機械基礎(chǔ)題庫及答案

1、機械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題、判斷題()1金屬材料在靜載荷作用下，抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑性。)2金屬材料的S、書值越大，表示材料的塑性越好。)3.金屬材料屈服點越大，則允許工作應(yīng)力越大。4一般來說，材料的硬度越高，耐磨性越好。5. 高碳鋼的質(zhì)量優(yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量優(yōu)于低碳鋼。6. 碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級優(yōu)質(zhì)鋼。7. 碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級分為A、B、C、D四個等級，A級質(zhì)量最好。8. 凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。9. 紅硬性是指金屬材料在高溫(550C)下保持高硬度(60HRC的能力10. 比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來合金鋼制造。11. 鋼中合金元素含量越多，則淬火后鋼的硬度越高。1

2、2. 灰鑄鐵的減震性能比鋼好。13. 石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。14. 鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強度就越高，塑性、韌性就越好。15. 熱處理的目的是提高工件的強度和硬度。16. 退火、正火、淬火和回火屬于普通熱處理。17. 在實際應(yīng)用中，維氏硬度值是根據(jù)測定壓痕對角線長度，再查表得到的。18. 純鋁具有較高的強度，常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。19. 黃銅中Zn的含量越高，強度越高。20. 手工鋸條通常用T10A鋼制造，T10A鋼平均含碳量為10%21 .凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。22. 比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來合金鋼制造。23. 鏈條、齒輪、活塞銷滲碳件一般選用低碳

3、鋼或低碳合金鋼。24. 淬火鋼進行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力。25. 零件如果需要高的硬度和耐磨性，則淬火后應(yīng)進行一次高溫回火。26. 鋼在回火后，內(nèi)部組織不發(fā)生變化。27. 淬火后的鋼，隨回火溫度的增高，其強度和硬度也增高。28. T12鋼制作銼刀，為保證其耐磨性，淬火后采用高溫回火。29. 零件滲氮后，不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨性。30. 感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高，淬硬層越深。31. 滲碳后，零件表層和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。32. 要提高15鋼的表面硬度和耐磨性，可通過表面淬火達到。33. 一般金屬材料在低溫時比高溫時脆性大。34. 鋼具有良好的力學(xué)性能，適宜制造

4、飛機機身、航天飛機機身等結(jié)構(gòu)件。35. 金屬的工藝性能好表明加工容易，加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較低。36. 通常說鋼比鑄鐵抗拉強度高，是指單位截面積的承力壓力前者高，后者低。37. 一般來說，硬度高的材料其強度也較高。38. 選材時，只要滿足工件使用要求即可，并非各項性能指標(biāo)越高越好。39. 彈性變形是隨載荷的去除而消失。40. 65Mn含碳量大于0. 6%勺碳素鋼適用于制造彈簧。41 .鑄鐵的鑄造性能好，故常用來鑄造形狀復(fù)雜的工作。()42. T10鋼中的平均含碳量為10%)43低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加工。)44機械零件所受的力小于屈服點時可能發(fā)生斷裂。)45在

5、切削加工前安排預(yù)先熱處理，一般說來低碳鋼采用正火，而高碳鋼及合金 鋼正火硬度太高，必須采用退火。)46可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄鐵。)47灰鑄鐵的力學(xué)性能特點是抗壓不抗拉。)48可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵恍?49鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強度就越高，塑性、韌性就越好)50不銹鋼中含碳量越高，其耐腐蝕性越好。)51在相同強度條件下，合金鋼要比碳鋼的回火溫度高。)52低碳鋼的強度、硬度較低，但是塑性、韌性及焊接性能較好。)53選材時，只要滿足工件使用要求即可，并非各項性能指標(biāo)越高越好。 ()54.在退火狀態(tài)下25鋼塑性韌性比45鋼好，比T8更好。) 55調(diào)質(zhì)處理就是淬火 +低溫

6、回火。) 56.金屬經(jīng)熱變形后也會存在加工硬化現(xiàn)象。) 57.合金鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好。) 58.凡是機器都是由機構(gòu)組成的。) 59.普通楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面。) 60.作用力與反作用力是作用在同一物體上的。) 61.蝸桿的中圓直徑一定時，模數(shù)越大，直徑系數(shù)越小。) 62.所謂強度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力。) 63.進入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大。) 64.帶傳動是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來傳動的。) 65.離基圓越近，漸開線越彎曲。) 66.對平面力偶，力偶對物體的轉(zhuǎn)動效應(yīng)，應(yīng)完全取決于力偶距的大小和力偶的 轉(zhuǎn)向，而與距心的位置無關(guān)。) 67.所有

7、金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象) 68.凸輪機構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹耐鶑?fù)直線運動。()69. CA6140車床上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋) 70.鋼的退火目的是提高鋼的強度和硬度) 71.黃銅和青銅的主要區(qū)別是含銅量的不同) 72.轉(zhuǎn)軸是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的軸。) 73.直徑有變化的直軸稱為階梯軸。) 74.軸頭是軸的兩端頭部的簡稱。) 75.圓螺母常用于滾動軸承的軸向滾動。) 76.軸端擋板主要適用于軸上零件的軸向滾動。) 77.不能承受較大載荷，主要起輔助連接的周向固定是緊定螺釘。) 78.在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡化。) 79.階梯軸上各截面變化處都

