路基培訓(xùn)考試A卷

1、單位：姓名：密 封 線 密 封 線 密 封 線 密 封 線密 封 線 密 封 線 密 封 線 密 封 線密 封 線 密 封 線 密 封 線 密 封 線中鐵四局集包工指路基施工技術(shù)培訓(xùn)考試題（A卷）題號一二三四五六總分分值閱卷人一、填空題（總分20分，每空0.5分）姓名：單位：姓名：1、路基是經(jīng)開挖或填筑形成的直接支承軌道結(jié)構(gòu)的 土工結(jié)構(gòu)物 。2、集包鐵路過渡段采用的是 正 梯形結(jié)構(gòu)形式。3、路基排水工程包括， 地下 、地表、 過度段 、路堤橫向排水。4、集包鐵路直線地段區(qū)間路基面寬度根據(jù)設(shè)計時速不同，160km/h（預(yù)留200km/h）地段雙線寬土質(zhì)路堤 12.6M ，雙線土質(zhì)路塹 12.6m

2、 ，線間距 4.6m 。5、集包鐵路路基工后沉降允許值，正線路基、疏解線、貨物線等的工后沉降量執(zhí)行鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005），一般地段不大于 20CM ，年沉降速率小于 5MM/年 ，橋臺臺尾過渡段路基工后沉降不大于 10CM 。6、客貨共線鐵路基床表層填料粒徑不得大于 15CM ，基床以下填料粒徑不得大于 20CM ，改良土混合料粒徑不得大于 1CM 。單位：7、碎石樁施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行工藝性試驗不少于 2 根,確定工藝參數(shù),并報 監(jiān)理單位 確認(rèn)。8、路堤填筑應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進行施工，四區(qū)段指填土區(qū)段、 平整區(qū)段 、 碾壓區(qū)段 、檢測區(qū)

3、段。9、防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應(yīng)采用 機械 拌和。10、預(yù)埋管線、綜合接地等應(yīng)按設(shè)計要求與路基 同步施工。11、碎石樁、CFG施工開始后應(yīng)及時進行 復(fù)合地基承載力 試驗，以確認(rèn)設(shè)計參數(shù)。12、 監(jiān)督總站 受鐵道部委托具體實施鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作。13、集包六標(biāo)碎石樁樁身密實度應(yīng)滿足動力觸探錘擊數(shù) N63.510擊 。14、土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運輸、碾壓機械直接在土工合成材料上 行走 。15、集包六標(biāo)對于大于 5米的路堤邊坡需加設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)的寬度不小于 3 米，層間距 0.6 m。16、支擋結(jié)構(gòu)基坑開挖前，應(yīng)做好 截排水 及 防滲 設(shè)施。17、

4、路涵過渡段施工中，涵洞兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進行，與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部填土厚度小于 1米 時，不得采用大型機械進行碾壓。加入水泥的級配碎石混合料應(yīng)在 2 小時內(nèi)使用完。18、路堤邊坡應(yīng)密實、 穩(wěn)固 、 平順 。19、泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背后反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合 設(shè)計 要求，且 排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設(shè)置應(yīng)符合 設(shè)計 要求。20、漿（干）砌片石應(yīng) 分層 、 分段 砌筑。分層水平砌縫應(yīng)大致 水平 ，砌塊應(yīng)大面朝下，互相咬合，上下砌縫應(yīng) 相互錯開 。21、直線地段碾壓順序執(zhí)行先兩側(cè)后中間；曲線地段碾壓順序執(zhí)行從 曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè) ；機械碾壓速度執(zhí)行先

