1000MW機(jī)組的RUNBACK控制

1、1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 1、RUNBACK控制原理控制原理 RUNBACK控制回路作為控制回路作為MCS中協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的一部分，主中協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的一部分，主 要承擔(dān)在輔機(jī)設(shè)備故障跳閘時(shí)要承擔(dān)在輔機(jī)設(shè)備故障跳閘時(shí)以一定的速率以一定的速率快速降低鍋爐負(fù)荷，快速降低鍋爐負(fù)荷， 使機(jī)組負(fù)荷與仍在運(yùn)行的輔機(jī)設(shè)備所能夠承擔(dān)的最大負(fù)荷相適應(yīng)。使機(jī)組負(fù)荷與仍在運(yùn)行的輔機(jī)設(shè)備所能夠承擔(dān)的最大負(fù)荷相適應(yīng)。 RUNBACK控制回路一般具有八個(gè)項(xiàng)目：控制回路一般具有八個(gè)項(xiàng)目： 磨煤機(jī)跳閘磨煤機(jī)跳閘 空預(yù)器跳閘空預(yù)器跳閘 一次風(fēng)機(jī)跳閘一次風(fēng)機(jī)跳閘 送風(fēng)機(jī)跳閘送風(fēng)機(jī)跳閘 引風(fēng)機(jī)跳閘引風(fēng)機(jī)跳閘 給水

2、泵跳閘給水泵跳閘 凝結(jié)水泵跳閘凝結(jié)水泵跳閘 FCB(停機(jī)不停爐停機(jī)不停爐) 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)上述設(shè)備運(yùn)行臺(tái)數(shù)及總?cè)加土坑?jì)算出機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)上述設(shè)備運(yùn)行臺(tái)數(shù)及總?cè)加土坑?jì)算出機(jī)組 最大允許負(fù)荷，根據(jù)磨煤機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)及總?cè)加土坑?jì)算出機(jī)組最小最大允許負(fù)荷，根據(jù)磨煤機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)及總?cè)加土坑?jì)算出機(jī)組最小 允許負(fù)荷，最大、最小允許負(fù)荷作為協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)機(jī)組負(fù)荷設(shè)定允許負(fù)荷，最大、最小允許負(fù)荷作為協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)機(jī)組負(fù)荷設(shè)定 回路的負(fù)荷上下限?；芈返呢?fù)荷上下限。 當(dāng)任一上述設(shè)備跳閘時(shí)，將根據(jù)剩下的設(shè)備臺(tái)數(shù)計(jì)算出機(jī)組當(dāng)任一上述設(shè)備跳閘時(shí)，將根據(jù)剩下的設(shè)備臺(tái)數(shù)計(jì)算出機(jī)組

3、 最大允許負(fù)荷，如果機(jī)組此時(shí)的實(shí)際負(fù)荷大于最大允許負(fù)荷，將最大允許負(fù)荷，如果機(jī)組此時(shí)的實(shí)際負(fù)荷大于最大允許負(fù)荷，將 發(fā)生發(fā)生RUNBACK。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 輔機(jī)設(shè)備出力計(jì)算輔機(jī)設(shè)備出力計(jì)算 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 RUNBACK判斷邏輯判斷邏輯 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 RUNBACK發(fā)生后，根據(jù)不同的跳閘設(shè)備給出不同的目標(biāo)負(fù)發(fā)生后，根據(jù)不同的跳閘設(shè)備給出不同的目標(biāo)負(fù) 荷和下降速率，使荷和下降速率，使RUNBACK指令按此速率下降。調(diào)節(jié)系統(tǒng)與指令按此速率下降。調(diào)節(jié)系統(tǒng)與 FSSS和和SCS共同作用，使機(jī)組負(fù)荷快速下

4、降。共同作用，使機(jī)組負(fù)荷快速下降。 (1)模擬量調(diào)節(jié)系統(tǒng)模擬量調(diào)節(jié)系統(tǒng)(MCS) 協(xié)調(diào)控制方式將切除。協(xié)調(diào)控制方式將切除。 主蒸汽壓力設(shè)定值按不同的下降速率，隨負(fù)荷的下降而降低。主蒸汽壓力設(shè)定值按不同的下降速率，隨負(fù)荷的下降而降低。 鍋爐主控切換至手動(dòng)跟蹤狀態(tài)，鍋爐主控切換至手動(dòng)跟蹤狀態(tài)， 跟蹤跟蹤RUNBACK指令，使鍋爐主指令，使鍋爐主 控的輸出同步減少燃料量、給水量、送風(fēng)量?？氐妮敵鐾綔p少燃料量、給水量、送風(fēng)量。 汽機(jī)主控切換至初壓方式，自動(dòng)維持主蒸汽壓力。汽機(jī)主控切換至初壓方式，自動(dòng)維持主蒸汽壓力。 其它調(diào)節(jié)回路繼續(xù)維持各自控制的運(yùn)行參數(shù)。其它調(diào)節(jié)回路繼續(xù)維持各自控制的運(yùn)行參數(shù)。 1

