架空線路拆除施工方案（完整版）

1、呼和浩特東二環(huán)架空線路入地改造工程原220KV 110KV架空線路拆除方案呼和浩特市光源電力安裝有限責任公司二 0 一六年三月一日目錄1. 編制依據(jù)2. 工程概況及特點3. 施工現(xiàn)場組織及人員安排4. 拆除前準備工作5. 拆除施工方法6. 安全及環(huán)境保護注意事項7. 主要危險點預(yù)控一、編制依據(jù)1、內(nèi)蒙古電力設(shè)計院的呼東郊 220KV變電站架空線路圖紙2、國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 （電力線路部分）3、拆舊線路的相關(guān)資料。二、工程概況及特點：1、呼東郊220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角，其向 南的架空高壓線路工7回200KV線路和6回110KV線路，為鐵塔單回路架設(shè)， 220K

2、V導(dǎo)線采用LGJ-400/50鋼芯鋁絞線，110KV導(dǎo)線采用LGJ-185/25，地 線采用 GJ50 鍍鋅鋼絞線。本次改造線路范圍從東郊變至濱河路止，拆除舊 線長為59.85km。拆除混凝土桿165基、鐵塔75。拆除鐵塔大部分位于平地， 本工程13回線路均交叉跨越10V以下線路3處，跨越城市道路5處，跨越房 屋以及廠房 1 處。三、施工人員組織總負責人：宋飛技術(shù)負責人：宿文俊現(xiàn)場施工負責人：喬艷軍 馬志宏安全負責人：丁文龍 唐忠志高空監(jiān)護人：陸利生總負責人 : 負責組織對本工程拆舊線地段，同參加施工的有關(guān)人員進行現(xiàn) 場勘察，并制定編制拆舊施工方案；根據(jù)實際工作量對管理人員和施工隊人 員進行詳

3、細的組織分工 , 并指導(dǎo)組織有關(guān)負責人對施工隊進行安全技術(shù)交底 和對現(xiàn)場指揮發(fā)布方案實施命令。技術(shù)負責人：負責施工前的技術(shù)準備，制定實施方案細則，組織施工方 案交底工作。并對拆舊方案的安全、拆舊的技術(shù)方法方面負責。負責現(xiàn)場各 工序技術(shù)規(guī)范的落實，施工完畢后配合有關(guān)人員進行檢查?，F(xiàn)場負責人：現(xiàn)場方案實施的總負責。根據(jù)總負責人發(fā)布的命令向現(xiàn)場 具體項目實施人員發(fā)布分項施工命令，并對方案實施過程中的安全負責。 安全負責人：負責現(xiàn)場安全措施實施，督促檢查施工現(xiàn)場各道工序施工 方案的安全措施的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違章及時進行現(xiàn)場糾正；檢查施工現(xiàn)場配 合停電安全施工作業(yè)票和站班會紀錄票 , 并按電力建設(shè)安全工作

4、規(guī)程 和國 家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 （電力線路部分）的要求進行現(xiàn)場監(jiān)督。四、拆除前準備工作1 、施工負責人組織進場的相關(guān)人員認真查看施工現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場工作環(huán) 境，對每基桿塔的型號和呼高、重量。采用什么方法有一定措施。2、制訂開工時間表、先期與當?shù)貓@林及交警部門取得聯(lián)系，移除倒塔范 圍內(nèi)的園林樹木，在跨越道路拆除線路時請交警部門配合。3、然后自定沿線路跨越架搭設(shè)方案，及時進場搭設(shè)跨越。4、組織施工班組進行安全、技術(shù)交底，熟悉拆舊具體施工方法，交待拆 舊線舊塔的安全操著方法和要求、需采取的安全防范及危險點預(yù)控措施。4、計劃選用合適工器具（絞磨、滑車、鋼繩、緊線夾、斷線鉗、防盜搬 手套、對講機）

5、，對工器具型號、性能進行細致檢查；對個人安全工器具檢查 是否良好。5、根據(jù)以前拆舊經(jīng)驗，拆舊采用的氣割必須配置足夠氧氣瓶和乙炔，及 防火用設(shè)備。6、明確管理人員與班組負責人、安全監(jiān)護員的工作職責與工作內(nèi)容，做 到分工明確，相互配合五、施工方法導(dǎo)、地線拆除施工方法：本工程導(dǎo)線為兩種型號 LGJ-400、LGJ-185, 地線 為GJ-50,導(dǎo)、地線采用耐張段內(nèi)放松馳度后分段拆除的方法拆除。我項目部 拆除共有13回線路，240基桿塔。單回線路一個耐張段 3.5KM,橫跨5條市區(qū) 馬路，3回10KV線路，在拆線施工中每個路口準備 6個人及交警配合，當導(dǎo) 線離地面 4 米時開始封路，導(dǎo)線落地后快速剪斷

