收費站監(jiān)控員考題

1、鄭庵收費站監(jiān)控員業(yè)務(wù)知識考評崗位： 姓名：一、填空題1、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在 50米以內(nèi)時， 機動車行駛最高行駛速度不得超過每小時。2、自2005年6月15日起，對持有新式公安機關(guān)特別通行證并同時出示或的車輛通過收費站時，免收車輛通行費。3、 “軸重”鍵操作：對車輛信息進彳 、等，必須在班長的監(jiān)督、核實下進行操作，并報監(jiān)控室做好記錄。4、 凡無運輸危險物品車輛，一律不得允許其駛?cè)敫咚俟?路。對有下列情形的車輛，高速公路收費站應(yīng)準(zhǔn)予放行：:。5、對有明顯標(biāo)志的軍警車輛，按軍警免征規(guī)定執(zhí)行，對沒有明顯標(biāo)志且持臨時軍警牌照的車輛，要認真核實三證： 、等，確認為軍警車輛后，按軍警免征鍵放

2、行。選擇題1、收費站同一車道排隊等候過站的車輛不超過 。A、6輛車（不含）B、5輛車（不含）C、6輛車（含）D、5輛車（含）2、 以逃繳通行費為目的、遺棄、故意損壞公路通行卡的車輛，。A、加收應(yīng)繳公路通行費10倍罰款B、加收應(yīng)繳公路通行費5倍罰 款C、照價賠償，并按路網(wǎng)最遠端收取公路通行費3、對持假冒軍（警）車牌或證件逃繳通行費的車輛，沒收假冒軍（警）車牌和證件，由收費站按應(yīng)繳公路通行費加收 費款。A、3倍B、4倍C、5倍D、6倍4、 下列按照路網(wǎng)最遠端收取車輛通行費的是 。A、換卡車B、空信息卡車C、闖卡車D、無卡車三、問答題1、哪些車輛免交車輛通行費？2、監(jiān)控員的崗位職責(zé)是什么?第一章 公

3、路基礎(chǔ)知識答案一、填空題1、鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面，縣級以上地方人民政府交通主管 部門2 、日南3、車速高、通行能力大、運輸費用省、行車安全，車速高4、升檔操作5、模擬線圈6、閃光報警器報警，抓拍車道圖片 7、其他人 員8、雨雪天，路滑，請慢行 9、節(jié)日好、祝您節(jié)日愉快 10、思想工作、 站容站貌、站務(wù)管理、安全生產(chǎn)、精神文明11、思想品德、文明服務(wù)、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、收費紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能、學(xué)習(xí)活動12、30公里13、大廣高速、京港澳高速、二廣高速14、連霍高速、南洛高速、滬陜高速15、大慶、廣州16、收費票據(jù)17、行政處分，刑事責(zé)任18、數(shù)量、車流量19、上班、標(biāo)簽卡20、下班、標(biāo)簽卡

4、21、收改免 22、24、24 23、基本費率、0.04元/噸 公里24、“貨車改客車”、“貨車改客車” 25、背靠背、如數(shù)補齊26、使 用清單27、公安偵察證、交通行政執(zhí)法證 28、計重收費 29、0.09元 /噸公里，五元 30、5倍31、刪除，合并，拆分 32、普通車輛，免該收 33、入口讀寫但未發(fā)出的通行卡（廢卡），壞卡34、空卡，壞卡 35、車貨總 重量，承載限重，基本費率 36、通行證，危險品運輸車輛空載的，經(jīng)現(xiàn)場 確認，所載物品確屬非危險品的 37、軍（警）官證，部隊有效證明，駕駛證 38、防汛，國安，急救，運輸軍用物資39、卡損鍵，成本費30元外，路網(wǎng)最遠端收取通行費40、電腦

5、顯示計重信息，車輛實際信息41、更改密碼42、 手工票43、河南高速公路IC通行卡使用清單 44、挪動，拆卸45、行車證 46、無車47、變檔48、通行卡，發(fā)票 49、路網(wǎng)內(nèi)距離本站最遠端收費并 用專用發(fā)票加卡成本價、倒卡處理、是否為自身倒卡50、 交納正常通行費、應(yīng)繳通行費的5倍費款、路產(chǎn)損失賠償收款收據(jù)、51、 路網(wǎng)內(nèi)距離本站最遠端收費52 、令其交納通行費、加收其應(yīng)繳通行費的5倍費款 53、出口信息與入口信息、班長和監(jiān)控室、重大嫌疑車輛54、車隊、違章、班長認真核實、站長批準(zhǔn)55 、上報監(jiān)控員、時間、車牌號、車種、顏色、輕重車等 56、空車頭出入、工作不認真而致使偷逃通行費 57、判低，

6、降檔 58、非軍隊裝備的10噸（不含）以上大噸位運輸車59、公安機關(guān)、交通部門、追繳其欠繳的各種規(guī)費、當(dāng)?shù)鼐瘋洳块T、指定單位軍交運輸部門60、 私自制作、購買軍用、警用車牌、民用車牌、軍用等免費車牌、證件 61、闖關(guān)62、路網(wǎng)內(nèi)距離本站最遠站、專用發(fā)票63、出口站、入口站64 、人工輸入入口站號 65、一車一擋 66、模擬線圈67、出口收費員 68 、入口收費員69、通過按車隊鍵，對有關(guān)主管部門通知的不收費車隊進行70 、車隊鍵71、監(jiān)控，空卡，錯卡，壞卡72 、升檔操作、單項選擇題1、C2、D 3、C4、A 5、A 6、A 7、A 8、A 9、D10、B 11、C12、D13、A14、B15

