重慶交通大學港口水工建筑物試題精選及每日一練

1、cheng重慶交通大學港口水工建筑物考試試卷8800340港口水工建筑物課程模擬考試試卷(1)卷 考試時間(120分鐘) 題號一二三四五六七八總分分數閱卷人日期一、填空題(每空1分，共計28分)1、碼頭結構上的作用按時間的變異可分為 和 三種。2、 系纜力對于有掩護的海港碼頭主要由產生；對于河港碼頭主 要由 和 共同 作用產生。3、 在塊體碼頭的三種斷面型式中，相對而言 型式的抗震性能較好。4、在碼頭后拋石棱體的三種斷面型式中，以防止回填土流失為主要目的的通常 采用，以減壓為主要目的的一般采用 。5、作用在板樁墻上的荷載有、和 等。6高樁碼頭橫向排架中樁的數目和布置取決于和。7、高樁碼頭懸臂梁

2、式靠船構件一般按、構件設計，如有可靠的縱向水平撐 也可按構件計算。8、斜坡碼頭實體斜坡道由、和 組成。9、防波堤沿其縱軸線方向應按 、和 條件的不同進行分段設計。10、機械化滑道的主要尺寸有、軌道的條數和間距及各區(qū)的尺度等五方面 的尺度。二、選擇題(每題只有1個最合理的答案，請在其前面打“V”，多選、錯選均無效，每題2分，共計28分)1、主動土壓力強度： eai=(qkq+X rihi)kicosai 表示(1) 沿墻高度分布的土壓力；(2) 沿墻背單位斜面積上的土壓力；(3) 沿墻高度水平方向的土壓力；(4) 沿墻高度垂直方向上的土壓力；2、選擇重力式碼頭墻后回填的基本原則是：(1) 自重大

3、而且不透水；(2) 填筑方便，有足夠的承載能力；(3) 對墻產生的土壓力小和透水性好；(4) 來源豐富，價格便宜。3、在原地面水深大于碼頭設計水深的軟土地區(qū)間碼頭時，適宜于采用：(1) 明基床；(2) 暗基床；(3) 混合基床；(4) 無基床；4、大直徑圓筒碼頭的工作機理是：(1) 圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(2) 圓筒與上部結構形成一體來抵抗作用在碼頭上的水平力；(3) 由圓筒前的被動土壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(4) 由圓筒前的水壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(5) 由圓筒前的水壓力和被動土壓力共同來抵抗作用在碼頭上的水平力；5、用m法計算板樁墻時，

4、m法假定水平地基系數沿地基深度為：（1）線性分布；（2）常數；（3）拋物線分布；（4）折線分布；6柔性板樁墻后土壓力的分布形狀與下列哪種因素有關？（1）板樁墻的剛度；（2）板樁墻的施工順序；（3）板樁墻的自由高度；（4）板樁墻后填料的種類；（5）板樁墻的剩余水位的高低；7、高樁碼頭上部碼頭結構的布置關鍵在于：（1）橫梁高度；（2）面板的尺度是否合理；（3）縱梁的設置；（4）靠船構件型式的選擇；（5）碼頭地面有無荷載；8、寬樁臺的高樁碼頭，結構總寬度決定于；（1）上部梁格系統的布置；（2）岸坡穩(wěn)定性和擋土結構的位置；（3）岸坡的整體穩(wěn)定；（4）荷載的布置大??；9、下列各項中對樁在吊立過程中的內力

5、無影響的是：（1）吊點的位置；（2）下吊索的長度；（3）起重設備吊臂長度；（4）樁軸和水平的夾角；10、建設重力墩式的開敞式碼頭時，不宜選用：（1）方塊重力墩；（2）方形沉箱重力墩；（3） 大直徑圓筒；（4）圓形沉箱重力墩；（5）格形鋼板樁；11、一斜坡堤原設計波高位 H13%=3.0米，護面塊體穩(wěn)定重量為 w=1.6KN，現改 用設計波高為H5%=4.5米，其它條件不變，護面塊體相應的穩(wěn)定重量 w應為：（1）3.8KN（2）6.4KN（3）5.4KN（4）2.4KN12、直立堤基床頂面高程的原則是考慮：（1）基床對堤前波浪形態(tài)的影響，總造價和地基承載力；（2）堤前盡量避免波浪對護堤的沖刷，總

