(項(xiàng)目管理)新建加油站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、新建加油站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告工程代號(hào)：編制：*審核：*審定：*目錄1.總論.11.1項(xiàng)目背景.11.1.1項(xiàng)目名稱.11.1.2承辦單位概況.11.1.3編制依據(jù).11.1.4編制原則.11.1.5項(xiàng)目提出的背景.21.1.6報(bào)告研究的范圍.41.2項(xiàng)目概況.41.2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn).41.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo).41.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).41.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論.52.市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析.62.1產(chǎn)品介紹.62.22006年成品油市場(chǎng)回顧.62.2.2遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn).72.2.3*成品油市場(chǎng).92.32007年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望.102.3.1國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境.102.3.22007年遼寧省成

2、品油市場(chǎng)供求趨勢(shì).112.3.32007年*市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì).123.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案.143.1建設(shè)規(guī)模.143.2產(chǎn)品方案.144.1站址地理位置.16城市概況.164.2交通運(yùn)輸條件.174.3地址氣象條件.174.4結(jié)論.185.工藝技術(shù)方案.195.1工藝簡(jiǎn)述.195.2工藝流程框圖.195.3設(shè)備選擇.195.4設(shè)計(jì)說明.205.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：.205.4.2說明.206.建筑方案.226.1設(shè)計(jì)原則.226.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu).226.3材料.226.4基礎(chǔ)部分.236.5抗震構(gòu)造措施.237.油料的供應(yīng).248.總圖運(yùn)輸.258.1總平面布置.258.2豎向布置.25

3、8.3站內(nèi)道路.258.4站區(qū)圍護(hù)及其他.259.公用工程.269.1電氣.269.1.1供電電源.269.1.2線路敷設(shè).269.1.3設(shè)備安裝.269.1.4保護(hù)接零.269.1.5防雷接地.279.2電信.279.3給排水.279.4采暖.2710.環(huán)境保護(hù).2811.勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生.2911.1設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.2911.2危險(xiǎn)有害因素分析.2911.2.1油品的危險(xiǎn)有害特性.3011.2.2加油站經(jīng)營(yíng)過程中危險(xiǎn)因素識(shí)別與分析.3411.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí).3511.4勞動(dòng)保護(hù)措施.3511.5安全經(jīng)營(yíng)、職業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施.3611.5.1施工管理措施.3611.5.2運(yùn)

4、營(yíng)管理措施.3611.6防范措施的預(yù)期效果.3712.消防.3813組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置.3914項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度.4015投資估算及資金籌措.4115.1投資估算.4115.1.1編制依據(jù).4115.1.2估算分析.4115.1.3其它說明.4215.2資金籌措.4216財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).4316.1編制依據(jù).4316.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù).4316.3敏感性分析.4516.4結(jié)論.45附件：平面布置方案圖1.總論1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：*（加油站）新建項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：*承辦單位:*可研報(bào)告編制單位:*1.1.2承辦單位概況本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是*，該公司原名為*，坐落在*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)銀河路

5、，由于鞍鋼項(xiàng)目和華能*電廠高壓走廊改建，該油站被動(dòng)遷至*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)青龍山大街南段，并更名為*，該公司已于2007年5月28日在*市工商行政管理局核名注冊(cè)。該公司為私營(yíng)股份制有限公司，投資人：*1.1.3編制依據(jù)國(guó)家發(fā)改委推薦使用的投資項(xiàng)目可行性研究指南（2002）項(xiàng)目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件1.1.4編制原則根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在深入分析經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。貫徹“三高、三少”

6、的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員。采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕“三廢”排放的目的。充分依托*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)各項(xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。1.1.5

7、項(xiàng)目提出的背景（1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開20052010年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（wto）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開放零售市場(chǎng)，2006年開放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面?？鐕?guó)石油公司和國(guó)內(nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場(chǎng)格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體

8、系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。（2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)成品油市場(chǎng)管理辦法為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令2006年第23號(hào)文發(fā)布了成品油市場(chǎng)管理辦法，自2007年1月1日起實(shí)施。面對(duì)著開放的成品油市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求，*在現(xiàn)有加油站動(dòng)遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁

9、多地段新建加油站。1.1.5投資的目的、意義和重要性*在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中，形成固定顧客群，包括*港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開放。面對(duì)成品油市場(chǎng)開放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，*要按照國(guó)家商務(wù)部成品油管理辦法的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)力度，營(yíng)造營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，努力把加油站的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。1.1.6報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布

