熟料庫施工組織設(shè)計(jì)

1、重慶正陽新材料水泥熟料庫及配料站工程滑模工程專項(xiàng)方案審批： 審核： 編制： 中冶建工重慶正陽新材料水泥熟料庫及配料站工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年5月5日目 錄一、 編制依據(jù)二、工程概況三、施工部署四、方案總述五、主體滑模施工方案一、 編制依據(jù)1. 甲乙雙方簽訂的施工合同及施工藍(lán)圖：2. 國(guó)家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程；3. 建設(shè)部建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）；4. 我公司多年來建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及各類工法；5. 公司內(nèi)部質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。二、工程概況1、本工程為東方希望重慶正陽新材料有限公司2500t/d水泥生產(chǎn)線熟料庫及配料站工程，熟料儲(chǔ)存庫，為筒倉結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁，環(huán)

2、梁承臺(tái)基底標(biāo)高1.300m，頂標(biāo)高為0.000m。筒倉內(nèi)徑45m，壁厚650mm，倉體設(shè)計(jì)高度21.35m，頂端有一加厚環(huán)梁。在倉體中間有地溝三道，溝底標(biāo)高4.200m，頂標(biāo)高為0.000m。庫體內(nèi)無任何橫向機(jī)構(gòu)。庫內(nèi)設(shè)置一個(gè)安全出口，與安全出口相對(duì)應(yīng)的庫壁處設(shè)置開設(shè)門洞，門洞配有門洞柱、地梁，門洞上部設(shè)置過梁。2、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)2.1 庫體采用大直徑滑模工藝，施工過程控制較為困難。頂部環(huán)梁施工難度大。2.2 庫頂平臺(tái)材料垂直運(yùn)輸困難，砼澆筑難度大。2.3庫體為清水砼，砼體表面觀感質(zhì)量要求較高。2.4 庫壁安全出口處施工滑模施工困難。三、施工部署1、施工計(jì)劃：本工程由于外徑較大，熟料庫內(nèi)徑達(dá)4

3、5米。如采用常用的組合輻射桁架結(jié)構(gòu)組成操作平臺(tái)，將致使滑模設(shè)備本身自重非常大，需要增加開字架、千斤頂及支撐桿的數(shù)量才能保證滑升要求，且此結(jié)構(gòu)多用鋼材，制造安裝和拆卸工作量大。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，筒壁混凝土澆筑沖擊力不是很大的特點(diǎn)，決定采用整體圓環(huán)型結(jié)構(gòu)，或稱柔性結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)裝拆方便，操作簡(jiǎn)單，且特別適用于大直徑筒倉施工。本工程的滑升均采用“一次到頂，洞口空滑，梁板后澆”的方式。施工過程中預(yù)留非滑模結(jié)構(gòu)鋼筋待滑升完畢后，扎設(shè)腳手架支模澆注。施工順序：筒倉滑模模具組裝筒倉滑模筒倉模具拆除梁板或錐殼施工倉頂施工鋼結(jié)構(gòu)施工竣工。2、施工準(zhǔn)備：2.1組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)審閱圖紙，索取有關(guān)資料，參加圖紙

4、會(huì)審，聽取設(shè)計(jì)交底，做好砼試配等準(zhǔn)備工作。2.2做好臨建，劃清作業(yè)區(qū)，原材料存放區(qū)，加工半成品區(qū)域等。2.3管理人員及勞動(dòng)力提前進(jìn)場(chǎng)，搞好場(chǎng)區(qū)臨建及場(chǎng)區(qū)平整，劃清作業(yè)區(qū)。2.4做好現(xiàn)場(chǎng)臨電安裝，確定機(jī)械安裝位置，并配置備用的施工機(jī)械。3、總體部置：3.1現(xiàn)場(chǎng)總平面布置應(yīng)合理緊湊，既滿足施工，又要確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全、文明、整潔、衛(wèi)生。3.2組織所有參加施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，熟悉施工方案，重視施工方案的可靠性，嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工，確保萬無一失。3.3在甲方及監(jiān)理的統(tǒng)一指揮下，以進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，互助互幫，聯(lián)手協(xié)作，保證順利施工。3.4結(jié)合施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，選擇施工機(jī)械應(yīng)使機(jī)械的利用率達(dá)到最佳效果

