7%石灰土施工方案最終版

1、頁眉內(nèi)存目錄1編制依據(jù)、原則與目的11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3試驗段的目的及指導(dǎo)思想12工程概況23施工準(zhǔn)備24試驗段工期計劃及安排25資源配置25.1人力資源配置25.2機(jī)械配置35.3測量、試驗儀器配置36施工工藝流程47施工方案57.1原地面處理67.2施工放樣67.3備料67.4攤鋪穩(wěn)定土67.5灑水炯料67.6初平碾壓77.7攤鋪石灰77.8拌和77.9精平、整形77.10碾壓87.11接縫處理87.12保濕養(yǎng)生97.13施工注意事項98質(zhì)量控制措施和檢驗108.1檢驗108.2質(zhì)量控制措施108.3質(zhì)量保證體系119安全生產(chǎn)管理體系及保證措施139.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1

2、39.2安全產(chǎn)生管理體系139.3安全保證措施1510.環(huán)境保護(hù)、水土保障體系及措施1710.1環(huán)境保護(hù)、水土保障體系1710.2環(huán)境保護(hù)措施1710.3水土保持保證措施20頁腳內(nèi)客207%石灰土施工方案1編制依據(jù)、原則與目的1.1編制依據(jù)(1) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)；(2) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；(3) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)；(4) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；(5) 公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)；1.2編制原則(1) 嚴(yán)格執(zhí)行國家對公路工程建設(shè)的各項方針、政策、規(guī)定和 要求。嚴(yán)格

3、遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。(2) 認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計圖紙，在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場 的實際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。(3) 根據(jù)合同工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計劃, 施工區(qū)段劃分合理，適時根據(jù)重點、難點，施工工序及氣候環(huán)境的要 求和制約，組織分階段控制目標(biāo)計劃。(4) 依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理, 為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。(5) 加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè) 效益。(6) 嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。1.3試驗段的目的及指導(dǎo)思想鋪筑試驗段目的：通過灰土試驗段試鋪確定合適的路基填筑材料 (包括灰土最大

4、干密度和最佳含水量)、松鋪系數(shù)、整平與整型的合適 機(jī)具、壓實機(jī)械的選擇與組合、壓實的順序、速度與遍數(shù)、壓實度的 檢測方法、作業(yè)隊的人員組成和分工，以指導(dǎo)本合同段路基石灰土換 填大面積施工作業(yè)。2工程概況選取岷縣服務(wù)區(qū)右場區(qū)ycqK0+300ycqK0+500,長度200米， 寬度20米，作為7%石灰土的試驗段。3施工準(zhǔn)備（1）試驗準(zhǔn)備：施工前對石灰進(jìn)行滴定試驗，確保石灰的鈣鎂 含量達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。用于填筑的石灰選用II級及以上石灰， 填筑土質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。（2）對填筑用土質(zhì)和石灰進(jìn)行配合比設(shè)計，對石灰劑量為7%的 灰土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，試驗確定最佳含水量、最大干 密度，優(yōu)選最

5、佳配合比。（3）材料準(zhǔn)備。根據(jù)配合比設(shè)計確定的土場，作好取土的準(zhǔn)備, 將合格石灰進(jìn)場并在使用前不少于7天的消解，必要時過lcm篩。（4）地基處理準(zhǔn)備。地基處理完成后要求表而平整、堅實、壓 實度、寬度指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格。4試驗段工期計劃及安排我標(biāo)段路基土方7%石灰土試驗段為服務(wù)區(qū)右場區(qū)ycqK0+300 ycqK0+500段路基為II級自重濕陷性黃土。計劃于2017年4月1日 至2017年4月5日完成。5資源配置5.1人力資源配置試驗段工程由專業(yè)路基施工二隊進(jìn)行施工，項目部成立7%石灰土試驗段組織機(jī)構(gòu)，并明確各自職責(zé)、人員分工，具體分工如下:序號姓名職務(wù)分工1占勇項LI

