省道磐安縣下葛至潘譚段改建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、六、施工組織設(shè)計(jì)第1章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、總體施工組織目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上，標(biāo)段竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上。（二）安全目標(biāo)杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等事故，年負(fù)傷率控制在1.2%以內(nèi)。（三）工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫定計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年9月30日，計(jì)劃交工日期：2014年9月30日，計(jì)劃工期：24個(gè)月。具體開(kāi)工日期根據(jù)業(yè)主開(kāi)工指令。二、總體施工組織布置（一）開(kāi)工準(zhǔn)備自接到中標(biāo)通知書后立即開(kāi)展施工場(chǎng)地三通一平、預(yù)制場(chǎng)地、項(xiàng)目部的建設(shè)及與當(dāng)?shù)夭块T就有關(guān)施工事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商（在業(yè)主的協(xié)助下進(jìn)行）。（二）施工組織根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，越早進(jìn)場(chǎng)，施

2、工上就越主動(dòng)，人員、設(shè)備采用分期調(diào)遣，前期工作應(yīng)及早開(kāi)展。1、施工總體安排原則根據(jù)本標(biāo)段主線段7.911公厘，與藥材市場(chǎng)連線段0.733公里，其中含3座中小橋，特制定以下的施工原則：以路基工程、橋梁工程施工為主、為重點(diǎn)，兼顧涵洞、防護(hù)、排水等工序，均衡組織，科學(xué)安排，確保按期保質(zhì)完成任務(wù)。對(duì)本合同段進(jìn)行多點(diǎn)分割，實(shí)行平行作業(yè)，齊頭并進(jìn)順利實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。2、指導(dǎo)思想為確保本工程優(yōu)質(zhì)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，制定本合同段施工的指導(dǎo)思想為：精兵強(qiáng)將、設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)、重點(diǎn)保障，強(qiáng)化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，重視環(huán)保、文明規(guī)范。從機(jī)械設(shè)備、施工的工藝、材料的質(zhì)量、機(jī)械操作的熟練程度等方面入手加以保證。三

3、、總體施工組織規(guī)劃我公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件、施工圖紙等，結(jié)合我公司技術(shù)力量、機(jī)具設(shè)備及施工經(jīng)驗(yàn)等情況，針對(duì)本工程特點(diǎn)，同時(shí)遵循科學(xué)合理的原則，對(duì)本工程作了總體部署，包括施工場(chǎng)地平面位置的確定，施工場(chǎng)地內(nèi)各區(qū)域的劃分，以及施工場(chǎng)地之間相互運(yùn)作方案等做了總體布置?？偟脑瓌t就是方便施工，節(jié)約成本，同時(shí)又不影響附近居民的生產(chǎn)和生活。（一）工區(qū)的組建工區(qū)的組建：擬為承包本標(biāo)段設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖，將本項(xiàng)目劃分為兩個(gè)施工工區(qū)。即1號(hào)路基工區(qū)、2號(hào)路基工區(qū)。1號(hào)路基工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的路基土石方、橋梁工程、涵洞、防排水工程等。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組、樁基施工組、橋梁下部結(jié)構(gòu)

4、施工組、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組、橋面系施工組、。2號(hào)路基工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的路基土石方、涵洞、防排水工程等。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組。（二）項(xiàng)目部駐地和預(yù)制場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地平面位置的確定：場(chǎng)地位置的確定主要是考慮1、交通是否便利；2、場(chǎng)地的面積是否滿足要求；3、是否對(duì)附近的居民造成影響；4、水源、電源是否豐富便利；5、是否有利于組織施工。綜合以上5個(gè)因素和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘調(diào)查。我們研究決定場(chǎng)地布置如下：根據(jù)施工總體安排，施工場(chǎng)地1計(jì)劃安排在樁號(hào)k18+800右側(cè)處，施工場(chǎng)地2計(jì)劃安排在接線處施工場(chǎng)地1內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、1號(hào)路基工區(qū)、（k18+800），占地約20畝。項(xiàng)目部駐地、施

5、工場(chǎng)地建設(shè)都將響應(yīng)指揮部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工地管理的要求。場(chǎng)地內(nèi)主要布置橋梁預(yù)制場(chǎng)（所有梁板的制作）、砼拌和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室等。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段方田橋、路基工程、涵洞及防排水等工程用混凝土。生產(chǎn)及生活用電計(jì)劃從附近接入，場(chǎng)地內(nèi)安裝一臺(tái)240kw變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電。場(chǎng)地2，約占地10畝。內(nèi)設(shè)2號(hào)路基工區(qū)主要負(fù)責(zé)k20+500-k2445o段路基工程及主線接藥材段路基工程。主要布置砼拌和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室等。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段古竹橋、上倉(cāng)橋（下部結(jié)）、路基工程、涵洞及防排水等工程用混凝土。生產(chǎn)及生活用電計(jì)劃從附近接入，

6、場(chǎng)地內(nèi)安裝一臺(tái)150kw變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電。四、工期計(jì)劃安排（一）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)，水電、通訊設(shè)備的安裝，施工隊(duì)伍、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，前期臨時(shí)便道、便橋的修建，前期材料進(jìn)場(chǎng)等。施工準(zhǔn)備時(shí)間為2012年9月30日至2012年11月31日，其中主要為修建施工場(chǎng)地、便道。（二）路基工程施工原則：土石方施工安排應(yīng)盡量滿足橋臺(tái)及涵管位置先行施工，以便給橋臺(tái)和涵洞工程及早提供工作面，使本合同段結(jié)構(gòu)工程能夠早日開(kāi)工。（1）路基填筑1、施工安排由于本合同段路基填挖方量較大，挖方量大于填方量。若我公司有幸中標(biāo)，路基填筑除本樁利用外采用就近調(diào)配土石方的原則，其余部

7、分分別棄于1號(hào)棄土坑、2號(hào)棄土炕。路基工區(qū)安排二個(gè)路基土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基填筑和挖方施工。2、工期施工準(zhǔn)備期間完成清表、施工便道鋪設(shè)等任務(wù)。路基挖土石方5.18萬(wàn)方、挖除非適用材料1.78萬(wàn)方，路基填筑4.75萬(wàn)方，挖方施工時(shí)間為2個(gè)月（2011年11月15日至2012年1月15日），填方施工時(shí)間為22個(gè)月（2011年12月1日至2013年9月15日）考慮軟基處理預(yù)壓期。平均每月需完成0.705萬(wàn)方挖方、挖除1.54萬(wàn)方非適用材料和1.23萬(wàn)方填方的任務(wù)。因此我們只要合理安排施工，安排好土石調(diào)配計(jì)劃，是完全有可能在預(yù)定工期內(nèi)完成的。高路塹邊坡工程：碎石墊層77189m3，超（等）

8、載預(yù)壓土石方（含卸載）98090m3，塑料排水板1664622m，土工織物：經(jīng)編土工格柵（5035kn）135690m2； 鋼塑土工格柵（10080kn）18292m2，預(yù)應(yīng)力管樁106013m。施工時(shí)間從2011年12月1日至2012年6月30日。預(yù)壓時(shí)間從2012年1月1日至2013年7月31日。3、機(jī)具安排計(jì)劃按照招標(biāo)文件主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備最低要求配備施工機(jī)具設(shè)備，并隨時(shí)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求增調(diào)。（三）橋梁工程本合同段有3座中橋（包括古竹橋、方天橋、上倉(cāng)橋），其中各樁徑共32根。橋臺(tái)8座（左、右幅各為一座計(jì)）。蓋梁7片，13米預(yù)應(yīng)力空心板9片，16米預(yù)應(yīng)力空心板片28片，2

