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1、第十章 軸的測(cè)試題姓名 分?jǐn)?shù)選擇題1下列各軸中,屬于轉(zhuǎn)軸的是( A ) A減速器中的齒輪軸B.C火車輪軸D.2對(duì)于既承受轉(zhuǎn)矩又承受彎矩作用的直軸,稱為(A作為加工時(shí)的軸向定位BC提高軸的強(qiáng)度D6當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí),零件軸孔的倒角應(yīng)(A大于BC大于或等于D小于小于或等于A傳動(dòng)軸B.C. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸D.3對(duì)于只承受轉(zhuǎn)矩作用的直軸,稱為( AA傳動(dòng)軸B.C. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸D.4按照軸的分類方法,自行車的中軸屬于(A傳動(dòng)軸BC轉(zhuǎn)動(dòng)心軸D5軸環(huán)的用途是( B)。自行車的前、后軸 汽車傳動(dòng)軸D )。固定心軸轉(zhuǎn)軸 )。固定心軸轉(zhuǎn)軸 D )。固定心軸 轉(zhuǎn)軸使軸上零件獲得軸向定位 提高軸的剛度A )軸肩的過渡圓
2、角半徑。7. 定位滾動(dòng)軸承的軸肩高度應(yīng)(A大于B )滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度,以便于拆卸軸承小于C大于或等于D 等于8為了保證軸上零件的定位可靠,應(yīng)使其輪轂長度( A )安裝輪轂的軸頭長度A大于BC等于D9. 當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí),采用(A. 圓螺母 B. 彈性擋圈 C. 緊定螺釘10. 自行車的前中后軸( C )。A. 都是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸B.小于大于或等于A )來進(jìn)行軸向定位,所能承受的軸向力較大都是轉(zhuǎn)軸C. 分別是固定心軸轉(zhuǎn)軸和固定心軸 D. 分別是轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸11. 軸是機(jī)器中最基本最重要的零件之一、它的主要功用是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力和()A .分解運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 B . 合成運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 C .
3、 支承回轉(zhuǎn)零件 , C .12. 根據(jù)軸線形狀的不同軸可分為曲軸、撓性鋼絲軟軸和()A . 直軸B .光軸 C . 階梯軸, A .13. 常用于將主動(dòng)件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅鲃?dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸是( )A . 直軸B .曲軸C .階梯軸, B .14. 常用于醫(yī)療器械和電動(dòng)手持小型機(jī)具(如鉸孔機(jī)、刮削機(jī)等)的軸是(A . 直軸B .曲軸C .撓性軸, C .15. 根據(jù)承載情況的不同直軸分為傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸和()A . 心軸B .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C .固定心軸 , A16. 工作時(shí)只承受彎矩起支承作用的軸是()A . 心軸B .傳動(dòng)軸C .轉(zhuǎn)軸, A .17.
4、 在軸上用于裝配軸承的部分稱為()A . 軸頸B .軸頭C .軸身 , A .18. 在軸上用于裝配回轉(zhuǎn)零件的(如帶輪、齒輪)部分稱為()A . 軸頸B .軸頭C .軸身, B .19. 在軸上連接軸頭與軸頸的部分稱為()A . 軸肩B .軸環(huán)C .軸身 , C .20.軸上零件軸向固定目的是為了保證零件在軸上確定的軸向位置、 防止零件軸向移動(dòng)、 下面哪種固定方式不是軸上零件的軸向固定方法( )A . 套筒B . 圓錐面 C .平鍵連接, C .21. 軸上零件周向固定目的是為了保證軸能可靠地傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩防止軸上零件與軸產(chǎn)生相平鍵連接 , C . 當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速很高時(shí)不宜采用的軸套筒, C .對(duì)
