地鐵站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案(地下連續(xù)墻)（完整版）

1、地鐵站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案（地下連續(xù)墻）第一章概述一、基本情況二、編制依據(jù)三、編制原則四、工程概況五、水文地質(zhì)情況（-）工程地質(zhì)（二）水文地質(zhì)六、施工現(xiàn)場環(huán)境與條件七、主要工程量第二章施工組織與部署一、施工組織網(wǎng)絡(luò)二、施工現(xiàn)場布置三、施工準備四、交通疏導(dǎo)方案五、管線切改方案第三章施工進度計劃一、施工工期目標二、進度計劃 三、施工進度保證措施第四章施工方法一、地連墻施工方法（-）地下連續(xù)墻施工流程及說明（二）工藝流程（三）導(dǎo)墻施工方法及步驟（四）泥漿護壁（五）成槽施工（六）鋼筋籠制作及吊放（七）混凝土澆注（八）墻趾注漿（九）注意事項（十）地下連續(xù)墻常見問題處理（十一）專項安全保證措施二、抗拔樁、

2、格構(gòu)柱施工方法（）抗拔樁施工（二）格構(gòu)柱施工笫五章質(zhì)量LI標及保證措施一、工程質(zhì)量目標二、質(zhì)量保證體系三、質(zhì)量保證措施笫六章 安全LI標及保證措施一、安全目標 二、管理體系三、安全保證措施 第七章季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施二、冬季施工措施第八章消防、保衛(wèi)體系及措施一、消防、保衛(wèi)工作管理體系二、消防、保衛(wèi)管理措施笫九章 文明施工保證措施第十章機械設(shè)備供應(yīng)第十一章環(huán)境保護措施笫十二章突發(fā)事故安全應(yīng)急預(yù)案第十三章總體施工進度計劃附件1:地連墻施工易出現(xiàn)的問題、原因分析及預(yù)防、治理措施一、導(dǎo)墻變形破壞二、槽內(nèi)泥漿泄漏三、槽壁坍塌四、挖槽機卡在槽內(nèi)五、成槽偏斜六、槽底沉積過厚七、鋼筋籠外形偏大八、鋼

3、筋籠變形破壞九、鋼筋籠對接后有折角 十、鋼筋籠難以放入槽孔內(nèi)或上浮十一、預(yù)埋件位置偏差過大十二、導(dǎo)管不能放到槽底十三、導(dǎo)管滲漏十四、脫管十五、堵管十六、鋼筋籠下沉十七、混凝土供料中斷十八、接頭管頂拔困難十九、接頭管拔斷二十、墻頂部混凝土疏松二十一、墻體接頭縫夾泥與滲漏二十二、墻面局部夾泥滲漏1-十三、墻面局部露筋二十四、墻體結(jié)構(gòu)損傷二十五、夾層 附件2：圖表第一章概述一、基本情況工程名稱：XX市地鐵X號線XXX站工程地點：工程規(guī)模：建設(shè)單位：XX有限公司設(shè)計單位：XX設(shè)計研究院監(jiān)理單位：XX監(jiān)理公司施工單位：XX工程有限公司工 期：計劃開工日期：2009年3月1日計劃竣工日期:2010年6月3

4、0日二、編制依據(jù)1、XX市地下鐵道二期工程X號線施工圖設(shè)計XXX站主體圉護結(jié)構(gòu)施工資料(XX設(shè)計研究院2006年06月)。2、國家和部委頒發(fā)的有關(guān)施工、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程和標準。3、XX市政府部門及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。4、其它參考文獻：建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程(JGJ162-2008)鋼筋混凝土地下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程(DB29-103-2004)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB30010-2002)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB30202-2002) 三、編制原則1、總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機械、設(shè)備和人員，發(fā)揮 設(shè)備與人才優(yōu)勢，

5、認真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個工程的施工程序， 制訂適宜的技術(shù)措施，加強各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施丄質(zhì)量 和進度，做到技術(shù)先進性與經(jīng)濟合理性相結(jié)合。2、實施多方案分析比較，選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案, 選擇既有利于工程施工，乂有利于保護環(huán)境的施工方案，力爭做到規(guī)范性、靈活 性與環(huán)保性三者的有機結(jié)合。3、認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，在業(yè)主和監(jiān)理工程 師的指導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)、快速、高效完成本工程施工，交給業(yè)主一份滿意的答卷，為 XX市的高速發(fā)展貢獻力量。4、主要施工方法的制定，以安全施工為基本前提，在保證工程質(zhì)量和滿足合同 工期的要求下，實

6、現(xiàn)項LI成本最小化。5、充分研究施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊 環(huán)境的影響最小化。四、工程概況XX市地鐵X號線XXX站建設(shè)地點位于XX市XXX區(qū)XXX道。工程范圍包括：XXX站及站后停車場全長309m、XXX站XXX站盾構(gòu)區(qū)間長706. 04雙線米。XXX站平面示意圖見附圖1XXX站位于XXX道路面下，與XX路斜交，車站沿XXX道東西走向。XXX站 XXX站盾構(gòu)區(qū)間穿越和平區(qū)繁華地帶，穿越的橫向道路分別為XX路、XXX道、XX 路、XX路、XX道、XX路、XX路、XX道；臨近建（構(gòu)）筑物也比較多，主要為 居民區(qū)、工廠及商店，區(qū)間隧道全線均在交通繁忙、地下管線密集的XX道

7、下穿 過。XXX站設(shè)計起訖里程：有效站臺長度中心里程為DK11+142,車站起點里程 DK11+57.5 （端墻外側(cè)），車站終點里程DK11+368.5 （端墻外側(cè)）。車站主體結(jié) 構(gòu)外包尺寸長311m左右，內(nèi)凈309m,寬10. 733. Im,凈寬30. 3m,為地下二 層側(cè)式站臺車站。站臺寬度為8.15m,車站主體釆用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)形 式。圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻用護結(jié)構(gòu)，明挖順作法施工。西端頭井基坑開挖深約19. 2m,地連墻深36. om,沿基坑深度方向設(shè)置5道 支撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。東端頭井基坑開挖深度約18. 6m,地連墻深35.5m,沿基坑深度

8、方向設(shè)置5 道支撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。標準段基坑開挖深度約17. 3m,地連墻深34m,沿基坑深度方向設(shè)置5道支 撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。五、水文地質(zhì)情況（-）工程地質(zhì)站區(qū)地層主要為笫四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積51）,第I陸相層（第四 系全新統(tǒng)上組河床河漫灘相沉積Q11）、第I海相層（笫四系全新統(tǒng)中組淺海 相沉積Q/m）.第II陸相層（第四系全新統(tǒng)下組沼澤相沉積Q,h及河床河漫灘 相沉積Qbl）、第III陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床河漫灘相沉積Q/al）. 第1【海相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱海潮汐帶相沉積Q$mc）、第IV陸相層（笫 四系上更新統(tǒng)三組河床河漫

