橋梁工程施工見(jiàn)習(xí)總結(jié)_園林工程施工總結(jié)

1、橋梁工程施工見(jiàn)習(xí)總結(jié)_園林工程施工總結(jié) 上午，我們主要觀看市237國(guó)道箱梁，橋梁長(zhǎng)度415.634m，位于市某村境內(nèi)。全橋位于曲線上，由832m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁 124預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁 132m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁 180m鋼桁結(jié)合梁組成。 以及主要負(fù)責(zé)人工對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)潔介紹。其實(shí)很多學(xué)問(wèn)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更糊涂地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)當(dāng)注意提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的兩處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在福建雙永高速的工程實(shí)習(xí)中，給我的感受最深刻。

2、箱梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室簡(jiǎn)支箱梁，箱梁頂寬13.4米，梁長(zhǎng)32.5m，跨中部分梁高為2.8m，支點(diǎn)部分梁高為3.0m，橫橋向支座中心距4.7m；箱梁混凝土共計(jì)315.2m3，現(xiàn)澆梁采納自錨式拉絲體系，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860mpa，預(yù)應(yīng)力管道采納波紋管成孔，錨具采納ovm15-12、ovm15-13兩種；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉；張拉時(shí)依據(jù)鋼束編號(hào)的挨次進(jìn)行張拉，張拉以應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙重掌握，應(yīng)力為主，張拉完成后用40號(hào)水泥漿壓漿即可。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要支配的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各

3、司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣蟿诼档行?，施工員、平安員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，仔細(xì)將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在方案進(jìn)行中。從高校畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的猶如一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作閱歷比我們豐富，學(xué)問(wèn)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又布滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次參觀習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)覺(jué)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

4、一、專業(yè)學(xué)問(wèn)把握的不夠全面。盡管在校期間仔細(xì)學(xué)習(xí)了專業(yè)學(xué)問(wèn)，但是當(dāng)前所把握的學(xué)問(wèn)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)當(dāng)將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)頭，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)把握更多專業(yè)學(xué)問(wèn)和技能。 二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)學(xué)問(wèn)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獵取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，肯定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，轉(zhuǎn)變以往過(guò)于依靠老師的被動(dòng)汲取學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)樂(lè)觀向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)力量和駕馭解決難題的本事。 三、專業(yè)學(xué)問(wèn)在工程中運(yùn)用不夠敏捷。通過(guò)

5、這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)運(yùn)用欠敏捷。這主要是對(duì)所學(xué)的學(xué)問(wèn)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的學(xué)問(wèn)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的學(xué)問(wèn)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。 畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多以前在課本上難以學(xué)到的學(xué)問(wèn)，這些新的收獲，將對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。 我想介紹一下有關(guān)橋梁的學(xué)問(wèn)： 橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。 1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋

6、梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。 2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。 3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，削減了跨中截面正彎矩，而支座不僅供應(yīng)豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，相宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。 4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。相宜于中等或大型橋梁。 5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，相宜于大型及超大型橋梁。 這次參觀工地讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)當(dāng)然是增長(zhǎng)學(xué)問(wèn)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