5、轉(zhuǎn)動(dòng)、下面哪種固定方式是軸上零件的周向固定方法( ) A . 套筒 B . 圓錐面 C .22. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠常用于軸上零件間距離較短的場(chǎng)合、 上零件軸向回定方法是( )A . 圓螺母 B . 軸端擋圈C .23. 工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可承受劇烈振動(dòng)和沖擊載荷的軸上零件軸向固定方法是A . 圓螺母B .軸端擋圈 C .套筒, B .24. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用于心軸上零件的固定和軸端固定的軸上零件軸向固定方法是()A . 彈性擋圈B . 軸端擋板 C .圓錐面, B .25. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同時(shí)起周向固定作用但承載能力較低且不適用于高速場(chǎng)合的軸上零件軸向固定 方法是( )A . 圓錐面B .緊定螺釘
6、C .軸端擋板, B .26. 加工容易、裝拆方便但軸向不能固定、 不能承受軸向力的軸上零件周向固定方法是 ( )A . 平鍵連接 B .27. 軸向、周向都可以固定、周向固定方法是( )A . 平鍵連接 B .花鍵連接C .常用做安全裝置過載時(shí)可被剪斷、花鍵連接C .銷釘連接 , A . 防止損壞其他零件的軸上零件銷釘連接 , C .28. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不能承受較大載荷只適用于輔助連接的軸上零件周向固定方法是()A . 銷釘連接B .緊定螺釘C .過盈配合, B .29. 具有接觸面積大、承載能力強(qiáng)、對(duì)中性和導(dǎo)向性好的軸上零件的周向固定方法是()A . 平鍵連接B . 花鍵連接C .銷釘連接,
7、B . .30. 具有固定可靠、裝拆方便等特點(diǎn)常用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向固定方法是()A . 圓螺母 B . 圓錐面 C .31. 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 定位可靠并能承受較大的軸向力等特點(diǎn)、 固定方法是( )A . 緊定螺釘 B . 軸肩與軸環(huán) C .32. 具有對(duì)軸上零件起周向固定的是( )A . 軸肩與軸環(huán)B .平鍵連接 C .軸肩與軸環(huán) , A . 廣泛應(yīng)用于各種軸上零件的軸向緊定螺釘與擋圈 , B .套筒和圓螺母 , B .螺紋退刀槽 , C .螺紋退刀槽 , A .A . 套筒B .軸肩與軸環(huán) C36. 軸的端面倒角一般為( )A .15 B .30 C .4533. 為了便
8、于加工、在車削螺紋的軸段上應(yīng)有()A . 砂輪越程槽B . 鍵槽 C .34. 為了便于加工、在需要磨削的軸段上應(yīng)有()A . 砂輪越程槽B . 鍵槽 C .35. 軸上零件最常用的軸向固定方法是( )37. 在階梯軸中部裝有一個(gè)齒輪、 工作中承受較大的雙向軸力對(duì)該齒輪應(yīng)當(dāng)采用軸向固定的方平鍵連接 , B ., C .法是( )A . 緊定螺釘軸肩和套筒C . 軸肩和圓螺母 , C .38. 在機(jī)器中支承傳動(dòng)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的最基本零件的是( )軸 , C .A . 箱體 B . 齒輪 C . 39(多)、考慮軸的結(jié)構(gòu)時(shí)( A B C )A 、需滿足軸上零件要能牢固可靠的相對(duì)固定B 、軸結(jié)
9、構(gòu)應(yīng)便于加工和減小應(yīng)力集中C 、軸上零件要便于安裝和拆卸D 、節(jié)省材料盡量使用空心軸40、適用于心軸和軸端固定的軸向固定方式為( B ) A、軸端擋圈 B 、軸端擋板 C 、圓錐面 D 、軸肩41、下列軸向固定方式可兼作周向固定的是( C ) A 、套筒 B 、軸環(huán) C 、圓錐面 D 、圓螺母42、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不能承受大的軸向力,不宜用于高速,常用于光軸上零件固定的是下列哪種 定位元件( A )A、螺釘鎖緊擋圈 B 、套筒 C 、軸肩 D 、軸環(huán)43、下列軸向固定方式中不能承受較大的軸向力的是( C )A、軸肩 B 、軸環(huán) C 、螺釘鎖緊擋圈 D 、圓螺母)、彈性擋圈固定、平鍵固定44、對(duì)軸上零
