架線工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、凌云縣1 lOkV坡帖變至220kV茗雅變110kV送電線路工程放緊線施工方案二O五年四月十七日批準(zhǔn):審核:編寫:目錄1.編寫依據(jù)12工程概況23交叉跨越情況3Z作業(yè)流程32. 1作業(yè)（工序）流程圖32.2工序安排43安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控51.作業(yè)準(zhǔn)備6L I 人員配備65.2壬要二誥具歡儀誥久表犯蓋76作業(yè)方法761施工準(zhǔn)備：7621跨戰(zhàn)架搭設(shè)76.2.2牽引場(chǎng)地布置86.2.3放線滑車懸掛96.Z1導(dǎo)引繩展放1062巧壬弓:繩戾導(dǎo)抱線展較1T6.2.6導(dǎo)地線連接126.2.7導(dǎo)地線緊線136.2.8平衡掛線141-編寫依據(jù)表2-1引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)名稱序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)名稱頒發(fā)機(jī)構(gòu)1GB50233-20

2、05110kV-500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局2GB772-2005高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局3DL/T875-2004輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求4DL/T5168-2002 110500kV架空送電線路工程施工 質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程國(guó)家經(jīng)貿(mào)委5DL/T5092-1999110500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程國(guó)家經(jīng)貿(mào)委6SDJ226-87架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程7SDJ226-87超高壓輸電線路力架線施工工藝導(dǎo)則8DL5009. 2電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）發(fā)改委9DL-408-91電業(yè)安全工作規(guī)程（送電線路部分）能源部10DL510

3、6-1999跨越電力線路架線施工規(guī)程能源部11輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)南方電網(wǎng)公司12Q/CSG 1 0017. 1-2007110kV-500kV 送變電工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第1部分送電工程南方電網(wǎng)公司13十項(xiàng)重點(diǎn)反事故措施南方電網(wǎng)公司14電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程南方電網(wǎng)公司15電力建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)應(yīng)用手冊(cè)南方電網(wǎng)公司16Q/CSG 1 0002-2004架空線路及電纜安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)南方電網(wǎng)公司17安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定南方電網(wǎng)公司18安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定南方電網(wǎng)公司19安全生產(chǎn)工作規(guī)定南方電網(wǎng)公司20電網(wǎng)公司建設(shè)項(xiàng)目檔案管理制度匯篇電網(wǎng)公司21施工圖紙22施工承包合同23三體系文件2

4、4施工組織設(shè)計(jì)2、工程簡(jiǎn)述及規(guī)模：設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)：工程名稱：凌云縣llOkV坡帖變至220kV茗雅變llOkV送電線路工程.線路全長(zhǎng)3. 843km.導(dǎo)線采用JL/G1A-400/50鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線，地線采用兩根GJ 1 x7-9. 0-1270-B-GB/T20492-2006型-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絞線，絕緣子選用U70BLP-1型玻璃絕 緣子，懸垂絕緣子采用單聯(lián)，重要交叉跨越采用獨(dú)立掛點(diǎn)雙懸錘串，耐絕緣子串采用雙聯(lián)。3.交叉跨越：跨越桿號(hào)跨越物跨越次數(shù)（次）5#-6#35kV 線18#-9#35kV線、10k二級(jí)公路2、2、19#-10#35kV、10kV河道、二級(jí)公

5、路2、 1、 1、 112#-13#10kV.二級(jí)公路、380V1、1、113#-14#35kV23. 作業(yè)流程3.2工序安排表3-1工序安排表工序名稱工序編號(hào)跨越架搭設(shè)牽場(chǎng)地布置放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接平衡掛線4. 安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控表4-1安全鳳險(xiǎn)辨析及預(yù)控措施檢查表序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施檢查結(jié)果1架線前桿塔未接地檢查架線段所有桿塔，確保所有桿 習(xí)接地裝置已連接牢靠后再開始架 線工作。2施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底施工前對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交 底。沒有進(jìn)行交底的，施工人員有 權(quán)拒絕施工。3牽設(shè)備未安裝接地滑車安全監(jiān)護(hù)人檢查確認(rèn)牽設(shè)備接地滑 車已安裝4錨線、轉(zhuǎn)向及緊線地錨

