XX廠工作總結(jié)

1、XX 廠 2003 年工作總結(jié)進(jìn)入 2003 年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們分廠認(rèn)真貫徹以生產(chǎn) 為主體，積極促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，注重生產(chǎn)效率的提高；以市場(chǎng)為 導(dǎo)向，積極促進(jìn)新成果、新材料、新工藝的應(yīng)用，注重由節(jié)約性降低成本 向開發(fā)性降低成本的轉(zhuǎn)移；以質(zhì)量為根本，積極促進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)精細(xì)化，注 重自主管理與自我控制。的經(jīng)營方針，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新求實(shí)、發(fā)展進(jìn)步的工作作風(fēng)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求 地做好了各項(xiàng)工作，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)取得了突破性的進(jìn)展。150325全年共實(shí)現(xiàn)銷售收入 10500 萬元，利潤 600 萬元，分別完成計(jì)劃的 和 143 。其中銷售收入比去年的 6750 萬元增長 3750 萬元，利潤比去年的

2、 萬元增長 275 萬元，企業(yè)取得了飛躍式的發(fā)展。下面就一年來的工作做一總結(jié)。一、強(qiáng)化營銷管理，擴(kuò)大了市場(chǎng)空間。 在今年初，分廠就呈現(xiàn)出了健康向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。為此，我們確定了借勢(shì)把企業(yè)做大、做強(qiáng)的工作思路對(duì)外擴(kuò)張市場(chǎng)， 對(duì)內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。而銷售工作是整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的龍頭，龍頭抓好了就能帶動(dòng)其他工 作的進(jìn)展在這方面我們具體做了以下幾個(gè)方面的工作1、鞏固老用戶，擴(kuò)大了市場(chǎng)占有份額。今年我們對(duì)老用戶實(shí)施了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，靠感情投入擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額， 尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的策略，爭(zhēng)取到了公司三種變型運(yùn)輸車擋泥板及拖拉 機(jī)九十余套模具沖壓件的生產(chǎn)，為企業(yè)增加銷售收入 1500 萬元。2、開辟新用戶，擴(kuò)大了市場(chǎng)

3、占有空間。 為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，滿足生產(chǎn)擴(kuò)張的需求，完成全年?duì)I銷任務(wù)，我們 重點(diǎn)主攻了集團(tuán)和車輛廠， 通過各方面的共同努力， 1005 自卸豪華車身在 車輛廠站住了腳； 1305 車身在集團(tuán)投入了使用。該兩個(gè)市場(chǎng)的開辟今年增加銷售收入 300 萬元。3、加快新產(chǎn)品開發(fā)速度，為企業(yè)發(fā)展增添了后勁。一是今年 2 月份我們承接了公司換代三輪車的開發(fā)任務(wù)。根據(jù)公司提供的三輪車數(shù)模，組織技術(shù)人員認(rèn)真分析零件的工藝方案， 對(duì)多家模具廠進(jìn)行了考察，合理布點(diǎn)，盡管當(dāng)時(shí)非典橫行，但也沒有阻止 我們的工作進(jìn)展，我們多次去疫區(qū)或疫區(qū)周圍的模具廠協(xié)調(diào)進(jìn)度及技術(shù)服 務(wù)，使三輪車模具盡早的到位。在這項(xiàng)工作中，我們的工程技術(shù)

4、人員和車間工作人員一起，插高峰生 產(chǎn)的空隙，或安排在三班后進(jìn)行模具調(diào)試，用不到兩個(gè)月的時(shí)間就完成了 180 套的模具調(diào)試任務(wù)，樣車在公司也一舉評(píng)審成功。二是抓緊了加寬三輪車駕駛室的開發(fā)任務(wù)， 預(yù)計(jì) 2004 年二月份完工。 以上兩種產(chǎn)品的開發(fā)，預(yù)計(jì)明年可實(shí)現(xiàn)銷售收入 6000 萬元。 三是承接了 2020 駕駛臺(tái)的開發(fā)任務(wù)，從工裝制作到投入使用不到一個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)產(chǎn)品今年為我們?cè)黾愉N售收入 240 萬元二、強(qiáng)化生產(chǎn)管理，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。 市場(chǎng)的開拓給我們的生產(chǎn)帶來了勃勃生機(jī)，各主機(jī)廠的供貨量不斷增 加，生產(chǎn)能力明顯不足。2003 年根據(jù)以生產(chǎn)為主體， 積極促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)張， 注重