10、置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。1.2項(xiàng)目概況1.2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建于*開發(fā)區(qū)青龍山大街南段。1.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)1.2.2.1建設(shè)規(guī)模該加油站擬設(shè)6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為150m3，折合后的儲(chǔ)油量為112.5m3，為二級(jí)加油站。1.2.2.2主要目標(biāo)保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá)1700萬元。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)1項(xiàng)目名稱經(jīng)營(yíng)規(guī)模規(guī)格單位設(shè)計(jì)指標(biāo)備注折合車用乙醇汽油儲(chǔ)立方米2

11、00級(jí)加油站量2345年工作日經(jīng)營(yíng)制度加油站定員原料消耗年消耗車用乙醇汽天班/天人噸/年3652109490油、柴油占地面積及建筑面積6積積6.16.277.17.288.18.2站區(qū)占地面積總建筑面積項(xiàng)目總投資固定資產(chǎn)投資流動(dòng)資金財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)年平均銷售收入年平均所得稅平方米平方米萬元萬元萬元萬元萬元萬元320049222017050170027.148.38.48.58.68.7年平均稅后利潤(rùn)年均總成本費(fèi)用投資利潤(rùn)率投資利稅率全部投資回收期萬元萬元%年55.1159425.0412.334.59稅后1.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論（1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)

12、輸成本，使銷售油品效益提高。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。（3）車輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。（4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2.市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析2.1產(chǎn)品介紹車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb18351一2004的質(zhì)量要求，通過特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車用燃料。車用乙醇汽油辛烷值分為90#、93#、95#、97#四個(gè)牌號(hào)。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。車用乙醇汽油

13、現(xiàn)已推廣普及。柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45，輕柴油分為7個(gè)牌號(hào)，其中35#、50#為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。2.22006年成品油市場(chǎng)回顧2.2.1市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2006年111月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為1.66億噸，表觀消費(fèi)量為1.64億噸；消費(fèi)量同比增長(zhǎng)6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消費(fèi)柴油、汽油比為2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降。總的看，四大因素支持2006年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于2005年的水平。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng)2006年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá)10.5%左右，比2

14、005年增加0.3個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)26.5%，比2005年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。2006年上半年全國(guó)單位gdp能耗同比上升0.8%。參照對(duì)100多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加9%左右。（2）汽車銷量增幅的回升2006年國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到705萬輛左右，同比增長(zhǎng)22%，比2005年增加約5個(gè)百分點(diǎn)。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在23左右。（3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升2006年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比2005年增長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá)33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約8%。據(jù)農(nóng)業(yè)

15、部專家判斷，2006年農(nóng)業(yè)用油增長(zhǎng)率比2005年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)左右。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長(zhǎng)13%14%。從供需平衡來看，與2005年同期相比，2006年111月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約686萬噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約1050萬噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。其中，汽油凈出口量306萬噸，大幅下降233萬噸；煤油凈進(jìn)口增到198萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。2006年，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)仍然相對(duì)緊張，這與2006年國(guó)內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低

16、于國(guó)際市場(chǎng)的情況有關(guān)。2.2.2遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn)2.2.2.1運(yùn)行情況2006年我省成品油市場(chǎng)受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場(chǎng)需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長(zhǎng)、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)，總體上供求相對(duì)平衡。（1）銷量大幅增加2006年，全省成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá)839.38萬噸，同比增長(zhǎng)13.8%，其中汽油291.23萬噸，同比增長(zhǎng)5.7%；柴油523.15萬噸，同比增長(zhǎng)18.9%；煤油25萬噸，同比增長(zhǎng)5%。從市場(chǎng)銷售份額看，中石油遼寧銷售分公司在我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的90%左右，在我省零售市場(chǎng)的占有率達(dá)到了70%。中石化遼

17、寧公司和社會(huì)單位只占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的10%，這類企業(yè)在成品油零售市場(chǎng)的占有率為30%左右。（2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)2006年國(guó)際油市跌宕起伏。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。到7月14日創(chuàng)下每桶77.03美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇，8月初開始連續(xù)快速下跌，至11月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅達(dá)到40%。受國(guó)際原油價(jià)格上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛等原因的影響，國(guó)家發(fā)改委先后2次調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)銷售價(jià)格。3月26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了200元/噸和50元/噸；5月24日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了5

