發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理

1、 1.發(fā)動機的總體構造發(fā)動機的總體構造 復習提問（3min） 2.配氣機構的常見故障配氣機構的常見故障 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 一、發(fā)動機溫度過高過低的危害一、發(fā)動機溫度過高過低的危害 溫度過高時的危害：溫度過高時的危害： 1 1機件受熱膨脹過大，破壞了正常的配合間隙，使磨機件受熱膨脹過大，破壞了正常的配合間隙，使磨 擦阻力增大，嚴重時還會使機件燒蝕、粘合或卡死。擦阻力增大，嚴重時還會使機件燒蝕、粘合或卡死。 2 2機油因溫度過高而過稀，使?jié)櫥阅芙档?，加速發(fā)機油因溫度過高而過稀，使?jié)櫥阅芙档停铀侔l(fā) 動機機件磨損。動機機件磨損。 3 3進氣道和

2、氣缸內溫度過高，使進入的可燃混合氣受進氣道和氣缸內溫度過高，使進入的可燃混合氣受 熱膨脹過大，充氣量減少，發(fā)動機功率降低。熱膨脹過大，充氣量減少，發(fā)動機功率降低。 4 4發(fā)動機氣缸內溫度過高，混合氣在氣缸內易爆燃，發(fā)動機氣缸內溫度過高，混合氣在氣缸內易爆燃， 功率下降，油耗增加。功率下降，油耗增加。 新課講授（35min） 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 一、發(fā)動機溫度過高過低的危害一、發(fā)動機溫度過高過低的危害 溫度過低時的危害：溫度過低時的危害： 1 1、活塞、氣缸壁等機件散失熱量過多，使作功行程、活塞、氣缸壁等機件散失熱量過多，使作功行程 時氣缸內氣體

3、壓力和溫度降低，發(fā)動機功率降低，燃料時氣缸內氣體壓力和溫度降低，發(fā)動機功率降低，燃料 消耗增加。消耗增加。 2 2、機油粘度增大，對運動機件的阻力加大。、機油粘度增大，對運動機件的阻力加大。 3 3、汽油不易蒸發(fā)，混合氣形成不良，燃燒不完全。、汽油不易蒸發(fā)，混合氣形成不良，燃燒不完全。 同時，部分汽油冷凝在氣缸壁上，破壞了潤滑油膜，沖同時，部分汽油冷凝在氣缸壁上，破壞了潤滑油膜，沖 淡了機油，使發(fā)動機潤滑不良，加速機件磨損。淡了機油，使發(fā)動機潤滑不良，加速機件磨損。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 二、冷卻系的功用二、冷卻系的功用 冷卻系的功用是冷卻系的功

4、用是保證發(fā)動機在最適宜的溫保證發(fā)動機在最適宜的溫 度度( (水冷卻系水冷卻系8080一一90)90)狀態(tài)下連續(xù)工作狀態(tài)下連續(xù)工作。 三、冷卻方式三、冷卻方式 發(fā)動機冷卻系按所用冷卻介質不同分為發(fā)動機冷卻系按所用冷卻介質不同分為水水 冷式冷卻系冷式冷卻系和和風冷式冷卻系風冷式冷卻系。其中水冷卻系又。其中水冷卻系又 分為分為自然循環(huán)自然循環(huán)和和強制循環(huán)強制循環(huán)冷卻兩類。冷卻兩類。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 四、冷卻系的組成四、冷卻系的組成 冷卻系一般由冷卻系一般由百葉窗百葉窗、散熱器散熱器、風扇風扇 及及皮帶輪皮帶輪、水泵水泵、分水管分水管、水套水套、節(jié)

5、溫器節(jié)溫器 和和水溫表水溫表等機件組成。等機件組成。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 冷卻系主要部件構造 一、散熱器一、散熱器 散熱器俗稱水箱，主要功用是散熱器俗稱水箱，主要功用是將冷卻將冷卻 水在水套內吸收的熱量傳給外界空氣，以水在水套內吸收的熱量傳給外界空氣，以 降低冷卻水的溫度降低冷卻水的溫度。 散熱器由散熱器由上水室上水室、下水室下水室、散熱器芯散熱器芯 和和散熱器蓋散熱器蓋組成。組成。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 4-14-1發(fā)動機冷卻

6、系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 散熱器蓋采用復式活門式，由蒸氣閥、散熱器蓋采用復式活門式，由蒸氣閥、 空氣閥、通氣管和彈簧等組成。起保護散空氣閥、通氣管和彈簧等組成。起保護散 熱器的作用，使散熱器內壓力保持在熱器的作用，使散熱器內壓力保持在 24.524.537.2kpa37.2kpa范圍內。范圍內。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 為了減少冷卻液的損失，采用為了減少冷卻液的損失，采用散熱器散熱器 膨脹水箱膨脹水箱的結構。的結構。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 二、水泵二、水泵 水泵的作用是水泵的作用

