石油石化職業(yè)技能鑒定題集汽車駕駛員(初級(jí)、中級(jí))理論知識(shí)試題

1、汽車駕駛員初級(jí)工理論知識(shí)試題一、選擇題(每題有4個(gè)選項(xiàng)，其中只有l(wèi)個(gè)是正確的請(qǐng)將正確的選項(xiàng)號(hào)填入括號(hào)內(nèi))1 AA001汽車按總體構(gòu)造可劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、( A )四大部分。 (A)車身和電氣設(shè)備 (B)車架和電氣設(shè)備 (C)大箱和駕駛室 (D)車架和駕駛室2 AA001發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，它將燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)底盤的 ( A )驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 (A)傳動(dòng)系 (B)轉(zhuǎn)向系 (c)行駛系 (D)制動(dòng)系3 AA001 電氣設(shè)備由( D )組成。 (A)電源 (B)用電設(shè)備 (C)電源和啟動(dòng)系 (D)電源和用電設(shè)備4 AA002載貨汽車按( B )可分為微型、輕型、中型和載型貨

2、車。 (A)發(fā)動(dòng)機(jī)排量 (B)最大總質(zhì)量 (c)貨廂容積 (D)車輛長(zhǎng)度5 AA002載貨汽車最大總質(zhì)量大于6 t且小于或等于1 4 t的貨車為( C )。 (A)微型貨牟 (B)輕型貨車 (c)中型貨車 (D)重型貨車6 AA002汽車按用途分為商用車和( D )。 (A)載客汽車 (B)大客汽車 (C)小客汽車 (D)乘用車7 AA003在國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)的編排方式中首部?jī)蓚€(gè)漢語(yǔ)拼音字母依次表示( B )。 (A)企業(yè)代號(hào)、生產(chǎn)城市 (B)企業(yè)代號(hào)、生產(chǎn)廠家 (C)產(chǎn)品代號(hào)、生產(chǎn)廠家 (D)產(chǎn)品代號(hào)、生產(chǎn)城市8 AA003國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)一般用兩個(gè)字母和一組數(shù)字表爾，EQl090東風(fēng)牌汽車的型號(hào)中

3、“1” 表示( C )。 (A)越野汽車 (B)專用汽車 (C)載貨汽車 (D)客運(yùn)汽車9 AA003國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則K ，車輛類別代號(hào)2表示的是( C )。 (A)載貨汽車 (B)牽引汽車 (C)越野汽車 (D)轎車10 AA004 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按活塞工作行程可分為( C )兩種。 (A)水冷式和風(fēng)冷式 (B)化油器式和壓燃式 (c)二沖程和四沖程 (D)直列式和v形式11 AA004汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按汽缸布置的方式來(lái)分類，有( D )兩種。 (A)水冷式和風(fēng)冷式 (B)增壓式和非增壓式 (C)側(cè)置式和頂置武 (D)立式和水平布置式12 AA004汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式可分為( C )。 (A)汽油

4、機(jī)和柴油機(jī) (B)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) (c)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī) (D)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)13 AA005 492Q型發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)的含義足( C ) (A)四缸，沖程為92mm的發(fā)動(dòng)機(jī) (B)四行程，缸徑為92 mm的發(fā)動(dòng)機(jī) (c)四缸四行程，缸徑為9mm的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī) (D)沖程為92 mm 四缸四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)14 AA005 8E430柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表示( A )，缸徑為430 mm。 (A)八缸，二行程 (B)八缸，四行程 (c)八缸，V形 (D)八缸，直列15 AA005國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則中，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中“92”表示( C )。(A)汽缸數(shù) (B)沖程 (c)缸

5、徑 (D)汽車用16 AA006汽車的驅(qū)動(dòng)形式42中的“2”表示的含義是( B )。 (A)雙橋驅(qū)動(dòng) (B)單橋驅(qū)動(dòng) (c)三橋驅(qū)動(dòng) (D)單輪驅(qū)動(dòng)17 AA006汽車車輪數(shù)和其中的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)，通常以42,44,66等表示，其中“”前面的數(shù)字代表( C ) (A)前軸車輪數(shù) (B)驅(qū)動(dòng)輪數(shù) (C)車輪總數(shù) (D)驅(qū)動(dòng)軸車輪數(shù)18 AA006汽車制造廠規(guī)定汽車滿載時(shí)的最大質(zhì)量稱為( A )。 (A)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 (B)最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量 (c)整車整備質(zhì)量 (D)最大設(shè)計(jì)軸荷19 AA007汽車最高點(diǎn)與汽年支承面之間的距離，稱為( C )。 (A)車長(zhǎng) (B)車寬 (C)車高 (D)汽車外廓足寸2