5、。3.5齊抓共管，在滿足安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度工程質(zhì)量合格的同時(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。4、管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置：為確保工程施工的安全、質(zhì)量和工期要求，根據(jù)工程特點(diǎn)，組建一個(gè)對(duì)施工管理有較高專業(yè)理論水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及全面協(xié)調(diào)能力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面地組織協(xié)調(diào)、技術(shù)管理，組織管理、勞力管理、平面管理等。項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目部通過調(diào)度例會(huì)、工程例會(huì)全面協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排，為業(yè)主完成一個(gè)滿意的工程。選擇常年施工構(gòu)筑物的專業(yè)隊(duì)伍，配備合理齊全的管理人員，組成項(xiàng)目管理班子。 管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 安 全 員信 號(hào) 聯(lián) 絡(luò)上 料 系 統(tǒng) 管 理砼供 應(yīng) 管 理質(zhì) 量 員鋼

6、筋 綁 扎模板質(zhì)量管理砼 澆 筑供 水 管 理供 電 管 理液壓油路管 理提 升 監(jiān) 測(cè)庫壁 垂直度養(yǎng) 護(hù)四、方案總述1、滑?，F(xiàn)場(chǎng)布置：根據(jù)工程特點(diǎn)及施工工藝，混凝土采用商品砼公司提供商品砼，考慮到施工期間天氣炎熱，熟料庫澆筑量大，滑模平臺(tái)操作面狹小，為防止出現(xiàn)砼澆筑速度無法滿足滑升速度而出現(xiàn)拉模現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混凝土供應(yīng)由一臺(tái)臂架泵配合地泵澆筑。垂直運(yùn)輸采用一臺(tái)qtz63型塔吊和一臺(tái)qtz31.5型塔吊配合施工；鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝；現(xiàn)場(chǎng)用鋼管搭設(shè)一座上人斜道方便施工人員上下。 2、施工用電：根據(jù)甲方提供的電源，架設(shè)電纜，將電引至鋼筋加工場(chǎng)、攪拌站、施工現(xiàn)場(chǎng)及其他用電設(shè)備處，設(shè)總配電箱、分配電箱、開

7、關(guān)箱及tns接零保護(hù)系統(tǒng)。為確保滑模連續(xù)作業(yè)，施工用電必須不間斷供電。另滑模期間配置一臺(tái)功率50kw的柴油發(fā)電機(jī)備用。配置兩臺(tái)低壓電變壓器。3、澆筑庫壁砼：庫壁砼從0.00m標(biāo)高處以上滑模施工，根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，待滑升至標(biāo)高21.350米時(shí)，滑模設(shè)備拆除，施工加厚環(huán)梁。4、加厚環(huán)梁施工：當(dāng)滑至環(huán)梁下皮時(shí)，停止?jié)仓?，然后拆除滑模設(shè)備，利用外倉預(yù)留孔穿鋼管搭設(shè)吊架、支模、綁扎鋼筋支模，現(xiàn)澆砼，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后利用塔吊配合人工拆除模板及腳手架。如圖：5、門洞施工滑模庫壁和柱子同時(shí)滑到+4.5m時(shí)，將門洞上部梁兩端與庫壁用鋼絲網(wǎng)隔斷，繼續(xù)空滑到梁上口處開始支設(shè)梁底模和扎鋼筋,待側(cè)模制安完成后

8、澆筑混凝土并繼續(xù)滑升。6、夏季施工技術(shù)措施6.1夏季高溫季節(jié)必須做好防暑降溫工作，保證茶水供應(yīng)和防暑降溫的藥品、食品的供應(yīng)。6.2合理安排作業(yè)時(shí)間，錯(cuò)開午間高溫期。6.3混凝土施工時(shí)采用低水化熱水泥摻加緩凝減水劑，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)工作。6.4夏季高溫混凝土輸送管道應(yīng)覆蓋濕草袋并及時(shí)澆水，以防混凝土坍落度損失過大，影響泵送。6.5對(duì)塔吊、滑模機(jī)具、腳手架等較高的設(shè)備、設(shè)施必須有可靠的接地，接地電阻必須4，防止雷擊事故的發(fā)生。 五、主體滑模施工方案1、滑模技術(shù)設(shè)計(jì)1.1、模板系統(tǒng)：根據(jù)工程的特點(diǎn)，滑升面由0 .000m開始起滑，這樣在施工過程中可一次完成整體筒體部分的施工，可最大限度的縮短工期，降低