6、經(jīng)理負(fù)責(zé)全面施工組織及協(xié)調(diào)工作。2黃橋項U總工負(fù)責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)。3穆偉生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理。頁眉內(nèi)存4申杰工程部長負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底。5王旭勇質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量控制。6呂磊實驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面實驗室工作。7熊海洋物資部長負(fù)責(zé)物資材料的供應(yīng)。8徐超測量工程師負(fù)責(zé)施工測量工作。9丁玉成機(jī)械工程師負(fù)責(zé)施工機(jī)械管理工作。10孫玉龍路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作。11張坤安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理工作。12黃春林專職安全員協(xié)助安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場安全管理工作。5.2機(jī)械配置機(jī)械設(shè)備按：2臺挖掘機(jī)、1臺裝載機(jī)、1輛推土機(jī)、1輛石灰撒 布機(jī)、1臺路拌機(jī)、1臺壓路機(jī)、1輛灑水車、4輛自卸汽車組合

7、組織 施工。木試驗段的主要施工機(jī)械見下表:序號機(jī)械名稱規(guī)格型號容量(m3)數(shù)量(臺)備注1挖掘機(jī)卡特1.2 m322裝載機(jī)龍工3 m313推土機(jī)黃工160120 kw14撒布機(jī)FS-250075 kw15路拌機(jī)華山16壓路機(jī)振動式壓路機(jī)22T27灑水車四缸10 m318自卸車奧龍20 m345.3測量.試驗儀器配置根據(jù)石灰土試驗段施工工序及要求測量.檢測儀器設(shè)備配置詳見 下表:序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1全站儀探卡TS0212水準(zhǔn)儀DSZ213ACS電子計量稱ACS-3014萬分天平FA200415灌砂筒 150nmi16電熱鼓風(fēng)干燥箱101-316施工工藝流程石灰土施工工藝流程詳見下圖:頁

8、英內(nèi)20石灰土壓實原地面處理施工準(zhǔn)備石灰土拌制7施工方案采用路拌法對本標(biāo)段石灰穩(wěn)定土基層進(jìn)行施工，其具體的施工順 序如下：原地而處理一路線施工放樣一石灰穩(wěn)定土備料一攤鋪穩(wěn)定土 一灑水炯料一初平碾壓一卸置、攤鋪石灰一灑水、拌和一精平一碾壓 f處理接縫f保濕養(yǎng)生。7.1原地面處理ycqK0+300ycqK0+500路基填筑前，先要對地表進(jìn)行清理，清 除路基范圍內(nèi)原地面表層植被，挖除樹根，軟表土及腐殖土等，然后 進(jìn)行沖擊碾壓等地基處理，并平整路基面。7.2施工放樣在ycqK0+300ycqK0+500段路基上，每lOirr設(shè)一樁，在垂直 于中線處，根據(jù)路基中、邊樁高程，及設(shè)計坡度放出邊樁位置，邊樁

9、應(yīng)超寬30cm,指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待鋪層的設(shè)計高，以控制攤 鋪厚度，并用石灰撒出施工邊線。7.3備料（1）備土a.挖土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，土內(nèi)有機(jī)質(zhì)含 量不得超過5%； b. 土顆粒最大粒徑不應(yīng)超過37. 5 mm, 土顆粒超 過37. 5 mm的要不揀出來清除，要不將其打碎；c.根據(jù)厚度、寬 度以及準(zhǔn)備供料的土的干密度等因素，計算出石灰穩(wěn)定土所需用的土 的總量；d.根據(jù)運(yùn)距和方量計算出運(yùn)輸車輛數(shù)。（2）備灰石灰應(yīng)選擇寬敞且地勢較高的場地集中堆放，堆放時間較長時， 應(yīng)采用彩條布加以覆蓋封存；7.4攤鋪穩(wěn)定土在處理好的路基面上按長10mX寬8m （虛鋪厚度按25cm計， 每車

