軌道下山絞車安裝安全技術(shù)措施

1、軌道下上平臺絞車安裝安全技術(shù)組織措施一、概況根據(jù)礦井安排，機(jī)電隊將在軌道下山平臺安裝1部鶴壁市盛達(dá)礦山設(shè)備有限公司生產(chǎn)的JTPB-1.2*1P型礦用提升絞車，絞車主要包括主軸、底盤、減速機(jī)、液壓站、防爆電控、低壓交流變頻器等。施工過程中需要起吊、安裝、等工作，為指導(dǎo)安裝絞車工作的順利進(jìn)行，特制定本措施。二、施工組織組長：徐艷璞、趙占崗副組長：王偉杰、郭書聽成員：機(jī)電隊電鉗工及輔助人員安裝技術(shù)指導(dǎo)：鶴壁市盛達(dá)礦山設(shè)備有限公司技術(shù)人員三、絞車的安裝工序序號安裝項目具體內(nèi)容1基礎(chǔ)按施工圖打好基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)后即可進(jìn)行設(shè)備安裝2絞車的運輸1、將絞車減速機(jī)、液壓站、電機(jī)、主軸裝置分裝分運，小型配件必須做好標(biāo)記

2、，油管接頭部位必須包好防止進(jìn)入異物2、由于主軸裝置體積較大、重量較大，必須將主軸裝置拆解后單獨裝車運輸3墊鐵布置1、按實測基礎(chǔ)標(biāo)高，對比基準(zhǔn)標(biāo)高，計算出墊鐵厚度。然后按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)放墊鐵2、用水平尺將墊鐵找平找正，并鏟好墊鐵窩及基礎(chǔ)的麻面4設(shè)備檢查1、按裝箱單和設(shè)備說明書，清點檢查設(shè)備零部件的數(shù)量及完好情況2、清洗機(jī)械表面及零部件表面的防腐劑，及進(jìn)行除銹工作5軸承座、梁安裝1、將軸座與軸承梁組合好，吊放在基礎(chǔ)的墊鐵平面上2、按基礎(chǔ)主軸安裝基準(zhǔn)線，進(jìn)行找平找正6主軸裝置安裝1、設(shè)立起吊工具，將主軸同卷筒組成一體，吊放在主軸軸承內(nèi)2、按基準(zhǔn)標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線，對主軸進(jìn)行找平、找正7減速器安裝1、按主軸聯(lián)

3、軸器的軸心點水平標(biāo)高，測量出應(yīng)墊墊鐵的高度按規(guī)定擺放墊鐵。將減速器吊放于墊鐵平面上2、以主軸聯(lián)軸器的端面和主軸安裝中心線，對減速器進(jìn)行找平找正5電動機(jī)安裝1、按減速器（輸入軸）的軸心點水平，測量出電動機(jī)機(jī)座應(yīng)墊墊鐵高度，按規(guī)定擺放墊鐵2、將電動機(jī)連及機(jī)座吊放于墊鐵平面上3、按減速器（輸入軸）聯(lián)軸器的端面間隙、同軸度、對電動機(jī)（包括機(jī)座）進(jìn)行找平、找正9盤型制動器及液壓站安裝1、按主軸中心線水平、制動盤摩擦圓、制動盤中心線，對盤型制動器進(jìn)行找平、找正2、按施工圖紙的尺寸位置，對液壓站進(jìn)行安裝10附屬部件安裝1、 按主軸傘齒輪位置和標(biāo)高，安裝深度指示器2、 按施工圖紙尺寸，安裝潤滑油站11其他輔助

