保通道路施工方案資料

1、xxxxxxxxxxxxxx 立交工程保通道路施工方案xxxxxxxx 集團有限公司xxxxx 年 x月 x 日保通道路施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3、xxxxxxxxxxxxxxx 立交工程施工圖紙4、施工現(xiàn)場的現(xiàn)有條件及周邊環(huán)境條件；5、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxx立交工程紅線范圍內(nèi)有兩條連接 xxxx與新 客站的機動車道。為保證xxxxx新客站南二環(huán)立交工程的正常施工和施工期間連接 南二環(huán)與新客站的道路暢通，需要修筑新的保通道路，將現(xiàn)有道路進 行斷交。根據(jù)現(xiàn)場情況和通行要求，匯華南路以南保通道路計劃修筑為

2、雙 向四車道，設(shè)置在工程西側(cè)紅線外，道路修筑寬度計劃為14米，長度 為335米，占地面積為5025 m2（用于社會車輛由南二環(huán)進出新客站 使用）；匯華南路以北保通道路計劃修筑為單向雙車道， 設(shè)置在工程西 側(cè)紅線外，道路修筑寬度計劃為7米，長度為140米。占地面積為1120 m2 （用于由北側(cè)駛來的社會車輛車進入新客站使用）。保通道路路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土 快裂灑布型乳化瀝青6cm中粒式瀝青混凝土石油瀝青透層15cm水泥穩(wěn)定級配碎石20cm石灰土總厚45cm。1、工程數(shù)量：積為(AC-13C)(PC-3) (0.5L/m2)(AC-20C)AL( M)-2( 1.1L/m2)(3.0

3、Mpa 98%)(10%)匯華南路以南道路修筑寬度計劃為 14米，長度為335米，占地面5025 m2；匯華南路以北道路修筑寬度計劃為 7米，長度為140米。占地面積為 1120 m2。2、人員設(shè)備的安排現(xiàn)場管理人員一覽表序號姓名職務(wù)時間安排1xxxxx項目經(jīng)理項目總負(fù)責(zé)2xxxxx技術(shù)負(fù)責(zé)人項目技術(shù)總負(fù)責(zé)3xxxxx橋梁工程師橋梁施工技術(shù)責(zé)任人4xxxxx道路排水工程師道路排水施工技術(shù)責(zé)任人5xxxxxx測量工程師項目施工測量負(fù)責(zé)人6xxxxx試驗工程師項目施工實驗負(fù)責(zé)人7xxxxx質(zhì)檢工程師項目施工質(zhì)量責(zé)任人8xxxxx專職安全員項目施工安全責(zé)任人主要機械設(shè)備一覽表序號機械名稱單位數(shù)量規(guī)格

4、型號性能備注1挖掘機臺2CAT220良好2自卸車臺16北方奔馳良好3裝載機臺2廈工50良好4壓路機臺3徐工良好5壓實設(shè)備套1良好6全站儀臺1拓曰康良好7水準(zhǔn)儀臺2蘇光良好8瀝青攤鋪設(shè)備套1良好3、工期安排保通道路計劃開工時間：2012年xx月xx日;計劃完工時間：2012 年xxx月xxx日。三、施工平面圖（見附圖）四、施工技術(shù)方案1、路基清表在清表前測量原地面高程，清表按要求進行，將路基范圍內(nèi)原地 面表層的種植土、草皮等用推土機、挖掘機及鏟車配合清除，清除深 度不小于15cm。2、路槽處理路槽處理應(yīng)按設(shè)計圖紙進行，保證路基寬度和深度，應(yīng)注意根據(jù) 不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。路基處理采用大型挖掘機處

5、理，當(dāng)接近路槽 高程時，使用推土機配平地機和人工使平面滿足設(shè)計橫坡要求，安排 重型壓路機碾壓，達(dá)到質(zhì)量要求。處理的路槽 30cm范圍內(nèi)的壓實度, 應(yīng)符合規(guī)范要求。如不符合，應(yīng)翻松碾壓，使壓實度達(dá)到要求。3、石灰土底基層施工石灰土底基層施工工藝流程圖路槽清理不合 格材料石灰選用皿以上生石灰或消石灰，其技術(shù)指標(biāo)要符合規(guī)范的要求。 生石灰塊應(yīng)在使用前7 10d充分消解，充分消解后的石灰應(yīng)保持一定 的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團，消解后的石灰應(yīng)過10mm的篩。素土采用塑性指數(shù)為15-20,以及含有一定數(shù)量粘性土的中、粗 粒土。粒經(jīng)大于20mm的土塊不得超過10%，顆粒的最大粒經(jīng)不應(yīng)超 過 50m

