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1、趙官礦井工業(yè)場地道路及排水構(gòu)筑物施工措施泰山陽光建筑公司第二項目部二七年五月編制：審查：項目經(jīng)理：工程技術(shù)部：市場開發(fā)部：機電 部；安監(jiān)（質(zhì)量）處：專業(yè)副總：經(jīng)理：審查意見第一章工程概況本工程為趙官礦井工業(yè)場地道路及排水構(gòu)筑物工程，包括道路、排水溝、場地、人行道等。工程數(shù)量見下表:工程數(shù)量表順序項目名稱單位數(shù)量備注19.0m 寬立道牙道路m273結(jié)構(gòu)：26.0m 寬立道牙道路m240012%灰土基層300 厚 , 水泥碎石160 厚 ,C30 砼面層 200 厚 (9.0m 寬為34.0m 寬立道牙道路m505250 厚)4回車場地及彎道10440結(jié)構(gòu)：12%灰土基層200 厚,C30 砼面層

2、5專用場地176306鋪砌場地52507加固場地700082.0m 寬人行道m(xù)8093.0m 寬人行道m(xù)310200 厚結(jié)構(gòu)： 12%灰土基層 200 厚 ,M5 混合砂漿臥層 20 厚 ,C30 砼預制塊 120 厚結(jié)構(gòu)： 150 厚級配碎石 ( 粒徑 10 30 ), 中砂磨耗層 20 厚結(jié)構(gòu) :12%灰土基層 150 厚,1:3 石灰砂漿臥層 20 厚 ,C25 砼預制塊 50 厚100.4m 寬石砌帶蓋板雨水溝m1680結(jié)構(gòu) :M5 水泥砂漿砌 MU25片石所有路段及場地均采用矸石壓實路基;鋪砌場地的砼預制塊間隙5,1:5水泥砂料干拌填縫 ; 人行道砼預制塊間隙5 , 干砂填縫 , 灑

3、水沉實。9m寬路段為雙面排水，坡度為1.5 ; 6m 、4m 寬路段及人行道有雙面、單面排水兩種形式，坡度均為 2。立道牙為 C30砼預制塊 , 平道牙為 C20砼預制塊 ,道牙與路面之間涂瀝青, 兩節(jié)道牙之間用1:3 水泥砂漿擠漿 , 安裝后勾縫 , 縫寬5 。雨水溝溝底及溝壁均為片石砌體, 溝底及內(nèi)溝壁 1:1.5 水泥砂漿勾縫。第二章施工方案根據(jù)建設單位提供的施工圖紙和資料及批準的施工圖預算，制定各種材料計劃，按計劃有步驟地組織材料、設備進場。根據(jù)總平面布置圖 , 施工基地選擇在綜采設備庫南側(cè)的發(fā)展用地內(nèi)。1. 人員進場后先進行拆除清理障礙物、基地建設、修筑臨時道路等施工準備 :基地南北

4、長60m,東西寬 40m,用矸石墊至地坪以上600, 澆筑 C20 砼 200厚, 東高西低 , 坡度 0.15%。安裝 2m高壓型鋼板圍墻 , 布置攪拌站、材料場地及其它輔助設施?；丶暗缆费鼐€間隔 150m用機械打施工用水井各一眼 , 直徑500，深 30 米，砼井管。主供電線路選用BX型 70 2 銅芯電纜變電所引入基地 , 再逐級分至沿線各施工地點。, 由35KV2. 場平及矸石路基的挖、填、整平采用挖掘機 , 自卸汽車運輸。3. 各層碾壓采用壓路機。4. 路拌機拌合穩(wěn)定砂。5. 砼現(xiàn)場攪拌 , 機動翻斗車運輸。6. 拖盤車、裝載機配合場內(nèi)運輸。7. 預制道牙及鋪砌板塊采用外購成品。第

5、三章主要施工方法和技術(shù)措施1. 施工測量本工程全長3580m,施工線路較長，放樣工作量比較大。為保證工程平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1.1 測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀1 臺，經(jīng)緯儀 1 臺 1。1.2 設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用經(jīng)緯儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每 60100 米設一水準點并作閉合導線測量。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一周左右做一次復核