4、工程1、制作安裝托繩架2、安裝車房室內(nèi)照明12空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)1、對電機(jī)、減速器、盤型閘、液壓站、潤滑油站等設(shè)備都要先進(jìn)行單向試運轉(zhuǎn)2、對電機(jī)、減速器、主軸裝置進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)（時間為正轉(zhuǎn)2小時，反轉(zhuǎn)2小時）13負(fù)荷試運轉(zhuǎn)1、在滾筒上纏繞鋼絲繩，掛設(shè)提升容器2、負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間為36小時14粉刷油漆1、按規(guī)定對設(shè)備各種油管進(jìn)行涂油漆15提升設(shè)備提請驗收1、將提升機(jī)房進(jìn)行徹底清掃2、整理好安裝使用的各種技術(shù)文件及資料3、向礦提請驗收報告機(jī)器型號名稱JTPB-1.21P卷筒直徑mm1200寬度mm1000數(shù)量個1提升高度纏一層m134纏二層m297纏三層m472鋼絲繩最大直徑20mm最小拉斷力總和 270

5、KN主電機(jī)型號YBPT315S-6功率kW55同步轉(zhuǎn)速rpm990數(shù)量臺1減速器型號ZQ-850減速比I1：31.5數(shù)量臺1數(shù)量套1數(shù)量套1數(shù)量套1提升機(jī)重量8898kg外形尺寸4458*2680*1450四、絞車技術(shù)參數(shù)表四、絞車運輸安全技術(shù)措施（一）裝車要求1、絞車的裝車及下井順序為：絞車 液壓站 電控 其它油管、墊鐵、螺栓、襯板等小型配件。2、絞車可拆解部分采用平板車按照正常物料裝運程序運輸，其他油管、墊鐵、螺栓、襯板等小型配件采用礦車按照正常物料裝運程序運輸。主軸裝置（卷筒）及減速機(jī)不可拆分部分屬于超大、超寬設(shè)備，必須單獨裝車，專人負(fù)責(zé)運輸，并設(shè)專人跟車監(jiān)護(hù)。3、裝車要求：絞車液壓站、

6、主電機(jī)、減速機(jī)必須使用大平板車運輸，并使用4根直徑不小于11.5mm的鋼絲繩捆車；其他油管、墊鐵、螺栓、襯板等小型配件必須使用礦車裝車，裝車不得超高卷筒必須單獨使用大平板裝車，不得與其他物品混裝，裝車重心要平穩(wěn)，平板車于卷筒之間必須鋪設(shè)厚度不小于20mm的皮帶，防止劃傷卷筒表面。卷筒使用3根直徑不小于15.5mm鋼絲與一個1T導(dǎo)鏈固定。（二）斜巷運輸1、提升絞車液壓站、主電機(jī)、減速機(jī)及其他油管、墊鐵、螺栓、襯板等小型配件按照正常運輸程序進(jìn)行。2、提升卷筒前，必須檢查巷道情況，是否滿足運輸要求，待滿足運輸要求后方可運輸。3、提升卷筒時，軌道斜井上下信號工、把鉤工以及絞車司機(jī)必須做好聯(lián)系，絞車速度

7、不得超過1.5m/s。4、設(shè)備在斜巷運輸時，必須使用專用插銷、三鏈環(huán)等連接工具。（三）平巷運輸1、運輸絞車液壓站、主電機(jī)、減速機(jī)及其他油管、墊鐵、螺栓、襯板等小型配件按照正常運輸程序進(jìn)行。2、運輸卷筒前，井底車場至軌道下山車場之間的存車必須清走。3、運輸卷筒時必須由班長以上管理人員進(jìn)行跟車監(jiān)護(hù)，超重車輛前方可使用牽引繩牽引，后方采用人力推車嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車，嚴(yán)防車輛掉道發(fā)生擠傷事故。運輸過程中發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即向推車人員發(fā)出停車指令，待問題處理完畢后方可繼續(xù)推車。五、絞車的安裝與調(diào)試安全技術(shù)措施（一）絞車的安裝1、機(jī)座的安裝要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況，把地腳螺栓套上，注意調(diào)整其平面度于水平度。主