9、施工成本。提升架的形式采用“門 ”字形，立柱14，橫梁采用雙排 12，立柱與橫梁采用焊接。根據(jù)工程特點(diǎn)提升架布局間距為1200mm，圍圈采用 8接頭對(duì)焊，模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板以300mm1200mm為主，模板采用u形卡連接，與圍圈用鐵絲捆綁后調(diào)整到適合規(guī)范的傾斜度。1.2、操作平臺(tái)系統(tǒng)：該筒倉工程直徑大，可采用柔性平臺(tái)。這種平臺(tái)具有用鋼量少、平臺(tái)適應(yīng)性的特點(diǎn)，但這種平臺(tái)剛性不是太強(qiáng)，因此在施工過程中必須勤觀察、勤測(cè)量、勤調(diào)整，以防平臺(tái)產(chǎn)生失圓影響工程質(zhì)量。1.3、液壓提升系統(tǒng)：根據(jù)滑模施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，主要采用“gyd-35型”千斤頂，48和32鋼管作支承連接桿，三臺(tái)yhj-36型液壓控制柜。

10、1.4施工精度施工精度控制系統(tǒng)。用水準(zhǔn)儀和水平管測(cè)試水平面。在庫壁外兩個(gè)軸線上設(shè)四個(gè)點(diǎn)掛上線墜,做好地面對(duì)應(yīng)點(diǎn),即可作為垂直度的原始測(cè)量點(diǎn)。庫內(nèi)拉兩根鐵絲吊一個(gè)大線墜對(duì)準(zhǔn)固定圓心。2、垂直及水平運(yùn)輸根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)，滑模提升速度定為每天2m左右，每步提升高度為25-30cm ，提升一步的時(shí)間約為3小時(shí)，每提升一步的砼量約40m3左右。鋼筋（包括支承桿）約8噸左右。鑒于以上情況，我項(xiàng)目部安裝塔式起重機(jī)兩臺(tái)，一臺(tái)q630、一臺(tái)q315主要用于鋼筋、支承桿垂直運(yùn)輸，混凝土采用兩臺(tái)汽車泵或泵送，在筒倉東南側(cè)處搭設(shè)一上人井架，（上人架如圖所示）井架每隔3米高需在倉筒體上預(yù)埋鋼筋和井架牢固的連接起來。隨著

11、滑升架逐漸接高上人架 ，泵送出灰口設(shè)置在外倉壁外平臺(tái)位置，汽車泵直接打入模。砼的澆筑工人共計(jì)30人分為兩班，每班14人分為兩批工人澆筑（其中2人為活動(dòng)人員），每班各7人，為分別從兩邊向中間澆筑會(huì)合。 圖一：上人梯和泵管設(shè)置簡(jiǎn)易圖3、鋼筋工程鋼筋在地面圍弧，按設(shè)計(jì)焊接支撐架，鋼筋工長(zhǎng)根據(jù)不同高度鋼筋間距和支撐架高度制出鐵件加工單，由鐵工工長(zhǎng)安排制作，支承架支承點(diǎn)鋼筋長(zhǎng)度不得大于水平筋直徑，拉結(jié)筋采用一端135度彎鉤，另一端為90度彎鉤便于施工。鋼筋綁扎隨砼澆筑連續(xù)施工，鋼筋搭接長(zhǎng)度嚴(yán)格按規(guī)范施工。鋼筋工按滑模的滑升需求共計(jì)安排108人，分為2班每班50人，（其余8人做為活動(dòng)人員）。制作人員8人，

12、可以提前加班制作。支承桿采用非工具式支撐桿，第一批插入千斤頂?shù)闹С袟U其長(zhǎng)度有4種，按長(zhǎng)度變化順序排列。在支承桿焊接時(shí)應(yīng)按規(guī)定焊牢固、磨光。如有油污應(yīng)及時(shí)用火堿溶液清除干凈。如在滑升過程中出現(xiàn)失穩(wěn)、彎曲等情況，要查明原因，及時(shí)處理。a.鋼筋均需提前按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的尺寸制作好并掛牌，標(biāo)明尺寸、數(shù)量、型號(hào)、所用部位，并按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖所標(biāo)位置堆放。b.鋼筋的綁扎：采用搭接接頭時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并相應(yīng)錯(cuò)開，綁扎中要注意豎筋下滑，接頭要按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求錯(cuò)開。庫壁環(huán)筋按50d長(zhǎng)度搭接，所有鋼筋彎鉤均應(yīng)背向模板且直徑12時(shí)接頭均需與豎筋綁扎牢固，以防出模后彈出壁外：每一澆灌層混凝土澆筑完后，在混