6、0 AA007汽車寬度方向兩極端之間的距離，稱為( B )。 (A)車長(zhǎng) (B)車寬 (c)車高 (D)輪距21 AA007 同一車橋左右輪胎面中心線間的距離，稱為( B )。 (A)制動(dòng)距離 (B)輪距 (c)軸距 (D)胎間距22 AA008最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、接近角、離去角、前懸、后懸是汽車的( A )技術(shù)參數(shù)。 (A)通過(guò)性 (B)穩(wěn)定性 (C)平順性 (D)舒適性23 AA008從汽車最前端的最低處對(duì)前輪外緣所作切線與地面的夾角，稱為( A )。 (A)接近角 (B)離去角 (C)縱向通過(guò)半徑 (D)橫向通過(guò)半徑24 AA008汽車后端突出電向后輪引的切線與地面的夾角稱為(

7、D )。 (A)前懸 (B)后懸 (C)接近角 (D)離去角25 AA009最大裝載質(zhì)量是指汽車在道路上行駛時(shí)的( C )質(zhì)量。 (A)走合期限載 (B)最大超載 (c)設(shè)計(jì)裝載 (D)整車裝備26 AA009汽車最大總質(zhì)量的含義是指( C )。 (A)整車裝備質(zhì)量 (B)最大裝載質(zhì)量 (C)整車裝備質(zhì)鞋與最大裝載質(zhì)量之和 (D)最大超載質(zhì)量27 AA009 汽車制造廠規(guī)定的最大軸荷稱為( A )。 (A)最大設(shè)計(jì)軸荷 (B)最大裝載 (c)設(shè)計(jì)裝載 (D)設(shè)計(jì)軸荷28 AA010整體式車身的重心過(guò)高會(huì)影響汽車的( C )。 (A)通過(guò)性 (B)行駛平順性 (c)橫向穩(wěn)定性 (D)縱向穩(wěn)定性2

8、9 AAOlO汽車的后軸輪距是指( C )的距離。 (A)左右外側(cè)輪胎中心 (B)左右內(nèi)側(cè)輪胎中心 (c)左側(cè)兩輪胎中心至右側(cè)兩輪胎中心 (D)左右外側(cè)輪胎外緣30 AAO1O汽車處于直線行駛位置時(shí)，同側(cè)相鄰兩軸的車輪落地中心點(diǎn)間的距離稱為 （ A ）。 (A)軸距 (B)輪距 (c)中軸距 (D)后軸距31 AA011最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。對(duì)于最大爬坡能力為28的載 重汽車，直線爬坡1 km，車輛上升高度不超過(guò)( C )。 (A)180 m (B)206 m (C)267 m (D)280 m32 AA011汽車以最小的燃料消耗完成單位(行程)運(yùn)輸工作量的能力稱為汽車的(

9、A )。 (A)燃料經(jīng)濟(jì)性 (B)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) (c)動(dòng)力性 (D)穩(wěn)定性33 AA011汽車單位行駛里程所消耗燃料的多少稱為汽車的( B )。 (A)燃料經(jīng)濟(jì)性 (B)燃料消耗量 (C)燃料消耗 (D)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)34 AA012在-定的溫度下，汽油從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性質(zhì)稱為汽油的( C )。 (A)安定性 (B)抗爆性 (C)蒸發(fā)性 (D)燃燒性35 AA012保持汽油性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為汽油的( A )。 (A)安定性 (B)抗爆性 (C)蒸發(fā)性 (D)燃燒性36 AA012我國(guó)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了汽油無(wú)鉛化，無(wú)鉛汽油按研究法辛烷值分為 ( D )、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。 (A)

10、75號(hào) (B)80號(hào) (c)85號(hào) (D)90號(hào)37 AA013我國(guó)車用汽油有90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)三種牌號(hào)。牌號(hào)越高，其( B )越高。 (A)十六烷值 (B)辛烷值 (c)凝點(diǎn) (D)抗氧化性能38 AA013 90號(hào)汽油適用于壓縮比為( C )的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 (A)6.06.5 (B)6.57.0 (C)7.08.0 (D)8.0以上39 AA013牌號(hào)相近的汽油可暫時(shí)代用，用高牌號(hào)汽油代替低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)( A )其點(diǎn)火提前角，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 (A)加大 (B)推遲 (c)減小 (D)加大或減小40 AA014國(guó)產(chǎn)輕質(zhì)柴油牌號(hào)是根據(jù)輕質(zhì)柴油的( C )來(lái)劃分的。 (A)辛