6、移除至馬路邊，然后恢復(fù)交 通。本工程施工前必須先對兩相線加掛接地線進行放電。將線路上的感應(yīng)電 全部放完后才能開始施工。具體拆線步驟如下：1、拆除導(dǎo)、地線上的所有防震錘，在分段內(nèi)鐵塔的導(dǎo)、地線上將附件拆 除，導(dǎo)線換成單輪滑車，地線換成地線滑車，方法同安裝附件的相反方法。2、檢查該耐張段內(nèi)是否有跨越的電力線、 通訊線等障礙物， 若有電力線、 通訊線等在拆線之前做好跨越架。3、在鐵塔一側(cè)準備好打過輪臨錨的準備工作，過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、 鋼絲繩、滑車、鋼絲套子、手扳葫蘆及地錨等構(gòu)成，如圖所示。在離塔距放 線滑車 1.5-2 米的導(dǎo)線上安裝導(dǎo)線卡線器，同時在緊靠卡線器的后側(cè)孔上懸 掛1個單輪 5噸滑車

7、，滑車應(yīng)與導(dǎo)線滑輪相對應(yīng)，臨錨鋼絲繩 ?13的上端穿 過滑車后與導(dǎo)線卡線器相連，下端做好與手板葫蘆連接的準備工作。過輪臨錨祁置朮意圖1一手扳崩蘆I 2歳備期酒牡卡級就：4 -滑車5iyftr：口Rft； ?故線滑車；u悻線：9 -10-絲套孑4、開始落線，安排人觀測馳度，看到馳度下降 2米后，打好過線塔的過 輪臨錨并收緊手扳葫蘆。5、將導(dǎo)線落到地面上，拆除所有的耐張金具。6、按照運輸方便的原則將導(dǎo)線分段剪斷，運到材料站。7、按照同樣的方法拆除剩余鐵塔間的導(dǎo)線。&其他線路按照上面的方法分段拆除導(dǎo)、地線。鐵塔拆除施工方法：本工程需要拆除的桿塔分鐵塔、混凝土桿、鋼管桿，拆 除的鐵塔可做報廢處理，因此

8、可以采用報廢性拆除，我項目部通過研究決定 采用小抱桿和氧焊切割塔腿的兩種施工方法拆除鐵塔，對于鐵塔周圍環(huán)境較 復(fù)雜，周圍有低壓電力線、通訊線等設(shè)施可以采用小抱桿拆除。而對于鐵塔 周圍場地寬敞，以鐵塔中心為圓心，半徑距離大于鐵塔高度1.5倍的鐵塔場地可采用氧焊切割塔腿方法拆除，其拆除方法分別如下：（一）、用小抱桿拆除1 、用小抱桿從上到下按與立塔相反的順序拆除鐵塔，在拆除鐵塔過程中嚴格 遵守立塔施工作業(yè)指導(dǎo)書中的各項規(guī)定。2、拆除的鐵塔部件要用繩子放下來，不得從上往下拋擲，拆除的鐵塔螺栓要 分類放好。3、參照鐵塔組立施工方案的相反順序。（二）、氧焊切割塔腿施工方法 采取用氧焊切割分段分片后再拆除

9、螺栓和各部件的方法施工；切割鐵塔施工先切斷塔腿，然后將鐵塔拉到地面后再拆除螺栓； 氧焊拆除具體施工步驟如下：1 、首先在現(xiàn)場選好鐵塔傾倒的方向，傾倒方向要求現(xiàn)場地形開闊，在鐵塔傾 倒的位置要有大于鐵塔高度 1.5 倍的距離，無任何障礙物；2、將絞磨布置在鐵塔傾倒方向 1.5 倍處用 ? 1 3鋼絲繩纏繞通過絞磨后另一頭 固定在鐵塔塔頭上，并在鐵塔傾倒方向的兩個側(cè)面打兩個臨時拉線，臨時拉 線采用 ?13 鋼絲繩，收緊兩個臨時拉線，以控制鐵塔的傾倒方向。3、假定傾倒方向為線路前進方向的正小號側(cè)（即 A B腿側(cè)），則氧焊工首先 切割大號側(cè)（C、D兩個腿）主材角鋼直至完全切開，然后切割 A B兩個腿主