6、測量，防止各點沉降或碰動導致施工偏差。根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。2. 雨水溝2.1 挖方按工作面寬度300、放坡 1:1 放出開挖邊線 , 采用挖掘機大開挖。 留足回填用土 , 余土用自卸汽車外運至業(yè)主指定地點。機械挖土留土 300 , 余土人工清槽。清槽時按照雨水溝排水坡度控制槽底標高 , 清槽完畢進行釬探 , 探點梅花形布置 , 間距 1.5m, 探深 1.5m, 每步 300。地基驗收合格后 , 將探孔用砂灌實 , 立即進入下道工序。2.2 雨水溝砌筑雨水溝為 M5水泥砂漿砌 M

7、U25片石。溝底 :首先確定擬施工段位置 , 根據(jù)該施工段的設計溝底標高、溝深及排水坡度 , 計算出溝底砌體的寬度。據(jù)此在地槽內(nèi)釘樁放線以控制溝底砌體的邊線及上平標高 ( 坡度), 然后雙面掛線砌筑溝底片石。溝底厚度 400 , 因此分兩皮砌筑完成 ( 片石厚度不小于 150) 。砌筑第一皮時 , 應選用有較大平面的石塊 , 先在基底鋪砂漿 , 再將片石砌上 , 并使其大面朝下。砌筑時應分皮臥砌，咬槎砌筑 ,不得先砌外面石塊后中間填心，石塊間空隙應先填塞砂漿后用碎石嵌實，不得先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊。 灰縫厚度宜為 2030 ，砂漿應飽滿。轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起又必須留

8、槎時，要留成斜槎，斜槎長度應不小于斜槎高度，斜槎面上的片石不應找平，繼續(xù)砌時應將斜槎面清理干凈澆水濕潤溝壁 :根據(jù)施工段的溝深確定溝壁斷面尺寸 , 放出溝壁內(nèi)外邊線 , 按照斷面形式用鋼筋焊制直角梯形斷面控制模具。放置好模具后雙面掛線砌筑。砌筑方法及要求基本同溝底 , 但每 0.7 溝壁立面內(nèi)設置拉結(jié)石 , 拉結(jié)石搭接不少于 150 且其中一塊長度不小于溝壁寬度的 2/3 。構(gòu)造要求 :雨水溝每隔 1015m設寬 20 的伸縮縫一道 , 縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞 , 表面用 1:1.5 水泥砂漿抹平。在有地下水地段 , 溝壁在溝底以上不小于200 處設 100100 泄水孔 , 間距 34m。2.3

9、 壓頂按照壓頂?shù)钠罂谛问街гO復合木模板, 加固好后 , 為防止跑漿 , 將模板與砌體之間的縫隙用木楔等塞緊, 再用 1:2 水泥砂漿灌實。澆筑C15砼, 用振動棒振搗密實, 表面搓平。壓頂砼上平標高比設計標高低20 ,待蓋板安裝完成后用1:2水泥砂漿抹面。擱置蓋板的承壓面上平標高比設計標高低10 ,用以安裝蓋板時座漿。2.4 勾縫雨水溝砌筑過程中將溝底及內(nèi)壁灰縫刮深1020,壓頂完成將表面多余的砂漿、浮灰等清除。用水噴灑溝底及內(nèi)壁, 使其濕潤 , 隨即用1:1.5水泥細砂漿勾縫。溝底勾平縫, 溝壁勾平凸縫 ( 突出厚度 5 ) 。勾縫線條順石縫進行且均勻一致 , 壓實抹光 , 搭接平整。陽角勾

10、縫要兩面方正, 陰角勾縫不能上下直通。勾縫完畢清掃表面, 早期灑水養(yǎng)護。2.5 蓋板C25細石鋼筋砼蓋板在指定場地預制,裝載機、托盤車運輸?shù)跹b。預制場地 (15 30m): 平整場地并夯實 ,C20 砼 100 厚,20 厚 1:2 水泥砂漿壓實抹平。制作 : 在制作位置均勻地干鋪一層細砂 2 厚 , 組裝模具 , 涂刷隔離劑 , 鋪砼 20 厚拍實 , 放入鋼筋骨架 , 放滿砼搗實抹平壓光 , 砼初凝后拆模。安裝 : 蓋板砼達到設計強度的75%且溝側(cè)路面砼養(yǎng)護 3 周后 , 用裝載機吊放到拖盤車上運輸至使用地點, 再用裝載機吊放到座漿找平的雨水溝壁上。2.6 溝邊回填采用人工回填，嚴格按照2