6、埋設(shè)情 況不清楚指派責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技 工負(fù)責(zé)監(jiān)督施工，保證按方案要求 的深度.角度埋設(shè)。5地錨未進(jìn)行回填土地錨放入坑連接拉棒后，馬上進(jìn)行 回填夯實(shí)出線作業(yè)應(yīng)把6放線盤安裝不牢固，線盤架制 動(dòng)不可靠施工前由安監(jiān)人員檢查確認(rèn)7搭拆跨越架時(shí)沒有安全監(jiān)護(hù)人 監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專責(zé)安全監(jiān)護(hù)人8跨越架立桿.支桿等不按要求 埋深埋設(shè)設(shè)立專人監(jiān)督檢查9跨越架與跨越物體安全距離不 夠測(cè)量監(jiān)控跨越架與被跨越物距離，確 保滿足安全距離要求10未辦理工作票在帶電的被跨越 線路進(jìn)行跨越架的搭拆完成工作票辦理后才能進(jìn)行施工操 作11不停電越線架搭設(shè)時(shí)在架側(cè)攀在靠帶電體側(cè)懸掛禁止攀登”警示登或作業(yè)牌，安全監(jiān)護(hù)人監(jiān)督到位

7、12跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電 力線用儀器測(cè)量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程 中監(jiān)控測(cè)量保證方向準(zhǔn)確13進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴 安全帽，未戴安全帽的人員禁止進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)。14受力工器具以小代大工器具嚴(yán)禁以小代大15導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強(qiáng)放線段中監(jiān)控，各塔位派專人 監(jiān)護(hù)，牽引機(jī)側(cè)收到任何停機(jī)信號(hào) 應(yīng)立即停止?fàn)恳?，直至故障排除?才能繼續(xù)牽引16通信信號(hào)中斷情況下仍進(jìn)行導(dǎo) 引縄.牽引繩及導(dǎo)地線的展放 和緊線工作一旦出現(xiàn)有監(jiān)控部位信號(hào)中斷，指 揮人員應(yīng)立即指揮停止工作，查明 原因并恢復(fù)通信后才能繼續(xù)工作。17導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地 的導(dǎo)地線加強(qiáng)升空點(diǎn)安全監(jiān)督，導(dǎo)地線

8、升空 前要求現(xiàn)場(chǎng)人員撤到安全距離以外18絞磨受力時(shí)，采用松尾繩的方 法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆 出磨繩19磨繩從卷簡(jiǎn)上方卷入磨繩應(yīng)從卷簡(jiǎn)下方卷入，并排列整 齊20絞磨剎車打滑使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在 機(jī)前進(jìn)行錨固后更換絞磨21弛度調(diào)整時(shí)葫蘆鏈尾未打扣操作時(shí)，檢查確保鏈尾系扣鎖緊。22出線作業(yè)，安全帶未固定在合 適位置上安全帶設(shè)置在合適的位置上23高空上下交叉作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)245. 作業(yè)準(zhǔn)備51人員配備表5-1人員配備表工序名稱建議工作人數(shù)負(fù)責(zé)人數(shù)監(jiān)護(hù)人數(shù)跨越架搭設(shè)1211牽引場(chǎng)地布置1211放線滑車懸掛611導(dǎo)引繩展放2011牽引繩及導(dǎo)地線展放2011導(dǎo)地線連接31

9、1導(dǎo)地線緊線2511平衡掛線511注:作業(yè)人數(shù)根搖具體工程量規(guī)模配備。5.2主要工器具及儀器儀表配置表5-2主要工器具及儀器儀表配置表序號(hào)數(shù)量備注1牽引機(jī)12放線滑車（導(dǎo)線）153壓線滑車154牽引繩55導(dǎo)引繩56臨錨繩37牽引走板38旋轉(zhuǎn)連接器39抗彎連接器310接地滑車1()11卡線器612絞磨213起重滑車514白棕繩615鏈條葫蘆616鋼地錨317壓接工具118斷線鉗219對(duì)講機(jī)620經(jīng)緯儀1注：主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。6. 作業(yè)方法6. 1施工準(zhǔn)備：6.1.1技術(shù)資料：設(shè)計(jì)圖紙.施工規(guī)、安全措施.施工方案；6.1.2人員組織：技術(shù)負(fù)責(zé)人.施工負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人

