車銑復(fù)合課件

1、 復(fù)合加工是機械加工領(lǐng)域目前國際上最流行的加工復(fù)合加工是機械加工領(lǐng)域目前國際上最流行的加工 工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種 不同的加工工藝，在一臺機床上實現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用最不同的加工工藝，在一臺機床上實現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用最 廣泛，難度最大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中廣泛，難度最大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中 心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。 車削中心是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力車削中心是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力 刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加刀具的轉(zhuǎn)塔刀架

2、，主軸增加C軸功能。軸功能。 由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動力頭的功由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動力頭的功 率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削 中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力 刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下。刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下。 復(fù)合概念復(fù)合概念 復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率

3、。車銑復(fù)合加工可 以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短 產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn) 輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠 顯著提高生產(chǎn)效率。顯著提高生產(chǎn)效率。 （2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了 由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。 （3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然

4、車銑復(fù)合加工設(shè)備）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備 的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備 的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的 減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的 成本。成本。 車銑復(fù)合加工的程序編制難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：車銑復(fù)合加工的程序編制難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （1）工藝種類繁雜。對于工藝人員來說，不僅要能掌握）工藝種類繁雜。對于工藝人員來說，不

5、僅要能掌握 數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，而數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，而 且對于工序間的銜接與進(jìn)退刀方式需要準(zhǔn)確界定。且對于工序間的銜接與進(jìn)退刀方式需要準(zhǔn)確界定。 （2）程序編制過程中的串并行順序的確定必須嚴(yán)格按照）程序編制過程中的串并行順序的確定必須嚴(yán)格按照 工藝路線確定。許多零件在車銑復(fù)合加工中心上加工時可實工藝路線確定。許多零件在車銑復(fù)合加工中心上加工時可實 現(xiàn)從毛坯到成品的完整加工現(xiàn)從毛坯到成品的完整加工，因此加工程序的編制結(jié)果必須，因此加工程序的編制結(jié)果必須 同工藝路線保持一致。同工藝路線保持一致。 （）加工程序的整合。目前通用（）加工程序的整合。目前通用CAM軟件編制完成后的軟件編制完成后的 NC程序之間是相互獨立的，要實現(xiàn)車銑復(fù)合這樣復(fù)雜