9、0米預(yù)應(yīng)力t梁片40片。1、鉆孔灌注樁本合同段鉆孔灌注樁為嵌巖樁。鉆孔機(jī)型選用回旋鉆機(jī)。護(hù)筒埋設(shè)：陸上采用挖埋法，即開(kāi)挖已填筑路基至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高埋設(shè)護(hù)筒；水中樁采用筑島法施工。鋼護(hù)筒型式：根據(jù)灌注樁直徑大小設(shè)置護(hù)筒，陸上、水中壁厚分別為6mm和8mm。砼在橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)的攪拌站統(tǒng)一拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用砼輸送泵、料斗、導(dǎo)管等配合灌注砼；鋼筋籠在場(chǎng)地加工，機(jī)動(dòng)板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合樁機(jī)下籠。施工時(shí)間為2012年1月1日至2013年3月31日。2、墩臺(tái)（1）橋墩本合同柱式墩采用整體式鋼模，用汽車吊安裝，通過(guò)風(fēng)纜調(diào)節(jié)和固定。（2）蓋梁本合同段蓋梁模板采用汽車吊安裝，底模采用抱箍上放槽鋼支

10、撐，計(jì)劃投入蓋梁底模1套，側(cè)模1套。（3）橋臺(tái)肋板式臺(tái)帽:樁基基礎(chǔ)，承臺(tái)、肋板、臺(tái)帽、耳背墻。u臺(tái)臺(tái)帽：基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底采用換填水泥穩(wěn)定砂礫，現(xiàn)澆立模、扎筋施工以上所有墩臺(tái)砼均采用場(chǎng)地集中拌和，砼運(yùn)輸車送至工地，放入料斗，由汽車吊吊料斗放料入模。立柱、蓋梁鋼筋由場(chǎng)地制作成鋼筋骨架，機(jī)動(dòng)板車運(yùn)送至工地，汽車吊配合人工安裝。墩臺(tái)應(yīng)跟隨樁基施工，并根據(jù)梁板安裝情況統(tǒng)籌安排，墩臺(tái)的施工時(shí)間計(jì)劃為2012年2月1日至2013年4月30日。3、梁體預(yù)制本工程梁體比較單一，即20米t梁、13米、16米預(yù)應(yīng)力空心板。梁體類型比較少，本工程計(jì)劃將梁體預(yù)制放在1號(hào)路基工區(qū)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)負(fù)責(zé)。預(yù)制場(chǎng)將原地面表土

11、進(jìn)行清理后分層填筑約80cm厚宕渣，預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行硬化，再進(jìn)行預(yù)制臺(tái)座、龍門吊軌道等的施工。預(yù)制臺(tái)座數(shù)量的布設(shè)要考慮滿足工期要求。模板采用龍門吊上小鉤吊裝，內(nèi)模拆除采用卷場(chǎng)機(jī)抽拔。砼集中拌和，拆除翻斗后1t翻斗車，放置料斗運(yùn)送砼，小鉤斗吊料斗放料入模。鋼筋在場(chǎng)內(nèi)集中綁扎成型，穿鋼管，利用龍門吊吊裝到底座上。梁板用龍門吊出坑。4、橋梁預(yù)制場(chǎng)（1）預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)梁板預(yù)制工作及橋梁下部結(jié)構(gòu)砼的拌制，梁板預(yù)制工期計(jì)劃從2012年5月1日至2013年6月30日共14個(gè)月。35天這樣需月生產(chǎn)66片梁。按照每個(gè)臺(tái)座平均周轉(zhuǎn)期14天（預(yù)應(yīng)力筋張拉必須在預(yù)制板砼強(qiáng)度達(dá)90%時(shí)方可進(jìn)行，張拉混凝土齡期按大于10天）計(jì)算

12、，總臺(tái)座數(shù)為n=918（梁數(shù)）14（臺(tái)座周轉(zhuǎn)天數(shù)）426（預(yù)制工期天數(shù)）=31個(gè)。每個(gè)臺(tái)座占地面積：根據(jù)梁寬度、長(zhǎng)度，考慮側(cè)模安拆及芯模抽拔的操作空間。由于臺(tái)座垂直于龍門吊軌道順橋向布置以及考慮側(cè)模安拆、芯模抽拔的操作空間、龍門吊占地以及適當(dāng)余地，預(yù)制場(chǎng)預(yù)制區(qū)占地長(zhǎng)度以60米布置。（2）預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：預(yù)制場(chǎng)，分預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)。預(yù)制臺(tái)座順路基方向布置，龍門吊軌道平行于臺(tái)座方向兩鍘鋪設(shè)，軌道上架設(shè)一臺(tái)起吊能力為150t的龍門吊，負(fù)責(zé)梁板出坑、制安模板、灌注砼等。砼運(yùn)輸采用卸掉翻斗的1t機(jī)動(dòng)翻斗車上放料斗。軌道與槽、槽與槽之間的距離能滿足梁板預(yù)制的作業(yè)要求，龍門吊軌道的鋪設(shè)應(yīng)經(jīng)測(cè)量放線后，按要求進(jìn)行，

13、力求穩(wěn)固、平順，為確保預(yù)制場(chǎng)地施工環(huán)境不受雨水及空心板養(yǎng)護(hù)水的影響，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)一層10cm厚15#砼，并做好排水工作。（3）臺(tái)座施工：預(yù)制場(chǎng)經(jīng)回填平整壓實(shí)后，測(cè)量放出臺(tái)座位置。然后在臺(tái)座端部范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖并綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼以保證由于空心板張拉后臺(tái)座受力集中于兩端，有足夠的承載力，臺(tái)座不發(fā)生變形。再根據(jù)放出的臺(tái)座邊線立模、安放鋼筋網(wǎng)，澆注底座砼，用6cm鋼板附面做為底模，同時(shí)為了安拆側(cè)模方便還應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度。（4）預(yù)制梁板用砼拌和站設(shè)在路基場(chǎng)地，采用js750強(qiáng)制式攪拌機(jī)，設(shè)于預(yù)制區(qū)中間位置。，拌和站旁設(shè)蓄水池和水泥灌，后面空地為砂石

14、料場(chǎng)。此拌和站同時(shí)供應(yīng)橋梁下部結(jié)構(gòu)及涵洞施工用砼。（5）進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)先進(jìn)行橋梁生產(chǎn)場(chǎng)地填筑工作，2011年12月完成攪拌站安裝任務(wù)，在2012年3月至4月期間完成軌道布設(shè)、龍門吊架設(shè)，底座制作等工程，保證2012年5月預(yù)制場(chǎng)內(nèi)梁板可以預(yù)制。5、梁板運(yùn)輸及安裝計(jì)劃采用落地龍門架或架橋機(jī)架梁，安裝順序?yàn)橄葍蛇吙缀笾锌?。?jì)劃工期為2012年8月1日至2013年8月31日。6、橋面系工程橋面系工程包括鉸縫、橋面鋪裝層、防撞護(hù)欄等施工，可以安排架完一座橋經(jīng)檢查合格后即行施工鉸縫。鉸縫采用細(xì)鐵絲吊木板施工；護(hù)欄利用自制護(hù)欄模板吊裝平車吊裝外模，后通過(guò)欄桿、撐桿與內(nèi)模連接成整體后，再通過(guò)法蘭螺絲，鋼筋撐調(diào)節(jié)并固

