石灰改善土安全專項方案

1、 石灰改善土安全專項方案 1 工程概況本項目位于安徽省東部，總體呈為西北至東南走向，我標段起于g104改建工程一期一標終點，止于小劉郢，里程樁號為k29+810k35+700,路線全長5.89km。本項目采用雙向8車道城市主干道技術(shù)標準，設(shè)計車速80km/h（起、終點平曲線范圍內(nèi)設(shè)計速度50km/h），全線均為整體式路基，路基寬度50m，路基挖方工程量為61.8萬m3。2 編制依據(jù)（1）現(xiàn)場踏勘情況，地質(zhì)水文資料。（2）指揮部頒發(fā)文件“集疏運道路工程管理文件”和“集疏運道路工程技術(shù)文件”（3）工程相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。公路工程技術(shù)標準jtg b01-2003公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj

2、 041-2000公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-2004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtj 076-95公路工程集料試驗規(guī)程jtg e50-2006公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程jtg e30-2005公路工程石料試驗規(guī)程jtj 054-94（4）其它涉及到的工程建設(shè)的各級政府和部門頒發(fā)的文件、通知和本工程建設(shè)單位編制的指導性管理和技術(shù)文件。3 石灰土路基施工3.1 施工工藝流程3.2 施工準備施工前先仔細勘察施工現(xiàn)場、測量填土面表面高程，根據(jù)設(shè)計要求，計算出石灰土的用量，從而計算出石灰土以及土方的實際用量，并制定周密的施工計劃、安排施工周期以及施工機械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底

3、貫徹落實。施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準儀測放出石灰土高度要預留松鋪拋高系數(shù)1.21.6，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。3.3 材料組成要求土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數(shù)15-20，其顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.8%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過10%。凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉，石灰的技術(shù)指標應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）表中的規(guī)定要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。石灰按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（jtj

4、o57-94）有關(guān)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。石灰土底基層混合料的組成設(shè)計應(yīng)按照 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要求的配合比。石灰土底基層的7d 浸水無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不小于0.8mpa，石灰摻量為5%、6%、8%。石灰土施工中，采用路拌機進行土的粉碎和石灰的拌和。3.4 攤鋪素土和石灰在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為23cm,厚度由試驗段確定），然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊的土塊打碎，降低其含水量，當土的實際含水量略大于最佳含水量（通過試驗段施工確定）12%時，使用路拌機或小寶馬粉碎土顆粒，達到設(shè)計要求后即可摻灰。用12t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車

5、灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰,石灰并用平地機攤鋪均勻。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。3.5 石灰土的拌制石灰土的拌制采用路拌機現(xiàn)場拌制混合料。土塊經(jīng)灰土穩(wěn)定攪拌機粉碎，土粒直徑要求小于2mm。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數(shù)控制在1.21.4倍的層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出2米*2米的網(wǎng)格，按設(shè)計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機進行翻拌，翻拌時應(yīng)按順序等距離的循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和深度，拌和時路拌機應(yīng)打入下層路基

6、23cm，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%，若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。3.6 石灰土的整平灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段內(nèi)，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時再返回刮一遍。上一頁 1 2下一頁對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形

7、成薄層貼補現(xiàn)象。3.7 石灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用平地機進行整平，然后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設(shè)計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。4 施工管理目標4.1質(zhì)量目標全部達到國家或鐵道部客運專線工程建設(shè)標準，質(zhì)量驗

8、收標準。工程一次性驗收合格率達100%，單位工程達到優(yōu)良標準。4.2安全目標無鐵路行車險性及以上事故。無重大安全責任事故。無人身重傷事故（包括本單位職工，分包隊伍職工和民工）。無等級火警事故（包括本單位職工，分包隊伍職工和民工）。5 安全保證措施5.1一般性安全保證措施（1） 加強安全教育，使之制度化、經(jīng)?；?，提高全體人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與職工檢查相結(jié)合的方針，拌和場、拌和站設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁違章作業(yè)。（2） 堅持班前安全教育和檢查。施工人員均佩戴安全帽和其它必須的安全用具；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。（3） 加強司機安全教育，禁止無證及酒后開車，行駛