13、凝土表面以上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向鋼筋。c.鋼筋綁扎按先環(huán)筋后豎筋，確保與滑升同步，在門架上焊鋼筋固定架，以控制鋼筋的保護(hù)層厚度。d.門 窗 等洞口上下兩側(cè)橫向鋼筋端頭應(yīng)綁扎平直、整齊，有足夠鋼筋保護(hù)層。下口橫筋與豎鋼筋焊接；e.鋼筋骨架在綁扎庫壁豎筋和水平環(huán)筋前，應(yīng)在圓周焊接鋼筋骨架，來保證庫壁的幾何尺寸與保護(hù)層厚度。其鋼筋骨架高度應(yīng)大于綁扎好的水平筋高度。4、滑升對(duì)砼要求砼采用商品混凝土，塌落度出盤控制在180230mm，通過泵送和小車倒運(yùn)，塌落度損失大約在4050mm，入模時(shí)砼塌落度在140180mm，能夠滿足滑模工藝的要求。5、滑模施工 施工步驟安裝提升架安裝內(nèi)外圍圈綁扎豎向鋼筋和提

14、升架橫梁下水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架安裝中心拉桿安裝液壓提升系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)插入支承桿安裝內(nèi)外吊架及安全網(wǎng)（滑升2后）。1）滑升平臺(tái)組裝滑升平臺(tái)組裝前，首先應(yīng)在滑升起始面上找準(zhǔn)中心，劃出提升架內(nèi)腿的半徑位置，用經(jīng)緯儀根據(jù)劃分的角度，找準(zhǔn)提升架的正確位置并用墨線彈出（或根據(jù)計(jì)算的弦長(zhǎng)，用鋼尺量出各提架的位置）。在組裝前可以將環(huán)筋綁扎至高度1.2米。將提升架吊裝就位根據(jù)測(cè)定好的提升架位置，在倉壁兩側(cè)搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架，將提升架逐步吊裝就位，并作臨時(shí)固定（可利用簡(jiǎn)易腳手架）。注意提升架相互之間應(yīng)等高。同時(shí)應(yīng)注意提升架腿底部與模板底部是等高的。安裝圍圈按預(yù)錐度理論給定圍圈坡度，外側(cè)坡度控制值為02

15、mm，內(nèi)側(cè)坡度控制值為24mm。兩提升架之間的圍圈不得出現(xiàn)兩個(gè)以上的拼接接頭。安裝中心鼓圈及拉桿。中心鼓圈是由槽鋼焊接組成。拉桿是由連接環(huán)、直接桿、花籃螺栓組成。調(diào)整收緊拉桿時(shí)先將所有拉桿全部預(yù)緊，然后用水平尺放置在提升架下橫梁上，收緊拉干，直至提升架橫梁水平為止。安裝動(dòng)力及液壓系統(tǒng)安裝千斤頂及控制臺(tái)，千斤頂按1.2m左右均勻布置,連接好油路。再連接油路時(shí)要注意千斤頂?shù)姆謪^(qū)。安裝動(dòng)力及照明電路，液壓系統(tǒng)加油、試壓，排空。內(nèi)外倉油路分開。插入支承桿為方便試滑，首根支承桿插入千斤頂后不能插到底，應(yīng)距離支撐面50cm左右。由于支承桿滑過千斤頂下卡頭后需焊接，工作量大，所以，支承桿第一段可為2m、2.

16、5m、3m、3.5m四種規(guī)格，使接頭錯(cuò)開，降低了接支承桿工作的密集度，不影響滑模速度，支承桿材質(zhì)選用25圓鋼和48（壁厚為3.2）鋼管。安裝內(nèi)外模板模板是通過鐵絲來進(jìn)行安裝的，安裝時(shí)每隔一個(gè)模板安裝上、下各一道鐵絲，在進(jìn)行模板安裝時(shí)一定在將模板的坡度控制在前面的范圍內(nèi)。模板安裝的好壞直接關(guān)系到以后出模的砼質(zhì)量，這一點(diǎn)務(wù)必達(dá)到安裝要求，以防出現(xiàn)倒錐而影響滑升。組裝好模板后，應(yīng)重新校驗(yàn)?zāi)０宓钠露仁欠穹先缜八龅钠露?，否則，需重新檢查模板，直到達(dá)到要求。在有洞口的模板位置同時(shí)應(yīng)將洞口的木板封好，小于的洞口應(yīng)及時(shí)將木盒放入，注意所有木封板及木盒厚度均應(yīng)小于墻體厚度,每邊小23mm?；?m高時(shí)，將