8、軸裝置機(jī)座的標(biāo)高應(yīng)保證主軸設(shè)計標(biāo)高誤差為50mm。減速機(jī)底座、電機(jī)底座、泵站底座和主軸裝置底座水平安裝在混凝土基礎(chǔ)上，調(diào)整找正后，必須將地腳螺栓固定于底座上。2、主軸裝置的安裝要求（1）主軸裝置就位時，與安裝基準(zhǔn)線的位置偏差應(yīng)符合下列要求：主軸軸心線水平位移度為L/2000。L主軸軸心線于導(dǎo)向輪中心線之間的水平距離。主軸軸心線標(biāo)高偏差為50mm。提升機(jī)提升中心線的位置偏差為5mm。主軸軸心線與提升機(jī)中心線的垂直度不超過0.15/1000。（2）墊鐵安裝時應(yīng)符合下列要求： 沿軸承梁周圍應(yīng)均勻安裝墊鐵，其間距不大于600mm，在地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安裝墊鐵。 斜墊鐵應(yīng)成對使用，其斜度不大

9、于1/25，粗糙度不得大于Ra25，薄端厚度不得小于5mm。平墊鐵工作面的粗糙度不得大于Ra25。軸承梁找平后在二次灌漿前將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。 墊鐵組的高度應(yīng)為60-100mm，寬度60-120mm。（3）軸承座安裝應(yīng)符合下列要求： 沿主軸方向的水平度不大于0.1/1000。 沿垂直于主軸方向的水平度不大于0.15/1000。（4）軸承梁與軸承座接觸緊密，其間不得加任何墊片。（5）主軸裝上卷筒后的水平度不大于0.1/1000，聯(lián)軸器端宜偏低。（6）卷筒的出繩孔不得有棱角和毛刺。（7）組裝卷筒時，卷筒的結(jié)合面聯(lián)接螺栓應(yīng)均勻擰緊。（8）制動輪的制動盤與卷筒的結(jié)合面在現(xiàn)場安裝前必須特別注意清理飛邊毛

10、刺，并清洗干凈，達(dá)到用肉眼觀察表面完全無油污、劃痕、無異物污染。（9）卷筒上安裝襯板時應(yīng)符合下列要求：襯木與卷筒應(yīng)接觸緊密，并不應(yīng)加墊，并牢固可靠。切繩槽時，不應(yīng)有錐度和凹凸不平。3、減速器的安裝（1）減速器低速軸與主軸同心度小于0.15mm。（2）減速器低速軸與主軸之傾斜度0.6/1000。（3）減速器垂直于軸線方向的水平度誤差不得大于0.6/1000。（4）減速器高速軸與電動機(jī)軸同心度應(yīng)小于0.15mm。（5）減速器高速軸與電動機(jī)軸傾斜度不大于0.6/1000。（6）墊鐵的安裝要求與軸承梁的墊鐵安裝要求相同。4、盤形制動器的安裝要求：（1）中心高的極限偏差為3mm。（2）盤形閘支架相對于制

11、動盤的兩側(cè)面的距離應(yīng)相等，最大偏差不大于0.5mm，支架相對于制動盤兩側(cè)面應(yīng)平行，平行度偏差不大于0.2mm。（3）制動盤工作面粗糙度不大于Ra3.2，其端面跳動不大于0.4mm。（4）在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計的平均摩擦半徑。（5）閘瓦安裝時如果與制動盤接觸不能達(dá)到要求，允許以閘瓦端面為基準(zhǔn)刨削閘瓦。（6）安裝后應(yīng)仔細(xì)清洗制動盤，不得殘留有油污、水珠和防銹劑等，否則將會影響制動力。（7）同一副盤形閘的兩閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)一致，其偏差不大大于0.1mm。（8）安裝盤型制動裝置時，制動器限位開關(guān)暫不安裝，待盤型制動器閘瓦間隙調(diào)整正確后，在液壓站、操縱臺和電控聯(lián)