5、慢后快，機械碾壓形式執(zhí)行先 靜壓后振動 。二、單項選擇題（15分，每題1.5分）1、路肩高程指的是 A 的高程A、路肩外緣 B、路基中間 C、路堤外緣 D、路塹外緣2、臺后基坑應(yīng)以 C 分層填筑壓實A混凝土回填 B、碎石 C、混凝土回填或以碎石 D、AB組土3、集包鐵路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) D A、160km/h B、200km/h C、250km/h D、160km/h，預(yù)留200km/h4、碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得超過 C A. 3cm B.4cm C. 5cm D. 10cm5、下列說法正確的是： B A：碎石樁只能用振動沉管法施工。B：碎石樁施工樁徑的允許偏差為-20

6、mm，垂直度的允許偏差為1%。C：碎石樁施工完畢后立刻可以進行碎石樁檢測。D：碎石樁成孔的順序，不論何種地質(zhì)，都可以從一側(cè)向另一側(cè)進行施工。6、天溝、側(cè)溝、排水溝、邊坡平臺截水溝等各類排水設(shè)施應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，并應(yīng)將水引排至路基以外。天溝不應(yīng)向 B 內(nèi)排水。A、天溝 B、側(cè)溝 C、排水溝 D、地溝7、當(dāng)?shù)孛嫫露赣?D 時，應(yīng)按設(shè)計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于 米。 （ ）A 1：3 2B 1：5 1C 1：10 1.5D 1：5 28、路堤填筑碾壓時，填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其控制的最優(yōu)含水量是： A A -3%+2% B -2%+3% C +3%-2% D -3%-2%9、路堤每層填筑施

7、工中應(yīng)有不小于 B 的橫坡且平整、無積水。A 3% B 2% C 4% D 6% 10、對于軟土和泥沼地區(qū)路堤填筑完成后，對有架橋機作業(yè)的橋頭過渡段必須進行 C A 試壓 B 預(yù)壓 C試壓和預(yù)壓 D 什么也不進行三、多項目選擇題（每題有兩個或兩個以上答案總分20分，每題2分，多選、錯選不得分，選對一個0.5分）。1、路基本體工程包含 ABD A、地基 B、路基下部 C、環(huán)境保護 D、基床底層、表層2、下列哪些路基工程的基本要求 ABC A、路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性。B、路基必須具有足夠的強度和剛度C、路基必須具有的水熱穩(wěn)定性 D、路基受環(huán)境影響大3、下列哪些是集包鐵路需用到的規(guī)范 ABD

8、A、新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定B、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)C、客運專線鐵路路基施工技術(shù)指南(TZ2122005 )D、新建客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收補充規(guī)定（暫行）4、雨季中可安排施工的工點主要有下面 CD 種情況。A.洼地路堤填筑 B.土質(zhì)路基高填深挖C.石質(zhì)路基填挖 D.碎石墊層填筑5、路基沉降觀測目的： BD A、用來控制路基的沉降 B、用來推算路基工后沉降；C、控制過渡段施工質(zhì)量 D、用來指導(dǎo)現(xiàn)場路基施工填筑速率。6、路塹邊坡護坡護墻防護施工應(yīng)注意： ABCD A 、施工前應(yīng)清除松動巖石；局部超挖或凹陷處應(yīng)挖成臺階后用與墻身相同的材料砌平。B、基礎(chǔ)應(yīng)埋置在側(cè)溝底的

9、穩(wěn)定巖層上；當(dāng)?shù)鼗浫鯐r，應(yīng)采用加強或加深措施。C、 墻面及兩端面砌筑平順，墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，墻頂與邊坡間縫隙應(yīng)嚴(yán)密封堵。D、 坡面有地下水出露時，應(yīng)作好引水設(shè)施；每隔1015m宜設(shè)一道伸縮縫。7、下列對檢查臺階、檢查梯、欄桿等設(shè)備施工說法正確的是ABD A、應(yīng)按設(shè)計設(shè)置檢查設(shè)備，連接應(yīng)牢固，外觀應(yīng)順直整齊。B、檢查梯等檢查設(shè)備桿件的涂料品種、涂刷遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得漏涂、露底、脫皮。涂刷應(yīng)均勻，色澤一致。C、欄桿及檢查設(shè)施施工允許偏差想怎么控制就怎么控制D、檢查臺階按500-800米設(shè)置一處。8、棄土應(yīng)符合下列要求：BCD A、隨意取土及在水下取土。B、嚴(yán)禁在巖溶漏斗、暗河口、泥石

