psac-20多碎石瀝青中面層施工方案

1、SAC-20 多碎石瀝青中面層施工方案一、概況 廬江銅陵高速公路地處安徽省中南部，北接合安高速公路，南接規(guī) 劃中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重點公路建設(shè)項目合肥黃山公 路的一部份，路線全長 78.06 公里。本項目為廬銅高速公路路面第三合同段， 全長27.51公里(K45+040K72+550),為平原微丘區(qū)高速公路，雙向四車 道，設(shè)計行車速度為100Km/h，該部分多碎石瀝青砼面層主要是根據(jù)沙慶 林院士的指導(dǎo)意見，對我標(biāo)段的普濟(jì)圩高架橋的橋面采用該方案施工，單 幅全長 12.68598公里(K64+167.98-ZK71+454 及 K64+167.98-YK69+567.94)二、編制

2、依據(jù)：1 、 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032-1994。2、安徽省廬銅高速公路施工圖設(shè)計文件。3、安徽省廬銅高速公路路面招標(biāo)文件技術(shù)要求。4、安徽省廬銅高速公路項目辦皖金宇廬辦技 200488 號文下發(fā)的多 碎石瀝青砼面層施工作業(yè)指導(dǎo)書等有關(guān)的路面施工的技術(shù)要求。三、試鋪試驗段的目的1 、通過試鋪段的鋪筑，檢驗施工方案、工藝和操作規(guī)程的適用性，制 定總體符合本工程實際情況的方式的方法，為中面層全面施工進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn) 備，提供技術(shù)依據(jù)。2、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。3、驗證并確定瀝青混凝土的施工生產(chǎn)配合比。4、通過試拌確定韓國斯貝柯 SPECO4000型拌和樓的上料速度、拌和 數(shù)量

3、、拌和時間、生產(chǎn)能力及拌和控制溫度等。5、通過試鋪，掌握 DF140CS 型攤鋪機(jī)在瀝青混凝土鋪筑過程中的工 作性能，確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工 藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。5、完善和修正施工方案，施工工藝和操作規(guī)程。6、確定合理的施工作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。7、確定瀝青路面施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系、人員、機(jī)械設(shè) 備、檢測設(shè)備、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。四、準(zhǔn)備工作1、試鋪時間及施工現(xiàn)場(1)中面層試鋪訂于2004年8月31日在K56+000K56+200左幅進(jìn) 行，全長200m,寬度為11.52 m。( 2)按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 、招標(biāo)文件及項

4、目辦、總監(jiān)辦 下發(fā)的瀝青砼中、下面層施工作業(yè)指導(dǎo)書等有關(guān)文件要求，對下面層 進(jìn)行全面檢查，合格后才能進(jìn)行瀝青中面層的試鋪工作，否則按要求進(jìn)行 處理后再進(jìn)行試鋪。( 3)現(xiàn)場整潔，無塵土、垃圾與雜物。( 4)檢查下面層是否有缺陷和不足， 如有缺陷和不足， 提前進(jìn)行處理。2、粘層的施工 在施工前，對所用乳化瀝青進(jìn)行檢驗，其標(biāo)號及質(zhì)量符合設(shè)計圖紙及 技術(shù)規(guī)范要求后方可采用。( 1 )施工準(zhǔn)備 將準(zhǔn)備澆灑乳化瀝青的工作面的所有雜物掃出路基外，以保證在噴灑 乳化瀝青的表面整潔而無塵埃。( 2)噴灑乳化瀝青a、在噴灑前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、乳化瀝青用灑布車按設(shè)計用量一次均勻地灑布，灑油量、溫度條 件按設(shè)計

5、圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，瀝青灑布機(jī)噴不到的部位用手噴附屬裝置 噴灑。c、在噴灑交接處乳化瀝青時， 精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。d、對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)和樹木表面加以保護(hù)，以免濺上乳化瀝青受到污染。e、灑布粘層油：用乳化瀝青灑布車噴灑，在鋪筑覆蓋層之前24h 內(nèi)灑布。瀝青砼面層與面層之間灑布粘層乳化瀝青。用量為0.3-0.6kg/m2,粘層乳化瀝青灑布過量的部分，根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)適量灑布吸油材料或 設(shè)法清除。f、灑布乳化瀝青的氣溫不低于10C，且是穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨時，不進(jìn)行施工。灑布乳化瀝青路段，禁止車輛、行人通 行。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）確定具體的施工方案：瀝青混凝土中面層