5、000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 (2)爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) 除磨煤機(jī)，其它除磨煤機(jī)，其它RUNBACK發(fā)生后，發(fā)生后，F(xiàn)SSS將按一定的時(shí)間間隔以將按一定的時(shí)間間隔以 從下往上從下往上(或先下后上或先下后上)的順序跳磨煤機(jī)、給煤機(jī)，直至與要求的的順序跳磨煤機(jī)、給煤機(jī)，直至與要求的 負(fù)荷相匹配，一般為保留三臺(tái)負(fù)荷相匹配，一般為保留三臺(tái)(或二臺(tái)或二臺(tái))磨煤機(jī)。磨煤機(jī)。 迅速關(guān)閉跳閘的磨煤機(jī)、給煤機(jī)進(jìn)出口門。迅速關(guān)閉跳閘的磨煤機(jī)、給煤機(jī)進(jìn)出口門。 根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的油槍根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的油槍(或啟動(dòng)等離子拉弧、微油等或啟動(dòng)等離子拉弧、微油等)。

6、(3)程序控制系統(tǒng)程序控制系統(tǒng)(SCS) 迅速關(guān)閉跳閘的輔機(jī)設(shè)備的進(jìn)出口門等。迅速關(guān)閉跳閘的輔機(jī)設(shè)備的進(jìn)出口門等。 在數(shù)秒內(nèi)自動(dòng)聯(lián)關(guān)一級(jí)、二級(jí)過熱器減溫水調(diào)門和再熱器減溫水在數(shù)秒內(nèi)自動(dòng)聯(lián)關(guān)一級(jí)、二級(jí)過熱器減溫水調(diào)門和再熱器減溫水 調(diào)門。調(diào)門。 FCB時(shí)，還需要對(duì)冷再至輔汽、輔汽至除氧器等相關(guān)的閥門進(jìn)行時(shí)，還需要對(duì)冷再至輔汽、輔汽至除氧器等相關(guān)的閥門進(jìn)行 切換。切換。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 當(dāng)機(jī)組實(shí)際當(dāng)機(jī)組實(shí)際(熱熱)負(fù)荷小于機(jī)組最大允許負(fù)荷后，負(fù)荷小于機(jī)組最大允許負(fù)荷后，RUNBACK結(jié)結(jié) 束。束。 2、RUNBACK試驗(yàn)試驗(yàn) (1)RUNBACK回路檢查、確認(rèn)回路檢

7、查、確認(rèn) (2)單風(fēng)機(jī)、泵最大出力試驗(yàn)單風(fēng)機(jī)、泵最大出力試驗(yàn) 確認(rèn)在運(yùn)行的單風(fēng)機(jī)、單泵達(dá)到不過載、不過流，運(yùn)行參數(shù)確認(rèn)在運(yùn)行的單風(fēng)機(jī)、單泵達(dá)到不過載、不過流，運(yùn)行參數(shù) 達(dá)到要求時(shí)的機(jī)組最大負(fù)荷、風(fēng)機(jī)或泵動(dòng)葉、靜葉最大開度。并達(dá)到要求時(shí)的機(jī)組最大負(fù)荷、風(fēng)機(jī)或泵動(dòng)葉、靜葉最大開度。并 以此初步確定以此初步確定RUNBACK目標(biāo)負(fù)荷和下降速率；風(fēng)機(jī)或泵動(dòng)葉、目標(biāo)負(fù)荷和下降速率；風(fēng)機(jī)或泵動(dòng)葉、 靜葉調(diào)節(jié)回路開度指令的上限等。靜葉調(diào)節(jié)回路開度指令的上限等。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 (3)中負(fù)荷準(zhǔn)備性中負(fù)荷準(zhǔn)備性RUNBACK試驗(yàn)試驗(yàn) RUNBACK控制回路雖然經(jīng)過冷態(tài)試驗(yàn)，但其中