11、烷值 (B)燃點(diǎn) (c)凝點(diǎn) (D)滴電4l AA014評(píng)價(jià)柴油質(zhì)量高低的主要指標(biāo)有發(fā)火性、凝點(diǎn)和黏度等。其中發(fā)火性用( C ), 來(lái)表示。 (A)辛烷值 (B)燃燒值 (c)十六烷值 (D)熱值42 AA014柴油的( A )是指柴油的自燃能力。 (A)發(fā)火性 (B)蒸發(fā)性 (C)黏度 (D)凝點(diǎn)43 AA015 為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)在低溫下正常供油，選用柴油牌號(hào)的凝點(diǎn)應(yīng)比使用時(shí) 的最低氣溫低( B )左右。 (A)3 (B)5 (C)10 (D)1 544 AAO15我國(guó)長(zhǎng)江以北，黃河以南地區(qū)，初冬季節(jié)最低溫度在-5左右，柴油車應(yīng)選用 ( A )柴油。 (A)一10號(hào) (B)10號(hào) (c

12、)O號(hào) (D) 20號(hào)45 AA015高速柴油機(jī)一般在夏季或環(huán)境溫度在0以上時(shí)，選用( C )輕柴油。 (A) 10號(hào) (B) -10號(hào) (c)0號(hào) (D) -20號(hào)46 AA016車用乙醇汽油是指在汽油組分中，按體積混合比加人( A )的變性燃料乙醇，混 合配料而成的車用燃料。 (A)10 (B)l5 (c)20 (D)2547 AA016車用乙醇汽油的標(biāo)號(hào)是指在汽油標(biāo)號(hào)前加( B )字母。 (A)D (B)E (C)F (D)G48 AA016乙醇汽油具有( A )特性。 (A)遇水互溶 (B)遇水不溶 (c)置換 (D)溶脹49 AA017 由于乙醇汽油具有較強(qiáng)的( A )特性，使用中容

13、易造成油質(zhì)含水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不 易點(diǎn)火或熄火。 (A)親水 (B)溶脹 (c)腐蝕 (D)清洗50 AA017乙醇汽油對(duì)泡沫質(zhì)油浮子、汽油濾清器濾芯有明顯的( D )作用，使用時(shí)必須更 換為銅質(zhì)或不銹鋼制品。 (A)固化 (B)清洗 (C)腐蝕 (D)溶脹51 AA017車用乙醇汽油燃燒后，尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕? C )。 (A)提高 (B)改變 (c)降低 (D)無(wú)變化52 AA018 液化石油氣為燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料的汽化與空燃比的調(diào)整是通過(guò) ( B)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 (A)化油器 (B)蒸發(fā)器 (c)噴油器 (D)調(diào)壓器53 AA018 與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廢

14、氣排放呈( A )的特點(diǎn)。 (A)CO、碳?xì)浠衔锷伲琋OX較多 (B) CO、碳?xì)浠衔锒啵琋OX較少 (c)NOX 較少 (D) CO 、碳?xì)浠衔铩OX較多54 AA018天然氣的辛烷值( B)。 (A)低于100 (B)高于110 (C)低于110 (D)高于13055 AA019發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要有( C )五個(gè)功能。 (A)潤(rùn)滑、散熱、清洗、隔離及防銹 (B)減磨、散熱、清洗、密封及防銹 (c)潤(rùn)滑、散熱、清洗、密封及防銹 (D)減磨、隔離、散熱、清洗及防銹56 AA019 內(nèi)燃機(jī)機(jī)油抵抗大氣的作州而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為機(jī)油的 ( B ) (A)剪切安定性 (B)氧

15、化安定性 (c)起泡性 (D)低溫泵送性57 AA019在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的(B )。 (A)抗泡性 (B)潤(rùn)滑性 (c)流動(dòng)性 (D)分散性58 AA020 汽油機(jī)油分為SC,SD,SE、SF等四個(gè)品種，產(chǎn)品等級(jí)依次是按( B )排列的。 (A)由高到低 (B)由低到高 (c)凝點(diǎn)高低 (D)黏度大小59 AA020柴油機(jī)油按API標(biāo)準(zhǔn)分 CA,CB,CC,CD四級(jí)，其等級(jí)是按( B )排列的。 (A)由高到低 (B)由低到高 (c)凝點(diǎn)高低 (D)黏度大小60 AA020國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油是根據(jù)( B )進(jìn)行分類編號(hào)的。 (A)凝固點(diǎn)的

16、高低 (B)在100溫度情況下，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度值 (c)密度的大小 (D)在200顯度情況下，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度值61 AA021選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。汽缸的有效壓力越高，轉(zhuǎn)速越高， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要求的( B )也越高，并作為選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的首選內(nèi)容。 (A)黏度級(jí) (B)使用級(jí) (c)黏溫性 (D)穩(wěn)定性62 AA021機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)工作表面分散、疏松、移走積炭、污垢等有害物質(zhì)，保持活塞等機(jī)件表面清潔光滑的能力，稱為機(jī)油的( C )。 (A)剪切安定性 (B)氧化安定性 (C)清凈分散性 (D)低溫泵送性63 AA021輕載高速應(yīng)選用( A )較小的機(jī)油。 (A)黏度 (B)