8、應(yīng)留有越程槽。) 80.實際工作中，直軸一般采用階梯軸，以便于軸上零件的定位和裝拆。) 81.過盈配合的周向固定對中性好，可經(jīng)常拆卸。) 82.普通平鍵、楔鍵、半圓鍵都是以其兩側(cè)面為工作面。()83.鍵連接具有結(jié)構(gòu)XX簡單、工作可靠、拆裝方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點。) 84.鍵連接屬于不可拆連接。()85. A型鍵不會產(chǎn)生軸向移動，應(yīng)用最為廣泛。) 86.普通平鍵鍵長 L 一般比輪轂的長度略長。()87. C型普通平鍵一般用于軸端。) 88采用 A 型普通平鍵時，軸上鍵槽通常用指狀銑刀加工。) 89.半圓鍵對中心較好，常用于軸端為錐形表面的連接中。) 90.平鍵連接中，鍵的上表面與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配

9、合。) 91.花鍵多齒承載，承載能力高，且齒淺，對軸的強度消弱小。) 92.平鍵連接配合常采用基軸制。) 93.導(dǎo)向平鍵就是普通平鍵。) 94.楔鍵的兩側(cè)為工作面。) 95.銷可用來傳遞運動或轉(zhuǎn)矩。) 96.銷的材料常用 35或 45 號鋼。) 97.軸承性能的好壞對機器的性能沒有影響。) 98.調(diào)心球軸承不允許成對使用。) 99.雙列深溝球軸承比深溝球軸承承載能力大。) 100.雙向推力球軸承能同時承受徑向和軸向載荷。) 101.角接觸球軸承的公稱接觸角越大，其承受軸向載荷的能力越小。) 102.滾動軸承代號通常都壓抑在軸承內(nèi)圈的端面上。) 103.圓錐滾子軸承的滾動軸承類型代號是 N。)

10、104.滾動軸承代號的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬度。) 105.載荷小且平穩(wěn)時，可選用球軸承，載荷大且有沖擊時，宜選用滾子軸承。) 106.在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承，在軸的另一端安裝一只深溝軸承，則可 起調(diào)心作用。) 107.滾動軸承的前端代號、后置代號是軸承基本代號的補充代號，不能省略。) 108.滑動軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開在承載區(qū)) 109.軸瓦上的油溝不能開通，是為了避免潤滑油從軸瓦端部大量流失。) 110 .潤滑油的壓力潤滑是連續(xù)式供油裝置，而潤滑脂的壓力潤滑是間歇式供油 裝置。) 111.聯(lián)軸器都具有安全保護作用。) 112.萬向聯(lián)軸器主要相交的傳動。為了消除不利于傳動的

11、附加動載荷，一般將 萬向聯(lián)軸器成對使用。) 113.自行車后飛輪采用了超越式離合器，因此，可以蹬車、滑行乃至回鏈。) 114.汽車從啟動到正常行駛過程中，離合器能方便地接合或斷開動力的傳遞。) 115.離合器能根據(jù)工作需要使主、從動軸隨時接合或分離。) 116.就連接、傳動而言，聯(lián)軸器和離合器是相同的。) 117.液壓傳動裝置實際上是一種能量轉(zhuǎn)換裝作。) 118.在液壓千斤頂中，油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。) 119.輔助部分在液壓系統(tǒng)中可有可無。) 120.液壓傳動系統(tǒng)易于實現(xiàn)過載保護。) 121.液壓傳動存在沖擊，傳動不平穩(wěn)。) 122.在液壓傳動中，泄露會引起能量損失。) 123.流量和

12、壓力是描述油液流動時的兩個主要參數(shù)。) 124.液壓系統(tǒng)中，作用在液壓缸活塞上的力越大，活塞運動速度就越快。) 125.液壓缸中，活塞的運動速度與液壓缸中油液的壓力大小無關(guān)) 126 .油液在無分支管道中穩(wěn)定流動時，管道截面積大則流量大，截面積小則流 量小。) 127.液壓缸中，當(dāng)活塞的有效作用面積一定時，活塞的運動速度決定于流入液 壓缸中油液的流量。)128油液流經(jīng)無分支管道時，在管道的任一橫截面上油液的速度都是相等的。) 129. 進入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大。)130在液壓傳動中，液體流動的平均流速就是實際流速。()131 .油液的正常工作溫度一般在 3055C之間。) 1

13、32為了減少漏損，在使用溫度、壓力較高或速度較低時，采用粘度較小的油 液。) 133.在液壓傳動中，壓力的大小取決于油液流量的大小。) 134.油液靜壓力的作用方向總是與軸承表面平行) 135.容積式液壓泵是依靠密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的。) 136.普通單向閥的作用是變換油液流動方向。) 137.換向閥的工作位置數(shù)稱為“通” 。) 138.溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上。) 139.氣壓傳動一般噪音較小。) 140.氣壓傳動有過載保護作用。) 141 .在機械設(shè)備中不采用氣壓傳動。) 142.氣壓傳動不需要設(shè)潤滑輔助元件。) 143.氣壓傳動不存在泄露問題。) 144.排氣節(jié)流閥通

14、常安裝在氣動裝置的進氣口處。) 145.氣壓傳動中所有使用的執(zhí)行元件氣缸常用于實現(xiàn)往復(fù)直線運動。) 146.排氣節(jié)流閥只能降排氣噪聲，不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度。) 147.正投影作圖方便，準(zhǔn)確切度量性好，是繪制圖樣的基本方法，也是應(yīng)用最 廣泛的一種圖示法。) 148.剖視是一個假想的作圖過程，因此一個視圖畫成剖視圖后，其他視圖仍按 完整的機件畫出。) 149.當(dāng)機件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜時我們通常用畫虛線的方法解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題。) 150 假象用剖切平面將機件的某處切斷，畫出其斷面的形狀及斷面后的可見輪廓 線的圖形，稱為斷面圖。) 151 .機構(gòu)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量。) 152.高副能傳遞較復(fù)雜