10、件作周向固定應(yīng)選用( A、軸肩或軸環(huán)固定BC、圓螺母固定D、填空題1軸上零件的軸向定位和固定,常用的方法有 _軸肩或軸環(huán) _, _套筒_,圓螺母 和軸端擋圈 _。2一般的軸都需具有足夠的 強(qiáng)度 ,合理的結(jié)構(gòu)形式和尺寸以及良好的 _工藝性能 _, 這就是軸設(shè)計(jì)的基本要求。3按軸線形狀,軸可分為 _直_軸曲軸和_ 鋼絲軟 _軸。4軸上零件的周向固定常用的方法有 鍵_緊定螺釘 _銷_過盈配合_。 5軸上需車制螺紋的軸段應(yīng)設(shè) _螺紋退刀 _槽,需要磨削的軸段應(yīng)設(shè) _砂輪越程 _槽。 6當(dāng)軸上的鍵槽多于一個(gè)時(shí),應(yīng)使各鍵槽位于 同一直線 ;與滾動(dòng)軸承想相配的軸頸直徑應(yīng)符合 滾動(dòng)軸承內(nèi)孔 直徑標(biāo)準(zhǔn)。7為了使
11、軸上零件與軸肩緊密貼合,應(yīng)保證軸的圓角半徑小于 軸上零件的圓角半徑或倒角 C。8傳動(dòng)軸所受的載荷是轉(zhuǎn)矩 。9根據(jù)軸的承載情況, 工作時(shí)既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為 _轉(zhuǎn)軸 ;主要承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為 _傳動(dòng)軸 ;只承受彎矩的軸稱為 心軸。10根據(jù)軸的承載情況,自行車的前后軸屬于 _ 固定心軸 。11 軸的主要功能是: 支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件 、 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩 。12. 一個(gè)階梯軸由 , ,三部分組成。三、分析解答題分析圖 A . )所示傳動(dòng)裝置中各軸所受的載荷(軸的自重不計(jì)),并說明各軸的類型。若將卷 筒結(jié)構(gòu)改為圖 B . )、 C)所示,分析其卷筒軸的類型。解:軸:只受轉(zhuǎn)矩,為傳動(dòng)軸; 軸:除受轉(zhuǎn)矩外,
12、因齒輪上有徑向力、圓周力等,還受彎矩,是轉(zhuǎn)軸; 軸:不受轉(zhuǎn)矩,只受彎矩,是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸; 軸:轉(zhuǎn)矩由卷筒承受,軸不受轉(zhuǎn)矩,只受彎矩,是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸; 卷筒結(jié)構(gòu)改為圖 B . ,軸仍不受轉(zhuǎn)矩,只受彎矩,軸不轉(zhuǎn)動(dòng),是固定心軸; 卷筒結(jié)構(gòu)改為圖 C,軸除了受彎矩外,在齒輪和卷筒之間軸受轉(zhuǎn)矩,是轉(zhuǎn)軸;四、結(jié)構(gòu)分析題1、指出圖中軸系的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤,并改正存在問題:1)軸右端的帶輪不能通過套筒用端蓋軸向定位,轉(zhuǎn)動(dòng)零件與固定零件不能接觸。2)軸與右端蓋之間不能接觸,應(yīng)有間隙,并有密封措施。3)齒輪兩側(cè)都是軸環(huán),無法安裝到位。4)齒輪上的鍵槽沒打通,且深度不夠。這樣的結(jié)構(gòu),鍵槽無法加工,也無法裝配。5)右軸承的右側(cè)軸上應(yīng)
13、有工藝軸肩,軸承裝拆路線長(精加工面長) ,裝拆困難6)因軸肩過高,兩個(gè)軸承拆卸困難。7)軸上有兩個(gè)鍵,兩個(gè)鍵槽不在同一母線上。2、試指出圖中所示的軸系零部件結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤,并說明錯(cuò)誤原因。 說明:(1)軸承部件采用兩端固定式支承,軸承采用油脂潤滑;(2)同類錯(cuò)誤按 1 處計(jì);(3)指出 6 處錯(cuò)誤即可,將錯(cuò)誤處圈出并引出編號(hào),并在圖下做簡(jiǎn)單說明;(4)若多于 6 處,且其中有錯(cuò)誤答案時(shí),按錯(cuò)誤計(jì)算。題 2 圖解題 2 圖中存在錯(cuò)誤如下:(1)彈簧墊圈開口方向錯(cuò)誤;(2)螺栓布置不合理,且螺紋孔結(jié)構(gòu)表示錯(cuò)誤;(3)軸套過高,超過軸承內(nèi)圈定位高度;(4)齒輪所在軸段過長,出現(xiàn)過定位現(xiàn)象,軸套定位齒輪不可靠;(5)鍵過長,軸套無法裝入;(6)鍵頂面與輪轂接觸;且鍵與固定齒輪的鍵不位于同一軸向剖面的同一母線上;(7)軸與端蓋直接接觸,且無密封圈;(8)重復(fù)定位軸承;(9)箱體的加工面未與非加工面分開,且無調(diào)整墊片;(10)齒輪油潤滑,軸承脂潤滑而無擋油盤;(11)懸伸軸精加工面過長,裝配軸承不便;
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