11、00 一步分層夯實?；靥钋暗挠晁疁蟽?nèi)須做加固處理：在溝內(nèi)每隔1m 用單磚干砌至溝頂 , 以頂撐溝壁 , 防止回填及路基碾壓過程中的側(cè)壓力對雨水溝造成破壞。在有地下水或常年流水地段, 回填粒徑 1030 的反濾層 150 厚: 用膠合板將反濾層與回填土隔開, 反濾層與回填土按200 一步同時分層虛鋪 , 將膠合板提起 100 夯實回填土 , 依此逐步完成。為不影響道路施工 , 過路段雨水溝應至少提前10 天施工 , 蓋板提前 20 天預制。3. 矸石路基3.1 整平路面最低標高 30.1m, 原自然地坪標高 29.2m, 路基上平設計標高均在原自然地坪以上。在礦井建設過程中 , 由于排矸 , 大

12、部分路段已堆積了矸石 , 為此先將路床進行挖、填整平。挖方部分用挖掘機挖至路基上平 , 挖出的矸石用自卸汽車運至填方區(qū)域 , 用挖掘機分層攤鋪 ( 每層厚度不大于 300mm),整平寬度每邊比道床寬 1m或至雨水溝。多余的矸石用自卸汽車運至業(yè)主指定地點。3.2 碾壓用 3Y15/18 型壓路機慢速行駛碾壓 8 遍, 逐層攤鋪逐層壓實。 輾壓時順行車方向由路邊至路中 , 縱向進退式進行 , 橫向重疊 0.4m, 相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m。局部輾壓不到的地方，用蛙式打夯機夯實。4. 灰土基層4.1 施工放樣在矸石路基上恢復中心線, 每 15 20m設 1 個控制樁 , 曲線段適當增加控制樁數(shù)量 ,

13、 在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出各層基層邊緣的設計標高。4.2 材料要求土料 : 在業(yè)主指定位置取不含松軟雜質(zhì)的粘性土過篩, 使顆粒不大于15。石灰 : 使用級以上新鮮的塊灰 , 使用前 12 天消解并過篩 , 使顆粒不大于 5 且不含未熟化的生石灰塊及其它雜質(zhì) , 也不得含有過多的水分。4.3 施工方法將土料及石灰用自卸汽車運至使用地點, 人工翻拌至少三遍( 石灰用量占灰土混合料總重的12%), 使其均勻一致并適當控制含水率(14% 18%), 現(xiàn)場以手握成團 , 兩指輕捏即散為宜。如水分過多或過少, 應稍晾干或灑水濕潤,如有球團應打碎。攤鋪厚度 200 250, 當日攤鋪當日壓實

14、, 壓實方法同矸石路基。 灰土應逐層做壓實試驗 ( 每 100 至少取 1 點), 壓實系數(shù)應達到0.95 。根據(jù)設計標高及坡度, 用水準儀沿路兩側(cè)測出標高( 放樣時已做好 ), 拉線控制 , 人工鏟鋪修整 , 直至壓實后符合標高及坡度要求。壓實后的灰土表面臨時覆蓋以防日曬雨淋。5.160 厚穩(wěn)定層5.1 材料要求水泥 :P.O 32.5級水泥 , 水泥進場應有合格證、檢測報告等質(zhì)量證明, 進場后取樣復試 , 復試合格方可用于工程。碎石 : 粒徑 1030, 連續(xù)級配 , 針、片狀顆粒含量 15%,含泥量 2%,泥塊含量 0.5%, 進場后取樣復試 , 復試合格方可用于工程。砂: 中砂 , 含

15、泥量 5%,泥塊含量 2%,進場后取樣復試 , 復試合格方可用于工程。5.2 施工方法將水泥、砂、碎石按重量比 6:45:49 取一定數(shù)量拌勻 , 測試其含水率 , 若超過 9%,應將砂進行晾曬 , 若小于 7%,則適當加水 , 調(diào)整拌合料含水率在 79%范圍內(nèi) , 現(xiàn)場以手握成團 , 但不冒漿、不粘手 , 落地散開為宜。將碎石、砂 ( 調(diào)整含水率后 ) 按比例攤鋪 , 按平面面積和砂石厚度計算出攤鋪水泥的用量 , 按每分塊水泥用量攤鋪均勻 , 攤鋪總厚度按壓實后厚度160 現(xiàn)場實驗確定。路拌機拌合從道路一側(cè)縱向依次拌合, 每一趟拌合的重疊不小于500。指派專人隨拌合之后隨時隨地挖坑檢查是否拌