15、的運動。) 153.凸輪與從動件之間的接觸屬于低副。) 154.門與門框之間的連接屬于低副。) 155.構(gòu)件都是由若干各零件組成。) 156.構(gòu)件是運動的單元，而零件則是制造的單元。) 157.高副比低副的承載能力大。) 158.機構(gòu)就是具有相對運動構(gòu)件的組合。) 159.車床的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動副。) 160.如果不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，只從結(jié)構(gòu)和運動的觀點來看，機構(gòu)和機 器之間是沒有區(qū)別的。()161. V帶的橫截面為等腰梯形。()162. V帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比。()163. V帶工作時，其帶應(yīng)與帶輪槽底面相接觸。()164.繩芯結(jié)構(gòu)V帶的柔性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場合。)16

16、5.一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角則大些。()166.普通V帶傳動的傳動比i 一般都硬大于7.)167.為了延長傳動帶的使用壽命，通常盡可能地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。()168.在使用過程中，需要更換 V帶時，不同新舊的V帶可以同組使用。) 169安裝 V 帶時，張緊程度越緊越好。 )170在 V 帶傳動中，帶速 v 過大或過小都不利于帶的傳動。()171. V帶傳動中，主動輪上的包角一定小于從動輪上的包角。()172. V帶傳動中，帶的三個表面應(yīng)與帶輪三個面接觸而產(chǎn)生摩擦力。()173. V帶傳動裝置應(yīng)有防護罩。()174.因為V帶彎曲時橫截面變形，所以 V型帶輪的輪槽角要

17、小于 V帶楔角。()175. V帶的根數(shù)影響帶的傳動能力，根數(shù)越多，傳動功率越小。) 176.同步帶傳動的特點之一是傳動比準(zhǔn)確。()177.窄V帶型號與普通V帶型號相同。) 178.同步帶傳動不是依靠摩擦力而是靠嚙合力來傳遞運動和動力的。) 179.在計算機、數(shù)控機床等設(shè)備中，通常采用同步帶傳動。) 180.同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。) 181.按用途不同，螺紋可分為連接螺紋和傳動螺紋。) 182.按螺旋線形成所在的表面，螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋。) 183.順時針方向旋入的螺紋為右旋螺紋。) 184.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺寸。) 185.相互旋合的內(nèi)外螺紋，其旋向相同，公稱直徑相同。

18、) 186.所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來進行密封的。) 187.導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。) 188.鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動中。) 189.普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。) 190.滾珠螺旋傳動把滑動摩擦變成了滾動摩擦，具有傳動效率高、傳動精度高、 工作壽命長，適用于傳動精度要求較高的場合。) 191.差動螺旋傳動可以產(chǎn)生極小的位移，能方便地實現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。) 192.螺旋傳動常將主動件的勻速直線運動轉(zhuǎn)變成從動件的勻速回轉(zhuǎn)運動。) 193.在普通螺旋傳動中，從動件的直線移動方向不僅與主動件轉(zhuǎn)向有關(guān)，還與 螺紋的旋向有關(guān)。) 194.鏈傳動屬于嚙合傳動

19、，所以瞬時傳動比恒定。) 195.當(dāng)傳遞功率較大時，可采用多排鏈的鏈傳動。) 196.欲使鏈條連接時正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)去偶數(shù)。) 197.鏈傳動的承載能力與鏈排數(shù)成正比。) 198.齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯排列。) 199.與帶傳動相比，鏈傳動的傳動效率高。) 200.齒輪傳動是利用主、從動齒輪輪齒之間的摩擦力來傳遞運動和動力。) 201 .齒輪傳動傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成正比。) 202.齒輪傳動的瞬時傳動比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。) 203.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙合角等于基圓齒形角。) 204.單個齒輪只有節(jié)圓，當(dāng)一

20、對齒輪嚙合時才有分度圓。) 205.基圓半徑越小，漸開線越彎曲。) 206.同一基圓上產(chǎn)生的漸開線的形狀不相同。) 207.漸開線齒廓上各點的齒形角都相等。) 208.因漸開線齒輪能夠保證傳動比恒定，所以齒輪傳動常用于傳動比要求準(zhǔn)確 的場合。) 209.同一漸開線上各點的曲率半徑不相等。) 210.離基圓越遠，漸開線越趨平直。) 211.對齒輪傳動最基本的的要求之一是瞬時傳動比恒定。()212.基圓相同，漸開線形狀相同；基圓越大，漸開線越彎曲。()213.漸開線齒廓上各點的齒形角均相等。()214.模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個沒有單位的量。()215.當(dāng)模數(shù)一定時，齒輪的幾何角度與齒數(shù)無

21、關(guān)。)216.模數(shù)反應(yīng)了齒輪輪齒的大小、齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力 越強。()217.分度圓上齒形角的大小對齒輪的形狀沒有影響。)218.斜齒圓柱齒輪螺旋角B 一般取830，常用815。)219對外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動時，兩齒輪螺旋角大小相等、旋向相同。)220.斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大，傳動平穩(wěn)性就越差。()221 斜齒圓柱齒輪可以作為滑移齒輪。()222.齒條齒廓上各點的齒形角均相等，都等于標(biāo)準(zhǔn)值 20。()223.斜齒圓柱齒輪傳動適用于高速重載的場合。)224.直齒圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意的。)225.大、小齒輪的齒數(shù)分別是42和21，當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動時，大齒輪轉(zhuǎn)速

22、 高，小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)低。()226.齒輪傳動的失效，主要是輪齒的失效。)227.點蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上。)228.開式傳動和軟齒面閉式傳動的主要失效形式之一是輪齒折斷。()229.齒面點蝕是開式傳動的主要失效形式。()230.適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或減緩齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和輪齒折斷導(dǎo)致的失效。()231 .輪齒發(fā)生點蝕后，會造成齒輪傳動的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。()232.為防止點蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度值等方法()233.有效防止齒面磨損的措施之一是盡量避免頻繁啟動和過載。)234.蝸桿和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪。)235.蝸桿傳動中，蝸桿

