高速公路匝道橋梁拆除工程施工組織設(shè)計(jì)

1、滬寧高速公路拓寬匝道橋梁拆除工程施工組織設(shè)計(jì)?工程?有限公司2004年10月18日施工組織設(shè)計(jì)板涇立交d、e、h匝道橋拆除工程 一、工程概述： 板涇立交d、e、h匝道橋位于滬寧高速和蘇嘉杭高速交界處，因滬寧高速的擴(kuò)建，需對該橋梁進(jìn)行拆除。該橋梁上部結(jié)構(gòu)為箱梁、下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺。二、主要工作量d匝道：箱梁7跨，計(jì)137米，立柱2根，橋臺1座。e匝道：箱梁4跨，計(jì)83米，立柱3根，橋臺1座。h匝道：箱梁7跨，計(jì)143米，立柱6根，橋臺1座。三、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)：精心組織施工隊(duì)伍，合理配置機(jī)械設(shè)備，三個匝道同時開工，保證工期不超過15天。時間如下： d匝道：2004年10月20日11月5日 e

2、匝道：2004年10月20日11月1日 h匝道：2004年10月20日11月5日2、安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全防范意識，狠抓安全措施落實(shí)到位，確保無事故。3、施工目標(biāo)：在整個施工過程中，我們將采取切實(shí)可行的方法對水流、噪音、灰塵和廢棄等污染物嚴(yán)格加以控制，盡量維護(hù)原有的生態(tài)環(huán)境，力保周圍生態(tài)環(huán)境的平衡，破壞的垃圾及時清運(yùn)出現(xiàn)場，確保施工現(xiàn)場整潔，文明。四、施工組織機(jī)構(gòu)公司總經(jīng)理鄒有為根據(jù)施工的進(jìn)度需要，集中管理，統(tǒng)籌安排的原則，項(xiàng)目部下設(shè)一個施工隊(duì)，三個施工班組。設(shè)施工隊(duì)長一名，組長三名，專職安全員一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名。經(jīng)理金鈺康施工組織機(jī)構(gòu)詳見施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖。安

3、全 吳負(fù) 社責(zé) 豐人五施工技術(shù)方案1、前期準(zhǔn)備工作（1）在施工段落范圍內(nèi)設(shè)置鮮明醒目標(biāo)志、標(biāo)牌及通告。（2）在入口處設(shè)立防撞砂筒，以免汽車碰撞。（3）施工現(xiàn)場的維護(hù)，采用鋼管塑料網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)，以控制施工操作區(qū)域，防止閑雜人員出入，保證施工安全。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場的各道路道口，在施工現(xiàn)場各作業(yè)點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志與宣傳牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須戴好安全帽。（5）晚間施工現(xiàn)場必須有足夠的照明設(shè)施。2、施工方法： 根據(jù)該橋段的位置，結(jié)合本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及周圍環(huán)境，該橋段的拆除采用機(jī)械法拆除。具體順序如下：（1）拆橋梁與正常通車的橋梁之間比較近的，在二者之間搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)以防止碎石飛到正常通車的橋面上。橋底下有道

4、路的跨，在跨下和路兩側(cè)全部搭防護(hù)網(wǎng)以保證過往行人安全。橋下地里有管道的，在地面上均鋪一層枕木以防止有大塊砼掉下砸壞管道。（2）在待拆橋梁的最低處做一條爬坡道將破碎機(jī)開到待拆橋面。（3）橋段拆除順序由橋中向兩邊拆除，先沿箱梁主體將主體兩側(cè)的翼墻、翼板和中間部分的頂板采用卡特破碎機(jī)（計(jì)劃配置6臺）人工配合拆除，底部箱梁先不拆。待上部全部拆完了，底部箱梁全部采用18的長臂破碎機(jī)在地面上進(jìn)行拆除。拆到與原橋面利用部分時均采用預(yù)留30厘米用人工拆除的方法使利用橋面得到保護(hù)。（4）、立柱、敦臺拆除采用機(jī)械拆除至指定位置上的20厘米，剩余部分用人工拆除使今后利用的樁、墩臺得到保護(hù)。（5）、拆除過程中注意砼碎

5、渣的處理，砼渣運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)處，或就近處理。（6）、整個施工過程中都要注意自身及他人的人身安全。安全負(fù)責(zé)人吳社豐具體拆除順序?yàn)椋涸O(shè)置安全標(biāo)識和防護(hù)欄（鋪枕木、拉防護(hù)網(wǎng)）、做爬坡道、拆除箱梁翼板和頂板、拆除箱梁底部、鑿除鋼筋、垃圾外運(yùn)。六 交通組織方案1、由于d、e、h匝道是單匝道橋，是蘇嘉杭高速公路進(jìn)出滬寧高速唯一通道。且旁邊無可供臨時用的匝道，所以必須對上述匝道進(jìn)行封閉。在匝道口設(shè)立告示、導(dǎo)向牌，封閉交通采用水馬墻。2、d、h匝道跨路箱梁拆除時，地方道路實(shí)行臨時封閉，在旁邊建臨時便道。設(shè)立安全警示牌和隔離網(wǎng)。七、安全保障方案： 1、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖（見附圖） 2、安全是拆除工程的關(guān)鍵，拆除過

6、程中產(chǎn)生的不安全因素必須得到有效的控制。 （1）、堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，貫徹各級管理人員在管理施工生產(chǎn)的同時必須負(fù)責(zé)安全工作的原則，堅(jiān)持生產(chǎn)中對人、物、環(huán)境等因素狀態(tài)的管里保持全員參與，提高對事故的控制和預(yù)防能力。 （2）、設(shè)置交通管理專職安全員和橋梁拆除專職安全員。 （3）施工現(xiàn)場與機(jī)械操作人員統(tǒng)一信號，指揮時站在能夠照顧全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。 （4）司機(jī)在施工操作時思想集中，服從指揮信號，不得隨便離開，并經(jīng)常注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況即時糾正。 （5）施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。 （6）、建立健全安全檢查制度，項(xiàng)目安

7、全員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育和安全制度的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，增強(qiáng)全體人員安全意識和自我保護(hù)觀念。 八、附圖表 1、主要機(jī)械表 2、作業(yè)區(qū)維護(hù)及警示牌標(biāo)志示意圖 3、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 4、管理機(jī)構(gòu)組織框圖e作業(yè)區(qū)維護(hù)及警示牌標(biāo)志示意圖 施工作業(yè)防護(hù)區(qū) 設(shè)置通告 警示牌、警示燈 拆除橋梁段 繞道行駛 標(biāo)識繞道行駛 標(biāo)識 防撞砂筒 防撞砂筒 警示牌備注：本圖尺寸僅為示意。d匝道作業(yè)區(qū)維護(hù)及警示牌標(biāo)志示意圖蘇繞道行駛標(biāo)示 警示燈、警示牌嘉施工作業(yè)防護(hù)區(qū)警示牌、警示燈拆除橋梁段杭繞道行駛標(biāo)示高防撞砂筒 防撞砂筒速備注：本圖尺寸僅為示意。北d匝道便道示意圖標(biāo)示牌100米待拆橋梁原有道路現(xiàn)修便道100米注：