電控發(fā)動機實訓(xùn)指導(dǎo)書

1、電控發(fā)動機實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：傳感器的檢測二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）傳感器的拆裝、傳感器的檢修（二）繼電器的檢修三、實訓(xùn)目的：（一）了解電控系統(tǒng)檢測的內(nèi)容（二）掌握各傳感器的拆裝方法、傳感器的檢查方法 四、實驗器材： 奇瑞旗云轎車一輛、汽車維修專用工具一套，萬用表、解碼儀。5、 實驗方法與步驟：（一）進氣溫度傳感器檢測 1、負極斷開電纜，拔下插接器，拆下進氣溫度傳感器2、 檢測進氣溫度傳感器：萬用表測量1-2端子電阻。檢測連接規(guī)定狀態(tài)1-220度 2.09-2.8千歐 3、電壓測量：打開點火開關(guān)，端子間的電壓應(yīng)為5V。4、安裝進氣溫度傳感器，連接蓄電池負極。（二）冷卻液溫度傳感器檢測 1、負極斷

2、開電纜，拔下插接器，拆下冷卻液溫度傳感器2、 萬用表檢測： 3、 電阻檢測：4、 安裝冷卻液溫度傳感器，連接蓄電池負極。（三）壓力傳感器 壓力傳感器用來檢測進氣壓力和液體壓力。傳感器一般由壓敏片制成。在檢測進氣壓力傳感器時啟動發(fā)動機，用萬用變檢測傳感器1、2腳之間的電壓，發(fā)動機溫度正常后猛踩幾次加速踏板，電壓值應(yīng)該在0.6-4.6V之間變動。 （四）空氣流量傳感器 空氣流量傳感器用于測量發(fā)動機吸入的空氣量，現(xiàn)在采用的是熱線式空氣 流量傳感器。檢測時用萬用表檢測兩腳之間的電壓，電壓值應(yīng)該為5V左右。 電壓正常，用吹風(fēng)機向傳感器內(nèi)吹空氣，信號電壓應(yīng)該隨進氣量的大小敏感變化。六、注意事項 1、安全第

3、一，實驗過程中防止車輛傷人。 2、必須穿著作業(yè)服裝，防止衣物飾品刮傷車身，去除自身靜電。 3、萬用表檢測時，防止探針傷害端子。 4、拆下的零件要擺放有序整齊。5、 冷卻液溫度傳感器的襯墊要安裝正確。實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：燃油壓力的檢測二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）檢測燃油系統(tǒng)的講解，燃油壓力檢測的要點、重點。（二）燃油壓力的檢測三、實訓(xùn)目的：（一）學(xué)會使用汽車儀表；（二）能看懂各儀表所反映的信息，掌握汽車燃油壓力表的檢測方法。四、實驗器材： 奇瑞旗云轎車一輛、燃油壓力表，汽修專用工具。五、實驗方法與步驟： 1、檢查油箱內(nèi)應(yīng)有足夠的燃油，并釋放燃油系統(tǒng)壓力。發(fā)動機熄火，拉緊駐車制動器，將變速器置于P擋或

4、N擋。打開油箱加油蓋，釋放油箱壓力。斷開燃油泵電源。起動發(fā)動機23次(或3s)，卸除油管內(nèi)殘余壓力。 2、檢查蓄電池電壓應(yīng)在12V左右（電壓高低直接影響燃油泵供油壓力），拆下蓄電池負極電纜。 3、有油壓測試口的，可將油壓表直接接在油壓測試口上，沒有油壓測試口的可斷開進油管，將三通油壓表串接在系統(tǒng)管路中。 4、重新接好蓄電池負極，起動發(fā)動機并維持怠速運轉(zhuǎn)。 5、拆開燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手指堵住進氣管一側(cè)的管口。檢查油壓表指示壓力應(yīng)符合標準：一般多點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.250.35MPa，單點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.070.10MPa。油壓過高的原因是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障或回油管堵塞，應(yīng)對油

5、壓調(diào)節(jié)器和回油管進行檢測。如油壓過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再檢查油壓表指示壓力，若壓力恢復(fù)正常，說明油壓調(diào)節(jié)器有故障；如壓力仍過低，原因可能是油箱中燃油少、油泵濾網(wǎng)堵塞、油泵故障、油泵出油管松動泄漏、汽油濾清器堵塞。 6、如果測試燃油系統(tǒng)壓力符合標準，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常溫度后，重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，檢查油壓表的指示壓力應(yīng)略有下降（約0.05 MPa），否則應(yīng)檢查真空管路是否堵塞或漏氣。若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。 7、系統(tǒng)殘壓檢測。發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，等待10min后，觀察油壓讀數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定。系統(tǒng)殘壓過低的原因是：燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴；油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴

6、；噴油器漏油或燃油系統(tǒng)管路漏油。應(yīng)逐一檢查，排除故障。 8、檢查完畢后，釋放燃油系統(tǒng)壓力，拆下油表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。預(yù)置燃油系統(tǒng)壓力，并起動發(fā)動機檢查有無泄露。六、注意事項1、使用前照燈檢測儀時，應(yīng)按規(guī)程進行操作，最好參閱其使用說明書。預(yù)習(xí)要求搞清楚實驗的目的、要求、設(shè)備性能、實驗原理和實驗步驟。2、不同型號的前照燈檢測儀，檢測發(fā)光強度和光軸偏斜量的方法也不完全相同，因此，在調(diào)整前還應(yīng)詳細閱讀說明書。實驗做完后，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果，并與理論相對照，分析實驗結(jié)果，做好實驗報告。3、實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi)。4、實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由

7、教師檢查處理。5、嚴禁動與本次實驗無關(guān)的儀器、儀表等。實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：噴油器的檢測二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）燃油工作性能的檢測。（二）利用噴油脈沖寬度信號判斷電控燃油噴射系統(tǒng)運行性能。（三）噴油器的結(jié)構(gòu)原理講解。三、實訓(xùn)目的：（一）了解進噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理。（二）掌握噴油器的檢修方法。（三）掌握噴油器數(shù)據(jù)分析的方法。四、實驗器材： 奇瑞旗云轎車一輛、噴油器，萬用表、噴油器清洗設(shè)備、解碼儀。五、實驗方法與步驟：（一）電磁噴油器的檢修當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞、滴漏等故障時，發(fā)動機ECU檢測不到，使用故障閱讀儀也讀取不到噴油器的故障信息。檢修噴油器可以檢測其電阻和電壓進行判斷。1、檢測電磁噴油器的電阻

8、 用萬用表OHM200或R1檔檢測噴油器電磁線圈的阻值。檢測時，拔下每只噴油器上的兩端子線束插頭，檢測噴油器插座上兩端子之間的電磁線圈標準阻值桑塔納200Gsi為13-18。如阻值為無窮大，說明電磁線圈斷路，應(yīng)予更換噴油器。2、 檢測電磁噴油器的電壓噴油器電源電壓可用數(shù)字式或指針式萬用表檢測。檢測時，分別拔下各噴油器上的兩端子插頭，接通點火開關(guān)，發(fā)動機不啟動，檢測插頭上兩個端子與發(fā)動機缸體間的電壓，高壓平應(yīng)為12V以上（噴油器電源電壓為整車電源電壓），低電平為零。如電壓均為零，說明電源電路不通，應(yīng)當(dāng)檢修燃油泵繼電器和燃油噴射熔斷器。3、 檢測電磁噴油器的控制脈沖檢測噴油器噴油脈沖電壓時，分別拔

9、下噴油器線束插頭，并在該插頭的兩個端子之間串接兩只發(fā)光二極管(兩只二極管并聯(lián)，且一只的正極接另一只的負極)和一只510/0.25W電阻（電阻與二極管串聯(lián)）組成的調(diào)節(jié)器。啟動發(fā)動機時，發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)閃爍。如二極管不閃爍或不發(fā)光，說明噴油器電源線路、燃油泵繼電器或控制ECU故障，必要時更換ECU。4、 利用噴油器驅(qū)動信號波形來判斷發(fā)動機控制模塊在特定的工況條件下噴油器噴油量的控制功能是否正常。 判斷的具體方法是當(dāng)發(fā)動機的運行工況或混合氣濃度發(fā)生變化時，查看噴油嘴的驅(qū)動信號波形是否發(fā)生相應(yīng)的變化。測試儀器的連接，把示波器的負極檢測探針連接到蓄電池的負極或機體上，把示波器的正極檢測探針連接到從噴油器E

10、CU引出的信號線上或噴油器的輸入信號線上。六、注意事項 1、熟悉汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的作用、類型、組成和工作原理。 2、掌握噴油器的分類、結(jié)構(gòu)和工作特性 3、繪出桑塔納轎車噴油器控制電路。 4、列出實驗測試參數(shù)表。 5、分析測試參數(shù)和波形與標準參數(shù)和波形不同的原因。實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：火花塞的檢查調(diào)整二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）火花塞結(jié)構(gòu)，工作的講解。（二）火花塞的拆卸。（三）火花塞的檢查，間隙調(diào)整。三、實訓(xùn)目的：（一）了解火花塞的結(jié)構(gòu)，工作原理。（二）能獨立拆卸火花塞。（三）掌握火花塞的檢查與調(diào)整。四、實驗器材： 奇瑞旗云轎車一輛、發(fā)動機臺架，專用扳手工具、扭矩扳手、火花塞套筒、棘輪扳手、接桿

