咸陽(yáng)收費(fèi)站改擴(kuò)建土建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、西寶高速公路咸陽(yáng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程土建工程施工（XY-TJ標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)二一三年二月目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 項(xiàng)目概況第二節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則第三節(jié) 施工總體規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施 第一節(jié) 清除坡面、地表土與舊路面挖除施工方案第二節(jié) 路基工程施工方案第三節(jié) 路基防護(hù)與排水工程第四節(jié) 橋梁工程（標(biāo)段重點(diǎn)）第五節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層施工方案第六節(jié) 瀝青混凝土路面施工方案第七節(jié) 水泥（鋼纖維）混凝土面板施工方案第八節(jié) 透層、黏層、封層施工方案第三章 施工安全保暢組織方案及措施第四章 工期保證體系及保證措施第五章 工程質(zhì)量管理體系及保

2、證措施第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第七章 環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)第一節(jié) 履行缺陷期責(zé)任保證措施第二節(jié) 雨季施工措施第三節(jié) 確保農(nóng)民工工資按期支付措施第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 項(xiàng)目概況一、工程概況西寶高速三橋至咸陽(yáng)斷面車(chē)流量5萬(wàn)輛，目前咸陽(yáng)收費(fèi)站為2進(jìn)3出5條車(chē)道，收費(fèi)方式為人工判型、人工收費(fèi)、站前監(jiān)視、貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)的半自動(dòng)收費(fèi)方式。收費(fèi)站水泥混凝土路面，原路面結(jié)構(gòu)為26水泥混凝土面板。咸陽(yáng)互通原有匝道寬度7.75m。由于近年來(lái)交通量迅猛增加，加之原收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道少，現(xiàn)已無(wú)法滿(mǎn)足收費(fèi)站正常使用需求，收費(fèi)

3、站堵車(chē)已非常嚴(yán)重。收費(fèi)站擴(kuò)建后，將原收費(fèi)站向前延伸，拆除既有廣場(chǎng)混凝土路面重建，擴(kuò)建后為8進(jìn)12出共計(jì)20條車(chē)道，8進(jìn)設(shè)兩個(gè)ETC車(chē)道（寬3.5m），三個(gè)客車(chē)道（寬3.2m*3），三個(gè)貨車(chē)道（寬3.5m*2+4.5m），12出設(shè)兩個(gè)ETC（寬3.5m），五個(gè)客車(chē)道（寬3.2m*5），五個(gè)貨車(chē)道車(chē)道（寬3.5m*4+4.5m），C、D匝道右側(cè)各加寬2.75m，A匝道上跨西寶高速新建一座416m預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線(xiàn)橋。本工程主要工程數(shù)量為：路基砂礫.7 m， 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填砂礫1239m，錐坡及臺(tái)前溜坡填筑砂礫1970m，混凝土排水溝1206m，混凝土急流槽381.3 m，植草護(hù)坡12273，厚20

4、水穩(wěn)底基層、基層41817.7，厚14水穩(wěn)基層790，透層38530m2；黏層77050；封層47567.7；厚4細(xì)粒式改性瀝青混合料路面38530，厚6中粒式改性瀝青混合料路面38530，厚10 ATB-30粗粒式改性瀝青混合料路面15390，厚26鋼纖維水泥混凝土面板8977.67，416m預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線(xiàn)橋1座，以及交通安全設(shè)施、機(jī)電預(yù)埋管線(xiàn)、綠化等工程。第二節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則一、編制依據(jù)（一）本項(xiàng)目招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)遺資料。（二）本項(xiàng)目施工招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。（三）交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、公路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。（四）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（

5、五）我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則（一）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（二）在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。（三）合理安排施工程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開(kāi)，平行流水作業(yè)、正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行

6、。（四）施工組織安排中要做好社會(huì)車(chē)輛的通行保暢及施工安全防護(hù)，最大限度較少施工對(duì)高速的通行干擾，確保行車(chē)安全。（五）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。（六）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。（七）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件和現(xiàn)行交通部頒發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié) 施工總體規(guī)劃一、施工總體指導(dǎo)思想本工程

7、的施工按照“工程出精品、安全無(wú)事故、施工創(chuàng)信譽(yù)、管理高水平”的總體施工指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排、加強(qiáng)施工中的過(guò)程控制。整個(gè)工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以ISO9001國(guó)際質(zhì)量保證體系進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)；以科學(xué)的方法確定進(jìn)度目標(biāo)，編制進(jìn)度計(jì)劃與資源供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)行進(jìn)度控制，在與質(zhì)量、費(fèi)用、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)；本著“以人為本，服務(wù)用戶(hù)、持續(xù)改進(jìn)，安全環(huán)保，奉獻(xiàn)滿(mǎn)意工程”的態(tài)度，用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理為手段，確保施工道路暢通無(wú)擁堵、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)污染、安全管理無(wú)隱患，切實(shí)履行投標(biāo)承諾。二、施工總體目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到業(yè)主關(guān)于本工程項(xiàng)目驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，不低于國(guó)家、交通部

8、現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定“合格”；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定“優(yōu)良”。（二）工期目標(biāo)1、整體工程施工計(jì)劃劃分為三個(gè)階段：第一階段為新建收費(fèi)廣場(chǎng)施工階段，本階段主要任務(wù)是收費(fèi)廣場(chǎng)西側(cè)新建收費(fèi)站部分施工,包括全段A匝道、D匝道路基和面層施工，新建收費(fèi)站廣場(chǎng)混凝土面板、大棚及收費(fèi)站設(shè)施的安裝與調(diào)試，平交口外的部分段改造，本階段組織工程全面開(kāi)工建設(shè)，并快速形成大干局面，為下一階段的施工提供交通轉(zhuǎn)換的保證。本階段時(shí)間計(jì)劃為2013年2月25日至4月30日，共計(jì)65天。第二階段為舊收費(fèi)廣場(chǎng)及加寬處施工階段，本階段主要是任務(wù)是完成舊收費(fèi)站的拆除，并按新的設(shè)計(jì)對(duì)