7、是對冷卻水加壓，迫使對冷卻水加壓，迫使 冷卻水在冷卻系中循環(huán)流動冷卻水在冷卻系中循環(huán)流動。 水泵一般采用離心式，由水泵一般采用離心式，由殼體殼體、葉葉 輪輪、水封水封和和水泵軸水泵軸等機件組成。等機件組成。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 離心式水泵的工作原理：離心式水泵的工作原理： 水泵軸與葉輪固裝在一起，當葉輪旋轉時，水泵軸與葉輪固裝在一起，當葉輪旋轉時， 水泵中的水被葉片帶動一起旋轉，并在離心力的水泵中的水被葉片帶動一起旋轉，并在離心力的 作用下向葉輪的邊緣甩出，經外殼上與葉輪成切作用下向葉輪的邊緣甩出，經外殼上與葉輪成切 線方向的出水口被壓送到水套

8、中去。葉輪中心處線方向的出水口被壓送到水套中去。葉輪中心處 由于液體流動而產生一定的真空度，對水泵進水由于液體流動而產生一定的真空度，對水泵進水 口產生一定的吸力，使水箱中的冷卻液經進水管口產生一定的吸力，使水箱中的冷卻液經進水管 被強制吸進水泵，連續(xù)泵水形成冷卻系內的強制被強制吸進水泵，連續(xù)泵水形成冷卻系內的強制 循環(huán)。循環(huán)。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 水封：水封： 水封的作用是為了防止冷卻水滲水封的作用是為了防止冷卻水滲 漏，引起其它機件生銹而損壞。漏，引起其它機件生銹而損壞。

9、 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 三、風扇三、風扇 風扇的功用是風扇的功用是隨水泵軸轉動，隨水泵軸轉動， 鼓動空氣，提高散熱器的散熱效果鼓動空氣，提高散熱器的散熱效果 和驅散發(fā)動機表面的熱量，提高冷和驅散發(fā)動機表面的熱量，提高冷 卻效果卻效果。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 四、硅油風扇離合器四、硅油風扇離合器 風扇分為固定式和變速式兩種形風扇分為固定式和變速式兩種形 式，硅油風扇離合器用于解放式，硅油風扇離合器用于解放CA1091CA1091 汽車發(fā)動機的變速風扇上，起到降低汽車發(fā)動機的變速風扇上，起到降低 功耗，

10、節(jié)省油料。功耗，節(jié)省油料。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 五、百葉窗五、百葉窗 用來控制通過散熱器的空氣流量，調節(jié)用來控制通過散熱器的空氣流量，調節(jié) 散熱器的散熱程度。散熱器的散熱程度。 由杠桿和活動葉片組成，并通過駕駛室由杠桿和活動葉片組成，并通過駕駛室 的操縱手柄來改變葉片的開度。的操縱手柄來改變葉片的開度。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 六、節(jié)溫器六、節(jié)溫器 溫器的功用是溫器的功用是調節(jié)進入散熱器的冷卻水調節(jié)進入散熱器的冷卻水 量，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作量，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作。 目前常用的節(jié)溫

11、器一般為蠟式節(jié)溫器。目前常用的節(jié)溫器一般為蠟式節(jié)溫器。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 蠟式節(jié)溫器主要由支架、閥座、主閥蠟式節(jié)溫器主要由支架、閥座、主閥 門、副閥門、彈簧、感溫器（內有橡膠管門、副閥門、彈簧、感溫器（內有橡膠管 和石蠟）、中心桿（反推桿）組成。和石蠟）、中心桿（反推桿）組成。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 蠟式節(jié)溫器工作情況：蠟式節(jié)溫器工作情況： 節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口座中，當冷卻水節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口座中，當冷卻水 的溫度低于的溫度低于7676時，主活門關閉、副活門打開，時，主活門關閉、副活門打開

12、， 冷卻水進行小循環(huán)。當冷卻水的溫度超過冷卻水進行小循環(huán)。當冷卻水的溫度超過7676 時，隨著溫度的升高，節(jié)溫器內石蠟開始溶化，時，隨著溫度的升高，節(jié)溫器內石蠟開始溶化， 體積增大，壓迫橡膠管，橡膠管壓迫反推桿，體積增大，壓迫橡膠管，橡膠管壓迫反推桿， 因反扒桿固定于閥體而無法活動，會給橡膠管因反扒桿固定于閥體而無法活動，會給橡膠管 一個反推力，最終壓縮彈簧，使主活門慢慢開一個反推力，最終壓縮彈簧，使主活門慢慢開 啟，當溫度達到啟，當溫度達到8686時，主活門完全打開，達時，主活門完全打開，達 到最大升程，冷卻水進行大循環(huán)。到最大升程，冷卻水進行大循環(huán)。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原

13、理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 六、水溫表和分水管六、水溫表和分水管 水溫表用來指示發(fā)動機冷卻液溫水溫表用來指示發(fā)動機冷卻液溫 度。度。 分水管使冷卻液均勻分配到各氣分水管使冷卻液均勻分配到各氣 缸周圍的水套內，保證各氣缸冷卻程缸周圍的水套內，保證各氣缸冷卻程 度相近。度相近。 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 本章主要講述了以下內容：本章主要講述了以下內容： 1 1、冷卻系的功用、組成及冷卻方式。、冷卻系的功用、組成及冷卻方式。 2 2、冷卻系各主要部件的構造。、冷卻系各主要部件的構造。 本節(jié)小結（5min） 4-14-1發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理發(fā)動機冷卻系的構造和工作原理 P125 P125 思考與練習思考與練習 1.1.為什么要對發(fā)動