10、 材側(cè)面（非傾倒側(cè)）角鋼，切割至角鋼的棱角切開后停止切割。4、現(xiàn)場施工人員全部離開至塔高 1.5 倍以外，慢慢開動絞磨至鐵塔傾倒。5、鐵塔傾倒后，在地面將鐵塔用氧焊切斷成片成段，在切割過程中注意鐵塔 受力的變化情況，及時改變切割的方向和位置；5、塔材全部落到地面后，按照地面組裝的相反順序?qū)⑺穆菟ㄈ坎鸪?，?分類組裝打包；臨時拉線絞磨位置塔高的1.5倍傾 倒 方 向臨時拉線六、安全及環(huán)境保護注意事項1、施工時，嚴格執(zhí)行安全工作命令票制度，明確分工，各負其責。2、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，高空作業(yè)人員應(yīng)使用符合要求的安全防護用品， 如安全帶、延長繩，安全帶必須拴在鐵塔主材或結(jié)實牢固的構(gòu)件上，并隨

11、時 檢查是否可靠。3、工作前，要檢查各種工器具及安全防護用具， 不合格及有缺陷的不得使用4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置工作區(qū)域，除施工人員外，其他非施工人員不得進入作業(yè) 區(qū)域，要特別注意不得讓兒童進入作業(yè)現(xiàn)場。5、在施工過程中，必須服從命令聽從指揮，不得擅離職守。6、在拆除鐵塔過程中，高空作業(yè)垂直下方嚴禁有人。7、所有鋼絲繩與鐵塔接觸部位，均要有木塊、布片或膠皮襯墊。&塔材拆除困難時，應(yīng)查明原因，嚴禁強行拆除。9、所有參加施工的人員必須嚴格遵守 ？電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線 路部分）的各項規(guī)定。進入施工現(xiàn)場的地面人員必須正確配戴安全帽，穿膠 底鞋。10、現(xiàn)氣候干燥，施工地點嚴禁吸煙加火，以防發(fā)生火災(zāi)

12、事故。11、施工完畢，做到工完料盡場地清，嚴禁將螺絲袋、廢鐵絲、一次性飯盒、 塑料袋、廢棄木料等雜物留在現(xiàn)場，造成環(huán)境污染。12、現(xiàn)場使用機械時注意機油、廢油等回收，以免造成環(huán)境污染及不慎造成 火災(zāi)事故。13、施工時請注意不同的土質(zhì)和不同位置的地錨的埋深不同，詳細的埋深如下表所示：各類土質(zhì)地錨埋深表埋土質(zhì)深(m) 地錨級另、堅硬粘土硬塑粘土可塑粘土5噸2.0 m2.3 m2.7 m10噸2.2 m2.5 m3.0 m14、目前地錨規(guī)格的外形尺寸如下：5 噸地錨：長乂寬=80 X 20 (cm)10噸地錨：長乂寬=80 X 20 (cm)15、土質(zhì)的分類：堅硬：需使用洋鎬才能刨動的堅硬土，單位容

13、重在1.8t/m3,抗拔角為30,無 地下水。硬塑：土質(zhì)較硬但可用鐵锨挖動，單位容重在1.7t/m 3,抗拔角為20無地 下水?？伤埽喊戕r(nóng)田土質(zhì)松軟、濕潤少量的地下水，單位容重在1.6t/m3抗拔角為20 度。16、地錨的埋設(shè)應(yīng)專人負責，必須經(jīng)技工檢查合格后方可埋設(shè)；對于軟弱地 質(zhì)的地錨埋設(shè)，必須采取加固措施：采用鐵地錨時，基坑成型后，應(yīng)盡快埋設(shè)，以免坍塌；采用編織袋裝土回填3層；必要時，在坑壁打樁保護七、危險源辨識及預(yù)控措施:作業(yè) 項目危險點防范類型預(yù)控措施線路 桿塔 拆舊 及臨 錨拆舊措施和方案不嚴密， 或和現(xiàn)場實際情況不符起重傷害 物體打擊 高處墜落 觸電項目負責人和技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場仔細

