料級配組成和瀝青用量試驗。 、每班拌和結(jié)束后，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止使用。瀝青混凝土采用機械全路幅攤鋪方式

14、進行施工，施工中嚴格控制石油瀝青混合料的攤鋪溫度，不低于100。瀝青混合料的攤鋪厚度為瀝青混凝土面層的設計厚度乘以松鋪系數(shù)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪確定，或選用1.151.35。機械攤鋪前應仔細檢查攤鋪的刮平板寬度和高度是否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。瀝青混凝土碾壓時自兩邊壓向路中，三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬1/2，雙輪式壓路機每次重疊宜為30cm，不在新鋪瀝青混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。初壓時采用68噸雙輪壓路機或610噸振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）初壓2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向

15、裂縫，檢查原因及時采取措施糾正；復壓時用1012噸三輪壓路機、10噸振動式壓路機或相應的輪胎壓路機進行。宜碾壓46遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡；終壓時用68噸雙輪壓路機碾壓或用68噸振動式碾壓機（關(guān)閉振動裝置）碾壓24遍。石油瀝青混凝土在開始碾壓時溫度應為100120之間，碾壓終了溫度不低于70。碾壓后的路面在末冷卻前，壓路機或其它車輛不在上面停放，并防止礦料、油料等落在新鋪面上。瀝青混凝土路面的施工縫（包括縱縫和橫縫）應緊密、平整，并符合下列要求：1、縱向接縫施工時，對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其它原因已發(fā)生變形污染時，加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分切去并鑿齊，縫邊垂直，線形成直線

16、，并需涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪新料?？v向接縫緊隨攤鋪機后立即進行碾壓。2、橫向接縫施工時，接縫處采用檔板（與壓實面厚度相同的檔板），使端部整齊。橫向接縫邊緣的修理與縱向接縫的要求相同。3、伸縮縫。本橋在0號臺和7號墩處設置伸縮縫。伸縮縫采用GQF-60型，預留槽內(nèi)澆筑50號聚丙烯纖維混凝土，伸縮裝置采用后裝法，預留槽預先鋪板，防止雜物掉入槽中，伸縮縫在橋面凈寬垂直外向上彎起，伸縮縫定位值適用于安裝溫度1020。4、防撞墻。防撞墻為25號鋼筋砼，現(xiàn)場支立模板，現(xiàn)澆砼施工。砼施工時注意預埋鋼管預埋件，如果鋼管和防撞墻中鋼筋發(fā)生干擾，可適當調(diào)整防撞墻中鋼筋，以保證鋼管預埋位置準確，鋼板鋼管焊接

17、采用雙面焊，焊腳尺寸不小于10mm，兩焊腳邊比例為1：1。防撞墻上部設置鋼管，所有鐵件均需做防腐處理。5、橋臺搭板。采用C25鋼筋砼，雙層鋼筋網(wǎng)，其中4號筋在上下層鋼筋間，沿長度方向每隔四根主筋設置一根，5號鋼筋為搭板栓釘，一半插入板中，另一半予埋臺背中，離板端1/2臺背墻寬，沿寬度方向是距為50厘米。6號鋼筋為栓釘螺旋筋，每根栓釘配二根，一根預埋在臺背中，另一根在現(xiàn)澆搭板前套在栓釘上。搭板下設20cm水泥穩(wěn)定砂礫，臺后填土密實度保證為95%以上，內(nèi)磨擦角不小于35。6、擋土墻施工：擋土墻采用7.5號漿砌片石，勾縫及抹面采用10號砂漿，石料抗壓強度不小于30Mpa?；A施工：擋土墻基礎采用機械

18、開挖為主、人工配合為輔，進行分段施工，隨挖基、隨下基、隨砌筑?；A開挖前，作好截、排水設施；挖完的基礎及時核對基礎地質(zhì)條件，符合設計要求后及時的砌筑基礎。砌筑墻身：墻身砌筑應分段進行，并按設計的要求，設置好沉降縫，按設計的幾何尺寸支立線板掛線砌筑。砂漿飽滿，不出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。墻體側(cè)面每3米設置泄水孔，成梅花形布置。四、施工準備（一）、施工組織機構(gòu)及勞力計劃1、組織和思想準備選擇精兵強將，成立項目經(jīng)理部，加大管理力度，科學地遵照以下幾項原則（1）高效、精干的原則；（2）責權(quán)一致的原則；（3）命令一致的原則；（4）集團公司協(xié)調(diào)原則；（5）人員、物資優(yōu)先原則。集中各方面人員共同協(xié)調(diào)，有效合理地控制施工