10、20nV）尺寸布置方格網(wǎng)。攤鋪土應(yīng)按攤鋪石灰日進(jìn)度的數(shù)量進(jìn) 行控制鋪筑量。每天應(yīng)關(guān)注氣候變化，記錄天氣預(yù)報，若遇到第二天 有雨，避免提前攤鋪土，施工中除灑水車以外嚴(yán)禁車輛通行。7.5灑水炯料土攤鋪平整后，由試驗室現(xiàn)場檢查土的含水率，如果含水量滿足 頁眉內(nèi)存最佳含水率（由于我部使用生石灰進(jìn)行施工故含水量需考慮生石灰消 解所需水量，理論消耗量為每公斤生石灰需0.32公斤水），則可進(jìn)入 下一步施工，否則需根據(jù)含水量情況灑水炯土。撒水時應(yīng)注意不得出 現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，灑水車不得在施工段落內(nèi)停留或者掉頭。7.6初平碾壓利用推土機(jī)先初步整平，再用平地機(jī)精平，保證其表面平整度， 確保攤鋪土層厚度均勻。7

11、.7攤鋪石灰根據(jù)試驗室測定的7%石灰土最大干密度為1.737g/cm3,由最大 干密度計算可得每平方所需熟石灰1737 X 0.2 X 0.07=24.318kg,由理 論可知生石灰消解為熟石灰比例為1.32,故每平方所需生石灰量為 24.318/1.32=18.42kg。設(shè)定好石灰撒布機(jī)每平方生石灰撒布量 18.42kg,沿路基面均勻撒布。7.8拌和（1）石灰撒布完成后由冷再生設(shè)備拌和石灰土，冷再生設(shè)備需 專人操作進(jìn)行拌和，隨時檢查、調(diào)整拌和深度，深度要達(dá)到下層20 mm30 mm,便于上下層粘結(jié)，拌和層底部不得留有素土夾層， 通常應(yīng)拌和兩遍以上，確保石灰土色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面,

12、拌和后土顆粒大小均小于15 mm。拌和完成后和現(xiàn)場監(jiān)理一起按頻 率取樣，做好灰劑量試驗、灰劑量必須滿足設(shè)計要求，達(dá)不到設(shè)計要 求時，重新加灰拌合。拌和完成后消解Id后，重新檢測混合料的含 水率是否符合要求，填料的最佳含水量根據(jù)室內(nèi)擊實試驗確定。現(xiàn)場 填料的含水率控制應(yīng)控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，填料含水率較 低時，應(yīng)及時采用灑水措施，填料含水率過大時，采用推土機(jī)松土機(jī) 翻松晾曬。7.9精平、整形1）混合料拌和均勻后并報監(jiān)理工程師驗收合格后，由平地機(jī)精 平，直線段從路兩側(cè)向路中心進(jìn)行整平；平曲線段從路的內(nèi)側(cè)向路的 外側(cè)進(jìn)行整平，整形一遍以后未達(dá)到效果再整第二遍。2）平整完成后，由測量隊在對應(yīng)原

13、地面處測定填料標(biāo)高。3）由壓路機(jī)快速把初平后填料靜壓一遍，以便消除暴露出的潛在 的不平整。4）整形過程中不得讓任何車輛通行。7.10碾壓1）碾壓時，采用“先輕后重；先邊后中；先慢后快；先靜壓、再 弱振壓、后強(qiáng)振、最后靜壓”的原則。正常路段為由底處向高處，由 路基邊線向中線進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在1.5-4km/h范圍內(nèi)，各區(qū) 段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m,沿線路縱 向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm,上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯開 不小于3.0m。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。壓輪要 超過兩段的接縫處并壓完全寬路面才算壓完一遍。2）碾壓方式試驗：碾壓方式采用靜壓1遍