23、與蝸輪軸線空間交錯成60。)236.蝸桿傳動中，uiban蝸輪為主動件蝸桿為從動件。)237.蝸桿傳動僅有單頭蝸桿。)238.蝸桿通常與軸做成一體。)239.蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān)，而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有關(guān)。)240.蝸桿導(dǎo)程腳大小直接影響蝸桿傳動效率。)241 .蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動比就越大。()242.蝸桿傳動的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù))243.蝸桿傳動常用于減速裝置中)244.在蝸桿傳說中，蝸桿導(dǎo)程腳越大，其自鎖性越強。)245.蝸桿分度圓直接等于 m與頭數(shù)z1的乘積。)246.在同一條件下，多頭蝸桿與單頭蝸桿相比，其傳動效率高。()247.互相嚙合的蝸桿和蝸輪，

24、其旋向相反。)248.蝸桿傳動和齒輪傳動相比，能夠獲得很大的單級傳動比。)249.蝸桿傳動可實現(xiàn)自鎖，能起安全保護作用)250.蝸桿傳動與齒輪傳動校內(nèi)關(guān)閉更容易實現(xiàn)自鎖二、選擇題(在每小題的四個備選答案中，只有一個是符合題目要求的，請將其號碼填寫 在題后的括號內(nèi))1.普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級優(yōu)質(zhì)鋼的分類依據(jù)是 ()。A、主要質(zhì)量等級B、主要性能 C、主要用途 D、前三者綜合考慮2 普通鋼的含硫量應(yīng)控在（）。A S 0.055% B、S 0.045% C、S 0.035% D、S 0.030%3. 高級優(yōu)質(zhì)鋼的含磷量應(yīng)控制在（）。A PW 0.045% B、PW 0.040% C、P 0.030%

25、D、P 0.055%4. 08鋼平均含碳量為（）。A 0.08% B 、0.8% C、8.0% D 、80%5. 牌號ZG340-640中兩組數(shù)字分別表示（）。A伸長率和斷面收縮率B、屈服點和抗拉強度C、強度和硬度 D、強度和塑性6. 金屬在斷裂前產(chǎn)生永久變形的能力稱為（）。A強度 B 、硬度 C 、塑性 D 、韌性7. 為了保證飛機的安全，當(dāng)飛機達到設(shè)計允許的使用時間（如10000小時），必須強行 退役，這主要是考慮到材料的（）。A強度 B、塑性 C、硬度 D、疲勞強度8. 下列牌號的鋼中，屬于高合金鋼的是（）。A GCr15SiMn B、CrWMn C、20Cr2Ni4 D、W18Cr4V

26、9. GCr15鋼含 Cr 為（）。A 15% B、1.5% C、0.15% D、0.015%10. W18Cr4屬于（）。A低合金刀具鋼B、合金冷模具鋼C、合金熱模具鋼D、高速鋼11. 高速鋼制造的刀具，它們的工作溫度最高可達（）。A 200 r B、250 r C、600 r D、1000 C12. 球墨鑄鐵牌號QT400-15中的兩組數(shù)字分別表示（）。A強度和硬度 B 、強度和塑性 C 、強度和韌性D 、硬度和塑性13. 鑄鐵中的石墨以團絮狀形態(tài)存在時，這種鑄鐵稱為（）。A灰鑄鐵 B、可鍛鑄鐵C 、球墨鑄鐵D 、蠕墨鑄鐵14. 機架一般為鑄件，它要求具有良好的塑性和韌性，應(yīng)選用的材料是（

27、）。A HT200 B、45 C、Q235 D、ZG230- 45015. 45鋼退火與正火后強度關(guān)系是（）。A 退火正火 B、退火V正火 C、退火二正火 D、都不是16. 為改善T12鋼的切削加工性能，通常選用的熱處理是（）。A完全退火 B 、球化退火 C 、去應(yīng)力退火 D 、正火17. 為了降低零件的制造成本，選擇正火和退火時，應(yīng)優(yōu)先采用（）。A正火 B 、退火 C 、都行 D 、回火18. 合金鋼淬火冷卻時，常采用的冷卻介質(zhì)是 （）。A 礦物油 B、水 C、10%水 D、10%堿水19. 鋼的回火處理是在（）。A退火后進行 B 、正火后進行 C 、淬火后進行D 、都可以20. 調(diào)質(zhì)處理是

28、指（）。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、都可以21. 不屬于化學(xué)熱處理的是（）。A滲碳 B 、滲硼 C 、氮化 D 、調(diào)質(zhì)22. 作拉伸實驗時，試樣承受的載荷為（）。A靜載荷 B 、沖擊載荷 C 、交變載荷 D 、不確定23. 水槽采用1Cr13銹鋼經(jīng)深度冷沖壓加工而成。由此工藝性能，你認為下列對1Cr13鋼 力學(xué)性能表述正確的是（）。A、硬度高 B、強度大 C、韌性差 D、塑性好24. 制造直徑為30m的連桿，要求整個截面上具有良好的綜合力學(xué)性能，應(yīng)該選用()A、45鋼經(jīng)正火處理B 、60Si2Mn鋼經(jīng)淬火+中溫回火C、 40Cr 鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理D 、都可以25.