19、現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、成本等。2、技術(shù)準備1）、收集工程所在地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件，為編制實施性施工組織設計及指導施工提供必要依據(jù)。2）、認真閱讀全部設計文件，了解設計意圖及相關(guān)細節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對設計文件及工程結(jié)構(gòu)特點制定切實可行的施工方案；針對圖紙上存在問題和疑問與業(yè)主（或設計單位）溝通。積極配合業(yè)主進行圖紙會審，將圖紙上的問題解決在開工之前。3）、為工程開工前的線路貫通測量做好一切準備工作。4）、詳細計算工程數(shù)量，進行工、料、機分析，提出資源計劃。5）、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和業(yè)主要求，做好編制實施性施工組織設計準備工作。3、施工組織機構(gòu)設置及施工任務劃分根據(jù)本工程規(guī)模及特點，施工

20、現(xiàn)場設立一個項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設如下組織機構(gòu)：施工技術(shù)部、安全檢查部、計劃財務部、物資設備部、質(zhì)量檢查部、中心試驗室等等，配備各專業(yè)工程師、安全檢查工程師、質(zhì)量檢查工程師、技術(shù)員、試驗員、材料員等人員。附組織機構(gòu)圖及勞力進場計劃。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總 工 程 師施工技術(shù)部安全檢查部計劃財務部物資設備部質(zhì)量檢查部中心試驗室項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工項目隊勞 動 力 計 劃 表順號工 種名 稱需 要工 日分 期 進 場 (2004年)日期人數(shù)日期人數(shù)日期人數(shù)日期人數(shù)勞力來源1電工2105.153公司內(nèi)部解決2起重工2805.154公司內(nèi)部解決3電焊工10805.2015公司內(nèi)部解決4

21、鋼筋工18005.2025公司內(nèi)部解決5木工14205.15106.1010公司內(nèi)部解決6砼工14205.15106.1010公司內(nèi)部解決7瓦工10805.1515公司內(nèi)部解決8普工43205.15306.130公司內(nèi)部解決9機械工5765.158公司內(nèi)部解決合計12186（二）、工程材料進場主 要 工 程 材 料 進 場 計 劃順號名稱規(guī)格單位需要數(shù)量進 場 時 間（2004年） 進 場 數(shù) 量 1水泥325#T385.15 106.10 282水泥425#T1225.15 305.25 606.15 42 3水泥525#T1806.10 100 6.15 804砂子中砂m38435.15

22、3006.5 2006.20 3435碎石m310215.15 3006.10 3006.20 4216鋼筋T1695.17 805.28 897木材m3235.18 238片石m32605.25 1606.10 1009型鋼T45.25 410鋼管T2.57.1 2.5（三）機械設備進場計劃 主 要 施 工 機 械 表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）進場時間小計其中擁有新購租賃瀝青拌合樓LQC240240T/H2000112004.7.5自動攤鋪機LTU12512M2000112004.7.5自動找平平地機PY-180180HP1997112004.

23、7.5瀝青灑布車JG51006T2000112004.7.5輪胎壓路機YL2016T1998112004.7.5混凝土輸送泵HBT6060M31996112004.5.20簡易混凝土攪拌站JS500T50M32000112004.5.18汽車起重機QY-2525T1996112004.5.15交流電焊機BX1-300J19.8kw2000222004.5.18鋼筋彎曲機GW4040MM1995-1997112004.5.18鋼筋切斷機FGQ40A40MM1997-1999112004.5.18鋼筋調(diào)直機GT6/1212MM1995-1997112004.5.18木工圓鋸機MJ2053KW199

24、3-1996112004.5.18單面木刨機MB1043KE1998112004.5.18挖掘機HE280LC1461997112004.5.15推土機T-120A881999112004.5.15自卸汽車SH3281AZ1621996332004.5.15（四）、臨時工程施工準備1、施工道路利用既有公路作為工程施工通道。2、施工臨時建筑在5號墩右側(cè)設置施工場地，并采用活動板房搭設施工暫設供住宿辦公之用。3、施工用水采用當?shù)厮唇鉀Q施工用水。4、施工用電在駐地附近放置變壓器，從就近的高壓線上引入，供施工及生活使用。施工總平面圖附后五、保證質(zhì)量技術(shù)組織措施（一）質(zhì)量目標全部工程達到交通部現(xiàn)行工程