17、吊腳手架安裝好。外吊腳手架安裝在外下挑梁上，內(nèi)吊腳手架安裝在內(nèi)下挑梁上。在吊腳手架的上端和下端都應(yīng)設(shè)置防墜設(shè)施，如扣件、銷軸。等吊腳手架裝好后，做好操作平臺(tái)的欄桿和維護(hù),將安全網(wǎng)全部滿兜，綁牢。以上工作全部完成以后即可進(jìn)入滑升前的準(zhǔn)備狀態(tài)?；Ｑb置組裝的允許偏差 表1序號(hào)內(nèi) 容允許偏差mm模板中心線與結(jié)構(gòu)截面中心線位置3圍圈位置橫向偏差（水平、垂直方向）3提升架垂直偏差平面內(nèi)3平面外2提升架安裝千斤頂?shù)臋M向水平偏差平面內(nèi)3平面外2考慮傾斜度后的模板尺寸上口-1下口+2千斤頂安裝位置偏差提升架平面內(nèi)5提升架平面外5圓模直徑5相鄰兩塊模板的平面平整1）滑模施工技術(shù)在正式施工前，應(yīng)向?qū)嶒?yàn)室提供本工程

18、所用滑模部分砼配合比及材料規(guī)格,由試驗(yàn)室作砼強(qiáng)度發(fā)展試驗(yàn),以提供施工依據(jù)。試滑平臺(tái)組裝好后要進(jìn)行試滑升，檢查整個(gè)系統(tǒng)正常與否。利用支撐桿組裝時(shí)不插到底，進(jìn)行爬升試驗(yàn)后，再將支承桿全部插到砼表面，保證支撐桿垂直放置。始滑 始滑時(shí)由于需澆滿1.2m高模板，砼量較大，宜分層澆搗，每次澆搗400mm高，設(shè)專人指揮，澆好一圈后再循環(huán)砼。當(dāng)下層達(dá)到13kg/cm2強(qiáng)度后即提升12個(gè)行程。循環(huán)澆搗砼至模板頂部時(shí)進(jìn)入正常的滑升階段。 始滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號(hào)及初凝終凝時(shí)間確定初次提升時(shí)間。初次的速度不宜過快，當(dāng)滑至30cm高時(shí)應(yīng)對(duì)整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)度全面檢查，特別是固定模板的鉤頭螺絲要逐個(gè)擰緊。正常滑升階段。

19、正常滑升階段砼澆筑高度每次為25cm30，每次滑升間隔時(shí)間為23h.出模的砼表面應(yīng)設(shè)瓦工清理修飾抹平壓光。當(dāng)滑升2m時(shí)內(nèi)外掛吊腳手，瓦工站在吊腳上對(duì)表面作原漿抹光。若出現(xiàn)蜂窩、麻面及較少的裂縫時(shí)，應(yīng)立即將松動(dòng)的砼鑿除，用高標(biāo)號(hào)砂漿壓實(shí)；若出現(xiàn)塌方、較大的拉裂時(shí)應(yīng)立即?；?，支模補(bǔ)實(shí)砼。 每班水平管校核一次千斤頂標(biāo)高。?；捎谔厥庠虮仨殨和Ｊ┕r(shí)，應(yīng)作停滑處理。留置水平施工縫，將砼澆搗至同一水平面。每隔1h提升一個(gè)行程，連續(xù)提升6h，直至最上層砼與模板無粘連。再次滑升時(shí)砼表面應(yīng)鑿毛處理，用石子減半的砼澆搗一層（10cm）后，再繼續(xù)滑升。平臺(tái)的測(cè)量與控制一般來說，造成柔性平臺(tái)失圓的主要原因有如下幾

20、點(diǎn)：平臺(tái)組裝質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，各提升架、千斤頂之間裝配誤差太大。集中荷載作用太明顯，主要原因是由于鋼筋、支承桿及砼等物品沒有分散擺放，造成部分千斤頂負(fù)載過重，爬升能力不夠。拉桿松緊不一致，造成平臺(tái)高低不均。平臺(tái)調(diào)整時(shí)采用方法有誤，導(dǎo)致平臺(tái)高差進(jìn)一步加大。砼澆筑方向固定不變，砼應(yīng)力對(duì)平臺(tái)作用明顯。針對(duì)以上五點(diǎn)原因，平臺(tái)的質(zhì)量控制應(yīng)做好以下工作：認(rèn)真抓好平臺(tái)組裝質(zhì)量，保證平臺(tái)各項(xiàng)偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)。正?；龝r(shí)，應(yīng)勤觀察千斤頂工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)工作不正常的千斤頂應(yīng)及時(shí)加以更換。所有鋼筋、支承桿在平臺(tái)上應(yīng)分散擺放。一次吊放荷載量不得過大，應(yīng)控制在.2以下。每次大行程限位環(huán)都應(yīng)限位，以確保減小偏差。平臺(tái)

