城市煤氣氣源工程鼓風(fēng)機(jī)安裝工程試車方案

1、張家口市城市煤氣氣源工程鼓風(fēng)機(jī)安裝工程試車方案編制：審批：河北省安裝工程公司2008年3月1日目 錄一、 試車目的二、 鼓風(fēng)機(jī)試車組織機(jī)構(gòu)三、 機(jī)組啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作四、 油潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)五、 電動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)六、 電動(dòng)機(jī)與液力偶合器的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)七、 電動(dòng)機(jī)與液力偶合器、變速機(jī)的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)八、 鼓風(fēng)機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)九、 機(jī)組在運(yùn)行時(shí)維護(hù)及安全注意事項(xiàng)十、 機(jī)組的停車十一、運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障原因及消除方法d1250-249型離心鼓風(fēng)機(jī)試車方案一、 試車目的：風(fēng)機(jī)整臺(tái)機(jī)組安裝完畢后，可進(jìn)入試車，以便考核調(diào)整機(jī)組的技術(shù)性能，安裝質(zhì)量，保證投產(chǎn)后能正?？煽康倪\(yùn)行。試車時(shí)要測(cè)定機(jī)組的溫度、壓力及振動(dòng)值等各種

2、參數(shù)，并進(jìn)行機(jī)組和管道的嚴(yán)密性檢查，檢驗(yàn)機(jī)組電氣、儀表、控制系統(tǒng)及其附屬裝置工作的正確性、靈敏性及可靠性等。二、 鼓風(fēng)機(jī)試車組織機(jī)構(gòu) 試車技術(shù)總顧問(wèn)：李廣金現(xiàn)場(chǎng)試車組長(zhǎng)：梁海洋現(xiàn)場(chǎng)試車副組長(zhǎng)：李建生、谷京虎、蘇會(huì)成現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員：?jiǎn)炭?guó) 、張偉釗、趙亞軍 現(xiàn)場(chǎng)安全員：江貴發(fā)現(xiàn)場(chǎng)電氣負(fù)責(zé)人：夏玉棟現(xiàn)場(chǎng)儀表負(fù)責(zé)人：李京?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械負(fù)責(zé)人：劉 杰現(xiàn)場(chǎng)油路負(fù)責(zé)人：薛 飛現(xiàn)場(chǎng)水路負(fù)責(zé)人：白鳳江三、機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1、安全技術(shù)：成立試運(yùn)轉(zhuǎn)小組，依據(jù)試車方案，對(duì)試車人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，由試運(yùn)轉(zhuǎn)小組統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，非試運(yùn)轉(zhuǎn)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2、空氣系統(tǒng)：空氣系統(tǒng)管道及設(shè)備要求安裝完畢，系統(tǒng)內(nèi)干凈、暢通。

3、3、水系統(tǒng)：上下水及消防用水暢通，具備使用條件，各閥門處于正確開(kāi)閉位置，冷卻水水壓符合規(guī)定要求。4、電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)全部安裝完畢并具備使用條件。5、自控、儀表：所有儀表、自動(dòng)控制、聯(lián)鎖裝置等均安裝完畢并調(diào)整準(zhǔn)確。6、準(zhǔn)備工作完畢，將機(jī)組周圍環(huán)境整理清潔，投入試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)次序如下：機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)與液力偶合器試運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)與液力偶合器、增速機(jī)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)組試運(yùn)行。（空氣試車）四、機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)啟油站電動(dòng)油泵進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)行和調(diào)試，做好油潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備工作。1、啟動(dòng)油泵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整潤(rùn)滑油出口壓力（至0.6mpa）及主機(jī)使用壓力（0.15