9、灘相沉積Q3al）.笫III海相層（第四系上更新統(tǒng)二 組淺海濱海相沉積Q-Pm）。（二）水文地質(zhì)本場地內(nèi)表層地下水類型為第四系孔隙潛水。賦存于笫II陸相層以下粉砂及 粉土中的地下水具有微承壓性，為微承壓水。潛水存在于人工填土層層、第I陸相層層及第I海相層層中，潛水地 下水埋藏較淺，勘測期間水位高程1.152. 17m。微承壓水以笫1【陸相層的湖沼 相沉積1粉質(zhì)粘土、4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為隔水頂板，以2粉土、2粉土、 6粉土為主要含水層，分布較為穩(wěn)定，勘測期間微承壓水位埋深約為3.0m。經(jīng)取水樣試驗分析，潛水對對混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有中等 腐蝕性；微承壓水對混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性，對鋼

10、筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱 腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。六、施工現(xiàn)場環(huán)境與條件（-）車站周邊環(huán)境XXX車站位于XX道路面下，與XX路斜交，車站沿XX道東西走向。車站周 圍工業(yè)與民用建筑物較多，大部分建筑物為26層的磚混結(jié)構(gòu)，與基坑開挖邊 線距離較近。車站附近北側(cè)是一些居民區(qū)，多層房屋建筑距離主體基坑最近處只 有9.0m,距離2號風(fēng)井基坑最近處約為5. 0m,北側(cè)天興樓5層混合建筑距離1 號風(fēng)井最近處約5. 9m,為保證在基坑開挖階段建筑物的安全1號風(fēng)井的圍護結(jié) 構(gòu)已經(jīng)山灌注樁+水泥攪拌樁圍護結(jié)構(gòu)形式變更為地連墻，共計6幅。南側(cè)為A、 B、C、D, B房屋距離主體基坑約18.0m, C距離基坑最

11、近處約為10.0m,基坑南 側(cè)靠近東端頭井位置處，有大量的A建筑23層的磚混結(jié)構(gòu)，距離基坑最近處 約為6.0m。在施工區(qū)域周圉的建筑物大部分為磚混結(jié)構(gòu)的2層小樓，基礎(chǔ)形式 為滿堂紅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式較差。（二）地下管線情況XX道路面下，需要拆遷的管線較多，有上水、污水、雨水、電力、電信、天然氣等管線。XX路靠近XX道需要拆遷的管線主要有雨水、污水、天然氣、電 力等管線。XX道規(guī)劃路寬41m,現(xiàn)狀管線有供電電力管線35KV 2根、10KV1根，路燈 電力管線0. 38KV2根，電信12孔1根、4孔2根，給水管600、300、（I）150 各1根，天然氣管線300 1根、50 1根，以上管線埋深0.6

12、1.0m，另有雨 污合流排水管線栓500X700 1根，埋深3.6m,雨水排水管線栓800 1根，埋 深 3. 7m。XX路規(guī)劃路寬20m,現(xiàn)狀管線有電線管線2孔1根、6孔1根，供電電力管 35KV2根，天然氣管4）250 1根，以上管線埋深0. 60. 8m,另外還有污水排水 管線1）500 1根，埋深2.1m,雨水排水管線& 4）600 1根，埋深0.9m。詳見附 圖8（三）站址范圍交通情況XX道現(xiàn)狀地面交通十分繁忙，車流密度大，有多路公交過境線路，客流來 自商業(yè)客流及周圍的居民區(qū)。七、主要工程量根據(jù)地下連續(xù)墻施工圖紙，本工程地連墻共計132幅，經(jīng)計算地連墻工 程量如下表:第二章施工組織與

13、部署一、施工組織網(wǎng)絡(luò)根據(jù)本工程施工特點及施工工序安排，本項LI部制定如下現(xiàn)場管理組織機構(gòu)網(wǎng) 絡(luò)圖：二、施工現(xiàn)場布置(-)平面布置原則1、全面兼顧原則：現(xiàn)場布置既要滿足施工，方便施工管理，乂要能確保施工質(zhì) 量、安全、進度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。2、充分利用現(xiàn)有條件的原則：應(yīng)在招標文件允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免 擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規(guī)劃，將施工對周邊交通 及周圉環(huán)境影響程度降至最小，將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。3、有利于文明施工的原則：施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化排 放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。4、有利于安全保衛(wèi)的原則：場地布置還應(yīng)遵循

14、“三防”原則，消除不安定因素, 防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。5、技術(shù)經(jīng)濟合理化的原則：現(xiàn)場平面既要有其科學(xué)的先進性，乂要考慮到資金 投入，不宜盲H擴大投資。(二)總體布置根據(jù)對施工現(xiàn)場的實際勘察，本匸程施工現(xiàn)場地處市區(qū)，周邊單位和居民較 多，為減少施工與單位、居民之間相互干擾，結(jié)合實際條件，我項目在XX路口 附近新建項L1經(jīng)理部。施工場地現(xiàn)狀為XX道，為保證施工機械順利進場及地基 承載力的要求，在地連墻施工前，首先對現(xiàn)有的施工場地進行圍蔽，施工用擋按 有XX地鐵工程文明施工標準及管理規(guī)定要求設(shè)置，大門的要求按統(tǒng)一要求 制作，每座大門設(shè)置清洗槽和門衛(wèi)室，車輛進出清洗干凈。夜間設(shè)置照明燈，

15、提 醒過往車輛或行人注意。由于XXX站拆遷、切改工程量大，施工過程地連墻將分為兩期施工，一期施 工XX路至XXX路口，二期施工XX路路口至云南路段。詳見一、二期地連墻施工 平面布置圖（附圖4、5）。本項LI擬在拆遷后的康營里設(shè)置鋼木加工區(qū)、材料存放區(qū)，面積約為70X 70m。（三）施工道路用于挖槽機成槽作業(yè)和鋼筋籠吊裝作業(yè)的重型起重機施工道路利用現(xiàn)狀XX 道。施工道路利用XX路、XX路、XX路、XX道原有的瀝青路面。（四）施工用電、用水在車站施工現(xiàn)場附近引入就近的城市供電網(wǎng)線，根據(jù)現(xiàn)場用電量需求，在 XX路、XX路的施工用電接口接入電源，在現(xiàn)場的供電線路均釆用架設(shè)電線的方 式，確保用電安全。為

