地下停車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)

1、淺談地下停車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，而車(chē)在人們生活中的普遍性也越來(lái)越大，所以如何解決城市建設(shè)中停車(chē)難的問(wèn)題已成為重中之重，文章就地下停車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)闡述，希望通過(guò)本文可以給廣大同行提供方便。關(guān)鍵詞:住宅；小區(qū)；地下停車(chē)庫(kù)；建筑設(shè)計(jì)文章結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)某小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)進(jìn)行以下相關(guān)探析：一、設(shè)計(jì)依據(jù)在城市建設(shè)建筑工程中，住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)，適用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)主要為汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范jgjl00- 98(下稱“庫(kù)規(guī)”)，汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50067- 97(下稱“火規(guī)”)，高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50045

2、- 95 (下稱“高規(guī)”)，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50016- 2006 (下稱“建規(guī)”)，民用建筑設(shè)計(jì)通則gb50352- 2005(下稱“通則”)。二、庫(kù)外設(shè)計(jì)1.出入口數(shù)量及間距：大中型汽車(chē)庫(kù)(即51 輛500 輛) 的庫(kù)址，車(chē)輛出入口2 個(gè)；特大型汽車(chē)庫(kù)(即500 輛)3 個(gè)，且應(yīng)設(shè)人流專(zhuān)用出入口。各車(chē)輛出入口之間的凈距，應(yīng)15 m。2.出入口寬度：?jiǎn)蜗蛐旭? m，雙向行駛7 m。3.出入口位置：(1)特大、大、中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接；(2)庫(kù)址車(chē)輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)50 m，距離道路交叉口應(yīng)80 m;(3)地

3、下車(chē)庫(kù)出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點(diǎn)不應(yīng)7.50 m；與道路垂直時(shí)，出人口與道路紅線應(yīng)保持7.50 m安全距離，并在距出入口邊線內(nèi)2 m 處作視點(diǎn)的120范圍內(nèi)至邊線外7.5 m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物；與道路平行時(shí)，應(yīng)經(jīng)7.50 m長(zhǎng)的緩沖車(chē)道匯入基地道路。庫(kù)外的設(shè)計(jì)往往是設(shè)計(jì)者容易忽視的問(wèn)題，尤其是從車(chē)庫(kù)出入口匯入基地道路或城市道路，或從基地道路或城市道路進(jìn)入車(chē)庫(kù)入口時(shí)，都會(huì)對(duì)其動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)產(chǎn)生影響；此小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的出入口設(shè)在中心綠化帶里，不僅與小區(qū)道路有一定距離，而且充分考慮了人車(chē)分流的因素，體現(xiàn)了以人為本的精神。三、庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)庫(kù)內(nèi)的建筑設(shè)計(jì)主要涵蓋以下幾方面內(nèi)容：坡道設(shè)計(jì)、通

4、車(chē)道設(shè)計(jì)、停車(chē)位設(shè)計(jì)、疏散設(shè)計(jì)、防火分區(qū)設(shè)計(jì)、地面設(shè)計(jì)。1.坡道設(shè)計(jì) 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型，可以采用單車(chē)道或雙車(chē)道； 坡道寬度的設(shè)計(jì)從功能使用角度和防火角度均提出了不同的數(shù)值，當(dāng)然坡道不僅是平時(shí)功能使用，同時(shí)也兼顧著汽車(chē)疏散的防火要求，故凡是車(chē)庫(kù)的坡道寬度必須滿足以下要求：?jiǎn)诬?chē)道不應(yīng)4 m，雙車(chē)道7 m；坡道坡度：直線型15%，曲線型12%；當(dāng)縱坡10% 時(shí)，其與水平段交接處均須設(shè)置緩坡，緩坡段坡度取主坡度的1/2，且長(zhǎng)度3.6 m；曲線型坡道還要考慮2%6% 的橫坡超高； 坡道與建筑物的接口及防火分隔：坡道與建筑物交接處入口處要保證2.2 m 的凈高；按照“火規(guī)”5.3.3 的要

5、求，汽車(chē)坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車(chē)區(qū)隔開(kāi)，坡道的出入口在未設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)等措施與停車(chē)區(qū)隔開(kāi)。2.通車(chē)道設(shè)計(jì)對(duì)于通車(chē)道的設(shè)計(jì)主要取決于寬度和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的合理設(shè)計(jì)，其實(shí)通車(chē)道的寬度在“庫(kù)規(guī)”4.5.1.3 中已明確，它是取決于設(shè)計(jì)的停車(chē)方式的，國(guó)內(nèi)大多數(shù)地下車(chē)庫(kù)停車(chē)位設(shè)計(jì)均采用垂直后退停車(chē)方式，則通車(chē)道的寬度最小要滿足5.5 m，但發(fā)生火情時(shí)為達(dá)到迅速疏散的目的，疏散通道的寬度又必須滿足一次出車(chē)的要求，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使通車(chē)道的寬度6m；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的設(shè)計(jì)實(shí)際上與車(chē)輛自身性能有關(guān)，2驅(qū)車(chē)和4驅(qū)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，所需要的空間是不一樣的，不過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮一般情況下的轉(zhuǎn)彎，規(guī)范中很多時(shí)