4、mpa）。2、油質(zhì)取樣化驗(yàn)合格后，檢查油溫。當(dāng)?shù)陀?2度時(shí)，確認(rèn)電加熱器進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫升至45度時(shí)，確認(rèn)電加熱器停止加熱。加熱期間，油應(yīng)處于流動(dòng)狀態(tài)。3、按要求打開(kāi)和關(guān)閉油站相應(yīng)的閥門。各監(jiān)控儀表進(jìn)口截止閥處于開(kāi)啟狀態(tài)； 各排污排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 4、在各回油窺視鏡處檢查各軸承潤(rùn)滑點(diǎn)的回油是否暢通、正常。檢查油冷卻器供水，以便隨時(shí)供水。5、潤(rùn)滑系統(tǒng)負(fù)荷運(yùn)行正常，完成各項(xiàng)調(diào)試和檢測(cè)，運(yùn)行時(shí)間正常后可停止，試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。6、填寫試運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告，并經(jīng)過(guò)有關(guān)人員檢查確認(rèn)合格后，準(zhǔn)備進(jìn)行下一階段試運(yùn)轉(zhuǎn)。五、電動(dòng)機(jī)單機(jī)試車以電氣人員為主進(jìn)行，由電氣人員檢查有關(guān)本機(jī)組的電氣安裝工作是否全部結(jié)束，符合電氣規(guī)程的

5、技術(shù)規(guī)定。試運(yùn)轉(zhuǎn)前卸開(kāi)電動(dòng)機(jī)與液力偶合器之間的聯(lián)軸節(jié)，盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查有無(wú)障礙，是否靈活，并傾聽(tīng)有無(wú)異聲。1、開(kāi)啟油潤(rùn)滑系統(tǒng)，水系統(tǒng)并做好準(zhǔn)備工作。2、點(diǎn)動(dòng)、檢查：確認(rèn)回轉(zhuǎn)方向是否正確；電機(jī)聲音是否正常，有無(wú)沖擊碰撞現(xiàn)象。2、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：軸瓦、溫度及振動(dòng)情況,電動(dòng)機(jī)定子溫度不超過(guò)135度，軸承溫度不超過(guò)75度，檢查軸承振動(dòng)，進(jìn)油溫度超過(guò)40度時(shí)應(yīng)開(kāi)油冷卻器控制油溫35度左右。3、在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行全面檢查。4、記錄電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的時(shí)間,電動(dòng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)及供配電系統(tǒng)經(jīng)電氣有關(guān)人員鑒定認(rèn)為合格后停機(jī)，填寫試運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告,并經(jīng)有關(guān)人員簽字確認(rèn)合格后,準(zhǔn)備拖動(dòng)主機(jī)組進(jìn)行下一階段的試運(yùn)轉(zhuǎn)。六、電動(dòng)機(jī)與液力偶

6、合器的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)將電動(dòng)機(jī)、液力偶合器的聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)好，檢查聯(lián)接管路、儀表等及所有聯(lián)接螺栓應(yīng)穩(wěn)妥可靠，盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)數(shù)圈，確認(rèn)無(wú)卡住、磨刮、碰撞現(xiàn)象后起動(dòng)油泵，使油潤(rùn)滑系統(tǒng)先投入工作，保證潤(rùn)滑油連續(xù)供給。檢查各軸承處供油情況。各項(xiàng)技術(shù)要求試驗(yàn)均合格,檢查無(wú)問(wèn)題后，由試運(yùn)轉(zhuǎn)指揮長(zhǎng)下令開(kāi)車。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為30分鐘,手動(dòng)調(diào)節(jié)偶合器轉(zhuǎn)速，分步進(jìn)行：70015002860，每個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)下均為十分鐘。全面檢查油站供油情況及偶合器運(yùn)行情況，并進(jìn)行確認(rèn)合格。記錄偶合器進(jìn)出口油壓（0.05-0.35mpa）、油溫(進(jìn)口小于45度、出口45-80度)、轉(zhuǎn)速（人工測(cè)與儀表顯示比較）及對(duì)供配電系統(tǒng)檢查、儀表過(guò)程控制及聯(lián)鎖等，

7、填寫試車報(bào)告，并經(jīng)有關(guān)人員檢查確認(rèn)合格后，準(zhǔn)備進(jìn)行鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組試車。 七、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組試車（空氣試車）電動(dòng)機(jī)等試車符合要求后，以空氣為介質(zhì)開(kāi)始進(jìn)行風(fēng)機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查風(fēng)機(jī)本體、各輔助系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)是否符合要求（試車前需在進(jìn)口dn400閥門處加裝10*10涮網(wǎng)，以防止異物吸入風(fēng)機(jī)）。1、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1）關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)出口閥門，打開(kāi)出口閥門前dn600的人孔與大氣聯(lián)通；2）把進(jìn)口dn400的閥門開(kāi)到510度的位置；3）檢查油冷卻器供水，油冷卻器出油溫度達(dá)40度時(shí)供冷卻水；4）進(jìn)行整機(jī)組手動(dòng)盤車，仔細(xì)監(jiān)聽(tīng)、檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)和變速器內(nèi)有無(wú)刮磨、碰撞及其它異樣聲音。5）檢查機(jī)組上的各個(gè)連接螺栓。并最后均勻地