7、、D16、C17、B18、A19、A 20、D 21、D22、C23、D24、B25、C26、C27、D28、A29、D30、C 31、C32、D33、C34、B35、A36、A37、D38、B39、C40、C 41、A42、D43、B44、A45、C46、D47、D48、C49、D50、A 51、C52、D53、D54、A.55、A56、A57、A.58、D）59、B60、D 61、B、62、B63、A64、D 65、A 66、C三、多項選擇題1、ABCD 2、ABCD 3 ABC 4、ABD 5、ACD 6、ABC 7、ABCD 8、ABC9、AB 10、AC 11、ABCD 12、ABC

8、D 13、ABCD 14、ABCD 15 ABCDE四、判斷題I、 X2、X 3V 4V 5、X 6、X 7、“ 89、X 10、XII、X12、X13、x14V15、X 16V17、X18、x19、X五、簡答題1、哪些車輛免交車輛通行費？答：軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、 執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，以及經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費。進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛，免交 車輛通行費。聯(lián)合收割機不得在高速公路上通行。2、河南省統(tǒng)一的車輛分類標(biāo)準(zhǔn)

9、答：河南省統(tǒng)一的車輛分類標(biāo)準(zhǔn)共有九種， 有客車和貨車兩種車種，客車共 有A型、B型、C型三種車型，貨車共有 A型、B型、C型、D型、E型、F型六 種車型。車型分類標(biāo)準(zhǔn)車 型貨車客車（座）A 型2 （不含2噸）10 （不含10座）B25 （不含5噸）10-30座（不含30座）客車型23臥以上（不含23臥）臥鋪客車C58 （不含8噸）30座及以上客車型23臥及以上臥鋪客車D 型820 （不含20噸）E 型2040 （不含40噸）F 型40噸及以上3、車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標(biāo)準(zhǔn)是（1）單軸（每側(cè)單輪胎）7噸；（2）單軸（每側(cè)雙輪胎）10噸；（3）

10、并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）；（4） 并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）。4、收費工作中特情操作規(guī)范規(guī)定有 26種特情，它們分別是什么情況？答：收費工作中特情操作規(guī)范規(guī)定有（26 ）種。分別是（無計重）、 客改貨、貨改客、輪軸誤判、（無卡）、空卡、（違章）、卡損、（車隊）、U 型、超時、（征改免）、免改征、車牌號不符、（超載100%以上載貨貨車）、 降檔、闖關(guān)、推桿放行車輛、（事故拖車）、大型特種運輸車、載貨客車、皮卡 車判型、無牌養(yǎng)護車輛、集裝箱、軍車、（換卡（倒卡）的嫌疑 ）。5、從哪些方面判別假軍車。答：（1）查看“三證一單”；軍人證、部隊駕駛證、部

11、隊行車證、出車派遣 單或調(diào)車命令；（2）軍牌：前紅后黑及車箱放大號是否一致；（3）裝載民用物資；（4）重型貨車（5軸、6軸）；（5）出、入口圖像查詢。&怎樣識別司機使用“液壓千斤頂”逃費？答：識別使用“液壓千斤頂”逃費具體講是掌握“一觀兩看一聽兩查” ：一 觀就是收費員觀察電腦界面顯示總重與實際車載重量有明顯差別； 兩看是外勤發(fā) 現(xiàn)車行很慢，車箱局部有緩緩升起現(xiàn)象；一聽就是聽到有“咯嘣、咯嘣”的響聲； 兩查就是查看后連軸上與車箱底部之間裝有 1支或2支液壓千斤頂，駕駛室裝有 手動或電動液壓裝置。四條具備說明此車在使用“液壓千斤頂”逃費。7、 一掛有車牌的單車頭在甲站出、入，其是否在實施“單車頭

12、（甩掛）”倒 卡逃費？怎樣稽查？答：疑似倒卡逃費車。一是在甲站出口查詢?nèi)肟趫D像，有無掛車，二是查附 近服務(wù)區(qū)是否有甩掛，三是查驗行車證掛車牌號。如入口圖像有掛車或服務(wù)區(qū)（或 中途緊急停車帶）停有掛車且與行車證掛車牌號一致，確是甩掛倒卡無疑。8、識別疑似“克隆車”換卡逃費車輛的主要特征是什么？答：在不合理的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)有同一車輛在一站或臨近站入、出，可視為同車種、車型、車牌的兩輛（或三輛）“克隆車”在實施往返輕、重車（或里程）換 卡逃費。9、“S型過秤法逃費的原理是什么？怎樣發(fā)現(xiàn)和控制此類車逃費行為？答：（1）原理是使一側(cè)前輪的重量分解到車道路面上，減輕實際承載重量；（2）外勤發(fā)現(xiàn)走“ S”型的車

13、輛，告知司機稱重的數(shù)據(jù)有誤，要求其退回直 行通過。收費員發(fā)現(xiàn)電腦界面車軸輪胎比實際車型減少，該車行“S”型可能較大，應(yīng)要求該車退回重過。10、河南省高速公路管理條例關(guān)于繳納車輛通行費是如何規(guī)定的？答：河南省高速公路管理條例關(guān)于繳納車輛通行費的規(guī)定如下：（1）進入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)繳納車輛通行費。車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)和 年限依照國務(wù)院 收費公路管理條例 的規(guī)定確定。 收費標(biāo)準(zhǔn)和年限應(yīng)當(dāng)向社會 公布。（2）高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費。高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強收費管理， 提高工作效率， 減少車輛繳費滯留等待時間； 其收費設(shè)施、 開啟的車輛通道和上 崗收費人員的配備應(yīng)當(dāng)滿足車輛快速安全通行的需要，不得造