21、每提升兩個(gè)大行程應(yīng)測(cè)量一次平臺(tái)中心的偏差及扭轉(zhuǎn)。每臺(tái)班應(yīng)測(cè)量一次千斤頂水平偏差并全部抄平。嚴(yán)格控制砼澆搗的方向，相鄰兩步的澆筑方向應(yīng)相反，盡量讓砼產(chǎn)生的應(yīng)力抵消。發(fā)現(xiàn)平臺(tái)中心偏移或扭轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)糾偏糾扭。平臺(tái)的拆除。 當(dāng)滑升至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要根據(jù)要求拆除滑摸設(shè)備. 注意拆除方向，最先拆除的應(yīng)是離上人跑道最遠(yuǎn)處，然后逐漸向跑道方向拆，以保證拆除人員能有拆除完畢后的退路。做好拆除前的安全與技術(shù)交底。拆除膠管、控制臺(tái)及頂板支模時(shí)的模板以及支撐鋼管等。用塔吊吊住中心鋼圈，逐個(gè)松開拉桿，將鼓圈及拉桿整體吊出并移至地面拆除。拆除外環(huán)梁。拆除外圍圈及模板。拆除內(nèi)環(huán)梁。拆除內(nèi)圍圈及模板用塔吊吊住提升架，割斷支承桿

22、，把提升架及附件整體吊至地面拆除。3）混凝土工程由于庫壁為鋼筋密集型結(jié)構(gòu)，混凝土采用商砼。砼每次澆搗25cm30，時(shí)間宜控制在1-3h以內(nèi),天氣如果較熱,氣溫較高時(shí)應(yīng)控制在12小時(shí)內(nèi).若時(shí)間長(zhǎng)易產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象，時(shí)間短則出砼強(qiáng)度未到會(huì)出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，所以要掌握水泥的初、終凝時(shí)間及氣溫情況，嚴(yán)格控制每層砼的澆搗時(shí)間。每次澆搗砼均應(yīng)改變澆搗順序，振搗時(shí)振搗棒應(yīng)插入下層砼不超過50mm。澆搗砼時(shí)采用塔吊放料或泵送不應(yīng)集中在平臺(tái)上，以免平臺(tái)發(fā)生變形。可用3mm鐵皮放在平臺(tái)上，砼均放在上面,或訂做幾個(gè)較好的斜槽直接將砼防入模內(nèi)。砼振搗時(shí)，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，在模板滑升

23、的過程中，不得振搗砼。隨滑隨模搓抹是滑模施工中提高質(zhì)量，加快進(jìn)度，節(jié)省工料的一項(xiàng)主要措施。因此在提升模板后露出庫壁到300mm時(shí)，即應(yīng)派瓦工隨滑升將滑出的庫壁砼抹平。因模板單面有2-5斜度，根據(jù)滑模工藝的實(shí)際情況，參數(shù)有關(guān)規(guī)范，表面平整允許偏差控制在5mm，立面垂直允許偏差控制在8mm。拉裂和砼塌落及陽角保護(hù)層脫落等問題，抹灰人員應(yīng)在砼未凝固前及時(shí)修補(bǔ)。4）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工滑升前，將所有預(yù)埋、預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋、預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。預(yù)埋、預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)

24、留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫壁外觀。各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)砼須對(duì)稱澆筑預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)應(yīng)按規(guī)范準(zhǔn)確無誤的固定牢固到位。5）施工允許偏差及水平/垂直度控制與糾偏方法a.施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1直徑不大于1%,且不大于402壁厚+10,-53扭轉(zhuǎn)任意3000mm高上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不大于404垂直度不大于高度的1，且不大于505標(biāo)高306預(yù)埋件位置207預(yù)埋件鋼筋及門窗預(yù)埋位置15b水平、垂直度控制與糾偏方法（1）測(cè)量方法序號(hào)項(xiàng)目方法備注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法(2)水平控制采用限位卡加筒形套

25、控制法,在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡,距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn),一般為300mm左右，在千斤頂上方設(shè)筒形套，使所有千斤頂行程一致。(3)糾偏采用以下三種方法糾偏:a操作平臺(tái)傾斜糾偏法抬高平臺(tái)傾斜法：一次抬高小于2個(gè)千斤頂行程。b調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程速度，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種。第一種：在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。第二種：切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意的反向偏位，造成反向傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升，達(dá)到糾偏的

26、目的。支撐桿變形處理由于千斤頂不同步上升，滑空過程中，偶爾單根支撐桿所承受的集中荷載大于其極限承載能力，產(chǎn)生變形，此時(shí)必須及時(shí)處理，以免發(fā)生質(zhì)量、安全事故。處理時(shí)切去彎曲部分，將上部支撐桿往下插，直至與下部支撐桿吻合，再雙面加幫條鋼筋。見圖：25支撐桿同徑鋼筋雙面焊100支撐桿變形處理7）質(zhì)量保證措施 a、組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審。b、統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級(jí)滑模工藝技術(shù)交底工作，項(xiàng)目復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和國(guó)家規(guī)范施工。c、明確職責(zé)，質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢查員和班長(zhǎng)三級(jí)復(fù)核。d、做好測(cè)量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方復(fù)核簽證。e、做好施工記錄