5、生產(chǎn) 效率的提高這一工作方針，重點(diǎn)做好了以下工作1、抓好生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度工作，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。生產(chǎn)任務(wù)越緊，生產(chǎn)的計(jì)劃和調(diào)度工作就愈加重要。 在這方面我們一是根據(jù)發(fā)貨需求，合理確定了成品庫的庫存結(jié)構(gòu)，調(diào) 整了部分件的庫存當(dāng)量。二是在生產(chǎn)科設(shè)立了計(jì)劃調(diào)度。 將原來在一車間控制的生產(chǎn)計(jì)劃納入了生產(chǎn)科管理，使生產(chǎn)計(jì)劃貼近 了市場(chǎng)，真正起到了正確指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。三是由生產(chǎn)科直接給下料工序下達(dá)作業(yè)計(jì)劃，有效地調(diào)控了生產(chǎn)計(jì)劃 的正確執(zhí)行和原材料的正確使用。2、抓好了技改技擴(kuò)工作，促進(jìn)了生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)張。 為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，今年在資金緊張的情況下，我們還是下大決心增 加了技改投入。一是在原來新車間

6、的基礎(chǔ)上，又新擴(kuò)建了 2200 平方米的車間。二是在一車間投入了 160 噸以上壓力機(jī) 8 臺(tái)、 1 臺(tái)固定點(diǎn)焊機(jī)、 1 部 16噸行車及開卷校平線 1 條。在二車間投入了固定點(diǎn)焊機(jī) 1 臺(tái)、懸掛式點(diǎn)焊機(jī) 1 臺(tái)，二氧化碳保護(hù)焊機(jī) 6 臺(tái)。通過這些投入有效地解決了生產(chǎn)能力不足現(xiàn)象，擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)打下了基矗 3、抓好了原材料和外協(xié)配套件的供應(yīng)工作， 滿足了生產(chǎn)的需求。一是做好了供方評(píng)價(jià)工作，保證了外協(xié)供應(yīng)能力。我們根據(jù)主機(jī)廠的年度計(jì)劃，對(duì)所有供方進(jìn)行了評(píng)審，對(duì)能力不足的 淘汰出了配套體系，或調(diào)整了供貨計(jì)劃。二是采取了每天車間報(bào)缺、倉庫報(bào)庫存的方式，準(zhǔn)確地掌握了車間生 產(chǎn)需求信

7、息，提高了配套計(jì)劃的準(zhǔn)確性。三是采取了雙向信息反饋的辦法，掌握供、產(chǎn)信息。我們要求配套單位要了解掌握本廠的生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)情況，有計(jì)劃地 做好生產(chǎn)儲(chǔ)備。同時(shí)，外協(xié)計(jì)劃調(diào)度全面掌握配套廠的生產(chǎn)信息，包括材料、零件生 產(chǎn)進(jìn)度，保證了正常的供應(yīng)工作。四是針對(duì)產(chǎn)量增長，原材料市場(chǎng)價(jià)格的暴漲，貨源的短缺這些問題， 我們多方面聯(lián)系，多層次篩選，采取大面積搜索，小批量進(jìn)貨的方法，保 障了生產(chǎn)供應(yīng)。4、抓好了現(xiàn)場(chǎng)改善工作，提高了生產(chǎn)效率。 在做好文明生產(chǎn)的同時(shí)，今年我們注重了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率的提高。 我們對(duì)整個(gè)工序流進(jìn)行了分析研究， 從每道工序開始， 使其上下貫通， 物流流暢。我們配合新車間的擴(kuò)建和技改工程的實(shí)施，