9、時遵守規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。（4） 場內(nèi)機動車輛、裝載機等亦須有證駕駛，要求定位、定員，非駕駛員不得亂動車輛。（5） 廠拌設(shè)備運行前認真檢查各部位運轉(zhuǎn)情況及保護裝置是否靈驗。（6） 嚴格按崗位責任制分工和操作規(guī)程辦事。（7） 做好用電安全。拌和站、拌和場地內(nèi)的電力設(shè)備、電力線路均由電工架設(shè)及管理，開關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保持良好。所有機電設(shè)備均制訂切合實際、符合安全要求的操作規(guī)程，每個崗位值班人員均考試合格后才能上崗。（8） 各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。（9） 夜間施工，機械要有足夠的照明，有專人指揮作業(yè)。（10） 施

10、工現(xiàn)場要設(shè)安全標志，無安全措施不得進行施工。施工現(xiàn)場應(yīng)樹立醒目的安全牌和張貼安全標語。非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。6 專業(yè)安全質(zhì)量管理措施6.1挖掘機在操作中，進鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛。一次挖土高度一般不能高于4米。向汽車上卸土應(yīng)待車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛座上越過。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)遇有推土機工作時，應(yīng)停止作業(yè)。行駛時，臂桿應(yīng)與履帶平行，要制動住回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地1米左右。上下坡時，坡度不應(yīng)超過20度。裝運挖掘機時，嚴禁在跳板上轉(zhuǎn)向和無故停車。上車后應(yīng)剎住各制動器，放好臂桿和鏟斗。6.2推土機用手搖啟動時必須五指并攏用拉繩啟動時不得將繩纏在手上。推土機使用鋼絲繩牽引重物起步時，附近不得

11、有人。向邊坡推土，刀片不得超過坡邊，并在換好倒檔后才能提升刀片倒車。推土機上下坡不得超過35度，橫坡行駛不得超過10度。6.3 壓路機兩臺以上壓路機碾壓時，其間距應(yīng)保持3米以上。壓路機禁止在坡道上停車，必須停車時應(yīng)將制動器制動住，并楔緊滾輪。6.4自卸汽車發(fā)動后，應(yīng)檢試傾卸液壓機構(gòu)。配合挖土機裝料時，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂時，駕駛室內(nèi)不得有人。卸料時，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無電線，障礙物以及行人。卸料后，車斗應(yīng)及時復原，不得邊走邊落。向坑洼地卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止檢修傾卸裝置時，應(yīng)撐牢車箱，以防止車箱突然下落傷人。自卸汽車的車箱內(nèi)嚴禁載人。

12、7 文明施工及環(huán)境保護7.1文明施工重點（1） 改良土拌和站的文明施工；（2） 施工現(xiàn)場的揚塵控制；（3） 運輸途中環(huán)境衛(wèi)生；7.2環(huán)境保護重點石灰在消解和攤鋪過程中的揚塵控制；運輸途中揚塵控制；各種粉塵對農(nóng)田和農(nóng)作物的危害；廢棄物處理。a) 文明施工與環(huán)境保護措施1、 建立文明施工與環(huán)境保護體系建立文明施工管理體系和環(huán)境保護組織機構(gòu)，全面負責施工現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護，實行責、權(quán)、利相結(jié)合，責任落實到人，文明施工和環(huán)境保護保證體系由項目經(jīng)理負責，副經(jīng)理具體落實，總工程師負責技術(shù)領(lǐng)導。屬各相關(guān)部門通力配合，切實做好文明施工和環(huán)境保護。2、 文明施工與環(huán)境保護具體保護措施（1） 加強拌和場地現(xiàn)場文明施工，做到場地整潔，道路通暢，排水順暢，材料堆碼整齊，機械設(shè)備、管線布置和維修要認真有計劃地進行。（2） 拌和站選址應(yīng)處在居民區(qū)主導風向下方，拌和站應(yīng)配有先進的除塵設(shè)備，日常注重保養(yǎng)，保證正常除塵，除塵器出現(xiàn)故障應(yīng)停產(chǎn)盡快檢修，燃油鍋爐煙囪高度應(yīng)符合當?shù)丨h(huán)保部門規(guī)定，以防拌和站周圍空氣煙塵含量過高。細集料應(yīng)加蓋彩條布覆蓋防止揚塵。（3） 拌和站四周設(shè)圍墻，料堆間用漿砌片石擋墻分隔，廠區(qū)道路用水泥混凝土硬化。（4） 在施工期間加強環(huán)保意識，保持工地清潔，氣候干燥時應(yīng)增