15、定于梁面板施工時(shí)的預(yù)埋鐵件上。砼均由預(yù)制場(chǎng)拌和樓統(tǒng)一拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，手推車推至工作面鏟料入模。計(jì)劃工期為2013年1月1日至2013年10月15日。（四）防排水工程路基防護(hù)工程和路基排水工程同時(shí)施工，計(jì)劃安排和路基排水工程同組施工。本工程片石從石料廠購(gòu)買或路基開(kāi)挖開(kāi)采，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)開(kāi)挖溝槽。防護(hù)工程應(yīng)與路基挖方同時(shí)進(jìn)行。排水工程則先于路基工程開(kāi)工。計(jì)劃施工安排時(shí)間從2011年11月1日至2013年9月30日。（五）涵洞工程考慮路基預(yù)壓，涵洞采用二次開(kāi)挖施工，時(shí)間安排較靠后為2013年2月1日至2013年6月30日。第2章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)

16、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第1節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法一、施工準(zhǔn)備（一）施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙。對(duì)設(shè)計(jì)中不明了的問(wèn)題與修改意見(jiàn)，可在設(shè)計(jì)交底時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門解決。（二）施工技術(shù)人員查勘施工現(xiàn)場(chǎng)，確定施工部署，進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量工作。（三）施工前逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。主要工序和關(guān)鍵部位的施工技術(shù)要求、地下隱蔽工程的位置與標(biāo)高均應(yīng)交底至直接操作人員；各種施工交底記錄備查。（四）臨時(shí)用地征用、臨時(shí)工程修建，材料購(gòu)買等。（五）承包人駐地、臨時(shí)供電設(shè)施、供水與排污設(shè)施等建設(shè)。（六）施工測(cè)量。二、路基處理工程本合同段軟基處理方式為：1、塑料排水板結(jié)合超載（等載）預(yù)壓；2、預(yù)

17、應(yīng)力管樁結(jié)合欠載預(yù)壓。（一）清理和掘除根據(jù)設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)清掃、處理施工路段、道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹(shù)根、表土等，并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。清理后的路堤范圍應(yīng)平整，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后既行軟土地基處理。（二）、軟土地基處理1、塑料排水板結(jié)合超載（等載）預(yù)壓法：塑料排水板結(jié)合超載（等載）預(yù)壓用于軟土層較厚的一般路段、橋頭過(guò)渡段和管涵部位。本工程采用高質(zhì)量可測(cè)深式塑料排水板，技術(shù)指標(biāo)如下表：塑料排水板技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位規(guī)格備注材料芯板聚乙烯或聚丙烯新料濾膜粘合型滌綸無(wú)紡?fù)凉げ紡?fù)合體厚度mm4.50.2寬度mm1002克重g/m90130抗拉強(qiáng)度kn/

18、10cm2.5延伸率10%時(shí)縱向通水量cm3/s50側(cè)向壓力為350kpa濾膜單位面積重量g/m2110抗拉強(qiáng)度干態(tài)n/cm40延伸率10%濕態(tài)n/cm50延伸率15%，水中浸泡24h梯形撕裂縱向n70橫向n80濕態(tài)斷裂延伸率%20水中浸泡24h滲透系數(shù)cm/s510-3水中浸泡24h有效孔徑m70120o98塑料排水板質(zhì)量檢驗(yàn)塑料排水板的濾膜表面應(yīng)噴印產(chǎn)家的企業(yè)標(biāo)志和產(chǎn)品編碼，噴印標(biāo)識(shí)間距不大于1m，便于施工、送檢、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等過(guò)程中的識(shí)別和質(zhì)量管理。同批次生產(chǎn)的塑料排水板，每20萬(wàn)米檢測(cè)一次。小于20萬(wàn)米的按20萬(wàn)米計(jì)；不同批次生產(chǎn)的塑料排水板應(yīng)分批次檢測(cè)，同批次生產(chǎn)分批運(yùn)輸?shù)囊矐?yīng)分批次檢測(cè)

19、，塑料排水板的外觀質(zhì)量和性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。塑料排水板打設(shè)深度的檢測(cè)應(yīng)由施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢，有條件時(shí)委托具有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位抽檢。其具體的施工工藝為：打設(shè)塑料排水板鋪30cm砂墊層整平原地面開(kāi)溝排水 鋪設(shè)土工格柵鋪第二層土工格柵填20cm砂礫墊層 卸載預(yù)壓12個(gè)月有超載則填筑超載部分填筑至路面標(biāo)高 第二層土工格柵鋪設(shè)在50cm砂礫墊層之上。若有三層土工格柵，則第二層土工格柵鋪設(shè)后填料一層，在填料壓實(shí)后鋪設(shè)第三層土工格柵。超載填筑高度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。土工格柵施工方法如下：a、在開(kāi)工前14天內(nèi)應(yīng)向監(jiān)理工程師提供每批次土工格柵的樣品，并附有產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告，出廠和取樣日期，

20、待監(jiān)理工程師審批后再施工。b、土工格柵在施工過(guò)程中，應(yīng)妥善保管，防止曝曬。c、土工格柵在鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)確保下承層平整，同時(shí)確保填料不得有刺破土工格柵的尖石、樹(shù)根等物。d、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)確保橫向鋪設(shè)，同時(shí)必須繃緊，不得有折皺、扭曲。兩種加筋土工材料的幅寬要求大于4.0m,土工材料搭接寬度均不小于30cm，土工格柵搭接部每隔20m進(jìn)行綁扎處理。e、避免一切施工車輛及機(jī)械行駛或停留在已鋪好的土工格柵上，如遇在雙層土工格柵鋪設(shè)過(guò)程中，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保其最小間距滿足50cm。f、對(duì)在施工中造成土工格柵破損的情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)救，修補(bǔ)范圍應(yīng)超過(guò)裂口至少30cm。2、預(yù)應(yīng)力管樁采用直徑40cm的先張

21、法預(yù)應(yīng)力薄壁管樁。壁厚60mm，具體規(guī)格和技術(shù)指標(biāo)參見(jiàn)浙江省建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖集“先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁”（2002浙g22）中的ptc-400（60）612.a型，每根管樁包含接樁和閉口型樁尖。（1）預(yù)應(yīng)力管樁大面積施工前，應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，各典型路段不得少于3根，樁施工完成7天后采用靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn)。本項(xiàng)目單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表，檢測(cè)頻率為成樁數(shù)的0.2%，每組試驗(yàn)不宜小于3跟樁，試驗(yàn)組數(shù)不宜少于二組，按0.2%抽檢不足6根時(shí)，按6根抽檢。樁長(zhǎng)（m）20l2525l3030l35l35承載力值（kn）300380450500（2）施工場(chǎng)地清理整平后，先鋪設(shè)一層厚度為樁帽高