10、流溝上游及貼近橋墩、臺棄土、棄碴。C、沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷，必要時應(yīng)設(shè)置擋護設(shè)施。D、嚴(yán)禁向江、河、湖泊、水庫、溝渠棄土、棄碴。9、路基冬季施工土壤防凍措施有： ABC A 挖松表層土覆蓋保溫。B 草袋覆蓋保溫。C 組織不間斷施工。 D 每層填筑較厚利用上部進行保溫。10、下列哪些是鐵路路基排水 ABCD 。A 急流槽 B 支撐滲溝 C 泄水隧洞 D 地表排水四、判斷題（5分，每題1分，只判斷對錯）1、路基工程試驗段應(yīng)選取有代表性的地段進行，是否實施試驗段由施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況自行決定。2、為保證路基整體性，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、

11、聲屏障基礎(chǔ)等應(yīng)與路基同步施工。（ ）3、晝夜平均氣溫在0oC以下，路基施工必須按低溫施工辦理。（ ）4、質(zhì)量檢測應(yīng)采用先進、成熟、科學(xué)的方法和手段，避免使用諸如“觀察”、“目測”等檢驗手段。（ ）5、路堤填筑時不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，不得混填，每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每層填料層累計總厚度不宜小于60。 （ ）五、簡述題（10分）1、你們所在項目部砌筑的護坡存在哪些問題？六、案例題（30分）案例一：某鐵路為雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速為客貨共線200km/h，其中DK45+850-DK48+680為路基工程，填土高度5.5-9.2m，該段落地質(zhì)情況為上部為1米厚的回填土，下層2-12米

12、的淤泥質(zhì)粘土，再下層為中砂層。該段路基設(shè)計路基頂面寬12.6m，兩側(cè)均設(shè)4m的反壓護道該段落全部為軟土地段，軟基處理的型式為碎石樁和CFG樁，其中DK45+850-DK46+900為碎石樁，樁間距為2.0m，樁長8米，樁徑0.8m。其余地段為CFG樁，樁間距為1.2m，樁長14米，樁徑0.5m。問題：1、碎石樁和CFG樁的施工程序是什么？ （6分）2、軟土地段路堤填筑施工的注意事項？（8分）3、該段路基采用碎石樁、CFG樁施工完成，路基填筑至5米高時發(fā)現(xiàn)路基頂部出現(xiàn)裂紋，路基中部出現(xiàn)縱向裂縫，路基下沉25cm。請問出現(xiàn)此種情況的原因是什么？（8分）4、你認(rèn)為在當(dāng)前條件下在路基填筑施工中存在哪些

13、問題，并簡述解決辦法？（8分）1.答：（1）施工前選取一段具有代表性的段落進行試樁，確定施工工藝參數(shù)，碎石樁和CFG樁均不小于2根。并報監(jiān)理單位確認(rèn)。（2）根據(jù)試樁確定的施工工藝參數(shù)組織施工，在施工過程控制中嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范進行施工。（3）施工完成后按照規(guī)范的規(guī)定進行檢測，檢測合格后進行墊層的施工。2.答：（1）做好排水系統(tǒng)，避免積水浸泡路基。（2）施工中嚴(yán)格控制填土速率，施工組織應(yīng)結(jié)合填土的特殊要求。（3）填筑軟土路堤，均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置觀測點。定期觀測路基面和地面沉降量、邊樁水平位移量等，以控制填筑速率和推算工后沉降量。觀測方法可采用沉降板、水位杯和邊樁等；觀測頻次按設(shè)計要求和實際變形情況確定。（4）軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時分層填筑、壓實。3.答：（1）地基處理碎石樁、CFG樁質(zhì)量不合格。