17、凝固點(diǎn) (c)密度 (D)閃點(diǎn)64 AA022對(duì)于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩或低速高扭矩條什下的各種齒輪以及轎車和各 種雙曲面齒輪，應(yīng)選用( C )齒輪油。 (A)CLC級(jí)(相當(dāng)于GL-3) (B) CLD級(jí)(相當(dāng)于GL-4) (C)CLE級(jí)(相當(dāng)于GL-5) (D) GL-2級(jí)65 AA022對(duì)于中速和負(fù)荷比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋，應(yīng)選用( A )齒 輪油。 (A) CLC級(jí)(相當(dāng)于GL-3) (B) CLD級(jí)(相當(dāng)于GL-4) (C) CLE級(jí)(相當(dāng)于GL-5) (D) GL-6級(jí)66 AA022 齒輪油按照使用性能分為( A )。 (A) GL-3、GL-4、GL-5等 (B

18、) GL-1、GL-2、GL-3等 (C) GL-2、GL-3、GL-4 等 (D)80W、85W、90W等67 AA023東風(fēng)EQl090E型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)加注的是(A )。 (A)CLD中負(fù)荷車輛齒輪油 (B)ECD柴油機(jī)油 (c)CLC普通車輛齒輪油 (D)EQC汽油機(jī)油68 AA023 CLD75W90號(hào)中負(fù)荷車輛齒輪油的使用溫度范圍為( B )。 (A) -5以上地區(qū)全年通用 (B) -12以上地區(qū)全年通用 (c) -20以上地區(qū)全年通用 (D) -30以上地區(qū)全年通用69 AA023車輛齒輪油黏度級(jí)別的選擇生要根據(jù)( C )。 (A)最低氣溫 (B)最高氣溫 (c)最低氣溫和最高氣

19、溫 (D)工作條件70 AA021汽車通用銼基潤(rùn)滑油具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性、防銹性和抗水性，適用于汽車輪轂 軸承、水泵、發(fā)電機(jī)等摩擦部分的潤(rùn)滑，使用溫度在( C )之間。 (A)0120 (B)一20100 (C) -30120 (D)一30l5O71 AA024遇水不易乳化，容易黏附于運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面，膠體安定性好，但使用溫度低，壽命短的是( B ) (A)鈉基潤(rùn)滑脂 (B)鈣基潤(rùn)滑脂 (C)銷基潤(rùn)滑脂 (D)石墨基潤(rùn)滑脂72 AA024衡量潤(rùn)滑脂軟硬度的主要性能指標(biāo)是( C )。 (A)運(yùn)動(dòng)黏度 (B)滴點(diǎn) (c)針人度 (D)黏度73 AA025耐熱性能良好的潤(rùn)滑脂是( B )。 (A)鈣基潤(rùn)

20、滑脂 (B)鈉基潤(rùn)滑脂 (c)鋰基潤(rùn)滑脂 (D)石墨基潤(rùn)滑脂74 AA025對(duì)汽車的輪轂軸承、傳動(dòng)軸中間軸承和離臺(tái)器分離軸承選用( B )潤(rùn)滑脂，潤(rùn) 滑效果較好 (A)鋰基 (B)鈣鈉基 (c)鋁基 (D)石墨基75 AA025鈣鈉基潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)在( D )左右。 (A)10 (B)50 (C)80 (D)12076 AA026 自卸汽車的升舉自卸機(jī)構(gòu)應(yīng)選用( B )。 (A)10號(hào)機(jī)械油 (B)l3號(hào)機(jī)械油 (C)齒輪油 (D)制動(dòng)液77 AA026 目的國(guó)內(nèi)尚未定型的汽車減振器油，大多數(shù)用( C )代替。 (A)液力傳動(dòng)油 (B)液壓油 (c)10號(hào)機(jī)械油 (D)汽車制動(dòng)油78 AA026

21、低溫液壓油按( A )分為礦油型和合成型兩種。 (A)基礎(chǔ)油 (B)黏度 (C)溫度 (D)摩擦性能79 AA027具有良好的潤(rùn)滑件，對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用，但對(duì)天然橡膠有溶脹作用的制動(dòng)液是 ( C )制動(dòng)液。 (A)醇型 (B)合成型 (c)礦油型 (D)植物油型80 AA027合成型制動(dòng)液按合成油的原料不同，分為醚型和脂型炳種，醇型制動(dòng)液除( B ) 高外，還有低吸濕性的特點(diǎn)。 (A)凝點(diǎn) (B)沸點(diǎn) (c)滴點(diǎn) (D)密度81 AA027 當(dāng)代汽車使用的制動(dòng)液是( B )制動(dòng)液。 (A)天然型 (B)合成型 (c)高溫型 (D)冷卻型82 AA028汽車轉(zhuǎn)向助力器應(yīng)使用( D )。 (A)變壓