22、度的墊層，再進(jìn)行樁的打設(shè)；樁帽澆筑前先挖除相應(yīng)面積的墊層，再進(jìn)行樁帽的澆筑；第一層水平加筋鋪設(shè)在樁帽頂面。（3）樁的打設(shè)次序：橫向以路基中心線向兩側(cè)的方向推進(jìn)；縱向以結(jié)構(gòu)物部位向路堤的方向推進(jìn)。（4）準(zhǔn)確定位后應(yīng)采取可靠的施工工藝，確保樁體質(zhì)量。防止因振動(dòng)、擠土等作用導(dǎo)致樁體傾斜、折斷、樁體上浮、向外位移和地面隆起等。3、格柵根據(jù)鋪設(shè)位置的不同，土工格柵采用兩種規(guī)格。結(jié)合塑料排水板處理鋪設(shè)在砂礫墊層中的格柵采用滌綸土工格柵，要求延伸率為10%時(shí)其縱向抗拉強(qiáng)度50kn/m，橫向抗拉強(qiáng)度35kn/m。結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁處理鋪設(shè)在樁頂墊層中的格柵采用鋼塑格柵，要求斷裂延伸率3%，其縱向抗拉強(qiáng)度100kn

23、/m，橫向抗拉強(qiáng)度80kn/m。格柵幅邊搭接時(shí)，搭接寬度大于30cm，并每隔20cm進(jìn)行綁扎處理。鋪設(shè)格柵時(shí)，要加強(qiáng)保護(hù)，避免格柵破損，鋼絲外露。格柵鋪設(shè)時(shí)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊。為了增強(qiáng)格柵的整體性，減小搭接，方便施工，土工格柵宜沿路基縱向鋪設(shè)。4、碎石墊層碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其他雜質(zhì)，粒徑宜為5-400mm，含泥量不得大于5%，并不得含有大于4cm的顆粒。并要求碎石中摻20-30%的潔凈中粗砂，以增強(qiáng)墊層的反濾和滲透性。墊層應(yīng)有較好的級(jí)配，滲透系數(shù)要求不小于510-3cm/s。5、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及監(jiān)控本工程為

24、深厚軟基上的新建工程，沉降觀測(cè)采用沉降板，穩(wěn)定監(jiān)測(cè)采用位移邊樁及測(cè)斜管。（1）沉降觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)主線每個(gè)斷面在路基中心、左側(cè)路肩及右側(cè)路肩布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，互通匝道觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在距硬路肩0.25m處。觀測(cè)頻率施工期：路堤填高達(dá)到預(yù)壓高度之前，每天觀測(cè)一次，因故停止施工時(shí)，每三天觀測(cè)一次。預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。（2）穩(wěn)定觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)位及基樁的布設(shè)邊樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，在離路基右邊坡坡腳0.5m和5.5m處各設(shè)置一處，橋臺(tái)前緣設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，距離橋臺(tái)錐坡坡腳3-5米處。測(cè)斜管采用直徑為7cm

25、的全塑高精度測(cè)斜管，埋設(shè)至軟土層較深路段及橋頭前緣，埋置深度要求穿透軟土層不小于2m?；鶚恫捎妙A(yù)制混凝土樁，要求設(shè)置在路堤兩端或邊樁的縱排或橫排延長(zhǎng)軸線上，且在地基變形影響區(qū)外。觀測(cè)頻率側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好以后，采用測(cè)距儀量測(cè)。穩(wěn)定觀測(cè)和路基填筑同步進(jìn)行，其頻率為每天觀測(cè)一次，直至路堤達(dá)到設(shè)計(jì)的施工標(biāo)高。（3）動(dòng)態(tài)控制指標(biāo)填筑期控制指標(biāo)極限填土高度以內(nèi)（本項(xiàng)目取2m），填筑速率要求不小于1.5m/月；大于極限填土高度，按每7天填筑一層（25cm）。當(dāng)采用排水固結(jié)法處理地基時(shí)，應(yīng)控制填筑的速率，使之與地基固結(jié)速率相適應(yīng)，盡量減少附加沉降量。一般路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于15mm；對(duì)于橋頭

26、路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于10mm。排水固結(jié)法處理以外的路段，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于10mm。各種地基其水平位移應(yīng)控制在每晝夜5mm以內(nèi)。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)超出其上范圍穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)，觀測(cè)單位應(yīng)立即通知施工單位停止加載并采用果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。預(yù)壓期卸載控制指標(biāo)采用雙控標(biāo)準(zhǔn)控制，即要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)要求達(dá)到以下沉降速率標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可卸載開(kāi)挖路槽并開(kāi)始路面鋪筑。a、欠載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率小于3mm進(jìn)行控制；b、對(duì)等載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率橋頭小于3mm、一般路段小于5mm進(jìn)行控制；c、對(duì)超載預(yù)壓的段落，按連續(xù)

27、兩個(gè)月的月沉降速率小于7mm進(jìn)行控制。三、路基工程本合同段路基工程包括路基開(kāi)挖、路基填筑、路基防護(hù)、排水、涵洞工程等。1、路基開(kāi)挖1）開(kāi)挖排水溝路基開(kāi)挖前，根據(jù)排水設(shè)計(jì)圖，在坡頂開(kāi)挖排水溝。2）半路塹開(kāi)挖a、半填半挖的半路塹填方一側(cè)如地面橫坡陡于15時(shí)，則先要開(kāi)挖寬度不小于1.5米的臺(tái)階，如設(shè)擋土墻的要先砌筑擋土墻。其砌筑進(jìn)度要與挖填的速度同步進(jìn)行。b、挖掘機(jī)從坡頂按設(shè)計(jì)邊坡向下逐層分級(jí)開(kāi)挖。多余土方用自卸車運(yùn)至規(guī)定的路段。3）全路塹的開(kāi)挖a、橫挖法以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從兩端同時(shí)逐向開(kāi)挖。挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車裝土，外運(yùn)至填方路段，本法適用于短的、低的路塹。b、縱挖法，在一個(gè)工作面上可以

28、分成2-3條通道齊頭并進(jìn)，以加快工期。路塹全寬范圍內(nèi)以深度不大、縱向分層挖掘前進(jìn)，本法適用于長(zhǎng)高路塹4）挖方路床的處理土質(zhì)路塹路床頂面開(kāi)挖應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，頂面以下30cm的壓實(shí)度不下于95%；石質(zhì)路塹路床底高要符合設(shè)計(jì)要求，路床基巖標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差不能超1cm，如過(guò)高要鑿平；過(guò)低應(yīng)用碎石填平，大面積用碎石填平路段要用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。5）半填半挖路段：對(duì)原地面坡度不陡于1：5的橫（縱）向半填半挖路段，在翻松原地面表土后分層填筑；地面坡度陡于1：5不陡于1:2時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于2.0m的臺(tái)階，臺(tái)階2%4%的內(nèi)傾斜坡，再分層填筑；地面縱坡陡于1：2時(shí)應(yīng)漿原地面挖成不小于2.0m的

29、臺(tái)階，并鋪設(shè)土工合成材料進(jìn)行加固處理，以減少填挖間不均勻沉降；對(duì)與挖方告訴較高的路段，均在邊溝以上3米范圍內(nèi)設(shè)置7.5號(hào)漿砌護(hù)面墻護(hù)坡，并在墻頂設(shè)置2.0米寬的臺(tái)階，護(hù)面墻邊坡均為1:0.5。2、路基填筑1）填筑要求（1）粒料和分層壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。（2）填料最大粒徑控制在出料場(chǎng)，選用符合各層要求的填料，杜絕把不合格的填料運(yùn)到路基上再解小處理或?qū)⑦^(guò)大的填料堆在路肩上。填料的cbr值用常規(guī)的試驗(yàn)方法。（3）宕渣攤鋪時(shí)應(yīng)從路中向兩側(cè)填筑和攤鋪，石質(zhì)填料間隙應(yīng)以石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)1m范圍內(nèi)，選用較細(xì)的填料，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。壓實(shí)機(jī)械要用重型振動(dòng)壓路機(jī)。（4）路面底下深08

