淺談砂肋軟體排在防波堤工程上的應(yīng)用

1、淺談砂肋軟體排在防波堤工程上的應(yīng)用 摘要：本文主要介紹在天津區(qū)域防波堤工程施工中，應(yīng)用砂肋軟體排進(jìn)行防波堤護(hù)底的施工工藝。 關(guān)鍵詞：砂肋軟體排；鋪排；gps 中圖分類(lèi)號(hào)：p228.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)： 近年來(lái)，隨著沿海海岸線開(kāi)發(fā)日益擴(kuò)大，砂肋軟體排施工最初本來(lái)是在內(nèi)河有遮蔽水域使用的一種傳統(tǒng)工藝，目前已是一種被廣泛應(yīng)用在沿海防波堤工程護(hù)底結(jié)構(gòu)中。 1工程概況 天津市漢沽區(qū)防波堤工程位于天津市漢沽區(qū)東南、渤海灣西北灣頂、蔡家堡至大神堂村之間的海岸帶，距原海岸線約3.85.8km。大堤?hào)|端（坐標(biāo)x=305977.038，y=163693.830）與北疆電廠蓄水池西堤相接；大堤西端（坐標(biāo)x

2、=304341.476，y=158655.060）與中心漁港引航道東堤相接。工程地理位置距漢沽城區(qū)約15km，距天津市區(qū)約50km。工程全長(zhǎng)6.10km，防潮標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為50年一遇，堤型為斜坡堤，堤身為大型充填砂袋，墊層為砂肋軟體排，堤頂高程6.0m，胸墻頂高程7.5m，堤頂寬度8.0m，其中道路寬6.0m，兩側(cè)堤坡坡比均為1：2。 工程水域海流的平均流速：漲潮流速明顯大于落潮流速。離岸越遠(yuǎn)流速越大。近岸（0.0m等深線附近）漲、落潮流速分別為0.22m/s、0.16m/s；-2.0m等深線附近，分別為0.31m/s和0.24m/s；-4.0m等深線附近，漲、落潮流速為0.35m/s、0.29m

3、/s。漲、落潮最大流速出現(xiàn)在-4.0m等深線附近的表層，大潮期分別為0.82m/s和0.62m/s；小潮期為0.56m/s和0.34m/s。本工程地處-0.5m-2.0m（高程以天津港理論最低潮面為基準(zhǔn)面）之間的潮間帶。相對(duì)天津港理論最低潮面，本工程所在區(qū)域平均海平面高程為2.56m，大沽零點(diǎn)高程為1.0m。所在區(qū)域平均潮差2.43m，最大潮差4.37m。，本工程施工環(huán)境惡劣，且存在雙向水流沖刷堤身等不利影響，經(jīng)專(zhuān)家研究決定，采用袋裝砂堤身斜坡堤和砂肋軟體排結(jié)構(gòu)，從而解決了雙向水流對(duì)堤身沖刷的問(wèn)題。 2砂肋軟體排材料 防波堤護(hù)底軟體排是采用砂肋軟體排結(jié)構(gòu)形式，排體材料采用380g/m2針刺復(fù)合

4、土工布（面布230 g/m2編織布與底布150 g/m2短纖滌綸無(wú)紡布），面布上加縫寬50mm的丙綸加筋帶，砂肋采用380g/m2編織布，砂肋、加筋帶間距均為1000mm；砂肋300mm。充填料為砂性土，粒徑大于0.075mm的顆粒應(yīng)大于50%，粘粒含量（d0.005mm）控制在10%以內(nèi)。 3砂肋軟體排施工工藝 3.1施工流程 3.2施工要點(diǎn) 3.2.1鋪排船定位 在每艘專(zhuān)用施工船舶上配有計(jì)算機(jī)一套、gps兩臺(tái)，gps定位軟件一套，施工前由施工員根據(jù)設(shè)計(jì)輸入有關(guān)鋪排參數(shù)，操作人員根據(jù)gps定位軟件顯示鋪排位置，將鋪排船移動(dòng)到起始位置，當(dāng)電腦顯示偏差值和位移值在允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，表示施工船舶已