8、將下料及小沖工序及時(shí)地 調(diào)整到了新車間，并實(shí)施了工序連接，解決了老車間因設(shè)備添置造成的工 序流不銜接問題，使生產(chǎn)效率得到了極大的提高。5、安全生產(chǎn)常抓不懈，但還需進(jìn)一步增強(qiáng)自我防范意識(shí)。2003年 111月份分廠共發(fā)生工傷事故 11起，平均每月一起。在 11 月份就今年發(fā)生的工傷事故我們組織有關(guān)人員進(jìn)行了一次統(tǒng)計(jì) 分析，從分析情況看，在全年發(fā)生的工傷中，新進(jìn)廠季節(jié)工占了大部分， 這說明我們的崗前培訓(xùn)做的還不夠，需要在今后的工作中加以改進(jìn)。另外，我們?cè)跊_壓安全操作規(guī)程中對(duì)一些生產(chǎn)的安全細(xì)節(jié)做了要 求，并針對(duì)兩人放料的情況對(duì)按鈕站的布置進(jìn)行了修改，但小沖操作中有 兩人因未按規(guī)定使用電磁吸盤而受傷，

9、說明我們的安全監(jiān)督還不到位，執(zhí) 行的力度還是不夠。從工傷發(fā)生的時(shí)間看，夜班尤其三班中發(fā)生的工傷占絕大多數(shù)，說明 了夜班生產(chǎn)中操作者的防護(hù)意識(shí)下降。為了用血的教訓(xùn)教育操作工人安全生產(chǎn)，我們將這份分析做為教材， 在分廠各部門進(jìn)行了傳閱，車間組織所有員工進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并將這份材料 張貼在車間和設(shè)備附近進(jìn)行警示。這項(xiàng)工作給我們的教訓(xùn)是對(duì)操作工人的具體操作細(xì)節(jié)教育不夠，旺季 對(duì)工人疲勞程度關(guān)注不夠。今后要加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，形成利用班前會(huì)和班后會(huì)天天講安全、時(shí) 時(shí)講安全、人人關(guān)注安全，增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)的氣氛，以達(dá)到有效遏制工 傷事故發(fā)生的效果。三、強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)

10、永恒的主題。這并不是唱高調(diào)，質(zhì)量是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，質(zhì)量向多樣化、高標(biāo)化、國際化的方向發(fā) 展，用戶對(duì)質(zhì)量的要求不斷提高，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)由數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量，質(zhì)量的好 壞成為決定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力， 2003 年我們確定了以質(zhì)量為根本， 積極促進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)精細(xì)化，注重自主管理與自我控制的工作方針，主要做 好了以下工作 1、配合公司積極推進(jìn)了 9002 質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。為了提高質(zhì)量管理水平，我們始終把質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行作為質(zhì) 量管理的工作重點(diǎn)，在工作中強(qiáng)調(diào)了以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，不斷改善和加強(qiáng) 控制的紀(jì)律。各部門根據(jù)市場(chǎng)需求確定了不同的質(zhì)量目標(biāo)，并進(jìn)行了嚴(yán)

11、格的考核。檢查科重點(diǎn)做好了首件標(biāo)識(shí)、 成品庫抽查、 不合格品跟蹤驗(yàn)證等工作； 生產(chǎn)車間也按照程序文件的要求，制訂了質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量事故的界定及處 罰辦法，確定了質(zhì)量責(zé)任人，這些辦法的實(shí)施對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要 作用，同時(shí)也強(qiáng)化了全體員工的質(zhì)量意識(shí)。2、實(shí)施精細(xì)化生產(chǎn)，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量明顯提高。 今年我們根據(jù)用戶的需求，進(jìn)一步加深加細(xì)了質(zhì)量規(guī)范工作，從工藝 設(shè)計(jì)入手，確定了各種零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并健全了檢驗(yàn)規(guī)范，從原材料 投入到成品全過程進(jìn)行控制。在這項(xiàng)工作中，我們沒有把質(zhì)量管理停留在對(duì)責(zé)任人進(jìn)行懲罰這一理 念上，而是通過各種方式將精細(xì)化生產(chǎn)理念和工作操作要點(diǎn)滲透到每一位員工的心里。我們多次組織了從