30、0cm范圍內(nèi)的填筑材料除嚴(yán)格控制粒徑外，還應(yīng)具有良好的透水性。2）路基填筑的關(guān)鍵工藝（1）鋪筑一段試驗(yàn)路段，按照試驗(yàn)室提供的不同粒料的最大密實(shí)度和最佳含水量，采用不同的或同種類的壓實(shí)功能（壓路機(jī)噸位）實(shí)測(cè)壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度，得出不同種類的填料在不同壓實(shí)功能的作用下所需松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑控制。（2）填料根據(jù)層次所在，按粒徑要求進(jìn)料，自卸汽車卸料時(shí)要注意粗、細(xì)料的均勻堆放，避免粗細(xì)料的集中。（3）碾壓次數(shù)按試驗(yàn)路段方案進(jìn)行，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡平整為止，每層的施工路拱采用4%左右，以利排水。（4）路基填料壓實(shí)度的控制，是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，試驗(yàn)路段中已提供有

31、關(guān)不同填層厚度，壓實(shí)次數(shù)下的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，施工中要按工藝要求控制。 （5）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填土設(shè)計(jì)寬度30cm，橫向壓實(shí)范圍不小于設(shè)計(jì)寬度。3、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行路基整修（軟基地段則在沉降基本穩(wěn)定之后進(jìn)行）?；謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、深度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。4、排水工程 路基開(kāi)挖前，根據(jù)邊線開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水考慮臨永結(jié)合。對(duì)于排水溝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基坑開(kāi)挖，對(duì)于邊坡要進(jìn)行基面和坡面的夯實(shí)后再進(jìn)行砌筑，縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。各種水溝漿砌片石工程慶咬

32、扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。5、涵洞工程1）、涵洞基坑用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖至標(biāo)高后，清理基底松土，必要時(shí)進(jìn)行基底處理。2）、涵臺(tái)及基礎(chǔ)采用混凝土，高填土涵臺(tái)、基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土。每隔4-6m設(shè)沉降縫1道，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬1-2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞。3）、鋼筋砼蓋板集中在橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)預(yù)制，蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可脫模吊運(yùn)。蓋板塊件堆放時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)擱置，可用鋼絲繩吊裝。蓋板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用汽車吊吊裝。4）、蓋板安裝完畢后，須采用水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的空

33、隙，當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方能在臺(tái)后填土。臺(tái)后填土要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性好的砂礫或砂性土分層對(duì)稱夯實(shí)。6、防護(hù)工程1）、施工準(zhǔn)備防護(hù)工程開(kāi)始前，測(cè)量隊(duì)和防護(hù)技術(shù)人員要對(duì)防護(hù)工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙上的形狀，尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否與實(shí)際相符合。按設(shè)計(jì)圖紙尺寸形狀進(jìn)行測(cè)量定位、放樣。2）、地基處理a、防護(hù)工程基坑開(kāi)挖前應(yīng)做好地面排水。土質(zhì)基坑在開(kāi)挖中和開(kāi)挖后為防止受水浸泡，應(yīng)提前備有臨時(shí)排水設(shè)施，不得使坑內(nèi)積水。b、基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)輔以人工分段進(jìn)行，基底沿路方向的坡度不宜陡于5%，否則應(yīng)隨地開(kāi)挖做成臺(tái)階，且每一臺(tái)階的水平長(zhǎng)度不宜小于1m，基坑開(kāi)挖應(yīng)滿足設(shè)

34、計(jì)要求的標(biāo)高及斷面尺寸。c、地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則對(duì)擋土強(qiáng)地基進(jìn)行加固處理。四、橋梁工程（一）鉆孔灌注樁鉆孔樁施工步驟：樁位放樣搭設(shè)工作平臺(tái)護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆孔過(guò)程清孔過(guò)程放置鋼筋籠放設(shè)導(dǎo)管二次清孔澆灌水下砼砼養(yǎng)生期鑿除樁頭進(jìn)入下一道工序。1、樁位的放樣：本合同段橋梁為單排兩根或三根結(jié)構(gòu)形式，樁位的準(zhǔn)確性是關(guān)鍵，必須組織專業(yè)技術(shù)人員通過(guò)進(jìn)一步熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的坐標(biāo)及水準(zhǔn)基點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，確定無(wú)誤后，用全站儀測(cè)出鉆孔樁的準(zhǔn)確位置，經(jīng)人工挖好樁位，再?gòu)?fù)核確定該樁位中心偏差，誤差在允許范圍內(nèi)方可施工埋設(shè)護(hù)筒。2、鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)：鉆孔平臺(tái)的尺寸按樁基設(shè)計(jì)位置的要求，結(jié)合鉆機(jī)底座的尺

35、寸確定，預(yù)壓期滿后的橋頭路基開(kāi)挖部分路基至臺(tái)帽底面，用枕木和大園鋼管鋪設(shè)。水上鉆孔平臺(tái)搭設(shè)采用木樁，鉆孔平臺(tái)的尺寸按樁基設(shè)計(jì)位置的要求，結(jié)合鉆機(jī)底座大小、操作要求與安全設(shè)施等，計(jì)算出平臺(tái)面積。3、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)是鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量保證的關(guān)鍵。護(hù)筒采用鋼板型式。a、干處埋設(shè)法采用挖埋法，先在樁位處挖出較護(hù)筒直徑大2m的圓坑，深度1.80米左右，在坑底填筑30cm的粘土分層夯實(shí)。把樁位中心放在坑底，護(hù)筒口的十字線中心對(duì)中，校正位置后在護(hù)筒四周均勻用粘土分層夯實(shí)，在夯實(shí)過(guò)程中不得移動(dòng)護(hù)筒位置。b、工作平臺(tái)法平臺(tái)用大于180mm的圓木樁，樁入土深度為水面以上高度的1.5-2倍。平臺(tái)水上部分用圓木（碼

36、釘連接）將樁連撐，在樁頂設(shè)圓形抬頭木。平臺(tái)面高出常水位1.50m。一律采用鋼護(hù)筒，旱地上和淺水處樁護(hù)筒內(nèi)徑比樁設(shè)計(jì)直徑大20cm，深水處的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，每節(jié)長(zhǎng)度為1.5-2.0m，護(hù)筒縱橫向接頭采用橡皮條連接，確保在施工中不漏水。在旱地上施工鉆孔樁時(shí)，護(hù)筒埋設(shè)一般高度高出地面0.5m，深度一般控制在往地下1.0-1.5m深，水上鉆孔時(shí)護(hù)筒埋設(shè)至少應(yīng)高出施工水面2.0m ，深度在河床下土1.5-2.0m深。護(hù)筒平面位置的偏差不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不得大于1%，用支撐固定護(hù)筒，使其平直、準(zhǔn)、穩(wěn)，每臺(tái)鉆機(jī)必須配有三套護(hù)筒。4、鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位時(shí)，首先檢查鉆機(jī)的鉆桿中心是否與樁