14、成車輛堵塞。（3）對于免收車輛通行費的車輛，進入高速公路時，駕駛員應(yīng)主動向收費 人員出示有效證件。11、河南省高速公路條例對拒交、逃交高速公路通行費的車輛是如何規(guī) 定的？答：高速公路經(jīng)營管理單位對拒交、 逃交高速公路通行費的車輛有權(quán)采取必 要措施限制其通行， 要求其補交應(yīng)交納的通行費， 并可以依照省人民政府的規(guī)定 加收費款。拒不補交的，由高速公路路政管理機構(gòu)責(zé)令車輛停放在指定地點接受 處理。由此造成的損失和產(chǎn)生的費用，由責(zé)任人承擔(dān)。12、河南省交通廳高速公路管理局豫交高管 200605 號文件對“車隊”鍵 使用是如何規(guī)定的？答：（1）、除省交通廳正式書面通知外，任何單位和個人不得向高速公路收

15、費站下達使用“車隊”鍵放行車隊的通知。（2）、收費站在遇下列情況時：、執(zhí)行軍事行動成建制的軍車和武警大型 車隊。、省級以上警衛(wèi)部門執(zhí)行特別重要保衛(wèi)任務(wù)的車隊。、用于高速公路 重大突發(fā)事件的搶險車隊。 站長應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)， 經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后， 可以 使用“車隊”鍵。13、請述闖卡車輛的操作程序和處理要求。答：（ 1）、操作程序： 、當(dāng)車輛闖卡時，當(dāng)班收費員應(yīng)立即記下闖卡車輛車型、車牌號、車輛計 重信息（超載比率）等。 、上報監(jiān)控并通知值班站長或外勤、保安人員對闖卡車輛盡最大能力實施 當(dāng)場攔截。 、若條件允許，在闖卡車輛發(fā)生后最短時間內(nèi)，可利用站上公務(wù)用車或路 政巡邏車進行追截。（ 2）、處理

16、要求： 、所有人員嚴禁用身體攔截闖卡車輛。 、當(dāng)時能夠攔截或追回的闖卡車輛，各站要建立闖卡車輛登記表進行認真 登記；司機本人寫出承認闖卡書面材料并按手??； 監(jiān)控室用移動硬盤拷貝該闖卡 車闖卡過程錄象資料；必須按規(guī)定收取 5+1的通行費。 、若無條件攔截或追回，必須將闖卡車輛有關(guān)信息建立“黑名單”張貼到 每個收費亭內(nèi)， 等該車再次通過時進行攔截； 同時將闖卡車輛信息上報公司通行 費管理科， 由通行費管理科匯總后上報廳高管局， 通報到各聯(lián)網(wǎng)收費站， 實施共 同攔截。14、列舉：收費員在收費過程出現(xiàn)哪些情況， 必須由值班站長到場進行核查， 同時上報監(jiān)控人員進行遠程查詢并登記， 對經(jīng)核查并與入口圖象比

17、對后無誤的正 常收費放行；若不一致必須查清原因，在未查清原因前一律不得進行收費操作，對經(jīng)查涉嫌倒卡的車輛，必須按倒卡加收5倍通行費處理。答：（1）、車牌不符或異常一是仔細查看出口車輛牌照情況， 對發(fā)現(xiàn)未固定懸掛車牌 （如牌照在前擋風(fēng) 玻璃上活擱置的 新車除外 ）或雖固定懸掛車牌而車牌號上的號碼經(jīng)過人為改動 出現(xiàn)異常的車輛（如用即時貼紙重新粘貼號碼等） 。二是通行卡顯示車牌尾號與實際車牌尾號不符的車輛。（2）、車型或車情不符。出、入口車輛車型（如升降檔） 、車情不符（如客 變貨或貨變客）的車輛。（3）、超時車輛。特別是嚴重超時的貨車車輛。（4）、持空卡的車輛。15、因設(shè)備故障造成票據(jù)不能打印或者

18、打印不完全怎么辦？ 答：因設(shè)備故障造成票據(jù)不打印或者打印不完全的， 需重新打印或以手工票 結(jié)算的，應(yīng)立即上報監(jiān)控室做好記錄， 24小時內(nèi)報公司通行費管理科、 48 小時 內(nèi)報公司通行費管理部， 經(jīng)批準(zhǔn)后可進行沖賬處理 （操作失誤造成的票據(jù)打印異 常，收費人員自己賠償損失） 。16、計重收費特情車輛的操作程序和操作要求是什么？ 答：（1）、操作程序 、無重及軸載信息不符車輛。一律要求車輛倒回重新過磅，直到電腦顯示 的車輛信息準(zhǔn)確方可收費；對多次復(fù)磅，電腦仍顯示無重或軸載不準(zhǔn)確的車輛， 報站領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可以更換車道收費。 、軸重鍵使用。無論何種情況下收費員使用軸重鍵， 必須在值班站長到場 核實并監(jiān)

19、督下方可操作，同時上報監(jiān)控做好詳細記錄備案。（2）、操作要求 、收費員在收費過程中必須加強責(zé)任心。在刷卡收費前必須首先查看電腦 顯示計重信息與車輛實際信息是否相符、 有無計重信息、 多余信息等， 確認無誤 后再刷卡收費，否則，不得執(zhí)行刷卡收費操作。 、對未按操作程序操作、操作要求執(zhí)行的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律按貪污票款處 理。17、請述U轉(zhuǎn)車輛的操作規(guī)程。答：、U轉(zhuǎn)收費車：刷卡后一律按電腦報價收費。、 U 轉(zhuǎn)公務(wù)車：主要指在聯(lián)網(wǎng)辦審批備案的路政巡邏車、班車、各站公 務(wù)車、機關(guān)公務(wù)用車等公司內(nèi)部車輛。此類車刷卡后免費放行。、 U 轉(zhuǎn)軍警車：必須帶有明顯標(biāo)志，且必須為本省警車，刷卡后免費放 行。、其它U轉(zhuǎn)