16、勻、是否拌合到底, 否則要及時重拌 , 機械拌不到的邊緣必須人工翻拌多遍至均勻到底。分段施工的相接處留出一段長度不壓, 繼續(xù)碾壓時將接槎段挖松 , 重新加水泥和水 , 與新拌混分段拌合均勻后, 即可用 YZJ14型壓路機自路的一側(cè)開始 , 依次向另一側(cè)進行穩(wěn)壓 , 每次碾壓重疊壓輪的1/3 寬。穩(wěn)壓一遍后再進行振動碾壓 , 最后表面平整 , 無明顯輪跡。根據(jù)設計坡度及標高, 在碾壓過程中隨時配合找平 , 及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料, 重新壓實成整體 , 不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實系數(shù)要求達到0.95 。合料一道拌合均勻 , 與下段同時碾壓密實。拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間不

17、得超過水泥的終凝時間, 一般不應超過 3 小時。壓實成型 12 小時后灑水養(yǎng)護 , 禁止用水管直接沖灑而破壞表面層。養(yǎng)護時間不少于 7 天。每道工序完成須報監(jiān)理驗收。模板采用 30b* 槽鋼 ( 回車場地及彎道、專用場地砼200 厚, 模板采用 20a 槽鋼 ), 曲線部分用復合木模板配制6. 砼路面、場地6.1 施工準備對基層進行檢查驗收。測設路面中線、邊線及接縫線。在路旁設置臨時水準點, 以便在施工過程中復核路面標高。模板槽鋼、6.2 模板安裝路( 場地)幅界定 :雙坡路面等分為兩幅, 單坡路面一幅 , 場地每 4.5m 一幅。在基層上放出模板位置線, 按下圖示意安裝、加固模板:4基層31

18、21?12 鋼筋 L=150, 電鉆鉆孔 , 插入基層 100。2 ?20 鋼筋 L=150, 電鉆鉆孔 , 插入基層 100, 與 1 距離 300。3 、4?20 鋼筋 , 分別與 2 及槽鋼焊接。加固間距 1m。模板頂面調(diào)平 , 接縫粘貼膠帶 , 與基層之間的縫隙用砂漿填塞, 內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑。6.3 砼施工材料 : 同 5.1配比 :C30 砼委托檢測站試驗確定, 塌落度 3050 。拌制 : 攪拌站拌制 , 電子計量系統(tǒng)配料。運輸 : 機動翻斗車運輸。攤鋪與振搗 :翻斗車將砼運至攤鋪地點后, 一般直接倒入路槽內(nèi)并人工攤鋪均勻, 如有離析則用鐵锨翻拌均勻。攤鋪厚度應略高于模板 , 具體數(shù)

19、值現(xiàn)場做振搗試驗確定 , 根據(jù)試驗得出的數(shù)值用方木加高模板 ( 用“ C”形卡將方木夾在槽鋼上翼緣上 ) 。用插入式振動棒全面、均勻地振搗一遍 , 每點振搗時間約 25S, 以表面不再冒泡并泛出水泥漿為準。卸掉加高方木 , 用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23 遍 , 使表面泛漿并趕出氣泡。振動梁要緩慢而均勻地移動, 前進速度以1. 21.5m/min 為宜。對不平之處及時人工填補找平 , 填補時應用較細的砼原漿 , 嚴禁用純砂漿填補。振動梁應連續(xù)行進 , 牽引繩不可過短 , 以防止振動梁底部傾斜 , 振動梁底面要保持平直 , 彎曲超過 2 時應調(diào)直或更換 , 不用時要清洗干凈

20、放在平整處 , 不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步提漿并調(diào)勻 , 表面較大高差處重新填補找平、振滾平整 , 直至平整度偏差在 5 以內(nèi) (3m 直尺檢查 ) 。施工縫設在脹縮縫處 , 不得另設。在兩側(cè)設施工縫位置控制樁 , 以便后期切縫時與之對應。施工縫模板也采用槽鋼。一個施工區(qū)段內(nèi)砼應連續(xù)澆筑。抹光 :先用圓盤抹光機粗抹 , 隨抹隨用 3m 直尺檢查平整度 , 高處多磨、低處補漿( 原漿 ), 邊找平邊抹光。粗抹完成后 , 再進行人工精抹 , 以消除模板不平、模板接頭、抹光機漏抹等給表面平整度帶來的不利影響。精抹是路面平整度的把關(guān)工序 , 縱橫檢測平整度 , 使其偏差在 5 以內(nèi)。抹光