9、舊收費(fèi)站及加寬處重新施工，大棚及收費(fèi)站設(shè)施的安裝與調(diào)試，還包括C匝道加寬路基和面層施工，B匝道銑刨與攤鋪面層。本階段時(shí)間計(jì)劃為2013年5月1日至2013年6月10日，共計(jì)42天。第三階段為工程收尾及設(shè)備調(diào)試階段，本階段的任務(wù)是完善工程缺陷，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，組織工隊(duì)退場(chǎng)，使收費(fèi)站具備開(kāi)放通車(chē)條件。本階段時(shí)間計(jì)劃為2013年6月10日至2013年6月30日，共計(jì)20天。2、主體工程計(jì)劃安排：（詳細(xì)見(jiàn)附表）A匝道高速公路以南部分本部分施工按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及0#耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn)層的鋪筑和0#耳背墻及橋頭搭板可同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間計(jì)

10、劃為2013年2月25日至2013年4月20日，共計(jì)55天。B、C匝道及收費(fèi)站東廣場(chǎng)本部分施工分為B、C匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)東側(cè)三大部分，B匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃15天；C匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃18天；收費(fèi)站東側(cè)施工包括舊收費(fèi)站的拆除、加寬段的路基填筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、水穩(wěn)層的鋪筑、收費(fèi)島和收費(fèi)亭、混凝土面板，部分施工可穿插進(jìn)行;本部分總體時(shí)間計(jì)劃為2013年5月1日至2013年6月10日，共計(jì)42天。高速公路以北部分(收費(fèi)西廣場(chǎng)及部分A、D匝道)本部分施工分為A匝道（高速公路以北）、D匝道、收費(fèi)

11、站西側(cè)三大部分，A匝道（高速公路以北）按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及4#耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn)層的鋪筑和0#耳背墻及橋頭搭板可同時(shí)進(jìn)行，計(jì)劃43天；D匝道依次按順序施工包括路基填筑、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃25天；收費(fèi)站西側(cè)施工包括加寬段的路基填筑、水穩(wěn)層的鋪筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、收費(fèi)島和收費(fèi)亭、混凝土面板等，計(jì)劃 48天，部分施工可穿插進(jìn)行;本部分總體時(shí)間計(jì)劃為2013年 2月25日至2013年4月30日，共計(jì)65天。收費(fèi)站外平交口本部分施工分為路基填筑、平交口集水井、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，其中路基填筑和集水井施工穿插進(jìn)行，本部分總

12、體時(shí)間計(jì)劃為2013年3月25日至2013年5月31日，共計(jì) 65天。（三）文明施工目標(biāo)搞好本工程文明施工管理，塑造施工企業(yè)的文明風(fēng)范，處理好項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)，實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)條理化、場(chǎng)地硬面化、廚廁衛(wèi)生化、宿舍標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施規(guī)范化”，爭(zhēng)創(chuàng)陜西省建筑工程“文明安全標(biāo)準(zhǔn)工地”。（四）職業(yè)健康與安全生產(chǎn)目標(biāo)重大危險(xiǎn)源控制率100%，勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放率100%，職業(yè)病產(chǎn)生源控制率100%；不發(fā)生重大責(zé)任傷亡及其它惡性事故。（五）環(huán)境目標(biāo)保護(hù)生態(tài)平衡，降低資源消耗，污染排放達(dá)到國(guó)家及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，建筑垃圾的清運(yùn)與對(duì)方符合環(huán)保要求，城鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、揚(yáng)灑符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲

13、達(dá)標(biāo)，相關(guān)方環(huán)境行為符合國(guó)家及招標(biāo)文件要求的標(biāo)準(zhǔn)。三、施工組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)范圍（一）組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實(shí)施，代表本企業(yè)向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層，選派年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富并滿(mǎn)足資質(zhì)條件者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的“五部二室”職能部門(mén)。 詳見(jiàn)后頁(yè)施工組織機(jī)構(gòu)圖。（二）主要職責(zé)、范圍項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員及業(yè)務(wù)部門(mén)職責(zé)、范圍如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面

14、工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。2、項(xiàng)目總工程師總負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作和質(zhì)量控制。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證技術(shù)質(zhì)量措施，并組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)文件。審核材料供需計(jì)劃，監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過(guò)程質(zhì)量自檢、專(zhuān)檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過(guò)程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。組織工程的科研工作，落實(shí)科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。3、項(xiàng)目副經(jīng)理受項(xiàng)目經(jīng)理委派，負(fù)責(zé)施

15、工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工組織與協(xié)調(diào)、進(jìn)度管理和施工安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工、關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障等工作。4、工程技術(shù)部 主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)交接樁，復(fù)測(cè)、圖紙審核、施工技術(shù)交底，施工組織、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、控制測(cè)量等工作，下設(shè)測(cè)量隊(duì)。5、中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出最佳施工配合比，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)，報(bào)批后執(zhí)行。6、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督、檢查、交驗(yàn)等工作。7、合同

16、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)編制施工成本計(jì)劃、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、成本核算及施工過(guò)程中合同管理、管理項(xiàng)目部的各種費(fèi)用計(jì)劃與支付款項(xiàng)、及往來(lái)帳目管理等工作。8、物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資材料的采購(gòu)、保管、供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、采購(gòu)管理和維修工作。9、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)工程安全及工地環(huán)保的監(jiān)督、檢查和管理工作。10、綜合辦公室負(fù)責(zé)簽發(fā)來(lái)往公文、征地拆遷、后勤保障、文秘、宣傳及對(duì)外公關(guān)事務(wù)。（三）施工組織機(jī)構(gòu)框圖說(shuō)明：擬由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、中心實(shí)驗(yàn)室、合同財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安全環(huán)保部等7個(gè)職能部門(mén)。我們計(jì)劃設(shè)置路基、橋梁、路面、附屬等四大類(lèi)別8個(gè)專(zhuān)業(yè)化施