16、防止主供電中斷對施工的影響，施工區(qū)及加工區(qū)內(nèi)各配1 臺125KW的發(fā)電機。根據(jù)現(xiàn)場施工需要，XXX站配置了 3臺400KVA變壓器，分別位于競業(yè)里、 XX路路口和XX路。根據(jù)業(yè)主在施工現(xiàn)場提供的電源售電點，我公司負責(zé)安裝與 所選電壓等級相應(yīng)的變壓器及相關(guān)設(shè)備，供車站施工使用。根據(jù)現(xiàn)場具體施工及 生活情況，敷設(shè)施工場內(nèi)生產(chǎn)生活用電線路。施工、生活用水均采用自來水，山城市自來水網(wǎng)掛表接管引至施工現(xiàn)場。（五）工地排水工地內(nèi)污水和雨水山導(dǎo)墻溝、明溝和集水井聯(lián)網(wǎng)的明溝排水系統(tǒng)排放；地 連墻施工時產(chǎn)生的污水經(jīng)導(dǎo)墻溝或明溝引流、集水井集水澄清后，用污水泵抽送,間接排入就近的雨水管道。（六）臨時施工設(shè)施1、泥

17、漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng)山24個泥漿箱和2組泥漿系統(tǒng)（集裝箱式）組成，泥漿箱專門配 制新鮮泥漿，山泥漿系統(tǒng)對泥漿進行儲存、供漿、回收、分管、再生等循環(huán)作業(yè)。2、集土坑在工地北側(cè)設(shè)置集土坑，用來堆放口天成槽作業(yè)挖出的濕土，以免挖槽濕土 堆放在地面道路上影響文明施工。（七）生活設(shè)施和行政后勤設(shè)施1、在工地現(xiàn)場設(shè)置三個集裝箱，作為臨實的現(xiàn)場辦公室、料具間、值班室等。2、結(jié)合周邊環(huán)境，本工程擬在康營里修建項U經(jīng)理部。詳見項LI經(jīng)理部平面布 置圖三、施工準備（-）現(xiàn)場準備1、測設(shè)線路中線和標高控制網(wǎng)。2、進行一期交通疏導(dǎo)，確定施工范圉，做好現(xiàn)場圍蔽，拆除地上、地下障礙物, 落實地下管線切改、保護措施，平整施工場地

18、。3、施工用電、用水：架設(shè)動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè) 備、土方運輸路線。4、做好施工場地的臨時排水。（二）技術(shù)準備技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備（1）認真閱讀、學(xué)習(xí)、審核施工圖紙和施工規(guī)范，參加設(shè)計交底和圖紙會審工 作。（2）編制實施性施工方案、質(zhì)量LI標設(shè)計書及質(zhì)量檢驗計劃。（3）復(fù)測控制樁，制定測量方案（測量員3名）（4）編寫關(guān)鍵施工工藝標準、保證預(yù)防措施。（5）做好技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)工作。（質(zhì)量員2名）（6）結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法。（7）準備好必要的參考資料（8）對施工操作人員進行上崗前培訓(xùn)（9）工地建立混凝土試件標養(yǎng)室并做好安排

19、好試驗工作.（試驗員1名）2、外業(yè)技術(shù)準備工作（1）現(xiàn)場踏勘了解地形、水文及施工環(huán)境（2）辦理工程控制樁交接手續(xù)、并進行拴樁、復(fù)核及護樁（3）各種工程材料的復(fù)試（4）對使用的設(shè)備儀器進行檢查保證儀器正常（三）勞動組織準備針對本工程，我單位選派有經(jīng)驗一級建造師擔(dān)任本工程的項U經(jīng)理，其他主 要項口管理人員都選派具有豐富經(jīng)驗的人員。對施工作業(yè)隊選用我單位優(yōu)秀的施 工隊承擔(dān)此項工程。公司設(shè)一名公司副經(jīng)理主抓該工程，對工程所需的人員、物 資、機械、資金進行統(tǒng)一調(diào)配，保證該工程的安全、質(zhì)量和進度。一期北側(cè)地連 墻施工勞動力計劃見下表，后期地連墻施工隨管線切改、房屋拆遷等進度，結(jié)合 工程需要隨時調(diào)整人員數(shù)量

20、。勞動力計劃表序號1】種人數(shù)（人）備注1鋼筋工352機械工10起重吊裝、成槽機3泥漿工8泥漿制備4碇工20導(dǎo)墻、地連墻墻體澆筑5其他30倉庫、維修、文明施工等（四）物資準備1、物資準備工作要走在工程建設(shè)的前面，符合工程各施工階段的要求，做到及 時充分。2、預(yù)先編制物資采購供應(yīng)計劃，對工程所用周轉(zhuǎn)材料公司按照計劃統(tǒng)一調(diào)撥供 應(yīng)，對工程結(jié)構(gòu)用材料取樣送試，合格后方可用于工程建設(shè)中。（五）機械設(shè)備準備對工程所用機械設(shè)備，在進場前先進行檢查調(diào)試，使進入現(xiàn)場的設(shè)備能夠正 常使用。四、交通疏導(dǎo)方案XXX車站位于XX道路面下，與XX路斜交，車站沿XX道東西走向。車站周 圍工業(yè)與民用建筑物較多，車站附近北側(cè)是

21、一些居民區(qū)。南側(cè)為A、B賓館、C 廠、D市場。根據(jù)工程管線切改及施工需求，需對XX路進行斷交施工，XX道（XX 路口XX路口）進行斷交施工，山于受拆遷影響較大，為了滿足工程總體工期要求，工程地連墻 施工需進行兩次施匸圉蔽及交通疏導(dǎo)。一期施工XX路至XX路一段北側(cè)地連墻，隨即進行該段南側(cè)地連墻施匸，拆 遷到位后，二期施工剩余部位地連墻。一期地連墻施匸圉蔽范圉為XX路口XX路，XX路留出一條4m的機動車道, 滿足附近居民及A、B人員出行需求預(yù)留北側(cè)6m人行便道滿足附近居民出行需 求。詳見一期地連墻施工交通導(dǎo)行圖。XX路至云南路北側(cè)天興樓及東亞毛紡廠拆遷完畢后，進行二期地連墻施工, 施工圍蔽范圍為明

22、路口云南路口，詳見二期地連墻施匸交通導(dǎo)行圖。五、管線切改方案XX道規(guī)劃路寬41m,現(xiàn)狀管線有供電電力管線35KV 2根、10KV 1根，電信 4孔2根，給水管*600、300、150各1根，天然氣管線500 1根，以上 管線埋深0.61.0m,另有雨污合流排水管線500X700 1根，埋深3.6m,雨水 排水管線4100 1根，埋深3.7m。XX路路口北側(cè)路面寬19米，南側(cè)11米，影響地連墻WN8-30WN8-45施工 周圉待拆遷的建筑物有天興樓，東亞毛紡場。東亞毛紡場最近處距地連墻2. 2米, 山于北側(cè)建筑拆遷還沒結(jié)束，地連墻暫不能施工。建議管線切改方法：()XX路至XX路段由于該段工程北側(cè)

