群塔防碰撞方案

1、中建龍城總承包工程 (一期) 群 塔 防 碰 撞 施 工 方 案 審批： 審核： 陳 方 編制： 徐立初 日期： 2010/5/2 中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 中建龍城總承包工程項(xiàng)目經(jīng)理部 1 目目 錄錄 1、工程概況.2 1.1 建設(shè)概況 .2 1.2 場地概況 .2 1.3 建筑概況 .2 2、塔式起重機(jī)的選型及位置確定.2 2.1 場地材料布置概述.2 2.2 塔吊布置原則 .3 2.3 塔式起重機(jī)的選型.3 2.4 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)平面定位.3 3.塔吊限位安裝.8 4.塔吊安裝高度.8 4.1 初始安裝高度 .9 4.2 最終安裝高度 .9 5.群塔運(yùn)行管理.10 5.1 組織協(xié)

2、調(diào)與管理.10 5.2 多塔交叉作業(yè)原則.11 5.3 多塔編號及調(diào)度.11 5.4 作業(yè)前后要求.12 5.5 作業(yè)中注意事項(xiàng).12 2 1 1、工程概況、工程概況 1.11.1 建設(shè)概況建設(shè)概況 工程名稱中建龍城總承包工程工程地址武漢市江夏區(qū)紙坊大街 706# 建設(shè)單位 武漢中建龍城房地產(chǎn)開發(fā)有限 公司 勘察單位中南勘察設(shè)計院 設(shè)計單位中南建筑設(shè)計院監(jiān)理單位深圳現(xiàn)代監(jiān)理有限公司 質(zhì)量監(jiān)督 部門 江夏區(qū)質(zhì)量監(jiān)督管理站總包單位 中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé) 任公司 工程主要 功用 住宅樓、商住樓、幼兒園。其中一期包括 1#、2#、3#、4#、8#樓，為 5 棟 18F 高層；6#、7#為兩棟 6

3、+1F 多層。 1.21.2 場地概況場地概況 中建龍城總承包工程位于武昌江夏區(qū)紙坊大街中建三局二公司江夏設(shè) 備裝飾公司處，總建筑面積 154583.17（其中一期約 53168.32） 。 1.31.3 建筑概況建筑概況 棟號建筑面積建筑層數(shù)建筑總高度 1#樓9321.6418 層 54m 2#樓5339.618 層 54m 3#、4#樓16029.99-1/18 層 57m 8#樓12869.1418 層 54m 6#樓3433.366+1 層 21m 7#樓5150.046+1 層 21m 2 2、塔式起重機(jī)的選型及位置確定、塔式起重機(jī)的選型及位置確定 2.12.1 場地材料布置概述場地

4、材料布置概述 將本工程一期分為兩個區(qū)施工，確定 1#、3#、4#棟為一區(qū)， 2#、8#、6#、7#為二區(qū)。在結(jié)構(gòu)施工階段，一區(qū)的場地材料布置主要規(guī)劃 3 為：1#樓以南及 3#、4#樓以西的場地用作鋼筋原材堆場及加工半成品堆場 和模板周轉(zhuǎn)料堆場。一區(qū)的場地材料場地主要布置于 2#、8#樓中間位置。 2.22.2 塔吊布置原則塔吊布置原則 盡可能滿足覆蓋工作面的原則。 滿足最大材料和構(gòu)件重量的吊運(yùn)要求。 盡可能滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝的要求。 便于安裝及拆除的要求。 內(nèi)塔布置在結(jié)構(gòu)受力合理，便于留洞及處理的部位。 2.32.3 塔式起重機(jī)的選型塔式起重機(jī)的選型 為了確保本工程施工中鋼筋、周轉(zhuǎn)材料、零星砼的

5、運(yùn)輸，結(jié)合現(xiàn)場實(shí) 際，擬采用五臺塔式起重機(jī)，一區(qū)為 2 臺 QTZ63 系列塔吊，包括 1 臺 5013 用于 1#樓材料轉(zhuǎn)運(yùn)和 1 臺 5610 用于 3#、4#樓材料運(yùn)輸；二區(qū)為 3 臺 QTZ63 型，其中 1 臺負(fù)責(zé) 2#樓材料轉(zhuǎn)運(yùn)，1 臺負(fù)責(zé) 8#樓材料轉(zhuǎn)運(yùn)，1 臺負(fù) 責(zé) 6#和 7#樓材料運(yùn)輸。根據(jù)相關(guān)資料知，QTZ63（5013）型塔吊最大回轉(zhuǎn) 半徑（工作幅度）為 50m，最大起重量為 6t，獨(dú)立式最大起升高度為 40m，附著式最大起升高度為 140m。QTZ63（5610）型塔吊最大回轉(zhuǎn)半徑 （工作幅度）為 56m，最大起重量為 6t，獨(dú)立式最大起升高度為 40m，附 著式最大

6、起升高度為 140m。 2.42.4 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)平面定位塔式起重機(jī)基礎(chǔ)平面定位 本著滿足使用要求、充分發(fā)揮塔式起重機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能、安裝荷拆卸 方便及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，綜合考慮，各塔吊設(shè)置位置見定位圖，塔吊基礎(chǔ) 面標(biāo)高位于伐板基礎(chǔ)基礎(chǔ)底標(biāo)高處。由圖可知，群塔存在碰撞可能的有： 4 1#與 2#塔吊；2#與 4#塔吊；4#與 3#塔吊；3#與 5#塔吊。 5 塔吊基礎(chǔ)平面布置圖 6 7 8 9 3.3.塔吊限位安裝塔吊限位安裝 對于能通過限位防止碰撞的采取塔臂旋轉(zhuǎn)限位措施，允許旋轉(zhuǎn)覆蓋 面見下圖： 在滿足材料轉(zhuǎn)運(yùn)要求的同時，通過對塔吊工作區(qū)域進(jìn)行限位，1#與 2#塔吊碰撞可能解除。3#與 4#塔