17、工隊(duì)擔(dān)負(fù)各自專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的施工任務(wù)，瀝青拌合廠1個(gè)，水泥砼攪拌站與水穩(wěn)拌合站1個(gè)，空心板梁與水泥構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)1個(gè)，標(biāo)段施工全過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化管理，保證質(zhì)量、進(jìn)度、安全等目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（四）施工單元?jiǎng)澐趾褪┕り?duì)伍安排施 工 總 體 安 排 表單元主要項(xiàng)目施工隊(duì)伍主 要 工 程 內(nèi) 容1路基土石方工程路基土石方施工隊(duì)主段填方.7m3;挖方1529.2m3;挖除舊路面40452m2；拆除結(jié)構(gòu)物1047m2。2路基防護(hù)工程路基防護(hù)施工隊(duì)綠化植被種草12273；護(hù)坡?lián)鯄Y(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填1239m3；錐坡及臺(tái)前溜坡1970m3；排水設(shè)施混凝土預(yù)制欄水帶673m；混凝土排水溝1206m；混凝土急流槽381.3m；

18、3橋梁施工橋梁工程施工隊(duì)跨線(xiàn)橋跨線(xiàn)橋AK0+515.109預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，長(zhǎng)度69.05m，寬度10.5m。4路面工程水穩(wěn)底基層、基層施工隊(duì)水泥穩(wěn)定碎石20水泥穩(wěn)定碎石底基層41817.7；14水泥穩(wěn)定碎石基層790；20水泥穩(wěn)定碎石基層40317.7；瀝青路面施工隊(duì)瀝青混凝土透層38530m2；黏層77050；封層47567.7；4細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層38530；6細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層38530；10ATB-30粗粒式瀝青混合料下面層15390；水泥路面施工隊(duì)水泥砼26鋼纖維水泥砼面板8977.67;5附屬工程附屬工程施工隊(duì)標(biāo)段內(nèi)的附屬工程及安全設(shè)施、綠化等施工任務(wù)四、臨時(shí)工

19、程方案及擬建臨時(shí)工程 （一）臨時(shí)設(shè)施布置原則嚴(yán)格遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。在滿(mǎn)足業(yè)主要求、保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆放場(chǎng)地、加工場(chǎng)棚、倉(cāng)庫(kù)的位置；確保安全，充分考慮勞動(dòng)保護(hù)、安全、防洪渡汛和防火要求，使其符合環(huán)保和文明施工要求。（二）生活及辦公設(shè)施設(shè)置1、項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目部辦公地點(diǎn)設(shè)在世紀(jì)大道鴻基商務(wù)酒店，在駐地的大門(mén)掛設(shè)本工程項(xiàng)目經(jīng)理部的標(biāo)牌。充分完善生活辦公設(shè)施，就近指揮生產(chǎn)。按照交通部、陜西省交通廳和陜西高速集團(tuán)關(guān)于文明施工、文明工地建設(shè)的有關(guān)要

20、求，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化文明駐地，駐地內(nèi)辦公用房、生活用房和停車(chē)場(chǎng)地分開(kāi)，各類(lèi)施工圖表上墻，設(shè)黨員先鋒崗、讀報(bào)欄、黑板報(bào)與宣傳標(biāo)語(yǔ)，豐富職工業(yè)余生活。2、試驗(yàn)室根據(jù)工程施工需要，在水泥砼拌合站、水穩(wěn)拌合廠與瀝青拌合廠內(nèi)分別設(shè)置試驗(yàn)室，瀝青拌合廠內(nèi)的試驗(yàn)室作為中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)室的配置與規(guī)模嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師及合同條款的要求進(jìn)行布置。3、排污及垃圾處理為保護(hù)環(huán)境、防止污染，拌合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)溝渠排污，對(duì)施工中產(chǎn)生的固體廢物及時(shí)安排車(chē)輛清運(yùn)至設(shè)計(jì)位置深埋，辦公與生活垃圾聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行處理。4、拌合場(chǎng)站與預(yù)制場(chǎng)設(shè)置使用興平西寶高速公路北側(cè)的興平拌合站，使用站內(nèi)的LB3000型瀝青拌合樓生產(chǎn)瀝青混合料，距離施

21、工地點(diǎn)20km；水穩(wěn)拌合站，購(gòu)買(mǎi)改擴(kuò)建或沿線(xiàn)附近拌合場(chǎng)生產(chǎn)的成品料。拌合廠與施工便道全部硬化，并完善排水設(shè)施，避免雨季水患，堆料場(chǎng)使用磚墻隔離，以滿(mǎn)足原材料分類(lèi)隔離堆放的要求，水泥、礦粉等易受潮材料堆放場(chǎng)地搭設(shè)防潮遮雨棚。拌合廠用電以接入地方生產(chǎn)電網(wǎng)為主，并配置大功率柴油發(fā)電機(jī)組，作為備用電源。本工程需要用到的混合料有各標(biāo)號(hào)的水泥砼、水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青混凝土，根據(jù)混合料的需求數(shù)量，結(jié)合工地實(shí)際條件，考慮在工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地受限，水泥混凝土購(gòu)買(mǎi)沿線(xiàn)附近的商砼的成品料。空心板梁與小型水泥構(gòu)建購(gòu)買(mǎi)成品板，按照陜西高速集團(tuán)精細(xì)化項(xiàng)目管理的要求，建立環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊全、配套到位的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制場(chǎng)。6、施工用

22、水、用電及通訊施工用水施工用水以當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供應(yīng)為主，在拌合場(chǎng)（站）建立儲(chǔ)水池，并配備灑水車(chē)以防拌合場(chǎng)站的自來(lái)水管突然停水，保證混合料的連續(xù)拌和生產(chǎn)。施工用電進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T(mén)聯(lián)系，按照拌合場(chǎng)所需的功率架設(shè)相匹配的工業(yè)用電線(xiàn)路與變壓器，同時(shí)為保證施工的連續(xù)性，各場(chǎng)站配備大功率的柴油發(fā)電機(jī)組。施工通訊主要管理、技術(shù)人員均配備移動(dòng)手機(jī)，各辦公室均配備固定電話(huà)，綜合辦配備傳真機(jī)，并在進(jìn)場(chǎng)后上報(bào)監(jiān)理辦與項(xiàng)目組，保證項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)對(duì)外的信息溝通渠道通暢。7、施工場(chǎng)地排水設(shè)施在拌合場(chǎng)地周?chē)ㄔO(shè)排水溝與當(dāng)?shù)嘏潘芫W(wǎng)相連，及路基低凹地段外側(cè)挖設(shè)臨時(shí)排水渠，以防暴雨大水侵襲。8、施工防火易燃易爆材料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)遠(yuǎn)離電