10、和技能人員；6.1.3機(jī)具的準(zhǔn)備：按施工要求準(zhǔn)備機(jī)具并對(duì)其性能及狀態(tài)進(jìn)行檢查和維護(hù)；6.1.4施工材料準(zhǔn)備：導(dǎo)地線.絕緣子.壓接管、金具螺栓等。6.2施工操作：6.2. 1跨越架搭設(shè)6. 2.1.1架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨 越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。6. 2.1.2電力線跨越多采用搭設(shè)竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞?，條件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。6. 2. 1.3線路與跨越物正跨或斜跨角大于30時(shí)，應(yīng)考慮整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30 時(shí)，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個(gè)，中相單獨(dú)使用一個(gè)，并用經(jīng)緯儀定位，以 保證位置正確。

11、（1）跨越架橫線路長(zhǎng)度 L =（考慮風(fēng)偏）式中：L跨越架實(shí)際長(zhǎng)度；L兩邊線間距離；（）一線路與被跨越物夾角。F施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點(diǎn)的風(fēng)偏距離。（2）跨越架寬度W （兩主排之間的水平距離）W二曲+2 （Xi + X2） 式中：W1公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。兒一跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表6-1、6-2） X2電力線.通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下取0. 5m）（3）跨越架高度H二h】+h2+h： 式中：h被跨越物高度比一跨越架與被跨越物最小安全距離高度裕度。跨越架寬度小于5m時(shí)取0. 5m,大于5m時(shí)取l0m。表6-1跨越架與被跨越物的最小安全距

12、離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5. 51.0表6-2跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）:距離說(shuō) 明線路電壓等級(jí)（kV）W3566 110154220330500架面與 導(dǎo)線的 水平距 離1.52.02.55.06.0無(wú)地線 時(shí)，封 頂網(wǎng) （桿）與帶電 體的垂 直距離1.52.02.54.05.0有地線 時(shí)，封 頂網(wǎng) （桿）與帶電 體的垂 直距離0.51.01.52.63.66. 2. 1.4搭設(shè)跨越架使用材料應(yīng)注意:（1）跨越架使用毛竹時(shí)，小頭有效直徑不小于75mm,搭設(shè)時(shí)立柱間距離一般為15m左右， 橫

13、桿上下距離一般在1.0m左右；立柱及支撐桿應(yīng)埋入土不少于0. 5m； 一般跨越架上部不用封 頂，比較重要的跨越需要封頂時(shí)一般釆用斜向或交叉封。（2）不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV-35KV的帶電線路，搭設(shè)時(shí)線路應(yīng)退出重合閘，并 邀請(qǐng)被跨越線路運(yùn)行部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，且應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，應(yīng)用堅(jiān)實(shí)而干燥的竹或杉木桿 搭設(shè)，并在遠(yuǎn)離被跨越線路側(cè)打臨時(shí)拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架 桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。 搭設(shè)帶電跨越架時(shí)，靠近電力線以上部分嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨?yīng)起羊角保護(hù)。（3）為防跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控

14、制檔的水平放線力，對(duì)個(gè)別有磨擦的用圓木補(bǔ)強(qiáng)。（4）帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警示牌。（5）公路跨越架夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，在施工過程中派人監(jiān)護(hù)。公路跨越架必須在前后200 米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行的警示牌。（6）跨越架的拆除按搭架時(shí)的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。6. 2.2牽場(chǎng)地布置6. 2. 2. 1力放線段的劃分原則：（1）一般情況下，力放線段的長(zhǎng)度宜為58km,放線滑車15個(gè)。當(dāng)選擇牽場(chǎng)地非常困難時(shí), 放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過20個(gè)。（2）選用的放線段長(zhǎng)度與線軸導(dǎo)線累計(jì)線長(zhǎng)相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線 供貨為定長(zhǎng)時(shí)，放線段長(zhǎng)度應(yīng)