12、合調(diào)試前，安裝并進(jìn)行調(diào)整。5、液壓站的安裝要求：按照說明書配圖將液壓站油管、閥門、壓力表等進(jìn)行組裝。安裝油泵、閥門、油箱、管接頭等必須清洗干凈。6、齒式聯(lián)軸器安裝要求：齒輪聯(lián)軸器兩軸心線的徑向位移量不大于0.15mm，傾斜度不大于0.6/1000。齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)、外嚙合應(yīng)有充足的潤滑，不得有漏油現(xiàn)象。潤滑油采用SY1412鋰基潤滑脂中規(guī)定的ZL-4。（二）絞車的調(diào)試1、主軸裝置經(jīng)過安裝后，機(jī)座凝固好后，即可待運轉(zhuǎn)，逐級加負(fù)荷試車，不準(zhǔn)不經(jīng)過試車就投入滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。2、減速器運轉(zhuǎn)（1）減速器在安裝后正式投入使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車前必須先空轉(zhuǎn)2小時，在空轉(zhuǎn)正常的情況下再按要求進(jìn)行負(fù)荷試車。

13、（2）嚴(yán)禁不經(jīng)負(fù)荷試車就直接全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。3、盤形制動器的調(diào)整：（1）排氣：安裝好盤型制動器裝置和連接號管路后，新充油時要放出系統(tǒng)中的空氣，否則會影響制動器的動作時間。排氣時，液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油，慢慢擰松通氣螺釘空氣即可排出，直到冒油無氣泡時放氣結(jié)束，擰緊通氣螺釘。（2）閘瓦間隙調(diào)整：開啟液壓站向盤形閘供油，先用內(nèi)六角扳手松開內(nèi)六角螺釘，再用套筒扳手將調(diào)整螺釘旋進(jìn)，用塞尺檢查間隙，當(dāng)間隙合格后，用六角扳手?jǐn)Q緊內(nèi)六角螺釘，此時間隙已調(diào)好。如果需要將間隙調(diào)大，應(yīng)先松動內(nèi)六角螺釘，然后將調(diào)整螺釘退出一定距離，再旋轉(zhuǎn)進(jìn)到與活塞桿接觸，最后將內(nèi)六角螺釘擰緊。每一制動器上相對兩閘瓦對制動盤的間

14、隙，應(yīng)調(diào)整到在制動盤不同的部位（等分4點以上）所測得的間隙的平均值，其差值不得超過0.3mm，調(diào)整間隙不大于1mm，閘瓦磨損間隙達(dá)到2mm應(yīng)及時調(diào)整，閘瓦磨損量超過8mm應(yīng)更換新閘瓦。4、液壓站的調(diào)試（1）調(diào)整前的檢查準(zhǔn)備：檢查油箱油面是否符合要求，油標(biāo)、油面在紅線范圍內(nèi)即符合要求。第一次開車要多加一些油。首次開車因各部件、管道內(nèi)中空，在其充油后，油箱油面會顯著下降，這是正?，F(xiàn)象。檢查各部件緊固螺栓，包括地腳螺栓，是否已經(jīng)緊固。比例溢油閥控制手柄是否處在正確位置。啟動油泵電機(jī)時應(yīng)檢查其旋轉(zhuǎn)方向是否符合要求。打開各壓力表開關(guān)，開度應(yīng)小。送點后，各壓力表應(yīng)能正常顯示。油溫表讀數(shù)應(yīng)符合使用要求。緊急