8、緊一次（確認(rèn)各個(gè)連接螺栓的緊固程度）。6）啟動(dòng)電動(dòng)油泵，調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的油壓，使其保持0.15 mpa，在窺視鏡處檢查各潤(rùn)滑油點(diǎn)的暢通情況，檢查高位油箱是否回油。進(jìn)入軸承前的潤(rùn)滑油溫在35度；7）做好液力偶合器各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，把控制液力偶合器轉(zhuǎn)速的勺管調(diào)至轉(zhuǎn)速最低(20%)的位置上。8）由電氣人員檢查電氣情況，由儀表人員檢查自動(dòng)控制、聯(lián)鎖裝置等情況，并簽字確認(rèn)可靠，準(zhǔn)備開(kāi)始試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組試車準(zhǔn)備工作完成，檢查無(wú)問(wèn)題后，由試運(yùn)轉(zhuǎn)指揮下令，由項(xiàng)目組指定操作人員開(kāi)車。1）啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，采用自動(dòng)調(diào)節(jié)偶合器電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行，調(diào)節(jié)至2800rpm，運(yùn)行正常后，從3000rpm至3600rpm

9、應(yīng)迅速調(diào)節(jié)偶合器執(zhí)行器，使之快速闖過(guò)風(fēng)機(jī)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)并檢查越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在快速闖過(guò)風(fēng)機(jī)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的同時(shí)，觀察風(fēng)機(jī)出口溫度，根據(jù)溫升調(diào)節(jié)進(jìn)口空氣通量。全面檢查機(jī)組系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)的運(yùn)行情況，在試運(yùn)行過(guò)程中若出現(xiàn)不符合機(jī)組機(jī)械運(yùn)行設(shè)計(jì)值時(shí)，要通過(guò)試車小組各方人員認(rèn)真協(xié)商，謹(jǐn)慎解決，否則停機(jī)檢查。2）檢查：（有情況緊急停車） 偶合器執(zhí)行器、操作器運(yùn)行情況；偶合器進(jìn)出口油壓、油溫、轉(zhuǎn)速；增速器齒輪嚙合情況；軸瓦溫度、電機(jī)電流、軸瓦振動(dòng)；供配電系統(tǒng)檢查；儀表過(guò)程控制及聯(lián)鎖； 鼓風(fēng)機(jī)油溫、油壓、軸承溫度及振動(dòng)情況。3）記錄檢查內(nèi)容，填寫試車報(bào)告，并經(jīng)有關(guān)人員檢查確認(rèn)合格

10、后，鼓風(fēng)機(jī)組試車結(jié)束。八、機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的維護(hù)及安全注意事項(xiàng)： 1、應(yīng)經(jīng)常注意和定期聽(tīng)測(cè)機(jī)體內(nèi)部的聲響和軸承振動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)和不正常聲音，應(yīng)立即采取措施或停車檢查，找出故障原因并排除。2、機(jī)組嚴(yán)禁在喘振工況區(qū)域運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)入喘振工況區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即快開(kāi)進(jìn)口調(diào)節(jié)閥，使機(jī)組盡快脫離喘振區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保電機(jī)運(yùn)行不超過(guò)額定電流值。3、風(fēng)機(jī)的一階臨界轉(zhuǎn)速為3200rpm,機(jī)組嚴(yán)禁在30003400rpm區(qū)域間運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)入此區(qū)域運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即調(diào)節(jié)液力偶合器，使機(jī)組盡快脫離臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行。 4、經(jīng)常檢查軸承出口處溫度應(yīng)低于60度。調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量，保持進(jìn)入軸承前的油溫在30-40度間。 5、