14、勘察， 查明地形及交叉跨越物的情況。 應(yīng)詳細核對線 路桿塔圖紙，查明塔型，計算重量，對特殊塔型要進行計算，制定詳細的拆舊方案和步驟， 包括人員組織、施工機具的選用和安全要求等。在拆除線路上沒有加掛 接地線觸電拆除線路尤其與附近帶電線路平行時， 在登塔（桿）前要做好接地措施，以防感應(yīng)電傷害。拆除轉(zhuǎn)角桿塔不設(shè)拉線 或拉線對地夾角過大起重傷害應(yīng)按措施要求在拆除導(dǎo)線的反向側(cè)打好拉線，拉線的對地夾角度數(shù)應(yīng)能滿足該塔承受下壓 力負重的要求。必要時應(yīng)對橫擔和塔身進行補強。直線桿塔過輪臨錨時，拉 線距離憑經(jīng)驗?zāi)繙y自定坍塌 起重傷害過輪臨錨時，地錨位置選擇應(yīng)保證錨繩對地夾角不大于20。直線桿塔過輪臨錨時，錨 線

15、拉線和地錨設(shè)置不規(guī)范坍塌 起重傷害錨線用工器具必須按導(dǎo)線、避雷線張力配置，其安全系數(shù)不得小于2.5。必須根據(jù)施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況選用錨線地錨型式和數(shù)量，易積水的低洼地或地質(zhì)條件較差的地方應(yīng)增設(shè)地鉆 數(shù)量。錨線地鉆群每只地鉆相互間隔不得小于 1米，地鉆群中間的地鉆必須用地鉆連接器連 接，每只地鉆前必須設(shè)置檔木。直線桿塔過輪臨錨時錨 線不規(guī)范，坍塌 起重傷害導(dǎo)線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中，并不得以線夾頭代替滑車。錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于 35m通過橫擔下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線 器進行錨線，其受力以過輪臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線張力稍微放松使絕緣子朝 前偏

16、移不大于15 cm為且。直線桿塔過輪臨錨時，未 視桿塔型或現(xiàn)狀采取補強 措施坍塌 起重傷害過輪臨錨前桿塔橫擔必須根據(jù)導(dǎo)地線張力的不同，選用相應(yīng)的鋼絲繩進行補強，其補強鋼絲繩一端必須綁扎在塔身主材上。如塔材過小、銹蝕嚴重時，應(yīng)對整塔受力經(jīng)驗算后對塔身 薄弱處采取補強措施。作業(yè) 項目危險點防范類型預(yù)控措施拆除導(dǎo)線時，導(dǎo)線翻進滑 輪后旁板門未關(guān)好，防振 錘、護線條等未全部拆除坍塌 起重傷害導(dǎo)線在翻進滑輪后，必須檢查滑輪的旁板門是否鎖止。檢查導(dǎo)線上的防振錘、護線條等是 否全部拆除。導(dǎo)線落地后，冒然帶張力 開斷導(dǎo)線起重傷害 物體打擊導(dǎo)線在松落地面尚有一定張力的情況下， 不得盲目開斷導(dǎo)線，應(yīng)該在導(dǎo)線開斷點

17、的兩端將 線錨住，開斷后再將導(dǎo)線向兩邊慢慢釋放。張力較大時則應(yīng)用地錨錨住導(dǎo)線。線路 桿塔 拆舊 及臨 錨重要交叉如電力線路跨 越、公路、河流等沒有人員 看守或人員配備不足坍塌 起重傷害重要的交叉如電力線路跨越、公路、河流以及鐵路等應(yīng)派專人看守，特別是車輛、人流較 為密集的公路，應(yīng)有充裕的看護人員，必要時應(yīng)請當?shù)亟痪S持交通秩序。同時要保證通訊 的暢通有效。分解拆吊桿塔時，段或片 的重量與抱桿允許負重不 符，吊點不在吊物中心位置起重傷害應(yīng)嚴格按措施要求的步驟進行，不允許因構(gòu)件難拆而臨時加一段（根），禁止超抱桿負重拆吊。應(yīng)找正吊點中心位置，以防吊片或段吊離塔身時傾斜傷人。分解拆吊桿塔時，抱桿的 傾

