九年級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)PPT精品課件

1、、熱機(jī)1v熱機(jī)=利用燃料燃燒而工作的機(jī)器 2、共同特點(diǎn): 燃料的化學(xué)能h內(nèi)燃機(jī)的概念燃料在氣缸內(nèi)燃燒生成高溫高壓的的燃?xì)?，使燃?xì)馔?動(dòng)活塞而做功的機(jī)器.2、內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)柴油機(jī)3、汽油機(jī)的構(gòu)造連桿進(jìn)氣門(mén)活塞排氣門(mén)火花塞吸氣沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排 氣門(mén)關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。汽油和空氣壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén) 都關(guān)閉，活塞向上運(yùn) 動(dòng)，燃料混合物被壓 縮，壓強(qiáng)增大，溫度 升高。做功沖程在壓縮沖程末尾，火 花塞產(chǎn)生電火花，使燃料 猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓 的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn) 動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸 轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排 氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上 運(yùn)動(dòng)，把廢

2、氣排出氣 缸。燃燒后的廢氣柴油機(jī)的構(gòu)造嚴(yán)排氣門(mén)氣缸曲軸吸氣沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫 度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi) 空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立run即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的 燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并 通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。燃燒后的廢氣排氣沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打 開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣 排出氣缸。2內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)_rJ內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。3內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽的瞬養(yǎng)觀在汽車(chē)、飛機(jī)和小 窗業(yè)機(jī)械上面。柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主 要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克上面。1.基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2 .每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功,其余三個(gè)