25、質(zhì)量驗收標準，工程質(zhì)量達到優(yōu)良。（二）質(zhì)量保證體系為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)該項目的管理目標，特制定本項目質(zhì)量保證體系。本項目實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照自檢、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。1、質(zhì)量方針及指導思想1）堅持“百年大計，質(zhì)量第一，用戶至上”的指導方針。2）工程質(zhì)量管理堅持以人為本，即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量、促進工程質(zhì)量。3）堅持以預防為主。加強對質(zhì)量的事前、事中控制，以及對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量檢查。4）堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。5）質(zhì)量工作貫徹科學、公正、守法的職業(yè)

26、規(guī)范。2、質(zhì)量管理機構(gòu)設置本工程成立以項目經(jīng)理為總負責、總工程師技術(shù)負責制，實施目標管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責明確，賞罰分明的管理辦法。、按質(zhì)量目標，經(jīng)理部與各工程作業(yè)隊簽訂階段性、分段工程質(zhì)量目標責任狀，將質(zhì)量目標分解，明確任務，落實責任。、各工程作業(yè)隊制定工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃。、本工程的質(zhì)量管理成立組織機構(gòu)如下圖所示。工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理班組質(zhì)量檢查員質(zhì)量檢查工程師施工隊長、技術(shù)負責人施工技術(shù)部中心試驗室質(zhì) 量 檢 查 監(jiān)察工 程 師項目副 經(jīng)理、項目總工3、質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖如下圖所示：質(zhì)量保證體系組織保證制度保證施工保證質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查制工程技術(shù)

27、部：施工技術(shù)管理測量組：測量、防線、定位復測試驗：原材料、半成品、成品檢查機械物資：機械、物資采購管理辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓施工階段保證質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、項目總工程師項目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師施工準備選擇施工隊伍及管理人員編制實施性施工組織設計原材料、預制構(gòu)件、半成品檢查施工機具設備的質(zhì)量、性能檢查臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制缺陷責任期竣工階段竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書工程質(zhì)量缺陷進行補修或重建工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量管理制度 設計文件分級審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)

28、交底制測量工作雙檢制 工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告制 竣工驗交制驗工質(zhì)量簽證制 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計逐級審批制質(zhì)量檢驗制 開工報告審批制質(zhì)量目標：工程質(zhì)量一次驗收合格率100%；優(yōu)良率達到90%以上；消滅大質(zhì)量事故；為全線爭創(chuàng)全優(yōu)工程做出榜樣。質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗工程師質(zhì)量責任制測量工程師質(zhì)量責任制分公司質(zhì)量責任制班（組）長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制質(zhì)量保證體系框圖（三）工程質(zhì)量保證措施1、經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，賦予專職質(zhì)量監(jiān)察人員特別處置權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專職質(zhì)量檢查人員的作用。每一道工序、每

29、一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將過程質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（1）設立質(zhì)量監(jiān)察專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，賦予專職質(zhì)量監(jiān)察人員特別處置權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專職質(zhì)量檢查人員的作用。每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將過程質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。主動接受建設單位質(zhì)量監(jiān)督和駐地監(jiān)理工程師的監(jiān)理。實施領導掛牌工程，重點工程領導掛牌，抓點帶面，保證全段工程質(zhì)量實現(xiàn)全優(yōu)。（2）強化施工過程管理，確保工程質(zhì)量、各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。、對施工的每道工序必須要有施工

30、技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復核無誤后再下發(fā)。、施工全過程，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責任追蹤檔案。、嚴格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，深入現(xiàn)場做好檢查工作。、質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以驗標為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。、每道工序要先自檢，然后由隊質(zhì)檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認后再進行施工。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施加大科技投入，提高科技含量是保證工程質(zhì)量的有效途徑，本標段施工擬采取以下技術(shù)措施。、根據(jù)工程施工技術(shù)特點，加大推廣應用新材料、新技術(shù)、新工藝

31、的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。、對施工的難點、關(guān)鍵部位設立攻關(guān)課題，課題組由總工程師負責，支付專項經(jīng)費，備足儀器設備和人員，加大科研力度，重點解決施工難題。、提高機械化作業(yè)水平，降低人力勞動強度，減少手工操作工作量。、積極采用科學先進的試驗檢測、監(jiān)控手段，提高科學決策手段，為各道工序的施工提供科學準確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，確保質(zhì)量目標全面實現(xiàn)。、中心試驗室負責取得本標段的試驗參數(shù)和獲取本單位內(nèi)部檢測評定結(jié)果、原材料的檢驗和試驗，對設備儀器負管理責任?？辈毂O(jiān)測隊負責對本標段地質(zhì)狀況進行核查，對各種監(jiān)測裝置進行埋設保護，收集分析整理數(shù)據(jù)。、加強文件和資料的管理，設專人負責。堅持對檢測試驗人員