6、m。水使用飲用水?；旌狭辖M成設(shè)計底基層所用材料混合料組成設(shè)計應(yīng)于底基層工程施工前28天，進行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料組成設(shè)計的室內(nèi)比較試驗，并將試驗結(jié)果提 交監(jiān)理工程師審批。石灰土混合料的組成設(shè)計內(nèi)容包括：強度標(biāo)準(zhǔn)（并考慮氣候、水 文條件等因素），通過試驗選取最適宜的土，確定必須的或最佳的石灰 劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時， 還應(yīng)包括確定摻加料的比例。石灰土的7天浸水（保濕養(yǎng)生6天，浸水1天）的無側(cè)限抗壓強 度應(yīng)符合規(guī)范要求。石灰土底基層施工石灰土底基層只有當(dāng)氣溫在+5C以上和非雨天，才可進行結(jié)構(gòu)層 施工，并在第一次重冰凍（3C5C）到來之前一個月一個半月完 成。石灰

7、土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱的氣候。雨季施工應(yīng)采取措 施，避免材料遭受雨淋。石灰土底基層采用路拌法施工。 準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅實，沒有松散材料和軟弱地點，其高程、寬度、橫坡度符合設(shè)計要求。在鋪筑底基層前，應(yīng)從填好的路床把所有浮土、雜務(wù)全部清除， 并整形和壓實。路床上的車轍、松軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的部分全部翻挖、填筑新料，重新整形。 測量放樣恢復(fù)中線樁，直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線段每10 15m 設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁標(biāo)出松鋪高程和設(shè)計高程。 運送和攤鋪土料運送土料時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量大致相等，并使卸料距離均衡， 避免過多或過少，以利

8、攤鋪均勻。按事先以試驗確定的松鋪系數(shù)人工 配合推土機進行攤鋪。結(jié)構(gòu)層各層的壓實厚度，不得超過20cm,超過 上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm,下層宜稍厚。分層鋪筑時，每層都要進行壓實度檢驗，并應(yīng)達(dá)到規(guī)定 要求。 攤鋪石灰攤鋪石灰前，土料用輕型壓路機碾壓一遍。攤鋪石灰要按設(shè)計計量，計算每車料的堆放距離和攤鋪面積，人 工進行攤鋪。攤鋪要保證厚度均勻、無缺漏。 拌和采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和深度達(dá)至下承層表面，嚴(yán)禁在 拌和層底部留有“素土”夾層，一般拌和2遍。在拌和過程中，及時檢 查含水量，使混合料的含水量略大于最佳值。 整形用小型推土機或壓路機快速碾壓 12遍。在

9、用平地機整平前，先 用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找 補的情況。對于局部低洼處，用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新 拌的石灰混合料找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要控制 好標(biāo)高、坡度及路拱。平整時特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 碾壓整形后當(dāng)混合料處于最佳含水量士 12%時，立即進行碾壓。直線 段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。 碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā) 的快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時 翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。兩工

10、作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5 8cm 不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。 拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在 上進行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm厚的砂或砂礫）保護調(diào)頭部 分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。石灰穩(wěn)定土層的施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時， 縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土碾壓完成檢驗合格后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層 表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。石灰穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時，禁 止開放交通。當(dāng)施工中斷臨時開放時，也應(yīng)采取保護措施，不使基層 表面遭破壞。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工測量放樣 在

11、下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 1520m設(shè)一樁，曲線 段每10 15m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。 在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，用以時刻檢測基層頂面標(biāo)高。準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的 路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng) 符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法施工?；旌狭现苯訌暮细裆a(chǎn)廠家采購。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石拌和時，根據(jù)集料和混合料的含水量及時向拌和室 中添加的水量，拌和要均勻。已拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場, 并對車上的混合料加以覆蓋，以

12、防水分過多蒸發(fā)。在任何情況下，拌 和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。石灰粉煤 灰碎石材料含水量必須嚴(yán)格控制，施工中不能隨便灑水，防止細(xì)料的 上浮和施工完畢后材料的開裂。水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機攤鋪。測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè) 計標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上 釘鋼釬，無中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn) 線，用以控制攤鋪高度?？刂坪脭備仚C的運行速度。攤鋪過程中如有 離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為 一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。具體施工方 法

13、如下：人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木 的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料。方木的另 一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合 料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木 除去。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時盡可能避免縱向接縫。如果攤鋪機的寬度不 夠，必須分兩幅攤鋪時，宜米用兩臺攤鋪機一前一后相隔約8 10m同步向前攤鋪混合料，一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。攤鋪整形后碾壓時，應(yīng)控制混合料含水量處于或略大于最佳值。 碾壓時先用輕型壓路機穩(wěn)定，后