27、并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作。 f、預(yù)留、預(yù)埋由工長(zhǎng)提前做好書面交底，包括塔吊附著埋件。g、嚴(yán)格操作平臺(tái)工作面管理，材料堆放均勻、整齊。h、特殊工種和重要崗位必須持證上崗。i、保證施工人員數(shù)量，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度，滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。j、建立筒體滑升制度。（1）滑升條件的檢查在滑升之前，必須檢查如下滑升條件是否符合要求：a、所有工作的千斤頂都處于正常工作狀態(tài)，如有故障的千斤頂、某些元件都應(yīng)更換修復(fù)。b、每層(250mm)砼澆搗完畢時(shí)，才可以提升。c、在滑升模板的下口砼應(yīng)滿足出模強(qiáng)度的要求。d、拆除一切有礙于滑升的障礙物；各種施工材料、工具

28、及其它附屬設(shè)備是否分散堆放或布置到指定位置，保證施工操作平臺(tái)荷載盡量均勻分布。e、施工操作平臺(tái)與地面相聯(lián)系的各種繩索、管線等都已放松或留有足夠的余量，否則不予提升。（2）初滑升嚴(yán)格按照初滑要求（詳見有關(guān)章節(jié)）檢驗(yàn)與評(píng)定砼的凝結(jié)狀態(tài)，觀察和檢查液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的整個(gè)施工操作平臺(tái)上的工作情況。（3）正?；齛、掌握好滑升時(shí)間。b、每次滑升前都應(yīng)檢查和排除一切滑升障礙。c、控制好滑升速度及砼澆筑厚度。d、滑升時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油壓超過正?；蛪褐档?2倍時(shí)，還不能使全部千斤頂升起，模板提升不動(dòng)，就應(yīng)及時(shí)停止滑升，找出原因并采取措施，以免出現(xiàn)重大工程質(zhì)量與安全事故。e、滑升時(shí)，必須保證施工操作平臺(tái)的水平

29、度。f、每滑升一次，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時(shí)，都應(yīng)該進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.8)安全保證措施a施工現(xiàn)場(chǎng)a必須做好“三通四平”。b筒壁四周10m內(nèi)地面應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁人員停留。b、操作平臺(tái)鋼平臺(tái)焊接可靠，平臺(tái)鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠，內(nèi)外腳手架應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。c、垂直運(yùn)輸設(shè)備在施工前應(yīng)作安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗，施工人員上下應(yīng)設(shè)置可靠的人行跑道，并滿掛安全網(wǎng)。d、動(dòng)力及照明用電a應(yīng)保證電源，電壓380伏及220伏36伏.b設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志。c做好內(nèi)外吊藍(lán)及操作平臺(tái)的照明以及工人爬升井架和泵管的照明。d零線接地可靠。e、通訊與信號(hào)上下間用對(duì)講電話聯(lián)

30、系，用電鈴作信號(hào)指示，聯(lián)絡(luò)不清，信號(hào)不明，控制臺(tái)、垂直運(yùn)輸司機(jī)不能啟動(dòng)。f施工操作a開始滑升前應(yīng)做好以下兩項(xiàng)工作：進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查；應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)系，在滑升期間不能停電、停水。如必須停電停水在兩小時(shí)以上，必須在六小時(shí)之前通知施工單位以及滑模組。b.嚴(yán)禁超速滑升。c.經(jīng)常檢查：查鋼筋埋件是否影響模板，查混凝土是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于40mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于20mm ，用操作平臺(tái)傾斜法糾偏時(shí)，其傾斜度應(yīng)控制在1以內(nèi)。d.因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取下列?；胧?。模板應(yīng)每

31、隔一定時(shí)間提升一個(gè)千斤頂行程，直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于12。g、滑模裝置的拆除a采用全控滑拆除法拆除。拆除順序?yàn)椋弘娐芳半娖髟O(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺(tái)。拆除時(shí)塔吊配合作業(yè)，拆除人員必須使用安全帶及安全索。b作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料等均有塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁向下直接投扔。c風(fēng)力大于6級(jí)不得作業(yè)。9）勞動(dòng)力配備。滑模施工勞動(dòng)力強(qiáng)度高，勞動(dòng)力應(yīng)具備一專多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協(xié)作，盡量控制平臺(tái)上人員用量，每臺(tái)班需人員如下： 平臺(tái)上：全面指揮1人重點(diǎn)把好質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān)木工 3人 控制標(biāo)高支承上劃線，看護(hù)千斤頂?shù)呐郎?預(yù)留洞及預(yù)埋鐵件 ，接支承桿