18、00元/噸。汽油零售價(jià)格大體上漲了9.7%，柴油零售價(jià)格上漲11%。2.2.2.2消費(fèi)主要特點(diǎn)（1）成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，尤其是柴油需求的快速增長(zhǎng)。（2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，我省成品油市場(chǎng)資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)。社會(huì)成品油經(jīng)營(yíng)單位資源得不到保證，部分社會(huì)加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對(duì)應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。（3）油

19、價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車消費(fèi)受到一定的抑制。（4）近年來，我省按照國(guó)務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)省內(nèi)成品油市場(chǎng)的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見和建議。同時(shí)，我們聯(lián)合中石油遼寧省銷售公司、中石化東北遼寧銷售公司等遼寧成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在2006年全年成品油市場(chǎng)資源偏緊的情況下，確保了市場(chǎng)運(yùn)行正常，成品油市場(chǎng)供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題

20、，保障了成品油市場(chǎng)的基本穩(wěn)定。2.2.3*成品油市場(chǎng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全市共銷售汽、柴油117萬噸，同比增長(zhǎng)8%。其中，汽油43萬噸，占46%，同比增長(zhǎng)7%；柴油54萬噸，占54%，同比增長(zhǎng)9.7%。2.32007年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望2.3.1國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境2.3.1.1宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)首先，2007年國(guó)際環(huán)境總體形勢(shì)較好。2006年9月國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，2006年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5.1%，2007年增長(zhǎng)4.9%，全球?qū)⒂瓉淼谖鍌€(gè)高增長(zhǎng)年頭。2007年歐元區(qū)增長(zhǎng)2%，日本增長(zhǎng)2.1%，美國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國(guó)中增幅最高的，達(dá)到2.9%。其次，2007年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。目前，國(guó)內(nèi)

21、處于重化工業(yè)化長(zhǎng)周期的經(jīng)濟(jì)上升階段和黃金發(fā)展時(shí)期；消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率；2007年煤電運(yùn)的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)?？梢钥闯鰢?guó)內(nèi)外環(huán)境有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。綜合最近相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)結(jié)果，2007年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到9.3%10%。2.3.1.2產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化（1）流通體制2006年年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近，國(guó)家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場(chǎng)管理辦法對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計(jì)2

22、007年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源來源將進(jìn)一步多元化。（2）進(jìn)口環(huán)節(jié)2006年11月1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進(jìn)出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅5%，成品油進(jìn)口關(guān)稅由5%6%降低為2%。2007年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在2006年805萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，將來成品油進(jìn)口量將逐步增長(zhǎng)。（3）定價(jià)機(jī)制2006年3月國(guó)內(nèi)制定了新的油品定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，當(dāng)原油價(jià)格介于1865美元桶之間時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)同步調(diào)整，但不同油價(jià)區(qū)間，利潤(rùn)率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價(jià)間隔不少于10天。政府考慮到近期高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定的影響，提出

23、“油價(jià)調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。2007年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，并隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場(chǎng)決定價(jià)格。2.3.22007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)（1）市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。2007年是全面實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將高速增長(zhǎng),眾多重大項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，居民消費(fèi)尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計(jì)成品油需求依舊旺盛，全年消費(fèi)成品油在930萬噸左右，同比增長(zhǎng)10%。(2)市場(chǎng)供需依然偏緊。由于國(guó)內(nèi)成品油剛性（如重大工程項(xiàng)目、家庭轎車用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)成品油資源供

24、應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢(shì)。但隨著我國(guó)政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國(guó)際接軌，市場(chǎng)全面放開，進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。（3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。2007年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在50美元/桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。我國(guó)成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì)臨時(shí)出臺(tái)。2.3.32007年*市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)（1）成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)。今年以來，

25、我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。（2）價(jià)格高位攀升并保持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。從2004年至今，國(guó)際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。受其影響，國(guó)家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升。導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南?/p>

26、費(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。預(yù)計(jì)2007年，全市成品油市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá)160萬噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。（3）加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì)目前，我*擁有加油站380多座，但經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共有中油站10余座，平均服務(wù)半徑僅為1.35公里，超過合理服務(wù)半徑0.9公里的標(biāo)準(zhǔn)。由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示，2006年*市限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車交易量10.16萬輛，同比增長(zhǎng)20.1%；*市新增機(jī)動(dòng)車7萬多輛，同比增長(zhǎng)26%。最近幾年，*市機(jī)動(dòng)車平均每年都在以16%左右的速度增長(zhǎng)，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾樱@就逼著加油