6、造價和地基承載力；（3）堤前盡量避免在設計低水位時出現遠破波，總造價和地基承載力；（4）堤前盡量避免在設計高水位時出現近破波，總造價和地基承載力；（5）堤前盡量避免在設計低水位時出現近波破，總造價和地基承載力；13、船臺滑道橫移區(qū)的尺度與下列那種情況無關：（1）船臺船位的數量和布置；（2）船舶的長度；（3）滑道的型式；（4）船舶的縱向剛度；（5）橫移車的長度；14、干船塢塢室底板的結構型式主要取決于：（1）克服底板自重力的作用方式；（2）克服船塢水平力的作用方式；（3）克服底板上部荷載的作用方式；（4）克服地下水浮托力的作用方式；（5）克服船塢所采用的流動機械荷載的作用方式；三、簡答題（每題6

7、分，共計24分）1、扶壁碼頭墻后拋石棱體和倒濾層的作用是什么？2、按承載能力極限狀態(tài)進行板樁設計時，計算項目有哪些？3、集中荷載的接觸寬度，傳遞寬度和計算寬度各自的含義是什么？4、設計重力式直立堤時，對持久狀態(tài)如何考慮設計水位？四、綜合題（每小題10分，共計20分）1、 1、圖為支承于橫梁上的簡支空心板，每塊板寬250cm板間鉸縫不能保證傳 遞切力，板的計算跨經 L=1000cm，板邊緣跨中位置作用一輪壓：P=100KN，起傳遞寬度a1X b仁60 x 30cm，擱置長度20cm，板厚50cm，沖擊系數：1+卩=1.1,試計算該塊板的單寬跨中彎矩和跨中總彎矩。（中置荷載：bc=KIO/（O.8

8、+O.1IO/x）+b1+h，K=（B/IO”（1.O+O.9B/IO）；偏置荷載：b c=0.45bc+y）2、試推導單樁支座的豎向剛性系數 Cnv（KN/m），并闡述其物理意義。8800340港口水工建筑物課程模擬考試試卷（1）答案題號一二三四五六七八總分分數閱卷人日期一、填空題（每空1分，共計28分）1、 碼頭結構上的作用按時間的變異可分為永久作用、可變作用和偶然作 用三種。2、 系纜力對于有掩護的海港碼頭主要由風 產生；對于河港碼頭主要由 風 和 水流共同作用產生。3、 在塊體碼頭的三種斷面型式中，相對而言階梯式 型式的抗震性能較好。4、在碼頭后拋石棱體的三種斷面型式中，以防止回填土流

9、失為主要目的的通常 采用三角形斷面，以減壓為主要目的的一般采用梯形和鋸齒形斷面。5、作用在板樁墻上的荷載有 土壓力、剩余水壓力、船舶荷載、施工荷載和 波浪力等。&高樁碼頭橫向排架中樁的數目和布置取決于樁臺寬度和碼頭荷載。7、高樁碼頭懸臂梁式靠船構件一般按雙向受彎、受扭構件設計，如有可靠的縱 向水平撐也可按單向受彎構件計算。8、斜坡碼頭實體斜坡道由 堤身、坡頂 和 坡腳 組成。9、防波堤沿其縱軸線方向應按 水深、波浪 和 地質 條件的不同進行 分段設 計。10、 機械化滑道的主要尺寸有船舶上墩下水的設計水位、滑道末端水深、滑道 坡度、軌道的條數和間距及各區(qū)的尺度等五方面的尺度。二、選擇題(每題只

10、有1個最合理的答案，請在其前面打“V”，多選、錯選均無效，每題2分，共計28分)1、主動土壓力強度：eai=(qkq+X rihi)kicosai表示(1) 沿墻高度分布的土壓力；(2) 沿墻背單位斜面積上的土壓力；(3) 沿墻高度水平方向的土壓力；(4) 沿墻高度垂直方向上的土壓力；V2、選擇重力式碼頭墻后回填的基本原則是：(1) 自重大而且不透水；(2) 填筑方便，有足夠的承載能力；(3) 對墻產生的土壓力小和透水性好；V(4) 來源豐富，價格便宜。3、在原地面水深大于碼頭設計水深的軟土地區(qū)間碼頭時，適宜于采用：(1) 明基床；(2) 暗基床；(3) 混合基床；V(4) 無基床；4、大直徑