20、車：主要指公司安排到路上、服務(wù)區(qū)或收費站檢查工作的非 免費車輛，經(jīng)公司主管經(jīng)理同意后，可按最近收費站收費。操作程序為：刷卡- 顯示U轉(zhuǎn)并報價一使用免費鍵（欄桿抬起）一使用模擬線圈鍵（欄桿落下）一雙 擊卡損鍵-輸入最近站編號-電腦報價收費。18、無卡車如何操作。答：、無卡收費車：使用無卡鍵，一律按全程收費。、無卡軍警車：經(jīng)值班站長核實證件無誤后，使用無卡鍵免費放行。、無卡免費車：主要指國安、消防、救護、防汛等政策性免征車輛。此類 車原則上必須收費， 特殊情況經(jīng)值班站長核實證件無誤后， 使用無卡鍵免費放行。、無卡公務(wù)車：主要指周口分公司內(nèi)部在聯(lián)網(wǎng)辦備案的路政巡邏車、班車、收費站公務(wù)用車和機關(guān)公務(wù)用

21、車。 經(jīng)上報監(jiān)控核對無誤后， 使用無卡鍵免費放行。19、簡述車輛的車貨總重認定標(biāo)準(zhǔn)答：四輪貨車 4.5 噸；二軸貨車（六輪） 17 噸；三軸貨車 25噸（由二軸汽 車和一軸掛車組成的汽車列車為 27噸）;四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距1800mm 為 37 噸）；五軸貨車 43 噸；六軸及六軸以上貨車 49 噸。20、 簡述總軸重超過該車對應(yīng)的公路承載能力認定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)30%-100%含）的 車輛的計費規(guī)定。答：高速公路：該車車貨總重中超過公路承載能力認定標(biāo)準(zhǔn) 30%（含）以下 的重量部分，暫按基本費率計收；超過公路承載能力認定標(biāo)準(zhǔn) 30%-100%的重量 部分，按基本費率的 3 倍線性遞增至 5

22、 倍計收。21、對丟失、損壞 IC 卡的車輛，如何處理？答： 1、丟失 IC 卡的處理：（1）高速公路的車輛用戶丟失通行卡，按最遠 入口距離收取車輛通行費， 并賠償 IC 卡制作成本費 30 元；（ 2）軍警等免費車丟 失通行卡，賠償 IC 卡制作成本費 30 元；（ 3）享受優(yōu)惠政策的車輛丟失公務(wù)卡， 應(yīng)賠償 IC 卡制作成本費 30 元。2、損壞 IC 卡的處理： （ 1 ）人為因素造成通行卡損壞（表面有明顯劃痕、折 疊、破損、灼傷等無法使用的情況） ，根據(jù)卡號查詢?nèi)肟谡久召M，并賠償 IC 卡制作成本費 30 元；（ 2）非人為因素造成通行卡損壞（表面無明顯劃痕、折疊、 破損、灼傷等無法

23、使用的情況） ，根據(jù)卡號查詢?nèi)肟谡久杖⊥ㄐ匈M。 字22、請問司機倒卡、換卡有哪幾種嫌疑？至少說出三種？ 答：（1）注意發(fā)現(xiàn)車型、 車種、車牌號不符和不合理超時車輛的換卡 （倒卡）行為；（2）“克隆車”：注意車型、車種、顏色、牌號相同（但車牌顏色、制式不 同）的車即“克窿車”的登記，查詢本路段其它收費站有無實施里程倒卡、空重 車倒卡嫌疑。（ 3）車頭出入口：單車頭出口交費，收費員必須報監(jiān)控查詢?nèi)肟谲?情及服務(wù)區(qū)，以確定它有無實施里程倒卡嫌疑。 （ 4）車牌擺放駕駛室：對車牌不 懸掛保險杠、放在駕駛室的車輛，認真登記，查看車牌與車廂放大號對比，以確 定是否有換卡嫌疑。（ 5）實確定為倒卡（換卡）

24、車輛，操作換卡鍵，按路網(wǎng)內(nèi)距 離本站最遠端收取 6 倍通行費，收費員、班長、監(jiān)控員如實做好詳實記錄。23、有一輛車要上路，并且需要 U 型行駛，怎么辦？答：告訴他U型行駛的收費標(biāo)準(zhǔn)，并且提醒他 U型行駛的危害性如發(fā)生事 故、遭到路政、交警的處罰等。盡可能勸他到就近的收費站下路再上路。如果一 再堅持，可以讓他上路。24、入口發(fā)卡時，由于駕駛員的本身原因造成入口闖關(guān)，在沒有攔截的情 況下，駕駛員又主動回來接受處理，怎么辦？答：先了解他闖關(guān)的原因，如果是無意的，在進行批評教育后，按正常發(fā) 卡程序處理； 如果是惡意闖關(guān)， 除按正常發(fā)卡程序外， 還應(yīng)該對其進行一定的處 罰。25、入口判錯車型，出口沒發(fā)現(xiàn)

25、，也沒有改型而按入口車型收費，如何處 理？答：如果是駕駛員同時將收費卡和錢一起交給收費員，駕駛員所多交的差 額部分應(yīng)該由站內(nèi)退給駕駛員，如果是先交卡，后交錢，收費員工作失誤（在沒 有核實應(yīng)交正確金額時就按確認鍵） ，駕駛員所多交的差額部分應(yīng)該由收費員自 己賠償。同時應(yīng)該多加強收費員的業(yè)務(wù)水平?？傊?，不論何種原因，均應(yīng)該將多 收的通行費退給駕駛員。26、遇到闖關(guān)傾向、駕駛員自己抬桿或沖卡撞斷欄桿強行通過時怎么辦？答：在保證收費人員人身安全的情況下盡可能攔截闖關(guān)沖卡車輛。 如果已上 路闖關(guān)，應(yīng)及時上報上級機關(guān)， 還是下路闖關(guān)均應(yīng)該及時登記好車輛號牌、 車型、 外觀及顏色，進行抓拍和錄像， 以便進一