12、現(xiàn)在做起，應(yīng)該如何提高產(chǎn)品質(zhì)量？的討論，有針對(duì)性的對(duì)部分零件進(jìn)行了評(píng)審，分析存在的質(zhì)量隱患，評(píng)審時(shí)要求員工參 加，既向員工講明了質(zhì)量問題及應(yīng)該注意的事項(xiàng)，又啟發(fā)、引導(dǎo)操作者認(rèn) 識(shí)到由于自己的工作可能給下道工序造成的影響，使質(zhì)量第一的理念深入 人心，杜絕了因人的失誤而發(fā)生質(zhì)量問題。今年累計(jì)評(píng)審 300 多項(xiàng)，問題落實(shí)率達(dá)到了 98 以上。 對(duì)沖壓件來說模具是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素，我們生產(chǎn)的所有車型 散件多為模具化生產(chǎn)， 批量大，使用頻繁，磨損嚴(yán)重， 為了確保產(chǎn)品質(zhì)量， 技術(shù)科負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行模具維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，按要求對(duì)模具進(jìn)行了評(píng)審，每次 維修、維護(hù)技術(shù)人員都靠在現(xiàn)場(chǎng)， 從零件下料到完工入庫跟蹤考核

13、、 驗(yàn)證， 確保了模具狀態(tài)最優(yōu)。今年我們還針對(duì)部分件工藝復(fù)雜、手工操作成分較多的情況，重新整 理了部分件的工藝，調(diào)整模具狀態(tài)，減少了手工工序，也在一定程度上減 輕了表面劃傷率。同時(shí)，還就通用模具存在多種問題這一事實(shí)，設(shè)計(jì)了 30 多套專用模 具，更好的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。3、做好了售后服務(wù)工作，滿足用戶需求。 為了更好的把握我們的產(chǎn)品狀態(tài)，以過硬的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)市 場(chǎng)，我們總是不斷的與主機(jī)廠家進(jìn)行溝通， 更好的把握了我們的產(chǎn)品狀態(tài)。2003 年，在做好上海、北京、南京、河南等廠家服務(wù)工作的同時(shí)，重 點(diǎn)做好了新開辟市場(chǎng)的服務(wù)。一是 1005 豪華自卸車身進(jìn)入了長沙市場(chǎng)，我們的技術(shù)人員克服了河

14、南生活習(xí)慣不適應(yīng)的困難，同車輛廠的技術(shù)人員一起完善了車身狀態(tài)，完 成了整個(gè)組裝投產(chǎn)的技術(shù)工作。二是 1305 車身進(jìn)入了市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)正值生產(chǎn)旺季，由于該廠沒有焊接 工裝，為了使我們的產(chǎn)品早日進(jìn)入市場(chǎng)，我們協(xié)助他們做了簡(jiǎn)易工裝，并 且在車身焊接過程中實(shí)施了全程跟蹤服務(wù)，和他們一起進(jìn)行了安裝調(diào)試， 在短時(shí)間內(nèi)完成了樣車的試裝工作。這些工作都取得了主機(jī)廠家的認(rèn)可，使新市場(chǎng)的啟動(dòng)得到了順利運(yùn)行。四、強(qiáng)化成本管理，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)入 2003 年鋼材市場(chǎng)的材料價(jià)格直線上漲，致使我們的產(chǎn)品成本居 高不下，產(chǎn)品的盈利能力下降，部分產(chǎn)品出現(xiàn)虧損。因此，抓好成本管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，成了我們工作的

