叉車司機考試題

1、。叉車司機5一、判斷題1、車間、庫房的進出口不得設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。（錯誤）2、禁令標(biāo)志形狀分為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形，其顏色除個別標(biāo)志外，均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠（正確）3、交通信號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成（正確）4、企業(yè)內(nèi)道路的交叉路口，在交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求，均應(yīng)有人指揮和設(shè)置信號燈（正確）5、整個企業(yè)內(nèi)機動車道、企業(yè)內(nèi)非機動車道、企業(yè)內(nèi)人行道，以及企業(yè)內(nèi)道路安全標(biāo)志，加之綠化栽植等也要作為道路附屬工程，都在企業(yè)內(nèi)道路范圍（正確）6、制動器常利用氣阻來產(chǎn)生制動作用，氣阻越大，制動效果越好。（錯誤）7、懸掛式裝置是車架與車橋之間彈性連接的傳力

2、部件（正確）8、車架是車輛的裝飾和外飾品，無需有足夠的強度和剛度（錯誤）9、內(nèi)燃叉車可以進入化學(xué)危險品倉庫作業(yè)（錯誤）10、傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳送給驅(qū)動車輪（正確）11、進口車輛必須使用進口的燃、潤料（錯誤）12、只要不超載就可預(yù)防輪胎早期磨損（錯誤）13、總成大修屬于車輛的修理范圍（正確）14、氣壓制動車輛，制動系統(tǒng)不得漏氣，管路不得與其他機件磨蹭，儲氣筒應(yīng)設(shè)有放水、限壓裝置（正確）15、前輪定位也就是驅(qū)動橋定位（錯誤）16、在拆卸輪胎時，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣（正確）17、叉車外門架不得有變形，內(nèi)門架允許有變形，其外形尺寸不小于外門架（錯誤）18、體內(nèi)酒精濃度在2%時，駕駛機能開

3、始下降（錯誤）19、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛室沒有限乘人數(shù)（錯誤）20、起動車在冰雪、泥濘道路深行駛時，同向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持在15？ 20m（錯誤）21、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（錯誤）22、柴油機在進氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（錯誤）23、各種液體表面都會產(chǎn)生一定的蒸汽，此時的溫度稱為閃點（錯誤）24、在生產(chǎn)過程中，凡是燃燒均稱為火災(zāi)（錯誤）25、油罐車起火，可用水撲救，即能滅火又能冷卻（錯誤）26、使用啟動機時， 若連續(xù)啟動時間過長將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件（正確）27、駕駛場（廠）內(nèi)專用機動車輛遇險情時一定要先顧燈光，再

4、顧制動和轉(zhuǎn)向（錯誤）28、物質(zhì)的可然性質(zhì)是隨條件變化而變化（正確）29、齒輪式有級變速器是通過撥叉完成換擋動作（正確）30、叉車行駛在坡度超過70 和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器（正確）31、叉裝物品的重量超過叉車的額定起重量時，可將兩臺叉車共叉一物，以防止超載運行 （錯誤）32、裝有用鐵桶裝的一級易燃液體時，必須使用鐵底板的車輛（錯誤）33、駕駛員從交通環(huán)境中得到的情報信息60%以上是通過眼睛獲得的（正確）34、例保是指每日行駛中的檢查（正確）。1。35、運輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器（錯誤）36、汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的燃料不同，但點火方式一樣（錯誤）37

5、、場（廠）內(nèi)專用機動車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理相應(yīng)的登記（錯誤）38、勞動者有接受勞動安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（正確）39、駕駛場（廠）內(nèi)專用機動車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得場（廠）內(nèi)專用機動車輛操作上崗證（正確）二、單選題40、跨越道路上空架設(shè)管線和其他構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于（C） m。A、3B、4C、541、人的不同性格和各種各樣的不良情緒狀態(tài)都會給（B）帶來不同程度的影響。A、裝卸作業(yè)B、安全行車C、車輛穩(wěn)定性42、道德是（ A）A、人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和B、每天每時都要遇到的問題C、維護社會秩序的規(guī)章43、在企業(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要，工藝流程、貨運量、貨物性質(zhì)，在倉庫、車間等位置

6、之間將各種原材料、成品、半成品等物料進行搬運，以完成生產(chǎn)過程稱為（C）。A 、專業(yè)運輸B、過程運輸C、企業(yè)內(nèi)運輸44、當(dāng)車輛要下長坡采取緊急制動時，駕駛員感覺到制動踏板“發(fā)軟”的主要原因是（B）。A、踏板踩得過急B、制動器溫度偏高C、制動器完全失效45、差速器作用之一是（A）。A、轉(zhuǎn)彎時保證兩側(cè)驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速一致C、降低車速，增大扭矩46、叉車液壓傳動裝置中，其執(zhí)行機構(gòu)是指（A）。A、液壓油缸B、溢流閥C、換向閥47、影響制動距離的主要因素有：制動器起作用的時間、附著力、最大制動摩擦力和（B）等。 A、輪胎質(zhì)量B 、制動開始時的車速C、路面狀況48、差速器是什么的

7、組成部分之一？（B）A、行駛系B 、傳動系C、轉(zhuǎn)向系49、車輛的維護應(yīng)貫徹（B）的原則。A、修理為主、適時維護B、預(yù)防為主、強制維護C 、隨壞隨修、安全運行50、氣壓制動的機動車輛，應(yīng)氣壓升至于600kPa 且不適用制動的情況下，停止空氣壓縮機（C）后，其氣壓的降低應(yīng)不超過10kPa。A、 1minB、 2minC、 3min51、普通十字軸萬向節(jié)在傳遞動力時，由于角度的變化，兩軸（C）。A、勻速運動B、等角速度運動C、不能等角速度運動52、車輛轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（B）A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、橫向縱向穩(wěn)定53、發(fā)動機更換汽缸墊后，先將鑄鐵制的汽缸蓋擰緊，然后（B）再次擰緊。