26、步處理。 并將所有情況及時報告上級領(lǐng) 導(dǎo)。27、持一張以上通行卡的正常交費車輛，如何處理？ 答：仔細詢問多余卡的來路， 同時查證該車是否有違章 （闖關(guān)沖卡等） 記錄， 并且按照駕駛員提供的原因予以核實， 按核實的情況收費。 如果是收費人員的工 作失誤，應(yīng)將多余的通行卡收回；如果是駕駛員違章，則按有關(guān)規(guī)定處理（內(nèi)部 車或公務(wù)車除外）。28、請闡述事故拖車操作流程？ 答：對特重大交通事故和人員傷亡的車輛： （1）由收費員上報班長及監(jiān)控員 登記后，按“免費車”鍵，先保證搶險救援車輛通過； （2）無法查找行車證、貨 單、通行卡的，報分管副總批示處理意見（文字材料） ，收費站按省交通廳高管 局關(guān)于高速公

27、路計重收費特情車輛處理暫行規(guī)定第三條，把相關(guān)材料完備， 在 3 日內(nèi)報審計稽核部門簽字核備后存放收費站備查； （ 3）班長和監(jiān)控員做好詳 實記錄。凡特重大交通事故車輛及事故拖車由入口上道時： （1）若車毀人亡無車主， 僅發(fā)一張免費卡；（2）若未車毀人亡且有車主，則除發(fā)放一張免費卡外，另發(fā)一 張正常交費卡；（3）如發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定執(zhí)行，按違規(guī)放行車輛處理。凡特重大交通事故車輛及事故拖車在出口下道操作時： （ 1）若有兩張通行卡， 先操作免費卡，自動欄桿機抬起后，按“模擬線圈鍵”自動欄桿機落下，然后操 作正常交費卡；（2）若有車主、通行卡的事故車， 能正常交費的， 均按正常收費； （3）若有通行卡沒有

28、車主或沒有通行卡有車主的事故車，寫清日期、車牌號， 以文字材料上報運營管理部， 由運營管理部與交警結(jié)合， 待事故車處理后， 通知 收費站按追繳的通行費補手工票報財務(wù)部入帳； （4）若無通行卡、 無車主的事故 車，按本路段全程收繳通行費， 寫清日期、車牌號，以文字材料上報運營管理部， 并認真填寫特殊車輛情況登記表 。29、請闡述大型特種運輸車操作流程？答：凡大型特種運輸車 （多輪多胎） 的車輛，在車頭駛過分離器時， 報班長， 安排外勤人員遮擋分離器， 待車頭與車箱連接的空隙及全車通過后， 顯示車貨總 重完整信息，同時報監(jiān)控員；若未能遮擋分離器，則收費員上報班長，核實行車 證（掛車車頭、車身行車證

29、要齊全）和運貨單計算車貨總重，報監(jiān)控室在監(jiān)控系 統(tǒng)的“貨車計重收費計算工具”項，輸入車貨總重（查行車證和貨單） ，入口站 名，即可獲得交費金額或通過手工票計算方式進行收費。30、車輛通信費的收費標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？答： 車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)依照價格法律、行政法規(guī)的規(guī)定進行聽 證，并按照下列程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)：（1）政府還貸公路的收費標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管 部門會同同級價格主管部門、財政部門審核后，報本級人民政府審查批準(zhǔn)。（2）經(jīng)營性公路的收費標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部 門會同同級價格主管部門審核后，報本級人民政府審查批準(zhǔn)。修建與收費公路經(jīng)營管理無關(guān)的設(shè)施、

30、超標(biāo)準(zhǔn)修建的收費公路經(jīng)營管理設(shè)施 和服務(wù)設(shè)施，其費用不得作為確定收費標(biāo)準(zhǔn)的因素。31、對車輛稽查采取幾種形式？答：收費站出、入口稽查、固定稽查、流動稽查、換防稽查和監(jiān)控錄像數(shù)據(jù) 審查。32、怎樣判斷司機采用“跳車”過秤法逃費。答：車輛行駛至稱臺5 10CM處停下，然后猛踩油門，突然加速，車身后 傾，車頭翹起，前輪劃過稱臺， 當(dāng)后輪快接近稱臺時， 司機猛踩剎車， 車身前傾， 重心前移，后輪順勢劃過稱臺，降低計重。33、一貨車前輪駛過稱臺后迅速退回， 一進一退后又向前通過稱臺。 此車是 否逃費？為什么？答：此車是在采用“造車”過秤法在逃費。 一進一退光柵測出一輛整車數(shù)據(jù)， 該數(shù)據(jù)僅為稱臺測的車輛前

31、輪的兩次過秤重量， 遠小于該車實際總重量。 處理方 法是進行軸型修改，刪除前一輛車數(shù)據(jù)。34、司機采用“增加軸”的過秤手段逃費的過程及處理方法。 答：車輛前輪緩慢駛過輪軸識別器， 在第二排軸通過輪軸識別器后， 司機將車輛第二排軸重新通過，即第二排軸增加了一軸，軸限載變大，超限部分降低， 交費額下降。處理方法是直接刪除所增加軸的序號。35、刷 IC 卡需要注意哪些問題？答：刷 IC 卡需要注意：(1 )刷卡時要將 IC 卡直接放在讀寫器天線上；(2) 刷卡速度不能過快，要在讀寫器天線上保持一定時間；(3) 刷卡成功后，讀寫器會有一聲提示音，如果刷卡失敗，讀寫器會有兩 聲報警音。36、簡述消防安全