15、又重點(diǎn)。在這方面，今年我們根據(jù)分廠確定的注重由節(jié)約性降低成本向開發(fā)性 降低成本轉(zhuǎn)移的工作方針，重點(diǎn)抓好了以下幾項(xiàng)工作1、繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)成本管理，調(diào)動(dòng)各方面的積極性降低成本。財(cái)務(wù)科在年初對(duì)所有零件的成本根據(jù)工藝、材料的調(diào)整，進(jìn)行了重新 確定，保證了目標(biāo)成本的科學(xué)性和實(shí)用性。在此基礎(chǔ)上，我們對(duì)各項(xiàng)成本指標(biāo)進(jìn)行了分解，落實(shí)責(zé)任，將成本工 作落到實(shí)處，充分調(diào)動(dòng)了各方面的積極性。今年材料利用率達(dá)到了 68，比去年提高了 2，增加效益 130 萬元車間在完善輔料消耗定額的基礎(chǔ)上，采取了以舊換新，承包到設(shè)備、 工序等辦法，有效地節(jié)省了制造費(fèi)用。二車間設(shè)計(jì)使用周轉(zhuǎn)箱發(fā)平臺(tái)，每年節(jié)約運(yùn)費(fèi) 8 萬元。2、抓好了外協(xié)

16、件價(jià)格的控制和產(chǎn)品的提價(jià)工作，盡最大努力保證了 產(chǎn)品的盈利能力。市場(chǎng)原材料的大幅漲價(jià)，同時(shí)也給外協(xié)配套件的采購工作帶來了困難， 外協(xié)廠家紛紛要求提價(jià)。為了控制好采購成本，合理地確定外協(xié)價(jià)格，我們同公司物價(jià)部門一 起重新審核了外協(xié)件的工藝價(jià)格，該提價(jià)的提價(jià)，該降價(jià)的降價(jià)，使提價(jià) 幅度大大低于材料的漲價(jià)幅度。為了消化掉因材料和外協(xié)件漲價(jià)造成的成本上升因素，我們先后多次 對(duì)有關(guān)產(chǎn)品部件的結(jié)算價(jià)格進(jìn)行了核算，并向主機(jī)廠提報(bào)，分廠領(lǐng)導(dǎo)親自 靠上積極與主機(jī)廠協(xié)商談判，做了細(xì)致的工作，最終達(dá)到了提價(jià)的目的， 今年因提價(jià)增加銷售收入 400 萬元， 基本消化了因材料漲價(jià)造成效益下降 的因素。3、抓好質(zhì)量成本的

17、控制，降低了廢品損失。 廢品是機(jī)、物、料的最大浪費(fèi)，今年我們?cè)谶@方面下了功夫。 首先是加強(qiáng)了模具的質(zhì)量評(píng)審工作，杜絕了因模具不合格造成的批量 廢品。其次，實(shí)施了首件質(zhì)量標(biāo)識(shí)方案，對(duì)首件進(jìn)行封樣，嚴(yán)格控制了因人 的因素造成的批量廢品現(xiàn)象。再次，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)了周轉(zhuǎn)箱，杜絕了因運(yùn)轉(zhuǎn)造成的返修和廢品。通過這些措施的實(shí)施有效地降低了廢品損失。五、強(qiáng)化人本管理，提高企業(yè)的凝聚力。員工的積極性和創(chuàng)造性是完成各項(xiàng)工作任務(wù)的根本保證。我們一直堅(jiān)持以人為本的管理思想，收到了較好的效果。在這方面， 2003 年主要抓好了以下幾項(xiàng)工作 1、健全激勵(lì)機(jī)制，實(shí)施 績(jī)效管理。我們實(shí)行了以日計(jì)劃、周安排、日常工作和制度執(zhí)行

