路基填筑質(zhì)量專項整治活動方案

1、路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動方案 路基土石方填筑不規(guī)范，將導(dǎo)致高填方路基和臺背回填不均勻沉降，有的甚至出現(xiàn)沉陷和縱橫向裂縫等病害。其施工質(zhì)量直接影響路面行車舒適性和安全性。 為了全面提高我標(biāo)段路基土石方施工質(zhì)量，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)安全可靠，我標(biāo)段針對路基填筑質(zhì)量通病，特制訂此專項方案。一、治理目標(biāo) 通過專項整治，推動路基工程施工標(biāo)準化，全面提高我標(biāo)段路基土石方填筑施工質(zhì)量。二、治理工作時間、范圍 從2015年5月1日起至2016年4月30止；路基土石方填筑施工質(zhì)量。三、主要治理措施 （一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。1、為確實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，我標(biāo)段特成立路基填筑質(zhì)量通病專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：張

2、曉副組長：溫勇、王旺寧、馬勇、王平組員：許明奎、唐桂燦、徐國慶、王鵬、楊勝武、時賢領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)制定專項實施方案，對轄段內(nèi)治理整治工作進行督查指導(dǎo)。明確整治措施和考核獎罰措施，層層落實整治責(zé)任。2、工程部、試驗室負責(zé)路基填筑質(zhì)量通病整治工作的組織實施。領(lǐng)導(dǎo)小組加強檢查、驗收，及時總結(jié)經(jīng)驗，推廣典型示范工程先進經(jīng)驗，以點帶面，形成長效機制。（二）加強設(shè)計及施工技術(shù)交底工作，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范驗評標(biāo)準，根據(jù)設(shè)計交底內(nèi)容，對標(biāo)段內(nèi)不良地質(zhì)路段、高填方路基和臺背回填進行補強措施、填挖交界路基填前處理進行現(xiàn)場核實，根據(jù)設(shè)計單位正式行文項目辦告知的本項目路基頂面設(shè)計彎沉值對本標(biāo)段所處路基類型確定

3、填筑方案。（三）規(guī)范試驗路段施工管理和施工技術(shù)交底。一是路基土石方施工前，應(yīng)針對不同填料選擇具有代表性的路段進行路基土石方試驗段施工，依據(jù)試驗段成果明確機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)并經(jīng)駐地辦批準；二是嚴格施工技術(shù)交底工作，確保每個路基土石方作業(yè)隊伍了解不良地質(zhì)路段、高填方路基和臺背回填處治補強措施，填挖交界路基填前處理措施和壓實工藝參數(shù)。（四）突出重點，加強路基土石方施工質(zhì)量控制。一是領(lǐng)導(dǎo)小組加強工地巡視，重點檢查是否按照試驗路段成果確定的機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)組織路基填筑，填挖交界處填前臺階處理是否到位等。二是在嚴格按照試驗路段成

4、果確定的壓實工藝參數(shù)組織路基填筑的基礎(chǔ)上，適當(dāng)減少路基壓實度檢測頻率。三是加強過程監(jiān)控，施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組按一定頻率對已填路基進行挖掘檢查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)成返工。四是嚴格按照項目辦轉(zhuǎn)發(fā)的設(shè)計單位提供的路床交驗回彈彎沉值進行交工檢驗。（五）施工工藝和實體質(zhì)量通病防范措施1、全面實行路基填筑施工“三次線控法”解決路基紅線不清晰、填筑寬度不足，填筑邊線不整體的問題。必須嚴格按照“打格布土、全幅填筑”組織填筑施工。（1）第一次線控采取挖紅線溝、設(shè)置界樁等措施劃清公路用地界限；（2）第二次線控解決填挖寬度不到位的問題。路塹開挖必須放出邊線，自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖；填方路基第一層填土前，

5、應(yīng)按照設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm放出施工邊線（掛線或劃石灰線等），并全幅進行路基填筑。第一層填土的中間交工驗收工作，必須經(jīng)駐地辦驗收合格方可進行后續(xù)填筑施工。第一層填土填筑中間交工驗收時，主要檢查路基邊線、寬度等主要質(zhì)量指標(biāo)，以確保路基線形。（3）第三次線控（及時刷坡）保證路基質(zhì)量及文明施工形象。路塹開挖應(yīng)從開挖線往下分級清刷邊坡，每下挖34米，應(yīng)對新開挖邊坡進行刷坡。石質(zhì)邊坡每開挖一級，應(yīng)同步完成平臺溝與急流槽的開挖。填方路基每填34米應(yīng)對坡面進行修整。修整后頂面每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度50cm，以保證超壓寬度。2、認真做好路基填筑試驗段施工管理和施工技術(shù)交底工作。（1）路基土石方施工前，應(yīng)針對不同