21、過程中 , 找平補漿應用砼原漿 , 不得另拌砂漿 , 更禁止撒水泥粉 , 否則會因水灰比不一致導致收縮不均勻 , 在較高溫度下還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂 , 表層破皮脫落。拉毛與刻槽 :在砼處于塑性狀態(tài)時 , 用拉毛刷將表層進行拉毛處理。養(yǎng)護 7 天后 , 在路面上彈線刻槽。拉毛與刻槽沿路橫向進行 , 紋路要清晰，行走路線要順直。砼澆筑養(yǎng)護 :養(yǎng)護工作在抹面后 2 小時且表面已有相當硬度 ( 用手輕按無明顯指印 ) 時用噴霧器噴水 , 使其表面保持濕潤。能上人后 , 用麻袋、鋸末等覆蓋砼表面 , 每天灑水 23 次, 使其表面保持濕潤。養(yǎng)護時間 2 3 周。拆模 :拆模時間視氣溫而定 , 一般在砼澆筑完

22、成后 23 天。拆模時注意保護邊角等部位。接縫處理 :用墨線標出接縫位置。脹縫 : 寬 25 , 內(nèi)嵌 25 厚經(jīng)過防腐處理的軟木條, 高度比砼面低 40 ,此木條在澆筑砼前預埋。上部用切縫機切縫25 寬、 40 深 , 剔除縫內(nèi)砼 ,用毛刷將縫內(nèi)清理干凈并晾干, 縫壁涂一層薄瀝青, 接著將加熱成液體的瀝青填料灌入縫內(nèi) , 填料略高于砼面。縮縫及位于縮縫處的施工縫:8 寬、 40 深 , 切縫及灌縫同脹縫。切縫時間視氣溫而定, 一般在砼澆筑完成后的2 周左右。質(zhì)量標準 :表面應無裂紋、脫皮、麻面和起砂等缺陷, 接縫高差不得大于2 。縱橫縫全長貫通。縱縫在20m長度內(nèi)直線度偏差不得大于20 ,

23、橫縫全長直線度偏差不得大于10 。路面允許偏差：寬度50 ，厚度 10 , 橫坡 0.15%, 平整度用 3m直尺檢查時為5 。7. 道牙安裝采用外購成品道牙。放線刨槽 :按標準的路邊樁加釘邊樁, 直線部分 10 15m,彎道 510m,路口圓弧 15m。平道牙需刨槽至道牙底平以下20 ; 立道牙需 12%灰土夯填至道牙底平以下 20 , 寬度 250 。安砌 :在刨好的槽面或灰土面上鋪 1:3 石灰砂漿 ( 鋪灰厚度約 3540 , 以道牙砌實后上平準確為控制依據(jù) ), 按放線位置安砌道牙 , 用橡膠錘敲打 , 做到平穩(wěn)牢固、頂面平整、標高準確、縫寬均勻、線條圓順平直。因平道牙內(nèi)外槽在基層以

24、下 , 故平道牙安砌好后 , 應用 1:2 水泥砂漿灌實至基層面。還土 :道牙背后用 C20 細石砼灌實。立道牙灌實寬度 150 , 高度 220 ; 平道牙灌實寬度 100 , 高度 95 。勾縫 :道牙之間 1:3 水泥砂漿擠漿 ,1:1 水泥細砂漿勾平縫 ; 道牙與路面之間灌瀝青油膏。8. 場地及人行道板塊面層鋪設面層板塊采用外購成品。檢查驗收基層并將基層清掃干凈。剔除裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷的板塊。布局放線并按間距不大于 6m打點做餅以控制標高及坡度。浸濕面層板塊 , 表面無明水方可鋪設。分段同時鋪砌 , 按標準掛線 ( 既控制平又控制直 ), 隨攤鋪臥層砂漿隨鋪砌 , 縫寬 5