14、-弱振1遍-強(qiáng)振3、4、 5遍-靜壓1遍收光，強(qiáng)振3次后檢測壓實系數(shù)，每多強(qiáng)振碾壓一 次檢測一次壓實系數(shù)，直至壓實系數(shù)20.93,所得的碾壓遍數(shù)即為“最 佳壓實遍數(shù)”。碾壓均以2.5km/h碾壓速度進(jìn)行碾壓。3）如施工時氣溫過高或干燥、風(fēng)速過大、表面水分流失過快，后 幾遍碾壓應(yīng)在采用灑水車灑水后進(jìn)行（最后的壓路機(jī)碾壓遍數(shù)根據(jù)試 驗確定）。4）為保證穩(wěn)定土層的表面不遭受破壞，壓路機(jī)在碾壓路段或者是 己成型的路段不準(zhǔn)采用急剎車或掉頭。5）如果在碾壓的過程中出現(xiàn)了 “起皮”的現(xiàn)象，應(yīng)用人工翻松10 cm以上再進(jìn)行碾壓。6）碾壓完成后由測量隊根據(jù)之前點位測量標(biāo)高，計算松浦系數(shù)。7.11接縫處理對于分段

15、填筑石灰土的路基，在兩段交接接縫處，按照施工規(guī)范 的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行處理，采用搭接法對同時施工的工作段落進(jìn)行銜接處 的施工。在接縫處把5 m8 m拌和料預(yù)留岀來只平整不碾壓，然后 再施工時，將預(yù)留的未碾壓段落摻人部分消解石灰，連同再施工的后 一段一起拌和、精平、碾壓；當(dāng)不在同一時間填筑時，則先填路段按 1： 1坡度分層預(yù)留臺階，并將接頭處2m左右的松散部分進(jìn)行挖除。7.12保濕養(yǎng)生對木層石灰土鋪筑完成后，驗收合格后可以立即鋪筑下一層土 時，則不需要專門的養(yǎng)生，但必須灑水；對本層石灰土鋪筑完成后， 其下一層土鋪筑時間間隔較長時，則需對己鋪筑的石灰土進(jìn)行養(yǎng)生， 保持一定的濕度并封閉交通，除水車外禁止一

16、切車輛通行，養(yǎng)生期不 少于7d。7.13施工注意事項1）防雨：石灰土施工受天氣影響較大，應(yīng)從氣象臺預(yù)定中長期天氣預(yù)報、三天內(nèi)天氣預(yù)報和施工現(xiàn)場當(dāng)日天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報 采取相應(yīng)應(yīng)對措施。2）禁止車輛通行：無論是剛剛成形的灰土，還是正在施工中的灰土都應(yīng)避免車輛碾壓。剛剛成形的灰土強(qiáng)度還較低，車輛荷載會破 壞石灰土的整體強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生裂縫。正在施工中的灰土經(jīng)過往 車輛不規(guī)則碾壓，造成結(jié)構(gòu)層平整度差、表面起皮等。3）及時驗收覆蓋：碾壓成形后，應(yīng)及時自檢、報監(jiān)理驗收，上面覆蓋養(yǎng)護(hù)土后，粗略整平，輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓覆蓋土，使成型后的石 灰土始終處于潮濕狀態(tài)，不可使石灰土處于過濕或過于干燥的狀態(tài)?；彝脸?/p>

17、形后，直接遭受暴雨或遭受烈日暴曬都會使石灰土表面疏松、 降低甚至失去強(qiáng)度。4）機(jī)械手選擇：不論是穩(wěn)定土拌合機(jī)、平地機(jī)，還是壓路機(jī)都要由經(jīng)驗豐富、技術(shù)純熟、操作熟練的人員來掌握，才能保證穩(wěn)定土 頁英內(nèi)20頁眉內(nèi)存的拌合質(zhì)量、結(jié)構(gòu)層平整度和壓實質(zhì)量。5）機(jī)械選擇：所用機(jī)械應(yīng)選用性能優(yōu)良、功率適當(dāng)或功率稍有 富余的型號，這是達(dá)到工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)所要求指標(biāo)的前提。8質(zhì)量控制措施和檢驗8.1檢驗路基壓實度應(yīng)符合各層設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位對路堤每層沿縱向每100m等間距檢查2個 斷面6點，每斷而左、中、右各1點，左右點距路基邊緣lm處。監(jiān) 理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%分別進(jìn)行平行檢驗和見證檢驗，