22、器油 (B)齒輪油 (C)制動(dòng)液 (D)液力傳動(dòng)油83 AA028轉(zhuǎn)向助力油在使用過(guò)程中產(chǎn)生泡沫是由于混入( A )而造成的。 (A)空氣 （B）水分 (C)雜質(zhì) (D)酒精84 AA028為防止液壓油過(guò)臟或變質(zhì)，汽車每行駛( D )應(yīng)更換一次液壓油。 (A)5 000 km (B)10000 km (C)20 000 km (D)30 000 km 85 AA029長(zhǎng)效防凍液一般可使用23年，入冬前必須檢查、調(diào)整防凍液的( A )并添加防腐劑。 (A)密度 (B)重度 (c)黏度 (D)沸點(diǎn)86 AA029選用長(zhǎng)防凍液時(shí)，應(yīng)注意其冰點(diǎn)至少應(yīng)( C )，如果是濃縮液，應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明 書的規(guī)定比例

23、加清水稀釋。 (A)高于最低氣溫5 (B)等于最低氣溫 (C)低于最低氣溫5 (D)低于O87 AA029防凍液具有冰點(diǎn)低，可使冷卻介質(zhì)在較低溫度下保持流動(dòng)性的優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛使 用的是( C )防凍液。 (A)酒精水型 (B)甘油-水型 (C)己二醇-水型 (D)純凈水型88 AA030汽車輪胎的結(jié)構(gòu)形式很多，常用的有普通輪胎、( A )等。 (A)子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎 (B)活胎面輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎 (c)活胎面輪胎和子午線輪胎 (D)活胎面輪胎和寬斷面輪胎89 AA030輪胎胎面是外胎的外表層，由胎冠、胎肩和胎側(cè)組成，其中保持簾布層免受機(jī)械 損傷及水分侵蝕的是( C )。 (A)胎冠 (B

24、)胎肩 (c)胎側(cè) (D)胎圈90 AA030 充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，可分為( A )。 (A)普通斜交胎和子午線胎 (B)高壓胎和中壓胎 (C)高壓胎和低壓胎 (D)高壓胎和超低壓胎91 AA031汽車使用9.0020輪胎，其中“20”是指輪胎的( A ) (A)輪輞直徑 (B)斷面寬度 (c)斷面高度 (D)輪輞寬度92 AA03l標(biāo)記為347的輪胎是表示輪胎外徑為34in(1in=25.4 mm)，斷面寬度為7in 的( C ) (A)低壓胎 (B)超低壓胎 (c)高壓胎 (D)無(wú)內(nèi)胎低壓胎93 AA031國(guó)產(chǎn)子午線輪胎的規(guī)格用BRD表示，其中，( B )代表子午線輪胎。

25、(A)B (B)R (C)D (D)H94 AA032輪胎在使用中需按各車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工作氣壓充氣，誤差不大于( B ) (A)9.8 kPa (B)19.6 kPa (C)29.4 kPa (D)4 9 kPa95 AA032 安裝輪胎時(shí)，后輪雙胎在滿載時(shí)的間距不應(yīng)小于( B ) (A)10 mm (B)20 mm (C)30 mm (D)40 mm96 AA032輪胎的主體是( A )，它決定了輪胎的使用性能和質(zhì)量，與汽車輪胎的技術(shù)性 能、經(jīng)濟(jì)效果和使用狀況有極大的關(guān)系。 (A)外胎 (B)內(nèi)胎 (c)墊帶 (D)輪輞97 AA033 用于汽車懸架系統(tǒng)安裝的汽車減振器中的專用油是( A )

26、 (A)減振器油 (B)低溫油 (C)傳動(dòng)油 (D)礦物油98 AA033減振器油屬于( C )類油。 (A)HS (B)6號(hào) (C)HV (D)MV99 AA033減振器油是( A )。 (A)專用液壓油 (B)普通液壓油 (c)特種液壓油 (D)任意油類100 AA034發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用中應(yīng)注意稀釋濃縮液要使用( D )。 (A)純水 (B)普通水 (c)稀釋液 (D)蒸餾水或去離子水101 AA034對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用要求為( A )。 (A)黏度小，流動(dòng)性好 (B)黏度小，流動(dòng)性差 (C)黏度大，流動(dòng)性好 (D)黏度大，流動(dòng)性差102 AA034 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)是指在沒(méi)有過(guò)冷的情