27、站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進(jìn)行。3.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)6座埋地儲(chǔ)罐，其中：25m3柴油儲(chǔ)罐3個(gè)，柴油總?cè)萘繛?5m3；25m3車用乙醇汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?5m3；折合后的總?cè)萘繛?12.5m3，為二級(jí)加油站。3.2產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案表表3-1汽油樣品名稱爆炸極限引燃溫度（自燃點(diǎn)）閃點(diǎn)表3-2輕柴油90#車用乙醇汽油1.79.7%419進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時(shí)間：2s

28、-3793#車用乙醇汽油1.79.9%411進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時(shí)間：3s-37狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲(chǔ)存溫度()密度(kg/m3)運(yùn)動(dòng)粘度(mm2/s)飽和蒸氣壓(kpa)常溫8208601.88.0不可知閃點(diǎn)()蒸氣相對(duì)密度(空氣=1)84555爆炸極限(v%)火災(zāi)危險(xiǎn)類別乙b0.66.54.站址選擇4.1站址地理位置城市概況*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡(jiǎn)稱*開發(fā)區(qū)）位于遼東半島中部的勃海之濱，屬于*市的新城區(qū)，坐落在*市南端50km，地處遼寧省最發(fā)達(dá)的兩個(gè)城市沈陽大連的中間，北距沈陽210km，南距大連170km。*開發(fā)區(qū)原為*市*區(qū)，1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā)區(qū)行政

29、區(qū)劃面積為268平方公里，其中城區(qū)面積為24平方公里，不轄熊岳、紅旗、蘆屯三鎮(zhèn)和紅海、海東、海星、望海四個(gè)辦事處，33個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)，50個(gè)自然村，現(xiàn)有人口30.1萬人。*港九十年代以前規(guī)模較小，隨著近年來的不斷建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，港口吞吐量由2000年的2217萬噸，迅速增長(zhǎng)到2005年的7537萬噸，規(guī)劃2007年港口吞吐量將突破1億噸。*開發(fā)區(qū)憑借良好的投資環(huán)境和優(yōu)越的地理位置，吸引了大量的國(guó)內(nèi)外投資商來此投資建立生產(chǎn)基地，已形成了以鋼鐵、冶金化工、耐火材料生產(chǎn)為支柱的工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，并輔以塑料、食品深加工等其他產(chǎn)業(yè)。*開發(fā)區(qū)城區(qū)現(xiàn)有建設(shè)用地面積為30平方公里，根據(jù)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到

30、2010年，將達(dá)到71平方公里，到2020年將發(fā)展成為100平方公里的大型城區(qū)。由于開發(fā)區(qū)有良好的港口資源，與大連港口相比，投資成本低得多。遼寧省鞍鋼集團(tuán)將在開發(fā)區(qū)投資500億元建成鋼廠，鞍鋼鋼廠的建立，將會(huì)帶動(dòng)幾百億甚至上千億的下游產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的繁榮與發(fā)展，必定帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌?、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而，增加了該地區(qū)加油站油品的銷售量。*東北側(cè)為自來水公司，自來水公司建筑距加油站邊界40m，東南側(cè)為空地，西北側(cè)和西南側(cè)均為道路，周邊無大型工礦企業(yè)，環(huán)境良好。4.2交通運(yùn)輸條件*開發(fā)區(qū)的交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)哈（爾濱）大（連）鐵路、哈（爾濱）大（連）公路、沈（陽）大（連）高速公路并行縱貫?zāi)媳?。東北第二

31、大港*港，坐落在開發(fā)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有泊位29個(gè)，萬噸以上泊位17個(gè)，目前已同世界上40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)140多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，2004年港口吞吐量達(dá)到5800萬噸，集裝箱60萬標(biāo)箱，進(jìn)入全國(guó)十大港口行列。該加油站西北側(cè)和東南側(cè)分別為道路，西北側(cè)為青龍山大街，該街為開發(fā)區(qū)主要街路，過往車輛繁多；西南側(cè)為蝴蝶泉路，該路也為開發(fā)區(qū)的主要道路。4.3地址氣象條件*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于北緯40，東經(jīng)121，屬北溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，地下水資源豐富，雨量充沛，適宜多種作物生長(zhǎng)，享有著名水果產(chǎn)區(qū)的美譽(yù)。*開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源，已探明的金屬和金屬礦藏有32種。開發(fā)區(qū)內(nèi)的耐火材料生產(chǎn)企業(yè)已形