23、源、火源隔離堆放，瀝青材料在罐內(nèi)存放，施工機(jī)械車(chē)輛上配備足夠數(shù)量的手持式滅火器材。進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)取得聯(lián)系，按消防部門(mén)的要求在場(chǎng)區(qū)域設(shè)置防火通道，布設(shè)消防管網(wǎng)等設(shè)施。設(shè)安全員對(duì)火災(zāi)易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行值班巡防。五、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)我單位將嚴(yán)格遵守投標(biāo)承諾，投入管理技術(shù)人員、施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)檢驗(yàn)與測(cè)量?jī)x器。施工機(jī)械分兩批進(jìn)場(chǎng)，首批為舊路面及結(jié)構(gòu)物拆除、路基、跨線(xiàn)橋施工機(jī)械，在接到中標(biāo)通知書(shū)3日內(nèi)從公司西安市東三環(huán)官亭立交基地經(jīng)高速公路由平板車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，主要有銑刨機(jī)、吊車(chē)、羊角式壓路機(jī)、自卸汽車(chē)、水泥砼罐車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)、

24、路拌機(jī)、灰土拌合機(jī)、水泥砼攪拌機(jī)、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)等。第二批為路面施工機(jī)械，在路面工程計(jì)劃開(kāi)工前半個(gè)月進(jìn)場(chǎng)，主要有基層攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青灑布車(chē)、同步碎石封層機(jī)等。主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制作年份額定功率(KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中自有新購(gòu)租憑1挖掘機(jī)PC220-6日本20021.5m3442裝載機(jī)ZL-50中國(guó)20043m3663推土機(jī)TY320中國(guó)2010235KW114平地機(jī)PQ190中國(guó)2010145KW115單鋼輪壓路機(jī)3YJ21/25中國(guó)200620T336羊角碾YZYT20中國(guó)2004

25、20T117運(yùn)輸車(chē)SX3255BM324中國(guó)200820T30308運(yùn)輸車(chē)SX3255BM324中國(guó)201112T10109灑水車(chē)中國(guó)20078m32210水穩(wěn)拌合站W(wǎng)CBD500中國(guó)2009500T/h1111水穩(wěn)攤鋪機(jī)ABG423中國(guó)200912m1112灰土碎石樁機(jī)GJD-1500中國(guó)20022213汽車(chē)式起重機(jī)QY25中國(guó)200225T1114汽車(chē)式起重機(jī)QY50中國(guó)200250T1115砂漿攪拌機(jī)HJ200中國(guó)20062216泥漿泵BW-240中國(guó)20081117鋼筋彎曲機(jī)BW-40中國(guó)20091118鋼筋調(diào)直機(jī)GJ5-40中國(guó)20091119發(fā)電機(jī)315GF中國(guó)20071120交流

26、弧焊機(jī)BX1-330中國(guó)20085521變壓器S9-315中國(guó)20071122水泥制漿機(jī)中國(guó)20091123鋼筋切斷機(jī)GJJ-4/14中國(guó)20091124瀝青砼拌合設(shè)備中國(guó)20061125瀝青砼面層攤鋪機(jī)ABG8620中國(guó)20091126瀝青砼運(yùn)輸設(shè)備中國(guó)20065527雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)13T中國(guó)20082228膠輪壓路機(jī)25T中國(guó)20052229三輥軸機(jī)組中國(guó)200722（二）施工人員進(jìn)場(chǎng)接到中標(biāo)通知書(shū)后，公司將在1日內(nèi)成立項(xiàng)目部籌備組，成員由投標(biāo)承諾的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層與綜合辦公室、工程部、合同財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，2日內(nèi)到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)辦公生活基地，為機(jī)械設(shè)備尋找合適的停放場(chǎng)地，與擬建拌合場(chǎng)（站

27、）所在地的承包人辦理土地租用協(xié)議，向監(jiān)理辦、項(xiàng)目組報(bào)到。3日內(nèi)投標(biāo)承諾的其余施工管理、技術(shù)人員乘坐汽車(chē)抵達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)展施工線(xiàn)路調(diào)查、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁、復(fù)測(cè)、護(hù)樁工作；調(diào)查地材、聯(lián)系材料供應(yīng)商、材料取樣分析、開(kāi)展材料合同談判等原材料供應(yīng)的準(zhǔn)備工作；開(kāi)展施工便道、臨時(shí)房屋、場(chǎng)地硬化、安裝拌合樓等工地臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；開(kāi)展施工測(cè)量、圖紙復(fù)核、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、開(kāi)工報(bào)告等原始技術(shù)文件準(zhǔn)備。人員進(jìn)場(chǎng)表:序號(hào)姓 名性別年齡職 稱(chēng)學(xué) 歷專(zhuān) 業(yè)擬擔(dān)任職務(wù)1楊俊杰男37工程師 本科土木工程項(xiàng)目經(jīng)理2趙皓男30工程師碩士橋梁工程項(xiàng)目副經(jīng)理3任小界男40高級(jí)工程師本科交通土建項(xiàng)目總工4吉利成男37會(huì)計(jì)師