27、況下，冷卻液開始結(jié)晶的( B ) (A)時(shí)問(wèn) (B)溫度 (C)程度 (D)狀態(tài)L03 AA035鑄鐵中石墨呈球狀存在，它是鐵水在澆注前經(jīng)球化處理后獲得的，稱為( D )。 (A)白口鑄鐵 (B)灰口鑄鐵 (c)可鍛鑄鐵 (D)球墨鑄鐵104 AA035主要用于制造重要機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)的鋼，稱為( A )。 (A)合金結(jié)構(gòu)鋼 (B)合金工具鋼 (c)特殊性能鋼 (D)高合金鋼 105 AA035金屬材料抵抗局部變形和磨損的能力稱為( C )。 (A)剛度 (B)強(qiáng)度 (C)硬度 (D)疲勞強(qiáng)度106 AA036按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，45號(hào)鋼屬于( C )。 (A)普通碳素鋼 (B)臺(tái)金結(jié)構(gòu)鋼 (c)優(yōu)

28、質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 (D)碳素工具鋼107 AA036 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的金屬材料牌號(hào)ZChSnSbl6-16-2代表( C )合金。 (A)鉛基軸承 (B)鑄造鋁 (c)錫基軸承 (D)鑄造銅108 AA036重型汽車懸掛系統(tǒng)的鋼板彈簧一般用( B )制造。 (A)高碳鋼 (B)合金彈簧鋼 (c)普通彈簧鋼 (D)合金結(jié)構(gòu)鋼109 AA037 汽車常用的非金屬材料有石棉與毛氈、木材與紙類、橡膠、玻璃和( A )五大 類。 (A)塑料 (B)膠木 (c)合成革 (D)纖維板110 AA037 汽車常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料屬于( B )合成橡膠。 (A)丁苯 (B)丁腈 (c)丁摹

29、 (D)氯丁111 AA037 汽車輪胎所用的材料是( C )。 (A)金屬 (B)合金鋼 (c)非金屬 (D)石棉112 AB00l電路兩端電動(dòng)勢(shì)的差，稱為( B ),也就是電荷流過(guò)電路所放出的能量。 (A)電功率 (B)電壓 (c)電流 (D)電阻113 AB001 線路中單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)導(dǎo)體橫截面上電量的大小，稱為( B )。 (A)電壓 (B)電流 (c)電阻 (D)電容114 AB002電流在導(dǎo)體中移動(dòng)時(shí)受到的阻力稱為( B )。 (A)電動(dòng)勢(shì) (B)電阻 (c)電功率 (D)電壓1l5 AB002表示被介質(zhì)分隔的兩個(gè)任何形狀的導(dǎo)體，在單位電壓作用下，容儲(chǔ)電荷能量的 能力稱為( D)。

30、 (A)電阻 (B)電流 (c)電感 (D)電容ll6 AB002在正弦交流電路中，若R(電阻)、L(電感)、c(電容)元件串聯(lián)，電路的平均功率 就等于( A )元件的平均功率。 (A)R (B)L (C)C (D)L和C117 AB003將幾個(gè)用電裝置逐個(gè)依次連接起來(lái)，所組成的電路稱為( B )電路。 (A)混聯(lián) (B)串聯(lián) (C)并聯(lián) (D)單線118 AB003將幾個(gè)用電裝置并列連接在電路中的兩點(diǎn)間，所組成的電路稱為( B )電路。 (A)串聯(lián) (B)并聯(lián) (C)混聯(lián) (D)單線ll9 AB003在實(shí)際應(yīng)用中，為獲得較大的電流，應(yīng)將多個(gè)電池( B )。 (A)串聯(lián) (B)并聯(lián) (C)混聯(lián)

31、 (D)單聯(lián)l20 AB004 在閉合電路中，當(dāng)電阻不變時(shí)，電壓增大，則電流( C )。 (A)減小 (B)不變 (c)增大 (D)為零121 AB004有一段電阻為500的導(dǎo)體，當(dāng)通過(guò)這段導(dǎo)體的電流為0.4 A時(shí)那么加在這 段導(dǎo)體兩端的電壓是( B )。 (A)100 V (B)200 V (C)300 V (D)400 V122 AB004全電路中的總電阻是電源內(nèi)部電阻和外電阻( A )。 (A)之和 (B)之差 (C)之積 (D)相等l23 AB005由兩個(gè)PN結(jié)構(gòu)成且具有放大作用的電子元件是( B )。 (A)晶體二極管 (B)晶體三極管 (C)發(fā)光二極管 (D)穩(wěn)壓管l24 AB00