14、用重型壓路機碾壓至要求的密實度。 松鋪厚度及碾壓方式根據(jù)試驗段確定。碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按公路路面基層施工技術(shù) 規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成， 自路邊向路中碾壓錯1/2輪，輪胎壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓 路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 最后使用輪胎壓路機消除表面輪跡。壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位 應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和 急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層成型后，保持一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不小 于7天，不使穩(wěn)定層表面干燥。養(yǎng)生期間

15、禁止車輛通行，并派專人進 行交通管制。5、透層油攤鋪瀝青混凝土面層前在基層表面噴灑透層瀝青。透層材料使用慢裂型陽離子乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合規(guī)范 要求，其稠度通過試灑確定，如基層表面密實宜選用滲透性好的較稀 的透層瀝青。透層瀝青用量一般為 0.7-1.1kg/m2。噴灑前，將基層面所有松散材料、廢屑和其他不合適的材料清除 干凈，并對平石及人工構(gòu)造物進行保護，以防污染。透層瀝青噴灑后 應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。鋪筑 瀝青混凝土面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除；有遺 漏處則應(yīng)補灑。灑好透層瀝青的基層進行養(yǎng)護并保持其良好狀態(tài)。在 這期間維護瀝青不受損壞。

16、已灑瀝青的基層，在瀝青未滲入時，封閉 交通。當(dāng)發(fā)生局部路段瀝青剝落，應(yīng)盡快修補。6、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土采用商品混合料。瀝青混凝土面層施工工藝流程測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，進 行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的復(fù)測，并根據(jù)導(dǎo)線點和設(shè)計圖紙定出路線中線樁和 邊樁。對永久性標(biāo)樁，樹立易識別的標(biāo)志，并認(rèn)真加以保護。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，籍以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時 計入實測的松鋪系數(shù)。運輸材料運輸至施工現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題: 來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于110C130C，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定，并做好油溫記錄。 車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，

17、倒車、 停車、卸載應(yīng) 設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。 自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒 在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。攤鋪現(xiàn)有下承層的表面要干燥、清潔和無任何松散石料、灰塵與雜質(zhì)。 如有軟彈、松散的地方均應(yīng)挖除，使其恢復(fù)原狀，并壓實到規(guī)定的壓 實度。在鋪筑混合料之前進行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不 得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械 配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層一般為2米/分鐘，表面層一 般為3 米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動

18、， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器咼度 2/3的混合料，？并保證在攤鋪機全寬 度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。施 工時，混合料攤鋪溫度不得低于 130C，同時在雨天、路表滯水及平 均氣溫低于5C時，不能進行攤鋪。施工中除底面層掛金屬線以外，表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、 膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓 3個階段進 行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生攤移、開 裂。初壓溫度不得低于120C。壓路機應(yīng)從外

19、側(cè)向中心碾壓，相鄰碾 壓帶應(yīng)重疊30cm;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾 壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓進行。復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓 遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動 壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm,振動壓路機倒車時應(yīng)先 停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 復(fù)壓溫度不得低于90 C。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓不宜少于兩遍并無輪跡， 其壓實終了溫度為不低于80C。施工時壓路機的碾壓長度以與攤鋪機速度平衡為原則選定，碾壓 速度不超過規(guī)范允許速度。碾壓過程中如發(fā)生

20、混合料粘碾壓輪的現(xiàn)象， 可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，禁止灑柴油。壓路機不得在未碾 壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型 的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的拐彎死角及某些路 邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣 還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。接縫瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量?？v向接縫：應(yīng)是連續(xù)和平行的，瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量在路面全寬內(nèi)一次性連續(xù)進行。如采用兩臺攤鋪機攤鋪，應(yīng)先后梯隊交錯排 列，攤鋪機之間距離宜保持在15m左右，以確?？v向接縫是熱接縫； 采用一臺攤鋪機攤鋪時，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機行程，使縱

21、縫的長度始終 能保持熱接縫的要求。橫向接縫：由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天 才恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道垂直縫。在下次行程進行攤鋪前，將上次 行程的末端松散部分清楚干凈并在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝 青，注意調(diào)整整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。瀝青混凝土的養(yǎng)護瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志， 隔斷交通。7、側(cè)、平石安裝在行車道的水泥穩(wěn)定碎石基層完工后進行安裝平石和路肩石。平石基礎(chǔ)采用C15水泥混凝土基礎(chǔ)。平石和路肩石購買合格廠家的成品。產(chǎn)品運到現(xiàn)場后，要進行內(nèi)在質(zhì)量和外觀檢驗，要求色澤一致，表面光滑，無掉邊、麻面、脫皮、 斷裂等現(xiàn)象，蜂窩麻面的面積不能超過總面積的5%,質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才能使用。平石和