32、成規(guī)?；?，還有相當(dāng)數(shù)量的化工企業(yè)。*開發(fā)區(qū)依山傍海，屬溫帶海洋性季風(fēng)氣候。其特征是：四委分明、雨熱同季、氣候溫和、降水適中、光照充足、氣候條件優(yōu)越。年平均氣溫9.8。4.4結(jié)論站址的選擇規(guī)劃由*市開發(fā)區(qū)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。5.工藝技術(shù)方案加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（經(jīng)營(yíng)銷售）的整個(gè)過程。5.1工藝簡(jiǎn)述即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐

33、內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。5.2工藝流程框圖(1)卸油工藝過程：油罐車閥膠管接頭閥門罐圖5-1加油站卸油工藝(2)加油工藝過程：儲(chǔ)油罐吸油油泵油氣分離計(jì)量器視油器油槍受油容器計(jì)數(shù)器圖5-1加油站加油工藝5.3設(shè)備選擇序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量備注1汽油儲(chǔ)罐25m332柴油儲(chǔ)罐3雙槍加油機(jī)4阻火器5快速接頭6量油器25m3364465.4設(shè)計(jì)說明5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：1.汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范gb50156-20022鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程sy00073鋼制壓力容器gb1504鋼制臥式容器jb47315輸送流體用無縫鋼管gb/t81636建筑專

34、業(yè)提供的條件圖。5.4.2說明（1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì),油罐數(shù)量為6個(gè),總?cè)萘繛?50m3,儲(chǔ)存的油品為車用乙醇汽油和柴油。（2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件的規(guī)定。（3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行x射線無損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合jb4730-94中級(jí)為合格。（4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí)，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。（5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。（6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油

35、島下的輸油管線須敷設(shè)在dn100的鑄鐵套管內(nèi)。（7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。（8）管線施工完畢后，進(jìn)行0.90mpa的水壓試驗(yàn)，10分鐘壓力降至小于20kpa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)dn80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。（11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車式干粉滅火機(jī)1只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。（12）當(dāng)儲(chǔ)油罐

36、采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在140kpa以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。（13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。（14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m，其高度與卸車道高差0.30m以下。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。6.建筑方案6.1設(shè)計(jì)原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)(2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡(jiǎn)潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營(yíng)成品油、消防要求。(3

37、)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。6.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營(yíng)業(yè)樓等。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),油罐區(qū)設(shè)1.0m高的實(shí)心磚防火堤。(2)加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。(3)加油島：寬1.2m，高出停車場(chǎng)地200mm。(4)辦公樓：2層，建筑面積269m2；刷車間：2層，單層建筑面積210m2；上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu)。6.3

38、材料a.鋼筋：hpb235（），fy=210n/mm2；hrb335（），fy=300n/mm2；b.焊條,：e4303；c.砼強(qiáng)度等級(jí)；除特殊說明外0.000以上柱、梁、板采用c20；基礎(chǔ)梁采用c25砼。6.4基礎(chǔ)部分基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kpa設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用mu30大石，m5水泥砂漿砌筑。6.5抗震構(gòu)造措施外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼2002g801”圖集第10-14，16-18，20，21頁有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。6.6圈梁與過梁交叉碰頭時(shí)，將過梁改為

39、現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆。6.7暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。6.8所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。6.9本工程鋼筋混凝土過梁選自“遼2004g307”圖集。6.10受力鋼筋砼保護(hù)層厚度：地面以上梁30mm柱30mm板20mm地面以下基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度40mm；梁30mm6.11地溝板蓋采用“遼2004g304”圖集gb10-3，地溝寬1000，地溝蓋板型號(hào)gb10-3，檢查口蓋板型號(hào)gb10-k，地溝過梁型號(hào)dgl10。6.12施工中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。6.13其它未盡事宜均按

40、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。7.油料的供應(yīng)加油站主要油料涉及車用乙醇汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見表7-1。表7-1經(jīng)營(yíng)方式油料名稱年用量（t）運(yùn)入車用乙醇1600汽油來源運(yùn)輸方式中石油、中石化槽車及其它石油公柴油1400司槽車售出車用乙醇1600汽油柴油1400各種機(jī)動(dòng)車輛8.總圖運(yùn)輸8.1總平面布置在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營(yíng)業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝6臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè)，其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。彼此之間