18、均 不少于一次。檢驗方法：灌砂法8.2質(zhì)量控制措施準(zhǔn)備工作方面 所用的土源和石灰，必須送工地驗室，檢測合格后方可使用。 選用經(jīng)檢測已合格的土方、石灰送至工地試驗室做標(biāo)準(zhǔn)擊實試 驗，作為以后施工壓實度檢測的依據(jù)。 嚴(yán)格按照設(shè)計高程及寬度放樣，寬度做到每邊超寬不小于 30cm；松鋪厚度由試鋪試壓后得出的松鋪系數(shù)決定，控制每層不得 超過25cm壓實厚度，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可施工。工程施工技術(shù) 碾壓前，由工地試驗室對石灰摻量、土方的含水量等進(jìn)行檢測, 合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可碾壓。若石灰 劑量達(dá)不到要求，則進(jìn)行重新?lián)交野韬?；若含水量達(dá)不到要求或高于 要求，則進(jìn)行翻曬或

19、灑水，直至達(dá)到合格為止。 碾壓時，壓路機(jī)輪跡重疊40cm；嚴(yán)格控制壓路機(jī)行走速度， 不應(yīng)超過4km/h防止岀現(xiàn)漏壓。 在施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路而橫坡由低向高 適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓時，使混合料向端頭方向滑移，形成 裂縫或松散現(xiàn)象。 碾壓過程中石灰土表面始終保持濕潤，如表而水蒸發(fā)過快，及 時補(bǔ)灑少量水，控制碾壓時含水量在石灰土最佳含水量附近。 碾壓過程中，如有“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新 拌和或換填新的混合料，以達(dá)質(zhì)量要求。檢測方面 工程部、工地試驗室在碾壓之前，采用挖溝方式檢查是否有夾 層；同時檢測石灰劑量、含水量，合格后報請監(jiān)理抽檢；同時配合監(jiān) 理挖溝檢查。 碾

20、壓后，由工程部配合工地試驗室對壓實度、灰劑量自檢，合 格后上報監(jiān)理抽檢。 檢測頻率必須按“首件工程制加倍要求”進(jìn)行檢測。8.3質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理體系詳見質(zhì)量體系保證框圖。頁腳內(nèi)客20頁眉內(nèi)存頁英內(nèi)20經(jīng) 濟(jì) 保 證經(jīng) 濟(jì) 法 規(guī)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)量抵押金經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖9安全生產(chǎn)管理體系及保證措施9.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)在施工中我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方 針，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及各項施工安全的規(guī)章制度，采取嚴(yán)厲的防范 措施，消滅一切事故苗頭，確保施工生產(chǎn)安全。成立了以項目經(jīng)理為 組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力

21、的安全生產(chǎn)保證體系。項目部安全環(huán)保部配安全工程師負(fù)責(zé)，各施工 隊配兼職安全員。安全管理組織結(jié)構(gòu)如下：組長：占勇副組長：李海龍、黃橋、侯健、賈民虎、衛(wèi)永強(qiáng)、穆偉成員：孫光亮、申杰、王旭勇、余立、張坤、黃廣浩、苑振杰、 丁玉成、呂磊、徐超詳見“安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖”。9.2安全產(chǎn)生管理體系在施工中我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方 針，嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定施工操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn) 合同、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（原交通部令2007年 第1號）、關(guān)于開展公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)活動的通知（交質(zhì) 監(jiān)發(fā)【2010 132號）的規(guī)定及各項施工安全的規(guī)章制度，采取嚴(yán)厲 的防范措