6、侯提到汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑，這里需要特別注意其定義：汽車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)汽車(chē)的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑，而不是通車(chē)彎道的內(nèi)環(huán)半徑，這一點(diǎn)是很容易混淆的概念；根據(jù)計(jì)算，兩條垂直的通車(chē)道在達(dá)到4.45 m 時(shí)（如圖1），小型車(chē)完全可以順利轉(zhuǎn)彎，一般通車(chē)道寬度為6 m時(shí)，完全沒(méi)有問(wèn)題。3.停車(chē)位的設(shè)計(jì)首先確定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位：2.4 m5.0 m，其次確定停車(chē)方式及其與墻柱的距離，見(jiàn)圖2。4.疏散設(shè)計(jì)庫(kù)內(nèi)疏散設(shè)計(jì)分為汽車(chē)疏散出口、人員安全出口兩部分。汽車(chē)出入口，除下列情況下，均設(shè)2個(gè)出入口： 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)(即50 輛)時(shí)可設(shè)1 個(gè)單車(chē)道出入口。 設(shè)有一雙車(chē)道且100 輛車(chē)的地下汽車(chē)庫(kù)，可設(shè)1 個(gè)出入口。(見(jiàn)“火規(guī)”6.

7、0.6)；2 個(gè)汽車(chē)出入口的距離(指庫(kù)內(nèi)距離)，10 m。(見(jiàn)“火規(guī)”6.0.10)；另當(dāng)有多層地下車(chē)庫(kù)時(shí)，在計(jì)算地下每層設(shè)置汽車(chē)疏散出口數(shù)量時(shí)，應(yīng)按車(chē)輛總數(shù)量予以考慮，即總數(shù)100 輛以上時(shí)2 個(gè)出入口，總數(shù)100 輛時(shí)可設(shè)1 個(gè)雙車(chē)道出入口。的確有困難時(shí)，當(dāng)車(chē)道上設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)時(shí)，可按本層地下車(chē)庫(kù)所擔(dān)負(fù)的車(chē)輛疏散數(shù)量是否50 或100 輛來(lái)確定汽車(chē)出入口數(shù)。如三層地下車(chē)庫(kù)，地下一層54 車(chē)，地下二層38 車(chē)，地下三層34 車(chē)，可按地下三層設(shè)1 個(gè)單車(chē)道出口，二層1 個(gè)雙車(chē)道出口，一層設(shè)2 個(gè)出入口。(見(jiàn)“火規(guī)”6.0.6 條文解釋)在設(shè)計(jì)車(chē)輛出入口數(shù)量的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)把握以下原則，車(chē)輛出

8、入口在平時(shí)僅是功能上組織交通及出入的需要，而一旦有火災(zāi)發(fā)生，則為車(chē)輛疏散出口，汽車(chē)疏散并不象人員疏散那樣，要求每個(gè)防火分區(qū)至少有兩個(gè)安全出口，這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)時(shí)需要特別注意。停車(chē)區(qū)的人員疏散：每個(gè)的防火分區(qū)內(nèi)2 個(gè)人員安全出口，車(chē)輛出入口與人員安全出口應(yīng)分開(kāi)，且不可利用兩個(gè)防火分區(qū)的連通門(mén)作為一個(gè)安全出口，但當(dāng)同一時(shí)間內(nèi)逗留人數(shù)不超過(guò)25人或停車(chē)數(shù)不超過(guò)50輛，可設(shè)1個(gè)人員安全出口；人員安全疏散距離為45m，當(dāng)設(shè)有噴淋時(shí)為60m。非停車(chē)區(qū)（設(shè)備房、輔助用房）的人員疏散：每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)2 個(gè)安全出口，但當(dāng)有2個(gè)或2個(gè)以上防火分區(qū)相鄰時(shí)，可以利用2個(gè)防火分區(qū)之間的連通防火門(mén)作為1個(gè)安全出口。5.防火分區(qū)設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)一般均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，故停車(chē)區(qū)每個(gè)防火分區(qū)最大可達(dá)4000 m2”( 火規(guī)5.1.1)，非停車(chē)區(qū)，如設(shè)備房、輔助房間等，按照“建規(guī)”或“高規(guī)”的相關(guān)要求，最大可達(dá)1 000 m2，排水溝不應(yīng)穿越防火分區(qū)，停車(chē)區(qū)與設(shè)備房的防火分區(qū)應(yīng)分開(kāi)。6.地面設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)的樓地面須采用強(qiáng)度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應(yīng)設(shè)1% 的排水坡度和相應(yīng)的集水坑。四、結(jié)束語(yǔ)從發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)城市的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，地下汽車(chē)庫(kù)應(yīng)是主要的發(fā)展方向，是解決我國(guó)停車(chē)問(wèn)題的主要途徑，而地下汽車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)也涉及到多方面的內(nèi)容，包括管線綜合、室內(nèi)環(huán)境、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、安