37、的中心位置重合，要保證成孔的位置準(zhǔn)確。其次鉆孔的鉆頭尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的要求一致，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，方可進(jìn)行鉆孔施工。5、鉆孔過(guò)程：鉆機(jī)開(kāi)鉆前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后正式進(jìn)行鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，控制鉆進(jìn)速度，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待進(jìn)入護(hù)筒底1米后，再以正常速度進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故必須停止鉆進(jìn)，孔口加蓋防護(hù)，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆，從新開(kāi)鉆必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可施工。在施工過(guò)程中要做好鉆孔原始記錄，隨時(shí)撈取渣樣，用于判斷當(dāng)前地質(zhì)狀況，若發(fā)現(xiàn)鉆孔位處的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙上描述有顯著差別，特別是終孔時(shí)，應(yīng)寫出書面報(bào)告請(qǐng)示

38、監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后，再進(jìn)行下一步工作。6、清孔過(guò)程：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師確定并同意后，進(jìn)行清孔。根據(jù)沉淀情況，不斷補(bǔ)充清水，適當(dāng)減少泥漿的比重，泥漿比重控制在1.05-1.2之間。清孔后沉淀厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和傾斜度等進(jìn)行檢查。選用的探孔器直徑與樁徑一致，下放至孔底，檢測(cè)孔徑和傾斜度等，待以上指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，再放鋼筋籠。為了保證樁基質(zhì)量，在鋼筋骨架安放完畢后，澆砼前，檢查沉渣厚度，如果沉渣厚度超過(guò)了設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行二次清孔，澆灌前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行澆灌水下混凝土。7、鋼筋籠制作和安裝：鋼筋籠在專門的場(chǎng)地分節(jié)制作。每

39、節(jié)鋼筋籠均要進(jìn)行自檢后，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)復(fù)檢認(rèn)可，才可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備下放鋼筋籠。放置孔內(nèi)并露出接頭，固定該節(jié)鋼筋骨架，與后一節(jié)鋼筋骨架焊接，要保證鋼筋籠的焊接長(zhǎng)度的質(zhì)量，并上報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可，才能下放下一節(jié)鋼筋籠。最后還要再一次檢查鋼筋籠的位置是否準(zhǔn)確，確定鋼筋籠位置后，必須固定牢固，防止移位脫落或上浮。8、澆灌水下砼：澆灌時(shí)采用常規(guī)垂直導(dǎo)管提升法灌注水下砼，導(dǎo)管由內(nèi)徑為250mm的管節(jié)組成，接頭采用裝卸方便，連接牢固，并帶有密封圈的螺栓聯(lián)接。導(dǎo)管在使用前必須事先進(jìn)行組拼，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的漏水試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管不順直或有漏水現(xiàn)象，則導(dǎo)管必須更換，不能使用。砼拌和統(tǒng)一用自動(dòng)計(jì)量的拌和站生產(chǎn)，再

40、由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，通過(guò)砼輸送泵直接送至導(dǎo)管上的漏斗內(nèi)，灌注砼必須連續(xù)不間斷，不得中途停止。同時(shí)要填好澆灌原始記錄，并嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范做坍落度試驗(yàn)和抗壓試塊試驗(yàn)等。9、鑿除樁頭：當(dāng)澆灌砼快完成時(shí)，要控制好樁頂標(biāo)高，樁頂混凝土標(biāo)高一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50-100cm，待達(dá)到一定強(qiáng)度后，鑿除樁頂松散砼，直至全斷面露出新鮮優(yōu)質(zhì)砼為止。（二）下部結(jié)構(gòu)1、施工方案本合同段下部結(jié)構(gòu)工程緊隨樁基工程其后施工，模板一律采用定型鋼模，人工配合吊機(jī)安裝，砼集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊機(jī)吊料或泵送入模，鋼筋由場(chǎng)地制作成鋼筋骨架，機(jī)動(dòng)板車運(yùn)送至工地，汽車吊配合人工安裝。2、施工方法1）承臺(tái)：待樁基施工完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后

41、即可進(jìn)行承臺(tái)的施工。首先，根據(jù)橋梁中線的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)樁位，定出承臺(tái)的位置，根據(jù)高程控制點(diǎn)定出承臺(tái)標(biāo)高。（1）底模岸上：基坑開(kāi)挖主要采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)土，人工輔助整形。在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)控制開(kāi)挖標(biāo)高，待接近基底20cm時(shí)，改用人工快速開(kāi)挖至標(biāo)高并復(fù)測(cè)?？拥讘?yīng)留集水坑來(lái)加強(qiáng)排水。為方便安裝模板和排水需要，坑底開(kāi)挖寬度為承臺(tái)寬加1m。基坑底處理完畢經(jīng)測(cè)量無(wú)誤后及驗(yàn)收合格后，把承臺(tái)底部平整夯實(shí)，鋪一層厚10cm的碎石并夯實(shí)，上面澆注一層5cm厚的素砼。水中：利用鉆孔平臺(tái)吊起底模板，通過(guò)手拉葫蘆調(diào)整標(biāo)高并固定與平臺(tái)木樁或鋼管樁上。（2）鋼筋施工：鋼筋在鋼筋棚加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，可采用搭接焊，同一截

42、面內(nèi)接頭數(shù)量小于50%，墩身和臺(tái)肋板的鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋連接必須按圖施工，綁扎并固定牢固。（3）側(cè)模安裝：模板采用定型鋼模板。模板之間用螺栓連接，板縫間夾橡膠條以保證不漏漿。模板接觸砼的一面保持光滑平整并涂掃專用脫模劑（為砼外觀色彩美觀一致，本表段采用統(tǒng)一型號(hào)脫模劑）。（4）砼施工：砼澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查。砼集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、吊車送料或泵送入模，每層布料厚度不大于30cm，同向分層澆筑，澆筑一次連續(xù)完成，采用插入式振搗器，插點(diǎn)要均勻，振搗棒上撥速度不要太快。為保證砼外觀質(zhì)量，砼配合比的選擇上要特別注意，添加砼減水劑，降低含水量；加強(qiáng)振搗，在施工前先試驗(yàn)，選擇最佳坍落度、砂率

43、、振搗工藝，以確保砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量。拆模后，采用蓋草袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。2）立柱承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋立柱鋼筋，同一截面接頭數(shù)量小于50%，施工時(shí)一次立模澆筑成型。臺(tái)肋及墩身鋼筋施工，主筋在施工基礎(chǔ)砼時(shí)，搭設(shè)支架，直接埋入基礎(chǔ)中，施工墩柱時(shí)綁扎螺旋筋或綁扎箍筋即可；較高的墩柱，鋼筋進(jìn)行接長(zhǎng)，鋼筋骨架每隔3m點(diǎn)焊定位圈，以確保鋼筋骨架的剛性和整體性，立模前用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，鋼筋的型號(hào)、尺寸、焊接質(zhì)量等均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。模板施工，為確保工程質(zhì)量，臺(tái)肋及墩身模板采用廠制定型鋼模板，圓柱式立柱為圓筒模，肋式墩臺(tái)身采用大塊定型鋼模，模板間用螺栓聯(lián)接，每35米一節(jié)，立柱模板盡量采用整體式半圓鋼模

44、，模板拼裝時(shí)，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿。模板采用5mm鋼板，外加70mm寬扁鋼加肋，垂直間距為35cm，橫向間距為25cm?；A(chǔ)施工時(shí)在墩臺(tái)身四周埋設(shè)長(zhǎng)15cm22鋼筋，用于墩臺(tái)身模板的下部定位。模板務(wù)必保證強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在拼裝完成后，要檢查模板是否緊密，并對(duì)柱模加設(shè)斜撐、風(fēng)纜進(jìn)行固定，用經(jīng)緯儀檢測(cè)其垂直度，檢測(cè)合格后，進(jìn)行砼的澆筑，澆筑過(guò)程中派專人對(duì)模板的垂直度和穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控。砼施工：砼在拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵布料，對(duì)落距超過(guò)3米的用導(dǎo)管入模，以免離析，搗固人員進(jìn)入內(nèi)部振搗，布料厚度不大于30cm。砼拌制填加砼減水劑，降低含水量；加強(qiáng)振搗，立柱施工前先進(jìn)行試驗(yàn)，選