32、等。鋼筋工 120人 鋼筋綁扎及運(yùn)輸加工砼 工 28人 澆搗砼，平臺(tái)上運(yùn)輸砼，清理平臺(tái)瓦 工 32人 內(nèi)外表面的修飾電焊工 12人 支承桿幫條焊，焊接埋件、鋼筋油泵工 2人 操縱油泵，更換油管、千斤頂。值班電工 2人 機(jī)械看護(hù)等。架子工 10人 平臺(tái)下：指揮 2人 負(fù)責(zé)供料、吊等。砼工 2人 料、制作試塊。塔吊工 4人 開塔吊10）機(jī)械設(shè)備配備及周轉(zhuǎn)材料。 a、機(jī)械設(shè)備 液壓滑模設(shè)備 3套 塔式起重機(jī) 2臺(tái) 混凝土汽車泵 1臺(tái) 拖式砼輸送泵 1臺(tái) 砼振動(dòng)器 8臺(tái)電焊機(jī) 4臺(tái) 圓鋸機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、手拉葫蘆等按需要配備。b、周轉(zhuǎn)材料 鋼模、回形卡、腳手管、木方、扣件、鉤頭螺絲、花蘭螺絲

33、及螺栓、螺帽等按需要配備。11）材料半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計(jì)劃 由于滑升時(shí)間短，在開滑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備： a、鋼筋的各項(xiàng)取樣試驗(yàn)、砼試配。 b、必須與商品砼廠家聯(lián)系好做好滑升準(zhǔn)備。 c、鋼筋要全部制作好，并分類堆放到位整齊。 d、鋼筋支撐骨架制作好，編號(hào)擺放。 e、洞口模盒及預(yù)埋件制作好，編號(hào)分類擺放就位12、）項(xiàng)目質(zhì)量保證體系土建工程師計(jì)量工程師安裝工程師材料經(jīng)濟(jì)師質(zhì)量工程師項(xiàng) 目 經(jīng) 理木 工 長(zhǎng)電 焊 工 長(zhǎng)鐵 工 長(zhǎng)砼 工 長(zhǎng)電 工 長(zhǎng)管 道 工 長(zhǎng)油 工 長(zhǎng)瓦 工 長(zhǎng)公 司 質(zhì) 量 處公 司 施 工 處業(yè) 主質(zhì)監(jiān)站監(jiān) 理設(shè) 計(jì)。滑模荷載計(jì)算千斤頂布置最小數(shù)量計(jì)算： n=n/p式中： n

34、支撐桿（或千斤頂）最小數(shù)量 n總垂直荷載 p單個(gè)千斤頂允許承載力（支撐桿允許承載力或千斤頂允許承載力，兩者取最?。?、 單根支撐桿允許承載力在正常滑升狀態(tài)下，按下式計(jì)算：p=40ej/k(l0+95)2式中：p-單根支撐桿允許承載力（kn）工作條件系數(shù)，取0.7e支撐桿彈性模量（kn/cm2）2.06104j支撐桿截面慣性距（cm4）1.918k安全系數(shù)，取2.5l0支撐桿脫空長(zhǎng)度（設(shè)計(jì)50cm）經(jīng)計(jì)算 p=21kn2、 單個(gè)千斤頂允許承載力為額定承載力的1/2p頂=35/2=17.5(kn)3、 本工程最少千斤頂數(shù)量計(jì)算總垂直荷載a 模板系統(tǒng) 提升架及內(nèi)外平臺(tái)：126（套）125（kg/套）

35、=15750（kg） 圍圈：675（m）8（kg/m）=5400（kg） 加固：340（m）10（kg/m）330（m）8（kg/m）=6040（kg） 拉桿及正反絲：340（m）10（kg/m）340（m）10（kg/m） =2929（kg） 吊腳手架：252（副）7（kg/副）=1764（kg） 平臺(tái)鋪板：570（m2）35（kg/ m2，包括木方）570（m2）26（kg/ m2） =13852（kg）總計(jì)： +=69148（kg）b 操作平臺(tái)施工荷載 人員：5865（kg/ 人）=3770（kg） 液壓設(shè)備、焊機(jī)、振動(dòng)棒等工具：2500500800=3800（kg） 平臺(tái)堆放各種材料：4000（kg） 其它物品：800（kg）總計(jì)：+=12370（kg）c 模板與砼的摩阻力：395（m2）250（kg/ m