8、有關(guān)參數(shù)的控制回路雖然經(jīng)過冷態(tài)試驗(yàn)，但其中有關(guān)參數(shù)的 設(shè)置是否合理、其它調(diào)節(jié)回路對(duì)有關(guān)運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整是否有效仍設(shè)置是否合理、其它調(diào)節(jié)回路對(duì)有關(guān)運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整是否有效仍 然需要考驗(yàn)，因此首先需要在相對(duì)較低的負(fù)荷進(jìn)行然需要考驗(yàn)，因此首先需要在相對(duì)較低的負(fù)荷進(jìn)行RUNBACK準(zhǔn)準(zhǔn) 備性試驗(yàn)，以便試驗(yàn)失敗時(shí)能夠人工挽救。備性試驗(yàn)，以便試驗(yàn)失敗時(shí)能夠人工挽救。 中負(fù)荷準(zhǔn)備性中負(fù)荷準(zhǔn)備性RUNBACK試驗(yàn)一般在試驗(yàn)一般在7080%負(fù)荷之間進(jìn)行，負(fù)荷之間進(jìn)行， 可根據(jù)實(shí)際情況選擇一個(gè)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇一個(gè)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。 (4)RUNBACK試驗(yàn)試驗(yàn) RUNBACK試驗(yàn)一般在試驗(yàn)一般

9、在95%負(fù)荷以上進(jìn)行，分別對(duì)設(shè)計(jì)的各負(fù)荷以上進(jìn)行，分別對(duì)設(shè)計(jì)的各 個(gè)個(gè)RUNBACK項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，以確認(rèn)實(shí)際控制效果。項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，以確認(rèn)實(shí)際控制效果。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 (5)RUNBACK的控制質(zhì)量要求的控制質(zhì)量要求 RUNBACK動(dòng)作合理、正確。動(dòng)作合理、正確。 各運(yùn)行參數(shù)不超過聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作值。各運(yùn)行參數(shù)不超過聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作值。 不引起額外輔機(jī)設(shè)備跳閘或保護(hù)動(dòng)作。不引起額外輔機(jī)設(shè)備跳閘或保護(hù)動(dòng)作。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 3、RUNBACK過程中運(yùn)行參數(shù)控制的對(duì)策過程中運(yùn)行參數(shù)控制的對(duì)策 3.1爐膛負(fù)壓控制爐膛負(fù)壓控制

10、引起波動(dòng)的原因：引起波動(dòng)的原因： (1)進(jìn)出爐膛的物質(zhì)不平衡。進(jìn)出爐膛的物質(zhì)不平衡。 (2)燃料的爆燃。燃料的爆燃。 (3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響。 解決方法：解決方法： (1)確定合理的確定合理的RUNBACK目標(biāo)負(fù)荷、下降速率以及聯(lián)跳磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)、目標(biāo)負(fù)荷、下降速率以及聯(lián)跳磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)、 間隔時(shí)間。間隔時(shí)間。 (2)適當(dāng)減緩和控制總風(fēng)量減少的速度。適當(dāng)減緩和控制總風(fēng)量減少的速度。 (3)提高爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)品質(zhì)。提高爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)品質(zhì)。 (4)減少其它調(diào)節(jié)回路的干擾。減少其它調(diào)節(jié)回路的干擾。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 3.2主蒸汽溫度控制主蒸汽溫度控

11、制 引起下跌的原因：引起下跌的原因： (1)鍋爐能量損失與負(fù)荷的減少失配。鍋爐能量損失與負(fù)荷的減少失配。 (2)煤水比失調(diào)。煤水比失調(diào)。 解決方法：解決方法： (1)確定合理的主蒸汽壓力下降速率。確定合理的主蒸汽壓力下降速率。 (2)盡可能保留上層的燃料。盡可能保留上層的燃料。 (3)確定合理的給水流量下降速率。確定合理的給水流量下降速率。 1000MW機(jī)組的機(jī)組的RUNBACK控制控制 3.3一次風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)RUNBACK時(shí)磨煤機(jī)一次風(fēng)量的控制時(shí)磨煤機(jī)一次風(fēng)量的控制 (1)減少空預(yù)器的漏風(fēng)率。減少空預(yù)器的漏風(fēng)率。 (2)降低降低RUNBACK目標(biāo)負(fù)荷、提高下降速率、減少運(yùn)行磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)、目標(biāo)負(fù)荷、提高下降速率、減少運(yùn)行磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)、 縮短跳磨煤機(jī)間隔時(shí)間?？s短跳磨煤機(jī)間隔時(shí)間。 (3)停運(yùn)磨煤機(jī)的進(jìn)出口擋板應(yīng)迅速關(guān)閉。停運(yùn)磨煤機(jī)的進(jìn)出口擋板應(yīng)迅速關(guān)閉。 (4)對(duì)運(yùn)行的一