18、斜角度過大或抱桿的腰 箍繩受力起重傷害 物體打擊在分解拆吊桿塔的片或段時，應(yīng)嚴格控制抱桿的傾斜角度， 般不得超過15度。在抱桿吊重狀態(tài)下，嚴禁腰箍繩受力。分解拆吊桿塔時，不按順 序拆卸螺栓，隨意拆除受力 構(gòu)件，起重傷害 物體打擊編制措施要詳細，寫明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位，操作人員必須嚴格按措施要求 執(zhí)行，在拆解過程中如有變化，應(yīng)事先征得技術(shù)人員和現(xiàn)場負責人同意。使用吊車分解拆吊桿塔 時，吊車撐腳未伸足起重傷害場地土質(zhì)應(yīng)堅實，吊車就位后，四周水平撐腳必須伸足，垂直撐腳下墊木要平穩(wěn)墊實，以 防地面沉陷或墊木滑移造成吊車側(cè)翻。在帶電線路旁使用吊車 分解拆吊桿塔時，吊車不接 地觸電吊車必須接地

19、，以防感應(yīng)電觸電。分解拆吊桿塔時，隨意拋 扔螺絲和構(gòu)件起重傷害 物體打擊嚴禁隨意拋扔螺栓和構(gòu)件，應(yīng)用繩索傳遞松落物件。作業(yè) 項目危險點防范類型預(yù)控措施整體倒塔盲目隨意，無方 向性起重傷害在條件允許的場地整體倒落桿塔，必須在倒落方向的兩側(cè)在桿塔上打好臨時拉線以控制方 向。牽引桿塔倒落的機械必須在桿塔倒落的范圍外，現(xiàn)場周圍留有安全距離，并用圍欄設(shè)置 警戒區(qū)。拆除的桿塔基坑遺留洞 孔高處墜落桿塔拆除后，如留有洞孔應(yīng)立即回填土與地面齊平，以防人員落入洞孔造成傷害。如水泥 桿根部或鋼筋外露高出地面時，應(yīng)及時鏟除，保持與地面齊平。焊接及氣瓶危險源辨識給預(yù)控措施氣瓶直接受熱容器爆炸 火災(zāi)1、氣瓶避免陽光曝曬

20、，須遠離明火或熱源。2、氧氣瓶著火時應(yīng)迅速關(guān)閉閥門。3、乙炔瓶應(yīng)儲存在通風良好的庫房里，必須直立放置；周圍設(shè)立防火防爆標志，并配備 干粉或二氧化碳滅火器，禁止使用四氯化碳滅火器。4、 乙炔瓶不能靠近熱源和電器設(shè)備， 防止曝曬，與明火距離不小于10m嚴禁用火烘烤。 搬運時的溫度要保證在40C以下，乙炔瓶表面溫度不能超過 40C。5、使用乙炔瓶時必須裝有減壓閥和回火防止器，開啟時操作者應(yīng)站在閥門的側(cè)后方，動 作要輕緩，不要超過一圈半，一般情況宜開啟 3/4轉(zhuǎn)。氣瓶受劇烈震動或撞擊1、在運輸、儲存和使用過程中，避免氣瓶劇烈震動和碰撞，防止脆裂爆炸，氧氣瓶要有 瓶帽和防震圈。2、禁止敲擊和碰撞，氣瓶使

21、用時應(yīng)采取可靠的防傾倒措施。放氣過快產(chǎn)生靜電火化1、氧氣瓶不應(yīng)放空，氣瓶內(nèi)必須留有 0.1 0.2Mpa表壓余氣。2、 乙炔瓶剩余壓力應(yīng)符合：015C時不低于0.1Mpa； 1525C時不低于0.2Mpa。使用時 乙炔工作壓力禁止超過 0.147Mpa。氣瓶超期未做檢驗1、應(yīng)按規(guī)疋每3年疋期進仃技術(shù)檢查，使用期滿和送檢未合格氣瓶均不準使用。2、乙炔瓶的瓶閥，易熔塞等處用肥皂水檢驗。3、嚴禁使用明火檢漏。氣瓶中混入可燃氣體1、禁止把氧氣瓶與乙炔瓶或其他可燃氣瓶、可燃物同車運輸。2、嚴禁濫用氣瓶。氧氣瓶粘附油脂嚴禁粘有油脂的手套、棉紗或工具等同氧氣瓶、瓶閥降壓器及管路接觸。乙炔氣瓶的多孔性填料 下