6、的攤鋪，采用斯貝柯SPEC04000型間歇式拌和樓生 產(chǎn)瀝青混合料，備有 180 噸的貯料倉貯存，用 20 噸自卸汽車運料，兩臺 DF140CS 型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅全寬一次鋪筑。為滿足路面平整度、標(biāo)高及 厚度，攤鋪機(jī)找平方式采用移動式平衡梁調(diào)平。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓 三階段進(jìn)行，機(jī)械化連續(xù)施工，并作好充分準(zhǔn)備，認(rèn)真做好試驗檢測，加 強(qiáng)管理，確保質(zhì)量。（2）進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計， 目標(biāo)配合比設(shè)計， 得出最佳油石比， 生產(chǎn)配合比驗證最佳油石比。試驗結(jié)果均符合設(shè)計要求。（3）確定施工工藝流程（見附件）（4）進(jìn)行技術(shù)交底，對參加瀝青中面層施工的工程技術(shù)人員、管理人 員、機(jī)械操作手及輔助人員進(jìn)行技

7、術(shù)交底，交底主要內(nèi)容為：崗位分工、 職責(zé)范圍、施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點、安全操作規(guī)程等。4、試鋪段擬投入使用的主要機(jī)具設(shè)備：（1）SPECO4000型間歇式瀝青拌和樓1臺。（2）DF140CS型攤鋪機(jī)2臺。（ 3） 20 噸自卸汽車 22 輛。（ 4） 26 噸輪胎式壓路機(jī) 3 臺。（5）英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路機(jī)2臺。（6）裝載機(jī)4臺。（7）灑水車2輛。（8）工具車2臺、切割機(jī)1臺。（9）瀝青灑布車1輛。5、原材料準(zhǔn)備：（1）瀝青中面層采用的基質(zhì)瀝青為韓國產(chǎn) SKAH-70重交通道路石油 瀝青，其技術(shù)要求見表-1。瀝青性能整套檢驗指標(biāo)由業(yè)主委托進(jìn)行， 我部試 驗室僅對針入度、延度

8、和軟化點進(jìn)行檢驗，其中針入度為 68.7 （0.01mm）, 軟化點為513C,延度（15C）大于200cm,均符合規(guī)范要求。（2）粗集料采用石質(zhì)堅硬、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠強(qiáng)度和 耐磨性的石灰?guī)r碎石，粒徑大于 2.36m m,用反擊式破碎機(jī)加工而成，其技 術(shù)要求見表-2。重交通道路石油瀝青（AH-70 ）技術(shù)指標(biāo)（表-1）試驗項目AH-70針入度（25C、100g、5s)(0.01mm)60 - 80延度(5cm/min , 15C)(cm) 150軟化點（環(huán)球法）(C)46 - 54溶解度（三氯乙烯）(%) 99閃點（coc）(C) 230含蠟量（蒸餾法）(%) 260 C動力粘度

9、(Pa. 0.8延度（15C）(cm) 85(163 C 5h)針入度比(%) 20洛杉磯磨耗損失(%) 30對瀝青的粘附性（級） 12視密度(t/m3) 10吸水率(%) 2水洗法v 0.075mm顆粒含量(%) 1軟石含量(%) 3（3）細(xì)集料采用堅硬、干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當(dāng)級 配的人工軋制的石屑，細(xì)集料要求見表-3、表-4。瀝青面層用石屑規(guī)格（表-3）規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.360.60.075S150510090-10040-700-10S160310090-10020-500-10瀝青路面細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求（表-4）

