汽車(chē)潤(rùn)滑系課件

1、 一、潤(rùn)滑系的作用 二、潤(rùn)滑方式 三、潤(rùn)滑系結(jié)構(gòu) 四、工作原理 認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的工作示意圖 一、潤(rùn)滑系功用一、潤(rùn)滑系功用 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油 輸送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，輸送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜，形成油膜， 實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，從而減少摩擦阻力，降低，從而減少摩擦阻力，降低 功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工 作的耐久性。隨著潤(rùn)滑油的不斷循環(huán)，可作的耐久性。隨著潤(rùn)滑油的不斷循環(huán)，可 以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤(rùn)以帶走多余的熱量和磨下的

2、金屬屑等；潤(rùn) 滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙 和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和 廢氣泄漏，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。廢氣泄漏，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。 潤(rùn)滑的作用機(jī)理：潤(rùn)滑的作用機(jī)理： 軸承軸承軸軸 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油 、歸納起來(lái)，潤(rùn)滑系可以起到：歸納起來(lái)，潤(rùn)滑系可以起到： 、 1、潤(rùn)滑作用：、潤(rùn)滑作用：減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率消耗。功率消耗。 2、清洗作用：、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面， 帶走磨屑和其它異物。帶走

3、磨屑和其它異物。 3、冷卻作用：、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量， 起冷卻作用。起冷卻作用。 4、密封作用：、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密 封性有利于防止漏氣或漏油。封性有利于防止漏氣或漏油。 5、防銹蝕作用：、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保 護(hù)作用，防止腐蝕生銹。護(hù)作用，防止腐蝕生銹。 6、液壓作用：、液壓作用：可用作液壓油，如液壓挺柱?？捎米饕簤河?，如液壓挺柱。 7、減振作用：油膜吸收沖擊、減小震動(dòng)減振作用：油膜吸收沖擊、減小震動(dòng) 、

4、 需要潤(rùn)滑的主要運(yùn)動(dòng)部件有：需要潤(rùn)滑的主要運(yùn)動(dòng)部件有： 曲軸主軸頸與主軸承、曲軸主軸頸與主軸承、 曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸 頸與凸輪軸軸承、活塞及活頸與凸輪軸軸承、活塞及活 塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu) 各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪等。各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪等。 二、潤(rùn)滑方式二、潤(rùn)滑方式: n（1）壓力潤(rùn)滑；）壓力潤(rùn)滑； n（2）飛濺潤(rùn)滑；）飛濺潤(rùn)滑； n（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑； （1）壓力潤(rùn)滑：）壓力潤(rùn)滑： 是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦表面的是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦表面的 潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油膜承潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的

5、油膜承 載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般 在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副 的摩擦表面上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、的摩擦表面上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、 曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等 摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動(dòng)摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動(dòng) 摩擦副無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑方式。摩擦副無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑方式。 、 n、 （2）飛濺潤(rùn)滑：）飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工利用發(fā)動(dòng)機(jī)工 作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或 油霧潤(rùn)

6、滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。 顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油 膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化 變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷 和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推 桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑。桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑。 （3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑： 對(duì)一些不太重要、分散的對(duì)一些不太重要、分散的 部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂的部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂的 方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵 軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電 器等總成的潤(rùn)滑，即采用這種器等總成的

7、潤(rùn)滑，即采用這種 方式。方式。 潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍 壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑 負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的工作負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的工作 表面。表面。 飛濺潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑 外露、負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小外露、負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小 的工作表面。的工作表面。 潤(rùn)滑脂潤(rùn)潤(rùn)滑脂潤(rùn) 滑滑 輔助機(jī)件輔助機(jī)件 、 n、 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓 力潤(rùn)滑方式為主、飛濺潤(rùn)力潤(rùn)滑方式為主、飛濺潤(rùn) 滑方式為輔的連續(xù)不斷的滑方式為輔的連續(xù)不斷的 壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。也就壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。也就 是壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相是壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相 結(jié)合。結(jié)合。 三、潤(rùn)滑系組成三、潤(rùn)滑系組成 主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清

8、主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清 器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻 器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油 壓力表、機(jī)油溫度表、潤(rùn)滑壓力表、機(jī)油溫度表、潤(rùn)滑 油管和潤(rùn)滑油道等。油管和潤(rùn)滑油道等。 、 、 齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵 出油腔出油腔 進(jìn)油腔進(jìn)油腔 主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪 從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪 殼體殼體 4、潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾、潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾 器、器、 細(xì)濾器。細(xì)濾器。 機(jī)油機(jī)油 集濾集濾 器的器的 組成組成 機(jī)機(jī) 油油 集集 濾濾 器器 機(jī)機(jī) 油油 集集 濾濾 器器 機(jī)油集濾器機(jī)油集濾器： 安裝在機(jī)油泵前，防止較大的臟物進(jìn)入機(jī)油 泵。起保護(hù)機(jī)油泵作用。

9、就起第一次過(guò)濾 機(jī)油細(xì)濾器：機(jī)油細(xì)濾器： 清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大， 主油道并聯(lián)，少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回 到油底殼 機(jī)油粗濾器：機(jī)油粗濾器： 用來(lái)過(guò)濾機(jī)油中顆粒較大的雜質(zhì)。由于它 對(duì)機(jī)油流動(dòng)阻力較小，所以一般是串聯(lián)在機(jī) 油泵與主油道之間 限壓閥的作用：限壓閥的作用： 限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓 過(guò)高，機(jī)油就會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室，使機(jī)過(guò)高，機(jī)油就會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室，使機(jī) 油耗量增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。同油耗量增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。同 時(shí)也避免了油壓過(guò)高，造成管路及濾清器時(shí)也避免了油壓過(guò)高，造成管路及濾清器 破裂漏油。破裂漏油。 限壓