45、擇最佳坍落度、砂率、振搗工藝，以確保外觀質(zhì)量。拆模后，即進(jìn)行養(yǎng)生，立柱采用薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生15天后拆除。3）蓋梁及臺(tái)帽（1）蓋梁施工時(shí)其支架用貝雷鋼架拼裝面成，通過(guò)夾緊箍扣在立柱上，支架上放底模，進(jìn)行底模調(diào)整，經(jīng)檢查合格后，立側(cè)模。模板由鋼模、拉桿、1010木枋、48鋼管組成的模板系統(tǒng)。鋼筋先在加工場(chǎng)加工成片型，底模安裝后，吊車一次安裝就位。砼一次分層澆筑，分層搗實(shí)，每層不得大于30cm，嚴(yán)格控制砼分層振搗澆筑的間隔時(shí)間，不得晚于砼的初凝時(shí)間，振動(dòng)棒振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，并且振動(dòng)時(shí)不要觸到鋼筋、模板以防鋼筋的移位和跑模。確保蓋梁做到內(nèi)實(shí)外美。砼終凝

46、后，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)砼達(dá)到強(qiáng)度的90%時(shí)，開(kāi)始松支架和拆底模。拆架時(shí)，從梁跨中向外對(duì)稱拆除，拆除過(guò)程中應(yīng)避免重橇、硬砸、拉傷砼表面。（2）臺(tái)帽采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖基底，自卸汽車運(yùn)土，人工輔助整形。在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)控制開(kāi)挖標(biāo)高，待接近基底20cm時(shí)，改為人工開(kāi)挖至標(biāo)高并復(fù)測(cè)。為方便安裝模板及回填需要，基底開(kāi)挖寬度為臺(tái)帽寬加1m?；滋幚硗戤吔?jīng)測(cè)量無(wú)誤后及驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序施工。具體施工工序同承臺(tái)。（三）、空心板的預(yù)制1、預(yù)制場(chǎng)地平整機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，施工隊(duì)在預(yù)制場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的平整工作。先用推土機(jī)按路線方向推出路基，若遇巖石可用爆破松動(dòng)后再用推土機(jī)推平。在推土?xí)r用水平儀操平，按路線的設(shè)計(jì)標(biāo)高平挖

47、控制測(cè)量。大致推平預(yù)制場(chǎng)后，再用壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)于填方部分，要注意砌好擋土墻，并搞好地表的排水工作。此工序完成后，視土的干濕狀況，若土太干燥，需在平整好的場(chǎng)地上澆一些水，以加強(qiáng)土的固結(jié)，待土表面不粘手時(shí)，再鋪一層厚約5cm的碎石，并用裝載機(jī)邊推邊碾壓，直至密實(shí)為止。2、預(yù)制構(gòu)件底臺(tái)制作完成場(chǎng)地的平整后，便可進(jìn)行行車道板的底座和張拉臺(tái)制作。底層采用鋼筋砼，其尺寸與空心板梁梁肋下緣尺寸相同。3、軌道鋪設(shè)軌道鋪設(shè)在平整的場(chǎng)地上，按照設(shè)計(jì)預(yù)制場(chǎng)平面圖的要求，先在預(yù)制場(chǎng)一邊放出一直線，然后順著該直線鋪設(shè)1515方木，方木的間距為1米，鋪好方木后，用水準(zhǔn)儀對(duì)每根方木進(jìn)行抄平，使每根方木兩端高差不得大于2mm

48、，各方木之間的最大高差不得大于2mm，方木與地基間須鋪一層5mm厚的碎石，完成方木的高程調(diào)整后，開(kāi)始鋪設(shè)鋼軌，兩鋼軌間距要保證為1.5米，最后用道釘將鋼軌固定在方木上，每隔2米用一根32鋼筋將兩鋼軌焊接在一起。最后用水準(zhǔn)儀再次復(fù)核兩根軌道的高差是否小于3mm，若高差太大，需調(diào)整方木高程或在鋼軌下墊鋼板。另一組軌道的鋪設(shè)方法同上，只是要讓后一組軌道與前一組軌道平行，兩組軌道間距取20米，每隔5米應(yīng)用鋼尺檢查。4、砼供應(yīng)線布置為減小勞動(dòng)強(qiáng)度、加快施工進(jìn)度和減小砼在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，在龍門架軌道內(nèi)側(cè)設(shè)一小平車軌道，軌間距為1米，用一臺(tái)1t快速卷?yè)P(yáng)機(jī)做牽引，使平車能在軌道上來(lái)回移動(dòng)。5、預(yù)制場(chǎng)龍門架設(shè)

49、置根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量和數(shù)量布置龍門架。由于預(yù)制場(chǎng)均沿路基設(shè)置，為方便以后的施工，所有構(gòu)件的方向均順沿順路的方向預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)布置兩套龍門桁架。龍門桁架采用m型萬(wàn)能桿架拼裝，立柱高度6m，橫梁高度2m ，整個(gè)龍門架距底座凈空為6.5m。6、模板外模采用工廠加工的大塊鋼模，骨架利用小型鋼焊制，面板采用6mm冷軋鋼板，模板接縫處精加工。內(nèi)模采用拼裝式鋼模。由于施工場(chǎng)地基砼承載力較差，為保證空心板預(yù)制過(guò)程中不致基礎(chǔ)變形、斷裂，因此必須對(duì)底胎基礎(chǔ)做認(rèn)真處理，具體采用片石或換填砂卵石，澆20cm厚c20砼，并將底胎頂板仔細(xì)收光，收平。在臺(tái)座旁邊各嵌4mm厚的泡沫橡膠條，以防止側(cè)模與底座交接處漏漿，臺(tái)座砼下面

50、的一層為30#混凝土，上面3cm為高標(biāo)號(hào)水磨石面層，以保證空心板梁梁底光滑。為防止因張拉引起底座局部受力過(guò)大而壓壞底座，我們?cè)诘鬃敳吭O(shè)置了一層25cm25cm間距的6鋼筋網(wǎng)，以確保底座牢固可靠。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制底座之間用低標(biāo)號(hào)砼進(jìn)行表面封完備，并在預(yù)制區(qū)范圍外設(shè)置排水溝，以防止因水的滲入而使地基發(fā)生不均勻沉降而導(dǎo)致底座破壞。7、空心板預(yù)制工藝a、鋼筋加工綁扎鋼筋制作及預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留：鋼筋在專門場(chǎng)地制作，其規(guī)格、尺寸、焊接長(zhǎng)度等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖紙和施工規(guī)范的要求施工。在底板上鋪方木（間距為1米）進(jìn)行鋼筋綁扎。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管固定在鋼筋骨架上，波紋管接頭處用膠帶紙嚴(yán)封，以防止水泥漿滲