15、與線軸中線長(zhǎng)的整數(shù)倍相近。（3）力場(chǎng)、牽引場(chǎng)宜是地勢(shì)平坦，交通方便的直線塔之間。（4）牽場(chǎng)地應(yīng)滿足牽引機(jī).力機(jī)能直接運(yùn)達(dá)到位，且道路修補(bǔ)量不大，場(chǎng)地面積不應(yīng)小于: 力場(chǎng)：55X25m；牽引場(chǎng):30X25mo牽、機(jī)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)間的高差角不應(yīng)超過15。（5）大牽、機(jī)一般布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對(duì)正鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)，使繩（或線）在 機(jī)上的進(jìn)出方向垂直大牽引機(jī)的卷?yè)P(yáng)輪和大力機(jī)的力輪中心軸。對(duì)于地形受限制的地方，可 采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽場(chǎng)地，轉(zhuǎn)向場(chǎng)地的布置應(yīng)另編寫特殊施工方案且符合安全使用要 求。6. 2.3放線滑車懸掛6. 2. 3.1直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕

16、緣子串及放線滑車吊 裝前應(yīng)作下列檢查：（1）懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。（2）放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。（3）絕緣子碗頭.球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。（4）采用合成絕緣子串的應(yīng)同時(shí)安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。（5）耐塔轉(zhuǎn)角小于30度時(shí)，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個(gè)放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時(shí)，每 相導(dǎo)線懸掛兩個(gè)放線滑車。耐塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨 時(shí)調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩.牽引繩.導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。（6）經(jīng)驗(yàn)算達(dá)到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車：“加在滑車上的荷載-27號(hào)大于滑車的承我能力時(shí);角度值大2）滑車包絡(luò)角 cos

17、0 = cos（& +8）-cos（& +& J + cos（& 一&八）sin 于30度時(shí)；6. 2. 3. 2懸垂滑車懸掛如下示意圖6-1：?jiǎn)谓^緣子串單滑車放線滑車圖6-1懸垂滑車懸掛示意圖6. 2. 4導(dǎo)引崑展放6. 2. 4. 1導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，釆用動(dòng)力 傘或飛艇等進(jìn)行展。6. 2. 4. 2導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引縄。用 動(dòng)力傘或飛艇展放的展引縄，利用小牽系統(tǒng)逐級(jí)牽引更換直至牽引縄。地線可直接用鋼 絲繩導(dǎo)引繩進(jìn)行牽引。6. 2.5牽引繩及導(dǎo)地線展放6. 2. 5. 1展放牽引繩及地線均采用小

18、牽機(jī)及小機(jī)。小牽系統(tǒng)構(gòu)成示意圖6-2如下：圖6-2小牽系統(tǒng)構(gòu)成示意圖1小牽引機(jī)；2導(dǎo)引繩；3架線滑車；4旋轉(zhuǎn)連接器5 牽引繩；6抗彎連接器；7小力機(jī)；8牽引繩盤架；9接地滑車6. 2. 5. 2展敖牽引繩，開始時(shí)應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制 在 4070m/mino6. 2. 5. 3當(dāng)放線段的地線或牽引縄展放到位后停止?fàn)恳?，用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨 固在地錨上。6. 2. 5. 4導(dǎo)線放線準(zhǔn)備妥當(dāng)且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引縄上的卡線器，并在牽引機(jī)前的牽 引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進(jìn)行導(dǎo)線展放工作。6. 2. 5. 5分裂導(dǎo)線展放過程應(yīng)控制好各子導(dǎo)線放線力，

19、使各子導(dǎo)線力基本一致，保持牽引走板 平衡，當(dāng)牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時(shí)，將力調(diào)整到規(guī)定值。6. 2. 5. 6導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機(jī)逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN,避免 增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時(shí)宜控制在50m/min,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度 在 60120m/mino6. 2. 5. 7當(dāng)牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，應(yīng)減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的 要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線力，使?fàn)恳宓膬A斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車 后，即可恢復(fù)正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線力。6. 2. 5. 8當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線剩下最后一層時(shí)，應(yīng)減慢牽