15、制動開關(guān)應(yīng)靈活，腳踏應(yīng)輕松，松開后應(yīng)自動復(fù)位，行程閥閥芯應(yīng)彈起。檢查各處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時排除。5、牌坊式深度指示器的調(diào)整與試運轉(zhuǎn)（1）傳動軸的安裝于調(diào)整應(yīng)保證齒輪嚙合良好。（2）指針行程應(yīng)為標(biāo)尺全長的2/3以上，傳動裝置應(yīng)靈活可靠，指針移動時不得與標(biāo)尺相碰。（3）裝配絲杠時，應(yīng)檢查絲杠的直線度，其直線度在全長上不大于1mm。（三）絞車試車與運轉(zhuǎn)1、空載（不掛鋼絲繩和容器）試運轉(zhuǎn)。（1）在機(jī)器各部件調(diào)整結(jié)束后，幾座澆注凝固后，可進(jìn)行空運轉(zhuǎn)試車，空運轉(zhuǎn)時間為4小時（正反轉(zhuǎn)連續(xù)運轉(zhuǎn)各2小時），檢查各部分情況是否正常。（2）主軸裝置運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸軸承溫升不超過20。（3）減速器在空運轉(zhuǎn)時

16、平穩(wěn)，無周期性噪音，各軸承溫升不超過20，各密封處不得滲油。（4）磨合閘瓦，使所有閘瓦的接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的60%以上，方法如下：先將制動盤用肥皂水洗凈。預(yù)測貼閘的油壓值。預(yù)測各閘瓦（加襯板）的厚度。啟動機(jī)器進(jìn)行貼磨運轉(zhuǎn)，貼磨時油壓不宜過大，應(yīng)比貼閘油壓值低0.2-0.4MPa，并隨時注意制動盤溫度不超過80（用溫計測量），超過時暫停貼磨，待冷卻后再進(jìn)行貼磨運轉(zhuǎn)。卸開閘瓦檢查接觸面積，如已達(dá)到要求，接著調(diào)好閘瓦與制動盤的間隙成1mm。在貼磨過程中，防止制動盤出現(xiàn)溝、紋。應(yīng)隨時觀察制動盤的表面情況。如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動盤上，必須清除。閘瓦也應(yīng)卸下看，有否金屬微粒，有時也應(yīng)清除。（5）操

17、縱臺上的控制手柄動作要正確，完整。（6）緊急制動器空行程時間不超過0.3秒。（7）空載運轉(zhuǎn)試驗結(jié)束后，將深度指示器于其傳動裝置連接，深度指示器應(yīng)指示準(zhǔn)確，減速、停車、過卷開關(guān)等應(yīng)動作準(zhǔn)確。2、機(jī)器的負(fù)荷試運轉(zhuǎn)（1）空負(fù)荷試車合格后，可將鋼絲繩掛上，根據(jù)井筒提升及停車位置，調(diào)整好鋼絲繩長度，同時相應(yīng)的深度指示器部分作出減速、停車、過卷標(biāo)記，以便司機(jī)操作和正確停車。（2）為了試車安全，負(fù)荷試車先在上平臺和底車場進(jìn)行。距離實際停車點各10米左右。并相應(yīng)調(diào)整深度指示器指示部分和傳動裝置，以及鋼絲繩卷筒擋繩板上的減速停車、過卷點的標(biāo)記。（3）加載試驗加載試車負(fù)荷要逐級增加。按照額定負(fù)荷的25%、50%、

18、75%、100%逐級加載，運轉(zhuǎn)時間正反轉(zhuǎn)各2個小時，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間為24小時。加載到75%時，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸精度，達(dá)到要求后，才可進(jìn)行滿負(fù)荷試車。滿負(fù)荷試車前，應(yīng)全面檢查各部件有否殘余變形或其他缺陷。進(jìn)行負(fù)荷試驗時，應(yīng)根據(jù)絞車的實際提升量及時調(diào)整液壓站的工作油壓。滿負(fù)荷試驗主要檢查以下項目：A、工作制動的可調(diào)性能滿足使用要求。B、減速器各軸承溫升應(yīng)不超過40。C、各機(jī)電連鎖動作的可靠性。D、測定安全制動的減速度能否達(dá)到煤礦安全規(guī)程所規(guī)定的要求。試驗后的安全檢查：A、負(fù)荷試驗結(jié)束后，應(yīng)全面檢查各部件的狀況，特別是鋼絲繩連接處及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可靠性。B、按絞車的實際使用負(fù)荷重新調(diào)整液壓