32、定期進行培訓教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務技術(shù)水平。3、對自購主要材料及設備的質(zhì)量控制措施1）所有進場材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)并送交工地實驗室審核。通過試驗檢測使進入工地的材料符合規(guī)范和設計要求。從信譽好的廠家進貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。2）每批進場的鋼材等主要材料，必須向監(jiān)理工程師報告材質(zhì)證明材料，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關(guān)標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。（四）工程質(zhì)量管理獎懲制度1、工程質(zhì)量獎勵制度實行“

33、工程質(zhì)量保證金制度”。即預留工程合同價的0.2%作為質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證金。質(zhì)量保證金的返還，按照內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，在工程竣工后按質(zhì)量等級返還。評為優(yōu)良的單位工程，全部獎勵兌現(xiàn)；評為合格的工程只返還60%，剩余資金全部作為質(zhì)量獎勵基金，獎勵其他優(yōu)質(zhì)工程。根據(jù)工程規(guī)模，每件優(yōu)質(zhì)工程獎勵500020000元。2、工程質(zhì)量懲罰制度工程項目應編制工程質(zhì)量計劃和特殊過程關(guān)鍵工序作業(yè)指導書以及安全質(zhì)量措施和過程防護措施。如檢查發(fā)現(xiàn)沒有此項資料，應給予通報批評、500元以下罰款、記過等處分。（五）質(zhì)量通病及防治措施1、質(zhì)量通病在本工程施工中，質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為：1） 混凝土結(jié)構(gòu)物表面易產(chǎn)生蜂窩、麻面，影響外在質(zhì)量

34、及美觀；2）施工縫處砼結(jié)合不好，有縫隙或夾有雜物，影響結(jié)構(gòu)整體性。2、針對質(zhì)量通病所采取的措施加強施工管理，嚴格按設計要求和技術(shù)規(guī)范組織施工，嚴格按質(zhì)量保證體系組織施工。對混凝土結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量，應加強模板結(jié)構(gòu)設計，采用剛度、強度、光滑度好的模板；同時加強混凝土灌注施工工藝，對混凝土選材、配合比、攪拌、灌注等環(huán)節(jié)均要嚴格把關(guān)。在已硬化的砼表面上繼續(xù)澆筑砼前，應除掉表面水泥薄膜和松動石子或軟弱砼層，并充分濕潤和沖洗干凈，殘留在砼表面的水應予于清除。項目質(zhì)檢工程師、工地質(zhì)檢員要旁站監(jiān)督，對各道工序嚴格檢查監(jiān)督，確保消滅工程質(zhì)量通病。（六）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、創(chuàng)優(yōu)目標全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，其

35、中各分部工程質(zhì)量的一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，單位工程質(zhì)量全部優(yōu)良，確保優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)。2、創(chuàng)優(yōu)措施根據(jù)本標段所定質(zhì)量目標的要求，由項目經(jīng)理部制定全標段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定目標，提出要求，明確任務，落到實處。認真貫徹國務院1996年12月頒布的質(zhì)量振興綱要和2001年1月發(fā)布的建設工程質(zhì)量管理條例、建筑法以及與質(zhì)量有關(guān)的其他法律、法規(guī)。切實抓好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施和落實。（七）質(zhì)量管理附圖質(zhì)量檢查總程序框圖鋼筋工程質(zhì)量控制框圖模板工程質(zhì)量控制框圖混凝土質(zhì)量控制程序框圖質(zhì)量檢驗總程序框圖結(jié) 束提出處理意見分析原因作業(yè)結(jié)論成品抽樣檢驗實驗控制檢驗實驗報告標準試驗原材取樣檢驗結(jié)果評定是否合

