地鐵建筑防火設(shè)計要求

1、地鐵建筑防火設(shè)計要求第一章 地鐵建筑防火設(shè)計要求 地鐵建筑結(jié)構(gòu)特殊，不同于其他普通建筑，其防火應(yīng)根據(jù)其建筑特性和火災(zāi)特點采取相應(yīng)的措施。 一、建筑防火 （一）耐火等級 1）地下的車站、區(qū)間、變電站等主體工程及出入口、風(fēng)道的耐火等級應(yīng)為一級。 2）地面出入口、風(fēng)亭等附屬建筑，地面車站、高架車站及高架區(qū)間的建、構(gòu)筑物，耐火等級不得低于二級。 3）控制中心建筑耐火等級應(yīng)為一級。 4）車輛基地內(nèi)建筑的耐火等級應(yīng)根據(jù)其使用功能確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB500162014）的有關(guān)規(guī)定。 （二）防火分區(qū) 1）地下車站站臺和站廳公共區(qū)應(yīng)劃為一個防火分區(qū)，設(shè)備與管理用房區(qū)每個防火分區(qū)的最大

2、允許使用面積不應(yīng)大于1500。 2） 地下?lián)Q乘車站當(dāng)共用一個站廳時，站廳公共區(qū)面積不應(yīng)大于5000。 3） 地上的車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000，其他部位每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500。 4）車輛基地、控制中心的防火分區(qū)劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB500162014）的有關(guān)規(guī)定。 （三）防火隔離措施 1）兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。當(dāng)防火墻設(shè)有觀察窗時，應(yīng)采用甲級防火窗；防火分區(qū)的樓板應(yīng)采用耐火極限不低于1.50h的樓板。 2）重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于2.00h的隔墻和

3、耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。 3）防火卷簾與建筑物之間的縫隙，以及管道、電纜、風(fēng)管等穿過防火墻、樓板及防火分隔物時，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實。 （四）裝修材料要求 1）地下車站公共區(qū)和設(shè)備與管理用房的頂棚、墻面、地面裝修材料及垃圾箱，應(yīng)采用A級不燃材料。 2）地上車站公共區(qū)的墻面、頂面的裝修材料及垃圾箱，應(yīng)采用A級不燃材料，地面應(yīng)采用不低于B1級難燃材料。設(shè)備與管理用房區(qū)內(nèi)的裝修材料，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范（GB50221995）的有關(guān)規(guī)定。 3）地上、地下車站公共區(qū)的廣告燈箱、導(dǎo)向標(biāo)志、休息椅、電話亭、售票機等固定服務(wù)設(shè)施的材料，應(yīng)采用不低于B1

4、級難燃材料。 4）裝修材料不得采用石棉、玻璃纖維、塑料類等制品。 （五）防煙分區(qū) 1）地下車站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房，應(yīng)劃分防煙分區(qū)，且防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。 2）站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000，設(shè)備管理用房每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于750。 3）防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁的設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于500mm。 二、安全疏散 （一）一般規(guī)定 車站站臺公共的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足在發(fā)生火災(zāi)時，在6min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達(dá)安全區(qū)的要求。 （二）安全出口 1）車站每個站廳

5、公共區(qū)安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于兩個直通地面的安全出口。 2）地下單層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于兩個直通地面的安全出口。 3）地下車站的設(shè)備與管理用房區(qū)域安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于兩個，其中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)有1個安全出口直通地面。 4）安全出口應(yīng)分散設(shè)置，當(dāng)同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于10m。 5）豎井、爬樓、電梯、消防專用通道，以及設(shè)在兩側(cè)式站臺之間的過軌地道、地下?lián)Q乘車站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口。 （三）疏散寬度和距離 1）當(dāng)設(shè)備與管理用房區(qū)的房間單面布置時，疏散通道寬度不得小于1.2m，雙面布置時不得小于1.5m。

6、 2）設(shè)備與管理用房直接通向疏散走道的疏散門至安全出口的距離，當(dāng)房間疏散門位于兩個安全出口之間時，疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m，當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時，其疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m。 3）地下出入口通道的長度不宜超過100m，超過時應(yīng)采取滿足人員消防疏散要求的措施。 （四）疏散應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志 1）下列位置應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散照明和疏散指示標(biāo)志： 車站站廳、站臺、自動扶梯、自動人行道及樓梯。 車站附屬用房內(nèi)走道等疏散通道。 區(qū)間隧道。 車輛基地內(nèi)的單位建筑及控制中心大樓的疏散樓梯間、疏散通道、消防電梯間（含前室）。 2）疏散指示標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求： 疏散