28、本科會(huì)計(jì)項(xiàng)目副經(jīng)理5賈衛(wèi)博男29工程師大專(zhuān)路橋?qū)I(yè)測(cè)量工程師6任雙全男36工程師本科公路工程試驗(yàn)室主任7袁康斌男32工程師大專(zhuān)土木工程試驗(yàn)員8趙平男 45 工程師大專(zhuān)土木工程 質(zhì)檢工程師9魏斌建男30工程師大專(zhuān)路橋?qū)I(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員10王 磊男28助理工程師本科路橋?qū)I(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員11趙 剛男 33 工程師大專(zhuān)土木工程安全專(zhuān)干（三）原材料進(jìn)場(chǎng)本標(biāo)段所有物資由項(xiàng)目經(jīng)理部與監(jiān)理辦共同取樣，經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)單位質(zhì)量檢測(cè)合格，報(bào)項(xiàng)目組審批同意后，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃逐批次進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的物資設(shè)備部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的原材料采購(gòu)工作，本項(xiàng)目原材料運(yùn)輸條件良好、上路方便、運(yùn)距不長(zhǎng)，可以組織長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模運(yùn)輸。第二章

29、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施我們?cè)敿?xì)查閱了招標(biāo)文件與圖紙，本標(biāo)段主要包含有以下工程項(xiàng)目：路基開(kāi)挖與填筑、特殊路基處理、路基防護(hù)工程、路基排水工程、橋梁工程、透層、封層與粘層、瀝青混凝土面層、以及水泥（鋼纖維）面板施工。我們認(rèn)為本標(biāo)段的橋梁工程是質(zhì)量、工期控制的難點(diǎn)與重點(diǎn)，西寶高速主線(xiàn)車(chē)流量大，重型貨車(chē)多，如何保暢施工，減少施工對(duì)社會(huì)車(chē)輛通行的干擾是施工的關(guān)鍵點(diǎn)。第一節(jié) 清除坡面、地表土與舊路面挖除施工方案1、準(zhǔn)備工作a.在施工前積極做好宣傳并與路政管理部門(mén)、交警單位協(xié)調(diào)，對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉。b.對(duì)擬施工的路段進(jìn)行測(cè)量劃線(xiàn)，為施工提供數(shù)據(jù)。2、施工a.按設(shè)計(jì)平面位置、

30、寬度、厚度、錯(cuò)臺(tái)沿基準(zhǔn)線(xiàn)進(jìn)行銑刨開(kāi)挖，保持線(xiàn)型順直。b.銑刨與開(kāi)挖的廢料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。c.銑刨與開(kāi)挖后及時(shí)對(duì)路面的幾何尺寸進(jìn)行抽檢，不符合要求的地方進(jìn)行整修。d.貫徹工程動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則，對(duì)銑刨與開(kāi)挖后的下層的病害進(jìn)行檢查，不滿(mǎn)足要求時(shí)，對(duì)下層繼續(xù)加深處理。e.對(duì)銑刨與開(kāi)挖形成的路槽要加強(qiáng)監(jiān)管，避免雨水浸泡、車(chē)輛碾壓。3、路槽清掃路面與路槽清掃采用機(jī)械與人工結(jié)合，保證清掃速度和清掃質(zhì)量效率。清掃后的下層要求做到無(wú)松動(dòng)脫皮、銑刨料、有機(jī)物、油污及其他雜物。正常情況下，清掃要順風(fēng)向進(jìn)行，以降低揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染，大風(fēng)天氣，禁止清掃，必要時(shí)要采取合理的防護(hù)措施，以降低對(duì)正常通行車(chē)輛的影響。該項(xiàng)目清除

31、坡面、耕地表土與原路面、地基土挖除、路床邊坡超挖采用挖掘機(jī)，裝載機(jī)裝料，自卸車(chē)運(yùn)輸廢料，棄入附近廢土場(chǎng)。第二節(jié) 路基工程施工方案一、土方路塹開(kāi)挖土方使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至設(shè)計(jì)棄料場(chǎng)。（一）施工測(cè)量和放樣開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線(xiàn)路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線(xiàn)橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。其測(cè)量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。（二）修筑施工便道沿著擬建線(xiàn)路的一側(cè)，新建一條施工便道，用于土方的清運(yùn)。施工便道本著少占耕地的原則，盡量利用既有的道路。（三）清表開(kāi)挖首先清除路塹開(kāi)挖施工范圍內(nèi)1020厚度的樹(shù)木、樹(shù)根、灌木、雜草等，然后從最高的地方開(kāi)始，自上而下逐層挖

32、掘。挖掘采用橫挖法，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。使用自卸汽車(chē)將挖除的土方清運(yùn)至設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)，開(kāi)挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，將土方運(yùn)至填方地段作為路基填料使用。土質(zhì)路塹開(kāi)挖，要做好邊溝及截水溝的開(kāi)挖，主要要求有：1、位置、尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并在開(kāi)挖前設(shè)置好。2、平曲線(xiàn)外邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)前后的溝底相銜接，曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。3、路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤。4、所有排截水設(shè)施要滿(mǎn)足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順，排水防止對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝棄土置于路塹與截水溝間，形成土臺(tái)，臺(tái)頂截水溝設(shè)2%的橫坡，土臺(tái)邊坡腳距塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。（四）

33、邊坡修整坡面防護(hù)，無(wú)論是深路塹、淺路塹或半挖半填路基，在開(kāi)挖過(guò)程中路塹邊坡防護(hù)要緊密配合，不超挖邊坡。邊坡開(kāi)挖后，按設(shè)計(jì)要求，對(duì)每層邊坡及時(shí)清刷，施工防護(hù)工程。（五）基底壓實(shí)路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開(kāi)挖成型的基面進(jìn)行處理，將開(kāi)挖段翻旋30cm厚，然后采用推土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓，基底壓實(shí)度（重型）不小于90%。（六）施工注意事項(xiàng)1、路塹開(kāi)挖在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)配以小型機(jī)械作業(yè)，以防超挖。2、路塹開(kāi)挖除對(duì)邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進(jìn)行控制外，還要對(duì)基床填料及壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。3、開(kāi)挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。二、路基填筑采用“四區(qū)、八流程

34、”工藝施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，便于正確檢測(cè)密實(shí)度?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。（一）沿線(xiàn)填料調(diào)查試驗(yàn)在路堤填筑前，根據(jù)沿線(xiàn)的情況對(duì)用于填方的土樣、砂礫進(jìn)行取樣分析，以判定其能否應(yīng)用于本工程。土方按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ

35、E40-2007）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。確定土的最大密實(shí)度、最佳含水量、液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，繪制顆粒級(jí)配曲線(xiàn)等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計(jì)值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳實(shí)施性施工方案。（二）試驗(yàn)段施工在開(kāi)工前結(jié)合施工路段用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小100m全幅路基的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。目的是核對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程

36、和施工方法選定，切合實(shí)際的土方量變化率的核定等。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線(xiàn)，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工藝。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)（三）路基填壓開(kāi)工前使用推土機(jī)清除基底表層植皮，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。填土范圍內(nèi)原地面表面的種植土、草皮及其它有機(jī)物應(yīng)予清除，清除深度為設(shè)計(jì)規(guī)范要求厚度。路表清理后壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求值。根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層，計(jì)算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖。填料使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹。填土松鋪厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于10cm，填筑時(shí)

37、每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。嚴(yán)禁兩種及以上填料混填，當(dāng)?shù)匦纹鸱?，高低不平時(shí)，則由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。作業(yè)區(qū)段交界處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填筑的地段應(yīng)按1：1坡度，分層預(yù)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（四）填料壓實(shí)填料碾壓前應(yīng)控制其含水量，當(dāng)填料含水量較最佳含水量低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施；當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，將填料攤鋪晾曬。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基每碾壓完一層及時(shí)檢測(cè)一層，填土路基密實(shí)度用核子

38、密度儀配合環(huán)刀法、灌砂法檢測(cè)。（五）檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層碾壓施工分層檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。（六）路基整修填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)表面進(jìn)行平整和測(cè)量。恢復(fù)中線(xiàn)，水平測(cè)量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。修整的路基表層厚150mm內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于100 mm的石塊。路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。整修路基

39、時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢通。邊溝的整修應(yīng)掛線(xiàn)進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均采用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。、（七）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填1、橋臺(tái)及涵洞缺口填筑，待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行施工。2、填筑范圍臺(tái)背填土順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。填筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3、使用機(jī)械在回填壓實(shí)作業(yè)中，保持結(jié)構(gòu)物完好，每層松鋪厚度不大于15cm。在橋臺(tái)周?chē)?米以外使用大型機(jī)械分層填筑，振動(dòng)碾壓，在橋臺(tái)周?chē)?m以?xún)?nèi)采用沖擊夯，分層夯填，壓實(shí)度要求不低于96%。第三節(jié)

40、 路基防護(hù)與排水工程本標(biāo)段的路基防護(hù)工程有坡面植草、排水工程有排水溝、急流槽等，主要為漿砌工程。（一）坡面植草路基填筑結(jié)束后，先進(jìn)行機(jī)械修坡，再進(jìn)行人工整形，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)范要求后，進(jìn)行噴播植草防護(hù)。當(dāng)路基邊坡高度小于5m時(shí)采用噴播植草防護(hù)。路基邊坡高度大于或等于5m時(shí)采用掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)。1、施工工序：清整邊坡開(kāi)挖溝槽鋪設(shè)網(wǎng)墊固定網(wǎng)墊撒播草籽覆土覆蓋草簾或土工織物保持水分養(yǎng)護(hù)澆水。2、準(zhǔn)備工作植草前清除坡面上的雜草、碎石等雜物，不規(guī)則的地方做必要的修整夯實(shí)。在坡頂和坡腳開(kāi)挖用于固定三維植物網(wǎng)的溝槽，開(kāi)挖溝槽的進(jìn)度根據(jù)鋪網(wǎng)進(jìn)度適當(dāng)安排。在坡面上先鋪覆10cm的種植土。3、鋪網(wǎng)采用從坡頂至坡腳

41、順?shù)伒姆绞戒佋O(shè)，植被網(wǎng)保持端正且與坡面緊貼，相鄰之間搭接寬度應(yīng)大于5cm，當(dāng)需要上下搭接時(shí)，讓上接頭壓下接頭，接頭寬度大于10cm。植被網(wǎng)固定采用專(zhuān)用竹釘呈梅花形固定，釘與釘之間距離50cm，上下端用回填土將植被網(wǎng)壓在溝槽內(nèi)夯實(shí)。4、植草在植被網(wǎng)上均勻撒一層細(xì)土，稍蓋住網(wǎng)一半即可，將草籽與肥料(以草坪專(zhuān)用復(fù)合肥為底肥，用量1520g/m2)及細(xì)土按一比例混合好后，均勻撒在網(wǎng)上，邊坡上部分適當(dāng)增加草籽用量。撒完后用掃帚輕掃一遍，再均勻覆一層細(xì)土，蓋住網(wǎng)，輕輕拍實(shí)，最后覆蓋一層麥秸、稻草等，待草長(zhǎng)出后可將覆蓋物撤掉。草籽根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，土質(zhì)進(jìn)行科學(xué)選擇，所種草種應(yīng)具備根深葉茂、匍匐生長(zhǎng)、多年生、養(yǎng)護(hù)

42、粗放、耐貧瘠、購(gòu)買(mǎi)方便等特性。 （二）擋土墻1、基坑開(kāi)挖先將擋土墻的位置準(zhǔn)確放出，然后開(kāi)挖?；硬捎脵C(jī)械開(kāi)挖，距基礎(chǔ)底面20cm用人工修整?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)坑壁穩(wěn)定性較差，可能造成基坑塌方時(shí)，立即采用擋土板進(jìn)行支護(hù)。2、基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖好后立即進(jìn)行基底地基承載力檢測(cè)。如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的250300Kpa，立即通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表，擬定加固方案；地基承載力檢測(cè)合格后，將基底整平夯實(shí)，并打5cm厚度與基礎(chǔ)同標(biāo)號(hào)的砼墊層，避免長(zhǎng)時(shí)間使基底暴露。3、基礎(chǔ)墻身施工基礎(chǔ)墻身施工每10米分段施工并設(shè)置沉降縫，兩段之間相接處用2cm厚泡沫塑料隔開(kāi)。基礎(chǔ)混凝土澆注完，頂部應(yīng)預(yù)埋石芽，以增強(qiáng)基礎(chǔ)與墻身間的