23、拆遷工作尚未結(jié)束，待拆遷工作結(jié)束后，再實施規(guī)劃方案。 XX道南側(cè)地連墻距離附近建筑物較遠，若該段順向管線臨時切改后，初步具備 地連墻施工條件。該段全長196米，可施工地連墻35幅。根據(jù)場地安排只能有 一臺成槽機施工,進度為3天2幅,管線切改大約15天，共約兩個半月時間，我們可 以利用這段時間完成地連墻北側(cè)的拆遷工作該段主體結(jié)構(gòu)的覆土深度為 2.53.5m。經(jīng)勘察所分布的管線名稱、規(guī)格、埋深、影響地連墻編號、待切改管線的長度見下表。管線切改方案統(tǒng)計表（二）XX路路口處管線切改方法XX路路口管線密集，待廢除的通訊電纜4孔4根，埋深0.8m,給水管“300 1根，埋深lm,新設(shè)主管線4根，2根熱力線

24、，埋深1.5m, 1根排污管線， 埋深2.5, 1根通訊電纜，埋深1.5mo根據(jù)實際情況要設(shè)管廊。根據(jù)管線圖紙分 析，新設(shè)主管線必須要在東亞毛紡廠能順利拆遷后才能進行，但具體拆遷時間不 確定，所以暫時無法一次實現(xiàn)規(guī)劃。建議切改方法為：將待廢除的4根通訊電纜 和1根4）300給水管移至WS8-28地連墻頂部,4根通訊電纜做預(yù)留孔，300給水 管在冠梁內(nèi)通過.（三）XX路至XX道一段管線切改方法據(jù)管線圖分析該段影響地連墻施工的主要三條管線分別為通訊電纜和兩條 給水管：1、通訊電纜12孔，1根與地連墻WE8-6、WS8-7. WE8-8斜交，需切 改長度為22米，切改至WE8-10處；2、給水管1）

25、300與給水管600在地連墻 內(nèi)合并在WE8-5處通過，于外側(cè)22米處再分為上述兩種規(guī)格給水管線。第三章施工進度計劃一、施工工期目標本工程地連墻共有132幅，計劃從2009年3月1日開工，到2009年5月15日完工。二、進度計劃結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本匸程地連墻共分為兩個施工段：北側(cè)地連墻：2009年3月1日至2009年5月1日南側(cè)地連墻：2009年4月1日至2009年5月15日三、施工進度保證措施本工程地處市中心繁華鬧市區(qū)，工期要求非常嚴格，施工現(xiàn)場位于居民區(qū)和 商業(yè)區(qū)，交通受到嚴格限制，因此需制定嚴格的施工丄期保證措施，確保施丄周 期的完成。（-）管理措施1、采用計算機及其網(wǎng)絡(luò)訃劃軟件，科學(xué)地

26、排定工期，依據(jù)工期找出工程的關(guān)鍵 點，集中人力、物力保證關(guān)鍵工序工期，為實現(xiàn)總體工期創(chuàng)造條件。2、勞動力配置、周轉(zhuǎn)材料及機械設(shè)備按工期計劃合理安排，保證計劃各作業(yè)面 同時施工。3、加強原材料的前期試驗工作，確保工程材料及時應(yīng)用于工程施工之中。4、做好施工安全防護、夜間照明及環(huán)境保護措施，在安全而不擾民的情況下夜 間搶進度。5、實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面認真地履行承包合同，使業(yè)主滿意。各指揮系統(tǒng), 以項H工期、質(zhì)量、效益三項指標為導(dǎo)向，以精干高效、以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、 平行流水交義作業(yè)為手段，全面履行合同，保證工期提前，保證工程優(yōu)質(zhì)高效地 完成。6、經(jīng)常組織各工種班組開展技能培訓(xùn)并加強對員工工期

27、效益的宣傳力度。7、保證材料的供應(yīng)。擬投入本工程足夠數(shù)量的大型自卸汽車，有些材料可以自 運。做好材料采購使用儲備訃劃，有充足的備料，以保證工程的順利展開。8、通過狠抓工程質(zhì)量，積極配合監(jiān)理來確保丄期的實施，施工過程中利用我公 司擁有的先進儀器、設(shè)備進行施工質(zhì)量檢測，消除安全隱患杜絕施工質(zhì)量事故， 確保節(jié)點工期如期實現(xiàn)。9、加強現(xiàn)場調(diào)度，項訂經(jīng)理部負責(zé)項LI所需勞力、機械和材料的整體調(diào)度；區(qū) 段調(diào)度員負責(zé)本區(qū)段勞動力、機械、材料的調(diào)度，若出現(xiàn)部分工程滯后于進度的 情況，則山總調(diào)度組織力量進行突擊，以達到原定的工期LI標。10、山項U經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，給各區(qū)段工程每月進行一次進度檢查,

28、對關(guān)鍵工序每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布 一次評比結(jié)果，據(jù)此與獎勵掛鉤。11、發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術(shù)力量的優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備及時維護、檢修，配 備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運行狀 態(tài)。（二）施工及組織措施1、組織保證：1.1選好帶頭人，建立精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。1. 2配備數(shù)量充足、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，選派從事地鐵和市政工程的專業(yè)隊伍。1.3縮短施工準備期，盡早進入工程施工。1.4搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行IS09001標準，通過合理的施工組織和正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。1.5搞好后勤

29、服務(wù)工作，促進施工生產(chǎn)的正常進行。2、物資保證：2.1保證料源充足：對于結(jié)構(gòu)工程，開工前做出一次性備料計劃，提詢考察各種 材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。2. 2根據(jù)生產(chǎn)訃劃編制供應(yīng)訃劃，超前訂貨加工，同時嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，防止 因不合格材料而影響工期。2. 3機械保證：按照施工計劃配足各類施工機械，作好材料進場計劃，同時做好 設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利 用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。第四章施工方法一、地連墻施工方法（一）地下連續(xù)墻施工流程及說明本工程圉護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻兼做止水帷幕，在基坑兩側(cè)設(shè)置80

30、0mm厚地 連墻,C30S8栓,地連墻型式主要為“一”字形，有少許“Z”型、“L”型和“T” 型。圍護結(jié)構(gòu)施工時外放150 mm。標準段深度為34m,東端頭井深度為35.5m, 西端頭井深度為36.5m,地連墻共計132幅。地連墻的頂部設(shè)有800mmX800mm 冠梁，必須進行鋼筋預(yù)留，以保證冠梁和地連墻成為整體結(jié)構(gòu)。我們借助冠梁修 筑300mmX300mm排水溝（詳細內(nèi)容如圖所示），地連墻標準幅寬為5.2m,幅寬 均未超過6m。XXX路車站基坑圉護結(jié)構(gòu)平面圖見附圖。（二）工藝流程1-投入澎潤土、CMC、純堿：2-攪拌桶；3-漩流器；4-振動篩；5-排砂流槽；6- 回收漿儲存池；7-再生漿池；