10、質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求視密度（t/m3） 12砂當(dāng)量（%） 2.5含水量 1粒徑范圍v 0.6mm100粒徑范圍v 0.15mm90-100粒徑范圍v 0.075mm80-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)v 1（2）機(jī)械設(shè)備駕駛，操作控制人員崗前培訓(xùn)、考核合格后方能上崗, 并實行定員定崗，嚴(yán)守操作規(guī)程。（3）配合現(xiàn)場攤鋪協(xié)助工作，將選配有豐富經(jīng)驗的熟練路面施工人員 跟班作業(yè)，跟隨機(jī)械指揮卸料，跟機(jī)找平，整修側(cè)邊，隨機(jī)加油等輔助工作，每班由20人組成中面層試驗段施工小組主要成員(表-6)姓名職務(wù)職責(zé)張賀總工程師施工技術(shù)總負(fù)責(zé)洪良明生產(chǎn)副經(jīng)理全面管理施工現(xiàn)場、主持生產(chǎn)調(diào)度會， 安排生產(chǎn)任務(wù)，保證施工任務(wù)

11、按計劃進(jìn) 行。周鵬程試驗室主任試驗、檢測、配合比控制李慶林瀝青面層作業(yè)隊隊長中面層施工管理總負(fù)責(zé)吳思彬現(xiàn)場工程師攤鋪現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)楊占龍拌和樓機(jī)長SPECO4000型拌和樓總負(fù)責(zé)五、中面層試驗段施工工藝1、瀝青混合料的拌制(1) 本試驗段采用斯貝柯 SPEC04000型間歇式瀝青拌和樓拌制 AC-20I型瀝青混合料，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài) 儀器處于正常工作狀態(tài)。(2) 將瀝青及礦料的溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到 160170C，瀝青及礦料的加熱溫度應(yīng)符合表-7的規(guī)定。(3) 瀝青混凝土拌和時間以混合料拌合均勻，所有礦料全部裹附瀝青 為度，試拌時擬干拌時間為5秒，

12、濕拌時間為40秒。(4) 拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)塊、無嚴(yán)重離析 現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常時查找原因，及時調(diào)整。(5) 拌和樓在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得超過 表-7的規(guī)定，對高于185C低于145C的混合料應(yīng)予以廢棄。(6) 試驗段取2組混合料試樣作為室內(nèi)馬歇爾試驗和抽提試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土物理力學(xué)性質(zhì)。AC-20I型瀝青混合料施工溫度（表-7）AH-70石油瀝青加熱溫度160 170C礦料溫度（間歇式拌和機(jī)）170190C（填料不加熱）混合料出廠溫度160170C，高于185C、低于145C時，應(yīng)予以廢棄混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超

13、過10 C混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145165C攤鋪溫度不低于145150C初壓溫度135155C，不低于130C復(fù)壓溫度125145C，不低于120C終壓溫度105125C，不低于90C開放交通溫度V 50 C2、混合料運輸（1）瀝青混合料采用20T自卸汽車運輸，車箱底部及兩側(cè)均清掃干凈， 并涂油水混合液（柴油：水=1 : 3）,不讓多余的混合料積聚在車廂底部。（2）車輛裝料按前后順序分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位 置，以減少粗集料離析。并在車箱兩側(cè)各打一測溫孔，及時檢查混合料的 溫度。（3） 運輸車輛數(shù)量按平均每公里往返一輛，攤鋪現(xiàn)場卸料 2輛，等候 卸料4輛，拌和機(jī)下裝料1輛，

14、等候裝料3輛計算，本次試驗段試鋪擬投 入運輸車輛22輛。（4）料車卸料時在距攤鋪機(jī)10 30cm左右時以空檔停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)3、混合料的攤鋪(1)試驗段路面寬度為11.52m,采用2臺DF140CS攤鋪機(jī)成梯隊鋪 筑，2臺攤鋪機(jī)組裝寬度，一臺為6 m，另一臺為5.65m,試鋪時一臺攤鋪 機(jī)靠中央分隔帶走在前面，兩側(cè)采用超聲波移動基準(zhǔn)梁找平；另一臺攤鋪 機(jī)緊隨其后，中間重疊1015cm，內(nèi)側(cè)采用橫坡儀在已鋪的路面上走“雪 橇”,外側(cè)采用機(jī)械式移動基準(zhǔn)梁找平。( 2)攤鋪前在下承層上按每 20m 一個斷面測定標(biāo)高, 然后分別測出攤 鋪后、碾壓后同一位置的高程,用以計算松