7、吊碰撞可能解除。3#與 5#塔吊碰撞可 能解除。只有 2#與 4#塔吊塔臂存在碰撞的可能。 4.4.塔吊安裝高度塔吊安裝高度 本工程塔吊共5臺，由平面布置圖可知，其中1#與2#塔吊、2#與4#塔 吊、4#與3#塔吊、3#與5#塔吊回轉(zhuǎn)半徑存在相互重疊，為確保塔吊不發(fā) 生碰撞，必須首先從技術(shù)上進(jìn)行保證，為此，考慮塔吊在安裝時進(jìn)行高 10 度差處理，即塔吊安裝高度由低到高的的順序是：1#塔吊、2#塔吊、3# 塔吊、4#、5#塔吊，工作半徑有重疊且無法限位的塔吊之間高度差均為 6米以上，以確保吊裝物不碰其它塔臂，并且要求，隨著結(jié)構(gòu)物升高時， 塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整，力爭同步升高

8、和下 降，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 這樣的優(yōu)點(diǎn)是：可保證塔機(jī)在風(fēng)力較大時能自由旋轉(zhuǎn)；可以保證塔 吊吊運(yùn)材料無障礙旋轉(zhuǎn)。 4.14.1 初始安裝高度初始安裝高度 由于本工程地形成階梯狀分布，綜合考慮塔吊初始安裝高度差值要求， 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工階段，塔吊的安裝高度為： 1#塔吊初始安裝高度：H=20m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m； 2#塔吊初始安裝高度：H=20m，臂長40m，回轉(zhuǎn)半徑40m； 3#塔吊初始安裝高度：H=25m，臂長56m，回轉(zhuǎn)半徑56m； 4#塔吊初始安裝高度：H=25m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m； 5#塔吊初始安裝高度：H=20m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m。 4.24

9、.2 最終安裝最終安裝高度高度 主體結(jié)構(gòu)施工階段，塔吊的最終安裝高度為： 1#塔最終安裝高度：H=65m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m，附著二道，分 別設(shè)置于第9層樓層標(biāo)高、第16層樓層標(biāo)高。 2#塔最終安裝高度：H=65m，臂長40m，回轉(zhuǎn)半徑40m，附著二道，分 別設(shè)置于第9層樓層標(biāo)高、第16層樓層標(biāo)高。 3#塔最終安裝高度：H=75m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m，附著三道，分 11 別設(shè)置于第7層、第12層樓層標(biāo)高、第17層樓層 標(biāo)高。 4#塔最終安裝高度：H=65m，臂長50m，回轉(zhuǎn)半徑50m，附著兩道， 分別設(shè)置于第9層樓層標(biāo)高、第16層樓層標(biāo)高。 5#塔最終安裝高度：H=30m，臂長

10、50m，回轉(zhuǎn)半徑50m，無附著。 高差示意圖如下：高差示意圖如下： 5.5.群塔運(yùn)行管理群塔運(yùn)行管理 雖然采取了以上措施，但還必須進(jìn)行運(yùn)行管理。 5.15.1 組織協(xié)調(diào)與管理組織協(xié)調(diào)與管理 成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的 塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。 塔機(jī)升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進(jìn)行。 加強(qiáng)對塔吊司機(jī)的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、 技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵 12 守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行 其是。 加強(qiáng)對信號指揮人員的管理。各

11、部塔機(jī)水平交叉、立體多層次的作 業(yè)，塔機(jī)司機(jī)視野有限，有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關(guān)重 要，必須選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號指揮人 員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。 5.25.2 多塔交叉作業(yè)原則多塔交叉作業(yè)原則 （1）低塔讓高塔。優(yōu)先權(quán)順序?yàn)?#2#，低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高 塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 （2）后塔讓先塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域 的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 （3）動塔讓靜塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔機(jī)塔臂 無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走 時，動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。 （4）輕車讓重車。在各塔機(jī)同時運(yùn)行

12、時，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷 載塔機(jī)。 （5）客塔讓主塔。以各棟號實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若 塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本棟號工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。 5.35.3 多塔編號及調(diào)度多塔編號及調(diào)度 本工程編號 1#、2#、3#、4#、5#塔吊。確定每臺塔機(jī)的操作與信號 指揮人員，并保持相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮 人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。 13 塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后應(yīng)進(jìn)行 鎖頻，使人員無權(quán)調(diào)解頻率，并且要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。 5.45.4 作業(yè)前后要求作業(yè)前后要求 作業(yè)前，塔機(jī)司機(jī)要對機(jī)械和電氣進(jìn)

13、行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時停 止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作料完畢要卸載，停放在可 自由回轉(zhuǎn)的位置，同時塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛 室門窗。交接班時，認(rèn)真做好記錄。起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時， 必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。 5.55.5 作業(yè)中注意事項(xiàng)作業(yè)中注意事項(xiàng) 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號指 揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人 員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，指揮語言采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范， 并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯誤。 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人

14、員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即： 信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，待塔機(jī)司機(jī) 應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。 塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向 盡量錯開, 從施工流水段上考慮，兩塔作業(yè)時間盡量錯開。 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，包括吊運(yùn)方向、塔臂 轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè) 立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運(yùn)。 14 警鈴必須處于正常工作狀態(tài)，夜間施工時必須保證工作燈光高度及可見 度，并設(shè)專人指揮。 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定： 被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍，不吊； 信號不清