10、閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來(lái)控制限壓閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來(lái)控制 油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓 力時(shí)，則閥球打開(kāi)，部份機(jī)油流回油底殼，力時(shí)，則閥球打開(kāi)，部份機(jī)油流回油底殼， 于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主 油道上油道上 。 旁通閥的作用：旁通閥的作用： 旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器 堵塞時(shí)，油道中機(jī)油壓力就會(huì)升高，堵塞時(shí)，油道中機(jī)油壓力就會(huì)升高， 超過(guò)規(guī)定值時(shí)，旁通閥即被推開(kāi)，超過(guò)規(guī)定值時(shí)，旁通閥即被推開(kāi)， 使機(jī)油不經(jīng)過(guò)粗濾清器而直接流入使機(jī)油不經(jīng)過(guò)粗濾清器而直接流入 主油道，以保證對(duì)發(fā)動(dòng)

11、機(jī)各部分的主油道，以保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的 正常潤(rùn)滑。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，濾正常潤(rùn)滑。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，濾 清是次要的。清是次要的。 、 n、 旁通閥旁通閥 四四 、潤(rùn)滑系的工作過(guò)程、潤(rùn)滑系的工作過(guò)程 n 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器 從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大 的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓 出的機(jī)油分成兩路：大部分的機(jī)油，經(jīng)機(jī)出的機(jī)油分成兩路：大部分的機(jī)油，經(jīng)機(jī) 油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向 的主油道，執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)。另有

12、一小部分的主油道，執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)。另有一小部分 機(jī)油（約機(jī)油（約10%-15%）經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī)）經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī) 油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和 氧化物等后流回油底殼。氧化物等后流回油底殼。 小小 結(jié)結(jié) 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 具體的作用具體的作用 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 方方 式式 組組 成成 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 油油 路路 主要零部件主要零部件 潤(rùn)滑、清洗、冷卻潤(rùn)滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖減震緩沖 壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑 飛濺飛濺潤(rùn)潤(rùn)滑滑 定期潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑 油底殼，機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油泵， 限壓閥及旁通閥，限壓閥及旁通閥， 機(jī)油濾清器

13、，機(jī)油機(jī)油濾清器，機(jī)油 散熱器和機(jī)油壓力散熱器和機(jī)油壓力 表、溫度表表、溫度表 重點(diǎn)掌握機(jī)油重點(diǎn)掌握機(jī)油 泵泵 五、曲軸箱通風(fēng)五、曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃 混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱?；旌蠚夂蛷U氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。 漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成 機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油 氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高， 促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從 曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。 強(qiáng)制通風(fēng)

14、：強(qiáng)制通風(fēng)： 從曲軸箱抽出的從曲軸箱抽出的 氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī) 的進(jìn)氣管，吸入的進(jìn)氣管，吸入 氣缸再燃燒。這氣缸再燃燒。這 種通風(fēng)方式稱為種通風(fēng)方式稱為 強(qiáng)制通風(fēng)，汽油強(qiáng)制通風(fēng)，汽油 機(jī)一般都采用這機(jī)一般都采用這 種曲軸箱強(qiáng)制通種曲軸箱強(qiáng)制通 風(fēng)方式風(fēng)方式 通風(fēng)方式通風(fēng)方式 1、自然通風(fēng)：、自然通風(fēng)： 從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接 導(dǎo)入大氣中去。導(dǎo)入大氣中去。 2、強(qiáng)制通風(fēng)：、強(qiáng)制通風(fēng)： 將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。 自然通風(fēng)自然通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體從曲軸箱抽出的氣體 直接導(dǎo)入大氣中的通直接導(dǎo)入大氣中的

15、通 風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。 在曲軸箱連通的氣門(mén)在曲軸箱連通的氣門(mén) 室蓋或潤(rùn)滑油加注口室蓋或潤(rùn)滑油加注口 接出一根下垂的出氣接出一根下垂的出氣 管，管口處切成斜口，管，管口處切成斜口， 切口的方向與汽車(chē)行切口的方向與汽車(chē)行 駛的方向相反。利用駛的方向相反。利用 汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇 的氣流，在出氣口處的氣流，在出氣口處 形成一定真空度，將形成一定真空度，將 氣體從曲軸箱抽出氣體從曲軸箱抽出 V型型 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)曲機(jī)曲 軸箱軸箱 強(qiáng)制強(qiáng)制 通風(fēng)通風(fēng) 示意示意 圖圖 單向閥（單向閥（PVC閥）閥） 功用：功用： 為了防止為了防止 在發(fā)動(dòng)機(jī)低速、在發(fā)動(dòng)機(jī)低速、 小負(fù)荷使進(jìn)氣小負(fù)荷使進(jìn)氣 管的真空度太管的真空度太 大而將機(jī)油從大而將機(jī)油從 曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱內(nèi)吸出。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗率劇增的主要發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗率劇增的主要 原因有以下幾個(gè)原因：原因有以下幾個(gè)原因： n1、連桿彎曲偏磨，機(jī)油