32、常識答：(1) 電纜電線接頭的溫度不超過70C，無焦糊味道。( 2 )電器元件無破損。( 3 )配備干粉滅火器，并定期檢驗，確保滅火器有效。(4) 配電設(shè)備周圍有足夠的消防通道，有防鼠措施。37、請說出入口發(fā)卡標(biāo)準(zhǔn)化文明用語流程。答： ( 1)車輛駛?cè)胲嚨溃?車窗落下后， 面向司機， 2 秒鐘內(nèi)，問候 “您好”。( 2)輸入車牌，操作發(fā)卡。 (3)遞卡的同時，說“請收好您的通行卡” 。( 4 )“請走好”(配合引導(dǎo)手勢)38、河南省高速公路星級收費員星級評定是如何分分類的？ 答：河南省高速公路收費站長和收費工作人員根據(jù)管理和服務(wù)品質(zhì)， 分為一星級、二星級、三星級、四星級、五星級五個評定等級，星

33、級越高表明管理水平 和服務(wù)質(zhì)量越高，五星級代表高速公路收費站管理和服務(wù)最高等級。39、河南省高速公路星級收費員星級評定的范圍？ 答：(1)在河南高速公路從事通行費管理工作滿兩年的收費站長， 可以申報一星級至三星級的收費站長評定； 在河南高速公路從事通行費管理工作滿五年以 上的可申報四星級至五星級收費站長評定。 有特殊貢獻的， 經(jīng)廳高管局批準(zhǔn)， 可 以破格申報星級收費站長。 (2)從事收費一線工作滿二年的正式員工， 有優(yōu)良的 思想品德和職業(yè)道德， 愛崗敬業(yè)， 熟練掌握本崗位各項業(yè)務(wù)技能和理論知識， 并 達到本崗位各項年度考核指標(biāo)的員工， 均可參加星級收費員的評定。 (3)從事收 費站管理工作的監(jiān)

34、控員、 票證員等，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 可以參加星級收費員的評定。40、星級收費員評定標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：對收費員的思想品德、文明服務(wù)、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、收費紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能、學(xué) 習(xí)活動六個部分進行考核，實行千分制考核，根據(jù)評分結(jié)果確定收費員星級。41、哪些車輛不得駛?cè)敫咚俟?？答：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、履帶車、鉸接式客車、全 掛拖斗車、摩托車、三輪機動車、 懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛以及其他設(shè) 計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。42、連霍高速在河南省境內(nèi)經(jīng)過哪幾個城市， 請說出沿線有那些著名景點？答：途徑城市有：三門峽、洛陽、鄭州、開封、商丘、夏邑。著名景點有：黃河游覽區(qū)、

35、洛陽牡丹、龍門石窟、相國寺等。43、京港澳高速在河南省境內(nèi)經(jīng)過那幾個城市，請說出沿線有那些著名景 點？答：安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽。著名景點：紅旗渠、萬仙山、八里溝、碴岈山、雞公山、南灣湖。44、從安陽市到南陽市最短路徑經(jīng)過那幾條高速公路。答：可經(jīng)過京港澳、連霍、蘭南、南洛高速。最短線路是從京港澳高轉(zhuǎn)蘭南 高速。45、鄭石高速是哪個高速的一部分？請說出鄭石高速的起始點及與其相交叉 的高速名稱。答：鄭石高速是武魯高速的一部分。 起點是鄭州， 與永登高速和南洛高速相 交叉。46、如果從省會鄭州到山西晉城用汽車運煤炭，最近的路線是什么？答：從京港澳高速轉(zhuǎn)鄭焦晉高速。47、如果

36、把靈寶的蘋果運到漯河去，最近的線路是什么？答：從連霍高速轉(zhuǎn)南洛高速。48、京港澳高速連接那幾個省市？在河南境內(nèi)同那幾條橫向高速相交叉？ 答：連接的省市有：北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東、香港、澳門。 相交叉的高速有：安林高速、濮鶴高速、長濟高速、鄭焦晉高速、連霍 高速、鄭州西南繞城高速、日南高速、南洛高速、新泌高速、滬陜高速。49、連霍高速連接那幾個省市？向西通往哪個國家？答：連接的省市有：江蘇省、 陜西省、河南省、山東省、寧夏、青海、甘 肅、內(nèi)蒙古。向西通往哈薩克斯坦。六、論述題1、如何預(yù)防和控制司機作弊逃費行為？ 答：（1）、大力宣傳，印制宣傳單和警示卡發(fā)給司機，通過廣泛宣傳，大造 輿

37、論，使司機（車主）加深了解對逃費作弊行為將受到的懲處及造成的后果嚴重 性，達到從思想根源上消除逃費作弊的意識。（2）、對于收費現(xiàn)場能直觀發(fā)現(xiàn)司機偷逃通行費行為的，如：假牌假證、墊磅、撬磅、液壓千斤頂、走“ S”型、加裝吊輪、沖磅等作弊手段。要求員工做 到：一是要熟悉軍警等牌照、證件的識別方法，準(zhǔn)確判定真假軍警牌照、證件； 二是收費員工要仔細觀察界面通行信息， 與實際車型是否相符， 輪、軸數(shù)是否一 致；三是班長、收費員工（外勤人員）切實負起責(zé)任，根據(jù)操作界面通行信息，進行車道現(xiàn)場嚴查，及時發(fā)現(xiàn)撬磅、墊磅、液壓千斤頂?shù)容^隱蔽的作弊行為；四 是特別是在深夜、凌晨，司機易實施作弊行為，要特別關(guān)注大型貨