51、入現(xiàn)象出現(xiàn)，綁扎完鋼筋后，進(jìn)行抽出方木墊，采用同標(biāo)號(hào)砼墊塊做為保護(hù)層，按梅花型布設(shè)。并按坡度安設(shè)空心板支點(diǎn)斷面調(diào)橫坡用墊塊。距離梁端40cm，腹板中間位置預(yù)理22吊環(huán)。b、模板安裝外模采用鋼模，為確保表面光滑，面層鋼板須作拋光處理，并涂抹好機(jī)油作脫模劑?？招牧喊鍍?nèi)用鋼模作芯模，為防止內(nèi)模上浮，面須設(shè)置壓桿將內(nèi)模壓住。施工時(shí)需控制好內(nèi)模模板接頭，以防止不進(jìn)入內(nèi)模，同時(shí)保證梁的頂?shù)装宄叽?。?nèi)模安裝方法是先安裝側(cè)模，然后安裝內(nèi)模頂板蓋板。模板安裝時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：保證梁板各部位結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，尤其要使梁板頂面兩條邊線順直；所安裝梁板模板牢固可靠，不會(huì)因后期施工荷載而使梁的模板變位；拼縫嚴(yán)密，不漏漿。c

52、、砼灌注混凝土在拌和場(chǎng)拌和好后用料斗及軌道平車運(yùn)輸至待澆筑梁板處，然后用龍門架上的電動(dòng)葫蘆提升混凝土進(jìn)行灌注。為保證砼質(zhì)量，避免振搗不足、過(guò)振及至蜂窩麻面等現(xiàn)象，施工時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：、嚴(yán)格砼配置計(jì)量；、嚴(yán)格控制砼的坍落度及攪拌時(shí)間；、由專人負(fù)責(zé)砼的振搗，防止過(guò)振、漏振或振搗不足。d、砼養(yǎng)護(hù)：當(dāng)空心板砼施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，外表面采用麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，內(nèi)表面在抽出芯模后，臨時(shí)用粘土封頭，往空心灌水，使整個(gè)空心板都得到養(yǎng)護(hù)。e、張拉鋼鉸線：當(dāng)空心板的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%時(shí)，張拉時(shí)砼齡期必須大于14天，鋼鉸線錨下張拉控制應(yīng)力為1395mpa，計(jì)算出每束鋼筋線的張拉控制力，兩端同時(shí)張拉。張拉值按

53、設(shè)計(jì)施工圖的要求，采用張拉力和伸長(zhǎng)值同時(shí)進(jìn)行控制，隨時(shí)注意上拱度的變化。張拉時(shí)，一定做好施工記錄，保證施工記錄的真實(shí)性。f、孔道壓漿： 張拉完畢后，應(yīng)盡早壓漿，壓漿前孔道必須用水沖洗干凈，并用空壓機(jī)排除積水。壓漿施工應(yīng)均勻、連續(xù)地進(jìn)行，壓漿水泥直到孔道的另一端出口處冒出不含水沫氣體的漿液，且其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止（流出漿液的噴射時(shí)間不少于12秒），然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉。壓漿過(guò)程中與結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。水泥漿抗壓強(qiáng)度不少于40mpa，水灰比采用0.4-0.45，并根據(jù)試配加入適當(dāng)膨脹劑，水泥漿的泌水率不大于4%，拌合后3小時(shí)，泌水率宜

54、控制在2%，24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回。j、封端孔道壓漿完成后，用切割機(jī)切掉外留在錨具以外的鋼鉸線，將兩端周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，立封頭模板，其立模位置根據(jù)梁號(hào)的梁長(zhǎng)和斜交的角度來(lái)確定。封頭砼和空心板砼屬同一標(biāo)號(hào)。8、空心梁的運(yùn)輸用運(yùn)梁平板拖車運(yùn)到橋位，用龍門架吊下車，放在已鋪好的能縱移到單導(dǎo)梁的縱移軌道上。9、空心梁的安裝空心梁均用雙導(dǎo)梁安裝。空心板放到能縱移到單導(dǎo)梁的軌道上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)縱向拖拉在單導(dǎo)梁上縱移，縱移到位后由布置在墩上的獨(dú)腳扒桿配合歪拉卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊落位，梁落在橫移走板上，在走板下墊滾筒，用橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)橫移到指定位置，加工一些“z”型托架，在梁的兩側(cè)用千斤頂頂托架把梁頂起

55、，取出走板調(diào)整位置，安裝支座就位，使其符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（四）預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制t梁預(yù)制實(shí)施的總體步驟是：臺(tái)座設(shè)置外模板制作安裝梁體鋼筋制作與安裝砼澆筑頂板鋼筋綁扎出槽口位置模板安裝頂板砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)張拉鋼鉸線孔道壓漿。（1）、臺(tái)座設(shè)置：同空心板。（2）、模板：箱梁的外模采用鋼模，芯模采用鋼芯模。外模采用10mm鋼板，定型支架用角鋼焊接而成，再布置縱橫加強(qiáng)鋼肋，形成整體式結(jié)構(gòu)，縱肋用12槽鋼，橫肋用100角鋼。外側(cè)模尚配套安裝上中下三層附著式振動(dòng)器，底模周邊用槽鋼加固，側(cè)模和芯模安裝均利用龍門架上的小吊鉤。模板的安裝應(yīng)保證其平順、穩(wěn)固，其位置尺寸應(yīng)在規(guī)范允許的偏差范圍之內(nèi)，外模固定方法采用側(cè)模夾底

56、模由20拉桿對(duì)拉，側(cè)模的垂直度由側(cè)模支架上調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整，每節(jié)內(nèi)模分五塊用角鋼、螺栓連接，上下開(kāi)口，上口放竹膠板，下口人工摸平底板混凝土，內(nèi)模由底模上砼墊塊支承，尺寸由墊塊高度控制，在內(nèi)模和側(cè)模之間設(shè)砼支撐，以保證斷面尺寸，同時(shí)在安裝前將模板表面清理干凈，并涂抹一層均勻的脫模劑以利脫模，在鋼模拼接處加橡膠墊，防止漏漿，模板還應(yīng)定期檢查、修整以保持表面完好、結(jié)構(gòu)支架的牢固，脫側(cè)模時(shí)構(gòu)件砼強(qiáng)度不應(yīng)低于2.5mpa。（3）、梁體鋼筋制作及預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留：梁體鋼筋在專門場(chǎng)地制作，其規(guī)格、尺寸，焊接長(zhǎng)度等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工范圍的要求施工。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管固定在鋼筋骨架上，波紋管接頭處用膠帶紙嚴(yán)封，以防止水泥漿滲入現(xiàn)象，制作完成梁體鋼筋后，經(jīng)檢查合格，內(nèi)穿鋼管，利用龍門架上的電動(dòng)葫蘆采用六點(diǎn)吊裝法吊至模板內(nèi)。砼的配制同空心板。（4）、砼澆筑：采用拌和站集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，龍門架電動(dòng)葫蘆吊入模，砼按一定厚度，順序和方向分層澆筑，使用插入式和附著式振動(dòng)器相配合進(jìn)行振搗密實(shí)。要嚴(yán)格控制底板和頂板的厚度，其誤差不能超過(guò)1cm ,在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要隨時(shí)注意砼的和易性，坍落度的大小，并隨時(shí)做好調(diào)整，在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的監(jiān)督下，抽樣做砼抗壓試塊。（5）、芯模的吊裝，當(dāng)?shù)装屙艥仓戤厱r(shí)即放芯模，芯模表面涂上機(jī)油，位置固定后，用壓模板定芯模