18、情況為主要內(nèi)容 的考評(píng)機(jī)制，實(shí)施月度考核。分廠根據(jù)考核情況進(jìn)行各部門的工資分配，各部門根據(jù)考核情況落實(shí) 到個(gè)人，增強(qiáng)了全體員工干好工作的積極性。同時(shí)對(duì)連續(xù)考評(píng)不及格人員實(shí)行了換崗，做到了能者上、庸者下，使全體管理人員的整體素質(zhì)得到了極大的提高。2、進(jìn)一步理順了車間工資分配。在繼承原工資分配體系的基礎(chǔ)上，車間按照?qǐng)?bào)酬與效益掛鉤、與職責(zé) 掛鉤、與貢獻(xiàn)掛鉤的要求，對(duì)工段長、行車工、搬運(yùn)工、維修工的工資分 配辦法進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)各工種的工作量、技術(shù)含量大小對(duì)各工種的工時(shí) 價(jià)格重新進(jìn)行確定，并重點(diǎn)向沖壓工種進(jìn)行傾斜，保證了這一主要工種操 作人員的穩(wěn)定。3、抓好了企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)了員工的凝聚力。良好的企

19、業(yè)文化是一種無形的力量，可以增強(qiáng)員工的凝聚力。 今年我們重點(diǎn)在引導(dǎo)員工將工作作為事業(yè)的一部分、生活的一部分， 不斷增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感、自信心和自豪感，增強(qiáng)員工的自我激勵(lì)意識(shí)上做文章，取得了較好的效果。分廠的季節(jié)工比例較大，占員工總數(shù)的 60 以上，尤其是今年生產(chǎn)任 務(wù)猛增，新招收的季節(jié)工有 70 多人，由于人員參差不齊，給人員管理帶 來了難度，針對(duì)這一現(xiàn)狀，我們始終把人放在工作的核心地位，加強(qiáng)管理 工作和思想工作，時(shí)刻關(guān)心每位員工的思想動(dòng)態(tài)和精神狀態(tài)，尊重人的本 質(zhì)，積極為員工的自我教育、自我塑造、自我發(fā)展創(chuàng)造條件，以民主平等 的態(tài)度進(jìn)行對(duì)話交流，多點(diǎn)關(guān)心，多點(diǎn)人情味，在車間、分廠內(nèi)營造了

20、一 種和諧、寬松的工作環(huán)境。同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)員工的管理，在員工中提出了講團(tuán)結(jié)、講學(xué)習(xí)、講 紀(jì)律、講能力、講貢獻(xiàn)的新沖壓?jiǎn)T工的口號(hào)，制定了車間勞動(dòng)紀(jì)律管理 規(guī)定、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定等，通過對(duì)這些規(guī)定的執(zhí)行，規(guī)范了每位 員工的行為。工段長作為車間最基層的管理者，車間一方面把優(yōu)秀的員工選拔到了 工段長的崗位上，另一方面也加強(qiáng)了對(duì)工段長的管理，把團(tuán)結(jié)的模范、協(xié) 調(diào)的中心、溝通的表率作為對(duì)他們的基本要求。針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)猛增，熟練工較少的形勢(shì)，我們積極對(duì)有培養(yǎng)前途的徒 工進(jìn)行了傳、幫、帶，今年以來共培養(yǎng)了大沖機(jī)長 10 人、小沖熟練工 5 人、等離子、振動(dòng)剪等熟練工 13 人，并在各工段內(nèi)使員工實(shí)現(xiàn)合理的、