38、車超載率在 80%100%以上的車輛，在過地磅時要嚴加防范，以嚴看死守來防止司機作弊。（3）、對疑似闖卡、倒卡、換卡等車輛，收費員要及時上報監(jiān)控室，監(jiān)控員 上報監(jiān)控中心進行相關(guān)查詢（各站、服務(wù)取廣場等） ，并通知各站嚴查，同時監(jiān) 控員認真核實入口圖像。2、論述高速公路關(guān)閉應(yīng)當(dāng)注意的問題。 答：關(guān)閉高速公路是一種常見的教堂內(nèi)管制措施。 采取關(guān)閉高速公路的交通 管制措施，應(yīng)當(dāng)注意以下問題：（1）關(guān)閉高速公路的條件。只有出現(xiàn)能見度低于五十米或者路面大面積結(jié) 冰、積雪以及嚴重自然災(zāi)害、特別重大交通事故等情況，采取限制車速、保持車 距等其他措施難以保證交通哦你甘泉的情況下， 才可以采取關(guān)閉高速公路。 任

39、何 單位和個人都不得擅自關(guān)閉高速公路。（2）關(guān)閉高速公路的決定。由于關(guān)閉高速公路是一個比較特殊的交通管制 措施，無論是對交通安全的影響， 還是對社會的影響都比較大。 關(guān)閉高速公路的 交通管制措施，要由公安機關(guān)高速公路交通管理部門商高速公路路政管理機構(gòu)同 意后，方能共同發(fā)布通告實施。（3）關(guān)閉高速公路的實施。采取關(guān)閉高速公路的交通管制措施，不僅社會 影響大， 而親實施也比較困難。 在采取關(guān)閉高速公路的交通管制措施后， 高速公 路沿線各收費站， 要負責(zé)關(guān)閉收費通道， 禁止車輛繼續(xù)駛?cè)敫咚俟罚?高速公路 經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)通過媒體、 收費站入口及沿線信息版等發(fā)布關(guān)閉高速公路的信 息。公安機關(guān)交通管理

40、部門和高速公路路政管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在車輛集中的地方， 分 流疏導(dǎo)車輛。已經(jīng)在高速公路上的車輛，應(yīng)當(dāng)駛?cè)氚踩攸c等候或就近下站。（ 4） 關(guān)閉高速公路的解除。關(guān)閉高速公路的情況消除后，應(yīng)當(dāng)及時開通高速 公路，并發(fā)布開通信息。七、案例題1、某收費站地磅出現(xiàn)故障無計重信息，一四軸貨車從該收費站下道，貨單 顯示載貨 43 噸，刷卡后電腦顯示行駛里程為 240公里。假如你是當(dāng)班班長，請 你計算出該貨車應(yīng)繳的通行費款金額。答：當(dāng)實際車貨總質(zhì)量和車輛公路承載能力認定標(biāo)準(zhǔn)的比率小于等于 1.3時，即Gi/W 1.3時，車輛應(yīng)繳通行費計算公式為：N=15X 0.09 X L+0.04 X （W-15） X L+（G

41、i -W）X 0.09 XL題中四軸貨車貨車載重43噸，車貨總重認定標(biāo)準(zhǔn)為35噸，因43十35 1.23 ,1.23 1.3根據(jù)上面公式，車輛應(yīng)繳費額 =15X0.09X240+0.04X（35-15）X 240+（43-35）X 0.09X 240=688.8所交通行費不足 5 元按 5 元計收，所以該車實際應(yīng)繳通行費 690 元。2、一收費員當(dāng)班時，懷疑正要從其收費車道下道的一輛車為假軍車，為防止通行費流失， 該如何做？如經(jīng)核驗確認后該車的確為假軍車， 該如何處理？司 機稱現(xiàn)金不足怎么辦？答：如收費人員懷疑車輛為假軍車， 應(yīng)及時和當(dāng)?shù)剀姺謪^(qū)聯(lián)系， 由軍分區(qū)幫 助查明該車輛是否是軍車；經(jīng)查明

42、是假軍車的，屬軍隊內(nèi)部車輛的，移交軍隊處理，屬非軍隊車輛的， 由公安機關(guān)依法處理。 收費站按應(yīng)繳公路通行費加收 5 倍費款，并做好詳細記錄 報公司備案；如司機所帶現(xiàn)金不足以繳納通行費， 由當(dāng)班班長上報監(jiān)控， 由監(jiān)控通知路政 與高速交警控制車輛，打票讓其駛離車道，待其通行費補齊后，放行車輛。3、11月20日白班，一輛車牌號為豫 PA5526的E型貨車從周口站出口，該 司機出示的通行卡讀卡后，顯示該卡入口時間為 10月 5日，收費員詢問司機， 司機稱此卡是以前掉進車里的， 已賠付過了， 并出示了相應(yīng)的處理通行費發(fā)票和 賠卡收據(jù)， 收費員在歸還此通行卡后， 請其出示本次的通行卡， 司機稱忘記從入 口

43、領(lǐng)卡了， 并出示了二小時前鄭州南至漯河的通行費發(fā)票， 收費員請來班長， 班 長根據(jù)發(fā)票時間推算后認定漯河下入口成立，于是按“卡丟”鍵，輸入下站碼， 打印發(fā)票后放行，請問以上操作是否規(guī)范？為什么？答：1、司機雖已賠付過通行卡，但為避免通行卡的外流，應(yīng)回收此卡，而 不應(yīng)該還給司機； 2、遇無卡無票，不應(yīng)只憑鄭州南漯河段的通行發(fā)票判斷該 車是從鄭州南入口； 應(yīng)先到鄭州南站查詢， 如確為沖卡， 記錄站名并詢問有無造 成損失，如有損失要賠償，如沒有，按“卡丟”鍵，輸下站碼，打票收費，并記 錄異常情況下放行， 如沒有沖卡， 則要按可能行駛最遠路程收取通行費， 打票收 費，并賠 IC 卡本費 30 元，記錄