29、 現(xiàn)需制造一汽車傳動齒輪，要求表面高硬度、耐磨和高的疲勞強度，心部具有良好的塑性和韌性應(yīng)采用 ()。A、T10鋼淬火、低溫回火B(yǎng)、45鋼調(diào)質(zhì)處理C、 20CrMnTi 經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火D 、都可以26. 制作三通管件等零件應(yīng)采用 ()。A、 HT200 B 、 QT500-7 C 、 KTH300-06 D 、 HTl5027. 用灰鑄鐵制造的機床導(dǎo)軌，為提高其表面的硬度和耐磨性，應(yīng)采用( )。A、滲碳+低溫回火 B、等溫淬火 C、電接觸加熱表面淬火D、高溫淬火28. 1Cr18Ni9 屬于()。A、高速鋼 B、軸承鋼C 、耐磨鋼 D、不銹鋼29. 切削加工困難，基本上在鑄態(tài)下使用的鋼是

30、 ()。A、高速鋼 B、耐熱鋼 C、耐磨鋼 D、不銹鋼30. 在普通黃銅中加入下列哪種合金元素，能增加黃銅的強度和硬度( )。A、錫 B、錳 C、硅 D、鉛31. H80牌號表示該材料為()。A、普通黃銅 B、特殊黃銅 C、青銅 D、白銅32. 具有很好導(dǎo)電能力，但電線、電纜的等導(dǎo)電材料卻沒有用它制造的金屬材料( )A、銅 B、鋁 C、鐵 D、銀33. 易拉罐采用防銹鋁制造，防銹鋁是下列哪組合金()。A、 AI-Mn 和 AI-Mg B 、 AI-Cu-Mg C 、 AI-Cu-Mg-Zn D 、 AI-Cu-Mg-Si 34用20Cr鋼制造齒輪，鍛造后的熱處理工藝一般常用 ()。A、退火 B

31、、正火 C、淬火 D、調(diào)質(zhì)35.制造手工鋸條應(yīng)采用 ()。A、45鋼淬火+低溫回火B(yǎng) 、65Mr淬火+中溫回火C、T10鋼淬火+低溫回火D、9SiCr淬火+低溫回火36用60Si2Mni岡制作彈簧，淬火后進行()。A、高溫回火B(yǎng)、低溫回火C、中溫回火D、調(diào)質(zhì)37. 合金鋼制造的刀具，淬火后應(yīng)進行 ( )。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、調(diào)質(zhì)38. 用 20鋼制造的摩托車鏈條，零件滲碳后還須進行下列哪種熱處理才能獲得所需性能 ( ) 。A、淬火+低溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、調(diào)質(zhì)39. 拉伸試驗時，試樣拉斷前能承受的最大拉應(yīng)力稱為材料的( )。A、屈服點 B、抗拉

32、強度 C、彈性極限 D、剛度40. 金屬的 () 越好，其鍛造性能就越好。A、硬度 B、塑性 C、彈性 D、強度41. 根據(jù)金屬鋁的密度，它屬于 ()。A、貴金屬 B、重金屬 C、輕金屬 D、稀有金屬42. 零件滲碳后，一般需經(jīng)過 () 才能達到表面硬度高而且耐磨的目的。A、淬火+低溫回火 B、正火 C、調(diào)質(zhì) D、淬火+高溫回火43. 從灰鑄鐵的牌號可以看出它的 () 指標(biāo)。A、硬度 B、韌性 C、塑性 D、強度44機械制造中，T10鋼常用來制造（）。A、容器 B、刀具 C、軸承 D、齒輪45化學(xué)熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別是（）。A、組織變化 B、加熱溫度 C、改變表面化學(xué)成分D、添加劑不同

33、46. 般來說，碳素鋼淬火應(yīng)選擇（） 作為冷卻介質(zhì)。A、礦物質(zhì) B、20度自來水 C、20度10%勺食鹽水溶液D、食用油47. 滲氮零件與滲碳零件比（）。A、滲層硬度更高B、滲層更厚 C、有更好的綜合力學(xué)性能D、滲層塑性更強48. 以下哪種鑄鐵的斷口呈灰黑色（）。A、馬口鐵 B、白口鑄鐵 C、麻口鑄鐵D、灰鑄鐵49. 實際生產(chǎn)中，金屬冷卻時（）。A、理論結(jié)晶溫度總是低于實際結(jié)晶溫度B、理論結(jié)晶溫度總是等于實際結(jié)晶溫度C、理論結(jié)晶溫度總是大于實際結(jié)晶溫度D、實際結(jié)晶溫度和理論結(jié)晶溫度沒有關(guān)系50. 量具的最終熱處理一般為（）。A、淬火+高溫回火B(yǎng) 、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火 D、退火51

34、. 從金屬學(xué)的觀點來看，冷加工和熱加工是以（）溫度為界限區(qū)分的。A、結(jié)晶 B、再結(jié)晶 C、相變 D、25C52. 疲勞試驗時，實驗承受的載荷為（）。A、靜載荷 B、沖擊載荷 C、交變載荷D、不變載荷53. 用于制造柴油機曲軸，減速箱齒輪及軋鋼機軋輥的鑄鐵為（）。A、可鍛鑄鐵 B、球墨鑄鐵 C、灰口鑄鐵 D、白口鑄鐵54. 金屬的（）越好，其鍛造性能就越好。A、硬度B 、塑性 C、彈性 D、強度55. 機械制造中，T10鋼常用來制造（）。A、容器 B、刀具 C、軸承 D、齒輪56. GCrl5SiMn鋼的含鉻量是（）。A 15% B、1. 5% C、0.15% D、0.015%57. 從灰鑄鐵的

35、牌號可以看出它的（）指標(biāo)。A、硬度 B、韌性 C、塑性 D、強度58. 用于制造滲碳零件的鋼稱為（）。A、結(jié)構(gòu)鋼 B、合金鋼 C、滲碳鋼 D、工具鋼59. 拉伸試驗時，試樣拉斷前能承受的最大標(biāo)拉應(yīng)力稱為材料的（）。A、屈服點B 、抗拉強度 C、彈性極限 D、剛度60. 化學(xué)熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別是（）。A、組織變化 B、加熱溫度 C、改變表面化學(xué)成分D 、添加劑不同61. 用拉伸試驗可測定材料的（）性能指標(biāo)。A、強度 B、硬度 C、塑性 D、韌性62. 疲勞試驗時，實驗承受的載荷為（）。A、靜載荷 B、沖擊載荷 C、交變載荷D、不變載荷63. 下列牌號中，最適合制造車床主軸的是（）。A