31、8-液壓抓斗；9-護壁泥漿液位；10-吊鋼筋籠專用 吊具；11-澆筑混凝土； 12-鋼筋籠擱置吊點；13-混凝土導(dǎo)管；14-接頭管；15-專用頂拔設(shè)備（三）導(dǎo)墻施工方法及步驟導(dǎo)墻是保證地下連續(xù)墻位置準確和成槽質(zhì)量的關(guān)鍵，山于墻頂施工機械荷載 較大，因此采用廠”型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)導(dǎo)墻，導(dǎo)墻水平尺寸為1.2m, 垂直方向1. 5m,厚0.2m,導(dǎo)墻間距840 mm。導(dǎo)墻開挖釆用小型挖掘機開挖，人 工修整槽墜，模板采用組合鋼模板，混凝土采用商品混凝土，插入式振搗器搗固 密實。導(dǎo)墻拆模后，立即在兩片導(dǎo)墻間加10X10 cm方木支撐，水平間距22. 5m, 導(dǎo)墻混凝土養(yǎng)護期間嚴禁重型機械在附近行走、停

32、置或作業(yè)。導(dǎo)墻頂面應(yīng)高出地 下水位1.5m,以保證槽內(nèi)泥漿面高出地下水位$1.0m；導(dǎo)墻每槽段設(shè)溢漿口； 導(dǎo)墻地基必須夯實，導(dǎo)墻不得有位移和變形。導(dǎo)墻主要為挖槽機具導(dǎo)向，儲存泥漿和防止槽口坍塌，為施工時水平與垂直 測量的基準，并作為鋼筋籠安放、混凝土導(dǎo)管安置、挖槽機具標定。導(dǎo)墻混凝土 強度等級強度為C20,鋼筋14200。1、導(dǎo)墻施工前用風(fēng)鎬和振錘破除場地油面及地下障礙物。2、在已改移地下障礙的基礎(chǔ)上進行導(dǎo)溝開挖。導(dǎo)墻溝線寬為1. 20m,沿線撒上 兩個外邊線標記，經(jīng)有關(guān)單位檢驗后，由挖掘機進行開挖，不得以雜質(zhì)土等為地 基，回填時應(yīng)用粘土夯實，不得漏漿，當(dāng)挖至導(dǎo)墻墻壁底深度時，安排人工進行 修

33、整溝壁。導(dǎo)溝開挖中注意保護未改移的管線，防止發(fā)生管線破壞事故。3、必須認真進行測量放線，經(jīng)復(fù)核準確無誤后才能開始施工，內(nèi)外導(dǎo)墻應(yīng)平行 于地下連續(xù)墻中線，其放樣允許誤差為5mm。4、保證導(dǎo)墻內(nèi)壁面垂直平整，導(dǎo)墻頂高于地面200mm,抬高泥漿液面，防止地 表水及雜物進入導(dǎo)墻內(nèi)。5、在導(dǎo)墻制作未達到足夠強度之前，導(dǎo)墻的周圉嚴禁起重機等重型車輛行駛和 堆放重物，以免引起導(dǎo)墻變形；導(dǎo)墻拆模后，立即在兩片導(dǎo)墻間加設(shè)水平木支撐, 上下一對，分布間距為22.5m。（四）泥漿護壁泥漿的作用主要是護壁、懸浮沉渣和冷卻潤滑抓斗。由于本施工段土層主要 為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉砂等地層，其特征為松散，強度低，透水性強。成

34、槽時 易產(chǎn)生塌孔，塌落等現(xiàn)象。因此正確的泥漿配置、循環(huán)和處理是地下墻成槽的關(guān) 鍵，為了保證槽壁穩(wěn)定，泥漿的粘度、比重、PH值等指標要嚴格控制，使其達 到最佳效果。泥漿護壁是保證地下連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定最根本的措施之一，選用膨潤土制漿， 為了提高泥漿的膠結(jié)性能和比重，可適量摻加CMC和純堿等。純堿僅在鈣、鎂質(zhì) 膨潤土中摻加，鈉質(zhì)膨潤土施工中不摻加。對膨潤土的技術(shù)要求如下：細度，200 LI篩余量不大于5%；膠質(zhì)不小于5%；膨脹倍數(shù)不小于10倍；吸附量不大于10%o泥漿配比最后通過試驗確定。初擬時大致可為：膨潤土，水逐量的8%左右;CMC,水重量的0. 05%；分散劑，水重量的0.3%左右。根據(jù)地質(zhì)情況

35、選擇配合比 進行室內(nèi)試驗，新拌泥漿的性能應(yīng)符合泥漿性能表。泥漿制作采用泥漿攪拌機攪拌，先將CMC浸泡在水中稀 釋，在按規(guī)定數(shù)量加入攪拌筒內(nèi)與膨潤土、純堿一起攪拌，攪拌好后存入新漿池。 為充分發(fā)揮泥漿的作用，泥漿攪拌后必須儲存在新漿池24小時后方可使用。1、泥漿循環(huán)及處理成槽施工的泥漿受到土體污染使其技術(shù)指標發(fā)生了變化，不宜再次用于成槽 護壁。因此，從槽內(nèi)抽出的泥漿先進入沉淀池，沉淀后通過旋器進入泥漿池，再 送至槽內(nèi)循環(huán)。當(dāng)泥漿的技術(shù)指標發(fā)生較大變化，如比重1.25,粘度50s時, 必須廢棄，廢棄泥漿釆用封閉車運至指定地點排放。2、管理：新鮮泥漿在新漿池中要存放24h以上，在存放過程中要不斷地用

36、泵攪拌。使 用中要不斷的測定配合比，確保泥漿的各項指標合格。針對不同的地層，隨時對泥漿進行調(diào)整，使其達到特殊的要求，其操作內(nèi)容 如下： 施工期間，槽段內(nèi)泥漿面必須高于地下水位0.55。 一般情況下，保證泥漿的性能指標符合下列規(guī)定，比重1.041.25,粘 度2024S, PH值8-9,在穿過透水性較大并且穩(wěn)定性較差的砂層或者砂礫層時, 適當(dāng)提高泥漿比重，并摻入一些堵漏材料，提高泥漿粘度，并增加泥漿儲備量。3、泥漿的再生處理若經(jīng)檢測，泥漿指標不合格應(yīng)采取再生處理，用物理、化學(xué)方法修正配合比 等適當(dāng)措施以提高施工精度、安全性和經(jīng)濟性。廢棄的泥漿和殘渣不得隨意排放，在現(xiàn)場設(shè)置一存泥區(qū)，廢棄的泥漿存放