36、格不合格試驗結(jié)果評定是否合格合格不合格合格鋼筋工程質(zhì)量控制框圖鋼材合格證，有疑問復檢學習圖紙和技術(shù)資料準備工作檢查腳手架、腳手板學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準制定與審核鋼筋配料表操作人員參加技術(shù)交底書 面 交 底按不同型號標示鋼筋下料成型鋼筋、砼工序交接檢查中 間 抽 查現(xiàn)場綁扎安裝鋼筋、砼工序交接檢查自 檢辦理隱蔽驗收簽證手續(xù)澆灌砼、留人看鋼筋鋼筋合格證質(zhì)量評定執(zhí)行驗評標準不合格處理（返工）鋼筋代用單自檢記錄清理現(xiàn)場，文明施工隱蔽驗收記錄資料整理質(zhì)量評定記錄施工記錄事故處理記錄模板工程質(zhì)量控制框圖模板選擇平整鋼模板學習圖紙和技術(shù)資料模板涂脫模劑準備工作與鋼筋工序交接學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準書面交底檢查

37、腳手架、腳手板技術(shù)交底操作人員參加底部標高、中心線斷面尺寸放線和鋼筋、混凝土工序交接檢查中間檢查支 模澆灌混凝土時留人看模自 檢執(zhí)行驗評標準質(zhì)量評定按強度曲線確定拆模時間不合格處理（返工）拆 模注意保護棱角自檢記錄清理現(xiàn)場，文明施工質(zhì)量評定記錄資料整理施工記錄 混凝土質(zhì)量程序控制框圖材料準備、出具合格證學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準制定保證混凝土質(zhì)量措施混凝土配合比試驗學習圖紙和技術(shù)資料確定試模和塌落度準備工作模板、鋼筋、混凝土工序交接檢查腳手架及道路垂直、水平運輸機械準備書 面 交 底技術(shù)交底操作人員參加克服上道工序弊病補救措施專業(yè)會簽申請澆灌命令崗位分工、操作掛牌木工、鋼筋工保質(zhì)量標準養(yǎng)護試模澆灌

38、混凝土根據(jù)情況調(diào)整配合比養(yǎng) 護按 時 覆 蓋執(zhí)行定評標準清理現(xiàn)場、文明施工質(zhì)量評定不合格的處理（返工）混凝土澆注命令材 料 合 格 證混凝土施工記錄試 塊 報 告 單事故處理記錄資料整理自 檢 記 錄測 溫 記 錄質(zhì)量評定記錄六、保證安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）安全目標工程開工后，嚴格執(zhí)行國家及交通部發(fā)布有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。及時同建設單位簽訂安全責任狀，做好施工現(xiàn)場的勞動保護和安全生產(chǎn)，確保安全目標的順利實現(xiàn)。（二）施工安全指導思想貫徹“安全第一、預防為主”的指導思想。1、預防為主，綜合考慮；2、安全管理貫穿施工全過程；3、全員管理、安全第一；（三）施工安全管理制度本項目建立健全安全保證體系

39、，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期召開安全生產(chǎn)會議，研究安全生產(chǎn)工作及施工存在的不安全因素。內(nèi)部管理逐級簽訂安全包保責任狀，明確各級安全生產(chǎn)目標，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度。實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作有章可循。安全管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師安質(zhì)檢查部安全管理小組安全檢查工程師施工隊專職安全員（四）施工安全管理組織機構(gòu)施工安全管理領導小組由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師、專職安全檢查員組成經(jīng)理部監(jiān)察機構(gòu)。安全管理組織機構(gòu)圖見附圖：安全保證體系框圖 安全責任制安全方針：安全第一，預防為主安全目標：杜絕亡人事故、重大交通事故、重大火災事故、隊無重傷、班組無

40、輕傷事故安全領導小組：項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、安全檢查長、總工程師、各業(yè)務部門主管安全教育制1、開工前安全制度教育2、新工藝教育3、特殊工種培訓4、技術(shù)交底教育5、安全問題通報6、領導干部安全教育上級領導檢查項目部檢查施工隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安檢袖標班組安全制度逐級上報事故處理獎懲制度項目部月兌現(xiàn)分公司旬檢查獎罰班組每周自評不斷總結(jié)、確保安全安全監(jiān)督檢查安（五）安全保證措施1、管理保證措施建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程

41、。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安檢人員的作用。2、勞動安全保護措施施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路要暢通、架設正確。加強班組建設。選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”互檢，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技