21、有序的、平穩(wěn)的流動(dòng)，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性和員工始終保持高漲的工作積 極性?？傊?2003 年我們的企業(yè)取得了輝煌的成就，獲得了跨越式的發(fā)展， 經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)大幅度增長這是我們分廠全體干部員工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，奮力拼搏，開拓進(jìn)取的結(jié)果。 目前，全國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，在今后較長一段時(shí)期將保持著良好的 增長態(tài)勢(shì)。為公司的配套量在不斷上升，開辟的市場(chǎng)已開始啟動(dòng)，新開發(fā)的三輪 車駕駛室產(chǎn)品年初即可批量投產(chǎn)，這使我們廠迎來了發(fā)展的大好機(jī)遇。但市場(chǎng)如逆水行舟，不進(jìn)則退，如何把握機(jī)遇，在沖壓件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中 取得新的、更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我們廠當(dāng)前及今后一段時(shí)期的重中之重。為此，在 2004 年我們確定了以下工作方針、目標(biāo)

22、工作方針以企業(yè)效益為中心， 以市場(chǎng)開拓為龍頭， 以強(qiáng)化管理為基礎(chǔ)， 依靠科技做好產(chǎn)品線的調(diào)整與延伸，抓住發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施人才戰(zhàn)略，全面 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)營目標(biāo)銷售收入 20000 萬元，利潤 1000 萬元，稅金 400 萬元。其中公司汽車沖壓件實(shí)現(xiàn)銷售收入 10000 萬元，利潤 500 萬元；收割 機(jī)、拖拉機(jī)配件 3000 萬元，利潤 100 萬元；三輪車駕駛室沖壓件實(shí)現(xiàn)銷 售收入 4000 萬元，利潤 200 萬元。集團(tuán)及外圍主機(jī)廠汽車沖壓件實(shí)現(xiàn)銷售收入2000 萬元 ,其他銷售收入1000 萬元，利潤 200 萬元。保證措施一、 以市場(chǎng)開拓為龍頭 ,做好產(chǎn)品線的調(diào)整與延伸， 依靠科技

23、提升企業(yè)。1、順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展，不斷開拓新市場(chǎng)，全面完成確定的銷售目標(biāo)。 一是我們要繼續(xù)樹立用戶第一的營銷理念，保持與用戶的密切關(guān)系。二是要不斷開發(fā)新的用戶銷售科要在現(xiàn)有用戶的基礎(chǔ)上在 2004 年再開發(fā) 23 個(gè)新用戶，力爭(zhēng) 增加 2000 萬元的銷售收入，作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。三是要做好市場(chǎng)調(diào)查工作，不斷地考察市場(chǎng)，為企業(yè)提供產(chǎn)品開發(fā)信 息。2、審時(shí)度勢(shì)，抓好產(chǎn)品線的調(diào)整與延伸工作，依靠科技提升企業(yè)。2004 年技術(shù)科要做好如下項(xiàng)目的開發(fā)工作農(nóng)用四輪車換型、 原車型改 造、輕卡車身散件、收割機(jī)配件、外圍三輪車車型開發(fā)、其他延伸產(chǎn)品燈 具、底盤、貨箱等。二、繼續(xù)貫徹精益思想，抓好技改技擴(kuò)工作和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度工作，全 面完成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。1、繼續(xù)貫徹精益思想，實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，確保準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確供貨。2、抓好技改技擴(kuò)工作，擴(kuò)大生產(chǎn)能力，保證完成全年生產(chǎn)任務(wù)。3、結(jié)合沖壓中心的建立，做好設(shè)備的搬遷、安裝工作。4、做好原材科的供應(yīng)工作，組織好貨源。5、銷售科要做好貨款回收工作，保證貨款回收率達(dá)到90 以上。三、以效益為中心，強(qiáng)化成本控制，確保利潤指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、完善各種產(chǎn)品的目標(biāo)成本，建立目標(biāo)成本管理考核體系。 以車間每月的入庫產(chǎn)量為依據(jù)核算車間當(dāng)月的目標(biāo)成本，盈獎(jiǎng)虧罰。 力爭(zhēng)全年可比產(chǎn)品成本比去年降低 2。2、不斷提高材料利用率。 一是技術(shù)科要圍繞提高材料利用率完善下料參數(shù)。二