11、圓筒碼頭的工作機理是：(1) 圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵抗作用在碼頭上的水平力；V(2) 圓筒與上部結構形成一體來抵抗作用在碼頭上的水平力；(3) 由圓筒前的被動土壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(4) 由圓筒前的水壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(5) 由圓筒前的水壓力和被動土壓力共同來抵抗作用在碼頭上的水平力；5、用m法計算板樁墻時，m法假定水平地基系數沿地基深度為：(1) 線性分布；V(2) 常數；(3) 拋物線分布；(4) 折線分布；6柔性板樁墻后土壓力的分布形狀與下列哪種因素有關？(1) 板樁墻的剛度；(2) 板樁墻的施工順序；(3) 板樁墻的自由高度；V(4) 板樁墻后填料

12、的種類；(5) 板樁墻的剩余水位的高低；7、高樁碼頭上部碼頭結構的布置關鍵在于：(1) 橫梁高度；(2) 面板的尺度是否合理；(3) 縱梁的設置；(4) 靠船構件型式的選擇；(5) 碼頭地面有無荷載；V8、寬樁臺的高樁碼頭，結構總寬度決定于；(1) 上部梁格系統的布置；(2) 岸坡穩(wěn)定性和擋土結構的位置；V(3) 岸坡的整體穩(wěn)定；(4) 荷載的布置大??；9、下列各項中對樁在吊立過程中的內力無影響的是：(1) 吊點的位置；(2) 下吊索的長度；(3) 起重設備吊臂長度；V(4) 樁軸和水平的夾角；10、建設重力墩式的開敞式碼頭時，不宜選用：(1) 方塊重力墩；V(2) 方形沉箱重力墩；(3) 大

13、直徑圓筒；(4)圓形沉箱重力墩；(5) 格形鋼板樁；11、一斜坡堤原設計波高位 H13%=3.0米，護面塊體穩(wěn)定重量為 w=1.6KN ,現改 用設計波高為H5%=4.5米，其它條件不變，護面塊體相應的穩(wěn)定重量w應為：(1) 3.8KN(2) 6.4KN(3) 5.4KN V(4) 2.4KN12、直立堤基床頂面高程的原則是考慮：(1) 基床對堤前波浪形態(tài)的影響，總造價和地基承載力；(2) 堤前盡量避免波浪對護堤的沖刷，總造價和地基承載力；(3) 堤前盡量避免在設計低水位時出現遠破波，總造價和地基承載力；(4) 堤前盡量避免在設計高水位時出現近破波，總造價和地基承載力；(5) 堤前盡量避免在設

14、計低水位時出現近波破，總造價和地基承載力；V13、船臺滑道橫移區(qū)的尺度與下列那種情況無關：(1) 船臺船位的數量和布置；(2) 船舶的長度；(3) 滑道的型式；(4) 船舶的縱向剛度；V(5) 橫移車的長度；14、干船塢塢室底板的結構型式主要取決于：(1) 克服底板自重力的作用方式；(2) 克服船塢水平力的作用方式；(3) 克服底板上部荷載的作用方式；(4) 克服地下水浮托力的作用方式；V(5) 克服船塢所采用的流動機械荷載的作用方式；三、簡答題(每題6分，共計24分)1、扶壁碼頭墻后拋石棱體和倒濾層的作用是什么？答：扶壁碼頭墻后拋石棱體和倒濾層的作用是：1、減少土壓力。2、防止水土流失。2、

15、按承載能力極限狀態(tài)進行板樁設計時，計算項目有哪些？答：?板樁墻“踢腳”穩(wěn)定性；?錨碇結構的穩(wěn)定性；?板樁碼頭的整體穩(wěn)定性；?樁的承載力；?構件強度等3、集中荷載的接觸寬度，傳遞寬度和計算寬度各自的含義是什么？答：集中荷載的接觸寬度指集中荷載作用的范圍22 b a傳遞寬度指集中荷載作用在墊層上以45線擴散，所得的作用范圍1 1 b a1傳遞到面板上的傳遞寬為： 單輪作用時：順板跨方向a1 = a2+ 2hs；垂直板跨方向b1 = b2+ 2hs。 多輪作用時，且輪距較小，傳遞范圍相互重疊：？順板跨方向a1= a2+ 2 hs+ Y;垂直板跨方向 b1 = b2 + 2hs+ X。? Y、X分別為順板跨和垂直板跨方向的最外兩輪的中心距。? hs墊層厚度。?多輪不重疊時按單輪情況計算。?現設想以bx Mmax的矩形來代