43、粘結(jié)；石芽必須露出基礎(chǔ)頂面15cm以上，間距不大于50cm。每一段基礎(chǔ)施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至完成，因特殊原因中止，應(yīng)設(shè)置施工縫，以免影響混凝土質(zhì)量。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%以上，方可進(jìn)行墻身施工。4、墻身施工墻身砼采用拌和站集中攪拌，嚴(yán)禁用人工拌和或小型拌和設(shè)備進(jìn)行攪拌，模板、砼等施工同基礎(chǔ)，墻身較高時(shí)需分層施工，每一層高為23m砼施工時(shí)加強(qiáng)振搗，嚴(yán)格控制砼配合比，確保砼內(nèi)實(shí)外美。5、基坑回填基坑回填用的土，嚴(yán)禁使用耕植土，必須分層夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm；基坑回填的頂層靠擋土墻內(nèi)側(cè)必須填筑寬度不小于30cm的粘土層直至最低泄水孔高度。墻身養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后即可開(kāi)始路基填筑，每一層填筑完

44、后在靠擋土墻內(nèi)側(cè)開(kāi)挖寬度不小于30cm的溝，回填砂礫并夯實(shí)作為反濾層，深度要求達(dá)到下一層砂礫頂面。6、墻頂及防撞墻施工待路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后開(kāi)始施工擋土墻頂部，擋土墻頂部混凝土施工使用定型鋼模；模板與墻身的接縫用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞，避免漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面；立模時(shí)加密水準(zhǔn)點(diǎn)，相鄰兩段護(hù)欄，立模時(shí)從已施工段平順引入水準(zhǔn)，確保防撞墻頂部平順、線(xiàn)形流暢；混凝土施工時(shí)振搗必須仔細(xì)，不得有漏振、過(guò)振，保證防撞墻外觀質(zhì)量；拆模后立即拉線(xiàn)檢查，即時(shí)修整。（三）排水溝、邊溝和截水溝可在不影響路基施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行施工。排水溝均采用M7.5號(hào)漿砌片石砌筑。排水溝在工程施工前應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)及工程實(shí)際，充分考慮溝的縱坡，排水能

45、力及排水走向，根據(jù)路基中心線(xiàn)，放出排水溝、邊溝和截水溝的位置，同時(shí)要注意兼顧線(xiàn)形美觀、整體順直，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。（四）急流槽急流槽采用人工挖基，人工掛線(xiàn)砌筑7.5號(hào)砂漿砌片石、10號(hào)砂漿抹面。急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。第四節(jié) 橋梁工程（標(biāo)段難點(diǎn)與重點(diǎn)）灌注樁使用回旋鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注砼；墩臺(tái)采用機(jī)械開(kāi)挖、分層澆注砼；箱梁集中預(yù)制后張法施工、吊車(chē)安裝。一、鉆孔灌注樁施工（一）修筑工作平臺(tái)就地平整或圍堰修筑鉆

46、機(jī)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)高出原地面30cm（或高出水面至少1m）。平臺(tái)范圍內(nèi)進(jìn)行充分壓實(shí)處理，避免鉆機(jī)在施工過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降，造成樁孔傾斜。精確放出各樁基位置，并加以保護(hù)。根據(jù)施工季節(jié)，合理安排樁基礎(chǔ)施工順序。（二）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚5mm鋼板加工，護(hù)筒直徑大于樁徑30cm，護(hù)筒高度為2.04.0m，護(hù)筒接茬處連接牢固、嚴(yán)實(shí)，強(qiáng)度、剛度滿(mǎn)足受力要求。周?chē)扔盟喾€(wěn)定土壓腳，再逐層夯實(shí)粘土至護(hù)筒頂面。（三）鉆孔1、鉆機(jī)就位平整鉆機(jī)工作平臺(tái)并夯填密實(shí)，保證鉆機(jī)安置在密實(shí)的平臺(tái)上，避免發(fā)生不均勻沉降，造成樁孔傾斜。鉆機(jī)準(zhǔn)確對(duì)中是保證樁位質(zhì)量的關(guān)鍵，鉆機(jī)就位后鉆孔位置自動(dòng)鎖定。2、泥漿制備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)泥漿池和

47、沉淀池，泥漿性能對(duì)成孔質(zhì)量有較大影響，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行泥漿的配制工作，膠泥應(yīng)用清水徹底拌和成懸浮體，或選用塑性指數(shù)、造漿性能好的膨脹性粘土進(jìn)行造漿。泥漿指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。3、 鉆進(jìn)將鉆機(jī)安放在正確孔位,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)合格后方可開(kāi)鉆。鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)做到減少?zèng)_程以保證鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆扦始終保持垂直向下,并減少擺動(dòng),防止孔傾斜率和擴(kuò)孔率超標(biāo)。每鉆進(jìn)一孔,必須保證至少測(cè)量三次鉆扦的傾斜率,以保證成孔的傾斜率合乎要求。在鉆孔過(guò)程中，隨時(shí)掌握地質(zhì)變化情況,適當(dāng)控制鉆速和進(jìn)尺,并注意觀察泥漿的水頭高度。鉆孔一氣呵成，中途不停鉆,對(duì)停鉆原因做好記錄,對(duì)照設(shè)計(jì),要及時(shí)分析和解決,在每孔鉆進(jìn)結(jié)束前,就立即復(fù)核護(hù)筒及鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)標(biāo)