36、T8 B、Q195 C、08F D、4564. 下列鑄鐵中，碳以團絮狀石墨形態(tài)存在的是（）。A、灰口鑄鐵 B、可鍛鑄鐵 C、球墨鑄鐵 D、白口鑄鐵65. 青銅是銅與（）元素的合金。A、Zn B 、Ni C 、Al D 、Zn、Ni 以外6620CrMnTi 按用途和熱處理特點屬于（）。A、合金滲碳鋼B 、合金調(diào)質(zhì)鋼 C、合金彈簧鋼 D、合金工具鋼67為改善低碳鋼的切削加工性能，應(yīng)采用的熱處理方法是（）。A、淬火 B、回火 C、氮化 D、正火 68金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為（）。A、塑性 B、硬度 C、強度 D、韌性69選擇正確的左視圖。 （）70選擇正確的左視圖。 （）71單個圓柱齒

37、輪的畫法是在垂直于齒輪軸線方向的視圖上不必剖開，而將（）用粗實線繪制。A、齒頂圓 B、分度圓 C、齒根圓 D、基圓 72假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投 影面投影所得到的圖形，稱為（ ）。A、剖視圖 B、剖面圖 C、局部剖視圖 D、移出剖視圖 73在零件的主、俯、左三個視圖中，零件對應(yīng)部分的主、俯視圖應(yīng)（）。A、長對正 B、高平齊 C、寬相等 D、長相等74. Fi=50N與F2=150N共同作用在同一物體上，它們的合力可能是（）。A、 25N B 、 45N C 、 125N D 、 225N75. 機器的磨損、發(fā)熱和能量損耗，據(jù)估計，大約（）的能量

38、消耗在各種形式的摩 擦中。A、 10 30% B 、 3050% C 、 5070% D 、 70%以上76. 關(guān)于金屬材料強度指標(biāo)說法正確的是（）。A、強度是金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力B、強度是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形的能力C、強度是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力D強度是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力77. 下列材料導(dǎo)熱性由高到低排列正確的是（）。A 銀-銅-鋁 B、銅-銀-鋁 C、銀-鋁-銅 D、銅-鋁-銀78. 力矩不等于零的條件是（）。A、作用力不等于零B、力臂不等于零C、作用力和力臂都不等于零D 、作用力和力臂中只要有一個不等于零79. 下面

39、關(guān)于剪力和彎矩的單位都正確的是（）。A、剪力和彎矩的單位都是 N B、剪力與彎矩的單位都是NmC、剪力與彎矩的單位都是 N/m D、剪力的單位是N,彎矩的單位是Nm80. 工件彎曲后（） 長度不變。A、外層材料 B、中間材料 C、中性層材料 D、內(nèi)層材料81. 下列鋼號中，（）鋼的塑性、焊接性最好。A、 T10 B 、 20 鋼 C 、 45 鋼 D 、 65 鋼82. 千分尺制作的材料一般選用（）。A、 45 鋼 B 、 GCrl5 C 、 16Mn D 、 14MnMoV83. HT150牌號中150是指（）。A、抗彎強度 B、最低抗拉強度C、最高抗拉強度D、抗剪強度84. 下列冷卻介質(zhì)中

40、，冷卻速度最快的是（）。A、水 B、油 C、油水混合 D、空氣85. W18Cr4Vi于（）。A、合金工具鋼B、碳素鋼 C、合金結(jié)構(gòu)鋼 D、軸承鋼86廣泛應(yīng)用于單向受力傳動機構(gòu)的螺紋是（）。A、普通螺紋 B、矩形螺紋 C、鋸齒形螺紋 D、管螺紋87. 普通平鍵根據(jù)（）不同，可分為A型、B型和C型三種。A、尺寸的大小B、端部的大小C、端部的形狀 D、截面的形狀88. 軸端倒角是為了（）A、裝配方便 B、軸上零件定位C、便于加工 D、減少應(yīng)力集中89. 有關(guān)普通螺紋牙型角和公稱直徑說法正確的是（）。A、牙型角60,以大徑為公稱直徑B、牙型角60,以小徑為公稱直徑C、牙型角55,以大徑為公稱直徑D、

41、牙型角55，以小徑為公稱直徑90. 鉸鏈四桿機構(gòu)的聯(lián)接副是（）。A、轉(zhuǎn)動副 B、移動副C、螺旋副 D、高副91. 選擇正確的剖面圖是（）92. 在下列四組視圖中,主俯視圖正確的是（）。A 、B、C、D、93. 點A在圓柱表面上，主俯視圖正確的是（）A、B、C、D、94. 截平面傾斜于圓柱的軸線，截平面與圓柱的交線是（）。A、圓 B 、直線 C、雙曲線 D、橢圓95. 在螺紋的規(guī)定畫法中，螺紋的終止線是采用（）繪制的。A、粗實線 B、細實線 C、虛線 D、點劃線96. 鐵在溫度（）以上沒有磁性。A、 468B 、 568 C 、 668 D 、 76897. 關(guān)于金屬材料塑性說法正確的是（）。A