8、A、還要等待 1 小時以后B、還要等待發(fā)動機升溫后C、還要等待螺栓或螺柱的膨脹消除以后54、制動開始時的車速對制動距離的影響（B）。A、一般B、較大C、特別大55、在人、事物等諸要因素中，最主要的因素是（A）。A、人B、事C、物。2。56、發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)除適時向發(fā)動機供給燃料外，（ B）。A、還要適時、準(zhǔn)確、可靠地點火B(yǎng)、還要將燃燒后廢氣排至大氣中C、還要將發(fā)動機的溫度保持在一定的范圍內(nèi)57、機械傳動的履帶行走裝置轉(zhuǎn)彎時（B）。A、靠轉(zhuǎn)向盤控制B 、靠一邊履帶脫開履帶離合器C 、靠兩邊履帶脫開履帶離合器58、撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資的初起火災(zāi)，一般用的滅火機是（A）。A、泡沫滅火機

9、B 、干粉滅火機C、二氧化碳滅火機D 、“1211”滅火機59、煤油是幾級易燃液體？（B）A 、一級B、二級C、三級60、人的視覺從暗到的明適應(yīng)時間為（A）。 A 、 1minB、 2min C、 5min61、駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點保持充分的緩沖（C）和緩沖空間。A、距離B、速度C、時間62、如發(fā)動機第一次不能成功起動，應(yīng)間隔（B）時間再啟動。A、 15 分鐘B、3 分鐘C、5 分鐘63、泡沫滅火機。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，達到滅火，它的作用是（A）。A、隔絕空氣B、冷卻C、隔絕燃燒物64、燃點越低危險性（A） A、越大B、越小C、無關(guān)65、限流閥是用來控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的（

10、A）。A、流量大小B、壓力大小C、流速大小66、電瓶車起火一般用什么滅火？（B） A、泡沫滅火機B 、二氧化碳滅火機67、車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動盤從中間位置向左、右各不得大于（A）度。A、 300B、 350C 、40068、廠內(nèi)駕駛員，必須具備對人民負有高度責(zé)任感，牢固樹立怎么的思想？（C）A、生產(chǎn)第一B、質(zhì)量第一C、安全第一69、叉車重心位置高于低，對叉車在運行時穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對（C）。A、縱向有利B、橫向有利C、縱向橫向都有利70、場（廠）內(nèi)專用機動車輛修理時，需應(yīng)用的照明是（C）。A、行燈B、 36V行燈C、手電筒71、自燃點越低危險性（A）。 A、越大B、越小C、無

11、關(guān)72、叉車的液壓系統(tǒng)使用的分配閥為（A）。A、組合閥B、氣壓閥C、機械閥73、氣缸最大容積與燃燒室容積比值稱為（C）。A、沖程B、行程C、壓縮比74、動視力隨著車輛行駛速度的升高而（B）。A、提高B、降低C、無變化75、撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V 以下的電器及油脂類火災(zāi)用（C）。A、泡沫滅火機B 、干粉滅火機C 、二氧化碳滅火機D、“ 1211”滅火機三、多選題76、駕駛員必須做到“三個過硬”即（ACD）。A、安全設(shè)備過得硬B 、安全措施過得硬C、操作技術(shù)過得硬D、復(fù)雜情況下過得硬77、制動效果不良的原因是（ACD）。A、制動鼓磨損或失圓B、車速太快C、制動管路有空氣D 、制

12、動摩擦片有油78、電瓶車蓄電池組的特點是由若干個2V 單格蓄電池串聯(lián)而成為（BD）。A、2VB、36VC、12VD、48V。3。79、車輛車速過快，一般會產(chǎn)生（BC）。A、操作敏捷B、制動距離延長C、制動非安全區(qū)擴大D、判斷時間縮短80、防止焊補油箱爆炸的主要措施是（ABCD）A、放盡燃油B、用堿水沖洗C 、焊補時敞開油箱口D 、用水反復(fù)清洗數(shù)次81、電瓶車的調(diào)速方式（CD）。A、改變電動機的電樞B 、改變電壓C、改變電動機的激磁D 、改變電動機的端電壓82、車輛裝載的物品應(yīng)嚴(yán)禁“四不超”即（ACD）。A、超長、超寬B、超高C、超速D、超載83、在特種設(shè)備生產(chǎn)（含設(shè)計、制造、安裝改造、維修）、充裝、使用、檢驗檢測活動中，因特種設(shè)備的不安全狀態(tài)造成的特種設(shè)備事故通常是指特種設(shè)備本體、安全保護裝置或附（ABCDE）A、失效（泄露、損傷、斷裂、變形等）B、爆炸 C、傾覆 D 、墜落 E 、碰撞或故障84、特種設(shè)備的 （ ABCD）等文件以及安裝技術(shù)文件和資料是特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容之一。A、設(shè)計文件B、制造單位C、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明D、使用維護說明85、高耗能特種設(shè)備的（ABC）是特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)保括的內(nèi)容之一。A、能效測試報告B、能耗狀況記錄C、節(jié)能改造技術(shù)資料86、對事故發(fā)生負有責(zé)任的單位的主要負責(zé)人未依法履行職