15、鋪系數(shù)。(3) 攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱1520分鐘，使慰平板溫度達(dá)到100C以 上。根據(jù)以往經(jīng)驗先按1.2的松鋪系數(shù)計算出松鋪厚度為7.2cm,調(diào)整慰平 板高度,用木板支墊,使其高度與松鋪厚度相等,放下熨平板,調(diào)整熨平 板仰角為 11.3,將慰平板牢固的放在上面。( 4)將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)梁上,接通電源,將燈調(diào)滅,開 始鋪筑,二臺攤鋪機(jī)相距在 10m 左右,調(diào)整攤鋪機(jī)使縱向接縫重疊 10 15cm。( 5)用插入式溫度計檢查混合料到場溫度、攤鋪溫度,應(yīng)符合表 -7 的 規(guī)定。( 6)攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘柴油,料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)接料斗中心 距攤鋪機(jī)約 30 cm 左右停車,由攤鋪機(jī)推著

16、料車前進(jìn)。( 7)攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 2.53m/min 左右,使拌和設(shè)備的生產(chǎn)能 力與攤鋪速度相適應(yīng),保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷,中途不 得隨意變速或停機(jī)。( 8)將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài),熨平板必須拼接緊密,不準(zhǔn)存有 縫隙,防止出現(xiàn)拖痕。螺旋布料器置于中位,調(diào)整布料兩端的自動料位器, 使料門開啟,刮板速度和螺旋布料器轉(zhuǎn)速相匹配,布料口內(nèi)的料位以略高于布料器2/3為度，使慰平板的擋板前混合料的高度在全寬內(nèi)保持一致，以減少離析。（9）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少離析，應(yīng)在刮板尚未露 出，尚有10cm厚的料時攏料，攏放斗時，以斗中料不影響自卸車開動為宜， 并做到卸料及時，連

17、續(xù)供料，避免粗集料集中。（10）根據(jù)攤鋪厚度和速度，攤鋪機(jī)擬使用的振搗和振動頻率分別為 4 級和5級，以確保足夠的初始密實度。（11）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及均勻度，發(fā)現(xiàn)局部離析， 拖痕等問題應(yīng)在現(xiàn)場主管的指導(dǎo)下及時處理，同時調(diào)整攤鋪機(jī)工作狀態(tài)， 改善攤鋪效果。（12）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭 雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。4、瀝青混凝土的碾壓（1）瀝青混凝土碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，應(yīng)在攤鋪后緊 接進(jìn)行，在初壓、復(fù)壓過程中采用梯隊壓實。試驗段采用二種碾壓方式， 具體如表-8瀝青中面層試驗段碾壓工藝（表-8）鋪筑段落初壓工藝復(fù)壓工藝終壓工

18、藝K56+000200前靜后振各一遍，共2遍共壓6遍靜壓至無輪 跡K56+2004001#DD110前靜后振各一遍，2#DD110前后都振一遍，共2遍共壓6遍靜壓至無輪 跡（2）初壓先使用1臺英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后 進(jìn)行，輪跡重疊1/3輪寬，然后使用另1臺英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路 機(jī)來回碾壓一遍。初壓工藝應(yīng)按表 -8進(jìn)行，振動頻率為 40HZ，振幅為 0.65mm,碾壓速度控制在1.52km/h內(nèi)，盡量減少噴霧，以防止混合料溫度降低太快。初壓遍數(shù)擬為 2 遍(3) 復(fù)壓緊跟在初壓之后進(jìn)行，壓路機(jī)輪胎氣壓不小于0.7Mpa,后輪 重疊1/3輪寬。復(fù)壓工藝應(yīng)按表-8