37、24h后外運，按環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定運到指定位置。結(jié)合XXX路站的地質(zhì)情況，配置泥漿的配合比為1： 10o（五）成槽施工成槽施工為地連墻施工階段的關(guān)鍵工序。成槽施工每個施工段釆用一臺液壓 抓斗連續(xù)墻槽壁機施工成槽機采用3抓成槽，先挖兩端，后挖中間，成槽機就位 時要嚴格找平，施工過程中每隔3抓左右將抓斗旋轉(zhuǎn)180 ,以保證墻體的垂直 度，地連墻上部17. 319. 2m為基坑外露部分，為保證表面的平整度、垂直度， 應(yīng)在開槽前17. 319. 2m時，控制挖土的速度，保證其成槽的質(zhì)量。1、成槽深度滿足設(shè)計的要求，同一槽段內(nèi)槽底深度必須一致且保持平整。挖槽 時，抓斗中心平面應(yīng)與導(dǎo)墻中心平面相吻合。2、槽

38、段開挖符合以下要求：2. 1槽深誤差控制在-100mm+100mm之間；2. 2槽寬允許誤差為0+40mm：2、3置換泥漿結(jié)束1小時后槽底沉磴厚度100mm。3、地下連續(xù)墻成槽施工時，為使每一個施工槽段有充分的時間達到強度要求， 同時乂不影響工程整體進度，成槽施工采用單元跳躍式進行。根據(jù)本工程的地質(zhì) 條件，一般安排兩個開口槽段，兩個開口槽段之間至少間隔兩個以上的槽段，槽 段的開挖順序是在開口兩側(cè)依次施工，以保證不會兩個相鄰槽段依次施工。4、成槽施工釆用泥漿護壁工藝，邊挖進邊補給泥漿，液面高出地下水位0.5 X 以上。成槽施工中，受污染的泥漿隨時抽出，進入沉淀池沉淀，槽內(nèi)隨時補充新 的泥漿，當(dāng)泥

39、漿比重大于1.25,粘度大于50s時，泥漿廢棄。施工程序：反復(fù) 鉆進，泥漿循環(huán)運行。直到成槽至設(shè)計標高后，進行清基工作，采用6吋泥漿泵 清基，置換泥漿，至符合規(guī)范要求。5、接頭地下連續(xù)墻是否存在滲漏水現(xiàn)象是判斷其施工質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵之一，往往 滲漏部位多集中于兩幅墻之間的接頭處，因此，接頭形式的選擇至關(guān)重要。既要 施工簡便，乂必須達到防滲效果，在施工中最常用的是采用鎖口管連接法，其優(yōu) 點是用鋼量少、造價較低，能滿足一般抗?jié)B要求，但考慮到本工程周邊建筑物年 代久遠，房屋結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)形式極差，考慮在局部地連墻接頭處釆用十字鋼板 形式，配套使用鎖口箱。6、成槽質(zhì)量檢測根據(jù)業(yè)主要求對槽段30%檢測，我

40、項口為了保證施匸質(zhì)量將100%檢測，30%出報 告，保證心中有數(shù)。接頭管接頭施工過程：）開挖槽段；（b）在一端放置接頭管（第一槽段在兩 端均應(yīng)放置）；（c）吊放鋼筋籠；（d）灌注混凝土；（e）拔出接頭管；（f）相臨槽段 挖土，形成弧形接頭。接頭管的安放與拔起：用吊車安放接頭管時緊貼“十字”鋼板，并使其中 心線與地連墻中心線一致，并保持垂直，保證下端下到槽底，上端固定在導(dǎo)墻上。 拔管時間控制既要保證管外混凝土不發(fā)生塌落，乂要防I匕混凝土與鎖口管粘結(jié)造 成阻力過大而使管拔不出或拔斷。一般鎖口管在混凝土初凝后應(yīng)進行笫一次起 拔，以后M 30min提升一次，每次50100mm,直至終凝后全部拔出。拔出

41、鎖口 管一般采用液壓頂升架，頂升架頂拔力一般為20004000kNo1導(dǎo)墻；2開挖的槽段；3已澆混凝土的槽段；4未開挖槽段；5接頭管；6鋼筋籠；7澆筑的混凝土； 8拔管后的圓孔;9形成的弧形接頭；10新開挖槽段；11栓導(dǎo)管對于少許“Z”型、“L”型和“T”型的地連墻轉(zhuǎn)角外側(cè)用三排旋噴樁進行加 固，旋噴樁選用800mm,樁間距600mm,咬合200mm,靠近地連墻的頭排旋噴樁 與地連墻咬合150mm,保證轉(zhuǎn)角處土體的穩(wěn)定性并可有效的防治地下水沿加固土 體與地連墻轉(zhuǎn)角連接處涌入。地連墻接頭處理也采用鎖口管連接法，在轉(zhuǎn)角處埋 置鎖口管，將特殊形式的地連墻分割成若干“一”字形段，先澆筑轉(zhuǎn)角處地連墻 部

42、分，隨后依次向兩個方向澆筑，順序同“一”字形地連墻澆筑順序。異型幅地 連墻在施工時要保證槽壁清刷干凈，提高抗?jié)B漏質(zhì)量。1未開挖槽段2已澆混凝土槽段3已開挖槽段4已澆混凝土槽段5接頭管 6旋噴樁6、槽段劃分單元槽段的劃分受地質(zhì)條件、地面荷載、起重能力、絵供應(yīng)能力、泥漿池的 容積及接頭位置等因素的影響。單元劃分按設(shè)計圖進行劃分，本工程地連墻一般 單元槽段長度為5.2m。6.1地下連續(xù)墻成槽，每次挖土前須拎直液壓抓斗，保持其垂直度偏差不大于 3%。挖槽在7m深度以內(nèi)，速度不宜太快。挖槽施工中隨時注意液壓抓斗的垂直 度，并及時糾偏，使用糾偏推板，作到勤糾、小糾。成槽每抓張開2. 50m采用先 兩側(cè)后中

43、間的方法進行，在轉(zhuǎn)角處先作出300mm，確保鋼筋籠下放順利，每個單 元槽段底宜開挖齊平，相鄰兩槽段接頭處的挖槽中心線，在任一深度的偏差值， 不得大于設(shè)計墻厚的1/100,保證各單元槽段的接頭處有一定相接墻厚。6. 2整個地下連續(xù)墻采用跳躍式施工方法，對于后期施工的槽段必須用刷壁器清 刷接頭處，使接頭處干凈不得夾泥。6. 3先施工槽段成槽時應(yīng)向兩頭擴大成槽lm1. 6mo6. 4質(zhì)量標準 成槽深度：不小于設(shè)計深度。 成槽寬度：不小于設(shè)計寬度。 槽墜狀況：局部突出部分在均質(zhì)粘土中100mm。槽段質(zhì)量標準表7、清底單元槽段開挖到設(shè)計標高后，在插放接頭管和鋼筋籠之前，必須及時清除 槽底淤泥和沉渣，必要