6、填料選擇具有代表性的路段進行路基土石方試驗段施工，試驗段的施工方案經(jīng)駐地辦審核確定后方可進行。駐地辦與施工單位組織相關(guān)部門共同對試驗過程全程進行測量和試驗檢測，按照審批的試驗路段施工方案進行試驗路段填筑施工，依據(jù)試驗路段成果明確機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)報經(jīng)駐地辦批準。（2）嚴格進行施工技術(shù)交底工作，確保每個路基土石方作業(yè)隊伍熟悉路基填筑每層松鋪厚度、碾壓順序及遍數(shù)、粒徑控制等工藝參數(shù)，確保路基填筑規(guī)范施工。（3）路基施工臨時排水處理，上下路堤以下（含上路堤）雨季填筑施工時，每個填筑層表面，排水橫坡（路拱）宜大于4%，填方路基兩側(cè)頂面邊緣應(yīng)設(shè)置臨時擋水埂，下邊坡應(yīng)

7、設(shè)置臨時排水急流槽；路塹路段應(yīng)設(shè)置臨時排水溝等。（4）加強路基穩(wěn)定性及沉降觀測。高填方路基和高邊坡路段施工過程 必須設(shè)置穩(wěn)定性及沉降觀測點，加強觀測。（5）領(lǐng)導(dǎo)小組認真做好已填路基的挖掘檢查和試驗、測量檢測工作，發(fā)現(xiàn)問題立即責(zé)成返工處理。3、路基填挖交界處填前處理（1）填方分段交接處應(yīng)預(yù)留臺階，以利后續(xù)填段以及分層階梯搭接。（2）當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（1:5）時，將坡面做成臺階形式，一般臺階寬度不小于2m，而且臺階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%-6%的坡度。（3）半填半挖、填挖交界處應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求完成原地面臺階開挖設(shè)置工作，作為路基填筑的前提條件，應(yīng)在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)

8、傾斜的臺階，臺階寬度不宜小于2米，臺階高度宜1米左右，并按設(shè)計要求設(shè)置橫向土工格柵。上述地段臺階開挖及土工格柵設(shè)置應(yīng)按照駐地辦監(jiān)理實施細則要求辦理中間交工。（必須留有參照物的全過程影像資料，計量時提供）4、軟土地基和不良地質(zhì)的處理（1）必須現(xiàn)場核對設(shè)計資料，探明本路段的各段軟基范圍、深度、稀軟程度、軟基分布狀況。（2）經(jīng)實地調(diào)查所掌握的資料，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計資料不符的，應(yīng)提出處理措施，報駐地辦組織四方現(xiàn)場核查確定處理方案后再行處理。（3）為確保軟土地基處理方案在實施過程中能按要求進行，將指定專人負責(zé)；對復(fù)雜的軟土地基的方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組進行攻關(guān)，并通知監(jiān)理人員實行全過程旁站監(jiān)理。（4）軟基埋藏較淺，

9、厚度不大路段，軟基處理一般采用砂墊層、土工格柵和清淤換填等方法，一般常用后種，即：開溝排水清運淤泥回填砂性土。軟土試驗數(shù)據(jù)必須完備、真實。測量處理路段長、寬、深尺寸。軟基處理施工，監(jiān)理實施檢查，軟基施工應(yīng)安排提前施工，必須要有圖片等影像資料。（清淤前、清淤后、回填必須留有參照物的全過程影像資料，計量時提供）（5）土工合成材料：土工合成材料技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求；下承層應(yīng)平整，攤鋪時應(yīng)拉直、平順、緊貼下承層，不得扭曲、折皺；在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋；搭接長度應(yīng)為300-600mm；雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)錯開，錯開長度應(yīng)大于500m