19、系統(tǒng)的工作油壓值及二級制動油壓值，再次進(jìn)行安全制動減速度的測試，并應(yīng)符合規(guī)定值。C、條件允許可更換一次減速器潤滑油。六、安全技術(shù)措施（一）一般安全技術(shù)措施1、所有安裝人員必須學(xué)習(xí)本措施，考試合格后方可進(jìn)行施工。2、所有安裝作業(yè)人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、參加施工的所有人員上班前嚴(yán)禁飲酒，工作時精力集中，不準(zhǔn)脫崗，不冒險蠻干。4、每次作業(yè)前必須由現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人檢查工作地點前后的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全情況，立即組織人員處理，安全后方可開始施工。5、每次施工前，施工人員首先檢查所用的工具是否齊全，并且確保完好。6、施工必須攜帶水平儀、塞尺等測量工具，確保施工質(zhì)量滿足要求。7、

20、加強(qiáng)小件物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放。8、各施工人員必須佩戴好手套等勞動防護(hù)用具，做好勞動防護(hù)。9、施工現(xiàn)場各項工作必須由現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮，各施工人員必須服從指揮，做好分配的任務(wù)。10、作業(yè)時，必須派專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。密切觀察設(shè)備及部件有無滾動、滑落情況，嚴(yán)防發(fā)生擠傷事故。11、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施，防止碰壞或進(jìn)水。12、起吊、裝運設(shè)備時，必須時時查看，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。13、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施，隱患未排除不得進(jìn)行作業(yè)。（二）設(shè)備裝車工作1、對運輸設(shè)備的平板車、花架車，裝車前必須認(rèn)真檢查，車輪轉(zhuǎn)動不靈活或車體有問題的嚴(yán)禁裝車。2、拆除

21、設(shè)備本身容易散落部件，同時對設(shè)備各連接部位重新檢查緊固一遍。3、重要部件應(yīng)拆除，避免運輸中損壞或丟失，必要時要對有些特殊部件進(jìn)行外部遮蓋保護(hù)。4、設(shè)備裝車時一定要找正重心，避免裝偏。5、設(shè)備裝車后，必須用鋼絲繩或特制卡具固定牢固。6、設(shè)備裝車后，必須留出車輛前后銷孔的位置，以方便摘掛鉤。（三）斜巷運輸1、斜巷提升絞車設(shè)備車輛前，要對車輛的裝車情況，進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查固定卡具是否牢靠，重心是否偏移等。確認(rèn)一切正常后，方可斜巷運輸。2、斜巷運輸時要將所經(jīng)過斜巷的所有道岔固定牢靠，防止在道岔處竄道和掉道。絞車設(shè)備車輛在斜巷運輸前，必須指派專人對斜巷的“一坡三擋”等安全設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保所有設(shè)施完

22、好可靠、動作靈活后，方可進(jìn)入斜巷運輸。3、提升絞車設(shè)備車輛，一次只能提升一輛。4、提升設(shè)備車輛，速度不得超過1.5m/s，提升時必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好。5、提升過程中，若絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要及時與信號、把鉤工聯(lián)系停車。把鉤工要及時到現(xiàn)場了解情況，在此期間沒有接到把鉤工的指令，信號工絕對不能向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號，等問題處理結(jié)束，由把鉤工給信號工發(fā)出可以開車的指令后，才允許按正常程序開車運行。6、提升或下放到位需要摘鉤時，要等車完全停穩(wěn)后，再按摘掛鉤工操作規(guī)程要求進(jìn)行摘掛鉤。7、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。8、斜巷提升中途掉道復(fù)軌處理安全注意事項：（1）絞車設(shè)備車輛掉道時，嚴(yán)禁使用絞車強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物件頂車，必須由班長或跟班副隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，用起道器、導(dǎo)鏈或復(fù)軌器復(fù)軌。（2）復(fù)軌過程中