48、高,以供復(fù)核孔深和檢驗(yàn)沉渣厚度。鉆孔畢由值班技術(shù)員立即復(fù)核鉆孔記錄,無(wú)誤簽字方準(zhǔn)拆鉆桿,吊開(kāi)鉆機(jī)進(jìn)行清孔。4、安裝鋼筋籠清孔完畢后，移開(kāi)鉆機(jī)，吊車(chē)吊放鋼筋籠。鋼筋籠制作必須順直，綁焊牢固。對(duì)需埋設(shè)超聲波檢測(cè)管的樁基，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)埋。5、澆筑混凝土用吊車(chē)配合將導(dǎo)管漏斗安裝好，將導(dǎo)管吊起，導(dǎo)管下口與孔底的距離宜為3040cm，在導(dǎo)管口安裝隔水閥。砼在拌和站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)配合連續(xù)灌注。灌注過(guò)程要注意首批砼的數(shù)量滿(mǎn)足導(dǎo)管埋深1m以上和填充導(dǎo)管底部空間的要求，另一方面對(duì)灌注深度和導(dǎo)管埋深要準(zhǔn)確掌握，導(dǎo)管最大埋置深度不大于6m，最小不少于2m。砼灌注時(shí)應(yīng)有一定壓力，一般不小于

49、5m。砼灌注要連續(xù)，應(yīng)超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m以上。對(duì)施工時(shí)排出的泥漿等集中排放、集中處理，確保施工環(huán)境不受污染，施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、干凈。二、承臺(tái)施工1、為了保證承臺(tái)的幾何尺寸和平整,應(yīng)事先做好測(cè)量、放樣彈線(xiàn)工作。2、模板安裝應(yīng)考慮混凝土的工作特點(diǎn),要有足夠的剛度和穩(wěn)定性以保證模板牢固與平整。3、鋼筋安裝時(shí),確保混凝土保護(hù)層規(guī)定的厚度,蓋梁箍筋與主筋采用鋼絲人形扎,箍筋開(kāi)口應(yīng)設(shè)置在受壓區(qū)段內(nèi)。4、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常觀察模板,鋼筋情況,發(fā)現(xiàn)變形,走動(dòng)或堵塞應(yīng)立即采取必要措施?；炷练謱舆M(jìn)行澆筑不間斷,特別在靠近模板處振搗器與模板的凈距在510cm。5、混凝土的澆筑澆筑混凝土前，對(duì)支架、模板、鋼筋等

50、進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑?；炷涟匆欢ê穸?、順序和方向分層澆筑：在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土分層澆筑厚度一般為30cm 的規(guī)定。澆筑混凝土采用插入式振搗器，振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm 的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。表面振搗器的移位間距，使振搗器平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm 左右。對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)

51、平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。三、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制及吊裝（一）模板1、空心板梁底模為混凝土木結(jié)構(gòu)，端模采用鋼模，側(cè)模采用九合板模，保證梁體形狀準(zhǔn)確，外形整潔美觀。2、模板的維修要認(rèn)真細(xì)致，在整個(gè)安裝施工過(guò)程中保持模板的完好狀態(tài)，除在立模后，安裝前須對(duì)模板進(jìn)行必要的檢查外。3、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。（二）鋼筋骨架成型安裝：骨架鋼筋的種類(lèi)、鋼號(hào)和直徑均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋼筋具有出廠試驗(yàn)合格證明書(shū)。鋼筋的堆放、截?cái)?、加工、綁扎、焊接都?yán)格遵守操

52、作規(guī)程的規(guī)定。（三）混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù):混凝土的材料水泥、砂、石子嚴(yán)格按照配合比，在拌制過(guò)程中嚴(yán)格按照施工配合比的要求，攪拌足夠的時(shí)間以保證混凝土的均勻，混凝土的運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)送。在進(jìn)行砼澆筑前，應(yīng)檢查預(yù)埋件及相關(guān)工序的鋼筋構(gòu)件是否預(yù)埋?？招陌鍧仓謨纱芜M(jìn)行，先澆筑底板，然后鋪設(shè)芯模，安設(shè)頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板。芯模采用組合鋼模。采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，澆筑完畢覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生。1、混凝土在澆筑過(guò)程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，保證其位置和尺寸符合要求。2、澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比，養(yǎng)護(hù)采用在梁體之上和兩側(cè)覆蓋草和水泥紙袋，隨時(shí)澆水使梁體

53、始終處于濕潤(rùn)的狀態(tài)。（四）預(yù)應(yīng)力板梁的張拉與錨固預(yù)應(yīng)力空心板梁采用后張法施工，鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉在預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行，（五）吊裝采用汽車(chē)吊安裝。吊裝前對(duì)橋墩、橋臺(tái)支座平面及高程位置均進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，吊裝時(shí)，保證吊點(diǎn)位置正確，緩慢就位。注意在伸縮縫位置梁端之間保留足夠間隙。落梁后，對(duì)支座進(jìn)行逐個(gè)檢查是否有脫空現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。汽車(chē)吊吊裝施工順序：場(chǎng)地平整汽車(chē)吊打頂定位梁板運(yùn)輸?shù)轿粌膳_(tái)吊機(jī)同時(shí)起吊梁板至高出蓋梁頂0.5m左右，緩慢下放定位重復(fù)上述步驟架設(shè)下一片梁架設(shè)完畢。四、橋面鋪裝層及欄桿（一）鋪裝層1、橋面澆混凝土前預(yù)制及現(xiàn)澆的梁板頂面要沖洗干凈。2、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)鋪裝層要連續(xù)一次完成,保證面層平整性。3、橋面伸縮縫施工時(shí)除安裝平穩(wěn)牢固外，并對(duì)錨固鋼筋做好工藝處理。（二）欄桿1、測(cè)量放線(xiàn)與橋梁中線(xiàn)為依據(jù)，放地袱邊線(xiàn)每10 至15m 一點(diǎn)。扶手高程按橋中心設(shè)計(jì)高程進(jìn)行調(diào)整，要求線(xiàn)條平順。2、欄桿預(yù)制件數(shù)量多、對(duì)外觀要求比較高，因此采用鋼模板。現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制，厚度不應(yīng)小于1.5cm?，F(xiàn)澆扶手要預(yù)留伸縮縫，縫位與橋面伸縮縫對(duì)應(yīng)。五、臺(tái)背回填1、臺(tái)背回填要等到上部梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可回填，并對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)。2、回填時(shí)采用分