22、沉形成凈空間乙炔瓶不能受劇烈震動和下墩，以免填料下沉形成空間。作業(yè) 項目危險點防范類型預(yù)控措施乙炔瓶臥放或大量使用 乙炔時丙酮隨同流出乙炔瓶搬運、裝卸、使用時應(yīng)直立放穩(wěn)，嚴禁在地面上臥放并直接使用，一旦使用已臥 放的乙炔瓶，必須直立后靜置20分鐘再連接乙炔減壓器后使用。氧氣乙炔膠管制造質(zhì)量 不符合要求火災(zāi)1、應(yīng)使用正式廠家合格產(chǎn)品，膠管應(yīng)具有足夠的抗壓強度和阻燃特性。2、在保存、運輸和使用時必須注意維護，保持膠管的清潔和不受損壞。由于磨損、重壓硬傷，腐 蝕或保管維護不善致使膠 管老化，強度降低或漏氣新膠管在使用前，必須先把膠管內(nèi)壁滑石粉吹除干凈，防止割、焊炬的通道被堵塞，在 使用中避免受外界擠

23、壓和機械損傷，不得與酸、堿、油類物質(zhì)接觸，不得將管身折疊。膠管里形成乙炔與氧氣 或乙炔與空氣的混合氣氧氣與乙炔膠管不得互相混用和代用，不得用氧氣吹除乙炔管內(nèi)的堵塞物，同時應(yīng)隨時檢 查和消除割、焊炬的漏氣或堵塞等缺陷，防止在膠管內(nèi)形成氧氣與乙炔的混合氣體。產(chǎn)生回火容器爆炸 火災(zāi)氣割操作需要巨大的氧氣輸出量，因此與氧氣表高壓端連接的氣瓶閥門應(yīng)全打開，以保 證提供足夠的流量和穩(wěn)定壓力，防止低壓表雖已表示工作壓力，但使用時壓力突然下降， 導(dǎo)致發(fā)生回火并可能倒燃進入氧氣膠管而引起爆炸。氣焊、氣割作業(yè)燒傷或發(fā) 生爆炸容器爆炸 火災(zāi) 灼傷1、焊炬、割炬點火前應(yīng)檢查各連接處及膠帶的嚴密性。2、嚴禁用氧氣吹掃衣

24、物，不得將點燃的焊炬、割炬作照明。3、氣割時應(yīng)有防止割件傾倒、墜落的措施。4、氣瓶不得與帶電體接觸，氣瓶內(nèi)氣體不得全部用盡。5、乙炔瓶應(yīng)直立使用，氧、乙炔瓶的最小安全距離為5m六、緊急救援預(yù)案6.1為了防止在呼東郊架空線路工程拆除線路施工過程中發(fā)生重大人身傷亡 事故、機械事故，建立在緊急情況下快速、有效的事故搶險、救援和應(yīng)急處 理機制，保證工程安全順利進行，根據(jù)重大事故應(yīng)急預(yù)案，制定本預(yù)案6.2組織機構(gòu)事故應(yīng)急救援工作實行施工第一責任人負責制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng) 一指揮搶險救災(zāi)工作。當重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事 故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照預(yù)案要求，履行各自的職責，

25、做到 分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作。安全事故應(yīng)急救援小組成員如下：組 長： 宋飛副組長： 宿文俊丁文龍馬志宏成員：喬艷軍唐忠志陸利生杜志力楊衛(wèi)東6.3職責6.3.1應(yīng)急救援小組的主要職責a、發(fā)布啟動和解除重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令；b、按照預(yù)案程序的規(guī)定，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全事故應(yīng)急救援 預(yù)案的實施，盡全力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；c、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，指揮各部門有條 不紊的進行搶險工作；d、在搶險過程中隨時掌握預(yù)案實施情況，并對預(yù)案實施過程中 的出現(xiàn)的問題采取適當?shù)奶幚泶胧?；e、在負責區(qū)域內(nèi)為事故現(xiàn)場緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員、并提供場 地，搶險救災(zāi)結(jié)束后要負責督促事故單位及時歸還或給予補償;f、事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時向上級有關(guān)部門匯報。對于超出自 身處理能力的事故，要及時請示。g、對于在重大安全事故應(yīng)急救援、搶險救災(zāi)工作中成績卓著的部門和個 人，安全事故應(yīng)急小組應(yīng)給予其適當?shù)谋碚煤酮剟?。對不履行救援職責的?延誤隱瞞安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處罰。構(gòu)成安全事故責任罪的，移 交司法機關(guān)追究刑事責任。6.3.2應(yīng)急救援小組組長、副組長的職責a、協(xié)同商議救援命令，指揮各部門搶險救災(zāi)并監(jiān)督落實；b、通知并聯(lián)絡(luò)應(yīng)急救援小組有關(guān)成員，做好應(yīng)急準備后立即投入救援；c、選址建立現(xiàn)場救援指揮部，綜合協(xié)調(diào)各部