42、、塑性是金屬材料在靜載荷作用下，抵杭變形和破壞的能力B、塑性是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的能力C、塑性是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力D塑性是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力98. 下列材料焊接性能由好到差排列正確的是（）。A、 Q235-45-HT150 B、 Q235- HT150 -45C、 45 Q235-HT150 D、 45 HT150 Q23599. 零件剪切變形的受力特點為：作用于零件兩側(cè)面上的合外力（），且作用線相距很近 A、大小相等方向平行 B、大小相等方向相反C、大小相等方向相同 D、大小相等方向垂直100.101.102.103.104.10

43、5.106.107.108.109.110.111.112.113.114.115.116.117.118.119.120.作用在一個剛體上的兩個力 Fa、Fb,滿足Fa = -Fb的條件，則該二力可能是（A、作用力和反作用力或一個力偶B對平衡力或一個力偶C一對平衡力或一個力和一個力偶D作用力與反作用力或一個力偶 提高梁彎曲強度的措施，正確的是（）。A、提高最大彎矩值B、增加梁的跨度C將均布力改成集中力D 、截面積不變，實心改成空心截面對于轉(zhuǎn)動構(gòu)件，功率 2、力偶矩M相應(yīng)角速度3,它們?nèi)叩年P(guān)系是（）A NP=M） B 、NP=M3制造手工鋼鋸條應(yīng)選用（A T12鋼經(jīng)淬火+低溫回火C 45鋼經(jīng)

44、淬火+高溫回火1MPa等 于（）A 1kN/m2 B 、1N/mm2C、NP=3 /M D、3 =NP M）B 、65鋼經(jīng)淬火+中溫回火D 、Cr12MoV經(jīng)淬火+低溫回火C、10kN/m2 D、10kN/mm2制作橋梁、汽車大梁等工程用鋼，一般選用（）A 45 B、60Si2Mn C、2Cr13 D 、16Mn高速切削刀具選用（）A T8A B、GCr15 C、W6Mo5Cr4V2 D、9SiCr牌號ZG200-400的鑄鋼，其中數(shù)字200代表（）。A屈服強度 B、抗拉強度 C、抗彎強度 D、硬度 對于輕載、高速的軸承，則應(yīng)選用粘度（）的潤滑油。A較高 B 、較低 C 、較高 D 、一般轉(zhuǎn)軸

45、是（）作用的軸。A只受彎曲 B 、只傳遞轉(zhuǎn)矩 C 、只受扭轉(zhuǎn) D 、能受彎曲和扭轉(zhuǎn) 軸肩的過渡圓角是為了（）。A裝配方便 B、軸上零件的定位 C、便于加工D、減少應(yīng)力集中錐形軸與輪轂的鍵聯(lián)接宜用（）。A 楔鍵聯(lián)接 B 、平鍵聯(lián)接 C 、半圓鍵聯(lián)接 D 、花鍵聯(lián)接在雙曲柄機構(gòu)中的最短桿應(yīng)該是（）。A機架 B 、連架桿 C 、連桿 D 、曲柄 車門啟閉機構(gòu)是一種（）。A平行雙曲柄機構(gòu)B 、反向雙曲柄機構(gòu)C 、變速機構(gòu) D 、雙搖桿機構(gòu)三角帶中，橫截面積最小的帶的型號是（）。A A型 B、Z型 C、Y型 D、E型標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于 9mm該齒輪的模數(shù)為（）A 2mm B、3mm C、4mm

46、 D、8mm液壓泵的工作壓力決定于（）。A流量 B、負載 C 、面積 D、流速圓柱齒輪的規(guī)定畫法中，分度圓和分度線用（）繪制A粗實線 B、細實線 C、虛線 D、細點畫線選擇正確的左視圖。（）圖樣及技術(shù)文件中的比例是指（）相應(yīng)要素的線性尺寸之比。A圖形與其尺寸 B、實物與其尺寸 C、圖形與其實物 D、尺寸與其實物 選擇正確的左視圖。（）121. 畫螺紋連接圖時，剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時，這些零件均按（）繪制。A、不剖 B、半剖 C、全剖 D、斷面122. 不屬于金屬材料物理性能的指標(biāo)是（）。A、熔點 B、磁性 C、熱膨脹性D、耐腐蝕性123. 機器的輸出功率總是（）輸入功率。A、大于

47、B、小于 C、大于或等于 D、等于124. 決定機器使用壽命的主要因素是（）。A、摩擦 B、磨損 C、潤滑 D、受力大小125. F1=10N與F2=20N共同作用在同一物體上，它們的合力不可能是（）A 35N B、30N C、25N D、10N126. 一個桿件的一端完全固定，既不能夠移動也不能夠轉(zhuǎn)動的約束類型是（）。A、固定端約束B、柔性約束 C、光滑接觸表面的約束D、光滑的鉸鏈約束127. 某桿件受最大拉力F=300KN該桿件的許用應(yīng)力（T =300MPa最細處的直徑d=44mm則該桿件的最大拉應(yīng)力是（）A 197MPa B、150MPa C、300MPa D、235MPa128. 能提

48、高梁的抗彎能力的方法是（）。A、選取合理截面形狀，提高抗彎截面系數(shù)B注意受力情況，降低最大彎矩C根據(jù)材料性能和彎矩大小選擇截面D以上方法都是129. 20CrMnTi按用途和熱處理特點屬于（）A、合金滲碳鋼 B、合金調(diào)質(zhì)鋼 C、合金彈簧鋼 D、合金工具鋼130. 下列牌號中，（）不屬于鋼鐵材料。A 45 B、T2 C、16Mn D、08F131. 采用45鋼制作連桿，要求具有良好的綜合力學(xué)性能，應(yīng)采用（）。A、退火 B 、正火 C、調(diào)質(zhì) D、淬火+中溫回火132. 機床上用的扳手、低壓閥門和自來水管接頭宜采用（）。A HT150 B、QT800-2 C、KTH350-10 D、ZG270-50