44、時在下籠后再作一次清底。山于在開挖過程中沉渣沉入槽 底，如不清除，勢必使地下連續(xù)墻產(chǎn)生過大沉降和降低承載力，此外，沉渣對后 續(xù)工序也會產(chǎn)生一系列影響，如降低水下混凝土的流動性；影響水泥與鋼筋的握 裹力等。工程證明，完工后槽段內(nèi)下層泥漿比重比上層約大0.15,嚴重時其至 達0.25,而按要求，在澆注混凝土前的泥漿要求不大于1.20,上下層泥漿比重 差不大于0.05,清空后槽底淤泥厚度10 cm,故應(yīng)十分重視清渣工作。清底通常是在槽段挖完后繼續(xù)進行泥漿的反循環(huán)作業(yè)即用“換漿法”清底。 土渣沉至槽底的時間與槽深、土渣形狀與比重、泥漿比重等有關(guān)，一般認為挖槽 結(jié)束后為靜止2h,有80%的土渣會沉淀，4

45、h左右兒乎全部沉淀。8、成槽驗收地連墻每一個槽段在承槽施工完成后及時上報監(jiān)理進行驗收，經(jīng)監(jiān)理驗收合 格后，方可進行下道工序的施工。（六）鋼筋籠制作及吊放鋼筋籠釆用六棉桁架筋，其制作采用整節(jié)在平臺上組裝的施工方法。鋼筋在 鋼筋加工場內(nèi)彎制，主筋接頭全部釆用閃光對焊，鋼筋保護層墊鐵采用10 mm厚 的型鋼片焊在主筋上，保護墊鐵與槽壁預(yù)留23cm的距離，以免鋼筋籠 入槽時擦傷槽壁，布置間距滿足設(shè)汁要求。由于天氣原因造成工程用鋼筋、十字 鋼板等鋼構(gòu)件生銹，我們將采取除銹措施，保證鋼構(gòu)件的性能指標符合施工要求。 為保證鋼筋籠吊裝時的穩(wěn)定和足夠的剛度，主筋與閉合箍筋交義點宜全部點焊； 同時設(shè)縱向鋼筋桁架及

46、橫向鋼筋桁架、主筋平面內(nèi)的水平及斜向拉條，來提高鋼 筋籠的剛度，減少吊裝的變形。為防止槽壁坍塌，鋼筋籠吊放在成槽后34h內(nèi)完成；鋼筋籠就位后進行第 一次清孔，如不符合要求，進行二次清槽。鋼筋籠吊放按10點吊裝考慮，吊點設(shè)于桁架筋上，采用1臺150T履帶吊（主 吊），和一臺80T履帶吊（副吊），配合作業(yè)，待主吊將籠體提升垂直后，再去掉 副吊，僅用主吊將鋼筋籠吊放入槽，鋼筋籠放到設(shè)計深度后于槽頂固定。吊點布 置見下頁圖連續(xù)墻鋼筋籠吊點布置示意圖。1、鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作按設(shè)訃配筋圖及單元槽段的劃分來制作，一般每一單元槽段 為一個整體。鋼筋籠寬度應(yīng)比槽段寬度小300400mm,使鋼筋籠與兩端接頭

47、留有空隙。 迎土側(cè)保護層為70mm,背土側(cè)保護層為50mm,冠梁保護層為50mm, 般用3mm 厚弧形鋼板焊于籠上作為墊塊，橫向間距2.5m,縱向間距3m。為防止鋼筋籠起吊時的過大變形，鋼筋籠內(nèi)需設(shè)置4道縱向桁架及橫向加 強筋。橫向加強筋形式為自上而下斜向采用2032加強筋焊接在兩片鋼筋網(wǎng)片上。鋼筋籠底端應(yīng)向內(nèi)彎折，防止吊放鋼筋籠時擦傷墻壁，向內(nèi)彎折長度一般為100200mm,但也不宜過大，以免影響混凝土導(dǎo)管的插入。鋼筋籠制作前應(yīng)確定槽段混凝土澆筑用的導(dǎo)管數(shù)量及位置，該位置處要確保 上下貫通，留孔過大處應(yīng)增設(shè)箍筋或連接鋼筋進行加固。鋼筋綁扎不宜用鐵絲，因鍍鋅鐵絲對泥漿具有化學(xué)吸附作用，會使鐵絲

48、綁 扎點形成泥團，影響混凝土與鋼筋握裹力，本工程采用電焊焊牢，為保證鋼筋籠 整體剛度，點焊數(shù)不得少于交義點總數(shù)的50%。吊鉤采用2030鋼筋，在距鋼筋籠端側(cè)800mm處與鋼筋籠主筋焊接牢固。預(yù)埋件安裝，從鋼筋籠的頂部下放至圖紙給出的預(yù)埋件位置，水平方向彈 線表明預(yù)埋件的位置，為控制預(yù)埋件位置應(yīng)設(shè)置，設(shè)置鋼筋籠抗浮描施。2、吊放根據(jù)工藝要求，一般是一個槽段的鋼筋籠均組成一個整體。由于鋼筋籠重 量較大，一般采用兩臺吊車，并用橫梁或吊架起吊。插入鋼筋籠時，應(yīng)使鋼筋籠對準單元槽段的中心，垂直插入槽內(nèi)。鋼筋籠 進入槽內(nèi)時，吊點中心必須對準槽段中心，然后徐徐下降，切忌急速甩放及擺動, 防止槽壁坍塌。鋼筋籠

49、插入槽內(nèi)后，應(yīng)注意吊鋼筋的水平標高，保證其頂端高度符合設(shè)訃 要求，然后將其擱置在導(dǎo)墻上。如果鋼筋籠不能順利插入槽內(nèi)，應(yīng)該重新吊出，查明原因并加以解決，必 要時需進行修槽，不能強行插放，否則會引起鋼筋籠變形或使槽壁坍塌，產(chǎn)生大 量沉渣。3、履帶式起重機的選型計算地連墻鋼筋籠整體最大長度33.95m,每幅地連墻鋼筋籠寬分別有5m、5.2m、 6m,鋼筋籠的重量最重為40噸，吊車選用一臺150噸的履帶吊，和一臺80噸的履帶吊輔助吊裝工作。鋼筋吊點共設(shè)計十二個吊點，兩個吊點設(shè)置在迎土面一 側(cè)，其余十個吊點設(shè)置在開挖面一側(cè)，吊點位置要布置在桁架筋上，在吊點處要 焊接吊筋與加強筋，吊筋與加強筋在每個吊點位

50、置都要布置，吊點與加強筋采用 32的一級鋼筋，與鋼筋籠以焊接的形式連接，焊縫需要20cmo （具體布設(shè)見 下圖）1副吊吊鉤；2單門葫蘆；3雙門葫蘆；4主吊吊鉤（二）起重高度H及起重半徑R的訃算本工程地連墻深3236. 5m，地連墻的鋼筋籠的長度為33.95m,為了滿足 施工的要求，本工程最大的起重高度為34.5m。起重半徑R可按下式計算：R=b+Lcos ci（三）鋼絲繩計算在本工程中，重量較大是鋼支撐4噸，和地連墻鋼筋籠重22噸，在鋼絲繩計算時按最大吊裝重量為22噸進行驗算。鋼絲繩的安全荷載P可曲下式計算：P=Sb/K（七）混凝土澆注1、澆注前的準備工作混凝土澆筑之前，除有關(guān)混凝土制備、運輸