42、術(shù)先進、防護可靠的基礎上。七、文明施工技術(shù)組織措施（一）、文明施工技術(shù)組織措施1、在現(xiàn)場明顯位置設置施工標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準文號等。2、現(xiàn)場施工設施應按施工組織設計規(guī)劃布置，不私建房舍，亂堆材料，保證現(xiàn)場道路暢通；施工用的設備、材料要按序擺放整齊，做好標識。3、根據(jù)工程分布情況，劃分文明施工責任區(qū)，實行區(qū)域分段治理，各負其責。4、結(jié)合工程特點和不同階段，按施工程序布置安全標志、標語和安全旗；危險區(qū)域和部位應有安全防護設施及警告牌，警示和渲染現(xiàn)場安全氛圍，營造良好的施工作業(yè)環(huán)境。5、現(xiàn)場要保持干凈整潔

43、，消滅“五頭”，即：木頭、鐵頭、煙頭、焊條頭、電纜頭；在各個部位分別設置垃圾箱，廢舊物料及垃圾集中存放，定期清運，施工中的邊角余料應及時清除，做到工完料凈場地清。6、施工人員養(yǎng)成良好的文明習慣，不準在已完工的墻面、地面、設備表面等處涂寫亂畫；不準隨地便溺。7、做好施工現(xiàn)場防火工作，建立防火管理制度，明確負責人，在危險部位、易燃、易爆場所配備足夠的滅火器材。施工人員必須牢固樹立安全防火意識，增強全員安全防火責任。8、高處作業(yè)的安全通道、設備保護、危險場所、搭設的各層平臺、樓梯、上料口等部位安裝標準圍欄和安全網(wǎng)，行走部位設手扶水平安全繩。9、合理安排施工工序，在危險區(qū)域設置安全網(wǎng)，高處作業(yè)嚴禁向下

44、拋擲物件，小件廢料隨身攜帶，大件采用溜繩或吊車運至地面。10、施工平臺的預留孔洞、地溝等必須設置臨時蓋板，以保護作業(yè)人員的安全。八、保證工期技術(shù)組織措施（一）工期目標本工程工期計劃開工日期：2004年5月15日 計劃竣工日期：2004年7月30日（二）施工形象進度計劃表（三）工期保證措施1、保證工期的主要措施在確保該工程如期竣工、移交的同時，在安全上，實現(xiàn)“零事故”目標；在質(zhì)量上，實現(xiàn)基建達標投產(chǎn)，創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程的基礎上，我公司作如下保證工程進度的組織措施和技術(shù)措施：1）、組織措施（1）、建立強有力的領導班子，選派有豐富施工經(jīng)驗或有類似工程施工經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部，實現(xiàn)項目經(jīng)理負責制，由項目

45、經(jīng)理負責本工程施工，并對本工程的施工負全責。（2）、加強施工組織管理，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)例會制度。（3）、建立形象進度考核措施。把生產(chǎn)任務的完成情況與各部門人員的個人收益掛鉤，有獎有懲。（4）、制定合理細致的施工組織安排，減少工序的重疊與沖突，不出現(xiàn)無謂的工期損失，各工序形成流水作業(yè)。制定詳細的人員、設備、材料的進場計劃，考慮進場時間、成本的雙重因素。（5）、項目經(jīng)理部要重視安全生產(chǎn)，安全學習制度化，安全宣傳經(jīng)常化，讓安全意識進入每一位職工的心中。安全生產(chǎn)是保證工期的一個必要條件。強調(diào)文明施工，形成良性循環(huán)。2）、技術(shù)措施（1）、加強計劃管理保證進度。為保證工程項目能夠落實、實施并按進度完成，我公司

46、建立內(nèi)部工程月進度計劃落實生產(chǎn)會制度、周計劃落實生產(chǎn)會制度。每周末召開落實會，總結(jié)上周施工進度，分析計劃實施情況，制定下周施工計劃，保證計劃實施的重要性。因本工程實行工程監(jiān)理制，我們與業(yè)主、監(jiān)理之間建立協(xié)調(diào)會，落實解決設計、設備材料供貨、與各專業(yè)之間的接口等影響施工的問題。（2）、以質(zhì)量和安全保進度加強技術(shù)和安全管理，做到科學、合理、可行、針對性強，施工過程中杜絕技術(shù)失誤、質(zhì)量事故和安全事故發(fā)生造成的返工、待工甚至停工現(xiàn)象，減少不必要的工期損失。（3）、本工程施工會遇到雨季施工，在整個施工過程中，要掌握天氣情況，合理安排施工順序，避免因天氣影響工期。根據(jù)天氣預報，及時調(diào)整計劃安排。2、保證工期體系框圖九、雨季施工組織措施1、上級有關(guān)部門的直接領導下，現(xiàn)場成立防