32、5 由兩條錫箔和兩條石蠟紙帶卷制而成，具有良好絕緣性能的電器元件是 ( C )。 (A)斷電器 (B)分電器 (c)容電器 (D)配電器125 AB005在通電導(dǎo)體周圍空間出現(xiàn)磁場(chǎng)的現(xiàn)象稱為( B )。 (A)電磁感應(yīng) (B)電流的磁效應(yīng) (C)感應(yīng)電流 (D)磁場(chǎng)效應(yīng)126 AC001面積單位是由長(zhǎng)度單位推導(dǎo)出來(lái)的，面積的法定基本計(jì)量單位是平方米(m2)， 1平方米(1 m2)等于( C)。 (A)100 cm2 (B)1 000 cm2 (C)10 000 cm2 (D)100 000 cm2127 AC001長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是米(m)及米的倍數(shù)、分?jǐn)?shù)單位，( C )表示毫米。 (A)

33、km (B)cm (C) mm (D)m128 AC001 換算：2 m =( D ) (A)20 cm (B)200 mm (C)20 mm (D)20 dm129 AC002在物理學(xué)中，力是物體的質(zhì)量和( A )的乘積。 (A)加速度 (B)線速度 (C)角速度 (D)密度130 AC002功率的法定計(jì)量單位是瓦特(w)及其倍數(shù)、分?jǐn)?shù)單位，1 W = ( D )。 (A)0.1 kW (B)0.0l kW (C) 10-2 kW (D)10-3 kW131 AC002換算：007 kW=(C ) (A)7W (B)0.7W (C)70W (D)700W132 AC003用每分、每秒以圓周速

34、度(即360。)來(lái)計(jì)算的角速度，單位是( B )。 (A)千米小時(shí)(kmh) (B)轉(zhuǎn)分(rmin) (c)米分(mmin) (D)米秒(ms)133 AC003電阻的法定計(jì)址單位是歐(姆)()及其倍數(shù)、分?jǐn)?shù)單位，1 = ( D )。 (A) 10-3 M (B)10-4 M (C) 10-5 M (D) 10-6 M134 AC003換算：0 02 g = ( D )。 (A)O.2 mg (B)2 000 mg (C)200 mg (D)20 mg135 AC004壓力(壓強(qiáng)、應(yīng)力)的法定計(jì)量單位是帕(斯卡)(Pa)及其倍數(shù)、分?jǐn)?shù)單位，1 kPa = ( B )。 (A) 10-2 MPa

35、 (B) 10-3 MPa (C) 10-4 MPa (D)10-5 MPa136 AC004密度的法定計(jì)量單位是( A )。 (A)kgm3 （B)tm3 (c)lbin2 (D)1bgal137 AC004 換算：7 m3 = ( C) (A)70L (B)700 L (C)7 000 L (D)70 000 L 138 AD001對(duì)遵守道路交通安全法律法規(guī)，在一年內(nèi)無(wú)累積記分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，可?( A )機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期。 (A)延長(zhǎng) (B)縮短 (c)不定 (D)免除139 AD001機(jī)動(dòng)車行駛速度超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的，處200元以上2 000元以下罰款，并處 ( B )。 (A

36、)扣留駕駛證 (B)吊銷駕駛證 (C)扣留行駛證 (D)扣留機(jī)動(dòng)車140 A D001上道路行駛的機(jī)動(dòng)車若未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)( C )。 (A)扣留行駛詞 (B)扣留駕駛證 (C)扣留機(jī)動(dòng)車 (D)吊銷駕駛證141 AD002機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)最低時(shí)速不得低于60 kmh，小型客車最高 時(shí)速不得高于（ A ） (A)120 kmh (B)110 kmh (C)100 kmh (D)90 kmh142 AD002在高速公路上若機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告 標(biāo)志的，處l00元罰

37、款，并處吊扣( B )駕駛證。 (A)12個(gè)月 (B)9個(gè)月 (c)6個(gè)月 (D)3個(gè)月143 AD002進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)配備( A )標(biāo)志牌。 (A)警告 (B)指示 (c)指路 (D)禁令l44 AD003按機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款，由于( C )原因，造成保險(xiǎn)車輛損失的，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。 (A)酒后開車或無(wú)證駕駛 (B)受本車所載貨物撞擊 (C)碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸 (D)被保險(xiǎn)人故意行為145 AD003按機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款，由于( B )原因，造成保險(xiǎn)車輛損失的，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。 (A)自燃、明火烘烤 (B)行駛中平行墜落 (C)故障、輪胎爆裂 (D)人工直接供油l46 AD003所