49、0133. 金屬材料化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的根本區(qū)別是（）。A、加熱溫度 B、組織變化 C、成分變化D、性能變化134. 一般情況下，選取軸的材料主要采用（）。A、碳素鋼和鋁合金 B、碳素鋼和銅合金C鋁合金和銅合金 D 、碳素鋼和合金鋼135. 滾動軸承基本結(jié)構(gòu)主要由（）組成。A、內(nèi)外圈、保持架、滾動體 B、內(nèi)外圈、保持架、端蓋C內(nèi)外圈、 封蓋、滾動體 D、外圈、保持架、滾動體136. 對于重載、低速的軸承，則應(yīng)選用粘度（）的潤滑油。A、較高 B、低 C、較低 D、一般137. 對被聯(lián)接兩軸間的偏移具有補償能力的聯(lián)軸器是（）。A、凸緣聯(lián)軸器 B、套筒聯(lián)軸器 C、齒式聯(lián)軸器 D、安全聯(lián)軸器1

50、38. 當(dāng)四桿機構(gòu)出現(xiàn)死點位置時，要使其順利通過死點位置，可采取的方法是（）。A、加大主動力 B、加大阻力 C、減小阻力 D、采用機構(gòu)錯位排列的方法139. 在鉸鏈四桿機構(gòu)中，已知 Lbc = 500mm，Lcd = 330mm，Lad = 300mm，AB為機架， 若此機構(gòu)為雙曲柄機構(gòu)，則Lab的最大值為（）。A、 300mm B 、 450mm C 、 500mm D 、130mm 140某機床的三角帶傳動中有四根膠帶，工作較長時間后，有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能 繼續(xù)使用，正確更換的方法是（ ）。A、更換已撕裂的一根B、更換2根 C、更換3根 D、全部更換141蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪的軸線一

51、般在空間交錯成（）。A、 30 B 、 45 C 、 60 D 、 90 142常用的電磁換向閥是控制油流（） 。A、流量 B 、速度 C、方向 D、壓力 143選擇正確的左視圖。 （）144選擇正確的左視圖。 （）145選擇正確的左視圖。 （）146圖樣中的比例 2：1 是指圖形是其實物相應(yīng)要素線性尺寸的（）。A、 4 倍 B 、 2 倍 C 、 1/2 倍 D 、 1 倍147. 機械制圖中圖紙幅面代號 A3的圖框尺寸是（）A 420X 594 B、594X 841 C、297X 420 D、210X 297148. 提高梁彎曲強度的措施，正確的是（）。A、提高最大彎矩值B、增加梁的跨度C

52、將均布力改成集中力D、截面積不變，實心改成空心截面149. 為保證軸上零件相對軸有一個準(zhǔn)確的軸向工作位置，軸的結(jié)構(gòu)中應(yīng)考慮有（）A、退刀槽 B、鍵槽 C、軸肩 D、中心孔150. 角接觸球軸承，內(nèi)徑為50mm a =15，尺寸系列代號為02,其代號為（ ）。A、 30210 B 、 7210C C 、 50210C D 、 6210151. 車床走刀箱常采用（）機構(gòu)來調(diào)節(jié)走刀速度。A、倍增速變速B、塔齒輪變速 C、拉鍵變速152. 臥式車床走刀系統(tǒng)采用的是（）換向機構(gòu)。A、三星輪B 、離合器錐齒輪C 、滑移齒輪153. 三星輪換向機構(gòu)是利用（）來實現(xiàn)從動軸回轉(zhuǎn)方向的改變。A、首輪 B、末輪 C

53、、惰輪154. 自行車后軸上的飛輪實際上就是一個（）機構(gòu)。A、棘輪 B、槽輪 C、不完全齒輪155. 在雙圓銷外槽輪機構(gòu)中，曲柄沒旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運動（）次A、 1 B 、 2 C 、 4156. 電影放映機的卷片裝置采用的是（）機構(gòu)。A、不完全齒輪B、棘輪 C、槽輪157. 在棘輪機構(gòu)中，增大曲柄的長度，棘輪的轉(zhuǎn)角（）。A、減小 B、增大 C、不變158. 在雙圓柱銷四槽輪機構(gòu)中，當(dāng)曲柄選裝一周，槽輪轉(zhuǎn)過（）。A、 90B 、 180C 、 45159. 六角車床刀具轉(zhuǎn)位機構(gòu)主要功能采用（）機構(gòu)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)位。A、槽輪 B、棘輪 C、齒輪160. 自行車前軸是（）。A、固定心軸 B、轉(zhuǎn)動心軸 C、

54、轉(zhuǎn)軸161. 自機床設(shè)備中，最常用的軸是（）。A、傳動軸 B 、轉(zhuǎn)軸 C 、曲軸162. 車床的主軸是（ ）。A、傳動軸 B、心軸 C、轉(zhuǎn)軸163傳動齒輪軸是（）。A、轉(zhuǎn)軸 B、心軸 C、傳動軸164既支承回轉(zhuǎn)零件，有傳遞動力的軸稱為（）A、心軸B 、轉(zhuǎn)軸 C 、傳動軸165具有固定可靠、裝拆方便等特點，常用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向固 定是（ ）A、圓螺母 B、圓錐面 C、軸肩與軸環(huán)166在軸上支承傳動零件的部分稱為（）A、軸頸 B 、軸頭 C、周身167具有結(jié)構(gòu)簡單、定位可靠、能承受較大的軸向力等特點，廣泛應(yīng)用于各種軸上零件 的軸向固定式（ ）A、緊定螺釘B、軸肩與軸環(huán) C、緊定螺釘與擋圈168常用于軸上零件間距離較小的場合，但當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速要求很高時，不宜采用的軸向固 定是（ ）A、軸肩與軸環(huán) B、軸端擋板 C、套筒169接