51、、澆筑、運輸?shù)缆钒才拧趧恿?配備等方面的準備匸作之外，還要用超聲波進行檢量槽段斷面，清底、吊接頭管、 吊鋼筋籠等。2、對混凝土的要求地下連續(xù)墻所用混凝土的配合比，應(yīng)考慮導(dǎo)管法在泥漿中澆注的特點，因此，除應(yīng)滿足一般混凝土的要求外，還應(yīng)注意如下兒個問題:原材料：細骨料應(yīng)采用顆粒級配良好的河砂，并以中粒砂為宜。粗骨料粒徑 不宜大于40mm,宜用525mm的碎石，如用540mm碎石則應(yīng)適半增加水泥用 量及提高砂率。水泥應(yīng)采用32. 5及以上的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 可根據(jù)需要摻入外加劑。3、配合比地下連續(xù)墻的混凝土應(yīng)按水下混凝土配制，配制強度應(yīng)比設(shè)計強度等級提高 5MP&。水泥用量不應(yīng)少于

52、370kg / m3；所用碎石不應(yīng)小于400kg / m3；水灰比應(yīng)小 于0.6,坍落度應(yīng)為200mm20mm；擴散度宜為3438cm。4、水下混凝土灌注4. 1導(dǎo)管布置在單元槽段內(nèi)，導(dǎo)管距槽段兩端不宜大于1.5m,兩根導(dǎo)管的間距不應(yīng)大于 3m, 般可取決于（810）d（d為導(dǎo)管直徑）。導(dǎo)管插入混凝土的深度不得小于2m,亦不宜大于6m。4. 2混凝土灌注接頭管和鋼筋籠就位后，應(yīng)檢查沉渣用度，并在4h內(nèi)灌注混凝土，如超過 時間應(yīng)重新清底。灌注混凝土速度的控制：并使各導(dǎo)管處的混凝土表面高差不大于300mm。澆混凝土?xí)r，頂面宜高出設(shè)計標高300500mm,以使鑿去墻頂泥漿后的標 高符合設(shè)計要求。當(dāng)灌

53、注到頂部附近時，由于導(dǎo)管內(nèi)壓力減小，往往會發(fā)生導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易 流出現(xiàn)象,此時應(yīng)降低澆筑速度，并可將導(dǎo)管插入深度適當(dāng)減?。ǖ坏眯∮?m）, 也可輔以上下抽動導(dǎo)管，但抽動幅度不得超過300mm。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動并提動接頭管，拔管時，不得損傷接頭處的混 凝土，并注意兩個導(dǎo)管澆注的同步進行，防止在澆注過程中，出現(xiàn)絵的加渣。槽段內(nèi)的混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，一般不得中斷，故應(yīng)充分做好供料工作，通常均采 用商品混凝土山攪拌運輸車供料。如遇故障可作用短時間中斷5lOmin,根據(jù) 不同季節(jié)及混凝土，最長中斷時間不得超過2030mino（八）墻趾注漿一般情況地連墻施工，為減小地連墻后期的沉降和協(xié)調(diào)整體變形，

54、在地連墻 施工結(jié)束后，在地連墻的墻底沉渣層和以下持力土層的表層進行注漿加固，使其 整體強度和變形模量達到減少地連墻的垂直沉降和不均勻沉降的要求。本工程地連墻施工，根據(jù)地連墻底部地層的不同，進行針對性墻趾注漿，當(dāng) 地連墻底部地層為粘性土?xí)r，可不進行墻趾注漿，當(dāng)?shù)剡B墻底部地層為砂性土?xí)r, 則進行墻趾注漿。本工程地連墻原則上每56m幅寬設(shè)置2根注漿管，每根注漿管注漿量2m3, 對墻趾土體進行注漿加固，減少墻體的垂直沉降，注漿管插入墻底50 cm,需保 證注漿時墻頂抬高不超過10 mm。1、預(yù)埋注漿管注漿管釆用50鋼管，其長度超過地連墻深度50 emo其底端用膠帶封堵，在鋼筋籠施工結(jié)束后固定于鋼筋籠上

55、。標準槽段每幅兩根注漿管，其底部插入墻 底土體中，以防止絵進入注漿管。2、注漿材料注漿材料釆用水泥+粉煤灰+水以一定比例配制而成，漿液保證有足夠的和易性和流動性，以利于注漿。3、注漿壓力注漿壓力初步控制在300500Kpa,具體墻底注漿圧力進行試驗后確定。4、注漿流量注漿流量控制在30L/min（九）注意事項1、控制成槽深度當(dāng)開挖至設(shè)計標高后應(yīng)停止挖掘，用測繩實測鉆孔深度，用JJX型測斜儀對 成孔垂直度進行檢測。山于成槽至34.3m深度，槽底土層基本上為粘土層，施工 時要及時掌握槽底的深度防止接頭樁和鋼筋籠下放時不到位，在成槽過程中要做 好泥漿護壁工作，防止塌方，在完成成槽后要時時監(jiān)測槽底的深

56、度，以使接頭樁 和鋼筋籠能準確下放到位。2、刷壁次數(shù)的問題由于在成槽完畢后，鎖口管側(cè)面難免攜帶有許多泥土粘在上面，所以必須進 行刷壁處理，以保證新老混凝土接合緊密。如刷壁不徹底，會對以后的施工留有 隱患，如：造成連接墻之間的澆筑磴時產(chǎn)生繞流，從而使臨接幅連續(xù)墻的成槽造 成困難，延長了工期；還可能使鎖口管和連續(xù)墻之間留有空隙，造成以后結(jié)構(gòu)施 工的滲漏問題；地下連續(xù)墻作為圍護體系應(yīng)為一個整體，如果鎖口管和連續(xù)墻接 觸不緊密，對地下連續(xù)墻的整體性也有很大影響。所以刷壁就成了必不可少的工 作，刷壁要求在鐵刷上沒有泥才可停止。3、殮澆注地連墻采用水下絵澆注，要求栓具有良好的和易性和流動性。坍落度嚴格控 制在1822 cm,對所送商品栓進行現(xiàn)場抽查。控制最后一次栓的澆注量，使其 超出設(shè)計標高50 cm,鑿去墻頂浮漿層后的標高符合設(shè)計要求。（十）地下連續(xù)墻常見問題處理詳見附件地連墻施工易出現(xiàn)的問題、原因分析及預(yù)防、治理措施（