22、施，消滅一切事故苗頭，確保生產(chǎn)施工安全。保障體系見“安 全生產(chǎn)保障體系框圖”。安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖頁眉內(nèi)存安全生產(chǎn)保障體系框圖9.3安全保證措施1、一般規(guī)定（1）進(jìn)入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不 得赤腳作業(yè)。高空作業(yè)人員佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋。施工時嚴(yán) 禁嬉戲、打鬧。(2) 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律佩帶安全上崗證。2、保證安全技術(shù)組織措施(1) 制定各種安全作業(yè)規(guī)程，對特殊施工工藝必須詳細(xì)制定安 全作業(yè)規(guī)程，報監(jiān)理批準(zhǔn)后才允許進(jìn)行下一步施工。(2) 加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工 地的建設(shè)工作，提高全員的安全意識、提高遵章守制的自覺性。(3) 重視現(xiàn)場作業(yè)安

23、全，施工現(xiàn)場及岀入口設(shè)安全標(biāo)語和安全 警示牌，施工人員配齊安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等，并一律持證上崗。(4) 合理組織施工，在施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮交通，交叉路口設(shè) 立通行標(biāo)志、警示牌等，確實做好交通和施工的協(xié)調(diào)，保證施工安全。(5) 認(rèn)真執(zhí)行國家消防條例，在材料倉儲地和駐地以及施工現(xiàn) 場配備足夠的消防設(shè)施，做好易燃易爆器材的領(lǐng)取、運(yùn)、管工作，并 建立嚴(yán)格制度。(6) 認(rèn)真規(guī)劃施工場地布置，落實各項防范應(yīng)急措施和預(yù)案。(7) 施工用電和生活用電所有線路鋪設(shè)、電設(shè)備的安裝、檢查 和維修由專職電工按規(guī)程要求來完成，線路鋪設(shè)科學(xué)合理。(8) 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T均持證上崗，不準(zhǔn)將機(jī) 械設(shè)備交給無

24、操作證的人員操作；對機(jī)械操作人員建立檔案、專人管 理。(9) 沖壓施工場地附近有構(gòu)造物時，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況 時，立即中斷施工，以免構(gòu)造物損壞。(10) 施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù) 措施后方可繼續(xù)施工。(11) 施工中合理安排施工時間，減少噪聲與振動對環(huán)境的影響。(12) 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀念，操作機(jī)手在上機(jī) 前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺安排至少2名操作手， 頁腳內(nèi)客20頁眉內(nèi)存輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時間不宜超過2h。(13) 沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛 與人員出入。在不斷絕交通的情況下，采取交通安全

25、措施，設(shè)置交通 指示標(biāo)志。夜間施工時，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜 間警示標(biāo)志。(14) 沖擊壓路機(jī)以自行方式調(diào)遷時，每20km停止休息，或灑水 對膠輪進(jìn)行降溫，以防爆胎。3、具體工程安全保證和防范措施(1) 施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理，人員操作與機(jī)械間保持 一定的距離，并不得背對機(jī)械操作。(2) 壓路機(jī)等重型施工機(jī)械在啟動前檢查離合器。(3) 現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度、確定合適的機(jī)械車輛走行路線， 并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止互相干擾碰撞。10環(huán)境保護(hù)、水土保障體系及措施10.1環(huán)境保護(hù)、水土保障體系項目經(jīng)理部、隊成立環(huán)境保護(hù)與水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)環(huán) 保水保工作，項目經(jīng)理、隊長是環(huán)保水保工作的第一負(fù)責(zé)人。環(huán)境保護(hù)、水土保持體系詳見環(huán)境保護(hù)、水土保持體系框圖。10.2環(huán)境保護(hù)措施1、建立以項目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)層負(fù)責(zé)人組 成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。2、工前進(jìn)行培訓(xùn)教育，增強(qiáng)環(huán)保意識。3、在編制實施性施工組織設(shè)計時，施工方案與環(huán)保問題同時考 慮，對易污染環(huán)境的施工項目如棄土、施工垃圾、揚(yáng)塵、燃料、污水、 化學(xué)物質(zhì)等制定具體可行的措施，不多占用土地，少破壞植被，不污 染河