38、有機(jī)動(dòng)車必須參加( A )。 (A)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) (B)人身保險(xiǎn) (c)盜搶險(xiǎn) (D)財(cái)險(xiǎn)l47 AD004環(huán)境保護(hù)法規(guī)定，因環(huán)境污染損害賠償提起訴訟的時(shí)效期為( B )。 (A)2年 (B)3年 (c)4年 (D)5年148 AD004不按國(guó)家規(guī)定繳納超標(biāo)準(zhǔn)排污費(fèi)的，( A )行政主管部門可以根據(jù)不同情節(jié)給 予警告或者處以罰款。(A)技術(shù)監(jiān)督 (B)計(jì)量監(jiān)測(cè) (c)環(huán)境保護(hù) (D)安全生產(chǎn)149 AD004 國(guó)務(wù)院和省、自治區(qū)、直轄市人民政府的環(huán)境保護(hù)行政主管部門，應(yīng)當(dāng)( B )發(fā)布環(huán)境公報(bào)。 (A)隨時(shí) (B)定期 (c)不定期 (D)按要求l50 AD005勞動(dòng)法規(guī)定，禁止用

39、人單位招收未滿( C )的未成年人。 (A)l4周歲 (B)I5周歲 (C)1 6周歲 (D)17周歲151 AD005汽車駕駛員因工作職責(zé)范圍、工作性質(zhì)和工r作條件的不同，對(duì)其實(shí)行的工作時(shí) 間是( B )。 (A)定時(shí)工作日 (B)不定時(shí)工作日 (c)計(jì)件工作日 (D)標(biāo)準(zhǔn)工作日152 AD005集體合同由( A )代表職工與企業(yè)簽訂。 (A)工會(huì) (B)單位 (c)個(gè)人 (D)單位領(lǐng)導(dǎo)153 BA001機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有良好的啟動(dòng)性能，應(yīng)能由駕駛 員( A )啟動(dòng)。 (A)在座位上 (B)用手搖柄搖轉(zhuǎn) (C)用啟動(dòng)機(jī)搭接 (D)短接啟動(dòng)開關(guān)l54 BA001機(jī)動(dòng)車運(yùn)行

40、安全技術(shù)條件規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛的比功率應(yīng)不小于( B )。 (A)3.8 kWt (B)4.8 kWt (C)5.8 kWt (D)6.8 kWtl55 BA002機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，最大設(shè)計(jì)車速小于100 kmh的汽車，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右的轉(zhuǎn)角均不得大于( C )。 (A)5。 (B)l0。 (C)1 5。 (I)22.5。156 BA002機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，用側(cè)滑儀檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量，其數(shù)值不得 超過(guò)( A )。 (A)5 mkm (B)6 mkm (C)8 mkm (D)10 mkm157 BA002機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安今技術(shù)條件規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)彎直徑為2

41、4 m 時(shí)，前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差小大于( C )。 (A)2 m (B)3 m (C)3.5 m (D)4.5 m158 BA003機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車在保持踏板力為 ( D )達(dá)到1 min時(shí)，踏板不得響緩慢向地板移動(dòng)的現(xiàn)象。 (A)400 N (B)500 N (C)600 N (D)700 N159 BA003機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)操縱裝置必須有足夠的儲(chǔ)備行程， 一般應(yīng)在操縱裝置全行程的( B )以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能。 (A)13 (B)23 (C)14 (D)l2160 BA003機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)問(wèn)不得大于(

42、 D )。 (A)3 s (B)2 s (C)1.5 s (D)0.8 s161 BA004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，汽車換擋操作時(shí)，( B )不得與其他機(jī)件干 涉。 (A)駐車操縱桿 (B)變速器操縱桿 (c)前驅(qū)動(dòng)操縱桿 (D)分動(dòng)器操縱桿162 BA004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，離合器踏板力應(yīng)不大于( C )。 (A)150 N (B)200 N (C)300 N (D)400 N163 BA004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生震抖和異 響，中間軸承、( C )不得有裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象。 (A)轉(zhuǎn)向節(jié) (B)傳動(dòng)節(jié) (c)萬(wàn)向節(jié) (D)轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲164 BA

43、005機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，車輪總成橫向和徑向擺動(dòng)量：小型汽車不大 于5 mm，其他車輛不得大于( A )。 (A)8 mm (B)10 mm (C)1 2 mm (D)1 4 mm165 BA005機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，轎車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于 ( C )。 (A)l.4 mm (B)1.5 mm (C)1.6 mm (D)1.7 mml66 BA005機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條什規(guī)定，除轎車外，其余車輛輪胎胎冠上的花紋深度 不得小于( D)。 (A)l.0 mm (B)2.0 mm (C)1.6 mm (D)3.2 mm 167 BA006機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，客車及封閉式車廂的車輛，后懸不得超過(guò)軸 距的( D )，最大不得超過(guò)3.5 m。 (A)