25、。從中線開始向兩邊分別鋪砌, 鋪砌時要求板塊面層平整、線路順直。已鋪砌好的板塊要用橡膠錘敲打結(jié)實, 防止四角空鼓。鋪砌完成2 天后用 1:5 水泥砂料干拌填縫。用噴霧器噴水養(yǎng)護, 保持濕潤至少3 天 , 養(yǎng)護期間不得開放通行。質(zhì)量標準 : 表面不應有松動和積水現(xiàn)象。 板塊縫隙在10m長度內(nèi)直線度偏差不大于8 。 路面允許偏差: 橫坡0.2%, 平整度用3m直尺檢查時為5 。第四章施工進度計劃按照公司及建設單位要求和合同工期的要求，該工程2007年 5 月 1 日開工， 8 月 30 日竣工，日歷工期123 天。根據(jù)各分部工程預算工程量，經(jīng)綜合考慮，擬定：雨水溝5 月日開工，月日完成。道路月日開

26、工，月日完成。場地及人行道月 5 日開工，月30 日完成。詳細施工進度計劃見附表。第五章主要施工機具設備、各類工程材料需用量計劃1、主要施工機具設備計劃表名 稱型號規(guī)格單位數(shù)量挖掘機1.2m3臺1自卸汽車輛6翻斗車輛6裝載機ZLF30輛1拖盤車輛1攪拌機JZC350臺1攪拌站JS550臺2PL800臺2壓路機3Y15/18臺1YZJ14臺1路拌機臺1振動棒臺8振動梁臺1電焊機臺2切斷機QJ40-1臺1打夯機臺2電 鋸臺1電鉆臺2抹光機臺1切縫機臺1刻槽機臺1潛水泵臺6經(jīng)緯儀架1水準儀架12、主要工程材料計劃表材料名稱規(guī) 格單位數(shù) 量水泥. 32.5t3926砂中砂38210m碎石10 3031

27、3209m石灰3880m片石MU2534000m粘土磚240115 53千塊35第六章保證工程質(zhì)量措施質(zhì)量保證體系業(yè)主項目經(jīng)理部監(jiān)理企業(yè)總部技術(shù)質(zhì)量部施工管理部物資設備部施工前控制質(zhì)量保證計劃施工中控制施工過程施工后控制產(chǎn)品質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量質(zhì)量保證措施1. 按照施工前先交底 , 施工過程檢查落實 , 施工后驗收 , 合格后進入下道工序的程序控制工程質(zhì)量。2. 人工清槽時 , 既要保證道床形式又要清除松動土層。對于局部超挖部分不可填土 , 應用 1:1 砂石彌補。3. 發(fā)現(xiàn)地基有“彈簧”現(xiàn)象時 , 立即通知監(jiān)理和設計院進行處理。4. 矸石回填嚴格分層 , 每層回填的寬度、厚度、壓實質(zhì)量都必須

28、報請監(jiān)理驗收。5. 所有原材料進場后均報請監(jiān)理對材料表觀質(zhì)量、質(zhì)量證明文件檢查并按規(guī)定抽樣復試。通過檢驗證明合格后方可使用到工程上。6. 委托檢測站做砂漿、砼配合比。7. 加強隱蔽工程的驗收工作，凡是被隱蔽的項目，都應在完成后，辦理隱蔽工程檢查驗收簽證，堅決做到不辦理隱蔽驗收不進行下道工序施工。8. 加強現(xiàn)場計量工作，設專人負責計量器具的維護、校正、送檢任務，并監(jiān)督計量器具的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。9. 搞好測量工作，準確控制各部位的標高。10. 穩(wěn)定層須做回彈試驗和密實度試驗。11. 水泥必須有出廠合格證，合格證內(nèi)容應有試驗數(shù)據(jù)、結(jié)論、日期、批量等。12. 入庫水泥應按品種、出廠日期分別

29、堆放，并設標志牌、作到先到先用，嚴格把握不同批號的水泥不能混用，為防止水泥受潮，現(xiàn)場倉庫應盡量密閉，水泥存放應墊起離地面約 30cm，堆放高度不超過 10 包，對于已受潮部分硬結(jié)的水泥堅決不能用于工程上。每批號水泥由施工單位與生產(chǎn)單位現(xiàn)場取樣，封樣以備以后對水泥安定性、強度的檢驗。正常施工中，每天安專人負責抽檢水泥過磅，以便檢測水泥重量是否符合要求，對于不符合重量要求的批號水泥禁止使用。13. 把好材料進場關(guān)，材料員應積極配合技術(shù)員、質(zhì)檢員的工作。材料進場，先進行目測、尺量，然后取樣送檢，證明合格后方可使用。14. 及時制作砂漿、砼試塊并報請監(jiān)理監(jiān)督 , 作好記錄 , 按時送檢。15. 經(jīng)常檢