20、引速度；當(dāng)盤上導(dǎo)線剩下35圈時(shí)，應(yīng) 停止?fàn)恳?，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線，兩端頭做臨時(shí)連接后將余線盤入 線盤，繼續(xù)牽引展放導(dǎo)線，接口出力機(jī)后臨錨進(jìn)行壓接連接。6. 2. 5. 9導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨時(shí)收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對(duì)地面有一 定的安全距離。分裂導(dǎo)線臨錨時(shí)各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯(cuò)開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。6. 2.6導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線壓接連接見導(dǎo)地線壓接作業(yè)指導(dǎo)書。6. 2.7導(dǎo)地線緊線6. 2. 7. 1緊線順序：先緊地線，后緊導(dǎo)線。對(duì)單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線；對(duì)雙 回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。6

21、. 2. 7. 2緊線系統(tǒng)布置如下示意圖6-3：1一導(dǎo)線；2卡線器;3 總牽引鋼絲繩；4 起重滑車5 地滑車6 絞磨鋼絲繩7 機(jī)動(dòng)絞磨（30kN）8 地錨& 2. 7.4在本緊線段與上緊線段的銜接檔，進(jìn)行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆除導(dǎo)（地）線的線端 臨錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項(xiàng)作業(yè)，簡(jiǎn)稱為松錨升空。6. 2. 7. 5松錨升空應(yīng)按下列步驟操作：5. 7. 5. 1在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，收緊 導(dǎo)線，使線端臨錨不受力；5. 7. 5. 2拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。5753收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當(dāng)鋼絲繩 不受力時(shí)

22、，再拆除卡線器。5. 7. 5. 4慢慢松出壓線滑車組，使導(dǎo)（地）線升空；5. 7. 5. 5當(dāng)壓線滑車組松放到不受力時(shí)，拉動(dòng)拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。5. 7. 5. 6松錨升空的布置示意圖6-5如下：圖6-5松錨升空布置示意圖6. 2.8平衡掛線6. 2. 8. 1耐塔平衡掛線及半平衡掛線的作業(yè)程序是：（1）橫擔(dān)兩側(cè)進(jìn)行高空臨錨；（2）割線.松線落地；（3）壓接耐線夾；（4）連接絕緣子及金具串；（5）平衡掛線或半平衡掛線；（6）安裝其它附件。6.2&2平衡掛線也稱不帶力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達(dá)掛線位 置時(shí)，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線力（即過牽引力）。掛

23、線工具只承受拉緊耐絕緣子串 及所帶導(dǎo)線的力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充收足，不得以掛線工具 強(qiáng)行拉線。6. 2. 8. 3同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨 裝置。6.284平衡掛線布置如下示意圖6-6：1導(dǎo)線：2耐張絕緣子串；3總牽引鋼絲繩：4起重滑車：5絞磨鋼絲繩：6地滑車：7機(jī)動(dòng)絞磨；8地錨圖6-6平衡掛線布置如下示意圖7. 質(zhì)量控制措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)71質(zhì)量控制措施7. 1.1線路通道的障礙物應(yīng)清除，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。7.1.2展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無(wú)損壞。凡有損壞者應(yīng)修補(bǔ)完好并將輪緣軼釘撥除 干凈。7.

24、1.3導(dǎo)線線盤盤架應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心線方向垂直并與力機(jī)的進(jìn)線 架保持一定距離。7.1.4放線過程中，牽機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，保持四根子導(dǎo)線力平衡，預(yù)防導(dǎo)線班槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。 7.1.5耐轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。7. 1.6必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。7.1.7卡線器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時(shí)進(jìn)行磨光處理?？ň€器在 導(dǎo)線上安裝.拆卸時(shí)，禁止在導(dǎo)線上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加 以保護(hù)。7.1.8過矗臨材應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。7.1.9臨錨時(shí)間不宜過長(zhǎng)應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo) 線在檔距中間互相鞭擊磨損。7. 1. 10力機(jī)的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點(diǎn)的高差仰角不宜超過15。7. 1.11在壓接操作場(chǎng)，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布，使導(dǎo)線與地面隔離。7. 1. 12斷線前應(yīng)用細(xì)鐵絲綁緊斷線點(diǎn)兩側(cè)的導(dǎo)線，防止斷線后導(dǎo)線松股。斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng) 順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順，防止扭曲松股。7.1.13外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4,且截面積損傷不超過導(dǎo) 電部分截面積的2%時(shí)，可不補(bǔ)修，用0#細(xì)砂紙磨光表面棱刺。7.1.14當(dāng)導(dǎo)線損傷已