19、進(jìn)行，速度控制在3.54.5km/h內(nèi)，兩 臺壓路機(jī)各壓 3 遍。( 4)終壓主要是消除輪跡，改善平整度，采用一臺 DD-110 雙鋼輪壓 路機(jī),不開振動，速度控制在 2.53.5km/h 內(nèi)，碾壓至無明顯輪跡為止，一 般為 1 2 遍。( 5)對初壓、復(fù)壓、終壓段落做有明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪 厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及溫度設(shè)專崗檢查。各碾壓階段的 溫度應(yīng)符合表 -7 規(guī)定，機(jī)駕人員應(yīng)服從測溫人員的指揮。(6) 對當(dāng)天碾壓尚未冷卻的路面上實行管制，壓實完成 12 小時后， 開放交通。5、施工接縫處理( 1 )縱向施工縫，對于兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式形成的縱向接 縫，應(yīng)采用

20、斜接縫，攤鋪時，調(diào)整兩臺攤鋪機(jī)距離在 10m 以內(nèi)，將縱縫以 熱縫形式在最后作接縫碾壓，以消除縫跡。( 2)橫向施工縫采用 45角斜接縫， 用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪 段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，然后 用鋸縫機(jī)割齊，并鏟除廢料，將鋸縫清理干凈，涂少量粘層瀝青。6、檢測、驗收整理資料 試驗段完成后，進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)檢測工作(包括壓實度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡等) ，總結(jié)經(jīng)驗，找出問題，并及時整理成總結(jié)性報告，上報監(jiān)理工程師，為以后規(guī)?；┕ぬ峁┲笇?dǎo)方案。六、注意事項：1、各機(jī)械操作控制人員應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地檢查、 保養(yǎng)機(jī)械， 排除故障隱患。2、操作手應(yīng)嚴(yán)格

21、按照規(guī)定的方案進(jìn)行操作， 段落要分明， 速度要均勻， 在靠中央分隔帶及路肩處錯不到輪的地方，復(fù)壓應(yīng)多壓一遍，以保證密實 度。3、運輸車輛在卸料時應(yīng)細(xì)心，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，駕駛員應(yīng)服從指揮人 員指揮。4、溫度控制應(yīng)嚴(yán)格按照表 -7 執(zhí)行，哪個環(huán)節(jié)溫度不符合要求，混合料 就在哪里處理，不允許進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)。5、現(xiàn)場簽單人員要及時記錄瀝青混合料到場溫度、時間及數(shù)量。 附件： 1、瀝青面層施工過程控制崗位職責(zé)及責(zé)任人2、瀝青中面層施工工藝流程圖3、瀝青中面層施工工序控制要點4、瀝青中面層小型工具一覽表瀝青面層施工過程控制崗位職責(zé)及責(zé)任人操作手：楊占龍維修：楊光噴液放料：楊德忠出場溫度：張學(xué)敏運輸：張璐路

22、面清掃：李慶林厚度、平整度：梁剛強(qiáng)接縫：王林初壓溫度：張三賀加油、加水：王二路標(biāo)高、寬度：李晶瀝青中面層施工工藝流程圖瀝青中面層施工工序控制要點責(zé)任人：洪良明控制環(huán)節(jié)：瀝青拌和場工序控制要點責(zé)任人1、堆放集料的場地底面應(yīng)硬化，各種集料應(yīng)相互隔開。2、粗集料對瀝青粘附性不小于4級，并且符合規(guī)范要求的各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)原材3、細(xì)集料砂當(dāng)量不小于 60%，并且符合規(guī)范要求的各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。肖永料4、拌和樓回收的礦粉，瀝青路面上、中、下面層的混合料均不采用5、瀝青質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求的技術(shù)指標(biāo)1、拌和樓應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫 度和拌和時間，以及瀝青混合料的出場溫度?；?合2、拌的樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量，并定期對拌和樓 的計量和測溫裝置進(jìn)行校核。料3、張偉拌目測檢查混合料的均勻性， 混合料有無花白，冒青煙和離析等現(xiàn)象。和4、每天上、下午各從拌和樓取一組混合料做馬歇爾試驗和抽提篩分試 驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的力學(xué)性能，并要符合規(guī) 范技術(shù)要求。瀝1、檢查混合料的出廠溫度。青混2、車輛裝料時應(yīng)前后移動，避免形成錐型料堆。合張璐料3、運輸車輛應(yīng)用蓬布覆蓋，避免污染。運輸4、運輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足攤鋪