11、等。五、實驗方法與步驟： （一）火花塞的作用 將點火線圈或磁電機產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花。（二）火花塞的檢測方法。(1) 就車檢查法 a、觸摸法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。 b、短路法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。 c、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。(2) 觀色法 a、拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常。

12、B、如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路。 C、如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。 D、如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火。（三）火花塞的檢測調(diào)整 如火花塞上有積碳、積油等時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。(1)間隙測量用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，但厚薄規(guī)所測值不太準確。(2)間隙調(diào)整應(yīng)用專用工具

13、扳動側(cè)電極來調(diào)整，不能扳動或敲擊中心電極。六、注意事項1、拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。2、發(fā)動機冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4、安裝時，先清潔，再用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。應(yīng)擰動時手感順暢。5、調(diào)整多極性火花塞間隙時，應(yīng)盡可能使各側(cè)電極與中心電極間隙一致。各缸火花塞間隙應(yīng)基本保持一致?；鸹ㄈg隙與使用條件有

14、關(guān)，如CA6102型汽油發(fā)動機，規(guī)定火花塞電極間隙冬季為0.6-0.7mm，其它季節(jié)為0.9-1.0mm。實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：渦輪增壓系統(tǒng)的檢查的檢測二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）渦輪增壓工作原理的講解。（二）渦輪增壓檢查的要點。三、實訓(xùn)目的：（一）了解渦輪增壓在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用。（二）掌握渦輪增壓的保養(yǎng)常識。（三）掌握渦輪增壓的工作原理。四、實驗器材： 發(fā)動機實驗臺架一臺（帶有渦輪增壓技術(shù)）、汽車維修常用工具。五、實驗方法與步驟： 1、渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪

15、(位于排氣道)，渦 輪又帶 動同 軸 的 葉輪位 于進 氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。 2、渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機油，而從我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因為車主沒有按時更換機油，或者使用了劣質(zhì)的機油，導(dǎo)致浮動的渦輪主轉(zhuǎn)動軸不能正常潤滑和散熱，從而在高溫下?lián)p壞油封造成漏油。 因此我們建議渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該選擇耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機油，并且還要注意適當(dāng)縮短機油的更換周期。

16、3、渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，所以如果使用的機油不干凈或者由于機油濾清器不干凈導(dǎo)致有雜質(zhì)進入，那樣就會造成渦輪增壓器的過度磨損。另外，如果吸入的空氣中含有大量雜質(zhì)，這些灰塵顆粒一旦進入高速運轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，就會使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、軸套和密封件磨損，因此使用渦輪的車型要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。 4、 在開車的頭幾分鐘應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，等機油進入最佳狀態(tài)后，再踩油門讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，尤其是在北方的冬天，冷車啟動后一定要注意先讓車熱熱再走，它舒服您也舒服。而關(guān)于停車這件事是非常容易被大多數(shù)車主所忽略的，由于渦輪工作起來的溫

17、度非常高，所以停車以后您最好先原地怠速一會兒再滅車，此時發(fā)動機的機油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點點降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，此時仍然需要機油潤滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動機，那么整個發(fā)動機系統(tǒng)都不再工作，渦輪的冷卻系統(tǒng)和潤滑油供應(yīng)都會嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會導(dǎo)致渦輪壽命的銳減。5、 我們應(yīng)該經(jīng)常檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環(huán)是否有損壞、機油進油管和回油管接頭是否有松動和滲油的跡象、增壓器廢氣排出口是否殘留有機油、壓縮機進氣直管壁內(nèi)是否有機油、以及渦輪增壓器是否有異響或者不正常的震動。六、注意事項1、實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后

18、，整理好裝入工具箱內(nèi)。2、實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。3、嚴禁動與本次實驗無關(guān)的儀器、儀表等。實訓(xùn)指導(dǎo)書一、實驗名稱：故障診斷儀的使用二、實訓(xùn)內(nèi)容：（一）解碼儀的結(jié)構(gòu)，認識。（二）故障碼的讀取、清除，數(shù)據(jù)流的讀取。三、實訓(xùn)目的：（一）了解發(fā)動機性能評定的一般方法。（二）評定發(fā)動機的功力性能及怠速狀態(tài)下發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，測定怠速狀態(tài)下廢氣的排放值。（三）掌握解碼器的使用方法。四、實驗器材： 汽車故障診斷儀、奇瑞旗云2轎車、汽車維修專用工具。5、 實驗方法與步驟：（一）功能： 1)快速、方便地讀取或清除故障碼。 2)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)或車輛行駛過程中，對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試，顯示ECU多種輸入、輸出信號的瞬時信息，