11、經(jīng)常檢查軸承系統(tǒng)的油壓，一般應(yīng)使其大于0.15mpa，調(diào)節(jié)油站調(diào)壓閥，以調(diào)節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓。6、應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)油泵進(jìn)油管法蘭接合處的嚴(yán)密性，防止空氣吸入油泵體內(nèi)。7、定期記錄各種儀表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)與前次記錄有無(wú)顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出原因并排除。8、按電動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求，進(jìn)行使用和維護(hù)，保持其正常工作。九、機(jī)組的停車： 1、正常停車1）逐漸打開(kāi)旁通管路上的閘閥，同時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣管路上的節(jié)流門與出氣管路上的閘閥。調(diào)節(jié)液力偶合器降低轉(zhuǎn)速，切斷主機(jī)電源。2）記錄從切斷主電動(dòng)機(jī)電源起到機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停住轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。如果發(fā)現(xiàn)較正常停車時(shí)間短時(shí)，應(yīng)檢查原因，是否有刮磨等現(xiàn)象存在。3）機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，油站油泵繼

12、續(xù)工作，開(kāi)啟電動(dòng)盤車裝置自動(dòng)盤車。4）偶合器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后5-10分鐘，方可切斷板式換熱器的供水。2、非正常停車因聯(lián)鎖自動(dòng)停車或因事故緊急手動(dòng)停車后，其后續(xù)工作應(yīng)按正常停車步驟進(jìn)行。造成停車原因未消除前，不應(yīng)重新啟動(dòng)。3、機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中有下列情況之一者，應(yīng)立即停車進(jìn)行處理： 1）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)部有磨刮之聲時(shí)； 2）任一軸承或密封處發(fā)現(xiàn)冒煙時(shí)； 3）進(jìn)油管路上油壓下降至0.03mpa時(shí)，而連鎖的電動(dòng)油泵投入工作，其油壓值仍不能大于0.05mpa時(shí)； 4）軸承溫度急劇升高至65，采用各種措施仍不能降低時(shí)； 5）機(jī)組轉(zhuǎn)子的軸向位移0.5mm，采用各種措施仍不能消除而繼續(xù)擴(kuò)大時(shí)。十一、機(jī)組

13、運(yùn)行中可能出現(xiàn)的部分故障原因及消除方法故障現(xiàn)象特征故障產(chǎn)生的幾種原因消 除 方 法1、軸承溫度超過(guò)75c1、軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足。2、軸襯與軸頸間間隙過(guò)小3、油內(nèi)混有水分或油變質(zhì)4、軸承進(jìn)油的油溫過(guò)高5、軸襯內(nèi)瓦材料牌號(hào)不對(duì)或澆鑄有缺陷1、適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑2、重新刮研軸襯3、檢修油冷卻器并排除漏水故障或更換新油4、重新澆鑄錫基軸承合金5、適當(dāng)加大加深2、軸承振動(dòng)過(guò)大1、機(jī)組找正精度被破壞2、轉(zhuǎn)子或變速器大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞3、軸承蓋或軸承壓蓋與軸襯間過(guò)盈太小4、軸承進(jìn)油溫度太低5、負(fù)荷忽劇變化或進(jìn)入喘振工況區(qū)工作6、軸襯間隙過(guò)大7、地腳螺栓松動(dòng)8、機(jī)殼內(nèi)有積水或固體物質(zhì)9、齒輪嚙合不良或噪音過(guò)大10、主軸彎曲1、重新找正2、重新校正動(dòng)平衡3、刮研軸承蓋水平中分面或刮研調(diào)整墊片，保證與軸襯間有0.050.07mm的過(guò)盈值4、調(diào)節(jié)油冷卻器冷卻水的進(jìn)水量5、迅速調(diào)整節(jié)流門的開(kāi)啟度或打開(kāi)排氣閥或旁通閘閥6、減小軸襯間隙7、擰緊地腳螺栓8、設(shè)法排除9、重新校正大小齒輪間的平行度或交叉度符合要求10、校正主軸3、油壓偏低1、油泵齒輪與殼體間隙過(guò)大2、油管破裂或聯(lián)接法蘭處有漏油3、油箱內(nèi)油量不足4、濾油器阻塞5