44、異常情況下放行。4、有一輛四軸貨車由邊道下道， 收費員把手伸出收費亭外說 : “拿來卡” ， 收費員接過通行卡刷卡后顯示為車貨總質(zhì)量 40噸，前軸為單軸單輪，中軸為單 軸雙胎， 后軸為并裝雙軸雙胎， 車貨總重認定標(biāo)準(zhǔn)為此 35噸，超載 5噸,其超載 超限比例 14.3%,行車里程為 1 00公里。該車司機問“總重多少 ?”，收費員說：“40”。 司機又說“沒有那么重，連車帶貨 38 噸才對 ,你們的秤不準(zhǔn)確，讓我再復(fù)一次 吧？”；“不行，不能復(fù)稱 ,軸重信息又沒有錯，快繳吧。 ”收費員說到。該司機再 三要求復(fù)稱未果的情況下無奈繳費下道。(1) 指出在該段話中收費員使用服務(wù)忌語處 ,應(yīng)如何改正？

45、(2) 計算出該輛車最后應(yīng)繳的通行費。答：(1)共有三處使用服務(wù)忌語。 為“拿來卡”應(yīng)改為“請您出示通行卡”；“40” 應(yīng)改為“電腦顯示您的車貨總重為 40噸”；“不行，不能復(fù)稱,軸重信息又沒有錯， 快繳吧” 應(yīng)改為“對不起！您的車重信息是正確的，根據(jù)公司規(guī)定您是不能復(fù) 秤的，請繳通行費?！?2) Gi/W= 1.1431.3車輛應(yīng)繳費額 N = 15X 0.09 X 100+0.04 X( 35-15 )X 100+(40-35)X 0.09 X 100= 260 元260 元。5、如果您是該班當(dāng)班班長， 您將如何帶領(lǐng)本班收費人員進行接班工作流程？ 答：( 1 )班組交接流程 崗前準(zhǔn)備，按出

46、口、入口車道人員排隊。檢查儀容儀表、上崗證件和物 品是否佩帶。檢查是否攜帶有與工作無關(guān)的物品， 禁止攜帶私款和通訊工具上崗。 整理隊伍，進行工作安排，崗前講評(口號：稍息立正向右看齊向前看T放箱一停一報數(shù)一整理著裝一停一稍息一講評一講評完畢一立正一班 長喊口號：我們的職責(zé)是？一收費員回答：應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征。一班長：我們 的要求是？一收費員：發(fā)卡精心，收費細心，解釋耐心，服務(wù)熱心）。 向值班站長報告（向值班站長敬禮一報告班組應(yīng)到 *人，實到*人，是 否接班請指示），值班站長下令稍息（按程序進行講評或按程序接班） 。 帶領(lǐng)隊伍進入收費車道，依次找準(zhǔn)位置，在安全島頭待收費員全部到達 位置后，班長下

47、達指令：向右（或向左）轉(zhuǎn)一接班。（2） 提出上崗工作標(biāo)準(zhǔn) 要求接班收費員首先應(yīng)在車道無車輛等待時時行交接，收費員亭內(nèi)交接 必須在 2 分鐘內(nèi)依次交接完畢。 、要求亭內(nèi)交接時候，若有車輛駛?cè)胲嚨溃召M員應(yīng)跟等待的司機解釋： “您好，現(xiàn)在交接班，請稍候”6、您是今天收費班的一名代理班長， 突然接到監(jiān)控通知 30分鐘后將有一列 車隊駛來由該站下道。請您描述處理該車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)流程。答：（1）班長接到車隊通知后， 馬上做準(zhǔn)備工作，（值班站長到場指揮， ）設(shè)置“專 用車道”，安排保安員做好車輛的引導(dǎo)工作， 安排收費員記車牌、 車型及車輛數(shù)， 等待車隊。（2）根據(jù)通知如果需要站禮儀崗， 安排專人負責(zé) ,（

48、人數(shù)一般不超過 6 人，禁 止佩帶授帶。）（3）如果是車隊駛來，（提前安排的專人）引導(dǎo)車隊進入車道，班長操作“ 隊” 鍵，向第一輛車發(fā)放通行卡，同時向車隊行注目禮，文明用語（請那好通行卡券， 打手勢。（4）如果是車隊駛?cè)胲嚨溃敉ㄖ浅钟型ㄐ锌ǖ能囮?，收費員要向第一 輛車（或車隊負責(zé)人）收回通行卡，盡量保持車隊快速通過收費站，亭內(nèi)收費員 要面帶微笑，保持站姿端正，看著車隊通過，同時記錄車牌。車隊駛離車道后， 落桿。（ 5）班長統(tǒng)計好車輛數(shù)，與監(jiān)控員核對車隊實際情況并做好工作記錄，由 監(jiān)控員反饋給領(lǐng)導(dǎo)。7、某收費站有一輛車下道， 司機稱找不到 IC 卡，請描述無卡車處理工作流 程。答：（ 1）司機稱找不到 IC 卡，收費員上報監(jiān)控通知班長或保安員，請司機 等候處理。（ 2）保安員注意后面車輛，引導(dǎo)車輛改走其它車道。（3）人員充足情況下，班長安排外勤、保安員協(xié)助司機找卡，同時向司機 了解入口站及入口時間，并記錄下來。跟司機解釋丟失 IC 卡的賠償規(guī)定。（ 4）班長將車輛信息報監(jiān)控員進行查詢。監(jiān)控員將查詢結(jié)果報班長。（5）如司機仍找不到卡，確認 IC 卡丟失，班長向司機解釋：丟失 IC 卡的處理規(guī)定，