5、經(jīng)到設(shè)計(jì)位置，開(kāi)始鋪排。 3.2.2卷排布 用吊機(jī)將排布吊至甲板上，鋪排工人將排布展開(kāi)，排尾拉環(huán)和滾筒上鋼纜相系，啟動(dòng)滾筒開(kāi)關(guān)將排布自動(dòng)卷入滾筒，直到排頭平展在翻板前沿，關(guān)閉滾筒開(kāi)關(guān)。在卷排期間，操作人員站在滾筒邊，用人力繃緊排布，使?jié)L筒上排布無(wú)皺折，平鋪在甲板和翻板上的排布，用人力拉平、拉直，防止排布皺折、收縮。 3.2.3移船鋪放 鋪排采用鋪排船進(jìn)行，沿堤身軸線方向推進(jìn)，而每張軟體排的鋪放則沿垂直于堤軸線方向由內(nèi)向外進(jìn)行。 運(yùn)砂船進(jìn)檔后，吊機(jī)將兩臺(tái)泥漿泵（22kw）吊入運(yùn)砂船上適當(dāng)位置，在船舶進(jìn)檔的同時(shí)，將砂肋穿好。開(kāi)動(dòng)高壓水槍?zhuān)瑳_水到運(yùn)砂船艙內(nèi)，當(dāng)泥漿泵周?chē)纳八旌虾笤陂_(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行砂

6、肋充灌，充灌過(guò)程中注意控制砂漿濃度，停充前注意充清水，防止堵管。充灌時(shí)用14#鉛絲將砂肋袋袖口擰在輸砂分流口上，打開(kāi)分流口閥門(mén)進(jìn)行充灌。充灌時(shí)輔助以人力踩踏砂肋，使砂流暢通。充灌砂肋從一頭充灌，交錯(cuò)充灌，嚴(yán)禁雙向?qū)Τ?，將砂肋充盈率控?0%85%，待充灌若干條砂肋后放下翻板至與水平面成35夾角，啟動(dòng)滾筒控制電機(jī)，此時(shí)在翻板上的排體在砂肋自重作用下，排體沿翻板徐徐下沉，當(dāng)排體入水到達(dá)泥面并有一定富余長(zhǎng)度時(shí)緩慢移動(dòng)船位，使充灌好的砂肋軟體排緩慢鋪放。重復(fù)以上程序，直至砂肋余排和堤身排鋪設(shè)結(jié)束，移船時(shí)移船速度應(yīng)與排體下水同步，排體鋪設(shè)長(zhǎng)度l=h舷高+h水深-l翻板長(zhǎng)sin35+l壓載長(zhǎng) 3.3施工注

7、意事項(xiàng) 3.3.1在防波堤橫斷面方向，軟體排整塊制作，不搭接或縫接，其尺度依所在斷面結(jié)構(gòu)尺度而定，在軸線（縱向）方向，軟體排可以搭接或縫接，單塊軟體排尺度依制作條件和施工條件而定。 3.3.2軟體排縫制要求：縫接采用包縫法或丁縫法（二道錦綸線，針腳間距7mm），縫制后強(qiáng)度不低于原織物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。加筋帶應(yīng)采用三道錦綸線（針腳間距10mm）可靠地縫制在軟體排上。 3.3.3軟體排鋪設(shè)時(shí)，力求平整，不得有折疊現(xiàn)象，在防波堤橫斷面方向應(yīng)有所松弛，張力不可過(guò)緊，并確保定位精度和搭接長(zhǎng)度。 3.3.4軟體排在制作、運(yùn)輸、堆放和鋪設(shè)過(guò)程中，注意保護(hù)，不得出現(xiàn)破損和老化現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 3

8、.3.5為確保軟體排鋪設(shè)質(zhì)量及效率，軟體排采用專(zhuān)用鋪排船鋪設(shè)。 3.3.6砂肋軟體排的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合下表規(guī)定。 4 結(jié)束語(yǔ) 砂肋軟體排在天津市漢沽區(qū)防波堤工程中起到了很好的護(hù)底效果。通過(guò)位移和沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：砂肋軟體排可以均化地基應(yīng)力，防止發(fā)生較大的側(cè)向變形，有利于施工期及使用期時(shí)的地基穩(wěn)定，并且易于施工，造價(jià)較低，被廣泛應(yīng)用在沿海工程上，然而作為一種較為廣泛應(yīng)用的施工工藝和方法，需視施工環(huán)境條件進(jìn)行不斷的應(yīng)用創(chuàng)新和同行的協(xié)作與探討。 參考文獻(xiàn) 1 jtj239-2005，水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范s，主編單位：交通部第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，人民交通出版社，2005年，北京，25-27. 2 jtj221-98，港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)s，主編單位：交通部第一航務(wù)工程局，人民交通出版社，2004年，北京，36. 作者簡(jiǎn)介： 劉凱，男，1982年10月3日出生，本科，工程師，天津市水利工程有限公司，天津人，主要從事水利工程施工工作。 謝樹(shù)松，男，1982年11月14日出生，本科