30、查砼坍落度 , 發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。16. 運輸砼的翻斗車使用前先對車廂進行檢查，看是否有漏漿的地方，如果有漏漿的地方，應及時進行補焊，對于車廂后擋板處不能焊接的地方，加雙面膠帶塞填，確實保證砼在運輸過程中不漏漿。如果在運輸過程中發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，立即停止運輸，對車廂進行修整。運輸?shù)缆繁M量做到平整、減少顛簸，確保砼在運輸過程中不發(fā)生離析，如果發(fā)生離析現(xiàn)象，在施工地點用人工進行重新攪拌。17. 砼路面攤鋪過程中若下雨 , 則利用建筑涂塑布和塑料布遮雨。18. 砼路面成型 12 小時即封閉交通。19. 與工程施工同步進行各類技術(shù)資料的收集整理工作。第七章安全施工技術(shù)措施 安全管理保證體系項目經(jīng)理：鄭士安

31、項目副經(jīng)理 :王奎華安全員：王克勝技術(shù)負責人：曹立仁技材道場雨電術(shù)料路地水纜員員隊隊溝溝陰隊隊吳方方李李曉桂可可宗宗猛琴玉玉新新、安全保證措施安全生產(chǎn)工作應以嚴肅法規(guī)、落實責任、杜絕違章、強化管理為目標、努力提高企業(yè)技術(shù)管理水平。參加該工程施工人員必須堅持安全第一，預防為主的方針，層層建立崗位責任制度，遵守國家和企業(yè)的安全規(guī)程，在任何情況下不得違章指揮或違規(guī)操作。各項施工方案要分別編制安全技術(shù)措施，書面向施工人員交底。進入現(xiàn)場必須嚴格遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度，對施工人員要做好工程介紹和現(xiàn)場安全教育。1. 堅持安全生產(chǎn)、預防為主的原則，杜絕重生產(chǎn)、輕安全、麻痹僥幸的思想。2. 堅持安全技術(shù)交底，做到

32、班前會講安全，施工中查安全，消除事故隱患。3. 施工中認真執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項規(guī)定，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。4. 施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，禁止酒后上崗。5. 在施工期間，加強防火管理，施工現(xiàn)場和倉庫要配備足夠的消防器材。6. 特殊工種應持證上崗并佩戴防護用品。7. 施工期間，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場，夜間施工要有充分的照明。8. 現(xiàn)場用電管理1 施工配電嚴格按照“三級配電二級保護” , 施工區(qū)域?qū)嵭?TN-S系統(tǒng) , 漏電保護達到二級。2 非電工人員不得亂拉接線，手持電動工具，必須設漏電保護裝置，夜間施工照明要充分，并設電工值班。3 安裝、維修或拆除臨時用電工程, 必須有專業(yè)電

33、工完成。4 施工現(xiàn)場所有用電設備 , 除作保護接零外 , 必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。5 電機、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼及電氣設備傳動裝置的金屬部件應做保護接零。6配電箱、開關(guān)箱的金屬外殼箱體、 金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不應帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零。7配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格產(chǎn)品 , 配電箱要上鎖。8 配電箱、開關(guān)箱嚴格“一機、一閘、一漏”制度，并設專人負責，操作人員應嚴格按照操作規(guī)程操作。不懂電氣者不得動用電器設備。9配電箱、開關(guān)箱導線的進線口和出線口應設在箱體的底部，嚴禁設在箱體的頂部、側(cè)面、后方或箱門處。進、出線應加護套分路成束并作防水彎，移動式配電箱和開關(guān)箱的進、出線必須采用橡套絕緣電纜。10電焊機應放置在防雨和通風良好的地方。焊接現(xiàn)場不準堆放易燃、易爆物品。交流電弧焊機變壓器的一次電源線長不應大于米，進線處必須設置防護罩。焊接時按規(guī)定穿戴防護品。11 對配電箱、開關(guān)箱進行檢查、維修、操作時, 必須將其前一級相應的電源開關(guān)分閘斷電 , 并懸掛停電標志牌 , 嚴禁帶電作業(yè)。12 電線