10、m.(必須留有參照物的全過程影像資料，計量時提供)5、臺背回填（1）應(yīng)逐一建立臺背回填施工臺賬，并逐一明確并落實臺背回填責(zé)任人。加強對臺背回填的質(zhì)量監(jiān)控。臺背回填應(yīng)逐一保存影像資料。（2）根據(jù)本標(biāo)段自身具體情況，遵循利于采用碾壓設(shè)備分層壓實工藝的原則，分別制定了肋、柱式、涵洞、擋土墻等臺背回填專項施工方案，報駐地辦批準后嚴格組織實施。(3)所有橋涵低于原地面、無法使用碾壓設(shè)備的基坑，宜用天然砂礫等透水性材料回填，用水密法密實并配備小型壓實機具逐層夯實；采用水密法時，必須采取挖排水溝或抽水等措施將灌注水導(dǎo)排出基坑。（4）橋涵構(gòu)造物附件路基土方填筑施工，應(yīng)預(yù)留足夠長度的臺背回填及過渡段，其長度宜大

11、于路基填土高度的2-3倍，以利后續(xù)臺背回填可用壓路機分層壓實；同時，將路基橫向斷面分層預(yù)留有效臺階，以利與后續(xù)臺背回填臺階銜接處理。（5）肋、柱式橋臺臺背回填施工要點：與填方路基相接的肋、柱式橋臺臺背及錐坡填筑應(yīng)首選與路基同時填筑的方案，臺背及錐坡按臺背回填壓實標(biāo)準全幅填筑至臺帽底部后再施工。因工序安排等原因，先施做蓋梁后臺背回填的，應(yīng)采取有效措施確保臺背回填密實。一是臺帽下應(yīng)增設(shè)擋土墻；二是橋臺背和錐坡的回填施工應(yīng)在梁板架設(shè)前同步進行，一次填足并適當(dāng)加大臺前錐坡壓實填筑寬度。與路塹銜接的肋、柱式橋臺臺背及錐坡應(yīng)用透水性材料回填。用小型夯實機具時，分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm,并應(yīng)壓（

12、夯）實到設(shè)計要求壓實度。逐層夯實至臺帽底部后再施工臺帽。（6）蓋板通道等小型構(gòu)造物臺背回填要點：涵洞洞口處，可考慮適當(dāng)增加紅線外臨時征地，以便施工便道設(shè)在洞口以外部位，以利臺背全幅回填。洞口工程應(yīng)與洞身工程自基坑開挖時同步施工;臺背回填應(yīng)在洞口工程完工后逐層全幅填筑；八字墻、端墻根部和墻身50cm范圍內(nèi)的區(qū)域必須用小型壓實機具夯實。臺背回填必須在結(jié)構(gòu)物的板、鋪底及支撐梁都施工完畢后，且在不影響結(jié)構(gòu)安全情況下對稱填筑。蓋板通道等小型結(jié)構(gòu)物附近路基土方填筑施工時，預(yù)留了足夠長度的臺背回填及過渡段。其臺背回填及過渡段宜按路基施工工藝用壓路機分層壓實。若未預(yù)留過渡段的，應(yīng)將已填筑的路基反開挖，反挖的長

13、度為底面距基礎(chǔ)邊緣不小于2m,并按1:1坡度挖出搭接硬質(zhì)臺階，臺階寬度不小于1m，該區(qū)域必須用透水性材料填筑并使用壓路機按臺背回填壓實標(biāo)準分層壓實。在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進行以上的填土施工。（7）擋土墻施工后臺背回填：擋土墻的墻體達到設(shè)計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。墻背50cm范圍內(nèi)用袋裝砂礫填筑，袋裝砂礫應(yīng)碼砌整齊、密實，地面填筑一層20cm厚度的防水膠泥。墻后填土前在擋墻上劃15cm分層線，用黃油漆標(biāo)出，每層壓實厚度不超過15cm。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過15cm,壓實度要求96%。四、獎懲措施 自2015年5月1日起，路基土石方填筑應(yīng)嚴格按照上述要求組織施工，并按以下措施落實獎懲：1、領(lǐng)導(dǎo)小組不定時對路堤質(zhì)量進行抽查，并于每月15日進行路基質(zhì)量綜合大檢查，發(fā)現(xiàn)凡不按照試驗路段成果確定的機械組合、松鋪厚度、壓實機械型號、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)組織路基填筑施工的，填挖交界處臺階填前處理不到位的，存在不按上述質(zhì)量通病治理措施