7、通道拐彎處、交叉口及沿通道長向設(shè)置間距不應(yīng)大于10m，距離地面應(yīng)小于1m。 疏散門、安全出口處應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志，且宜設(shè)置在門洞正上方。 車站公共區(qū)的站臺、站廳乘客疏散路線和疏散通道等人員密集部位的地面上，以及疏散樓梯臺階側(cè)立面，應(yīng)設(shè)蓄光疏散指示標(biāo)志，且應(yīng)保持視覺連續(xù)。 三、消防設(shè)施 （一）滅火設(shè)施 1.消火栓給水系統(tǒng) （1）設(shè)置部位。地下車站及其相連的地下區(qū)間、長度大于20m的出入口通道、長度大于500m的獨立地下區(qū)間設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)。 （2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。地下車站和地下區(qū)間的室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為環(huán)狀管網(wǎng)，地下區(qū)間上下行線應(yīng)各設(shè)置1根消防給水管，在地下車站端部和車站環(huán)狀管網(wǎng)應(yīng)相接。

8、地面和高架車站室內(nèi)放置的消火栓應(yīng)超過10個，且當(dāng)室外消防用水量大于15L/s時，應(yīng)設(shè)計為環(huán)狀管網(wǎng)。室內(nèi)消火栓環(huán)狀管網(wǎng)應(yīng)有兩根進(jìn)水管與城市自來水環(huán)狀管網(wǎng)或消防水泵連接。地下車站（含換乘車站）消火栓技術(shù)系統(tǒng)用水量應(yīng)為20L/s，地下車站出出入通道、折返線及地下區(qū)間隧道的消火栓給水系統(tǒng)用水量應(yīng)為10L/s。 2.自動噴水滅火系統(tǒng) （1）設(shè)置部位。地下車站設(shè)置的商鋪總面積超過500時應(yīng)設(shè)自動噴火滅火系統(tǒng)。 （2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50084-2001）2005年版的有關(guān)規(guī)定。 （二）防排煙系統(tǒng) 1.設(shè)置場所 1）地下車站及區(qū)間隧道內(nèi)必須設(shè)置防煙、排煙和事故通風(fēng)系

9、統(tǒng)。 2）地下車站的站廳和站臺、連續(xù)長度大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道、防煙樓梯間和前室應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施。 3）同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積超過200，或面積超過50且經(jīng)常有人停留的單個房間、最遠(yuǎn)點到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內(nèi)走道、連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施。 2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 1）連續(xù)長度大于60m，但不大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當(dāng)無條件采用自然排煙時，應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施。 2）地面和高架車站應(yīng)采用自然排煙，當(dāng)確有困難時，應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施。 3）當(dāng)防煙、排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng)與正常通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)合用時，通風(fēng)空調(diào)

10、系統(tǒng)應(yīng)采取防火措施，且應(yīng)符合防排煙系統(tǒng)的要求，并具備事故工況下的快速轉(zhuǎn)換功能。 （三）火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 1.設(shè)置場所 1）車站、區(qū)內(nèi)隧道、區(qū)間變電所及系統(tǒng)設(shè)備用房、主變電所、集中冷戰(zhàn)、控制中心、車輛基地應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。 2）地下車站的站廳層公共區(qū)、站臺層公共區(qū)、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機房、庫房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層，以及長度超過60m的出入口通道，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器。 2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 1）地下車站、區(qū)間隧道和控制中心，按火災(zāi)報警一級保護(hù)對象設(shè)計。 2）設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000，但面積不超過3000的地面車站、高架車站，保護(hù)等級應(yīng)為二級，面積超過

11、3000的保護(hù)等級應(yīng)為一級。 （四）消防通信系統(tǒng) 1.設(shè)置場所 車站車控室（兼消防控制室）、控制中心大樓消防值班室、車輛段（停車場）信號樓控制室（兼消防控制室）應(yīng)設(shè)消防專用電話總機，宜選擇共電式電話總機或?qū)χv通信電話設(shè)備。 2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 在車站、控制中心大樓、車輛段（停車場）的消防泵房、氣體滅火鋼瓶間及環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、開關(guān)柜室、整流變壓器室、公網(wǎng)引入室、屏蔽門設(shè)備室等所有氣體滅火保護(hù)的設(shè)備用房，建議設(shè)置固定消防專用電話分機。 在手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕等處設(shè)置電話塞孔。電話塞孔可分區(qū)域采用共線方式接入消防專用電話總機。 （五）消防配電 1.負(fù)荷分級和供電要求 消防用電設(shè)備應(yīng)按一級負(fù)荷供電，采用雙電源雙回路，并在最末一級配電箱處設(shè)置自動切換裝置。 2.電纜（電線）選擇及敷設(shè)方式 消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性、維持通電的要求，根據(jù)地鐵發(fā)生火災(zāi)的危險性、疏散和撲救難度，其電線電纜的選擇和敷設(shè)方式應(yīng)滿足下述要求： 1）電線電纜選用時，應(yīng)按使用場所和