橋頭加鋪施工方案

1、橋頭加鋪施工方案一、工程概況：杭甬高速公路某路段大多發(fā)生不同程度的沉降， 橋頭跳車現象較 為嚴重的共有 8 處，于 年 11 月 4 日開始進行該分部工程的施工， 11 月 16 日完工。二、施工準備1、原材料瀝青采用韓國 SK石油瀝青 AH-70，粗集料、細集料料源為 余杭中泰料場，礦粉采用湖州產礦粉，各種原材料數量充足度，經試 驗質量符合技術規(guī)范要求，能夠保質保量完成施工任務。2、混合料配合比已經定點抽樣檢測， 并報材料試驗監(jiān)理工程師同意。3、各種機械設備全面調試，性能良好，數量足夠，能夠與施工質量 進度要求相配套，本工程投入瀝青砼拌和樓 DG3000型（ 240t/h ）1 座，瀝青混合

2、料攤鋪機 ABG423一臺、 ABG325一臺， BW202雙鋼輪壓 路機二臺、 LY20A輪胎壓路機二臺，瀝青灑布車 2 臺，維特根 1000C （1 m）銑刨機一臺，維特根 W1900（2 m）銑刨機一臺，灑水車 1輛， ZL50裝載機三輛，自卸車 25 輛等。4、人員組織：鑒于工程質量要求高，工期緊的特點，我項目部面層 施工人員都已到位， 且都有多年瀝青路面施工經驗， 根據工程實際情 況，我們將施工過程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負責三、施工方法和施工工藝： （一）施工方法：對于橋頭跳車范圍內路面用不大于 4的坡差予以 接順，當加鋪厚度小于 8cm時用 AC-16I 型進口瀝青砼 ,

3、厚度大于 8cm, 則上面層采用 4cmAC-16I型進口瀝青砼 , 下面層用 AC-20I 型進口瀝青 砼。瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機械拌和機械攤鋪。（二）、施工工藝具體如下： 施工順序：原路面上測量放樣瀝青混合料廠拌自卸車運輸熱 料至攤鋪現場攤鋪機攤鋪鋼輪壓路機初壓輪胎壓路機復壓 鋼輪壓路機終壓按規(guī)范檢測各類數據。 整個過程中， 著重應抓好熱 拌、攤鋪和碾壓三個主要環(huán)節(jié)。（1）測量放樣縱向每 10米測設一斷面，每斷面設置兩個控制點 （ 距中央分隔帶0.25 m 和 15.25 m）, 測定其實際高程 ,根據圖紙上提供的設計高程計 算出壓實厚度 , 對于厚度超過規(guī)范要求的應進行分層攤鋪 ,

4、 根據以往 施工經驗試驗路段松鋪系數采用 1.2 ，計算松鋪厚度后 ,拉設鋼絲繩 , 進行瀝青砼面層施工。（2）、瀝青混合料拌制 選用瀝青混合料拌和樓拌和，拌和時嚴格按施工配合比進行拌和，嚴格控制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和后混 合料應均勻一致，無花白、無粗細粒料分離現象和結團成塊現象。(3) 、運輸：為確保攤鋪機連續(xù)、 均衡的攤鋪， 故計劃安排 25輛自卸車運輸， 并根據運距的增減適當調整自卸車數量，以避免出現攤鋪機等料現 象，運輸車輛車廂內側面涂隔離劑， 隔離劑在車廂內不應留有游離余 液。所有車輛均備有防水灑布，以備突然降雨。(4) 、瀝青混凝土攤鋪、碾壓：采用德國產 AB

5、G423型、 ABG325型瀝青攤鋪機進行梯隊施工。攤 鋪機自動找平時采用走鋼絲的方式， 經攤鋪機初步壓實的攤鋪層， 應 符合平整度、路拱橫坡的要求。橫向接縫按技術規(guī)范要求施工。 有專人負責檢測瀝青混合料運到現場溫度及攤鋪溫度，并做好記錄。a、攤鋪混合料攤鋪應考慮運輸應與攤鋪機的輸出量相匹配， 以確保攤鋪 機連續(xù)、均衡。攤鋪前先檢查粘層質量，符合要求時，才可鋪筑瀝青 找平層，同時將與其接觸的構造物表面、路緣石的內側壁、水泥混凝 土橋搭板縱面灑布或涂刷乳化瀝青。 攤鋪機無法攤鋪的部位， 經監(jiān)理 工程師批準，采用人工攤鋪。同時根據現場攤筑情況，適當調整攤鋪 機行駛速度、操作方法，不得產生拖痕、斷層

6、和離析現象。攤鋪溫度 應符合技術規(guī)范 的要求，雨天或表面有積水、 施工氣溫低于 10 時，不進行瀝青混合料攤鋪，運至攤鋪工地的混合料溫度低于 110 或被雨淋濕的混合料均廢棄。b、壓實瀝青下面層混合料經攤鋪整型后， 應立即進行充分、均勻的碾壓。 碾壓時根據試驗路段的壓實設備組合及程序， 具體操作： 當攤鋪料溫 度在 130 140BW212雙鋼輪壓路機以 2.0 Km/h的速度勻速來回各 靜壓 2 遍，專人檢視路面平整度， 對低洼或高突處分別進行補灑或刨 除混合料處理； 采用 LY20A輪胎式壓路機強壓 46 遍；復碾溫度必須 大于 110，消除初碾或修整路面留下的痕跡；終碾溫度在不低于 70

7、時，采用 BW212雙鋼輪壓路機靜壓 2 遍，速度控制在 3.5Km/h 左 右。碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行， 壓路機 應以勻速行駛。碾壓沿縱向進行， 并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進 行，相鄰碾壓帶應重疊 1/3 1/2 輪寬。碾壓期間，壓路機不得中途 停留、轉向或制動。當壓路機來、回交替碾壓時，前后兩次停留地點 應相距 10m以上，并應駛出壓實線 3m以上。在壓實時， 如接縫處（包 括縱、橫施工縫） 的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應采用 加熱器使混合料達到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫跡為止。否則， 必須垂直切割混合料重新鋪筑，再共同壓實到無跡為止應注意壓路機不得停置在已碾壓終止的路面上，同時防止油料、 潤滑脂、柴、汽油或其他有機雜質掉落在路面上。未經壓實即遭雨淋 的瀝青混合料應全部清除、更換新料。(5) 、養(yǎng)生及交通管制 瀝青混凝土面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于 50后方 可開放通車，但初期通車時，應使車輛在路面全幅范圍內均勻行駛。(6) 、質量自檢要求： 施工完畢，按評定標準規(guī)定的項目、頻率進行質量自檢并報 監(jiān)理工程師驗收。、基本要求 a、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。b、瀝青材料及混合料的各項指標應符合圖紙